总体表现还不错,最大不满是变速箱,dct每次停车的时候会有哐当一声,很像是手动挡摘摘空档的感觉,这一点体验不是很好。内饰方面如果只看的话还好,塑料面板比较多,按一下会有异响,随着时间的推移可能会变松散,但也只是可能,后续还需要观察。
悬挂部分,支撑性还不错,整体是偏硬的设定,过减速带前桥会有颤动,而且比较严重,车速稍快会缓解一些。
动力方面,日常够用,但是动力释放不是很平顺,普通模式下,对于加速请求会有大该一秒左右的延迟。
变速箱,可靠性目前没有什么问题,换挡的逻辑也什么问题,偶尔会有顿挫,但是不明显。需要很刻意的去感受,最接受不了的就是停车时的那个声音。
空间,空间够用,第二排靠背可调的范围挺大,第一排座椅坐垫偏短。后备箱地台比较高。
油耗,正常开的话大概8~9升每百公里,可以接受。
放在这个价位来看,总体产品力是值得这个价格的。
点评车型:
2021款长安CS75 荣耀百万版 280T DCT尊贵型

3.5分“良好”在2020年12月的时候,和老丈人去长安4S店试驾了刚刚上市的21款长安CS75,之所以打算选择该车,主要是因为长安CS75这款车型销量不错,搭载的1.5T四缸发动机性能好,稳定性也可以让我们放心。现在将一点体验做介绍如下:
【最满意的地方】最满意的地方就是长安CS75的配置了,试驾的21款车型顶配11.99万元有全景天窗、大屏支持语音识别(识别效率还挺高)和定速巡航,这些对于爱吸烟,喜欢驾车的老丈人来说简直就是很好的配置。
【最不满意的地方】最不满意的就是长安CS75的前脸了,虽然说21款车型有做了一些调整,但是其较小的中网配合上不是很具有设计感的大灯组,使得整个前脸显得比较小气和老套,比较适合不爱张扬个性的人,对于小编这种年轻人来说,是不喜欢这样的前脸的。
【空间方面】长安CS75空间较大,第二排空间坐着三个成年人不显得压抑;同时得益于可放倒的第二排座椅,使得后备箱具有极大的扩展可能,放倒座椅后,后备箱可形成较大的空间,平时拉一些大件物品又或者偶尔出去旅行宿营时都用得到。
【动力方面】长安CS75搭载的是长安1.5T发动机,该发动机可爆发178匹马力,265牛米的最大扭矩,匹配的是7速双离合变速箱,在整个车起步时有不错的推背感,但是车速到70km/h后,整个车推背感来得不是那么足了,此时再大脚踩油门,需要等三四秒后车辆才有更强的提速感。
【操控方面】在中低速时,长安CS75方向盘偏轻,显得更灵活;在中高速巡航特别是高速行驶时,方向盘略微重一些。对了,说到这不得不提到长安CS75只有倒车影像,要是能配个360全景影像,会对新手在过窄路和路边停车时更加友好。
【舒适性方面】长安CS75采用的是四轮独立悬挂,以时速20KM/H左右过最高处约20cm的减速带时,整个车感受到的震感没那么明显;过小坑坑哇哇路面或者非铺装路面时,也能给到不错的支撑度。
【外观内饰方面】前面说最不满意时已经说了长安CS75的前脸,再说到长安CS75尾部时,用几个词来形容尾部设计就是敦厚、厚实和厚重,一看起来就是比较显“大”的设计,不会给人太多的“轻飘感”。而长安CS75的内饰虽然没有采用长安最新的连体双屏设计,但给的10.25英寸大屏也足够使用,而且平时驾驶时更加喜欢采用手机版导航,中控屏作用也就没那么大了。