觉得一切都很完美!动力舒适度就是噪音有点大,已经很好了这个价位。优点:空间大,还是大。宝马logo溢价不少。各种贴心配置,油门响应快,操控很好,省油。看上去很大气,星光棕远看像X5。
原配倍耐力防爆胎,本人还是更喜欢米其林,后排座椅稍短准备买个垫子弥补一下。。
宝马家族脸,小号X3,大气,高端上档次,很耐看,回头率很高。日行灯很好看,天使眼LED随动转向大灯,双肾经典进气格栅,还有迎宾灯。解锁日行灯开启瞬间简直帅爆炸了。
ID卡买的不打瞌睡不是:好多人问我觉得咱们可以组个车友群了
用户7973934430499:同问北京哪个店
Jin791572337:购车店给说一下呗,我也准备入手25这款
外观设计还是很漂亮的,宝马的家族式外观,不过比X3还要长的车身长度和有些略窄的车身宽度,让我个人觉得整体看来,车子有些“清瘦”的感觉。
内饰方面,设计风格简洁大方,但材质上塑料的感觉有些强烈,而且座椅采用仿皮材质,质感略差。作为豪华车,豪华感表现上略差。
作为三大豪华品牌,又是没月销量都过万的市场表现,觉得是这个级别中的王者般的存在。
宝马一直以操控著称于世,虽没能继承家族后驱传统,采用的8AT变速箱也并非著名的ZF,而是与横置发动机匹配爱信的8AT,不过宝马就是宝马,应该也算是变速箱与发动机匹配非常优秀的。
车辆的隔音效果不算太优秀,在非铺装路面行驶的时候车内噪音抑制还是有些不够到位,对于发动机噪音隔绝表现也不佳,提速过程中的噪音提升也比较明显。
减震比较硬,过坑洼路面时颠簸比较严重,不过支撑性非常好,而且路感明显,应该是专为驾驶者作出的调教。
电子档杆的配置让人觉得宝马对于入门级车型也有了足够的重视。
方向盘的造型设计从宝马经典的丁字裤改变为一款三幅式方向盘,必须吐槽的是按喇叭的部位设计不太舒服,比较硬,按起来有些吃力。
在同级别车型都会提供液晶仪表盘的今天,宝马仍旧沿用指针仪表盘这一古董级配置,让我对于一个豪华品牌还是有些不理解的,毕竟升级为一块液晶屏幕不会增加太多的预算,还能很好的提升科技感。
作为宝马在中国的入门级SUV,相比Q3和GLA,宝马X1外观好看,空间大,1.5T是三缸,冷启动被戏称是拖拉机,虽然有点夸张,但说明启动声音大抖动明显。2.0T动力好,但是价格贵,低配一样也是双离合,只有最顶配才给你8AT,明摆着告诉你,双离合比8AT差,但是想便宜就别想更好的。
外观标准的宝马家族式设计,车头的双肾式前通风口,让这款车有了非常高的辨识度,但是中网内部配备的黑色、银色镀铬线条相辅相成,既能体现出这款车的档次,又让车头看上去极具运动感。开眼角的大灯造型也经过了优化,并且取消了之前的圆形雾灯设计,整体给人的感觉十分不错。车身侧面,大量的镀铬装饰和全新的五辐式轮毂更突出宝马的运动属性。
内饰在设计上是比较简单的,中控台上侧修饰的饰条起到了一定的点缀效果,三幅式多功能方向盘在设计上是比较饱满的,换挡杆在设计上是比较圆润的,皮质包裹的座椅,接缝线在设计上也是十分细致的。做工用料都还不错,但没什么豪华感和科技感。
空间大,比奥迪Q3和奔驰GLA后排大很多,空间甚至和自家的宝马X3差不多。但是后排座椅短,坐着并没有那么舒服。
几个缺点:
1、1.5T三缸最大马力140Ps,2.0T的也才192Ps,不算多强。1.5T的动力输出能力比较一般,冷启动抖动明显,声音大。慢速爬坡时也会明显吃力,七速双离合低速时有些顿挫感。
2、底盘的调教方面也偏硬朗,路况较差的情况下车内震感明显。
好在终端优惠大,基本都在5-7万的优惠,如果想个比较有排面的买菜车,宝马X1还是推荐2.0T的。
点评车型:
2021款宝马X1 sDrive25Li 领先型
4分“优秀”2021款 sDrive25Li 领先型把SUV那种运动的风格释放的淋漓尽致,柔顺的线条带来动态的美感,年轻、有活力且有动感加上搔首弄姿的体态,令人心驰神往。该车的车身结构是5门5座SUV,前排空间很足,后备厢也足够宽敞。内饰配置也十分丰富,多功能控制方向盘使用真皮材质,加上仿皮运动风格的座椅和彩色的行车电脑屏幕,让驾驶者和乘客可以享受更舒适的驾乘体验。在动力方面,这款车型搭配的是一台2.0T 192马力 L4发动机,匹配了7挡双离合的变速箱,推背感非常强,舒适且油耗很低,是实实在在的性价比之王。
该车首次保养是在车主行至10000公里或者12个月(以先到者为准)进行,需更换机油和机油滤清器,费用在900元左右。该车保养周期为每用车10000公里或者12个月,需酌情更换机油、空调滤清、燃油滤、制动液、冷却液和变速箱油等,小保养在1000元左右,大保养在2500元左右。
有车友反馈20款和19款轿车存在有发动机怠速运转过高降不下来的问题。可能的原因为:怠速开关不闭合;怠速控制阀有故障;进气管漏气;排气系统堵塞等。如果发现爱车有怠速过高的情况,建议及时查明原因,根据原因调整或更换节气门位置传感器和怠速控制阀,查找泄漏处,重新进行密封或更换相关部件,该问题可以得到缓解,费用在1500元左右。21款与20款使用同样的发动机,可能存在有相同潜在的风险,但尚未有车主反映遇到这种问题。