长安CS15)搭载了一台经过升级调校的1.5L全铝发动机,能够兼顾国V以及国VI排放标准,最大功率为78.5千瓦(107马力)/5500rpm,峰值扭矩145牛·米/3500-4500rpm。从这款发动机的最大功率和峰值扭矩释放转速上可以看出,这款发动机需要将转速拉高才能发挥出较好的性能。5速双离合变速箱是长安自主研发的第一款双离合变速箱,而且是一款湿式双离合变速箱,综合传动效率高于90%。从实际体验来看,其平顺性较好,但受限于只有5个前进挡,高速巡航的时候转速偏高一点。
实际驾驶中,CS15这款车在中低速时显得很有劲,主要是因为油门调校灵敏,起步轻踩油门整辆车很顺畅的加速,给人感觉非常轻快。值得一提的是,车辆在中低速行驶时,顿挫感不明显,这对于一款双离合变速箱来说较为难得。若想要在80km/h以后做提速超车的动作,那驾驶员就必须要留有足够的超车距离,因为新款CS15这台1.5L自然吸气发动机的调校是以平顺为主,加速的过程中要等待发动机的转速爬升,大约在5500rpm的时候加速感最强。
长安CS15 2021款内饰保持了老款车型的设计风格,整体造型非常简约,NAPPA皮纹座椅、自发光式仪表盘以及7英寸中控触摸屏的配备带来不错的科技感。配置方面,新车标配日间行车灯、四门电动车窗、4安全气囊、胎压监测、定速巡航、倒车雷达、倒车影像、泊车辅助等实用性配置,高配还配备自动LED远近光大灯、后视镜电动折叠/加热、右侧盲区监测影像、右侧盲区监测影像等配置。
长安CS15搭载1.5L自然吸气发动机,最大马力107匹,匹配5速双离合变速箱,百公里综合油耗为6.6L。在市区驾驶1.5L自然吸气发动机平顺性较强,并不会因为强劲的动力引起车辆窜动,操控感较为不错,对女司机来说也比较友好。不过个人觉得如果能将5挡双离合变速箱换成CVT变速箱,相信整体的体验感会更好。
前脸梯形进气格栅搭配上犀利有神的大灯,看着时尚个性,车身扎实厚重,有着一定的力量感,尾部黑色饰板和两侧熏黑尾灯结合,形成了贯穿式的效果,彰显着与众不同。
内饰为简约风格,经常碰触的地方使用了软性材质覆盖,平底运动型多功能方向盘样式好看,大小适中,配备了7英寸触控液晶屏提升了档次,还拥有倒车雷达、倒车影像、定速巡航等,就算是新手开着也会很轻松。
前排空间充足,座椅的包裹性很好,身高1.75米的乘客坐进后排,腿部有着1拳2指的距离,头顶有着1拳左右的富余,空间表现在同级别中小有优势,不会有拥挤和压抑感,座椅厚实,能够对身体起到很好的承托。
动力方面,搭载了一台1.5L自然吸气发动机,最大马力为107匹,动力输出平顺,油门和刹车脚感都很线性,匹配的5挡手动变速箱挡位清晰,平常在市区内低速巡航时,底盘能够过滤掉路面很多细碎颠簸,车里也比较安静,驾驶感受轻松惬意。
缺点:
1.5L发动机在起步时动力偏弱一些,中后段加速也缺少爆发力,高速超车要预留出足够的时间才行。经过减速带的时候,车身弹跳和晃动比较多,坐在后排的乘客会感到比较颠簸,遇到大点坑洼带来的强烈冲击,底盘不够扎实。车速超过100之后,胎噪和风噪很容易传进车内。没有配备ESP车身稳定系统是个小小的遗憾。
长安CS15的外观很符合年轻人的审美,开着灵活方便,作为家用代步没问题,但定价和同级别竞品相比偏高一点。