点评车型: 2022款长安CS75 蓝鲸版 1.5T DCT尊贵型

3.7分“良好”

【购车经历】 买车预算十万，当时看了欧尚x5，欧尚x7plus，长安cs55plus，原本打算买欧尚x5，后来因疫情封控暂时搁置，在懂车帝上又看了大众朗逸，后来试驾感觉驾驶比较佛系 ，无意间看到22款长安cs75，对比了之前看的车型，无论是空间还是配置再到价格，再加上最近有个政府补贴，对于我来说都觉得是性价比比较高的 【提车价格】 二月底提车，全款，裸车十万一千五，购置税不到九千，保险三千五，还有政府补贴两千目前还没拿到暂且不算，上牌自己上一百五 【空间表现】 我买车注重的是空间，在空间上cs75还是不错的，日常家用偶尔带上家人游玩完全够用 【驾驶感受】 新手小白，不太懂驾驶顿挫什么的，觉得挺好开！提速快！隔音效果还好，胎噪感觉有点大 【油耗】 目前新车不到五百公里，城市跑的居多，油耗最低跑过7.1，最高10个，还在磨合期 【乘坐体验】 后排座椅可调节，赞，乘坐舒适，一米八的小体格腿部空间一拳有余，前排电动座椅，座椅加热对北方冬天天冷的车主很友好 【最满意】 总结：最满意的地方空间大，配置实用，动力充沛，价格亲民，对于刚工作没几年预算有限的车主很友好！ 【有待改进】 对于年轻人而言，车的前大灯稍显平庸，没有欧尚x5大灯那么犀利，可以中合一下，车机功能可以再丰富一些！可能是照顾到75p少了许多辅助驾驶功能！ 以上纯属个人观点，与车友们分享一下购车喜悦，有纠正的欢迎评论区纠正，勿喷！勿喷！勿喷！希望车友们来多多交流

点评车型: 2017款长安CS75 尚酷版 1.5T 手动致享型

4分“优秀”

🥺🥺首先，这车还在开，买了四五年了，老75手动致享的选装车，带电尾LED天使眼智能后视镜记录仪电座椅车联网等等。因为是选装车，大家看看就行，车17/18年买的，过年时，就一台展车与试驾车在那，都卖，个人买来就想拉拉东西用的。先看过长安，后看过博越手动，博越那吸入感手动挺顺手的，但外观不CARE，又去看了探险者蒙迪欧想想当工具车算了，又回了长安店，因为手动选装，车落地去了几乎15（其实销售也吐槽怎么厂家发了台手动选装根本不好卖没这些配置可能12，13就卖了。），过年又没优惠。也是缘分吧，说说开了四五年，几乎一年一万，开得不多，只是想偶尔开开手动做事挺好的（学车用的捷达就爱上了手动，后面买的几台bm又都是自动），开着拉东西，先说油耗，个人开法比较轻，刹车轻缓踩油门也一样（因为听说最好的手动档司机就是让乘客感觉不出是手动档），所以平顺归平顺，个人开得也比较佛系，只是车速一般比较快，高速135左右（合理官方允许超速范围），市郊也在80-120左右。所以油耗高速7.2，市里8.1，综合7.8左右，还行，不太高。开了这么多车，也没出过什么问题，唯一一次问题就是借车给人开，别人不懂，手动顶配带驻车自动电子刹车别人不懂，一档在死轰油（手动的好像不会自己冲开驻车），然后还手动去死吊着压着关电尾门，终于把保险烧了。害得售后开车70多公里来换保险，也没收钱，我们这边南方长安售后挺好的，所以长安车也多。 好了。正式说说个人感想，毕竟工具车，开得也不少，还送过女神去远方医院实习呢（凑巧），虽然吹了。好，首先外观，我上图了，CS75车型历代外观，个人感觉新75，75p是越来越时尚了，挺好的。但个人还是喜欢最开始的那个拼音标，霸气，可能有人会说像路虎，那兄弟我家也有路虎，你对比下，除了车标都是拉丁字母，有像的吗！也没有。外观霸气，我喜欢，但也老气，跟我一样，不上相，属于耐看的，个人也改了个字母灯。挺好的。夜里就是最亮靓的仔。比什么破bmw强多了。 内饰实用型，不怎么好看，与老睿骋老悦翔一样，但确实是实用型，用久了感觉还不错。 空间没得说，虽然比不过探险者啊95这种中大SUV，但四六比例放后排，挺实用。 配置没得说，选装车大多配置都有。尤其是前，右，后摄像头（不是全景），能清楚看到车三个方向的景像，个人尤其喜欢开右摄像头跑，（因为有盲区），基本从来不关，从国道到高速。能清楚看到车轮转动，车右前景像，过窄桥右轮多少，看清楚，还是高清摄像头与显示屏。车还有前雷达加摄像头，巨方便。 动力，动力的话，手动比自动要快，肯定的，平常超车问题也不大，个人试过一次0百是进了10秒的。但但但，有一次我拉一车货坐5个人两向单道的乡道上长坡，转大弯时我逆向超多车（别学千万别学），结果对向车道下来一大挂车。我当时降档补油，油门都踩到车底下了…总算从车缝超了过去。这次，给了我几个教训。1.上坡千万不能超多车。2.转长弯也不能超车。3.1.5t还是1.5，动力在那，虽然手动强，但这不是V8，后段真急死我了…。所以，哪怕现在开直6的车，我上坡也绝不超车了…怕了。过了上坡再说。动力总结，只能叫够用，能用。 舒适性得亏4独悬，很硬朗但又软，很像我之前的老e46宝马，硬能比e46硬朗，软当然比不上现在的G28舒服，但我估着这车就是设计跑烂路的，底盘也高，过去去老家还直接开上过阶梯，底盘高是高，舒适性都好……唯二，两个问题！！！ 【最不满意】 最不满意的两个问题，1因为是suv，车过急弯侧倾很大，过U形弯，我开宝马，开19年的新75自动，我都能70码往上去劈弯，但我这老75，我试过最快60，不能过60，不然人G值受不了。侧倾车没事人晕了。当然40/50过没问题。 （对了，正常人的话，过u弯千万别过50，就30/40好，正常人开suv怕得推头） 另一个不满意是一个设计上的bug，就是当车速超过70，70以上，全车关窗，然后左后排开一半窗子，这时，只有司机的位置，会出现巨大的耳鸣，共振现象，震得头晕头痛。只要一关窗就没事了。或者主驾也开点窗就行…这个问题，新75好了一点，但还有，对了。雷克萨斯rx与沃尔沃xc90也有类似情况… 除此之外，这车还挺省事，因为工具车，什么都省着来，保险1500，保养400，一年去掉油费就1900块，还行，也没坏过，机舱也挺干净只是有灰

点评车型: 2018款长安CS75 280T 自动雅智型

4.71分“优秀”

我买这车的时候，也对比好多，多方面看，才选择的长安cs75而且还是刚改款的18款，自动雅致是性价比最高的，配置也是相当全的，安全方面有气帘，座椅有气囊，正副驾驶也有气囊，加一起6个，而且还有360度全景，盲区为零，还有ACC自适应0到150巡航。胎压监测，主动刹车这个非常好用，让我避免了好多次事故。还有实用的功能，座椅加热，这对于我们东北太有用了，而且车机终于带网络了，可以实时在线导航，这样减少使用手机，也是重要的安全。而且语音功能也是非常不错的，长安的车整体还是非常不错的，我的车现在开了2年了，2.5万公里吧，期间只更换过一次更换点火线圈，没有任何其他问题，而且动力也充沛，一个家用乘用车，空间也够用，而且后排放倒是平的，我172身高，躺车里，可以伸直腿，正常休息。最巧妙的设计，就是后排座椅有5档位调节，可以选择舒适的角度，还有就是座椅下边还是镂空设计，可以放一些物品，很合理的空间作用，内饰能触摸的还是软的搪塑材质，还有氛围灯，而且这个配置还有远程控制功能，都是非常实用，而且能经常用的功能，非常好。但是车在完美，也有不满意的地方，第一就是座椅加热靠背没有加热，这是我最不满意的地方。还有就是高德地图更新版本太慢。虽然不满意，但是通过我自己改装，后加的靠背加热，导航自己改到高德通用版本4.7以后，就非常完美了。不管没什么买多大件，大到买房子，小到买袜子，不管买什么一定要遵循一个道理，就是买自己喜欢的车，买自己的车。而不是别人喜欢，好的车。

点评车型: 2021款长安CS75 荣耀百万版 280T 手动精英型

4.43分“优秀”

入手手动精英型第3天，其实开始是想买顶配的，但一来对双离合有种恐惧感，后期的维修保养费用，换离合片费用也相对较高一些；二来开惯了手动挡觉得手动挡也能接受，贷款4万5三年免息，96500落地，以前旧车置换，还减了6000置换费，送的东西就多送一次保养，车膜和简易地垫；选了黑色，当天没有现车，从周边城市调货，2天就到了，一看日期，3月5号出厂，才开了4公里，成色相当好，车身漆面一点瑕疵都没找出来；外型是相当不错了，除了车头较高拐弯时看不清拐角路况外，我一点意见都没有；对于一部落地十万以下的车来说，内饰已经不错了，钢琴烤漆的中控台表面，车子入手当天就买了全套TPU保护膜，扶手箱套，四门防踢膜；这款车虽然比旧款简配了些东西，比如自动挡离合器从AT换成了双离合，减配了自动驻车功能（我感觉手动挡用不着这功能），全系没有360影像，低配档的连外后视镜自动折叠都没用，但基本需要的功能都有；空间不错，对我来说后排座位空间还是偏小了一点（和竞品长安欧尚X7比），后备箱空间中规中矩，容量还不错，差不多够用了；动力1.5T，起步是比较肉的，涡轮介入前仿佛我又回到了老款面包车里，切成运动模式就没问题了，在市区普通模式开出了11个油，在国道用运动模式开出了6个油，综合8.5，不得不说这款车离合器踏板行程真长，一点都不习惯，等上完牌照一定要让4S店帮我调一下；后排座椅稍微有点硬，靠背调低一点腰力差一点的都爬不起来，舒适度还可以，还没试过座椅放倒躺下睡觉，前排2个座位背后都没有置物袋，这个很不方便，椅面有细小透气孔，为了防止熊孩子在车上吃早饭撒的到处都是，我还是又买了一套座椅套。车子2天开了100公里，感觉慢慢开始适应了，倒车影像感觉不太真实，不如我以前面包车上的，动态的引导线看得我眼花缭乱，倒车都不会倒了，不如看反光镜自己倒；车身比较大，会车和拐弯时候都必须小心翼翼的，生怕剐蹭，虽然4S店的师傅强烈不建议，我还是决定后期加装一套360全景影像系统，花了3700买了网红品牌的宽动态夜视王尊享版，到店免费安装，就上牌照后就去约安装时间；买了全套全包垫，把4S送的扔了，后备箱高边地垫，挡泥板，合金发动机下护板，迎宾脚踏，全套不锈钢门槛条，不锈钢雨眉，中控屏钢化膜，门碗贴和车门反光镜保险杠防撞条，自己用多出来的仿皮垫子把尾门内部做了一层防护，又投下去7K；隔音和音响我感觉很不错，不像有些人评价的那么一般，也许是我木耳听不出来吧。

点评车型: 2021款长安CS75 荣耀百万版 280T DCT尊贵型

4.21分“优秀”

从定位以及价位来看，CS75更多的会是作为家庭用车，那一家子使用，最基础的要求，那就是空间，在这点上，CS75做得相当不错。 CS75荣耀百万版的空间表现可以说是实打实的优秀。长宽高4650mm*1850mm*1715mm的车身尺寸，轴距达2700mm，在这一级别算得上是一个中上水准。而大尺寸之下，也让车内空间的能够发挥出一个出色的水准，从身高178CM的体验者实际乘坐表现来看，前排调整好坐姿后头部空间剩余一拳左右。后排腿部空间剩余一拳三指，头部空间剩余一拳，表现不错。 另外，CS75荣耀百万版车型上还配备了触感细腻的Nappa皮纹座椅，乘坐舒适度更上一层楼。 同时，在后备厢空间上，CS75荣耀百万版后备箱常备容积为520L，无论是进深还是宽度都表现不错。而在放倒后排座椅之后，后备厢容积更是增加至1490L。一家人出行，毫无压力。 总的来看，CS75荣耀百万版在空间这一基础做好的同时，其余的，外观设计以及内饰配置也都做得相当不错，满足家庭每一位乘客对汽车的需求。

点评车型: 2021款长安CS75 荣耀百万版 280T DCT尊贵型

3.79分“良好”

当时买车那会，打算入手一辆家用SUV车，资金有限，预算价格在12万内，长安CS75与荣威RX5感觉都不错，两者定位都是紧凑型SUV，关注度高的车，最后选长安CS75是因为长安CS75更长一些，长度为4650MM，而荣威RX5长度为4556MM，感觉长的车，外观更好看，另外长安CS75，21款荣耀百万版280T双离合尊贵型，发动机的最大功率为131KW，而荣威RX5顶配的型号，20款 PLUS 300TGI 双离合 ALI国潮荣麟版，发动机最大功率为127KW，荣威RX5的稍微逊色一点，综合起来，我就买了长安CS75。 先说说我的买车价格： 我买的是长安CS75,21款荣耀百万版280T双离合尊贵型，厂商指导价11.99万，那会儿我们优惠了2万左右，购置税8500左右，上牌费300，交强险950，商业保险4700左右，全部做下来花了11.5万左右。 车的优点： 第一、外观是个卖点，车身看起来比较时尚大气，在路上开起来的话，骑行率和回头率一定会特别高的，而且车辆从侧身来看，肌肉感十足，流线感非常的强，还有车辆前脸设计的很前卫，很挺吸引人。 第二、空间比较宽敞，长4650MM，宽1850MM，高1715MM，我坐到前排没有压抑感，腿部的空间也很宽敞，后排座椅的空间也大，坐五个人点儿都不憋屈，还可以翘二郎腿。同时后备箱的空间也不用担心，平常一家人出去自驾游那也是轻轻松松。 第三、内饰表现良好，内饰设计采用的长安的家族设计，整体设计还是比较前卫的，做工和用料还算不错，皮质方向盘、皮质座椅等等，都给人一种时尚精致的即视感。 第四、配置丰富又实用，无钥匙启动，智能进入，车内PM2.5过滤装置，GPS导航系统、智能语音控制等配置，这些配置不仅用起来很方便，而且又有科技感。 车的缺点： 第一、隔音效果有待提高，平时低速开还好，没什么噪音，就是在速度比较快的时候胎噪、发动机噪音就来了，不过还能接受，毕竟这个价位的车，高速行驶的状态下有噪音也正常。 第二、油耗高，官方给的工信部百公里综合油耗为7.0L,我在城里开的比较多，会遇到堵车、红绿灯的状况也比较多，所以我的实际百公里油耗为10.3L，不过油耗和个人的开车习惯也有关系。 第三、没有车内氛围灯，我买的是21款荣耀百万版280T双离合尊贵型，属于高配也没有车内氛围灯，比较遗憾。 用车答疑： 第一、燃油标号是92号，建议加92号，当然95号也能加，固定选择一种加，不要长时间的混加，混加的话，对你的发动机会有很大的影响。 第二、关于保养，车子在做首保的时候就是更换一下机油和机油滤芯，还有空气滤芯和空调滤芯，做首保的时候是免费的，做的时候提前打电话预约一下就可以了。过了首保之后，可以5000公里或半年去保养，哪个先到按照哪个来，另外需要保养的话，仪表盘上也会显示。 第三、买白色车的使用心得，我买的是白色的长安CS75，因为我觉得白色是被认为安全的车身颜色，但容易发黄，日常要少洗车，勤打蜡护理，车漆看起来就比较鲜艳有光泽。 总之，虽然长安CS75的隔音效果有待提高，油耗不低，但是他的空间能满足家用，配置丰富又实用，而且外观好看，每次停完车，我都要走到旁边用眼睛瞄一下侧身，真的很漂亮，这款车作为家用车，我开的很开心。

点评车型: 2021款长安CS75 荣耀百万版 280T DCT豪华型

3.86分“良好”

关于CS75这款车，我被问到的最多的一个问题，就是CS75和CS75PLUS应该怎么选？今天我就给大家做一个详细的对比。 以CS75 2021款 荣耀百万版 280T DCT 豪华型 指导价11.39万，和CS75PLUS 2021款 1.5T 自动精英型 指导价11.49万，这两款车为例，因为定位相近，仅相差1千。 外观方面，CS75采用的是上一代的长安家族式设计，前脸五条横幅式栅格中网很有层次感，衔接两侧突出的头大灯，很有层次感。引擎盖的立体造型，和侧面的车身线条，能看到一丝第一代CS75的影子。CS75PLUS则代表长安最新的设计风格，黑色蜂窝中网运动感十足。所以在外观方面，CS75大气，沉重，属于耐看型，而CS75PLUS则更加张扬运动，时尚感更足。 动力方面，这两款车，搭载的是同款的1.5T发动机，最大马力能达到178匹，在同级车中属于中上水平。匹配的变速箱有所区别，CS75用的是国产7速双离合变速箱，CS75 PLUS则是爱信6AT变速箱。变速箱不同，动力输出表现也有些区别，CS75零百加速成绩是10.33秒，而CS75 PLUS则是9.91秒，虽然差距不大，但是爱信6AT在平顺性和稳定性上也更佳。CS75在低速时，2-3档间，能感觉到一些明显顿挫。 内饰方面，两款车内饰内格很似，均采用了双连屏的设计，只是CS75 PLUS液晶屏为全尺寸，而CS75非全尺寸，中控屏CS75PLUS更大些，是12.3英寸，而CS75是10.25英寸。除此之外，就是在用料材质上的区别，CS75采用的是银色金属拉丝面板装饰，体现了很好的质感，而CS75 PLUS，则采用的是红黑配色，更显运动。两款车在科技感方面都做的不错。 空间方面，CS75车身尺寸4650/1850/1715mm，轴矩2700mm；CS75 PLUS车身尺寸4690/1865/1700mm，轴矩2710mm。空间方面只有细微差别，实际使用没有分别。在同级车中，都是属于合格水平，空间均能满意日常使用。 配置方面，这两款车型相比，CS75多出了：车顶行李架，主驾驶位无钥匙进入，LED远近光灯，外后视镜加热，手动互联，后排USB接口和自动空调。而比CS75PLUS少了：疲劳驾驶提示，自动驻车，陡坡缓降，全液晶仪表，远程启动，车联网、OTA升级，语音识别，GPS导航。CS75多出了实用性配置，而CS75 PLUS在科技配置和车机功能方面更有优势。 价格方面，虽然两款车指导价仅相差1千，实际落地价相差不小，CS75目前有2万左右的优惠，而CS75 PLUS优惠只有3千左右，所以实际落地价差接近2万。 综上所述，CS75外观设计相对中庸，实用性配置齐全，性价比不错；CS75 PLUS 造型运动个性，科技配置丰富，优惠较少。两款车实力差距并不大，如果追求性价比，CS75用为家用代步，值得推荐。

点评车型: 2021款长安CS75 荣耀百万版 280T DCT豪华型

3.5分“良好”

优点： 不得不说，这两年国产车的外观颜值设计的变化真的是大，就拿长安CS75来说，加上星网式前脸设计，黑色的中网显得更有质感。，以及全LED的大灯，整体年轻时尚，动感耐看。 2、车身尺寸很棒，尤其是在同级别的车型里，简直是贼有优势。CS75荣耀百万版，长宽高4650mm*1850mm*1715mm的车身尺寸，轴距达2700mm，前排空间表现优秀，其后排空间也是很宽敞的，并排坐三个成年人也不会觉得太过于拥挤，车顶也很高，乘坐起来没有太大的压抑感，我身高175，坐在后排空间，头顶空间差不多还有2拳多的距离。 3、动力，动力绝对是长安CS75的最大卖点之一，虽然其搭载的是1.5T发动机，但是动力十分充裕，最大功率178马力，峰值扭矩265N.m。这个动力参数在同级车型当中绝对是没有的，传动方面匹配的是7速湿式双离合，整体变速箱的逻辑和平顺性还是很有水准的。另外，值得一提的是，蓝鲸1.5T发动机在1450rpm即可达到265N.m的峰值扭矩，起步加速还是提速超车，都快人一步。 3、操控方面也都很可，方向盘指向性方面并没有明显虚位，整体握持手感偏粗，但转向手感又偏轻盈，即便是女生驾驶也不会觉得吃力。 缺点： 1、油耗偏高。当然，鱼与熊掌不可兼得，享受了动力，势必要为高油耗买单，我的这款车，基本油耗保持在10个油左右，私以为，多少有点高，希望后期能够多降点，否则作为家用SUV，这样的油耗，多少有些消耗不起。 2、车辆A柱区域盲区过大。我在试驾的过程中，发现了长安CS75的一个较严重的缺陷，除了正常的A柱以外，后视镜的位置设计在了A柱内侧，与A柱一起挡住了大片视野。导致在车辆转弯或并线时，盲区很大，影响驾驶安全。 3、刹车偏软，刹车距离近，很大程度上增加了用车的安全隐患，毕竟这就需要驾乘者提前做好预判。 4、噪音大，但凡上了80KM，胎噪和风噪都很大，不知道是不是因为密封性不好，还是轮胎的问题。 总之，作为国产SUV的代表，长安CS75的确有了很大进步，但是缺点也还不少。如果你对以上所述缺点报以很大的“包容心”，可以考虑入手。

点评车型: 2021款长安CS75 荣耀百万版 280T 手动精英型

3.79分“良好”

【外观】前脸延续长安最新的家族式设计语言，大尺寸多边形设计的中网，内嵌多条镀铬条组成的进气格栅，衔接两侧狭长的前大灯，搭配经典的长安车标，进一步提升辨识度。下方则采用造型独特的雾灯设计，使前脸更具有时尚感。车身侧面采用双腰线设计，层次感鲜明，其中一条腰线横穿前后门把手，一直延伸至车尾，同时搭配时下流行的悬浮式车顶，凸显该车的运动气息。车尾部分设计也比较简约，一条亮眼的一体式尾灯设计，贴合目前主流的设计理念，为该车如虎添翼，整体比本田CV-R炫酷，适合年轻人。 【空间】车身尺寸分别为4650/1850/1715mm，轴距为2700mm，长安CS75空间表现宽敞，本人身高1米78，体重65kg，乘坐于前排驾驶位，头部空间约有一拳一指左右，腿部可屈伸120度，并且有较大的操控空间。保持前排座椅不动，来到后排，后排腿部空间约有两拳左右，并且在满载状态下，左右有较大的肩距，并不感到很拥挤。此外，中间区域地台微微隆起一小块，对于中间乘客来说比较友好，短途乘坐还是比较舒适的。行李舱常规容积为520L，完全可以满足家用以及个人代步需求。同时放倒后排座椅，最大可支持扩展至1490L。 【动力】搭载1.5T涡轮增压发动机，最大马力178匹，6挡手动变速箱。在市区驾驶，离合器调校适中，挂入1挡，轻踩油门，有明显闯动，当转速达到1800转时，涡轮开始介入，推背感比较强烈，1-3挡之间切换，也比较顺畅。最佳的加速区间为40-100km/h，这时的动力表现不错，提速响应快，升档也较为积极当时速达到100km/h以上，再进行第二次加速，油门反馈依旧轻盈，深踩油门可获得第二波加速感，驾驶感觉较为激进，对于老司机来说也是一种驾驶乐趣。 【隔音】隔音表现在80km/h时是一个分水岭，低于这个数值车内噪音控制得很不错。但是一旦高于80km/h，车内明显感觉风噪和来自底盘的噪音变得更大，舒适性大打折扣。不过发动机的噪音隔绝的很好，只要不将转速拉至3000rpm以上，几乎没有发动机的噪音，甚至在怠速时可以完全隔绝发动机的噪音。 【悬架】悬架调校非常舒适，很擅长应对城市道路，但在大幅度重心转移时支撑性比较一般。遇到减速带时更容易出现弹跳，需要适当控制车速。整体来看，底盘风格是比较针对国内路况的，在滤振性上无需挑剔，底盘动作柔和紧致，虽软，但不松散。 【购车费用】我购买的是2021款 荣耀百万版 280T 手动精英型，厂商指导价是10.39万，当时购买优惠2万，裸车价是8.39万，购置税7400元左右，车船税420元，以及500元的上牌费，保险5500元左右，最终全款落地价是9万8左右。 总的来说，长安CS75各方面表现不错，目前行驶了1万公里，没有任何小故障，油耗比较经济，个人觉得是一款值得推荐的家用车型。

点评车型: 2021款长安CS75 荣耀百万版 280T DCT豪华型

3.86分“良好”

车型对比： 今天测评的是长安CS75，21款荣耀百万版280T双离合豪华型，很多车主喜欢拿他和价位差不多的长安欧尚X7，21款1.5T双离合领航型，进行对比： 第一、首先是价格，长安欧尚X7，21款1.5T双离合领航型指导价11.99万，对于裸车价，目前我们这基本没有多少优惠，而长安CS75这款，我们这现在可以优惠2万左右，这么看长安CS75这款，价格上更有优势。 第二、空间上看，这款长安欧尚X7更有优势，他的车长4705MM，宽1860MM，高1720MM，而这款长安CS75，车长4650MM，宽1850MM，高1715MM。 第三、从发动机上看，两车搭载的都是1.5T直列4缸涡轮增压发动机，最大马力都为178PS,最大功率都为131KW，但是在官方给的百公里油耗上，长安欧尚X7这款为7.4L,而长安CS75这款为7.0L，长安CS75这款更省油一些。 我们这边售卖的价格： 长安CS75，21款荣耀百万版280T双离合豪华型，厂商指导价11.39万，我们这现在可以优惠2万左右，购置税8000左右，上牌费300，交强险950，商业保险4500左右，全部做下来要花10.8万左右，由于这个时候入手属于淡季，可以通过话术包装，尝试要一些赠品，例如小家电或者脚垫之类的东西。 车的优点： 第一、外观表现不错，前脸呈现出动感的设计风格，大尺寸的多边形格栅，采用黑色饰物装点，再搭配造型精致的大灯，显得很有设计感，风格独特，设计师特意拉长了侧面的线条，让它侧面看上去非常修长，正好迎合了国内消费者的审美需要。整体的造型比较平稳，下部加了一个红色装饰用来跳脱出一些运动感，整体看着感觉还行。 第二、操纵性表现良好，长安CS75的转向系统为电动助力形式，运转的时候噪音小，而且不会直接消耗发动机的动力，而且长安CS75采用了滤震效果更好的带有轴向衬套的铝合金支撑，在长安CS75的前副车架前部内侧还额外安装有一个钢制阻尼板，改善了悬架的振动特性，正是有这些悬架的铺排，所以对提升车辆的制动效能产生了积极的影响，使得整辆车开起来很稳，整体感觉比较好开顺手。 第三、动力表现不错，搭载的是搭载的都是1.5T直列4缸涡轮增压发动机，试驾的时候车速90KM/H，在标准模式下，车的响应还算灵敏，起步时，含着油门及刹车，将转速控制稳定在2500转，松开刹车，前轮便会突破抓地力极限，出现短暂的打滑，但是在之后的加速过程中，轮胎完全能支持动力输出。整个加速过程相对比较平稳，超车也是没有问题。就是底盘过滤不是特别彻底，有一点石子，声音都能传到车内，正常开的话隔音还好。没有说很吵。 第四、空间表现出众，后排空间表现上CS7还是有着很大的优势的，腿部能有充足的活动空间，而且中间地板没有凸起，能够在后排自由的活动。而得益于较高的车顶，头部空间也非常宽敞，即使没有全景天窗，通透感也依旧不错。后备箱也拥有一个非常可观的纵深，而且还设计了一些小的储物格用来放小物品，整体设计一方面非常实用，另一方面也能体现出非常用心。 车的缺点： 第一、这个车的内饰感觉会有一定的异味，试驾的时候，一进入车内就能感觉到一股比较大的塑料味。 第二、它的后备箱有点高，个子不高的人每次拿东西的时候可能不是很方便。 第三、长途开车会比较累，这款车子座椅调节的角度不够好，座椅的后背也比较硬。 第四、内饰的做工都不够好，缝隙比较大，车窗的缝隙明显。 总之，虽然长安CS75的内饰有异味，内饰和舒适度有待提高，但是他的外观好看，对于代步来说，动力不仅够用，而且还比较省油，空间也还可以，所以想要买车之后作为代步使用，或者上周末近郊出游的小伙伴可以来看看长安CS75。我对他打的标签是，代步车、家用车、空间不错、外观好看、油耗便宜。

点评车型: 2021款长安CS75 荣耀百万版 280T DCT尊贵型

3.79分“良好”

长安CS75定位是一台紧凑型SUV，目前市场综合优惠幅度可达2万元左右，销量不算差，同级别来看有一定优势。 优势如下： 1、前脸LED大灯组和进气格栅相连，视觉一体感比较好。三段式设计的下包围两侧雾灯营造出了獠牙造型，点缀了运动感。侧面线条比较大气，侧倾部分的红色饰条有效增加了运动感。尾部贯穿式尾灯组内部进行了熏黑处理，很有档次感，点亮后辨识度也比较好。下包围部分采用了真双边共两出排气设计，冬天不尴尬。 2、内饰档次感对得起售价，7英寸的液晶仪表盘可现实的内容比较丰富，10.25英寸的悬浮式中控屏功能丰富，操作流畅度也比较好，能够满足日常需求。空调部分虽然是触摸设计，但保留了风量和温度调节按钮，兼顾了美观程度以及实用性。用料方面也以软质材料为主，并辅以类似金属拉丝风格的面板进行装饰，没有廉价感。 3、第二排中央地台接近纯平，腿部空间比较充裕，身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间超过2拳，满载三名乘客也不会觉得拥挤。中间位置的腿部空间通用比较好，而且坐垫凸起幅度比较大，非常实用。后排座椅还支持靠背角度调节，非常方便就能找到相对舒服的坐姿。 后备箱内部空间规整，高度表现比较好，放入三个行李箱非常轻松，还有额外的空间放置背包等物品。 4、悬架调校舒适性进行了优化，对于细小颠簸的过滤到位，过减速带车内不会有特别颠的感觉，转弯时侧向支撑性表现也比较好，保证了韧性，但也兼顾到了舒适性。 5、市区内隔音表现比较好，时速80km/h以内是风噪、胎噪都不算明显，发动机噪音也不大，不回影响到舒适性。 6、搭载的1.5T发动机有着178马力的最大功率和265N·m的峰值扭矩，匹配7速双离合变速箱，横向对比来看纸面参数并不落于下风。 实际驾驶中油门初段调校比较灵敏，起步轻快，变速箱的升挡也比较积极，路况好比较好的时候变速箱并没有动力不连贯的感觉，市区内超车也比较轻松。时速超过80km/h之后依然有着一定的再加速能力，高速上超车时并不会感觉到动力不够用。 缺点： 1、变速箱在堵车时低速走走停停会有明显的顿挫感，换挡逻辑算不上清晰，影响驾驶体验。 2、安全性配置不够丰富，即便是顶配车型也没有提供头部气帘等配置，而且缺乏辅助驾驶功能，对于一款定价接近12万的顶配车型实属不该。 3、时速超过100km/h时候A柱部分的风噪比较明显，胎噪也会清晰的传递到车内，跑高速时车内噪音比较大。 4、百公里综合油耗达到了9.7升左右，对于一款紧凑型SUV来讲是比较高的。 总结： CS75是一款定位家用的SUV，配置和动力都够用，空间表现比较出色，性价比表现尚可，值得考虑。但如果对舒适性和主动安全性配置要求比较高的话，它并不适合你，同级别能够找到比它更优秀的车型。

点评车型: 2021款长安CS75 荣耀百万版 280T DCT豪华型

3.93分“良好”

长安CS75的外观设计和之前的比较，还是现在的横向的镀络饰条格栅显得大气温婉，配备LED大灯，前脸炯炯有神，绝对是回头率的提升。尾灯采用的贯穿式的尾灯，夜间行车辨识度好，提升了安全驾驶系数，重点是还帅气。 内饰给我的感觉就是时尚大气，中控大面积的软材质包裹，但是新车异味感比较重，建议买车的朋友多进行通风处理。另外中控搭配了10.25英寸的触摸液晶大屏，遗憾的是不支持手机互联功能，但是语音操控系统比较智能，很实用。 长安CS75的空间表现很不错，这个车虽然是一个紧凑型的SUV，但是你再看同级的紧凑型的SUV的时候，就会觉得长安CS75领先他们非常多，尤其是后排的乘坐空间那是相当的舒适，身高1.78米的我可以轻松的翘二郎腿，头顶的空间还有富余。另外值得一提的是，后排座椅还支持按比例放倒，对后备厢的扩展性有帮助，能放更多东西。舒适方面，悬架避震系统有点偏硬了，所以感觉过一些有减速带的路段挺难受的，就感觉很颠簸，除了这个以外，座椅挺软的，坐着挺舒服的，总的来说还行吧。 动力上搭载了1.5T引擎，178匹的最大马力开起来还是挺不错，没有“小马拉大车”的感觉，我觉得作为家用的话还是足够的，不过传动上匹配了7速双离合变速箱，低速的时候会有一点顿挫感，提速还是比较线性的，满载的话动力会有一点影响。操控上，方向盘还是比较轻，而且比较精准，速度快了方向盘会变沉，高速很稳，感受不到发飘的感觉。 缺点：1.切换蓝牙的时候，会出现迟钝现在。2.刹车调校不是很灵敏，前半段虚位比较大，而且踩刹车的时候还不够线性。3.行驶的时候发动机噪音比较明显，同时高速有胎噪，隔音效果一般。4.座椅的侧翼比较硬，会咯大腿，有待改进。

点评车型: 2021款长安CS75 荣耀百万版 280T DCT尊贵型

4.57分“优秀”

购车:本来是打算购买75P的，可惜没有一点优惠，预算也有限，只能放弃！后来发现75出了一个荣耀百万版，看到车后觉得也不错，优惠也比较大，顶配裸车价格也不到10万，同时也符合购车预算，果断就入手了。 外观: 75荣耀百万版属于一个小改款，整体造型与老款差不多，中网换成了熏黑，加上红色装饰条的和18寸轮胎点缀，整体看起来比老款显得年轻运动，特别是轮毂的样式是我喜欢的。 内饰: 新款的内饰就没有太大的惊喜了，与老款无异，好在比较耐看，不算落伍，做工也符合长安一贯作风。 配置: 配置相比较老款而言出现了减配，比如自动驻车功能，变速箱类型等比老款降低了一个层次，可能是为了拉低整个75系列售价或者是为了给75P让路，好在大部分实用功能还是得以保留，也算对得起这个价位吧。 空间: 新75的空间还是可以的，后排放倒就是一张床，我身高175坐在车里都是非常宽裕，也没有任何压抑的感觉，座椅的柔软度很好，坐久了也不会太累，唯一的缺点就是头枕有点硬。 动力: 蓝鲸1.5T发动机不用多说，中国十佳发动机之一(这个发动机也是我购买这款车的原因之一），变速箱也是蓝鲸平台下的湿式双离合，顿挫感目前开到现在没有出现，用的标准模式，起步的时候比较肉，中期加速还可以，目前百公里油耗在7-9之间。 舒适: 有点噪音，悬挂有点偏硬，底盘遇到小石子过滤不是很好，车里能听的很清楚。发动机护板也没有，建议后期加装一个; 车内异响目前没有，就是车机反应有点慢，识别语言有的时候识别不出来。其他都还不错。 虽然这款车有一些缺点;比如减配了一些配置、隔音效果不是太好、起步肉，但是对于日常驾驶整体感觉还是可以接受的，毕竟价位在那里且日常常用配置都配齐了，另外发动机核心部件是终身质保，车机基础流量终身免费使用。 综上，这款车值得购买，建议直接买顶配！性价比高，配置相比较而言高！

点评车型: 2024款长安CS75 畅享版 1.5T 手动精英型

3.6分“良好”

跟想象的差太多了，交定金前一直都没有看到实车，销售人员让我看的是自动挡豪华版的，交了定金后过了一个星期左右让去提车了才看到手动挡的实车，感觉还是差点东西的！建议想买车的还是看什么车就买什么车吧！别太任性了！不然期望大于失望😔

点评车型: 2021款长安CS75 荣耀百万版 280T DCT领航型

3.57分“良好”

【购车经历】 9月18号提的车，当天办完牌照手续，本来打算买75p的，奈何县城里面没有75p现车，只有75，还想带着媳妇一起看看，因为得带孩子，没时间去别的地方看了，况且75和plus尺寸差不多，价格便宜了两万多，果断全款拿下了。 【提车价格】 指导价上优惠2万多，裸车价格97900，保险3200，购置税8200，再加上上牌的费用，差不多11W。 【空间表现】 1、国产SUV的空间没得说，本人身高180，开车座椅习惯靠后些，之前开老车的时候，坐我身后的那个人比较难受，现在后面的空间非常富裕。 2、后备箱容量大，后排座椅还可以放平当床使。 【亮点配置】 1、配置方面相比老款75有些减配了，没有360全景，摄像头也不清晰，还好前排座椅都有电动调节和加热，能稍微安慰一下自己。 2、全景天窗我可以不用，但必须有，哈哈，新车贴完膜不能降玻璃，它的好处就来了。 3、还有一个小细节，我发现75p转向灯和日间行车灯是合在一起的，打转向灯的时候就会有一侧行车灯，变成转向灯，我个人不太喜欢这样的，75这个转向灯在下面，区分开了我感觉还可以。 【最不满意】 1、主要还是右侧盲区摄像头和倒车摄像头，像素太差了，甚至不如我老车100块钱在网上买的清晰度高，这点不明白为什么，我也开过老款的75和55，感觉都比这个清晰。 【其他方面】 1、标准模式下，车起步的时候有些顿挫，我个人开车是属于那种激进型的，这点能感觉出来换挡有些顿挫，但还可以接受，总体来说还算满意。 2、车外观没有75p时尚年轻，但也算耐看型的。 【总结】 买了这款车，好多朋友都说不如买合资的轿车之类的话，我就想说自己就想要一台SUV，不为别的，只是觉得好看，况且这价格买合资车配置太低，做工也不行，选择国产不香吗？我又不考虑保值率的问题，买来就一直开着，能满足日常家用就好。