宝马X 121款领先型是一款备受瞩目的豪华SUV,凭借其出色的性能、卓越的操控性和豪华的内饰设计,赢得了众多消费者的喜爱。将对宝马X 121款领先型进行详细评价,以帮助消费者更好地了解这款车型。
一、外观设计
宝马X 121款领先的外观设计非常精致,线条流畅且具有力量感。前脸采用了宝马家族式的设计语言,双肾形进气格栅和天使眼大灯组合在一起,给人一种强烈的视觉冲击力。车身侧面线条简洁明了,搭配上多辐式轮毂,彰显出强烈的运动气息。车尾造型饱满且富有层次感,LED尾灯组点亮后效果非常醒目。
二、内饰设计
宝马X 121款领先的内饰设计同样非常出色。中控台采用了简约而大气的设计风格,按键布局合理,操作便捷。座椅舒适宽敞,提供了良好的乘坐体验。同时,车内还配备了多项高科技配置,如全液晶仪表盘、中控大屏、全景天窗等,提升了驾驶乐趣和舒适度。
三、动力性能
宝马X 121款领先搭载了一台高效的发动机,动力输出充沛且平顺。加速过程中,车辆响应迅速,动力随叫随到。同时,宝马X 121款领先的悬挂系统经过精心调校,保证了车辆在行驶过程中的稳定性和舒适性。此外,车辆还配备了多种驾驶辅助系统,提升了驾驶安全性。
四、操控性能
宝马作为知名的汽车品牌,其操控性能一直备受赞誉。宝马X 121款领先同样继承了这一优良传统。车辆的转向系统精准且灵活,驾驶员可以轻松掌控车辆的行驶轨迹。同时,车辆的悬挂系统也经过精心调校,提供了出色的侧向支撑力,保证了车辆在高速行驶时的稳定性。
五、安全性
宝马X 121款领先在安全性方面也表现出色。车辆配备了多项主动安全技术,如自适应巡航、盲点监测、自动紧急制动等,可以在不同情况下为驾驶员提供有效的安全保障。同时,车辆还采用了高强度钢材和先进的制造工艺,确保了车身结构和乘客舱的安全性。此外,车辆还配备了多项被动安全技术,如气囊系统、安全带预紧器等,可以在发生事故时为乘客提供最大程度的保护。
六、舒适性
宝马X 121款领先的舒适性也非常出色。座椅舒适宽敞且支持多向调节,可以根据不同乘客的需求进行调整。同时,车内还配备了多项舒适性配置,如全景天窗、自动空调等,为乘客提供了更加舒适的乘坐体验。此外,车辆还采用了先进的隔音技术和平稳的悬挂系统,保证了行驶过程中的静谧性和舒适性。
七、总结评价
综上所述,宝马X 121款领先是一款非常出色的豪华SUV。它拥有精致的外观设计、豪华的内饰配置、出色的动力性能和操控性能以及全面的安全性配置和舒适的乘坐体验。无论是日常通勤还是长途旅行,宝马X 121款领先都能为乘客提供最佳的驾驶体验和乘坐舒适度。因此,如果您正在寻找一款高性能、高品质的豪华SUV车型的话
说到宝马X1这台车在国内也是销量比较好的车型,另外整车也是在21年推出了新款车型这台2021款宝马X1sDrive25Li领先型裸车价大概是25.9万,购置税2.59万,商业保险8174,交强险950,上牌费500,车船税720,落地价下来就是29.2万左右。
最满意的地方:
关于最满意的当然就是宝马这个品牌,作为BBA三巨头之一开出去十分的有面子,还有外观确实帅气。而且最主要是这个车的配置上挺高的,很好的一些安全配置,在这个最低配的车型当中也是有的,可以说性价比也是很不错的。
最不满意的地方:整体上来说这个车子的表现还是可圈可点的,就是车内现在还有点味道,这是觉得不太满意的地方。还有就是悬架的调校不太好吧,在减震性上是偏硬的,过烂路有点难受了,细碎的小坑,也有点摇动感。整体的感觉不是很好,还好市区的路都算是平整的,开起来也没那么难受,还能接受吧。
空间部分单独说下比如175,坐前排头部空间离顶部还有一拳距离。后排的空间最大,腿也可以跷二郎腿,或许劈个叉也是行的吧,没试验过,因为我做不到。后备箱其实不算太大,但是平时放点东西还是够的。
内饰方面:来说内饰比较简单,但是车用的材料比较精致,就是车的前几个月用的时候还是有点异味的,所以刚开始开的时候是有点不舒服,中空尺寸够大和倒车影像结合起来用相当清楚的,自带的功能多而实用,不是那种打肿脸充胖子,表现都是细致用心的。
动力方面的话:感觉动力表现还是给力的,特别是在中后期的加速上,只要涡轮介入,动力输出就会给人一种源源不断的感觉。跑市区开经济模式就可以了,动力输出是比较平缓,高速上会开运动模式,超车迅猛。
油耗表现的话,就是它的油耗有点偏高,城区开的比较多情况下平均油耗在7.7左右,高速油耗基本在6.5L/100km左右。
总结下:
这台宝马X1的外观设计确实比较时尚大气,另外双肾的中网也是其实十足,当然这台车的配置在同级别也是非常不错的,最主要的是空间上面也能满足日常的使用,尽管有一些小毛病但是整车的评价还算不错,另外性价比也很高。
CuiYaNan6T2v:给4儿子的同伙
书东三:为什么20的都有侧裙、前獠牙装饰。25领先却没有
用97520:那你有你说的那么贵,29.2能买顶配了
已经提车45天了,行驶里程1600公里,用的来说我还是比较满意的,我以前开的是2011款别克凯越,从凯越到这辆2.0T领先版宝马X1来说,真的是质的飞跃。动力方面,192p马力比奥迪A4L40还要大,能瞬间有推背感觉。空间方面,一个字大,大到什么程度,可以和商务车媲美,哈哈哈。特别是坐在后座,想怎么坐就怎么坐,翘翘二郎腿,就像坐在一台mpv里。隔音方面,有人说,不理想,但我觉得已经真的不错了,相对我以前的凯越来说,嘿嘿。不过在减震方面,确实遇到些小坑,有些硬,我往往会减速通过,可能就像大家说的用了防爆胎的因素吧,而且我提车的时候,防爆胎是韩泰品牌的,可能还要硬些。至于内饰来说,我觉得中规中矩,这个价位入门级的宝马也就这样了。在配置方面,这台Sdrive25Li领先版,毕竟丰富了,与顶配之间的差距,少了一个四驱,少了些外观的装饰条,其他我觉得还有的都有了,比如,全景天窗,后备箱自动打开,定速巡航,自动空调,自动折叠后视镜等等。最后我最看上的就是她的外形,一眼看到她就有一种想驾驭的冲动。可以说一见钟情,哈哈哈
头条用户:我要是说我裸车22.6,落地26.3会不会有人打我
清道夫026:落地27.5
小海藤与发福蝶:白色25Li领先,裸车24.78,前两天刚订
空间:没有多大问题,相比原来我的现代名图,左右横向没有轿车大,上下空间不错。后排比较大,至于网上说的后排“板凳”短的问题,感觉个人还能接受。
隔音方面:确实有待提高,胎噪音和发动机声音还是有提升空间吧!
动力:如果预算可以,可以考虑2.0的,确实动力充沛,轻踩油门就有,很线性!连我老婆都说,比起原来轿车有时候深踩,这辆宝马轻踩速度就有,确实很不错的感受。
配置:该有的基础配置都有,如果仪表能换成液晶的,个人感觉就更完美啦!还有要重点吐槽的就是自动驻车没有,碰到市里开的时候,不是很方便呀!现在这个配置应该普及率很高了,这点真有待改进,光配了电子手刹,每个自动驻车,感觉怪怪的!
行驶感受:整体底盘不错,现对于我原来韩系车,底盘回馈给我感觉不错!
这辆车总体给我感觉不错,毕竟比起自己原来车,也是一种不同的感受!
用户5518929244584:兄弟,裸车多少,落地多少,有必须要买的终身保养之类的东西吗?还有送了哪些东西,求教
当时就毛了9:你说的液晶仪表和自动驻车也是我想要的
点评车型:
2021款宝马X1 sDrive25Li 领先型
4分“优秀”2021款 sDrive25Li 领先型把SUV那种运动的风格释放的淋漓尽致,柔顺的线条带来动态的美感,年轻、有活力且有动感加上搔首弄姿的体态,令人心驰神往。该车的车身结构是5门5座SUV,前排空间很足,后备厢也足够宽敞。内饰配置也十分丰富,多功能控制方向盘使用真皮材质,加上仿皮运动风格的座椅和彩色的行车电脑屏幕,让驾驶者和乘客可以享受更舒适的驾乘体验。在动力方面,这款车型搭配的是一台2.0T 192马力 L4发动机,匹配了7挡双离合的变速箱,推背感非常强,舒适且油耗很低,是实实在在的性价比之王。
该车首次保养是在车主行至10000公里或者12个月(以先到者为准)进行,需更换机油和机油滤清器,费用在900元左右。该车保养周期为每用车10000公里或者12个月,需酌情更换机油、空调滤清、燃油滤、制动液、冷却液和变速箱油等,小保养在1000元左右,大保养在2500元左右。
有车友反馈20款和19款轿车存在有发动机怠速运转过高降不下来的问题。可能的原因为:怠速开关不闭合;怠速控制阀有故障;进气管漏气;排气系统堵塞等。如果发现爱车有怠速过高的情况,建议及时查明原因,根据原因调整或更换节气门位置传感器和怠速控制阀,查找泄漏处,重新进行密封或更换相关部件,该问题可以得到缓解,费用在1500元左右。21款与20款使用同样的发动机,可能存在有相同潜在的风险,但尚未有车主反映遇到这种问题。