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    长安CS95动力中规中矩值得买吗_长安CS95怎么样

    ·长安CS95

    什么是懂车分

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    3.77
    “良好”
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    共59人评价
    12万-18万SUV总榜No.60
    超过60%的同价位车系
    经销商报价
    16.59-18.99万
    厂商指导价
    17.59-19.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.77
    • 3.72
    • 外观
    • 3.91
    • 4.02
    • 内饰
    • 3.77
    • 3.65
    • 配置
    • 3.58
    • 3.62
    • 空间
    • 4.07
    • 3.83
    • 舒适性
    • 3.80
    • 3.63
    • 操控
    • 3.52
    • 3.63
    • 动力
    • 3.77
    • 3.66

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.72分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 荣威RX93.91空间4.08
    • 领裕3.81空间4.14
    • 长安CS953.77空间4.07
    • 奔腾T993.68空间4.02
    • 帕拉索3.50空间4.13

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.72-
    • 荣威RX93.91空间4.08

    长安CS95·全部评分

    点评车型: 2019款长安CS95 2.0T 两驱尊贵型

    3.79良好

    在国产中大型SUV中,从来不缺乏性价比高的车型,就拿今天要跟大家评测的长安CS95 2019款 2.0T 两驱尊贵型来讲,7座方案完全满足了消费者刚需要求。指导售价在19.99万,裸车价格在194,844元,购置税在17,248元,交强险在1100元,车船使用税在480元,上牌费在500元,商业全险在6640元,实际落地价格在220,867元。 购车前对比:在选择长安CS95之前,重点参考了荣威RX8 2019款 30T 两驱超群精英版 5座。一开始试驾的车型就是荣威RX8,两款车型对比起来,动力上基本处于旗鼓相当,个人更加喜欢CS95外观颜值,并且空间上很大,作为一款7座车,第3排实用性不错。从配置上来讲,长安CS95更厚道,比对手增加了并线辅助、车道偏离预警系统、道路交通标识识别、遥控升降车窗、远程启动、前后排头部气囊、全速自适应巡航、360度全景影像、可开启全景天窗、电动后备箱、车顶行李架、后备箱感应开启、车内PM2.5过滤装置、负离子发生器、车载空气净化器等功能。 提速:长安CS95虽然匹配2.0T涡轮增压引擎,但加速成绩不算太理想,最大马力达到233Ps,最大扭矩达到360N·m。全力踩下油门踏板,起步的时候爆发力一般,中后段加速表现平淡,跟同级别对手比起来,会有一点处于弱势,从实测情况来看,百公里提速成绩在10.31秒。 制动:全力踩下刹车踏板,长安CS95不能给车主带来很好的自信心,制动力释放一般,并且车头会出现点头现象,从实测成绩来看,最终100~0km/h刹车距离在41.77米,确实有一点拿不出手。 油耗:工信部百公里综合油耗在8.9L,考虑到车身重量以及动力排量,给出来的数据可以接受,而在实际测试过程中,油耗还会往上走,新车到手之后就进行了实际测试,一共跑了160公里,平均时速在48公里,包含了城市路段以及高速路段,最终百公里综合油耗在10.5L。 麋鹿测试:较大的车身,导致长安CS95重心偏高,并且悬架调校偏柔软一些,在进行麋鹿测试的时候,过弯侧倾比较严重,好在电子稳定系统比较灵敏,能够给予长安CS95不错的支撑,从实际测试成绩能看不算出色,刚刚合格,入桩速度在70.2km/h。

    2021-03-09

    点评车型: 2017款长安CS95 2.0T 四驱智劲版

    3.29良好

    1虽然有2吨多的车重,但2.0T,360Nm的动力绝对够用,自己试过01在9秒多。配合爱信6AT的变速箱平顺性还可以,但急加速时感觉会有约0.5秒左右的迟滞时间(据说是很多带T的通病)。2.车重带来的好处是跑高速非常稳,有车友试过180也不飘(不建议试),我自己在大雨跑120感觉也非常稳。3.空间大,后面两个座位不算鸡肋,坐个三小时还能撑得住。后两排座椅放倒后非常能装,我装过一个1.9的沙发。4.油耗表显可以接受,均速30的实际油耗在11.5-12个,中规中矩。对油耗敏感的基本也不会考虑这车。5.底盘扎实,但对胎噪的过滤一般,120以上风噪开始明显,对发动机噪音的控制很好,驾驶时发动机声音顺耳。希望新95在这方面有了更多的进步。6.自己没遇到什么小毛病,听到的小毛病也很少,在这方面长安的品控做的还不错。

    2017款长安CS95 2.0T 四驱智劲版 图 02017款长安CS95 2.0T 四驱智劲版 图 0
    2017款长安CS95 2.0T 四驱智劲版 图 12017款长安CS95 2.0T 四驱智劲版 图 1
    2017款长安CS95 2.0T 四驱智劲版 图 22017款长安CS95 2.0T 四驱智劲版 图 2
    2021-05-16

    ___勤子这种车是不是买手动挡的好,自动挡的体现不出来啥价值了。

    点评车型: 2017款长安CS95 2.0T 两驱智远版

    4.71优秀

    我18年买的长安cs95,裸车价格16.98那款,就看着这个车姿态让我心动,我买的是大地棕,这颜色我也很喜欢,然后就把车订了,交钱提车,我这车是从北京提的,当天办好手续然后就把车开走了,提车哪叫一个兴奋,直接开车回家,我家是东北的吉林,具体地址就不告诉你们这些客观了,说说动力吧,动力中规中矩吧,超车啥的也很从容,急加速的时候你也能感觉得到推背感,降档也很顺畅,这个车变速箱就有一点不好,提车的时候你不先挂到N档直接推倒P档它会有卡顿问题,我看好多和我一款的车都有这毛病。你要是按顺序来的话就很少有这问题,停车先挂到N档,然后拉手刹,在松脚刹,再推倒P档,这个顺序一套下来就不有问题了,这就是缺点。这车陪我走遍了东北三省基本都跑到了,我挺喜欢这款车的。空间方面表现的非常不错,我买的是七座车,我拉着家里人去了趟丹东旅个游,第三排空间高个子有点挤,一米七以下的坐还行,再高的就有点挤了,这车长途挺舒服的。一二排可以说非常舒服,三排座椅角度也可以调整,没有第二排舒服。因为第二排的座椅角度调节前后也可以调节,这就舒服多了。车机系统差了点。导航不可以投屏,不知道新款的可不可以。这车还有一样缺点。就是地盘件,橡胶件容易损坏。这就是我现在用车的经历了。再有啥我还会给大家分享,现在国产也不错了。我在换车我还会考虑这款车。就是保值率差点,无所谓了。谁叫咱喜欢呢

    2017款长安CS95 2.0T 两驱智远版 图 02017款长安CS95 2.0T 两驱智远版 图 0
    2017款长安CS95 2.0T 两驱智远版 图 12017款长安CS95 2.0T 两驱智远版 图 1
    2017款长安CS95 2.0T 两驱智远版 图 22017款长安CS95 2.0T 两驱智远版 图 2
    2017款长安CS95 2.0T 两驱智远版 图 32017款长安CS95 2.0T 两驱智远版 图 3
    2017款长安CS95 2.0T 两驱智远版 图 42017款长安CS95 2.0T 两驱智远版 图 4
    2017款长安CS95 2.0T 两驱智远版 图 52017款长安CS95 2.0T 两驱智远版 图 5
    2022-05-31

    爱の魔幻第一代车主是元老级,佩服你们当时的勇气

    已打两针的热心市民我这纳瓦拉的AT也是这样,原理问题,是会,嗑咚一声………另外,我觉得这车真帅我以后有机会打算买台二手的这款,然后改成黑白黑涂装(美国州警车一样),然后,将车前字母改成发光字母灯

    风趣阳光6T感觉第一代95最耐看

    点评车型: 2019款长安CS95 2.0T 两驱豪华型

    4.57优秀

    1.外观整体大气稳重,觉得属于那种不是很惊艳,但越看越好看的耐看型外观,外观刚强内饰柔美,车内车外表达了不同感觉。 2.内饰简约时尚符合年轻人的审美,我特别喜欢的就是操作简单且比较少的按键,所有按键功能盲操作没有一点问题(个人不喜欢几大排的按键),前排几乎手能接触到的地方都有皮质包裹,这点也非常满意。 3.配置来说可以满足我的所有驾驶需求和对家用车的期望,座椅通风加热、定速巡航、360全景带记录仪,超大全景天窗、全液晶仪表和中控、全车LED灯、全车6个安全气囊、雨量感应雨刷等等不错的功能,毕竟车价在这儿,来功能来说吊打同级合资选手几条街。 4.前两排空间来说如果你是身高2米体重300斤以内,不管你是坐车还是开车可以完全满足,第三排的话我1.78米体重150斤,短途应急完全没问题,长途就让个小个子座第三排,毕竟只是中大型SUV。整车空间只能用看你想装多少来形容了,全车32处储物空间,第二三排座椅可以完全放倒,一次搬家装了大概15个20存行李箱大小的东西一次搞定。 5.动力方面2.0T加爱信6AT的组合,作为一台家用SUV来说完全满足,不用考虑动力不够,满载7人满后备箱东西,跑山区上坡没有一点吃力的感觉。高速的话超车也是随时给油就有动力输出,喜欢刺激一点的还可以用运动模式动力相应就更及时了,毕竟是满足家用需求的,我又不拿这车去跑赛道,够用就好。 6.油耗是几乎每个人最关注的问题之一,我感觉油耗是一个比较玄学的事情,跟每个人的驾驶习惯、路况、天气都有很大关系,只能掌握好每台车的调性,优化驾驶技巧来节省一些油耗。这车车重2007kg,目前一年13000公里,我摸索到的省油经验是加油要慢慢踩油门,保持2000以下的转速,不要经常一大脚油上3000转,这样就会省油一些,目前高速时速100左右能跑到最低8.3个油,市区10个左右,跑山路油耗基本12个左右,整体来看油耗12个左右,毕竟价格和车重在这儿,这个油耗我完全可以接受。 7.我对这车的感觉是比较舒适型的,不管从底盘、悬架、滤振、胎噪、风噪方面我觉得对得起这个价格,我大概跑了5000公里左右山路,感觉底盘扎实不松散,过一些坑洼路很有信心,加上座椅包裹好座里面几乎没什么感觉就过了。高速100以上有部分胎噪和风噪,我觉得还是可以的,前后排正常说话沟通完全没有问题,不会觉得吵,总体来说满意(我开过某车高速前后排要喊才能沟通)。 综上是我作为cs95车主一台17万左右的家用SUV的真实感受和真实表达,分享给想买这车的朋友以做参考。车都是自己选的自己用的,其他车再好再坏跟我没有啥关系了,如果有朋友没有开过或不认可的抬杠的请绕道哈

    2019款长安CS95 2.0T 两驱豪华型 图 02019款长安CS95 2.0T 两驱豪华型 图 0
    2019款长安CS95 2.0T 两驱豪华型 图 12019款长安CS95 2.0T 两驱豪华型 图 1
    2019款长安CS95 2.0T 两驱豪华型 图 22019款长安CS95 2.0T 两驱豪华型 图 2
    2019款长安CS95 2.0T 两驱豪华型 图 32019款长安CS95 2.0T 两驱豪华型 图 3
    2019款长安CS95 2.0T 两驱豪华型 图 42019款长安CS95 2.0T 两驱豪华型 图 4
    2020-11-30

    没得昵称讷音响效果怎么样?

    不堪回首54918883油耗多少呀

    用户6099771282809优惠多少?

    前往

    同级车热门评分

    4.80分“优秀”
    领裕 2023款 EcoBoost 225 7座尊领型(2/2/3)领裕 2023款 EcoBoost 225 7座尊领型(2/2/3)

    原车14年福克斯,开了8年,车没毛病,就是空间小了,一家5口坐车太拥挤,没有座椅加热,冬天送小外㽒去幼儿园,到幼儿园车还没热起来,定速巡航都没有,外出导航用手机,画面小,很累,准备换一款大中SUV,进行了充分研究,范围从德系、日系、美系合资中选,把途昂、汉兰达、途达、昂克威puls、昂克旗、锐界等车动力、空间、价格、配置从网上全部下载下来反复进行对比,并利用2个周末到烟台4S店试驾,说实话,这些车都不错,只是价格、空间、动力、配置不同,消费者如何选择适合自已的,起先初步选定昂克旗,落地29万多,但配置没有现在选的领裕高,当时2月底,偶然在网上看到新领裕上市新闻,立即在网上查了一下新领裕所有信息,感觉性价比不错,便给烟台领裕4S店打电话询问,销售人员非常热情,第二天销售经理和销售人员上门试驾(本人居住在烟台下面市区),因为有之前的充分研究、试驾,试驾结束后,当时就认为,新领裕是自己心里性价比最好的车,外观大气,空间大,配置更不用说了,360影像、方向盘加热、一、二排加热通风,大屏目腾讯连网导航、全景天窗等就不一一说了,第二天就到烟台4S店把车提了回来,顺便说一下,发动机和变速箱没有过多关注,科技发展日新月异,前些年可能存在一些问题,现在科技发展早解决了,厂家承诺发动机、变速箱终身质保,没有过硬的技术、质量,厂家也不敢承诺,原车14年的福克斯,开了8年,发动机、变速箱没出过一点毛病,8年后的今天,还不如以前?驾驶一个多月,感觉非常棒,总里程1950,高速600多点,平均油耗10.6,加的92号汽油,其中一天大风大雨外出,非常稳,没选昂科旗有3方面,价格高近10万,加95号油,车长5米多点,也比领裕宽,虽然空间更大,但在城市中停车有些地方不方便,昂科旗车型外观也很漂亮,也是心仪车之一,个人 认为,老板或高收入群体,可能选BBA或其他高档车,工薪阶层,若购车或换车,若选SUV,新领裕是性价比非常好的车之一。

    4.10分“优秀”
    荣威RX9 2023款 2.0TGI 四驱尊享版荣威RX9 2023款 2.0TGI 四驱尊享版

    【驾驶感受】开上荣威rx9第一感觉给我的印象是它很轻盈,我觉得这个感觉可能更多的还是来自于它的转向的手感。荣威rx9用的最新的一套电子助力转向的系统特点我觉得还是比较灵敏,比较精准,在低速的时候其实它的力度是比较轻盈的,感觉像你拎起一只仓鼠一样不太费劲,只需要可能一只手稍微搭上去,就能够完成转向啊变道啊这样的动作。但只要你开到80km/h左右的速度,方向盘的中心感给的比较足,我要稍微的给那么一点点力,它才能去变道。 另外一点是它在整个行进的过程中,整个车辆转向的精准度其实做的特别的高,方向盘和车头的响应是对应的,所以这个车开起来会让人觉得不像是一台5米的大车,感觉还是比较灵活。主观的感受和整个比较轻盈的转向的感觉相匹配最新的2.0t的发动机,它给我的一个感觉是很从容的。尤其是我们在城里面走走停停的话,我觉得比较好的就是它这个动力是很容易掌控的,随着我们油门开度的变化,它的车速几乎是能够做到和你心想事成的这匹配,但这也不是说荣威rx9这个2.0t的动力就不够,特别像我这样踩油门超车响应还是来得很快,它的整个动力的储备,包括它的整个动力给人的那种冲击感,就像我们脚下踩的是一个温泉的泉眼,只要我们稍微把脚那么一抬起来一按下去就能够马上喷涌而出,所以我觉得这套动力的表现至少在我看来平顺性和整个输出的能力上面都是有的,当然如果你觉得不太尽兴的话,我们也可以把它切换到运动模式,一踩下去,转速可以到5000转,5000转之后其实我觉得整个声浪也没有到很尖锐刺耳的程度,它的整个机舱的隔音我觉得还做的挺好的,包括整个发动机的运转声音也是一个比较沉闷感觉,这样的话听起来会显得更有质感一些。

    3.93分“良好”
    奔腾T99 2023款 20TD 8AT尊享型奔腾T99 2023款 20TD 8AT尊享型

    导语: 对于家用SUV来说,大空间和性价比是消费者在购车前最关注的前提条件,其中一汽奔腾T99便是将两者完美结合的代表车型之一。更换全新产品标识后的2023款一汽奔腾T99,预示着又向老大哥“红旗”的目标更进一步,那么新车都有哪些亮点呢?今天郝哥就来跟您聊聊2023款一汽奔腾T99。 外观: 造型方面,新款奔腾T99依然拥有着浓郁的家族式设计语言,官方称之为“山容海纳”的多条幅进气格栅拉宽了前脸的视觉宽度,两侧雾灯进气口与犀利的大灯又增添了一份精致感,全新产品标识更具辨识度。相比前脸,尾部设计则大量保留了老款设计元素,贯穿式尾灯符合当下潮流,全新设计的后保险杠与前保险杠相得益彰,大幅提升了新车的成熟稳重感,扰流板的设计也使新车运动气息更为浓郁。 内饰: 新车的内饰氛围将科技与简洁进行了完美融合,双12.3英寸组成的联屏极具视觉冲击力,多媒体系统包括导航、语音控制、手机互联以及远程控制等诸多功能加持,高配车型还配备了AR实景导航等黑科技配置。下方还配备了一块7英寸液晶触屏式空调面板,甚至连方向盘按键也升级为触摸式,使新车的内饰档次一下提升了不少。值得一提的是,新车还配备了手柄式电子挡把,总而言之,新车的内饰虽然没有进行天翻地覆的改变,但足以对得起它的售价了。 空间: 车身尺寸方面,奔腾T99的长宽高分别为4800/1915/1685毫米,轴距为2870毫米,新车定位中大型SUV,得益于不错的“三围”数据,新车的前后排空间都相当宽裕,纯平的后排地板以及加宽的座垫绝对称得上是个加分项,尤其是长途驾驶或三人乘坐时更加事半功倍,后排座椅还支持比例放到可以进一步拓展后备箱空间,如果后续还能推出七座版车型可选就更好了。 动力: 动力方面,新车全系均搭载2.0T发动机,最大功率165千瓦(224马力);峰值扭矩340牛·米,与之匹配的是6AT变速箱,其中自动豪华型和自动尊享型还升级为8AT变速箱。为了照顾驾驶舒适性,悬架调节更偏向舒适性,能有效过滤坑洼路面带来的颠簸感,即使是长途旅行面对未知路况也能游刃有余。 导购: 2023款一汽奔腾T99共在售六款车型,售价区间为13.49万~18.69万元,根据郝哥探访北京地区某一汽奔腾4S店得知,根据配置分析郝哥推荐您首选2.0T自动尊享型,新车官方指导价16.49万元,相比低一点的自动豪华型,虽然预算增加了7000元,但却能换来360度全景倒车影像、电动尾门、12英寸全液晶仪表盘、座椅通风记忆、自动大灯以及12色氛围灯等诸多超实用且彰显逼格的配置,还是相当划算的。那么相比再高一点的自动尊贵型,预算需继续增加高达1.2万元,配置提升主要围绕主动安全配置方面,包括具备L2级别驾驶辅助等级,其实对于老司机来说使用率并不高,最关键的是,变速箱也由8AT降为6AT,因此综合考量后还是2.0T自动尊享型(8AT)的性价比最高,优惠后裸车价不足14万也比较合适。 竞争对手: 根据定位和售价分析,郝哥认为一汽奔腾T99的竞争对手将锁定为长安CS95和星途揽月等国产中大型SUV,但相比竞品17万多的起步价,奔腾T99的价格优势十分明显,哪怕是像奇瑞瑞虎8 PLUS等主流中型SUV,奔腾T99在综合产品力全面碾压的前提下,售价却也能与之抗衡,绝对堪称性价比“天花板”级别的国产SUV标杆。此外,随着新能源市场车型不断推陈出新,奔腾却仍然坚守燃油车市场,以奔腾T99为例,郝哥分析奔腾是想打造能让老百姓都买得起的大空间SUV,毕竟售价与之相当的新能源SUV只能下探至中型SUV级别,例如瑞虎8 PLUS鲲鹏e+,甚至到紧凑级SUV市场,例如吉利星越L雷神Hi·F油电混动版。 总结: 不得不承认,一汽奔腾T99的定位策略十分明智,产品力和车身尺寸不输20万级别国产SUV,售价却与市面上的紧凑型SUV相当,错位竞争或许能让新车在细分市场中再次脱颖而出。相信通过郝哥的介绍,您对2023款一汽奔腾T99也有了更深入的了解,希望郝哥的分析能为您的购车提供帮助,感谢您关注《郝车来袭》,那咱们下期再见吧。

    4.00分“良好”
    帕拉索 2022款 2.0T 自动四驱智尊型帕拉索 2022款 2.0T 自动四驱智尊型

    【最满意】帕拉索对特定人群的特定意义,是它保留了皮卡的装载能力,但同时又拥有中大型SUV的身份,所以,它可以不受限制的出进城——这点想必你一听就懂了。而且不只于此,从皮卡到SUV的好处,还有“不强制报废、六年免检等政策”,这些都是很有吸引力的。所以,帕拉索这款车型的诞生其实很有中国市场特色,或者可以说是“应对交通政策的产物”,这点联想到之前郑州日产“专业皮卡厂商”的背景也就不足为奇了。在郑州日产,帕拉索是与纳瓦拉同平台共线生产,在底盘方面必然主要基于皮卡车型——底盘离地间隙大,轮子大,悬挂行程长,后悬挂为钢板弹簧结构,比普通乘用车后悬架有着更强的承载力,和皮卡一样可以拉很重的货物。当然,据悉帕拉索也对后悬挂进行了优化,以提升乘坐舒适性。但是,帕拉索一些方面也不同于人们对皮卡的传统印象。这主要体现在内饰上有更高质感的视觉感受,包括大面积软包及双缝线设计、10英寸高清液晶屏,而其饰板等细节部分也没有呈现廉价感。智能配置方面还全系标配了无钥匙进入、一键启动功能。另外考虑到帕拉索骨子里的皮卡基因,前后四个座位都提供了固定式拉手。 【乘坐体验】动力方面,帕拉索搭载了4K31全新一代缸内直喷增压发动机,最大功率168kW、最大扭矩360N·m,同时匹配了这两年皮卡市场上的“明星”变速箱——采埃孚8AT,这将大大拓展能够驾驭皮卡的人群,也便于一些做生意的家庭两口子都可以开。作为竞争力之一,帕拉索还全系标配了四轮通风盘刹。最关键的后备箱数据上,帕拉索提供了一个2.15m³的装载空间,且尾门开口有脚踏板,方便蹬车进入尾箱搬运货物。尾箱的密闭性当然也先天比皮卡的集雨板——也就是尾箱盖子——更有优势。

    4.14分“优秀”
    领裕 2021款 EcoBoost 225 6座尊领型领裕 2021款 EcoBoost 225 6座尊领型

    首先我不想在帖中比较同级各个品牌的车,各花入各眼,自己选择自己喜欢的肯定是最好的,多看看懂车帝上买家的评价,结合线下试驾,才能选到适合自己的车。 有没有一辆让全家人都能满意的车?我一直都喜欢SUV,再换车也只考虑SUV,为了走更远的路,要有一定的通过性;为了家人,必须宽敞。再换车,内饰不要像上个世纪的。要求太多,但车毕竟是车,是为家庭服务的,尽可能满足家人的要求才最重要。终于我等到了福特领裕。 【油耗】油耗是大家最关心的话题,目前平均油耗13升左右,开了中长途会降下来,市区开又会涨起来。市区开车油耗高,车重在这摆着,想省油怕是不容易,大家也都知道高速省油。去过一次机场接人,来回约一百公里,又是夜间行驶,全程限速70/80/100,合适的路段打开自适应巡航,单次清零后记录油耗途中显示7.5升,到家显示7.9升。所以实际油耗还得结合平均时速来看。 【驾驶感受】第一次接触是初次试驾时,那方向盘轻得吓我一跳。我驾龄有十七年了,开过的车里面这是手感最轻的,不过上手也快,开了一天时间也就适应了。 底盘很整,悬挂干脆,是这个级别的车该有的水平。也开过一段城市施工路段,整个车很美系,悬挂偏舒适,像开大船我很喜欢这种感觉。 动力你踩就有,还是很充沛的,毕竟是老司机了,开车很佛系,安安稳稳、平平安安、舒舒服服的把一家人送到目的地就完美了。福特发动机,吃粗粮干活卖力,就是饭量大点,还行。 转向虚位是有的,符合中大型SUV的调性,既然选择SUV就不要跟性能车比操控了。 变速箱嘛也是大家议论最多的,我也认真学习及考虑过。第一是湿式双离合,比干式稳妥些。第二厂家终生质保,底气足。当然条件是必须终生在店保养。顿挫感确实体验过一次,车速慢时变速箱不明白我的意图,另外我驾车佛系,做好预判,提前收油,不知道是不是因为驾驶习惯,对顿挫感受并不多,总体感觉还是不错的,习惯很重要,等红灯时,挂N档拉手刹,自动刹车是有,自己拨动一下还是放心些。 【亮点配置】第二排没跑了,大六座福特领裕具有SUV通过性,又兼备MPV的二排座椅,中间有过道,太方便了,第三排挺好坐的,家里每个人都能找到合适的位置,同时也保持距离,不拥挤,大家都很满意。 【最满意】我仔细想想,让我决定买下的绝大部分因素是底盘,我只说城市铺装路面上行驶,底盘给我感觉就是稳,很整,是中大型车的感觉。稳健的底盘是保证舒适性的重要因素。 【最不满意】如果说不满意,那就是后备箱空间了,这车4.9米,做个5米长,多的都给后备箱就完美了。 【购车经历】这个放在最后写,这是我换的第三辆车,空间是刚性需求,车空间不能比上一辆小。我买车其实还是缘分,有目共睹自主品牌这几年做的是非常好了,相比之下我上一辆车更像是上个世纪的,自主品牌,合资品牌我都能接受。之前已经盲订某个自主品牌的车,无奈上市太慢,再等下去恐怕会耽误假期行程,新车回家后还得有通风敞气的时间,考虑再三只有退订了,挺遗憾的。于是网上比较,线下试驾,货比三家,在时间允许的情况下多找两家谈谈。现车没有我要的颜色,于是等了几天才到车,旧车置换,新车上牌差不多得要一天时间。