点评车型: 2015款长安之星3 1.2L基本型非空调EA12V

3.86分“良好”

发动机在面包车里算很不错的，比五菱强多了。1.2排量，98马力120牛米。在没改装之前，原厂的13寸165轮胎轻松就被突破抓地力了。加速非常快。现在改了15寸185胎，没有之前那么暴躁了，但动力也够用，70迈以下推背感还是挺强烈的，因为变速箱齿比大，后桥速比也大。4.77的后桥速比，加速能不快吗。但坏处就是转速太高了，时速120转速4500，噪音太大而且费油，为了安全和油耗，高速跑100是最理想的。 操控给4分，平时玩玩还不错，前后50比50配重，中置后驱手动挡，就是玩车的底子。跑高速不行，有点风就晃的厉害，太危险了，这车高速千万别快开。 空间也不错，是各种大型suv都比不了的，别看车身尺寸不大，但把空间利用到了极致。这就是面包车的精髓所在。 改装花了不少钱，小一万了。具体改啥了不能多写，要不审核过不了。感兴趣的可以私下跟我交流哦。虽然烧钱，但没办法，一生热爱啊。希望这个小车能再陪我几十年，哈哈。

这篇口碑可能有点长，但希望能给选择面包车的朋友们带来帮助！！ 选车：我开过几十台面包车了，面包车最主流的品牌就是五菱和长安。这样讲吧，五菱真的是被舆论给神话了，车本身真是不咋地！作为资深面包车玩家，我觉得五菱实在是和长安没法比。尤其是在我们东北，你去看路上跑的面包车，超过5年的五菱荣光，没有一台是不烂的。16年的荣光s，底坎子就能烂出大洞。长安虽然也生锈，但只是慢慢反锈，不会像五菱那么严重，几年就烂出洞。再说发动机，同样1.0排量的高功发动机，柳机465QR是最最最差劲的一款，基本不出8万公里就要烧机油高温，而江陵466Q9跑20万公里是完全没问题的。就算老款长安之星2搭载的的江陵465Q5，也能跑15万公里才开始烧机油。再说1.2发动机。五菱B12大约20万公里烧机油，看起来是不是不错？但长安473发动机，欧力威论坛车主每天拉1000斤跑了38万公里还一点都没烧机油，而且卖车的时候发动机还非常安静。再看参数，五菱86马力108牛米。长安98马力120牛米。动力更强寿命更长，为啥不选长安呢。 在说说人机工程学。五菱完全被长安吊打。首先五菱门框设计的太矮，上车必撞脑袋。长安就没这个问题。当你坐进荣光和之星3的驾驶座，你就会发现，长安的方向盘位置非常舒服，而荣光方向盘非常高，离座位还远，必须端起胳膊开才行，极其难受。长安的档位手感也特别棒，和轿车差不多，有点吸入感，摆挂的位置也很准确。五菱那就跟奥拓一样，非常散。长安的离合是我开过所有车里最轻的，结合点也是最清晰的，五菱荣光就要沉不少。 说说我的爱车吧。长安之星3，1.2最低配，就是冲着这个动力买的。空车时速70以下动力很不错，提速非常给力，6800转断油升档，推背感不亚于任何2.0以下自动挡的轿车。当然这仅限于时速70以下。超过80就没啥动力了。100以后那更得靠悠，不过最高时速还是能跑到150的。高速稳定性很差，车又轻又高，很怕横风。有风的时候高速跑80就行了，再快就晃的厉害。 让我最难受的事就是我赶上了这批车出厂的时候气门出现了加工缺陷，导致气门漏气。这是新车就带的病。症状是急加油门的时候，车子点头，加不起速，节气门放炮。冬天冷启动过一会自己熄火。长安汽车这么大品牌，我觉得出现这样的品控是绝对不应该的。值得表扬的是，4s店态度非常好，全程配合我一直到帮我把车修好，一分钱都没用我花。由于这款发动机气门是液压挺杆的，不能单独更换气门，直接给我更换的缸盖总成。换完之后完美解决，小车这回可老透溜了。有问题不怕，就怕不给你解决，论售后这一块国产车确实不错，这要是丰田本田大众还管你那个？ 总体来说长安车还是不错的，现在6万多公里了，经常五六千转换挡，没有任何故障。发动机一点油水不漏，还是动力十足，一直壳牌超凡喜力伺候。虽然开的猛，但保养也到位，车子还是在于养，你对他好，他就不会给你扔道上。油耗也不错，我并不会特意省着开，那样太难受了。想加油就加油，想超车就超车，目前油耗市内9个左右，长途不到7个。这还是改了宽胎大轮毂之后算的。这个轮胎轮毂真没影响油耗，只是后段加速稍稍慢了一点。对于一个后驱大风阻还经常拉点货的面包车来说，油耗已经让我很满意。 我很喜欢这车，打算一直开下去。过两年会添置一台新车，但也不会卖掉这长安之星。你要问我为啥，那就是热爱。

都是一般啦，毕竟是面包车，油耗4**5毛一，公里，还行吧

动力不行哎，当时拉货用的，制动也不行，想换车了

刹车问题，油耗高，车身响像要闪架一样，。。