点评车型: 2022款宝马5系PHEV 改款 535Le M运动套装

4.36分“优秀”

结婚用车，为了避免两三年就再换车，打算一步到位，56E里面选择，家里亲戚好几个都是E，所以就没有考虑E，选择了5系。配置了什么的都没看，因为免购置税，所以直接选择了混动5系。 选择了黑色的，确实不如白色的显大。提车以后在路上遇到还是觉得奔驰的车头更大气。 配置方面都足够用了，但是也是有点后悔没有上先锋版，辅助驾驶应该也挺香的！ 年前提车，开暖风纯电续航50公里，天气一二十度时候，纯电续航60多点，不知道到夏天开空调能到多少。标着95公里续航，心理预期如果天气暖和能开到80就很好了。 纯电行驶时候会在18码左右有明显的顿挫，感觉车辆往前闯一下。其他时候都特别平顺。30码以下会有行人提示的电流声音，以后就只能听到胎噪和风噪了。 提车以后没法充电，一直用油。混动模式45以下用电，45以上用油驱动加充电。平均油耗大约67个吧，油电切换的时候能感觉出来，个人不是特别喜欢那种感觉。要么就是用电量保持模式给车充电，充满了在用电，平均油耗在89个，这个状态下感觉发动机声音会变大，不过都不影响动力，随叫随到。还可以用运动模式，油耗在9个左右，比预期的都要好。 安完充电桩以后，一个月跑了不到两千公里，只用了一箱油，临时还是挺省钱的。我还在网上花了一千左右买了一个便携式充电器，3.5千瓦，一点也不比充电桩充的慢。便携式充电器放在厂子里，家里用充电桩也特别方便。 4S店说的是一万公里或者是一年保养，首保我打算照着这个来。不过不是说电驱那一套系统不用保养吗，以后的话，我觉得用油跑够了一万或者是一年一保养，应该也没啥问题吧 ? 平时正常开着的时候，我根本觉不出来什么驾驶感受怎么怎么样好，但是一换别的车，才觉得驾驶感受的区别有多么大！ 后备箱空间超级小，确实有点小。。 整体来说还是特别满意的！

点评车型: 2022款宝马5系PHEV 535Le M运动套装

4.29分“优秀”

【购车经历】 回国后买的人生中第一台属于自己的车 家里就有一辆油车大型SUV，所以就没必要再去买油车和SUV了 一开始在考虑纯电比如比亚迪，蔚来，理想啥的，后面了解了一下，开始有里程焦虑了。问了一圈下来，在汉DMP，A6L混动，5系混动和奔驰E的混动里考虑 首先第一不考虑价格问题，虽然刚毕业很年轻，但是我自认为我是属于老气横秋的性格，所以选车更多是考虑商务，出行方便等考虑 虽然拿到驾照5年多了，但是一直开的家里的suv和在日本开的日系车，所以对于地板油或者什么驾驶操控啥的，没有什么特别的想法 一开始我妈不想我开BBA，因为对我这个年龄段的人来说，确实太高调了，所以我妈第一时间给我全款定了DMP，但是订车后一个月，DMP还是一点消息也没有，再加上网上一些负面新闻，所以我爸决定还是给我加点预算换BBA 在和朋友讨论的时候，表现出强烈想要A6的欲望，但是所有人都劝我不要奥迪奔驰，5系特别适合我，于是就拉上了朋友去BBA做第二次的试驾 试驾完a6和E之后，我已经不想去试驾5系了，我想直接去拿a6，但是我朋友还是拉我去宝马店，抱着试一试不要钱的心态开了一圈，期间销售叫我试试地板油，一脚油门下去之后，我发誓这是我5年内第一次知道什么是操控感 于是马上就又去奥迪和奔驰试驾第三次，而且每次都试了地板油是什么感受 经过再三的权衡，后面还是觉得宝马综合排名得分最高 所以最终还是选择了五系 【最不满意】 不满意的一点是五系没有快充接口，加上小区物业不同意安装充电桩，混动车感觉只是打了一个绿牌的擦边球，虽然是小区物业问题，但是内心还是不太舒服 【最满意】 最满意的还是选牌照的时候，自编到了自己的生日牌照，而且这辆车本来就是我24岁的生日礼物，可以说运气太好了！

点评车型: 2022款宝马5系PHEV 535Le M运动套装

4.43分“优秀”

六月份一直在看奥迪A6L，上海这边已经优惠八万了，后面经修理工介绍奥迪的零件是可以和大众通用的，去车展看车的时候一股塑料味道，就暂时放弃了买车的打算，后面去看了看五系，长沙这边五系还是比较贵的没有任何优惠，还要加装精品，就等国庆车展，国庆车展看了看2022款535LeM运动套装，5米1的车身，空间大，能商务也能家用，有电的时候加速还可以，没有试驾立马就定车了 今年的五系就像开盲盒，刚订完车就改款，12月份还降价了 这款没有无线充电功能，中控屏12.3寸，液晶钥匙也简配了，2022款改款好像是增配了无线充电功能的 实车质感拉满了，纯电冬天续航城市只有60公里的样子，可能我开的比较猛，有电的时候加速很快，有空气悬挂，静谧性高，和七系一样，没电了提速也不会比525慢，家门口可以充电也比较方便，基本上不上高速不用烧油，上高速也比燃油五系省油，充电方便的话买535就不要犹豫了，宝马M运动套装的方向盘很紧，有手感，基本上不用扶，它不会自己动，指哪走哪，油门和刹车反应很灵敏，油门有那种人车合一的感觉，身边的买混动的车友都没出现过网络上的那些问题包括530le，以后的电池只会越来越便宜，不足就是后轮胎比530li的小点，为了静谧性不是配的防爆轮胎，然后备箱比530小，不要相信网络喷子，最好是去看看实车了解了解

点评车型: 2022款宝马5系PHEV 535Le M运动套装

4.14分“优秀”

要过年了，想着换辆好点的车，看了56E和es，es300h的驾驶感受跟我之前开的雅阁混动很像，先直接pass了。之后先去看的56e大哥奔驰e300l，奔驰的销售真的很牛气，销售半躺在沙发上整个介绍过程二郎腿就没放下来，还说芯片还是缺，现在没优惠，我都没试驾就走了，走的时候还跟我说“有回访电话你就说试驾过了，开着不错。”我就呵呵了，直接pass。之后去的宝马4S店，宝马的销售真的很热情，而且宝马芯片短缺的问题已经没有了，优惠回复到之前了，然后试驾了530li和535le，530li感受就是根正苗红的汗血宝马，动力充沛，开始来能感受到它的血气方刚；535le有电的时候驾驶感受很安静，起步顺，胎噪比530要小很多，后轮空气悬挂过减速带很舒服。总体来说530更暴躁一点，535高级感更浓一点。535要吐槽的就是后备箱太小了，再就是冬天耗电太快了，亏电情况下低速行驶顿挫比较明显。纠结了好几天最后定的535le的m运动，这可能就是缘分吧。最后说下考虑5系且家里有固定车位的一定要去试试535le。

点评车型: 2020款宝马5系PHEV 530Le 先锋版

4.64分“优秀”

本人深圳，为了出行方便（本人做业务），想要粤B牌，抛弃了我开了7年的日产，选择了二手车。 摇号从15年开始摇号到现在，交了押金后深圳又出台了根据市政府有关文件，面向仍在摇号且已参加60期以上（含60期）摇号或竞价活动“未中签”的申请人，通过专项摇号方式新增2万个普通小汽车增量指标。 看了很久的电车，比如蔚来，小鹏，理想，BYD，等车或试驾，总感觉纯电担心回老家充电不方便，油电混合开出去没什么感觉（本人做业务）后来看了BMW油电混合还觉得不错，但是新车确实价格接受不了，后面看了20年二手车，裸车36W行驶3W公里。目前感觉还可以， 满电12度，显示只有44公里。充电4H差不多成本要18元（1.5一度电）。

点评车型: 2021款宝马5系PHEV 535Le 先锋版M运动套装

4.79分“优秀”

提车两个月，已经干了2万公里了，没有使过充电桩，目前油耗7.3/百，我就想说：啊呀真香、稳定的操控，l2级别自动驾驶傻傻的（具体自己去体验）原本一天开500公里就困的不行的我，有了这个自动驾驶辅助，从西安一波直接干到了三亚😂，保养要加0-w20低灰分机油，没有防爆胎哈（原厂没了）比老5系胎噪强点，80以下很安静（限速你懂的）120的话我就得把音响开1/3了（自行领悟），西安到九寨沟的路，那个弯子你们懂得，咱535le轻松驾驭（至于速度，只要你敢开反正我觉得发卡弯咱535le时速55支撑没毛病）2万公里用车体验就是，一箱油最多跑过770km（平均表显120时速）刹车在经历了几千公里山路（九寨沟，泸沽湖，亚丁各种国道）依旧是随性随意一脚到预判，啊呀真香啊。自动大灯使我成为一个非常有素质的车主，当然远光狗照我，我还以颜色的时候我能理解他被我照的时候急切的闪我的内种心情、美滋滋反正我是不会再关的必须给你整个满满当当明明白白🤪

点评车型: 2022款宝马5系PHEV 三次改款 535Le 先锋版M运动套装

4.36分“优秀”

开宝马坐奔驰，古人诚不欺我，宝马的驾驶感受确实好，无论X1还是X7亦或是7系，变速箱与发动机匹配都是顶级的，何况这辆5系插混起步带电机，绝对和德芙一般丝滑。隔音也给力，跟我途锐差不多，比我的帕拉梅拉好。原本以为开惯了6缸不会再喜欢4缸车，实际开起来不论加速还是平顺度，535LE都不比6缸的差…… 其实L2的辅助驾驶对我来说一点用没有，买顶配唯一的原因是座椅通风，我是胖子我怕热，容易出汗闷出痘痘…… 空间绝对够用，我168/168，无论纵向还是横向都OK，前排储物空间也够，不爽的是无线充电在大鸡腿前面，不好拿，说到空间缺点是后备箱太小，我做外贸常接待老外，估计接待老外还放不下两个人的行李…… 真要说缺点吧，据说不是真皮，不论座椅还是门板都容易裂，我朋友的530开了半年过了个夏天估计沾了汗，已经裂了，估计我这个也逃不掉。另外就是安装充电桩的外包商服务太差，不肯拉线，要求我们线从电表箱拉车位全部搞好才来装，无语

点评车型: 2022款宝马5系PHEV 535Le M运动套装

4.36分“优秀”

动力比525强太多 有电情况下 【油耗】 8个左右 【续航】 80左右开空调 【空间表现】 后排空间大与5系一致 【购车经历】 等22款等了好久7月底订的10月初提车 【驾驶感受】 静谧性绝了 但是一给油就起飞 别听网上瞎喷这个不好那个不好只有适合自己的才最舒服 家里能装充电桩的有地下车位的自己开的舒适 【提车价格】 我订的44w裸车 8800的装潢 1w3的保险 3000的4次保养 2000的服务费 【亮点配置】 无钥匙进入 一脚踢 后桥空气悬架 前排座椅加热 无线充电、液晶钥匙22款开始减配了但是加了前排座椅腰撑也算一个小补贴吧 内饰好像听销售说有点小改动更细腻了今年买五系就像开盲盒 【最不满意】 就是22款所有车标上都带了一圈蓝色 有点ix3的感觉难道华晨宝马的设计师眼光都不好吗没发现ix3销量这么差的原因吗

点评车型: 2022款宝马5系PHEV 535Le 先锋版M运动套装

4.29分“优秀”

目前1680公里，希望10万公里左右不出意外。选了激光大灯，4区空调，HUD，遗憾的是360厂家不给选了，买了延保，官网的脚垫很香~9月提车取消了液晶钥匙，后面增配了个pad。 外观吧，我不喜欢黑色，但是白色跟绿牌又不是那么搭，还有那个熏黑尾灯，有点杀马特。为了激光大灯等了两个多月，真心极力推荐，有点类似矩阵大灯，高速上开起来是真高级，光线躲避车辆，点亮路牌很科幻，还选了HUD，我是这个产品的刚需，不过除了iPhone自带的地图和系统地图其他导航没法投HUD，显示效果确实还比较细腻。 高速油耗比较低，不充电状态下，坐4个人平均油耗5左右，武汉市区油耗12个左右，感觉这混动有还不如没有，背个300Kg的电池跑得不偿失。不得不说丰田牛逼了，我还有台亚洲龙混动，市区死活都踩不到5个油，混动除了丰田真的都是弟弟。 内饰选的火山红，确实可以，座椅通风一用就回不去了，储物空间是真的垃圾，经常手机不知道捅哪里。再就是那个后备箱真的太小了，上次放了4箱酒，代驾车子就只能放后座了，还有这后备箱上面居然是裸着的铁皮…无语… 高速120的时候胎噪有点大，其他都还好，低速电机电流嗡嗡声搞人~ 最恶心我的一点，原地怠速的时候是真的抖，抖的你怀疑人生，个人经历比马自达2.0，亚洲龙混动都抖，也比14年的斯柯达抖，而且启动的那一瞬间感觉车身以驱动轴为轴在扭动，体会的到液压衬套的努力，这车几万公里绝对要换发动机的几个衬套~ 最后求武汉组织拉我入伙~

点评车型: 2022款宝马5系PHEV 535Le M运动套装

4.36分“优秀”

车子真的很帅，然后用车体验也很不错，就是有一点，充电不方便的尽量不考虑，因为有电的时候驾驶体验更好，有几点不太满意的地方，就是对于宝马这个系统比较陌生，之前也没有过驾驶乘坐宝马太多的经验，对于一些车内的设置呀功能呀不太懂，也没时间去学习，不过总的来说已经是够用了，然后就是它的续航里程，有时候跑完一截六七十公里的高速反而续航公里数增加了，然后在市区里跑四五公里掉十几二十公里续航，也很正常，根据驾驶习惯应该是因人而异，还有就是后备箱有点小，后排没有独立空调调节对不起500000的车的价值吧，优点有很多，我就精简的说一下，第一就是驾驶体验好，没有很廉价的感觉开起来，很有质感，可能这就是宝马的操控性，还有就是空气悬挂爱了，还有外观是直接拿捏了，我是颜控，哈哈对于任何东西，我没地方安充电桩，我在四线城市很少没有出售的那种独立停车位的小区，所以买来只充了三次电，跑了1400公里加了980块钱的油，这是第一辆车也不知道算不算省油，我觉得不是特别省，不过也可以接受，还有就是这个车的续航里程可以调的，如果有不会调的可以问问我哈哈，刚开始只能充进去30多公里的电，现在调好了能充进去80多公里

点评车型: 2021款宝马5系PHEV 改款 535Le M运动套装

4.21分“优秀”

【驾驶感受】 整体来说比较满意，电机启动，起步低速换挡很平顺，但纯油模式起步和低速换挡抖动明显。隔音效果和滤震效果很好，很安静，坐着也很舒服。空间一般。 【油耗】 目前油耗不高，显示百公里3.7个，估计实际在4-5个之间。充电桩安好了估计还能低一些。 【舒适性】 很安静，悬挂非常舒服，过烂路基本没感觉。 【最不满意】 后备箱太小啦装不下什么东西。开空调续航太短50公里左右，实际平均只有70-80公里，天天充电麻烦。用了一个多月了，发现充电有问题，是不是的充不上，反复插几次才行，不知道是操作问题，还是车子电池问题或者充电桩的问题，比燃油车操心。续航里数倒是涨了点，显示86公里了，之前就70左右。 【提车价格】 价格优惠幅度小，强行购买套餐，还必须按揭，提车等待时间长。可能芯片紧张的原因，据说又涨价了。

点评车型: 2022款宝马5系PHEV 二次改款 535Le 先锋版M运动套装

4分“优秀”

开宝马，坐奔驰，这话以前听到太多了。宝马的操控确实很好，辅助驾驶确实省心，特别是高速上，真心让你放心，L2级别的自动驾驶必须给点个赞。虽然还没做到像特某那种睡觉也能自动驾驶，这已经很不错了，高速上还是小心一点好，不能完全相信机器，生命只有一次，还是把方向盘握在自己手里最放心。吐槽一下后备箱太小，后排座椅调节幅度小，基本可以忽略不计。仪表显示信息太少了，有很多小功能都需要刷机才能办到，仪表盘风格真的需要跟奔驰学习一下。混合动力感觉逻辑有问题。油电混动模式下，只有两个条件才能启动发动机，要么速度达到110km/h，要么深踩油门，这在市区基本上就用不到发动机介入。还有就是电池，为什么每次都是电量全部用完才能启动发动机？总感觉这样对电池不好。以上只是个人观点，不喜勿喷。 两把钥匙认证，最后感觉提车时被销售忽悠了，我想要液晶钥匙来着，销售说已经不配备液晶钥匙了，感觉被骗了，各位大佬们，你们的液晶钥匙都是在哪儿整的？

点评车型: 2021款宝马5系PHEV 改款 535Le M运动套装

4.71分“优秀”

外观看着很舒服，5系家族标准的加长车身。动力方面搭载了电机之后的输出就没得说了。在充电方便的地方体验很好。每一次短途安静的行驶感让人很舒服，加上五系厚实的隔音用料，综合驾驶乘坐感受都是很好的。 【购车经历】 买之前试驾了奥迪a6l，宝马x3以及530li，本来最后是准备奔着530li谈价格的。后来听说还有插电混动的535，就立马在懂车帝上先了解了一下基本的参数配置。后来还了解到国家新能源的免购置税政策，就更加心动了。之后正好店内有一台现车，又赶上快过年了，就直接了当和销售开始在各个收费条目里砍价，最后感觉落地价差不多能接受就直接付定金买了。因为是店内现车，有加装电动腰撑和电子香薰，其实自己想要的是360全景和hud抬显。不过目前开的感受觉得还是可以的。这里需要吐槽的是宝马的电动腰撑真的是和玩一样，存在感基本没有……目前行驶了三千公里，基本就是日常上下班通勤代步，每天晚上停车库里充电，充满电正好够上下班路程，不开空调的情况下还能剩点，超车简直不要太轻松，油电混合动力搭配宝马的采埃孚8at变速箱，动力满满，操控感满满！

点评车型: 2022款宝马5系PHEV 二次改款 535Le M运动套装

4分“优秀”

外观不用说，仁者见仁智者见智，既然选择这款车了，那车主一定是喜欢这外观的。 内饰虽然没有那么多的屏幕 连屏之类的，但是个人是比较喜欢实体按键的那种感觉的，很有质感。 动力 零百加速是强项 起步阶段极其丝滑，但如果跑个0-400的话，低功率发动机后半段马力有点不大够 好在B48发动机和ZF变速箱的匹配绝对是宝马的看家本领 空间 纵向优秀 横向够用 前排头部空间对我这种腿短上身长的人来说不太友好(身高174)，调好坐姿，头部就剩两指的距离了，探头找东西的时候经常会碰头，而我媳妇(163)开的时候头部空间就非常大了 纯电续航 冬天最冷的时候也就续航三十几公里，春天这一阵能达到50+了 总体来说车还是不错的，虽然有电池车重了一些，但是宝马对驾控的调教还是yyds！

点评车型: 2021款宝马5系PHEV 改款 535Le M运动套装

4.56分“优秀”

购车将近一年半的时间了，总体用车外观年轻时尚，适合我们90后，内饰只能说凑合够看，配置我感觉豪华运动不如先锋版的经济实惠，虽说价格差了3万多，但用车后的体验直接让你后悔没有直接上手先锋版，毕竟先锋版跟豪华版差的不只是一套哈曼卡顿的音响，包括舒适座椅了，通风，最主要的还是先锋版在自动辅助驾驶的原基础可以提升自动辅助驾驶plus，对于崇尚科技的90后，如果预算充足的话先锋版无疑是最好的选择，再说说续航，535le的官方续航97公里，如果冬天开暖气，夏天开空调的话实际续航下来估计也只有55公里左右，还不要特别的激烈驾驶，正常开就行了。春秋季节正常开大概续航在75公里左右，说实话纯电110公里数我也开出来过，但那个感觉跟开着老年乐感觉差不多。总体535这辆车我感觉还是挺棒的一辆车，底盘滤震舒适度，静音性，操控舒适性，比某奔强的不是一星半点。535有混合动力的加持，综合马力290多马力，犹如披着羊皮的狼。结尾三个字概括535le，稳！准！狠！