外观的气场确实足够强大,也可以完美的体现出宝马品牌的精髓,内饰风格有些过于朴素了,除了T字形方向盘还可以给你一点驾驭激情外,中控台、档杆都失去了一些运动的味道,中控台都是硬塑料覆盖,触摸手感平平,油门确实非常的灵敏,踩多少有多少,而且初段爆发力相当强悍,红绿灯起步只要舍得给油,妥妥的推背感,甚至可以媲美后驱车了。驾驶过程中可以感受到那种高端品牌的浑厚反馈,高速状态下也相当的稳健,但在经过颠簸路况或者减速带时,悬架并没有提供出色的滤震性能,后排好像要跳起来了,所以在走烂路的时候尽量控制车速为妙。与偏硬朗的悬架相反,它的制动却是偏软的感觉,踩下刹车踏板之后,车辆制动的反应并不积极,需要多次尝试找到那个结合点,这只能理解为考虑到舒适性的原因了。2780mm轴距足够长了,我身高1.78米,前后排调整好坐姿后,后排膝盖距离前排座椅后方还有两拳的空余,很多人说他空间小,很有必要实车体验一下,座椅面料偏硬一点,感觉是德系车的通病了。前排中央扶手箱总感觉有点高,每次通过iDrive系统控制台操作功能,都感觉有点不太人性化,通过carplay连接手机体验良好,车机系统非常的完善了,包括语音识别控制太多功能,解放双手,把注意力集中到操控乐趣上。最后说几个不足,发动机噪音确实挺大的,尤其是低速油门深浅不一的时候,胎噪大,市区走也是可以明显感受到,但路感比较清晰,压到石子也能感知,其他的就是比较均衡的表现,这款车并没有丧失太多运动属性,去换取所谓的舒适性,很适合追求极致驾驭乐趣和大空间的朋友。
【空间表现】
空间确实不错,前排我1.82坐进去还有一拳头顶空间,前排不变后排还能翘脚!扶手这边放东西比较麻烦,其他地方都可以!
【舒适性】
后备箱不是很大,放倒后就挺好!后排座也还好,大部分时间一个人开!开起来噪音挺大的,过颠簸路段很抖!全系没有主动刹车车道偏离以及自适应巡航比较失望!无线CarPlay挺好用,音响系统就一般了!感应后备箱也不错,拿东西什么的方便许多!
【油耗】
开了一千多公里,高速较多,开的ECO模式,油耗居然在6.3L,惊讶到了!期望后续也能保持,动力以及操控还是不错的!
图中那个座椅下的出风口罩子建议购买一个,还是有用!
【提车价格】
办下来27.2吧,带了终身机油一年延保那些!脚垫车膜!
幼儿园小小崽:这仪表。。。
用户6580408692080:销售和我说前1500公里不要猛踩油门,我就开到6.1了,现在1500后了,就开到7个以上了
用户9453097965062:这油耗牛皮
觉得一切都很完美!动力舒适度就是噪音有点大,已经很好了这个价位。优点:空间大,还是大。宝马logo溢价不少。各种贴心配置,油门响应快,操控很好,省油。看上去很大气,星光棕远看像X5。
原配倍耐力防爆胎,本人还是更喜欢米其林,后排座椅稍短准备买个垫子弥补一下。。
宝马家族脸,小号X3,大气,高端上档次,很耐看,回头率很高。日行灯很好看,天使眼LED随动转向大灯,双肾经典进气格栅,还有迎宾灯。解锁日行灯开启瞬间简直帅爆炸了。
ID卡买的不打瞌睡不是:好多人问我觉得咱们可以组个车友群了
用户7973934430499:同问北京哪个店
Jin791572337:购车店给说一下呗,我也准备入手25这款
这款车的好坏真的很分明,但作为家用车,整体是很不错的,再加上价格便宜,30w买蓝天百元,动力还很不错的车子,说实话我是真的心动了。因为x1的车大,它的空间也很大,真的很适合家里有老有小的,实用性真的很强,对于高个子也很友好,我们家男性基本都在180左右,他们坐这车还能翘个腿,挺自在,天窗也很大,车内并不压抑,但是不好的是座椅有点硬,还短,长途的话后排坐着肯定不舒服,后备箱空间很大,好评。内饰的话,整体是有些老气,真的有点…动力的话,开起来家用完全没问题,开车的视野也很好,盲区少。运动模式的话我会更喜欢一些,因为开起来速递给的更快,更有劲儿一些,刹车很灵敏,操控性不错,不好的就是隔音差,噪音真的大。减震也不行,过减速带都有点癫。