1.外观
在看x1之前看过林肯,奥迪Q5,3系,A4L,卡迪拉克XT5,但是谁还没个蓝天白云梦呢,大鼻子,优美的侧脸,最终还是选择了x1,个人觉得,这个车侧面和前面还不错,但是从后面看,略显小气
2.动力
上一台车是现代名图1.8自吸,动力上讲2.0T完全能满足需求,在均衡模式下深踩油门动力感强劲,运动模式下油门或许灵敏,动力澎湃,如果掌握不好力度,坐车的人会比较难受,满载5人的时候动力会有所降低,但是依然足够,只有在极端路况下需要开启运动模式或者手动模式,比如爬坡,超车没有一丝压力,如果长期温柔驾驶,车子会学习你的习惯,所以温柔驾驶的朋友要获得好的动力感受,请深踩油门,但是注意,踩太猛前轮会打滑,真实体验,防爆胎的抓地性不比其他胎
双离合很多朋友关心顿挫问题,其实是有的,升档没问题,降档就会有,低速的情况下,但是因为我细节的驾驶习惯能避免这个月都会,一般预判要停车了,在车速降下来的时候我会提前挂入空挡,轻微带刹车直到停下,这样可以避免出现顿挫,让坐车的人不舒服
3.空间
这车最让我满意的就是空间,前排在调整到比较舒适的情况下后排腿部空间足够跷起二郎腿,很多人说后排板凳短,但是腿部剩余空间和板凳长短没有丝毫关系,x1的后排空间已经是越级的存在,比x3和x5都宽敞,可以去4s店体验一下,后排我坐过一次,是因为喝了点酒代驾在开,板凳虽然短了一点,但是并不太影响乘坐体验,毕竟我才1米7几,哪儿那么多大长腿坐后面,如果有的长腿妹妹,你不得让她坐副驾驶?如果说我为啥看了那么多车选择了X1,空间至少决定了60%
4.其他感受
操控:虽然是前驱,但是操控依然优秀,开过朋友的3系,E级,在牺牲了后驱的情况下,操控依旧让我满意,高速小弯道120左右可以做到不减速,也能有信心直接过,座椅可以调节高低,即便是路况不好的情况下可以通过调高座椅获得更好的视线
避震:x1避震偏硬,过减速带,或者坑洼路面一定注意车速,但是这样的支撑在高速的时候能给你更多的信心
内饰:属于耐看,简约,打死,物理按键丰富且方便,氛围灯颜色和亮度刚好,不会玩夜间特别刺眼,没有呼吸氛围灯是个小小的遗憾
配置:25领先款没有360,选装的,实用性强,舒适模块也能提供常用且实用的功能,比如暴雨自动双闪,开门双闪,迎宾座椅等等,25领先没有前置雷达,所以在前面有障碍物是需要小心谨慎,全景天窗我平时很少开,虽然只能开启一半,但是足够了,记着仪表盘也是我的最爱,机械意味着可靠,虽然少了3分科技感,但是可靠永远第一位,后备箱空间是大部分suv的痛,x1也不例外,好在后排可以放倒能扩容后备箱,全车储物空间足够使用,但是有一个地方有点反人类,那就是档杆前面那个位置的储物盒,放了水杯就关不上,而且一旦接一根充电线出来也关不上,勉强忍受吧,也不是啥大事儿,手扶箱和后排充电器只支持typ c借口,需求大只能自行购买,全车就一个usb口
维护:开了一年20000公里,没有出现问题,期间有小擦挂,补漆有点小贵,真实油耗通过20000公里的测试得出结论,表显+0.5基本就是真实油耗,其余的小问题大概就剩下一个冷启动和爬坡时的拖拉机声音,爬坡我挂手动能避免,但是冷启动的那个拖拉机声音,我确实没办法,至于异响之类的,有兴趣可以去看我另外一篇帖子,异响大部分都是加装导致,可以解决
价格:坐标南充,地级城市,裸车价谈的是24.6,加装的一并算到了开票价里,加了360,舒适模块,悬浮车标,gps,这些得了价格都是可以谈的,包括金融服务费,落地28出头
总结
X1这款车,个人觉得在配置,动力,品牌,空间几何重要的维度上来看是一台综合实力很强的车,单一看某一项并不惊艳,可能只有70分,但所有的都放在一起的时候,就能感受到这台车的综合性价比,毕竟落地接近30万,总比将近40万1.5T的C级动力空间好,比洗脚VIP更内敛
用车疑问,可以多多交流
年不再少的坤少:8-10之间,大部分时候
superterbo:没想到在你眼里x3还不如x1
云淡风轻92838:Q5 3系 A4L XT5跟这个都不是一个水平的。
除了A4L,其他的基本都要三十多了好吧。
在自己的价格预期范围内,看车看了很久,从奥迪Q3、A3到奔驰C200,再到沃尔沃S60,最后还是选择了宝马X1。9月底下线,10月中旬车到4S店,因为自己的原因耽搁了一阵,10月底终于提车。
买车这个事情,主要还是看自己的需求,不用太在意别人说什么,对于刚工作的我来说,在父母的支持下想买一辆价格合适、空间优异、品牌在线、动力不错的家用车,宝马X1确实是非常合适的一个选择。本来也考虑过,理想ONE、比亚迪汉等新能源车,但总有顾虑,最终还是选择了油车。
从以下几个方面讲讲我提车后这两周的用车体验:
科技配置:我对车的科技配置要求不高,能连CarPlay就行,比目前市面上在售大多数国产车拉满的科技配置,X1确实被按在地上摩擦,如果很在意科技配置,不推荐购买。
空间:一个字“大”,不过多赘述。
舒适性:正常水平,很多车友说坐X1像板车,可能是我不太敏感或者坐惯了家里的德系车,我个人认为X1的乘坐舒适性是可以接受的。
操控:指向很准,路感清晰,让人有驾控的欲望。
动力:就目前的使用环境来看,真的非常够用了,随叫随到,提速超车绰绰有余。(目前只使用过一次运动模式)
以上完全是我个人主观感受的分享,如果有失偏颇,烦请不要在意。就目前我的用车体验来说,是符合我心理预期的产品。
巴南第一深情:我这个月在九公里订的,明年1月提车,落地26.5。四缸领先型,有车友群吗?
放松心情去寻找:车友群有没有推荐的
JickieW:是什么时候定的车哦?
【购车经历】
12月份订的车,本来合同上写的元旦后即可提车,但突然发生西安疫情,经历了一个月的居家隔离,终于在春节前的最后一天提到车,,年前最后一天,挂牌大厅也不对外,只能年后再去看能不能选个好点的牌照了。
空间满意,动力满意,除了内饰略有不足之外,其他都还可以,人生的第一台车,继续努力,希望下次换车可以再上一个台阶
吐槽几点:
1.安全带卡扣的位置太深了,穿着外套还得侧过身子才能系上;
2.档把调整不太适应,之前试驾没有挂过R档,现在倒完车老习惯把档把往前推来挂D档;
3.运气不好,抽到了韩泰轮胎
还有就是carlife和carplay哪个好点呢,昨天试了carlife,发现清晰度堪忧,打算把家里淘汰的旧iphone拿来再试试,hicar有什么推荐的吗?
DeanAndSpecial:同款。建议应carplay,我试过carlife特别不好用,因为这还专门买了个苹果手机
用户8779790982064:西安那个4s店,我也在看这个车
打劫靠边站:还有你的贷款利息咋算的,我贷款十五万五年利息要三万
外观设计漂亮,馥郁红颜色骚气回头率很高,简直就是一个缩小版的X5,底盘扎实,路感清晰,至于很多人说胎噪大,防爆胎都这样,要么你换普通轮胎,安全性和驾驶感受就防爆胎,要有取舍。动力当面,2.0T动力很强劲,百公里加速8.2秒,比低配三系和五系都要猛,坐满五人超车加速也无压力,有一定的操控性,都说前驱不宝马,但是我觉得还行,又不是上赛道,平时城市越野通过性好,路感清晰,好开就行了,谁还能当赛车开呢?空间没的说,给五星,后排比X3和X5都要大,过年回家拉年货也太方便了,跟个小货车似的。唯一不满的就是这内饰了,有异响,塑料感十足,看上去太廉价了,跟个十万的车差不多,20款改款后有了大屏幕,还算可以。总结一下:外观不错,操控性很好,空间大,家庭使用非常推荐。
白月光与朱砂痣与抖音:在上海,X1回头率很高?
用户2036215059810:红色比较醒目,在上海这车并没有回头率
linyk1988:这是缩小版X7
2.0t 加速还是够用的 ,空间越级存在,适合家用,油耗城区10个左右 高速8个左右 21款我领先不带前雷达 比较可惜的配置,一脚踢车技显示有,但实际用没有灵过,就是两次后备箱自己打开了,不知道原因,操控还行,防爆胎过坑慢点 胎噪还是蛮大。
目前开了5500km,半年了,首保了,发现机油加了5.75L,之前听说b48加5.15L ,问保养师傅 是不是防止烧机油 多加的,他也没明说,车友们 自己多注意观察,下次保养 不要加多了,感觉首保后,油耗高了好多。机油加多了 ,没啥好处 ,我宁愿少了 学某迪后备箱填一点 哈哈哈…..
之前是斯柯达明锐,买车套路都差不多 购买礼包 贴膜,脚垫,没办法绑定消费,不过可以预感这车后期保养费用不会低 哈哈哈
历史山大王:昨天试驾了,隔音真垃圾,为了装那一逼宝马大家理性
Skgd:同明锐车主,现在也正准备换x1,这是缘分吗
用户7341591109955:过了质保就去外面保养了,没4s什么事了
宝马X1,定位于紧凑型SUV,作为一线豪华品牌的车型,它的竞争车型多数还是以大众、丰田、本田及福特等品牌的中型车为主,而宝马X1的优点和缺点都有哪些?把我自己的体会分享一下,以下论述均已sDrive25Li领先型为主。
外观方面
在售车型进行了中期改款,车头的“双肾”进气格栅中间进行了连接,尺寸变大之后和X3及X5更为相似,车长4565mm,由于高度并不是特别高,显得整台车很修长,搭配18英寸偏向运动风格的轮毂,车尾双出的圆形排气得以保留。
内饰方面
设计风格上延续了宝马的家族化语言,M套件的方向盘很像运动,改款后换了电子挡杆手感不错,中控台的做工用料有软搪塑、钢琴烤漆及硬塑料,硬塑料的使用有些降低宝马在人们心中的档次感。全车的坐垫偏软带有陷入感,后排的腿部空间非常充裕,头部空间也不错,后排空间是一大卖点。
行驶感受
搭载192马力的2.0T发动机,匹配7速湿式双离合变速箱,百公里加速实测在8.5秒,日常城市和高速都很充沛,变速箱整体的平顺性很好,匹配发动机让动力输出很线性;底盘的感受整体偏向舒适调校,过坑洼路面会有一些多余弹跳进入车内。
优点
1、配置带有电动感应式后备箱、无钥匙进入和启动、10.25英寸中控屏、车内6色氛围灯、前后车灯LED光源及自动雨刷等,作为次低配车型的配置总体还算不错。
2、第二排座椅可以前后移动和角度调节,前后移动可增加后备箱的容积。
3、后备箱容积505L, 常规状态下空间非常大,放下正常尺寸婴儿车不成问题。
缺点
1、没有自适应远近光、前排座椅加热、主动安全相关配置及自动驻车,裸车价30.98万元应该带有。
2、后排虽然空间大,但是坐垫长度很短,标准身材的朋友体验感受也是对大腿的承托性不够好。
3、家人使用后车内有异响,天窗、车窗都存在偶尔发出的异响。
总结
宝马X1的市场定位就是家用车,年轻的外观、充沛的动力,宝马的品牌豪华度都能认可,很适合年轻人结婚时购买的车,日常上下班通勤,等孩子出生后充足的后排和后备箱的空间可以同时带家里老人和孩子出行,这台车是很不错的选择。2.0T有两款车型,顶配带有四驱系统价格比较贵,sDrive25Li 领先型配置和价格都很合适。
九零年的大叔0:一直在关注,也想买25领先,后排和内饰下一代改善的话我就入手了
祝你平安190572350:领先型可以。我1月份买的。动为充佩。空间大。喜欢。不后悔
黄三戒18:路过
【优点】最满意的是车里空间确实不错,后排座椅短点,不过影响不是很大,毕竟我不坐后面。其次油耗方面我觉得油耗还可以,以前开的君越综合油耗9.4。现在这个车开了1270公里,大部分城里上下班开,周末跑个1、2百公里高速,综合油耗现在7.9,还是很满意了。整体来说,帅气的外观和不错的操纵,加上实用的空间,最后让我选择了这款车。
【不足】整体上来说这个车子的表现还是可圈可点的,就是车内现在还有点味道,是我目前觉得不太满意的地方。另外,尾部我觉得和整个车子衔接不太好看,尾部看过去就是那种笨重的样,难看一点, X1的刹车偏软了,但是它的避震又偏硬了一些。
【外观】颜值是很高的,虽然车子不大,但是能看出做工很好,外观看着很精致时尚。双肾格栅尺寸较以往有增大,银色镀铬饰条明亮精致,侧进气口采用开孔式设计,加上塑料运动套件,突出了运动定位,两侧的车灯线条犀利,带透镜的大灯组内部采用了勺状设计。上腰线贯穿前后门把手与尾灯相连,下腰线略带弧度,与上腰线平行。排气管采用双边双出的外露设计,但尺寸较小,看上去动感不够强。
【内饰】内饰吐槽就是这个中控,感觉很廉价啊。自己又去淘了个碳纤维贴饰,勉强提升了一下观感。扶手那个地方真的是设计的太优秀了,不知道咋想的。晚上车里还是很好看的,橙色氛围灯配上按键的橙色很和谐。
【空间】前排空间令人满意,头部有非常宽敞的空间,而且座椅配置很到位。后排可以跷二郎腿,而且头部空间也比较充裕,但是后面如果带人,就会觉得有些尴尬,因为会有些拥挤。座椅靠背角度也可调,还支持4/2/4比例放倒,非常方便,放倒后后备厢空间也非常平整。
【舒适性】后排座椅支持3段角度调节,舒适性较好,但坐垫较短,承托性不足,悬架调校偏运动,面对较大沟坎能快速且有效的吸收震动,质感不错,发动机噪音和风噪的抑制都不错,但防爆轮胎的胎噪短板无可避免。
【动力】2.0T虽然是低功率的,但是这个车也不是很大,还是挺匹配的,一千多转就有挺好的加速感了,我开车也不是个急性子,平常都是用的标准模式开,偶尔感受一下运动模式,提速感觉还不错,动力一下就提上来了,不过我不喜欢暴力开车,所以还是老老实实开我的标准模式吧,动力输出较为平顺,城区代步很舒适。
【性价比】感觉这车的配置很丰富,价格也不高,还碰上了活动,花的钱又少了很多,然后颜值不低,空间够大,整体表现都是比较符合我的要求的,各种配置也很齐全,而且车子动力足油耗还低,家用的话是很合适的选择了。
来说说这个购车历程,心酸啊!十月2号订车,一月份才上牌,你说我等了多久,关键是我上一台车12月初就卖了,相信有车一族才能体会突然没车的感受……起初九月份定了CT5,考虑到家用,加上媳妇儿建议,(媳妇儿说马上30的人了别整的花里胡哨的)于是又去看了宝马X1,确实适合家用。通过两次的对比,就改定X1了。还是要多听媳妇儿的,准没坏处。
动力挺好的,1.5除外。油耗合适,当初定了CT5,考虑到家用,还是选择了它。硬伤就是仪表,尺寸刚好,不大不小。回家第一天就和家里的锐界比较一下,确实小好多。不过空间确实给力。比我之前的缤瑞好太多。
动力的话,看个人吧,我也是开快车的人,我都觉得合适,相信能满足大部分人。1.5T除外,高速上你要是不怕超速,我相信上个200不成问题。别问我为什么说能轻松上200。因为这个重考了科一,超速81%。
35岁一地鸡毛:ct5跟这个不是一个东西啊,
止于心凉:你们的交车仪式还有花,我们那,啥都没有。如果不是因为没有上牌,都不会认为是新车。
买不起A7的Q3车主:哥你超速多少??百分之81??????你开的是X1啊,不是开的飞机啊,慢一点撒,安全第一啊
【空间表现】
空间确实不错,前排我1.82坐进去还有一拳头顶空间,前排不变后排还能翘脚!扶手这边放东西比较麻烦,其他地方都可以!
【舒适性】
后备箱不是很大,放倒后就挺好!后排座也还好,大部分时间一个人开!开起来噪音挺大的,过颠簸路段很抖!全系没有主动刹车车道偏离以及自适应巡航比较失望!无线CarPlay挺好用,音响系统就一般了!感应后备箱也不错,拿东西什么的方便许多!
【油耗】
开了一千多公里,高速较多,开的ECO模式,油耗居然在6.3L,惊讶到了!期望后续也能保持,动力以及操控还是不错的!
图中那个座椅下的出风口罩子建议购买一个,还是有用!
【提车价格】
办下来27.2吧,带了终身机油一年延保那些!脚垫车膜!
用户6580408692080:销售和我说前1500公里不要猛踩油门,我就开到6.1了,现在1500后了,就开到7个以上了
幼儿园小小崽:这仪表。。。
用户9453097965062:这油耗牛皮
[油耗]
因为是新车,使用不到一个月,感觉油耗偏高,大概10-11升每百公里。
【亮点配置】
最值得一提的就是后排空间,看评论都说为了空间做大把后排座椅很短,但是后排座椅实际上坐上去非常舒服,没有不适,空间非常大!试驾得来感受!买车不要听网上车评,要实际体验和感受!自己喜欢就是最好的!
【驾驶感受】
2.0T动力,超车非常轻松,起步非常快,没有抖动感,平顺有力。试驾时,市内原地启动1.5T发动机,抖动非常明显,差别不是一般大。
【最不满意】
内饰一般,但质感不错,智能配置偏少,不支持华为和安卓手机联网,只支持苹果系统。
【舒适性】
宝马品牌典型的双肾前脸辨识度非常高,白色车身凸显高贵和大气!
【购车经历】
销售经理和各类服务比较到位,不愧是宝马高端品牌!从下订单到提车稍后不超过两周!贷款放款也十分迅速!
车懂帝帝懂车:你这油耗是挺高
极速风铃an:华为安卓可以连接
挺喜欢外观,不大不小的suv,是自己喜欢的类型;
内饰中规中矩,大屏够用,按键也算清晰;
配置一般,个人而言有CarPlay不错,但也有缺点,比如auto hold都没有,这功能现在很普遍了,等红绿灯或者踩着刹车,或者换挡;
空间大,尤其后排,坐过的人都说好,后备箱也不小;
驾驶感受是动力足够,缺点有几点:相对厚重,比如方向盘、刹车、油门,不像日系车那么好开;胎噪较大;减震一般,准备买X1的同事坐过一次在地库过减震带后就被成功劝退;低速行驶顿挫感较强。还有一点比较特殊,过一段时间胎压就显示不足,已经去4S店看过大概4次了都只是充气解决。
用车成本还行,目前1.7万公里,表显油耗6.9,自己每次交易都记录,自己算应该是7.58的油耗,还能接受。小保一次,买的两次小保1500好像,一次750。
陈奕迅歌迷:这车听说2w公里以后发动机就抖的厉害了,是这样吗
一直想买一个30万左右的豪华品牌SUV,BBA三家看了个变,GLA和GLB内饰是真好看,不过空间和动力不行,尤其是动力,我觉得是硬伤,被pass,Q3品牌稍差一些,车内一股味,空间也不行,价格也不便宜,Q2L就更不用说了,要啥没啥,简直就是老款A3加高一些的两厢车,也就剩价格便宜了。X1这款车关注了好几年了,自从16年改款之后空间变得非常大,比X3和X5还大,中间也有好几次小改款,不断增加了一些配置。目前来说,21款四缸2.0T,sDrive25领先目前的性价比非常高,该有的配置也都有了,和1.5T的相比,除了动力的区别还多了定速巡航,无钥匙进入,一脚踢,副驾驶电动调节等功能,空间大,动力强,油耗低,不后悔的选择!
China会做:老兄,你这个黑的地区有点尴尬啊
用户9031165033264:落地多少?
非凡咖啡5d8:X1后排纵向空间确实是比X3X5要大,不明白为何后排坐垫不能加长一点,否则30W内真是无敌了
看了很多车才最终选择了宝马X1,首先就是外观吸引了我,一个豪华品牌入门级的suv确实有这个吸引人的点,其次就是这个车的动力让我很惊喜。还有空间的宽敞程度确实吊打很多中型suv。
最不满意的确实是它的安全配置太少了,没有主动刹车,25Li领先型甚至没有前驻车雷达,没有自动驻车,等红绿灯确实踩的有点脚痛!
其它的方面我都很满意,特别是动力这块确实诚意满满!
【空间表现】
最满意的一点也就是空间了,超大,虽说后排座椅短了,但是完全能接受。
【最不满意】
最不满意也就是内饰了,好老套,满满的塑料,各种异响。
【驾驶感受】
2.0T动力随叫随到,还算不错,日常超个车啥的很轻松。
用户2548928249919:做二次保养了吗?是否需要更换火花塞了?
这款车的好坏真的很分明,但作为家用车,整体是很不错的,再加上价格便宜,30w买蓝天百元,动力还很不错的车子,说实话我是真的心动了。因为x1的车大,它的空间也很大,真的很适合家里有老有小的,实用性真的很强,对于高个子也很友好,我们家男性基本都在180左右,他们坐这车还能翘个腿,挺自在,天窗也很大,车内并不压抑,但是不好的是座椅有点硬,还短,长途的话后排坐着肯定不舒服,后备箱空间很大,好评。内饰的话,整体是有些老气,真的有点…动力的话,开起来家用完全没问题,开车的视野也很好,盲区少。运动模式的话我会更喜欢一些,因为开起来速递给的更快,更有劲儿一些,刹车很灵敏,操控性不错,不好的就是隔音差,噪音真的大。减震也不行,过减速带都有点癫。