简单说吧,买的三缸机,没买之前看到网上各种评论,很担心,无奈媳妇喜欢,果断出手拿下!
先说不好的:
实际用起来真没网上说的那么不堪,有抖动,但非常小!
底盘是真的硬,过个减速带感觉人是颠起来的😅
噪音是真的大,尤其在60公里加速到80公里那一阶段,耳朵非常非常不舒服,涨,到80以后再提速就马上好很多了,反而高速上我还觉得很可以,但普通市区跑的时候,声音大,不是那么舒适!
还有速度行驶的时候顿挫那还是很明显的,一窜一窜的,不过这个我可以接受!
接着说优点:
空间是真的大,本人192的身高,坐在驾驶舱里座椅调到最低,头顶还有一拳距离,当然座椅要往后稍为调一下,在这种情况下,后排空间依然很大,我甚至可以翘二郎腿!空间完完全全满足我的需求。
后备箱我觉得中规中矩了!
车里的音响非常好,自己调整了一下,重低音不错哦,内饰我很喜欢,没有那么多花哨,低调中的大气!内饰氛围灯可选,也增加了不少驾驶🀄️的气氛!
外观没话可说,相当漂亮,大气沉稳!
是一个好车,三缸也没什么大问题,至少目前用下来感觉一点问题没有!
价格美丽,喜欢的真的可以下手拿下了!
本人开啥都带T:新车肯定抖动小呀,放心吧,以后会越来越大的,朋友的8万公里已经抖成拖拉机了
我买Q3的时候也问过宝马的销售:三缸X1现在还抖不?
宝马销售给我说:哥,我觉得你加上两万买2.0的吧
且慢这翔有毒:楼主,你别这样,千万不能说三缸车不抖,一定要说抖,这是政治正确。
你要是说不怎么抖,很多杠精就该来了…
Mr大东666:我的三缸x1开了两年半就卖了
就担心不知道哪天跑着跑着 发动机从车里面抖出来
宝马x1,试驾,借来试过以后,有一些体会:外观大气,车内空间大,方向盘手感非常好。
槽点自然就是抖了,三缸,在X1上说不抖那是骗人的,打开机盖,抖动都是肉眼可见。车内也没好到哪去,特别冷车启动那一下。再加上这个7速双离合,起步时有顿挫感,所以,体验很一般。另外,空间是大,但是后排座椅太短了,腿长的坐后排会有些不舒服。
空间足表现够大,2780的轴距,空间确实够大,相比Q3轴距整整长了10厘米。单论后排纵向空间,肉眼可见的比X3大,甚至都比X5大,可惜是牺牲后排坐垫长度换来的。 后备箱也大,高度也比较合适,由于没有备胎,整个后备箱可以分成上中下三层,加上感应式自动尾门,好用。
三缸1.5T,日常代步动力足够了,高速后段乏力,要推背感也很难了,而且发动机声音很不好听,能上4缸的还是上四缸。
方向盘手感超好,转向力度适中,没有旷量。宝马家转向手感一贯优秀。
综合路况油耗8.5升,不算省油。舒适性只能说还行吧,不能跟轿车比。起步有顿挫感,刹停有点头,启停的震动也明显。另外高速行驶,防爆胎的胎噪也是个问题。
坦白讲,内饰既不时尚也不豪华,还是上个时代的风格。相比起来,奥迪、奔驰都是全液晶仪表盘了。好在12寸大屏比较亮眼,算是比较耐看吧。6色氛围灯可调,不算多,比没有强多了。
性价比现在很高,优惠力度确实给力。
你若安好i那还得了1:我是差那几万块上4缸的人吗?我是差那20多万
WHOEVER314:后排空间跟座椅长短没关系,怎么都是用牺牲座椅长度来形容他的空间呢?腿的长短是不变的,座椅再长,你的腿也是顶不到前排靠背。除非说后排地上想放点东西,可以说牺牲座椅长短换取空间。
大气梦想家ax:这内饰还不豪华吗 你看看大众内饰
先说一下争议最大的三缸,个人觉得,适合自己的最重要。本人用车上下班高速环路居多,周末家庭使用跑跑城市道路,所以三缸双离合的搭配并不是太过担心,何况也买了延保。家里陆续买过三台本田,都是四缸,说实话本田的隔音、抖动让我觉得三缸x1在这方面做的完全可以接受甚至比四缸本田(思域、缤智)好。也谢谢本田拉低了我对nvh的要求。最重要的是三缸挺便宜的,买车时目标其实是沃尔沃s60,但是问了x1的价格和试驾完同样动力总成的1系之后果断订了车。有人会说不保值,没错,三缸肯定不如四缸保值,但我买车又不是买理财,我开车又不是年年换,省下来的五六万我干点啥不好(基于2021.2.27当日成都行情)。当然,本质上还是预算有限。家里的观念是不在贬值产品上花过多的钱,满足基本需求即可。
关于空间,不用多说,图的就是大空间,毕竟这车买来主要是周末带娃用的。这时候,又会有人说座垫短。我们家人身高不高,我和我老婆都是一米七出头,和x3一样长的座垫我们不觉得短。你们腿长的另说。所以,不要听得风是的雨,适合自己就行。
其他的没考虑过,空间大、够便宜又符合自己用车习惯,那就买喽。
取个什么鸟:超级讨厌那些没三缸说三缸抖的,自己都没开过就说三缸抖的怀疑人生
Rony413:兄弟,几年后就知道错了,我16年的x1,刚出质保期天窗帘脱落,换发动机机脚垫,碳罐电池阀,最重要的是发动机抖动越来越厉害,声音越来越大,真是工业垃圾
叔颜巨吊:您好,我是一名普通的打工族,无意间刷到了您的帖子非常喜欢您的车,可是我只是一名打工族,我没有钱,您能把自己的车送给我吗?我希望你不要不识抬举
【车型】华晨宝马2021款 1.5T尊享(三缸)
【价格】25万全款包干开走
【赠送】宝马拉杆箱、宝马雨伞、全车玻璃贴膜、前后排后备箱垫子、5年10万公里保养。
【动力】1.5T的三缸机,动力真的很不错,完全满足甚至超出我的用车需求,红绿灯起步和高速超车,一点也不迟钝,给油就走。
【油耗】6.3的油耗令人非常满意,61L的满箱油能跑大约950公里。作为BBA能跑出5毛一公里的油耗,简直为家庭节约不少油费。
【保养】目前已形式1.2万公里,感觉动力表现和油耗都不错,因为我城市道路跑得比较少,所以相对节油。在九千公里时进行的第一次保养,没有花钱。
【一句话总结】早买早享受,不要去理会吐槽三缸机的网友,毕竟你已经花了二三十万,不会差到哪里去!
用户8214796565429:之前差点下单。25领先落地27.2
反诈佳:1.5T这动力都觉得好 那2.0T动力就多余了啦
无心sai:我这个油耗还是大多数开高架的油耗7.7
买给媳妇儿开的,够用了 没感觉抖动,舒适模式走天下 超车给油加速还可以 日常上下班用。
【空间表现】
空间真的舒服
【舒适性】
比较满意
【最不满意】
想买神秘灰,媳妇儿要白色 😪。加95号真的加不起啊 8.35元一升 哭了。
【油耗】
高速7.几 结合城里应该是8.几 重庆真的堵车啊
andy2148:落地多少
用户3096443863998:哈哈,我们一致选了神秘灰,白的路上太多了
木木林251:同色路过
1.外观:整体就是宝马品牌该有的样子,前中网比老款更大,从远处看像极了同品牌的X3,很大气
2.内饰:内饰也是传统宝马的氛围,不过尊享版的屏幕相比基础款更大了一些,车技反应是宝马应有的水准
3.配置:基础配置完全够用,并且我选装了座椅加热,在北方用车还是非常必要的选项
4.空间:空间简直是最没的挑的,一个字“大”,一家人用车完全富裕,而且后备箱的隐藏空间非常实用
5.操控:我这台是最不像宝马品牌的宝马汽车,操控感非常像mini,开起来非常好玩
6.动力:动力方面要着重讲一下,各位大神,我这台是1.5T的版本,动力城市里完全够使,不用担心什么爬坡不成,满载跑不动,你把油门踩下去,剩下的就交给这台1.5T的发动机吧,比你想象中的还要好
7.舒适性:首先要说这台车的减震调校的非常舒适,软硬适中,坐在后排的家里人完全不会感觉到颠簸,要是你高速过个减速带,也没有什么感觉,低速过减速带就是缓缓的通过
铁驴少珩:24.7还是9忘记了
洒脱精灵iiF:落地多少?
空间没的说,配置有点少,空调不咋滴,只有直风是凉的,动力有点不足,毕竟是1.5的
都说X1不是宝马,三缸发动机、前轮驱动等等槽点十足,但“真香定律”再次重现,X1的销量即可体现,它凭借这什么让无数人打脸呢?
首先是价格,别看宝马X1的官方指导价为27.98-33.98万元,看似不菲,但终端的优惠也不少,常年有5-6万元的优惠,1.5T车型优惠后的价格和同级普通合资品牌高配车型差不多,而这对于原本打算购买普通合资SUV的朋友,无疑是很大的吸引力。
其次是空间,宝马X1的空间也是很大卖点,其长宽高分别为4565/1821/1620mm,轴距更是达到了2780mm,后排的空间表现甚至与宝马X3相比也不逊色。宝马X1算是吃透了国人对空间的刚性需求,这无疑是战胜奥迪Q3、沃尔沃XC40等车型的杀手锏。
说实话,虽然宝马X1看着哪哪都不像一台宝马,除了标,但对于大部分消费者来说,恰巧,他们买一台宝马,更多的就是图它的标。另外,落实到产品力,宝马X1经过加长后,有着宽敞的空间,一家人出行都毫无压力,同时,较低的售价也能让更多的消费者接受,性价比高。