·长安CS95

什么是懂车分

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3.73
“良好”
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共35人评价
18万-25万SUV总榜No.80
低于80%的同价位车系
经销商报价
16.79-20.59万
厂商指导价
17.59-21.39万
  • 项目
  • 当前车系评分
  • 同价位平均分
  • 综合
  • 3.73
  • 3.80
  • 外观
  • 3.93
  • 4.02
  • 内饰
  • 3.35
  • 3.70
  • 配置
  • 3.44
  • 3.76
  • 空间
  • 4.28
  • 3.83
  • 舒适性
  • 3.80
  • 3.72
  • 操控
  • 3.52
  • 3.72
  • 动力
  • 3.79
  • 3.81

分项评分

同级车评分

  • 同级车均值3.76分
  • 车系名称懂车分单项最高
  • 传祺GS83.83空间4.05
  • 3.80外观3.98
  • 奔腾T993.76空间4.04
  • 长安CS953.73空间4.28
  • 荣威RX83.67空间4.16

分项评分

  • 车系名称懂车分单项最高
  • 同级车均值3.76-
  • 传祺GS83.83空间4.05

长安CS95·全部评分

点评车型: 2021款长安CS95 2.0T 两驱豪华型

3.14良好

【购车经历】 从19款改款一直有关注这个车,但是一直纠结这个两顿重的车油耗也高就一直没舍得入手,因为之前是一台小排量的轿车动力确实很差,夏天开空调起步肉得不行,所以还是想买这个动力大点的,3月份开始去店里看车结果销售说马上要上新款现在没车,把我激动得心想新款怎么也得来个爱信8AT变速箱了吧,在整个电子档把提升一下档次,结果没什么变化,想着这个是新款,一两年也不会在改款了吧,就交定金了。 【驾驶感受】 目前行驶2500多公里,操控性很好,开起来很灵活轻松,老婆都说比之前的小排量手动挡好开太多了,动力杠杠的,给油就走,就是等红灯的时候刹车车辆有点头的东西还不是很习惯,应该是车太重的原因,还有就是国道弯拐的时候必须很慢,不然过不去(因为之前开的轿车很轻松就能过)。隔音效果不怎么好,高速120的时候感觉胎噪大,不过开音乐能够避免 【空间表现】 这个没得说,空间是真的大,完全能满足全家出行,自驾游相当哇塞。而且最近发现车门是一体成型的车门,不像其它车型是焊接车门这点很满意,有豪车的感觉,对得起旗舰的定位。 【最不满意】 其实这车目前为止真的没发现什么问题,要说最不满意的应该就是油耗了,是我之前轿车油耗的3倍,整得现在短途出门都不敢开车了,能省则省点,目前综合油耗表现11.7,自己实测12.8。主要是我开车习惯大脚踩油门比较耗油,看车友群里大部分都比我油耗低。还有就是车机系统确实该升级了,比长安35,75,逸动这些车机系统老太多,最后就是天窗前面和顶棚处很大缝隙没处理,能看见顶棚里面的顶灯线这些,感觉细节处理差一点。

2021款长安CS95 2.0T 两驱豪华型 图 0
2021款长安CS95 2.0T 两驱豪华型 图 1
2021款长安CS95 2.0T 两驱豪华型 图 2
2021-07-22

给我一个在这里的理由太喜欢这个车,准备入手我老婆就是死活不同意国产车,无奈,不知道要不要换个老婆

济南元周红木这么重的车,十一二个油,真不高了!我这19款四驱95,两年45000公里,综合油耗不到12.动力澎湃,用着真是舒服,可以用灵活的胖子来形容!空间够大,拉人拉货给力的不行!

哈斌65726931太丑了不然我也会买

点评车型: 2019款长安CS95 2.0T 四驱豪华型

4.14优秀

这车,除了大,还是大,长安目前在售的旗舰车型。吐槽几个地方! 1.油门响应速度,调得比较保守,平缓,开车模式,改来改去,还是觉得eco模式比较平衡好开。 2.74升油箱,加油可以92的,6块钱油价,每次400块钱。能跑520公里这样。 3.深圳关外开车.空调在15个油左右,长期5000公里。在12个,这车我开了6000公里了。高速空调,最低是8个油,在100-110速度,算不错,但是正常的在9个以上的油耗,长期锁定自动四驱模式。 4.高速100以上风噪音非常大,可以用 「差 「这个字来说,我还加了胶条,还是一样。 5.新车出现过车道辅助系统故障,360无法使用,车友说可能是内存卡问题,但是必须停车2小时,系统自动就好了。4s店无解。还有就是仪表盘导航显示满天星的乱码,车友好几个遇到过,重启正常。说穿了就是机车故障,暂时无解,就是重启。 6.车漆,非常薄,小石子打的,我3个月的车,起码车门各处10个点,露了白底。车友公认的车漆薄。 7.我的是安第斯灰,2020年10月订车11月18日提车。

2019款长安CS95 2.0T 四驱豪华型 图 0
2019款长安CS95 2.0T 四驱豪华型 图 1
2019款长安CS95 2.0T 四驱豪华型 图 2
2021-02-09

倪达叶855首保过后,现在总里程是9000. 小计里程4500. 长期油耗11.0个 ,惊不惊喜,意不意外?

倪达叶855不用担心,现在我跑了9000公里了,没可能加不起油的,

倪达叶855这是小熊实际油耗,深圳跑的,有高速有关内,关外,不要问我开不开空调,我在深圳,还有都是自动四驱模式。

点评车型: 2019款长安CS95 2.0T 两驱豪华型

3.86良好

本次评分的车型是长安CS95 价格,目前这款车在我们当地有1万左右的优惠,先说一下它的落地价格,以2019款2.0T两驱豪华版为例,新车指导价是17.59万元,优惠后裸车价是16.59万元,加上购置税14681元,保险6000元左右,上牌500元,全部落地的价格需要18.7万元左右。 车型亮点: 1、外以大气,采用蝶翼式的前脸设计,搭配多根横向的镀铬条装饰,加上方正的线条,整车看上去非常大气。侧面看车身非常高大,C柱采用了游艇式的设计,非常好看,尾部采用贯穿式的尾灯搭配两个排气装饰,显得非常有运动感。 2、内饰整体采用环绕式布局,中控台向主驾驶位置倾斜,中控台上采用了软性材质和仿皮包裹,用料很不错。采用目前流行的双连屏设计,科技感提升明显。游艇式的档把设计和平底式的方向盘,看上去非常有档次感。 3、这款车轴矩达到2810mm,前排空间很宽敞,我身高175cm坐进第二排,腿部有着1拳多的空间,头部空间也有1拳多,再坐到第三排,腿部有着近4指的距离,头部空间有着1拳左右,不会有拥挤和压抑感。 4、搭载了一台蓝鲸2.0T涡轮增压发动机,最大马力为233Ps,最大扭矩360N·m,匹配6AT变速箱,开起来动力平顺,起步时比较温和,动力比较线性,加速感没有很明显,中后段加速细弱积极,换挡没有什么顿挫。但因为车身比较大,停车入库的时候,方向不是特别精准,大车感有点明显。 说下缺点: 1、如果三排都坐人的情况下,后备箱的面积比较小,放个2个行李箱基本就装不了什么东西了,好在如果需要装大东西,后排可以放倒,也能应付一下。 2、车身高度快1米8,车也比较大,快速过弯的时候,侧倾有点明显,尾部随动性一般,方向盘的指向也不是很精准。 3、油耗偏高,市区内遇到堵车会达到12升左右,相比同级车来说油耗偏高一点。 4、第三排座椅不太舒适,比较单薄,还且也比较短,坐久了会容易累。 保养成本: 这款车目前有享受6年12次的免费基础保养,这大大降低了后续的用养车成本。另外空调滤清和燃油滤清15000公里时更换,价格是180元左右。火花塞3万公里时更换,价格是300元左右,制动液45000公里时更换,价格200元左右。后续保养成本还是比较低的。 总的来说,长安CS95外观霸气,空间实用,虽然操作性一般,油耗也偏高一点,但这些都是一台这么大的7座SUV共性问题。如果在这个价格范围内,需要一台中大型7座SUV,长安CS95是值得推荐的。

2021-03-13

用户9767710416216隔音效果怎么样

点评车型: 2019款长安CS95 2.0T 两驱尊贵型

3.79良好

在国产中大型SUV中,从来不缺乏性价比高的车型,就拿今天要跟大家评测的长安CS95 2019款 2.0T 两驱尊贵型来讲,7座方案完全满足了消费者刚需要求。指导售价在19.99万,裸车价格在194,844元,购置税在17,248元,交强险在1100元,车船使用税在480元,上牌费在500元,商业全险在6640元,实际落地价格在220,867元。 购车前对比:在选择长安CS95之前,重点参考了荣威RX8 2019款 30T 两驱超群精英版 5座。一开始试驾的车型就是荣威RX8,两款车型对比起来,动力上基本处于旗鼓相当,个人更加喜欢CS95外观颜值,并且空间上很大,作为一款7座车,第3排实用性不错。从配置上来讲,长安CS95更厚道,比对手增加了并线辅助、车道偏离预警系统、道路交通标识识别、遥控升降车窗、远程启动、前后排头部气囊、全速自适应巡航、360度全景影像、可开启全景天窗、电动后备箱、车顶行李架、后备箱感应开启、车内PM2.5过滤装置、负离子发生器、车载空气净化器等功能。 提速:长安CS95虽然匹配2.0T涡轮增压引擎,但加速成绩不算太理想,最大马力达到233Ps,最大扭矩达到360N·m。全力踩下油门踏板,起步的时候爆发力一般,中后段加速表现平淡,跟同级别对手比起来,会有一点处于弱势,从实测情况来看,百公里提速成绩在10.31秒。 制动:全力踩下刹车踏板,长安CS95不能给车主带来很好的自信心,制动力释放一般,并且车头会出现点头现象,从实测成绩来看,最终100~0km/h刹车距离在41.77米,确实有一点拿不出手。 油耗:工信部百公里综合油耗在8.9L,考虑到车身重量以及动力排量,给出来的数据可以接受,而在实际测试过程中,油耗还会往上走,新车到手之后就进行了实际测试,一共跑了160公里,平均时速在48公里,包含了城市路段以及高速路段,最终百公里综合油耗在10.5L。 麋鹿测试:较大的车身,导致长安CS95重心偏高,并且悬架调校偏柔软一些,在进行麋鹿测试的时候,过弯侧倾比较严重,好在电子稳定系统比较灵敏,能够给予长安CS95不错的支撑,从实际测试成绩能看不算出色,刚刚合格,入桩速度在70.2km/h。

2021-03-09

点评车型: 2021款长安CS95 2.0T 四驱豪华型

4.29优秀

外观方面非常满意,高端、大气、上档次,非常霸气,有点某虎的意思,内饰也很漂亮,空间够大,一家人自驾游完全没问题,动力方面只要你舍得踩,随叫随到,油耗高,但可以接受必定这么大的车,舒适性方面差点意思,胎噪是真的大,车速起来以后真心的烦,还有风噪也是相当的大,速度达到80以后就行听见明显的风噪,一百以上让你知道天外有天,车外有风,就像车窗没有关一样,嫐嫐的,胎噪分路面,有的高速路特安静有的就像再走便到,杠杠滴,最无法接受的是走水泥路,特别是使用时间长了的路段,感觉整个车都在嚎叫,都在拼命,有种要散架的感觉,每次路过那段路,都是心情忐忑的通过,但又是必经之路,质量方面还行吧,提车当天无钥匙进入不好用,提车正好半年右前减震器漏油严重,服务还可以,去店里各方面都挺好的,更换减震也很速度。

2021款长安CS95 2.0T 四驱豪华型 图 0
2021款长安CS95 2.0T 四驱豪华型 图 1
2021款长安CS95 2.0T 四驱豪华型 图 2
2021-11-22

大排量发动机V8福特探险者

黄鹤直播员你这两部车油耗都高

黑子19770911003X我买的也是这款车停同等配置。不知道做了隔音处理以后是否会好点?

点评车型: 2021款长安CS95 2.0T 四驱豪华型

3.86良好

【最满意】 1. 得益于较大的车身尺寸,在同级别竞品中空间表现优良,无论是前排还是后排都照顾的比较周到,满载情况下不会显得十分拥挤;能够满足全家出行。 2. 内饰整体质感表现优秀,大面积软性材料覆盖其中,营造出了不错的豪华氛围;贯穿式空调出风口也是时下流行的设计。 3. 2.0T发动机拖动这个2吨重的大家伙没有问题,配合四驱系统,无论是城市驾驶还是高速超车都游刃有余。 【最不满意】 1. 车机版本比较老旧,希望官方能够升级。 2. 细节上的表现一般,装配工艺有待加强。 【油耗】 综合油耗在11L左右供参考

2021-11-17

点评车型: 2021款长安CS95 2.0T 两驱豪华型

3.64良好

【最不满意】 多媒体不能下载app 【空间表现】 空间确实没得,真的是大大大 【购车经历】 我是在广东佛山买的车,在重庆使用。车子坐了4天3夜的火车回来的。 【提车价格】 优惠还可以,有8000置换补贴。 【第三排空间】 目前还没有使用,感觉不是很大。 【油耗】 长期油耗在13点多,短期开的最低在9的样子。这个还是与自己的开车习惯有关系,我踩油门比较轻,一般都在2000转以下。 【最满意】 也说不上最满意,就是感觉挺喜欢这个车。 【舒适性】 目前开起来就是感觉腰部支撑不行,开久了腰部不舒服,但是应该买个靠枕撑起来估计就会好很多,其他座位就很安逸了,尤其是第二排舒服的很。 【驾驶感受】 动力还不错,给有就动,加速也不错。

2021款长安CS95 2.0T 两驱豪华型 图 0
2021款长安CS95 2.0T 两驱豪华型 图 1
2021款长安CS95 2.0T 两驱豪华型 图 2
2021-10-30

billzhangtao油耗略高,其他还好。某宝好像有人能在95车机装软件?

皮皮虾—劝你别装,死机什么的,我装了一次,喇叭都没声音了!恢复出厂设置才好了!

用户4658415882421全款吗?

点评车型: 2021款长安CS95 2.0T 两驱豪华型

4.71优秀

第一辆车,所以满满的滤镜,哈哈哈。 空间肯定是够的,车身也大,悬浮式车顶很漂亮。 内饰到处是皮革,一体式车门车窗,用料也足。 2.0T动力,ECO模式都有推背感。 操控也不错,方向盘有点大的感觉,不过不费力。 配置有点弱,没有防碰撞预警和主动刹车。不过还好360影像这类的还是有的。

2021款长安CS95 2.0T 两驱豪华型 图 0
2021款长安CS95 2.0T 两驱豪华型 图 1
2021款长安CS95 2.0T 两驱豪华型 图 2
2021-07-09

鹤独翔音响一般般

花儿那么潮中控不够智能,感觉二十多万的车,智能化没上去

小立她对象恭喜恭喜

点评车型: 2021款长安CS95 2.0T 两驱豪华型

4.57优秀

【空间表现】 空间确实很大,家用刚需非常满意。 【最不满意】 过土路感觉减震跟“弹簧”一样很蹦,车门开关没有豪车感觉,声音不好听,隔音效果一般般吧 【驾驶感受】 驾驶很好,很容易接受,除了开始接受这么大的车有点不适应,其他都很好。

2021款长安CS95 2.0T 两驱豪华型 图 0
2021款长安CS95 2.0T 两驱豪华型 图 1
2021款长安CS95 2.0T 两驱豪华型 图 2
2021-08-14

用户2903555815178这是各有所爱

用户2903555815178是的

草帽帮灬路飞你在逗我?十七八个的车要什么豪车效果

点评车型: 2021款长安CS95 2.0T 两驱豪华型

4.28优秀

外形侧面满分,油耗还可以给,毕竟两吨半的车重10来个油已经可以了。空间很大,把第三排座椅放下来空间更大 【最不满意】换挡有很强的顿挫感,特别是驻车档挂倒档的时候,会感觉需要用力扳动,甚至会整车振动一下。 【购车经历】在深圳某4S店买车优惠了一万,但是买个保险赚了我三千,再加上买车还收了其他服务费,等于优惠跟没有一样

2021款长安CS95 2.0T 两驱豪华型 图 0
2021款长安CS95 2.0T 两驱豪华型 图 1
2021款长安CS95 2.0T 两驱豪华型 图 2
2021-09-02

2风华雪月2你买的够便宜了 我一九年六月份买的两驱豪华版不算贷款利息下来19.7万

6.8米货车出租6档就不好了

梦宇v122.0的机器不错啦

点评车型: 2021款长安CS95 2.0T 四驱豪华型

4.07优秀

我一直认为长安CS95是一款被严重低估的车,它的市场表现也如此,就它的实力来说,它的销量完全还可以更好一点,因为它比同价位的很多车型都要强。但很多消费者在买车的时候局限于品牌或者固有认知,对这款本来很优秀的车,选择性的忽视了。 设计抛开不提,单说它的实用性,以它的价格来说,它的尺寸属于很大的一类,还采用了7座设计,如今的7座车已经可以享受跟以前6座及以下车型同样的年检时间待遇,在用车方面并无任何不方便的地方。因此,空间是它的一大优势。 动力方面,它搭载的长安蓝鲸2.0T的动力输出很不错,即便是油耗控制并没达到一流的水准,但在行业当中也属于中上游。匹配的变速箱是来自爱信的6AT,能够承受较大的扭矩。整体的动力输出很平顺,日常驾驶几乎没有顿挫的产生。在越野路段,变速箱的结构也可以让大家放心地给油,不必担心变速箱会出现过热或其他故障。 整体的操控依然是这类车型的特点,开起来有些像是在开船,底盘略显忽悠,转向的手感也比较模糊。但这也不是什么问题,同级别车型几乎都这样。整体的调校偏向于舒适的风格。 正是这样的舒适风格,让它的底盘有了很好的过滤颠簸的能力,就算走上一些颠簸的烂路,底盘也能够很好地将颠簸过滤在车外。 整体来看,CS95是一款非常实用的车型,如果你的需求就是追求实用,那么不妨考虑一下它。

2021款长安CS95 2.0T 四驱豪华型 图 0
2021款长安CS95 2.0T 四驱豪华型 图 1
2021款长安CS95 2.0T 四驱豪华型 图 2
2021-07-26

海底捞月095的概念车前脸给了15,量产后前脸被生产的巨难看。

点评车型: 2021款长安CS95 2.0T 四驱豪华型

3.64良好

长安CS95一直销量一般,也是因为本身定价不低,但是给人惊喜不大。 外观方面,虽然很粗犷,单总觉得线条的处理没有很流畅。 内饰倒是很豪华,毕竟到了18W的价格,软性材质,中控大屏,真皮座椅,都不错。 动力方面问题倒是不大,新发动机也能在油耗方面有所节约。单整车保值率不佳,也没有什么越野性能,需要提高自身竞争力。

2021款长安CS95 2.0T 四驱豪华型 图 0
2021款长安CS95 2.0T 四驱豪华型 图 1
2021款长安CS95 2.0T 四驱豪华型 图 2
2021-04-23

点评车型: 2019款长安CS95 2.0T 四驱尊贵型

3.86良好

本人全款四驱顶配。落地23个多点。具体忘了。 优点:一目了然,大,车很大。无论是驾驶位,还是二排乘坐空间。包括后备箱。当然,第三排如果做人,就另说。 动力很足。我常走的路有二三十公里是爬坡上山的公路,开运动模式,轻轻松松跑到一百以上。两顿多的车还能感受到推背感,很不容易。 内饰,当初考虑的是有荣威rx8和95的。最后选95就是因为内饰。不是那么死板,有年轻气息。 外观,见仁见智吧。个人很喜欢,看着很大气。我买的黑色。不喜欢白色那个黑柱子。黑色看着也很帅。就是不耐脏。 缺点。没有完美的车。缺点就是轮子太小了,这么大的车只有19的轮毂和245宽的轮子有点小气了。上21或许更好些。 噪声。车达到100以上,会明显感到噪音增加,但是并没有那么大。可承受。 油耗,其实也不能算缺点,毕竟两顿多的大家伙,你还能指望既想马儿跑,又想马儿不吃草吗。成熟点好吧。个人车跑了将近一万。长期油耗10.3。高速三千公里,开巡航,油耗8.7,高速跑一百二到一百三左右。 配置,当初看车评人介绍,这车在中控台下方,档把前面有无线充电。但是后来提车后才知道,根本没有。并且19款还取消了膝部气囊着实不理解。另外音箱主要在前排,坐在第二排就基本不太好了。如果想要好些,需要自己改。 暂时就这么多。另外这车参数标定最高车速190。实测跑到200,再上不去了。所以大家伙还是能跑到200也挺出乎意料,200车也依然很稳。 最后,呼和浩特四s店保养,当时说的是换全合成,但是照片上那个桶查了一下是半合成。不想多说啥。保养花了550。

2019款长安CS95 2.0T 四驱尊贵型 图 0
2019款长安CS95 2.0T 四驱尊贵型 图 1
2019款长安CS95 2.0T 四驱尊贵型 图 2
2021-06-15

哇塞是许嵩哦黑色果然大气

AA阳146帅气,老婆不同意买,看来要换个老婆了

恋人絮语7唉,最近这几天就是在纠结荣威r x8和CS 95了

点评车型: 2017款长安CS95 2.0T 四驱智劲版

3.29良好

1虽然有2吨多的车重,但2.0T,360Nm的动力绝对够用,自己试过01在9秒多。配合爱信6AT的变速箱平顺性还可以,但急加速时感觉会有约0.5秒左右的迟滞时间(据说是很多带T的通病)。2.车重带来的好处是跑高速非常稳,有车友试过180也不飘(不建议试),我自己在大雨跑120感觉也非常稳。3.空间大,后面两个座位不算鸡肋,坐个三小时还能撑得住。后两排座椅放倒后非常能装,我装过一个1.9的沙发。4.油耗表显可以接受,均速30的实际油耗在11.5-12个,中规中矩。对油耗敏感的基本也不会考虑这车。5.底盘扎实,但对胎噪的过滤一般,120以上风噪开始明显,对发动机噪音的控制很好,驾驶时发动机声音顺耳。希望新95在这方面有了更多的进步。6.自己没遇到什么小毛病,听到的小毛病也很少,在这方面长安的品控做的还不错。

2017款长安CS95 2.0T 四驱智劲版 图 0
2017款长安CS95 2.0T 四驱智劲版 图 1
2017款长安CS95 2.0T 四驱智劲版 图 2
2021-05-16

___勤子这种车是不是买手动挡的好,自动挡的体现不出来啥价值了。

点评车型: 2019款长安CS95 2.0T 四驱尊贵型

4.21优秀

1.外观来说c柱有点丑,强迫症的人怎么看怎么别扭,排气要么取消要么弄个真的上去! 2.内饰整体来说还算可以,中规中矩.方向盘前后调节前后距离太短,调到合适坐姿,手臂伸直有点累 3.配置多媒体反应速度有点慢,刚点火启动的时候响应速度一般,画质分辨率还算ok,原车座椅加热后背没有,只有坐垫有。 4.空间还是足够用的,这个我给了满分! 5.操控方向盘比较轻盈,女生开着也感觉不出来累,但是过弯的时候车身侧倾感觉挺严重的,我加了底盘加装件,感觉好多了,广大车友可以买个前顶安装上,效果还不错!前减震有点软,后悬挂偏硬,刹车容易点头! 6.动力来说够用,起步油门偏软,可能涡轮没有介入的原因,没有自然吸气来的痛快,后段加速还算不错,这个给好评,超车还算利索!但是过100迈风噪比较大,至于胎噪可能是轮胎的原因,我之前冬天用雪地胎的时候胎噪比较小,换回原厂胎之后胎噪声明显变大,这个有待考证 7.舒适性来说,这个价位的同级车还算不错。 8.综合来说本人已行驶3万公里,油耗略高!保养的时候建议0W-40的极护,用着感觉还不错,由于我车常年在东北,低温热车比较快!保值率来说不算太好,这个我就不讨论了,谁买车也不是为了卖的,车没有十全十美的,跟人一样,有喜欢的也有不喜欢的,但我买95我没后悔,当时同级车看了荣威rx8和广汽gs8,因为发动机放弃了他俩,虽说广汽也用的爱信6AT但是调教没有长安好! 所有观点自认为的,不喜勿喷!只是将近两年来的体验出来的观点! 附带:照片原车白色贴了车衣后来改色改成了重金属深邃灰

2019款长安CS95 2.0T 四驱尊贵型 图 0
2019款长安CS95 2.0T 四驱尊贵型 图 1
2019款长安CS95 2.0T 四驱尊贵型 图 2
2021-04-13

黄鶴山樵我贴的拉花是这个样子的

幺三幺食品路虎

厄尔尼诺言你改这个太帅了

前往

同级车热门评分

3.86分“良好”
奔腾T99 2020款 20TD 自动运动豪华型

今天给大家带来的这台车型是老铁购买的这台奔腾T99 2020款 2.0TD 自动运动豪华型,今天我们就拿着这台车进行为期半天的评测: 车型分析: 首先这个价位能买到的国产品牌中大型SUV例如长安CS95以及中型SUV广汽传祺GS8这两台车,那么车主为何没有选择这两台车而选择了奔腾T99了呢?我们一起去问一下车主,车主说当时确实考虑过同价位的那该长安CS95但是对比发现长安那台车的内饰科技感没有奔腾T99足,所以导致这位颜控的老铁就没有选择。接下来那台广汽传奇GS8级别不够,能买到中大型SUV为何我要去选中型呢你说对吧?也是哈,有点道理。那说明还是奔腾T99香。价格层面以今天这台车型为例,官方指导价为15.99万,我们太原市优惠1.8万,优惠后裸车价为14.19万,购置税12558元,保险(含强险)5500元,车船使用税360元,上牌费为300元,最终落地价为16.06万。 静态部分: 老规矩先来报数据,奔腾T99车身长度为4800mm,车身宽度为1915mm,车身高度为1695mm,轴距为2870mm。内饰部分中控台上方为搪塑材料包裹,往下是双联屏的设计分别为一块8英寸的非全液晶仪表以及一块12.3英寸的中控大屏,方向盘采用真皮包裹的平底式方向盘,整体握感特别的细腻。往下是皮质带缝线包裹,再往下又是一块屏幕。整个内饰有三块屏幕整体看起来很有科技感,但是这屏幕显示效果都不错,但是实用性一般,菜单逻辑不清晰。座椅材质方面采用仿皮材质,整体看起来很有高级感而且填充也比较软,比较舒适。我们把前排座椅调整到适合我的坐姿(香哥身高173cm,体重55kg),前排座椅调整到最低,前排头部空间1拳零3指。我们保持前排座椅位置不变一起去后排感受一下后排空间表现如何吧?后排腿部空间3拳,头部空间1拳零1指。 动态部分: 奔腾T99搭载着一台2.0T涡轮增压发动机与之匹配一台6AT变速器,最大功率165kw(224Ps),峰值扭矩340N.m。实测百公里加速时间为8.62s,整个动力表现可以说非常强劲,无论是市区代步还是高速巡航再加速能力都特别强。底盘悬架方面采用前麦弗逊后多连杆式独立悬挂整体调教风格偏软偏舒适。隔音静谧性方面做的还不错,市区代步除了有一点胎噪外其它噪音都被隔绝掉了。燃油经济性方面我们还是老规矩以太原市内实测为例,实测百公里油耗为11.6L。 总结部分: 如果你想在15万左右买一辆国产品牌中大型SUV在乎的是颜值和配置以及动力表现的话,我认为你不妨去试驾一下奔腾T99这款车!

3.64分“良好”
荣威RX8 2019款 30T 智联网四驱超群旗舰版

首先声明,车目前买了将近半年,跑了5000公里,因此以下观点仅仅建立在我的用车时间上 外观:可能是我年纪还比较小,不太喜欢RX8这种所谓“美式豪华”(一大堆镀铬)的外观,后期可能会改黑武士。 除此之外,父母和其他长辈还是比较喜欢这个外观的,都说是比较大气。那我还能说什么,父母喜欢就行。当然,这方面还是见仁见智,下面是我拍的几张图,供参考 内饰:你经常摸的地方都是软的(如果你经常摸放腿的地方和A柱就当我没说)方向盘和座椅也都是真皮的,手感也都还不错。 但是内饰我并没有给太高得分,因为体验方面完全可以用拉跨来形容。多数内容放在车机里面,车机是第二代的斑马互联,反应不是很快,至于那个语音助手,你当他没有就是了,反正我宁愿用手去点等他一会,也不会用那玩意。还有就是音乐播放器方面,目前只有酷我音乐,歌很少,每日推荐个人认为很辣耳朵,而且车机不能导入外部歌单,所以一直用的蓝牙播放音乐,但是这个玩意连蓝牙速度是真的有点慢,前面有讲到车机比较卡,我都点到蓝牙连接那里了,车机都还没连上蓝牙。 配置:我的是四驱智联旗舰版,配置方面个人觉得够用了。但是身在南方的我认为座椅加热和鸡肋,不如座椅通风实用。所以也就没用过。另外我觉得主驾的座椅调节比较丰富,包括腰托,前后,靠背,高低调节,然而副驾就只有前后和靠背调节。不太方便找到好的坐姿。还有就是一个小问题(我的问题)标配没有顶配上的座椅记忆,导致我爸我妈老是要来回调座椅,就挺麻烦的吧,希望下一次换代能把这个配置放低一些。 空间:将近五米长两米宽,空间肯定没得说,前排我正常坐姿(172cm,46kg),后排调到最前一拳多,调到最后将近三拳。前排不变,后排两拳的情况下,我坐在第三排有一拳半空间,但是会蹭头(前两排都不会)所以这个真的很让我满意 操控:大梁车有坐过570,酷路泽lc200,哈弗H9,感觉都差不多,悬挂偏软,侧倾很大。所以操控就不尽人意了,进匝道只敢40以下的速度,原先五菱60随便过,不过既然选择了大梁车肯定就要想好这个,如果真的很介意这点,移步隔壁GS8和cs95 动力:222马力,360扭矩,两吨多的车,自认为动力还算不错,够我用了,但由于之前试驾过gs8和唐大妈,被那两辆车的动力稍微有点吓到,所以打个四分吧 舒适:也就那样吧。过坑不躲,悬挂蛮韧(硬)的,但是有些多余弹跳,所以三分吧 再讲点大家可能关心的 四驱:中锁加后锁,够我用了,钓鱼走烂路完全没问题,低速四驱扭矩很强,拖了好些车了。也有一部分车友拿这个来搞些比较猛的活动,但是我的老八可能不会了,但是以后可能会小改。 油耗:五线城市没什么红绿灯和堵车,两驱模式油耗在12左右,挂四驱,15也能下来,对于这么大一个车来说,我很满意,而且这个喝粗粮,也算是减少了一部分用车成本吧 就是这么多了,准车友们有什么问题可以评论区问我,我要是看得到能回复就会尽量回复的。

3.86分“良好”

作为一个职业的车评人,自然比较关注比亚迪的车型,身边有朋友恰巧有一台2021款 唐 2.0T 自动旗舰型,仗着和朋友关系不错,就把车借了出来,今天就和大家聊一聊我的试驾体验。 车子定位的是5门7座SUV,整车还提供4年或10万公里的质保政策。官方指导价16.58万,车子是2020年8月份上市的,目前市面上多少有点优惠,大家可以凭借口才去争取,福州这边经销商报价16.38万,我们暂且先按这个价格来算,购置税14000,上牌费500,商业保险6000左右,全部做下来差不多在18.6万左右。按照贷款利率6.65%进行计算,贷款3年首付30%需要金额70000元左右,月供在为3500元左右,贷款购车总花费为19.6万元左右,比全款要多花费10000元左右。 车型对比: 我拿了一款唐的同级车2021款 哈弗H7 2.0T 智享型进行对比,官方指导价为16.30万,作为一款5门5座SUV,车上的座位没有2021款 唐 2.0T 自动旗舰型的多,我们今天测评的2021款 唐 2.0T 自动旗舰型比他多了感应式后尾门、电动后尾门位置记忆、手机无线充电、内置行车记录仪、副驾驶位座椅电动调节、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置,在配置上会显得更加实惠一些。 空间: 车长4870MM,宽1940MM,高1720MM,轴距2820MM,座椅布局2+3+2,体验者身高182cm ,前排座椅调至最低的情况下,头部空间为三指,稍显紧凑,不是特别宽裕。在第二排座椅调至最后的情况下,头部空间三指,腿部空间两拳有余,中间放脚位置地板很平整,可以容纳44码鞋子。第二排座椅必须往前挪,体验者才能坐进第三排,在膝盖刚好顶到第二排椅背的情况下,第二排腿部空间缩减至一拳三指,头部空间方面几乎触顶了。身高170cm左右的乘客坐第三排还行,太高就难受了。 提速: 搭载的是2.0T 192马力 L4发动机,最大扭矩320N·m,搭配6挡手自一体变速箱,我是对它进行了一个实际的提速测试,调整至运动模式,关闭空调系统,全力踩下油门踏板,起步就会感受到强有力的推背感,车头会有一定程度的前倾,中段和高速加速表现良好,提速过程十分顺畅,从我个人实测结果来看,最终百公里加速时间为10.43秒。 刹车: 速度起来以后整车的前进惯性是比较大的,全力踩下刹车踏板,车头不可避免会有点头现象,制动力释放线性十足,给予车主不错自信,没有出现明显的热衰减现象从我的实测数据来看,100-0km/h刹车距离在39.91米。 油耗: 我自己也是进行了实际测试,驾驶起来还算满意,并没有特别离奇。在城市路段一共跑了100公里,平均时速在35公里,主要是当天路段比较拥堵,从实测情况来看,百公里油耗在11.2L。在高速路段一共行驶90公里,平均时速在115公里,作为一款动力充足的车型,在测试过程中,我忍不住开得猛一些,而从油耗数据来看,百公里在9.2L。但是实际的油耗和每个人的驾驶习惯还是有比较大的关系。 保养: 比亚迪唐的保养项目主要有机油、机油滤、空气滤清、空调滤清、燃油滤、制动液、火花塞(整套)、防冻液、变速箱油等。购车时一般会送保养,车子的保养周期是5000公里一次,常规保养的费用大概在600元左右。 噪音: 我也对车子进行了噪音测试,在怠速下,噪音为40.9分贝,当时速为60km/h时,噪音为61.9分贝,当时速为80km/h时,噪音为63.6分贝,当时速为120km/h时,噪音为69.8分贝,怠速时噪音值不高,不过在高速行驶时,发动机噪音就会明显了,总体抑制噪音的水平还可以。

4.29分“优秀”
传祺GS8 2022款 2.0TGDI 两驱豪华智联版6座

【驾驶感受】第二代传祺GS8搭载的2.0TGDI发动机,最大功率185kW,最大扭矩提升至400N·m。400N·m的扭矩是什么概念呢?国际水平也就300-350N·m之间。这套2.0TGDI发动机的“强”,得益于GCCS燃烧控制专利技术、350Bar高压直喷系统、电控废气阀+双流道涡轮增压器等技术。 不怕神一样的对手,就怕有个猪队友,再强的发动机也要经过变速箱传递动力。第二代传祺GS8匹配了爱信最新一代8AT变速箱,换挡响应速度提升40%。简单来说,降低怠速抖动,低速和加速时动力响应快,换挡动力更为平顺。此外,还具有自学习和自适应智能控制能力。 第二代GS8把老款低扭孱弱的问题给解决了,换言之,涡轮介入工作的前后,动力输出更加平和线性,这样就不会出现低速时突如其来的动力输出。而且,油门响应积极,动力输出绵密顺畅且感受到充足的动力储备,加上换档平顺,所以说,第二代GS8的动力输出更加容易掌控,而且更加舒适。 驾驶品质的主观感受,离不开动力和底盘的协同表现。相比熊熊我那台老款的GS8,第二代GS8的底盘感受要更加舒适,悬架也更加柔韧。驾驶第二代GS8的时候并没有“大车”带来的压迫感,整体灵动矫健,同时你能感受到传祺车型底盘的厚重和扎实,比起日系车强太多了。 除此之外,第二代GS8搭载了AVDC影子车手(广汽自适应车辆动态控制系统)。AVDC影子车手通过“域控制”技术,对发动机、变速箱、底盘和电器等系统实行全领域动态集成控制,能实现各子系统间信息互通,保证整车以最佳方案动态运行(如拥堵工况油门灵敏度降低、入弯减速、出弯加速等),从而达到车辆自适应动态控制。 【乘坐体验】对于全尺寸7座SUV车型,车内空间表现是消费者至为关心的部分。全新第二代GS8提供5/6/7座布局可选,而我们此次体验的车型便是6座版车型,豪华感和尊贵感进一步被放大,且人性化的设计使用便捷。 第三排不使用的情况下,第二代GS8提供一个容积非常可观的后备箱,同时,第二排的乘坐空间也相当宽裕。第二代GS8第二排座椅靠背还提供8档调节,131°可调范围,打造二排“女皇躺椅”,一二排更可成“组合床”。 6座版的第二代GS8还为进出第三排提供了一定的便利,二排座椅之间的中央通道横向距离充足。如果你选择了7座版车型,只能从二排座椅侧边进出第三排。但是,第二代GS8设计了二排快速放倒功能,轻松省力。 至于第三排空间,第二代GS8毕竟还是7座SUV,较低的坐垫难以摆脱小板凳的坐姿。不过,为了一定程度提升第三排舒适性,座椅靠背角度可调,以及充足的腿部空间减轻压抑感。如果你比较在意第三排的舒适感,还是建议你去看看MPV,例如传祺M8。

3.57分“良好”
4.07分“优秀”
荣威RX8 2019款 30T 智联网四驱超群旗舰版

当初看车很明确 就是想选个30以内七座的越野车 可以带家人出去玩 自己也想要一台轴距长的大车 考虑过劲畅 H9 撼路者(途达五座 动力和内饰没竞争力) 一些七座SUV也看过 路虎发现运动 途昂 GS8 开拓者 汉兰达也考虑过 但是通过性 变速箱和四驱系统感觉和预期不符合 途昂汉兰达落地都大于30 产品力与价格不匹配 因此pass 至于发现运动版 空间太小 第三排没法坐人 pass 劲畅迟迟不上市 问销售也是一直搁浅 无缘 考虑买大八是因为颜值真的非常漂亮 在60万以内感觉除了途乐没什么越野车比它更漂亮 H9山寨气息重 撼路者的外观臃肿 作为一个年轻人我实在是无爱 转论坛问车主都说各方面可以 去4S前后跑了三趟 都有现车 更加心动 动力方面非常满意 2.0T的发动机可以给到你380TSI的动力表现 2.2吨的车零百9秒我认为已经是高于同级别车平均水平 至于6AT变速箱 我觉得用在大八上面非常合适 毕竟霸道用得也是这一款变速箱 成熟性稳定性没的说 至于8AT 我觉得没有吸引我的地方 长途大八油耗和120巡航非常安静 所以6AT就是越野车黄金档位 【空间表现】 我一米八 160斤 坐第三排感觉空间够用 坐个把小时没问题 第一二排舒适性非常好 车里能拉很多东西 放倒二三排没有行李情况下可以睡三个成年人 【越野能力】 这个方面刚买车还不想嚯车 等以后有钱有闲再说 目前资金和经验都不足 也并不喜欢那种莽着去越野的那种行为(例如把坦克干断轴那种 个人感觉实在是有钱没地烧) 去过草原和雪山 应付自驾游烂路和中度越野素车是没问题的 【油耗】 堵车严重的话20个 在环路开不堵车的话 12以内 比较省 【最不满意】 自动驻车不靠谱 使用时启动咔咔咔响 【舒适性】 没的说 七座大梁四驱车里面算是拔尖水平 隔音座椅以及功能一应俱全 隔音与途昂同水平 座椅包裹好 原车音响音质不错 这个价位给到这已经没什么可挑得了 完全就是合资三十万以上的水平 比家里之前落地三十万的途观 个人感觉好很多了 【驾驶感受】 动力完全够用 9秒破百 高速超车游刃有余 底气十足