我是一个忠实的宝马车迷,去年年底入手了2021款宝马X1 sDrive25Li 领先型,今天说说我的用车感受,给大家作为一个参考。
首先是动力方面,这台车搭载的是2.0T发动机,最大马力192匹,峰值扭矩280牛米,我自己实测的百公里加速一直在8.1-8.4秒之间徘徊着,当然咱也不专业,不过这个动力对我来说只能算刚刚好,不认为强劲也不觉得不够。这台车能支持弹射起步,关闭车身稳定系统,踩下刹车切换到S挡,发动机转速踩到4000转左右,松开刹车,紧接着是前轮打滑,你没有看错,它的动力可以让车轮打滑,然后才会开始奔跑,不过加速感倒是一般,没有起步时那么唬人,前驱车没有推背感,咱这台2.0T低配用的是7速双离合,加速过程基本平顺流畅,但是3挡-1挡降档的时候,会有明显的拖拽感,时速30公里左右低速行驶尤为明显,最关键的是,怠速经常有不稳定的现象,一抽一抽的有些羊癫疯,和车主交流都大致如此。
操控感比上不足比下有余,和后驱版的宝马相比差距明显,和非豪华紧凑型SUV相比又比较突出,方向盘存在一定的虚位,严格意义上来形容的话,就是低速时缺少精准的转向手感,时速超过40公里之后,就有了一些宝马的味道,时速超过90公里之后,就感觉比大部分前驱紧凑型SUV要灵活轻巧,之所以说是大部分,因为咱也不知道有没有更好的,所以话不敢说的满,但是就我的经验而言,宝马X1操控性是数一数二的,跑高速的时候变道很轻快让人有信心,底盘的支撑力足够但不会让人感到颠簸,感觉四个悬挂好像强壮的野牛腿,有力且稳定。
空间尚可但是座椅不好,这一代宝马X1是加长了轴距,但是一部分空间源于降低了座椅的厚度和宽度,江湖人称“偷空间”,结果就是后排坐着很难受,和其他车主交流也是一致的答案,这一点我认为需要批评宝马,作为一个豪华汽车品牌,本身就拥有很多车迷的信仰,大家买宝马X1也不全是为了后排的那点空间,但是降低了舒适性就降低了产品形象,反而是得不偿失,这是一个车主的逆耳忠言!
总结来说:宝马X1是一台宝马,也有宝马的操控和底盘质感,但是前驱平台和相对较弱的加速能力,都让它不够纯粹,以后换车还是会买宝马,但是这台车不够让我完全满意。
东南小狮子:后排座椅太短,胎噪风噪较大,没有自动驻车,机械仪表盘……
用户450705487115:那总结来看,是选领先型还是那个顶配型?
逸墨斋:我也是领先,这车家用太合适了,虽然座椅短了几公分,但不影响乘坐,一样坐, 车里一点都不压抑
动力比较够用, 操控感也可以,比q3 glb强
【优点】
1、外观的设计我真的是比较满意的,宝马X1号称小宝马X3,买完车的第一件事就是将X1的车标给抠掉了,很多人都以为这就是X3,特有意思。外观的设计是比较大气豪华的,前脸采用了宝马家族式的双肾设计,并且直瀑式的格栅还是镀铬材质的,非常的精致,与之匹配的两侧大灯采用的都是led的光源,豪华时尚感都挺到位的。车型的侧面采用的是低趴造型的设计,低车头高车尾的设计营造出了俯冲感,而且车身看起来相当的修长,符合我和家人的审美。车尾使用的双边共双出的圆形排气管设计,运动感虽然有所不足,但是宝马家族化的设计还是比较突出的。
2、空间真的是大爱,我的身高1米75,坐在后排都直接可以敲个二郎腿,家里有两个小孩,坐在后排一点都不会觉得拥挤。而且它的后备箱空间真的很大,由于没有备胎,可以上下层进行储物,利用率比较好。
3、操控性也是这款车型的特色,2.0T的发动机动力强劲,指哪打哪。我的媳妇平时一般不爱开车的,现在都跟我抢这辆车开了。起步轻盈,可以一把倒车入库。
【缺点】
1、后排的座椅较短,长时间乘坐觉得腿悬空有些累。
2、倒车影像清晰度不是特别的好,黑暗中亮度还可以,但就是倒车过程中影像存在颗粒感,看的不是很舒服。
3、由于使用的是防爆胎,胎壁比较薄,所以胎噪声有些偏大。
4、车机交互系统功能比较少,而且设计得不是特别合理,很多常用功能都放在了子菜单里面,比较难找,不太方便。
qzuser70139801:看到抠标的肯定就是x1 x3是不会扣的。
俊俏百灵鸟xC:抠啥标呢?我想在X1后面贴个0,一步到位多好
用户7116672613372:扣标就没意思了,得换标
这款车的好坏真的很分明,但作为家用车,整体是很不错的,再加上价格便宜,30w买蓝天百元,动力还很不错的车子,说实话我是真的心动了。因为x1的车大,它的空间也很大,真的很适合家里有老有小的,实用性真的很强,对于高个子也很友好,我们家男性基本都在180左右,他们坐这车还能翘个腿,挺自在,天窗也很大,车内并不压抑,但是不好的是座椅有点硬,还短,长途的话后排坐着肯定不舒服,后备箱空间很大,好评。内饰的话,整体是有些老气,真的有点…动力的话,开起来家用完全没问题,开车的视野也很好,盲区少。运动模式的话我会更喜欢一些,因为开起来速递给的更快,更有劲儿一些,刹车很灵敏,操控性不错,不好的就是隔音差,噪音真的大。减震也不行,过减速带都有点癫。
内饰方面还是熟悉的布局,功能分区很清晰,直接易上手。10.25英寸的触控屏幕、M运动方向盘、鸡腿造型的换挡杆等,整体质感还是不错的。不过现在它全系都没有配备导航,我觉得影响不大,因为我平时也是用手机的导航比较多,我们可以用百度carlife或者是carplay连接手机,使用我们手机自带的导航。
如果说在外观和内饰上宝马X1还无法在豪华紧凑型SUV这个细分市场上取得绝对领先的话,那么它在空间方面一定会获得获得你的青睐,轴距2780mm,相比奥迪Q3以及奔驰GLA都是碾压级别的存在,同级别中几乎没有能与之抗衡的对手。同时后排座椅除了可以进行背角度调节之外还可以前后调节,也变相的增加了它后备箱的一个扩容能力。那在舒适度上配备有副头枕,这也是2021小改款上新增的一个配置,但是座垫偏短,并且比较硬,长途乘坐舒适感会受到影响。
动力方面,有1.5T和2.0T两种发动机可以选择,其中1.5T和2.0T两驱车型匹配7挡湿式双离合变速箱,2.0T四驱车型匹配8挡手自一体变速箱。好啦,最后我们来总结一下,如果说你想买一辆豪华品牌的入门suv,追求大空间,舒适性,那X1完全可以考虑,在北京的4s店了解到,目前有大概五万块左右的优惠,性价比还是不错的。