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    长安CS95内饰豪华值得买吗_长安CS95怎么样

    ·长安CS95

    什么是懂车分

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    3.77
    “良好”
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    共59人评价
    12万-18万SUV总榜No.60
    超过60%的同价位车系
    经销商报价
    16.59-18.99万
    厂商指导价
    17.59-19.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.77
    • 3.72
    • 外观
    • 3.91
    • 4.02
    • 内饰
    • 3.77
    • 3.65
    • 配置
    • 3.58
    • 3.62
    • 空间
    • 4.07
    • 3.83
    • 舒适性
    • 3.80
    • 3.63
    • 操控
    • 3.52
    • 3.63
    • 动力
    • 3.77
    • 3.66

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.72分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 荣威RX93.91空间4.08
    • 领裕3.81空间4.14
    • 长安CS953.77空间4.07
    • 奔腾T993.68空间4.02
    • 帕拉索3.50空间4.13

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.72-
    • 荣威RX93.91空间4.08

    长安CS95·全部评分

    点评车型: 2019款长安CS95 2.0T 四驱尊贵型

    4.07优秀

    长安CS95外形方正极具力量感,内饰采用软质材料包裹,相比老款更加豪华。车内空间非常不错,后排平整的地台让三人并排都很舒适。但第三排仍然比较狭窄,撑不开腿脚。起步阶段动力输出缓慢,即使到后段也是线性上升,不会来得很突兀,日常驾驶比较舒适。

    2020-08-18

    点评车型: 2019款长安CS95 2.0T 两驱精英型

    3.86良好

    这款车是媳妇陪嫁过来的,本来我们是想买高尔夫的,但是我们是疫情开始的时候,才说谈婚论嫁的事情,如果说结婚不出去度蜜月,总感觉没有什么回忆,后来我和媳妇商量,既然疫情想出去,那就买一辆大点的车,这样的话我们可以直接睡车里,去之前准备一些吃的,我们就是去景点逛一逛,所以15万左右的中大SUV是我们的目标,看着看着就发现了这款车,无论是空间和颜值,都比较适合,车开了一年了,非常满意。 外观.:个人觉得白色的车身更帅气,而且他是黑色和白色搭配起来的,这样其实更好看一些,包括前脸的镀铬装饰,感觉非常霸气,车身有很多线条,增加了一些运动的元素进入,尾部也是一条贯穿的车灯,外表还是非常好看的。 内饰:车内的感觉非常豪华,特别舒服,这真的是没想到的,车内的一些装饰条,也给这辆车加了很多分数,包括他的T型区域,摸着非常舒服,车内的储存空间也不少,又实用又豪华,怎么能让人不习惯。 配置:2.0T搭配6AT变速箱,这个配置是目前汽车里,最稳定的组合之一,包括他的配置给的很多很到位,几乎是该有的都有了,毕竟这个价位的汽车,没想到能给到这么全的配置。 空间:买这款车主要就是大空间,我们在车里买了气垫,把后排放倒了,瞬间车内躺着就比较舒服了,空间非常好评。可以说当时出去玩到最后展开车里睡觉,并不是很折腾,也不会跟拥挤,空间非常满意。 舒适度:前后都是采用独立悬架,在一些减速带,也能轻松的通过。包括他的座椅材质虽然是仿皮的但是摸起来,还是挺软的,舒适度还是不错的。 动力和操控性:最大扭矩360,这个数字可以说跑高速,轻松就踩到120。操作感还是需要注意点的,汽车挺大的,平时的点头和停车,还是需要注点意,包括刹车我觉得还是挺敏捷的,需要先开几分钟,适应一下这辆车的脾气,总的来说还是挺好的。 缺点:那就要说起步和低速时是有顿挫感的,但是到了中速,就没这种感觉了!而且这款车,跑高速上到120之后,风噪的声音还是有的,需要打开点音乐。这辆车的性价比超级高,买的的人肯定不会后悔,空间还很大,细节方面给的特别到位,就算是大家容易忽略的大灯都是LED的,同等价位上面,这辆车觉得是排名靠前的存在,就算开他出去游玩,当个床也能直接在里面直接睡觉,可以说能满足到方方面面,非常满意的!

    2021-02-19

    点评车型: 2019款长安CS95 2.0T 两驱尊贵型

    3.29良好

    【优点】 1、这款车型的外观颜值实在是太高了,朋友们都笑我说买了一辆大坦克回家,但我个人觉得这辆车的外形其实更像一辆大林肯。前脸的设计采用的是长安家族式的前脸设计,内部填充了七条粗壮的横向镀铬饰条,大嘴中网有点类似于仿锥体的设计,但是造型更加的夸张。两侧的灯光与进气中网进行了衔接,一体感得到了强化。它的大灯采用的led光源,好看更好用。车型的侧面,大家看看是不是像林肯车型呢?熏黑的车顶配备上多幅运动轮毂,特别的具有质感,大气且豪华。车尾的设计采用的是贯穿式的尾灯,双出的镀铬排气管看起来也是运动感十足。总的来说,这款车型的外观我相当的满意。 2、内饰的设计也特别的豪华。车内采用了较多的软性材质,手感特别出色。中控台采用的是曲面设计,再加上贯穿式的空调出风口,时尚感满满。 3、动力采用的是2.0T的涡轮增压发动机,最大功率233马力,与之匹配的是六挡手自一体的变速箱。这款车型的动力非常的强劲,标准模式下给油提速非常的积极,并且具有轻微的推背感,降挡提速非常灵敏。使用运动模式,这辆车子就拥有非常明显的推背感,并且升降挡非常的积极,转速始终控制在3000~4000rpm,动力相当的暴躁。 【缺点】 1、车载互联系统有些卡顿,反应比较慢,有时候会重复问题而不执行操作,感觉信号一直在打圈圈。 2、备胎直接就这样悬挂着,感觉有些单薄,应该再加一个保护壳。 3、车子有好几次出现了换挡顿挫的情况,就是减速踩刹车以后车子还往前窜,也没查出问题所在,论坛上说是变速箱降挡逻辑出现了问题。

    2021-02-15
    前往

    同级车热门评分

    4.80分“优秀”
    领裕 2023款 EcoBoost 225 7座尊领型(2/2/3)领裕 2023款 EcoBoost 225 7座尊领型(2/2/3)

    原车14年福克斯,开了8年,车没毛病,就是空间小了,一家5口坐车太拥挤,没有座椅加热,冬天送小外㽒去幼儿园,到幼儿园车还没热起来,定速巡航都没有,外出导航用手机,画面小,很累,准备换一款大中SUV,进行了充分研究,范围从德系、日系、美系合资中选,把途昂、汉兰达、途达、昂克威puls、昂克旗、锐界等车动力、空间、价格、配置从网上全部下载下来反复进行对比,并利用2个周末到烟台4S店试驾,说实话,这些车都不错,只是价格、空间、动力、配置不同,消费者如何选择适合自已的,起先初步选定昂克旗,落地29万多,但配置没有现在选的领裕高,当时2月底,偶然在网上看到新领裕上市新闻,立即在网上查了一下新领裕所有信息,感觉性价比不错,便给烟台领裕4S店打电话询问,销售人员非常热情,第二天销售经理和销售人员上门试驾(本人居住在烟台下面市区),因为有之前的充分研究、试驾,试驾结束后,当时就认为,新领裕是自己心里性价比最好的车,外观大气,空间大,配置更不用说了,360影像、方向盘加热、一、二排加热通风,大屏目腾讯连网导航、全景天窗等就不一一说了,第二天就到烟台4S店把车提了回来,顺便说一下,发动机和变速箱没有过多关注,科技发展日新月异,前些年可能存在一些问题,现在科技发展早解决了,厂家承诺发动机、变速箱终身质保,没有过硬的技术、质量,厂家也不敢承诺,原车14年的福克斯,开了8年,发动机、变速箱没出过一点毛病,8年后的今天,还不如以前?驾驶一个多月,感觉非常棒,总里程1950,高速600多点,平均油耗10.6,加的92号汽油,其中一天大风大雨外出,非常稳,没选昂科旗有3方面,价格高近10万,加95号油,车长5米多点,也比领裕宽,虽然空间更大,但在城市中停车有些地方不方便,昂科旗车型外观也很漂亮,也是心仪车之一,个人 认为,老板或高收入群体,可能选BBA或其他高档车,工薪阶层,若购车或换车,若选SUV,新领裕是性价比非常好的车之一。

    4.10分“优秀”
    荣威RX9 2023款 2.0TGI 四驱尊享版荣威RX9 2023款 2.0TGI 四驱尊享版

    【驾驶感受】开上荣威rx9第一感觉给我的印象是它很轻盈,我觉得这个感觉可能更多的还是来自于它的转向的手感。荣威rx9用的最新的一套电子助力转向的系统特点我觉得还是比较灵敏,比较精准,在低速的时候其实它的力度是比较轻盈的,感觉像你拎起一只仓鼠一样不太费劲,只需要可能一只手稍微搭上去,就能够完成转向啊变道啊这样的动作。但只要你开到80km/h左右的速度,方向盘的中心感给的比较足,我要稍微的给那么一点点力,它才能去变道。 另外一点是它在整个行进的过程中,整个车辆转向的精准度其实做的特别的高,方向盘和车头的响应是对应的,所以这个车开起来会让人觉得不像是一台5米的大车,感觉还是比较灵活。主观的感受和整个比较轻盈的转向的感觉相匹配最新的2.0t的发动机,它给我的一个感觉是很从容的。尤其是我们在城里面走走停停的话,我觉得比较好的就是它这个动力是很容易掌控的,随着我们油门开度的变化,它的车速几乎是能够做到和你心想事成的这匹配,但这也不是说荣威rx9这个2.0t的动力就不够,特别像我这样踩油门超车响应还是来得很快,它的整个动力的储备,包括它的整个动力给人的那种冲击感,就像我们脚下踩的是一个温泉的泉眼,只要我们稍微把脚那么一抬起来一按下去就能够马上喷涌而出,所以我觉得这套动力的表现至少在我看来平顺性和整个输出的能力上面都是有的,当然如果你觉得不太尽兴的话,我们也可以把它切换到运动模式,一踩下去,转速可以到5000转,5000转之后其实我觉得整个声浪也没有到很尖锐刺耳的程度,它的整个机舱的隔音我觉得还做的挺好的,包括整个发动机的运转声音也是一个比较沉闷感觉,这样的话听起来会显得更有质感一些。

    3.93分“良好”
    奔腾T99 2023款 20TD 8AT尊享型奔腾T99 2023款 20TD 8AT尊享型

    导语: 对于家用SUV来说,大空间和性价比是消费者在购车前最关注的前提条件,其中一汽奔腾T99便是将两者完美结合的代表车型之一。更换全新产品标识后的2023款一汽奔腾T99,预示着又向老大哥“红旗”的目标更进一步,那么新车都有哪些亮点呢?今天郝哥就来跟您聊聊2023款一汽奔腾T99。 外观: 造型方面,新款奔腾T99依然拥有着浓郁的家族式设计语言,官方称之为“山容海纳”的多条幅进气格栅拉宽了前脸的视觉宽度,两侧雾灯进气口与犀利的大灯又增添了一份精致感,全新产品标识更具辨识度。相比前脸,尾部设计则大量保留了老款设计元素,贯穿式尾灯符合当下潮流,全新设计的后保险杠与前保险杠相得益彰,大幅提升了新车的成熟稳重感,扰流板的设计也使新车运动气息更为浓郁。 内饰: 新车的内饰氛围将科技与简洁进行了完美融合,双12.3英寸组成的联屏极具视觉冲击力,多媒体系统包括导航、语音控制、手机互联以及远程控制等诸多功能加持,高配车型还配备了AR实景导航等黑科技配置。下方还配备了一块7英寸液晶触屏式空调面板,甚至连方向盘按键也升级为触摸式,使新车的内饰档次一下提升了不少。值得一提的是,新车还配备了手柄式电子挡把,总而言之,新车的内饰虽然没有进行天翻地覆的改变,但足以对得起它的售价了。 空间: 车身尺寸方面,奔腾T99的长宽高分别为4800/1915/1685毫米,轴距为2870毫米,新车定位中大型SUV,得益于不错的“三围”数据,新车的前后排空间都相当宽裕,纯平的后排地板以及加宽的座垫绝对称得上是个加分项,尤其是长途驾驶或三人乘坐时更加事半功倍,后排座椅还支持比例放到可以进一步拓展后备箱空间,如果后续还能推出七座版车型可选就更好了。 动力: 动力方面,新车全系均搭载2.0T发动机,最大功率165千瓦(224马力);峰值扭矩340牛·米,与之匹配的是6AT变速箱,其中自动豪华型和自动尊享型还升级为8AT变速箱。为了照顾驾驶舒适性,悬架调节更偏向舒适性,能有效过滤坑洼路面带来的颠簸感,即使是长途旅行面对未知路况也能游刃有余。 导购: 2023款一汽奔腾T99共在售六款车型,售价区间为13.49万~18.69万元,根据郝哥探访北京地区某一汽奔腾4S店得知,根据配置分析郝哥推荐您首选2.0T自动尊享型,新车官方指导价16.49万元,相比低一点的自动豪华型,虽然预算增加了7000元,但却能换来360度全景倒车影像、电动尾门、12英寸全液晶仪表盘、座椅通风记忆、自动大灯以及12色氛围灯等诸多超实用且彰显逼格的配置,还是相当划算的。那么相比再高一点的自动尊贵型,预算需继续增加高达1.2万元,配置提升主要围绕主动安全配置方面,包括具备L2级别驾驶辅助等级,其实对于老司机来说使用率并不高,最关键的是,变速箱也由8AT降为6AT,因此综合考量后还是2.0T自动尊享型(8AT)的性价比最高,优惠后裸车价不足14万也比较合适。 竞争对手: 根据定位和售价分析,郝哥认为一汽奔腾T99的竞争对手将锁定为长安CS95和星途揽月等国产中大型SUV,但相比竞品17万多的起步价,奔腾T99的价格优势十分明显,哪怕是像奇瑞瑞虎8 PLUS等主流中型SUV,奔腾T99在综合产品力全面碾压的前提下,售价却也能与之抗衡,绝对堪称性价比“天花板”级别的国产SUV标杆。此外,随着新能源市场车型不断推陈出新,奔腾却仍然坚守燃油车市场,以奔腾T99为例,郝哥分析奔腾是想打造能让老百姓都买得起的大空间SUV,毕竟售价与之相当的新能源SUV只能下探至中型SUV级别,例如瑞虎8 PLUS鲲鹏e+,甚至到紧凑级SUV市场,例如吉利星越L雷神Hi·F油电混动版。 总结: 不得不承认,一汽奔腾T99的定位策略十分明智,产品力和车身尺寸不输20万级别国产SUV,售价却与市面上的紧凑型SUV相当,错位竞争或许能让新车在细分市场中再次脱颖而出。相信通过郝哥的介绍,您对2023款一汽奔腾T99也有了更深入的了解,希望郝哥的分析能为您的购车提供帮助,感谢您关注《郝车来袭》,那咱们下期再见吧。

    4.00分“良好”
    帕拉索 2022款 2.0T 自动四驱智尊型帕拉索 2022款 2.0T 自动四驱智尊型

    【最满意】帕拉索对特定人群的特定意义,是它保留了皮卡的装载能力,但同时又拥有中大型SUV的身份,所以,它可以不受限制的出进城——这点想必你一听就懂了。而且不只于此,从皮卡到SUV的好处,还有“不强制报废、六年免检等政策”,这些都是很有吸引力的。所以,帕拉索这款车型的诞生其实很有中国市场特色,或者可以说是“应对交通政策的产物”,这点联想到之前郑州日产“专业皮卡厂商”的背景也就不足为奇了。在郑州日产,帕拉索是与纳瓦拉同平台共线生产,在底盘方面必然主要基于皮卡车型——底盘离地间隙大,轮子大,悬挂行程长,后悬挂为钢板弹簧结构,比普通乘用车后悬架有着更强的承载力,和皮卡一样可以拉很重的货物。当然,据悉帕拉索也对后悬挂进行了优化,以提升乘坐舒适性。但是,帕拉索一些方面也不同于人们对皮卡的传统印象。这主要体现在内饰上有更高质感的视觉感受,包括大面积软包及双缝线设计、10英寸高清液晶屏,而其饰板等细节部分也没有呈现廉价感。智能配置方面还全系标配了无钥匙进入、一键启动功能。另外考虑到帕拉索骨子里的皮卡基因,前后四个座位都提供了固定式拉手。 【乘坐体验】动力方面,帕拉索搭载了4K31全新一代缸内直喷增压发动机,最大功率168kW、最大扭矩360N·m,同时匹配了这两年皮卡市场上的“明星”变速箱——采埃孚8AT,这将大大拓展能够驾驭皮卡的人群,也便于一些做生意的家庭两口子都可以开。作为竞争力之一,帕拉索还全系标配了四轮通风盘刹。最关键的后备箱数据上,帕拉索提供了一个2.15m³的装载空间,且尾门开口有脚踏板,方便蹬车进入尾箱搬运货物。尾箱的密闭性当然也先天比皮卡的集雨板——也就是尾箱盖子——更有优势。

    4.14分“优秀”
    领裕 2021款 EcoBoost 225 6座尊领型领裕 2021款 EcoBoost 225 6座尊领型

    首先我不想在帖中比较同级各个品牌的车,各花入各眼,自己选择自己喜欢的肯定是最好的,多看看懂车帝上买家的评价,结合线下试驾,才能选到适合自己的车。 有没有一辆让全家人都能满意的车?我一直都喜欢SUV,再换车也只考虑SUV,为了走更远的路,要有一定的通过性;为了家人,必须宽敞。再换车,内饰不要像上个世纪的。要求太多,但车毕竟是车,是为家庭服务的,尽可能满足家人的要求才最重要。终于我等到了福特领裕。 【油耗】油耗是大家最关心的话题,目前平均油耗13升左右,开了中长途会降下来,市区开又会涨起来。市区开车油耗高,车重在这摆着,想省油怕是不容易,大家也都知道高速省油。去过一次机场接人,来回约一百公里,又是夜间行驶,全程限速70/80/100,合适的路段打开自适应巡航,单次清零后记录油耗途中显示7.5升,到家显示7.9升。所以实际油耗还得结合平均时速来看。 【驾驶感受】第一次接触是初次试驾时,那方向盘轻得吓我一跳。我驾龄有十七年了,开过的车里面这是手感最轻的,不过上手也快,开了一天时间也就适应了。 底盘很整,悬挂干脆,是这个级别的车该有的水平。也开过一段城市施工路段,整个车很美系,悬挂偏舒适,像开大船我很喜欢这种感觉。 动力你踩就有,还是很充沛的,毕竟是老司机了,开车很佛系,安安稳稳、平平安安、舒舒服服的把一家人送到目的地就完美了。福特发动机,吃粗粮干活卖力,就是饭量大点,还行。 转向虚位是有的,符合中大型SUV的调性,既然选择SUV就不要跟性能车比操控了。 变速箱嘛也是大家议论最多的,我也认真学习及考虑过。第一是湿式双离合,比干式稳妥些。第二厂家终生质保,底气足。当然条件是必须终生在店保养。顿挫感确实体验过一次,车速慢时变速箱不明白我的意图,另外我驾车佛系,做好预判,提前收油,不知道是不是因为驾驶习惯,对顿挫感受并不多,总体感觉还是不错的,习惯很重要,等红灯时,挂N档拉手刹,自动刹车是有,自己拨动一下还是放心些。 【亮点配置】第二排没跑了,大六座福特领裕具有SUV通过性,又兼备MPV的二排座椅,中间有过道,太方便了,第三排挺好坐的,家里每个人都能找到合适的位置,同时也保持距离,不拥挤,大家都很满意。 【最满意】我仔细想想,让我决定买下的绝大部分因素是底盘,我只说城市铺装路面上行驶,底盘给我感觉就是稳,很整,是中大型车的感觉。稳健的底盘是保证舒适性的重要因素。 【最不满意】如果说不满意,那就是后备箱空间了,这车4.9米,做个5米长,多的都给后备箱就完美了。 【购车经历】这个放在最后写,这是我换的第三辆车,空间是刚性需求,车空间不能比上一辆小。我买车其实还是缘分,有目共睹自主品牌这几年做的是非常好了,相比之下我上一辆车更像是上个世纪的,自主品牌,合资品牌我都能接受。之前已经盲订某个自主品牌的车,无奈上市太慢,再等下去恐怕会耽误假期行程,新车回家后还得有通风敞气的时间,考虑再三只有退订了,挺遗憾的。于是网上比较,线下试驾,货比三家,在时间允许的情况下多找两家谈谈。现车没有我要的颜色,于是等了几天才到车,旧车置换,新车上牌差不多得要一天时间。