我是去年6月份提的长安2020款自动尊贵型CS75,当时感觉这个外观工整,好看非常大气,想提个6AT的但是我们甘肃这边还没有。作为一线国产品牌,长安CS75经过好多次更新换代,现在基本上是一个完美的成熟车型,内饰经典,设计简洁大气和宝马X3可以媲美,7速双离合动力非常强劲,走高速非常爽。但是也有不足之处,起步后由2挡升3挡以及3挡升4挡换挡有点慢,转速基本都是要达到2200以上才能完成自动换挡,有时候不得不介入手动紧急推挡。总之,10万左右的车子还是比较稳重一些。
用户3876000249059:我的不到2500不换档
用户1191478714785:巧了,我也是,是正常的吗??第一次换挡就差不多2500转,但是第二次换挡就低一些了
点评车型:
2021款长安CS75 荣耀百万版 280T DCT豪华型
3.71分“良好”上周,有位粉丝咨询长安CS75的大致情况。今天我就带来了2021款 荣耀百万版 280T DCT豪华型这款车型的试驾体验,给大家作为一个参考。
【价格】
这款车官方指导价为11.39万元,懂车帝上经销商报价为9.39万元,目前暂时优惠大约为2万元,我们以此为例,需购置税10080元,车船税420元,商业险4342元,交强险950元,全款落地大约需要109692元。
【外观】
该车外观谈不上精致也谈不上运动,简简单单但却十分耐看。车身侧面线条流畅,造型比较平稳,下部加了一个红色装饰用来跳脱出一些运动感,整体看着感觉还行。车尾很敦实,不像是CS75 PLUS那样比较张扬的设计,CS75显得比较低调,但是又有着十足的力量感。
【内饰】
内饰上的设计比较接近长安的一些轿车车型,并没有和CS75 PLUS一样使用双联平的设计,而是中规中矩的T字形布局,不过整个设计非常简洁,像是全液晶仪表这样的科技元素也比较多,所以实际观感上并不是差,有一种稳重的美感。
【配置】
作为顶配车型,该车的配置还是很不错的,除了LED大灯、电动天窗、无钥匙进入、倒车影像、倒车雷达、皮质座椅等实用配置外,还添加了全景天窗以及众多科技配置。
【空间】
后排空间表现上CS7还是有着很大的优势的,腿部能有充足的活动空间,而且中间地板没有凸起,能够在后排自由的活动。而得益于较高的车顶,头部空间也非常宽敞,再加上全景天窗,通透感很不错。后备箱也拥有一个非常可观的纵深,而且还设计了一些小的储物格用来放小物品,整体设计一方面非常实用,另一方面也能体现出非常用心。
【操控】
操控方面也挺好的,转向精准,指哪儿打哪,同时电子助力式方向盘轻盈,手感好,油门反应及时、底盘悬挂扎实,操控性能表现稳定,还有三种不同的驾驶模式可以为驾驶者提供丰富驾控乐趣的体验。
【动力】
该车搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机。最大功率为178马力,最大扭矩265N·m,与之相匹配的是7挡湿式双离合变速箱。这套动力总成的表现还是非常不错的,无论是高速行驶还是城区超车,动力是随叫随到,其百公里综合油耗维持在8L左右,油耗方面的表现,我个人还是比较满意的。
【舒适性】
整车的乘坐舒适性表现还是不错的,座椅宽大敦厚,后排座椅还配备了3个独立头枕,靠背的倾斜角度比较大,后排乘客可以处于半躺姿态。底盘调校会偏软一些,更适合在城市道路行驶,但是滤震效果一般,行驶在颠簸路段,震感会更加严重,后排乘客的感受更为明显。整车的NVH表现可圈可点,中高速行驶时风噪和胎噪抑制的都还不错,倒是提速时发动机的噪音有些明显。
清水湾窗帘:为什么没人敢发油耗
热情的明月gM:10个左右
无声看天:油耗,不堵车最高时速70下来在8个油左右,堵车的话油耗就高了,跑国道,最低到5.6个油百公里
这款车空间够大,乘坐感很舒适,开了三年基本没有大的毛病,操控性也很顺手,很适合家庭日常出游自驾。
当然油耗也比较大,我目前在城市开,日常油耗10.3,如果是新手司机估计油耗会在11左右,算是比较大,另外就是车身油漆不太好,会有自然掉漆的情况,出现一些小点点掉漆的情况。
总结,值得入手,建议经常跑高速或者郊县地区不堵车的区域购买。
用户8814496845442:表显示10.3其实不止,我真的后悔选长安
前天,有一位粉丝咨询长安CS75的大致情况。今天我就带来了2021款 荣耀百万版 280T 手动精英型这款车型的试驾报告,给大家作为一个参考。
【价格】
这款车官方指导价为10.39万元,懂车帝上经销商报价为8.39万元,目前暂时优惠大约为2.00万元,我们以此为例,需购置税9195元,车船税420元,商业险4126元,交强险950元,全款落地大约需要98591元。
【外观】
我感觉外观整体设计十分的年轻时尚,前脸进气格栅的设计比较扁平,与两侧开眼角式的大灯相连,起到了加宽汽车横向视觉的作用。车身侧面线条较为流畅,造型时尚的轮圈突显出强烈的运动感。车尾部分,整体设计时尚运动,造型别致的尾灯点亮之后的辨识度很高。
【内饰】
这款车的内饰设计十分的年轻时尚,中控台的整体层次感很不错,按键的排列也十分的合理,使用起来非常的方便。另外,造型时尚的三幅式多功能方向盘搭配10.25英寸触控液晶屏,不仅支持车载蓝牙电话,而且还支持原厂互联/映射,凸显出强烈的科技感。
【配置】
这款车在配置方面也是不错的,属于中等的水准,配备了电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、胎压显示、前排安全带未系提醒、ABS防抱死、制动力分配、后驻车雷达、倒车影像、三种驾驶模式、上坡辅助以及电动天窗等,可见还是挺丰富的。
【空间】
这款车的空间还是挺宽敞的,前排的空间自然不用多说,十分的宽敞。后排空间坐下三个成年人也不会拥挤。在前排调整至最佳位置不变时,以我身高175cm体重80kg为例坐进后排,无论是头部还是腿部都余有一拳半的距离。另外,后备厢的空间也挺宽敞,无论是日常使用还是居家出行所带的行李,完全没有任何问题。
【操控】
操控方面还是不错的,方向盘的指向很准没有虚位,并且转向也比较轻盈,一只手完全可以掌控,即使是女士驾驶也会很快适应,皮质的方向盘握感也非常的舒服。另外,刹车和油门的反应还是挺灵敏的,并且挡位切换时也非常的顺畅。
【动力】
这款车在动力方面搭载的是1.5T四缸涡轮增压发动机,与之相匹配的是6挡手动变速箱,最大马力为178Ps,峰值扭矩为265N·m。动力方面表现还是不错的,作为一款家用车来说,完全可以满足日常的动力需求。
【舒适性】
这款车的舒适性还不错,仿皮的座椅填充物较十分柔软,坐起来特别舒服,并且座椅的包裹性也很强,背部支撑也很到位,即使是长时间乘坐也不会有太累的感觉。另外,这款车的隔音效果以及减震效果还是不错的,车窗关闭时,噪音还是非常小的,车内也较为安静。
点评车型:
2021款长安CS75 荣耀百万版 280T DCT豪华型
3.79分“良好”这款车官方指导价为11.39万元,我们山东地区优惠2万元,全款落地价为11万元附近,包括10080元购置税、420元车船税、5300元全车险和200元上牌费,5000公里首保免费,此后每隔5000公里做一次小保养,单次费用在300元和500元不等,到了2万、4万公里和6万公里需要做大保养,单次费用为1000元左右,主要是增加防冻液、火花塞、刹车油的更换,使用6万公里预计支出保养费用6000元。
车辆优点讲解
1、外观评价:简洁、紧凑是CS75形象的最大特色,车身尺寸为4650/1850/1715mm,属于中等个头的体型,前脸有着X型上下格栅组合,看上去比较大气,两侧为一体式LED灯组,带有LED日行灯、LED远近光和自动头灯,侧面造型依然是比较厚实的感觉,C柱向后有一个轻微的下压趋势,底部带有熏黑包围和红色饰条点缀,17英寸铝合金轮毂采用了黑色涂装,看着比较野性,尾部设计同样比较简单,贯穿式尾灯组算一个亮点,下半部分看着挺厚重和饱满,黑色保险杠配合银色护板和双出排气管,体现出一丝硬派SUV的味道。
2、内饰评价:中控台的配色非常讲究,上下为深灰色,中间则是亮银色拉丝面板,7英寸彩色仪表盘延续传统样式,10.25英寸悬浮式触控屏也没有特别的突兀,总体给人以非常舒服的感觉,给了无钥匙启动、真皮包裹的方向盘,带有多功能按键,还有自动空调和PM2.5过滤功能,触控屏支持原厂互联映射,以及前后各一个USB接口,基本上满足日常驾驶的各种需求了。
3、空间评价:2700mm轴距保证了比较宽敞的内部空间,我身高1.78米,前后排调整好座椅,前排头部还有一拳的空余,后排头部还有四指空余,后排膝盖距离前排靠背可以有一拳零三指的空余,还提供配仿皮座椅和后排靠背角度调节,填充物比较柔软,坐上去还是非常舒服的。
4、动力评价:搭载的1.5T发动机可以输出最大178马力和265牛米扭矩,匹配7速湿式双离合变速箱,从起步、提速到高速行驶来看,总体都是相当轻快的体验,尤其是中后段的动力表现最为出色,而且即便是满载也不会感觉吃力,时速40公里以上的平顺性非常高,百公里油耗在8L左右的水平。
5、底盘评价:前麦弗逊+后多连杆独立悬架组合,调校就是以居家舒适性为主,对于路面颠簸可以比较彻底的过滤掉,配合柔软的座椅,带来相当满意的乘坐体验。
车辆缺点讲解
新车内饰的异味是比较明显的,中控台塑料材质用的较多有很大因素,座舱隔音效果较差,尤其是深踩油门、高速胎噪、风噪都没有被很好的隔绝,起步、低速行驶期间,变速箱顿挫感比较明显,爬坡的时候感觉动力不够强劲,需要切换手动模式来解决。
总体来说它的实用性是值得肯定的,各个方面的表现没有太多亮点,但比较均衡一些,借助多年的优化和市场考验,品控不需要担心,保养、油耗等也是同级比较经济的类型,很适合追求朴素的朋友考虑。
海东111:为什么我的购置税才8千多高配
暮雨孤城0822:保险5300,,要买全险?
小孩摸鲲鲲:购置税?有点离谱了
外观大气上档次,除顶配外都是17寸大脚,卤素大灯,日行灯是LED,带胎压监测,轮胎是优科豪马,抗磨性挺好,就是胎噪音大。后排空间大,放倒后排拉货都可以。动力方面按1.5来说,满载起步相对比较肉,动力感觉不足,有点小马拉大车的意思。平时自己开车相对还可以,手自一体切换起步还是不错,当然和轿车没法比。油耗方面,按上海市区堵车情况,不去暴力驾驶,大概十一个油,跑高速整体车速控制120,油耗8.5左右。如果转速控制2000以内,大概在一百到一百一左右,油耗大概7.5,经过长时间跑高速推算,这款车在车速100,转速1800左右,油耗7.2是最省油状态,前提是空车。整体来说这个价位还是不错的一款车。
点评车型:
2021款长安CS75 荣耀百万版 280T DCT豪华型
3.86分“良好”车型对比:
今天测评的是长安CS75,21款荣耀百万版280T双离合豪华型,很多车主喜欢拿他和价位差不多的长安欧尚X7,21款1.5T双离合领航型,进行对比:
第一、首先是价格,长安欧尚X7,21款1.5T双离合领航型指导价11.99万,对于裸车价,目前我们这基本没有多少优惠,而长安CS75这款,我们这现在可以优惠2万左右,这么看长安CS75这款,价格上更有优势。
第二、空间上看,这款长安欧尚X7更有优势,他的车长4705MM,宽1860MM,高1720MM,而这款长安CS75,车长4650MM,宽1850MM,高1715MM。
第三、从发动机上看,两车搭载的都是1.5T直列4缸涡轮增压发动机,最大马力都为178PS,最大功率都为131KW,但是在官方给的百公里油耗上,长安欧尚X7这款为7.4L,而长安CS75这款为7.0L,长安CS75这款更省油一些。
我们这边售卖的价格:
长安CS75,21款荣耀百万版280T双离合豪华型,厂商指导价11.39万,我们这现在可以优惠2万左右,购置税8000左右,上牌费300,交强险950,商业保险4500左右,全部做下来要花10.8万左右,由于这个时候入手属于淡季,可以通过话术包装,尝试要一些赠品,例如小家电或者脚垫之类的东西。
车的优点:
第一、外观表现不错,前脸呈现出动感的设计风格,大尺寸的多边形格栅,采用黑色饰物装点,再搭配造型精致的大灯,显得很有设计感,风格独特,设计师特意拉长了侧面的线条,让它侧面看上去非常修长,正好迎合了国内消费者的审美需要。整体的造型比较平稳,下部加了一个红色装饰用来跳脱出一些运动感,整体看着感觉还行。
第二、操纵性表现良好,长安CS75的转向系统为电动助力形式,运转的时候噪音小,而且不会直接消耗发动机的动力,而且长安CS75采用了滤震效果更好的带有轴向衬套的铝合金支撑,在长安CS75的前副车架前部内侧还额外安装有一个钢制阻尼板,改善了悬架的振动特性,正是有这些悬架的铺排,所以对提升车辆的制动效能产生了积极的影响,使得整辆车开起来很稳,整体感觉比较好开顺手。
第三、动力表现不错,搭载的是搭载的都是1.5T直列4缸涡轮增压发动机,试驾的时候车速90KM/H,在标准模式下,车的响应还算灵敏,起步时,含着油门及刹车,将转速控制稳定在2500转,松开刹车,前轮便会突破抓地力极限,出现短暂的打滑,但是在之后的加速过程中,轮胎完全能支持动力输出。整个加速过程相对比较平稳,超车也是没有问题。就是底盘过滤不是特别彻底,有一点石子,声音都能传到车内,正常开的话隔音还好。没有说很吵。
第四、空间表现出众,后排空间表现上CS7还是有着很大的优势的,腿部能有充足的活动空间,而且中间地板没有凸起,能够在后排自由的活动。而得益于较高的车顶,头部空间也非常宽敞,即使没有全景天窗,通透感也依旧不错。后备箱也拥有一个非常可观的纵深,而且还设计了一些小的储物格用来放小物品,整体设计一方面非常实用,另一方面也能体现出非常用心。
车的缺点:
第一、这个车的内饰感觉会有一定的异味,试驾的时候,一进入车内就能感觉到一股比较大的塑料味。
第二、它的后备箱有点高,个子不高的人每次拿东西的时候可能不是很方便。
第三、长途开车会比较累,这款车子座椅调节的角度不够好,座椅的后背也比较硬。
第四、内饰的做工都不够好,缝隙比较大,车窗的缝隙明显。
总之,虽然长安CS75的内饰有异味,内饰和舒适度有待提高,但是他的外观好看,对于代步来说,动力不仅够用,而且还比较省油,空间也还可以,所以想要买车之后作为代步使用,或者上周末近郊出游的小伙伴可以来看看长安CS75。我对他打的标签是,代步车、家用车、空间不错、外观好看、油耗便宜。
用户4768713493578:我的市区油耗9.4高速不知道会不会少点
信仰256:这个油耗9起步 基本10左右
用户9991502876829:我的高速7个市区9个
点评车型:
2021款长安CS75 荣耀百万版 280T DCT豪华型
3.86分“良好”关于CS75这款车,我被问到的最多的一个问题,就是CS75和CS75PLUS应该怎么选?今天我就给大家做一个详细的对比。
以CS75 2021款 荣耀百万版 280T DCT 豪华型 指导价11.39万,和CS75PLUS 2021款 1.5T 自动精英型 指导价11.49万,这两款车为例,因为定位相近,仅相差1千。
外观方面,CS75采用的是上一代的长安家族式设计,前脸五条横幅式栅格中网很有层次感,衔接两侧突出的头大灯,很有层次感。引擎盖的立体造型,和侧面的车身线条,能看到一丝第一代CS75的影子。CS75PLUS则代表长安最新的设计风格,黑色蜂窝中网运动感十足。所以在外观方面,CS75大气,沉重,属于耐看型,而CS75PLUS则更加张扬运动,时尚感更足。
动力方面,这两款车,搭载的是同款的1.5T发动机,最大马力能达到178匹,在同级车中属于中上水平。匹配的变速箱有所区别,CS75用的是国产7速双离合变速箱,CS75 PLUS则是爱信6AT变速箱。变速箱不同,动力输出表现也有些区别,CS75零百加速成绩是10.33秒,而CS75 PLUS则是9.91秒,虽然差距不大,但是爱信6AT在平顺性和稳定性上也更佳。CS75在低速时,2-3档间,能感觉到一些明显顿挫。
内饰方面,两款车内饰内格很似,均采用了双连屏的设计,只是CS75 PLUS液晶屏为全尺寸,而CS75非全尺寸,中控屏CS75PLUS更大些,是12.3英寸,而CS75是10.25英寸。除此之外,就是在用料材质上的区别,CS75采用的是银色金属拉丝面板装饰,体现了很好的质感,而CS75 PLUS,则采用的是红黑配色,更显运动。两款车在科技感方面都做的不错。
空间方面,CS75车身尺寸4650/1850/1715mm,轴矩2700mm;CS75 PLUS车身尺寸4690/1865/1700mm,轴矩2710mm。空间方面只有细微差别,实际使用没有分别。在同级车中,都是属于合格水平,空间均能满意日常使用。
配置方面,这两款车型相比,CS75多出了:车顶行李架,主驾驶位无钥匙进入,LED远近光灯,外后视镜加热,手动互联,后排USB接口和自动空调。而比CS75PLUS少了:疲劳驾驶提示,自动驻车,陡坡缓降,全液晶仪表,远程启动,车联网、OTA升级,语音识别,GPS导航。CS75多出了实用性配置,而CS75 PLUS在科技配置和车机功能方面更有优势。
价格方面,虽然两款车指导价仅相差1千,实际落地价相差不小,CS75目前有2万左右的优惠,而CS75 PLUS优惠只有3千左右,所以实际落地价差接近2万。
综上所述,CS75外观设计相对中庸,实用性配置齐全,性价比不错;CS75 PLUS 造型运动个性,科技配置丰富,优惠较少。两款车实力差距并不大,如果追求性价比,CS75用为家用代步,值得推荐。
朱风均:看销量75p很好,75销量不好不知道整车做工用料咋样,产品质量怎么样家用10年不换两款都在关注
点评车型:
2021款长安CS75 荣耀百万版 280T DCT豪华型
3.71分“良好”长安CS75定位是一台紧凑型SUV,目前这款车有着比较大的市场优惠幅度,以豪华型为例,官方指导价11.39万元,现金优惠可达1.7万元左右,加上8300元左右的购置税、5000元出头的保险,最终落地价在11万元出头。
这款车的优势如下:
1、后排空间充裕,我身高1米7,乘坐在后排腿部空间超过2拳半,长时间乘坐也不觉得局促,而且中央地台接近纯平,纵向空间放得下脚,满载三名乘客也不不会觉得拥挤,尤其是中间位置乘客的舒适性也能得到一定的保障。后排座椅还支持靠背角度调节,找到舒服的坐姿很方便。后排也提供有空调出风口,夏季乘坐在后排并不觉得闷热。
后备箱的内部空间规整,纵深和高度都比较出色,开口也不不算高,装载行李时比较方便,而且装载能力让人满意,实测放个四个登机箱还有一定的富余。
2、底盘给我的感觉比较厚重,悬架调教展现出了一定的功底,路感并不强,对于细小颠簸过滤的比较出色,遇上较大颠簸悬架也能出色的化解,车内冲击力并不强。而且悬架初段也有一定的韧性,高速行驶时车身稳定性比较好,经过连续颠簸路段悬架给人的感觉也不松散。
3、隔音能力表现比较好,市区内行驶时风噪、胎噪都不大,发动机噪音也很少传递到车内,车内乘客基本上可以轻声交流不受影响。
4、外形风格大气,前脸进气格栅和大灯组相连,很有视觉一体感,大灯组内部匹配有透镜,光源为LED,照明效果比较好。侧面造型比较魁梧,腰线从前翼子板延伸到车尾,很有肌肉感。尾部采用了贯穿式尾灯组设计,有效增加了横向视觉宽度,下包围部分还配备有双边共两出排气口,有效点缀出了运动气息。
5、内饰风格比较时尚,7英寸的液晶仪表盘以及10.25英寸的悬浮式中控屏显示效果都比较细腻,可现实的内容也颇为丰富。空调操作区域采用了触摸设计,美观性不错,但也提供有物理拨杆可以调节温度和风量,兼顾了实用性。
6、搭载的1.5T发动机有着178马力的最大功率和265N·m的峰值扭矩,匹配7速双离合变速箱,动力方面在同价位车型中并不算差。日常驾驶时油门初段调教比较灵敏,起步轻快,变速箱升挡积极,中后段动力储备丰富,高速上超车也并不会觉得肉。
缺点如下:
1、高速上风噪比较明显,胎噪也比较清晰,和市区内行驶时差距比较大,影响车内氛围。
2、配置不太丰富,作为定价超过11万的车型没有自动驻车不太方便,多功能方向盘只有右侧有多功能按键,缺乏对称感。中控屏除了显示倒车影像外就基本上是一台大号MP4,不支持导航,没有太多实用性。车窗也不支持一键升降,防夹手功能也缺席。
3、变速箱低速走走停停时候有比较明显的顿挫感,换挡逻辑不够清晰,急加速时降挡也不太积极。
4、百公里综合油耗达到了9.7升左右,市区内高架比较多基本上也在8.5升左右,如果堵车的话油耗直逼11升以上,同级别来看属于偏高的水准。
最后来说说保养成本,首保周期为5000公里或者半年,以先到为准,随后每个7500公里或者半年保养一次,同样以先到为准,更换机油机滤小保养成本在310元左右,加上空气滤芯和空调滤芯的话在420元左右,2万公里和4万公里的大保养费用则在700元出头,整体来看保养价格并不算高。
总的来说,CS75是一款空间大,乘坐舒适性比较好的产品,但配置在同价位来看不算出色,油耗也偏高,动力也只是够用级别。站在笔者的角度上这款车并不值得推荐,同价位还是有更好的选择。
2021款长安CS75在外观方面延续最新的家族式设计语言,前脸装配有大尺寸多边形熏黑进气格栅,格栅内部采用多条镀铬饰条填充,搭配车头两侧狭长的大灯组,整车看上去比较年轻。车辆尾灯采用贯穿式设计,并且对表面进行了熏黑式设计,点亮后具有较高的辨识度。
内饰方面,长安CS75百万荣耀版采用长安家族式设计风格,中控采用大量软质搪塑材料,并辅以仿金属拉丝质感的饰板进行点缀,看起来比较有档次。CS75在科技感的营造上也很用心,10.25英寸悬浮中控屏与7英寸液晶仪表非常引人注目,而且中控屏向主驾一侧微微倾斜,体现出以驾驶者为主的设计理念。
车身尺寸方面,该车长为4650毫米、宽为1850毫米、高为1715毫米,轴距达到了2700毫米,虽定位于紧凑级车型,但是相比与其他同级车型来看,长安CS75处于绝对的领先地位。值得一提的是,该车后排地台只有一小块隆起,对于中间的乘客来说比较友好。
动力方面,该车搭载1.5T涡轮增压发动机,并匹配7速湿式双离合变速箱,最大马力178匹,峰值扭矩265N·m。从参数上来看,长安CS75的动力在同级中属于当之无愧的佼佼者,传动方面匹配的7速湿式双离合也很有水准,换挡逻辑与平顺性都能令人满意。
缺点:油耗偏高。在享受动力带来的行驶质感时,势必要为油耗买单,这款车的综合油耗基本保持在10升每100公里,对于这种级别的车型来说确实有些高,如果对油耗不是特别介意,这款车还是比较推荐的。
点评车型:
2021款长安CS75 荣耀百万版 280T DCT尊贵型
3.5分“良好”在2020年12月的时候,和老丈人去长安4S店试驾了刚刚上市的21款长安CS75,之所以打算选择该车,主要是因为长安CS75这款车型销量不错,搭载的1.5T四缸发动机性能好,稳定性也可以让我们放心。现在将一点体验做介绍如下:
【最满意的地方】最满意的地方就是长安CS75的配置了,试驾的21款车型顶配11.99万元有全景天窗、大屏支持语音识别(识别效率还挺高)和定速巡航,这些对于爱吸烟,喜欢驾车的老丈人来说简直就是很好的配置。
【最不满意的地方】最不满意的就是长安CS75的前脸了,虽然说21款车型有做了一些调整,但是其较小的中网配合上不是很具有设计感的大灯组,使得整个前脸显得比较小气和老套,比较适合不爱张扬个性的人,对于小编这种年轻人来说,是不喜欢这样的前脸的。
【空间方面】长安CS75空间较大,第二排空间坐着三个成年人不显得压抑;同时得益于可放倒的第二排座椅,使得后备箱具有极大的扩展可能,放倒座椅后,后备箱可形成较大的空间,平时拉一些大件物品又或者偶尔出去旅行宿营时都用得到。
【动力方面】长安CS75搭载的是长安1.5T发动机,该发动机可爆发178匹马力,265牛米的最大扭矩,匹配的是7速双离合变速箱,在整个车起步时有不错的推背感,但是车速到70km/h后,整个车推背感来得不是那么足了,此时再大脚踩油门,需要等三四秒后车辆才有更强的提速感。
【操控方面】在中低速时,长安CS75方向盘偏轻,显得更灵活;在中高速巡航特别是高速行驶时,方向盘略微重一些。对了,说到这不得不提到长安CS75只有倒车影像,要是能配个360全景影像,会对新手在过窄路和路边停车时更加友好。
【舒适性方面】长安CS75采用的是四轮独立悬挂,以时速20KM/H左右过最高处约20cm的减速带时,整个车感受到的震感没那么明显;过小坑坑哇哇路面或者非铺装路面时,也能给到不错的支撑度。
【外观内饰方面】前面说最不满意时已经说了长安CS75的前脸,再说到长安CS75尾部时,用几个词来形容尾部设计就是敦厚、厚实和厚重,一看起来就是比较显“大”的设计,不会给人太多的“轻飘感”。而长安CS75的内饰虽然没有采用长安最新的连体双屏设计,但给的10.25英寸大屏也足够使用,而且平时驾驶时更加喜欢采用手机版导航,中控屏作用也就没那么大了。
【外观】前脸延续长安最新的家族式设计语言,大尺寸多边形设计的中网,内嵌多条镀铬条组成的进气格栅,衔接两侧狭长的前大灯,搭配经典的长安车标,进一步提升辨识度。下方则采用造型独特的雾灯设计,使前脸更具有时尚感。车身侧面采用双腰线设计,层次感鲜明,其中一条腰线横穿前后门把手,一直延伸至车尾,同时搭配时下流行的悬浮式车顶,凸显该车的运动气息。车尾部分设计也比较简约,一条亮眼的一体式尾灯设计,贴合目前主流的设计理念,为该车如虎添翼,整体比本田CV-R炫酷,适合年轻人。
【空间】车身尺寸分别为4650/1850/1715mm,轴距为2700mm,长安CS75空间表现宽敞,本人身高1米78,体重65kg,乘坐于前排驾驶位,头部空间约有一拳一指左右,腿部可屈伸120度,并且有较大的操控空间。保持前排座椅不动,来到后排,后排腿部空间约有两拳左右,并且在满载状态下,左右有较大的肩距,并不感到很拥挤。此外,中间区域地台微微隆起一小块,对于中间乘客来说比较友好,短途乘坐还是比较舒适的。行李舱常规容积为520L,完全可以满足家用以及个人代步需求。同时放倒后排座椅,最大可支持扩展至1490L。
【动力】搭载1.5T涡轮增压发动机,最大马力178匹,6挡手动变速箱。在市区驾驶,离合器调校适中,挂入1挡,轻踩油门,有明显闯动,当转速达到1800转时,涡轮开始介入,推背感比较强烈,1-3挡之间切换,也比较顺畅。最佳的加速区间为40-100km/h,这时的动力表现不错,提速响应快,升档也较为积极当时速达到100km/h以上,再进行第二次加速,油门反馈依旧轻盈,深踩油门可获得第二波加速感,驾驶感觉较为激进,对于老司机来说也是一种驾驶乐趣。
【隔音】隔音表现在80km/h时是一个分水岭,低于这个数值车内噪音控制得很不错。但是一旦高于80km/h,车内明显感觉风噪和来自底盘的噪音变得更大,舒适性大打折扣。不过发动机的噪音隔绝的很好,只要不将转速拉至3000rpm以上,几乎没有发动机的噪音,甚至在怠速时可以完全隔绝发动机的噪音。
【悬架】悬架调校非常舒适,很擅长应对城市道路,但在大幅度重心转移时支撑性比较一般。遇到减速带时更容易出现弹跳,需要适当控制车速。整体来看,底盘风格是比较针对国内路况的,在滤振性上无需挑剔,底盘动作柔和紧致,虽软,但不松散。
【购车费用】我购买的是2021款 荣耀百万版 280T 手动精英型,厂商指导价是10.39万,当时购买优惠2万,裸车价是8.39万,购置税7400元左右,车船税420元,以及500元的上牌费,保险5500元左右,最终全款落地价是9万8左右。
总的来说,长安CS75各方面表现不错,目前行驶了1万公里,没有任何小故障,油耗比较经济,个人觉得是一款值得推荐的家用车型。
山里0人:油耗多少
凤栖仙霞:保险5500,被坑d(ŐдŐ๑)了还是你乱七八糟都保
点评车型:
2021款长安CS75 荣耀百万版 280T DCT尊贵型
3.79分“良好”当时买车那会,打算入手一辆家用SUV车,资金有限,预算价格在12万内,长安CS75与荣威RX5感觉都不错,两者定位都是紧凑型SUV,关注度高的车,最后选长安CS75是因为长安CS75更长一些,长度为4650MM,而荣威RX5长度为4556MM,感觉长的车,外观更好看,另外长安CS75,21款荣耀百万版280T双离合尊贵型,发动机的最大功率为131KW,而荣威RX5顶配的型号,20款 PLUS 300TGI 双离合 ALI国潮荣麟版,发动机最大功率为127KW,荣威RX5的稍微逊色一点,综合起来,我就买了长安CS75。
先说说我的买车价格:
我买的是长安CS75,21款荣耀百万版280T双离合尊贵型,厂商指导价11.99万,那会儿我们优惠了2万左右,购置税8500左右,上牌费300,交强险950,商业保险4700左右,全部做下来花了11.5万左右。
车的优点:
第一、外观是个卖点,车身看起来比较时尚大气,在路上开起来的话,骑行率和回头率一定会特别高的,而且车辆从侧身来看,肌肉感十足,流线感非常的强,还有车辆前脸设计的很前卫,很挺吸引人。
第二、空间比较宽敞,长4650MM,宽1850MM,高1715MM,我坐到前排没有压抑感,腿部的空间也很宽敞,后排座椅的空间也大,坐五个人点儿都不憋屈,还可以翘二郎腿。同时后备箱的空间也不用担心,平常一家人出去自驾游那也是轻轻松松。
第三、内饰表现良好,内饰设计采用的长安的家族设计,整体设计还是比较前卫的,做工和用料还算不错,皮质方向盘、皮质座椅等等,都给人一种时尚精致的即视感。
第四、配置丰富又实用,无钥匙启动,智能进入,车内PM2.5过滤装置,GPS导航系统、智能语音控制等配置,这些配置不仅用起来很方便,而且又有科技感。
车的缺点:
第一、隔音效果有待提高,平时低速开还好,没什么噪音,就是在速度比较快的时候胎噪、发动机噪音就来了,不过还能接受,毕竟这个价位的车,高速行驶的状态下有噪音也正常。
第二、油耗高,官方给的工信部百公里综合油耗为7.0L,我在城里开的比较多,会遇到堵车、红绿灯的状况也比较多,所以我的实际百公里油耗为10.3L,不过油耗和个人的开车习惯也有关系。
第三、没有车内氛围灯,我买的是21款荣耀百万版280T双离合尊贵型,属于高配也没有车内氛围灯,比较遗憾。
用车答疑:
第一、燃油标号是92号,建议加92号,当然95号也能加,固定选择一种加,不要长时间的混加,混加的话,对你的发动机会有很大的影响。
第二、关于保养,车子在做首保的时候就是更换一下机油和机油滤芯,还有空气滤芯和空调滤芯,做首保的时候是免费的,做的时候提前打电话预约一下就可以了。过了首保之后,可以5000公里或半年去保养,哪个先到按照哪个来,另外需要保养的话,仪表盘上也会显示。
第三、买白色车的使用心得,我买的是白色的长安CS75,因为我觉得白色是被认为安全的车身颜色,但容易发黄,日常要少洗车,勤打蜡护理,车漆看起来就比较鲜艳有光泽。
总之,虽然长安CS75的隔音效果有待提高,油耗不低,但是他的空间能满足家用,配置丰富又实用,而且外观好看,每次停完车,我都要走到旁边用眼睛瞄一下侧身,真的很漂亮,这款车作为家用车,我开的很开心。
点评车型:
2021款长安CS75 荣耀百万版 280T DCT豪华型
3.71分“良好”在自己试了很多轿车之后 总感觉坐着十分压抑 自己对空间要求比较高 都是预算又有限 所以在对比了很多款车之后选择了长安CS75。
外观:长安CS75的外观属于耐看型,前脸采用了多边形黑色进气格栅并与造型美观的大灯相结合,形成了一体式的设计,前脸看上去比较前卫个性,侧身线条流畅,特别是它的车尾设计贯穿式一体灯,非常有个性,整体看起来也比较硬朗。
空间:长安CS75车身尺寸分别是长4650MM,宽1850MM,高1715MM与2700MM轴距。空间方面,前排和后排无论是腿部还是头部空间都比较宽敞和舒适,后排也比较平整,中间坐个人也不会有任何的不适感,坐满五个人也是绰绰有余,储物空间也很多,后备箱装3个行李箱一点问题没有,基本满足家用。
操控:方向盘握感很舒适,转向基本没有虚位,指哪打哪,很不错,刹车也很灵敏,还有它的驾驶配置也很好,倒车雷达,还有车侧盲区检测,挺不错的辅助驾驶配置。
动力/油耗:长安CS75搭载1.5T发动机,传动匹配的是7挡湿式双离合变速箱,最大马力178PS,最大扭矩265N.M,动力方面,动力参数比同类型车,还是很亮眼的,我对动力要求不是很高,长安CS75动力足够达到我的要求,不仅平顺性好,提速也挺快的,在市区驾驶也比较轻松,中段加速能力挺好的,超车方面也很顺畅,虽然在起步的时候会觉得有点弱,但是总体的动力还是让人满意的。油耗方面,长安CS75油耗方面表现还不错,如果是在市区跑的话,百公里在9L左右,如果是跑高速的话会好一些,大概是在7L左右,综合在百公里8.5L左右,作为一辆SUV我觉得表现还是可以的
不满意的地方:
1,内饰大量硬塑料材质,做工方面有待加强,跑凹凸路面时,车内异响较多。
2,当车速大于80码时,车内噪音大。
3,车子在起步时动力弱一点。
4,车漆太薄了,轻轻一划车漆就有伤痕。
总结:长安CS75外形比较的有时尚感,然后整个车子的设计也比较有它自己的设计风格,空间方面也比较宽敞,内饰比较一般,动力方面够用,油耗方面也不错,相对来说满足家用绰绰有余的。
长安CS75外观看上去比较秀气,没有长安CS75PLUS那么激进和运动,主打的是居家风格,中网是采用五横辅镀铬设计,很有时尚感,外观整体还是很大气的。在选择车的时候我曾拿长安CS75和瑞虎7做参数对比,长安CS75全系远近光灯都是LED光源,实属厚道,晚上跑夜车LED大灯也能带来足够的照射距离。前雾灯造型看上去真的是非常凌厉啊,设计的非常有层次感。侧面看整体也是很流畅,轴距2700mm,车顶配有行李架,标准的SUV身材。轮胎是邓禄普的品牌,尺寸是225/65 R17,扁平比比较高,能增加车内的舒适性,跑的路途也广泛一些。车尾秉承简洁实用的原则,线条优美有活力,看起来很动感。走进内饰银色的拉丝面板增加了车内的豪华感,大面积采用软质材质包裹,质感明显提高。方向盘还是平底设计,有点像赛车的感觉,中间还是镂空的设计,恰合我心,真皮包裹,还有打孔处理,我只能说对它赞不绝口了。方向盘右边还有多功能按键,主要是控制蓝牙电话和多媒体音响的。仪表盘是一个平面式的设计,两边是迈速表和发动机转速表,中间则是大尺寸的行车电脑。红色的指针,带来了更动感的视觉效果。中间的行车电脑显示的信息很是丰富,有油量显示、水温显示和导航、温度等智能场景显示,后期会很实用的。中控台下方有点烟器、手机充电口和12V电源接口,点烟器对于不吸烟的我来说是用不到了。配备的电子手刹看上去就非常高端,中央扶手主、副驾驶都能把胳膊搭在上面,增加舒适性。前排座椅造型很前卫,有一种年轻化的感觉,座椅的填充物软,舒适性非常好。后排座椅的坐垫设计非常贴切合理,向后的仰角也是不错。后排座椅采用与前排座椅一样的设计,在座椅上方印有红色醒目的CS字母。真皮打孔座椅,增加了通风效果,长安CS75毫不吝啬的配备了后排扶手和杯托,增加后排的舒适性。后排座椅带有儿童座椅接口,后排也有空调出风口,后排的家人享福了。空调出风口下方还有储物盒和手机充电口,增加了实用性。后排的座椅倒是很灵活,可以6:4比例的放倒,能扩展后背箱的使用空间。后备箱里还设有12V的电源接口,自驾游的时候有了供电来源,可以放冷暖箱或者打气泵。内门板的造型非常时尚,门板内能够接触到的地方也都采用了软质包裹。四门电动车窗,主驾驶能一键升降,前面有车窗锁和中控锁。音响外面的护网造型很特别,看上去就很个性。内门板的做工非常精细,连车缝线都采用两种颜色线配色,带来了不一样的视觉效果。