宝马5系动力响应灵敏值得买吗_宝马5系动力怎么样

点评车型: 2022款宝马5系 改款 530Li 领先型 豪华套装

4.8分“优秀”

自从开了宝马，在停车场停车的时候，管理员大叔更热情了，主动帮你找停车位的概率更高了。 言归正传，说说为啥选中宝马5，以及买了宝马5之后的一些体会和建议，给大家参考下。 选车的时候，有两个标准：1、开着有乐趣，2、家人坐着舒适。 买的时候试驾过530Li，E300L，X3，GLC260L，Lexus RX200T，这些车共同点都是落地价在45-50w。 从开着有乐趣这一点上说，宝马是同级别首选，下面详细说说530的体验： 最喜欢的是宝马一直以驾驶者为中心的设计，坐上5系驾驶位的时候，立刻感觉所有的设备，包括方向盘、按键、扶手扑面而来。你能很强烈的体验到这些设备的设计都是为你而设计的，这种感觉非常棒。 另外，操控没得说，开起来根本想不起来是一辆5米多长的大车，非常敏捷迅速，上匝道80迈没啥特别的感觉。Sports模式，油门变速箱响应非常快。百公里加速6.9s，不管是市区还是高速，面对95%的车，想超就超。特别是中段的加速，高速超车特别理想。不过吐槽下，在舒适模式下，低速加速还是反应有大半秒的延迟，而且方向盘很轻，所以很多时候会不由自主地想要调整成Sports模式。 再简单评价下其他试驾过的车：GLC260L和RX200T像开船。RX200T车太重，动力不够，适合45岁以上消费者。E300L也还可以，但驾驶感觉不如5系。单看操控，其实X3也很不错的，我觉得比530Li要略好。 从坐着舒适上来说，满足家用要求没问题： 5系豪华性足够，细腻，舒服。后排沙发大，空间宽敞。一家人1个小孩+2到4个大人，都可以舒适乘坐。另外，隔音相当不错。 综上，宝马530Li是这些车里各方面最均衡的，家用第一选择。 辛苦圈主推荐精华！

点评车型: 2022款宝马5系 530Li 尊享型 M运动套装

4.3分“优秀”

油门灵敏动力强，油耗并不高，高速7-8，城市10以内，就是内饰一般，首保看了下火花塞正常，暂时没有烧机油，车机仪表有点小bug，首保解决了。

点评车型: 2022款宝马5系 二次改款 530Li 尊享型 M运动套装

4.5分“优秀”

六月份想要买车，就自己开始做功课了解车子各方面的知识，之前小白一个。在56E里基本上没有犹豫，就是奔着宝马来的。 因为一开始想买3系，最后看到顶配的耀夜款落地也得往40w走，所以心想就看看5系525最低配吧，也是40w+。 但是买车这个事吧，就是不能看，一看就上瘾，一路从525看到了530，又从领先看到了尊享，由于宝马新款减配的厉害，尊享没了台显和后排平板和一脚踢，但是自己又看中了360倒车。最终犹豫来犹豫去还是觉得入手二改530尊享M运动。 由于是提前已经做足了功课，对于如何谈价比价有了丰富的理论知识，于是在六月中下旬开始进行实战，先是打电话把我们本市的5家4s店都问了一遍，每家销售都谈了一遍，电话里微信里就是奔着13个点去谈的。 销售为了买车，都会说能做，但是你得来店里谈，目的就是为了增大成交率，如果你连店都不想去一趟，他们也不会把你当做消费目标客户。 所以本着货比三家的选择，我一天内跑了4家店，轮流谈了一遍，其实优惠点还是很容易知道底价的，无非就是你多跑几家，拿你心里预期的优惠价去问，能不能做到这个价，不管是让他们找领导谈，还是怎么样，你再和其他几家的报价一对比，最终都可以锁定一个优惠底价。得到了优惠底价就是谈保险和装潢，上牌，保养的环节了，因为最终能做到我心里预期优惠价价钱的有两家店，我就只剩下看哪家的落地价和送的东西性价比更高了。 于是在全款的前提下，拿到了12个多一点的优惠， 购置税和交强险还有车船都是实际为准没有什么好说的， 唯一我觉得价钱有点高的就是保险了，想拿到这个优惠，就必须在店里买保险，保险报价1.5w。走的第三者300w太平洋。 实际上如果自己在外面买撑死也就1w出头。 关于保养方面，我要的是终生小保养，4s店报套餐价是8000，但是最终我让他们给我核算到落地价里去了，这也是为什么我没能谈到13个点，只谈到12个点的原因。 最终落地价=441900+15000+39106＝496000。抹了6块零头 送的装潢就是原厂威固代工的太阳膜（质量一般），全车镀晶，包围脚垫，后备箱垫，两个车钥匙套，还有睿眼3.0的行车记录仪，还有6800的售后礼包（补漆券，四轮定位，空调清洗） 说完了价格再说说开了一个月的驾驶感受吧。 首先530的动力我个人觉得绝对够用了，经济模式我没用过几次，只有在红灯很堵时候用过，平常基本就是舒适模式，高架，快速路上直接开运动模式，驾驶风格比较激进。运动模式基本上只要给油门，就是秒反馈，速度到了130左右会有一段疲软，但是疲软过后就是另一个层次的推背感。 舒适模式下虽然不如运动模式那么激进，但是城市驾驶和日常通勤绝对够用，基本上指哪打哪，60-100这个区间可能会有一些疲软，但是日常通勤也开不到这个速度。 操控确实是宝马的卖点，转弯什么的都很柔，方向盘一带就过去了，但是低速低档的顿挫感确实也是很明显，这个问题在我开到了500公里以后得到了一些改善，但是偶尔还是会有刹车点头，松油门滑行拖拽的感觉。于是我刷了舒适PLUS和运动PLUS，这个拖拽问题得到了明显改善。 但是换来的代价就是油耗变高了，由于我驾驶风格激进，又没有跑过一次高速，基本都是通勤走走停停，所以油耗一度达到惊人的12-13个。 加上油费如此之贵，一度让我肉疼不已。 好在过了500公里以后，油耗清零了一次，然后特意跑了很多次快速路和高架，终于在1000公里的时候把油耗降到了10个左右，我朋友有台尊享，已经跑了半年多，我问他油耗多少，他的基本在9.7左右。 所以说5系的油耗我还是觉得挺ok的，毕竟这么大这么重的一台车能在10个以内，表现应该是很ok的了。 对于外观上面，运动款还是比较满意的，比豪华款要年轻时尚不少。但是我自己总觉得少了点什么，于是自己定了全套的前唇，后唇，侧裙，尾翼，中网，还有牛角后视镜。这样稍微点缀一下，总体感觉还是很年轻时尚运动的。 放几张照片，内部细节没怎么拍，以后有机会补上 最后一张是和老款530对比了一下，还是各有各的好看吧！

点评车型: 2022款宝马5系 二次改款 530Li 尊享型 M运动套装

4.4分“优秀”

情况介绍：今年23岁，因为要结婚了，家里给买的5系，刚开始看的3系，我爸感觉太小，以后结婚有孩子可能不够用，这两年一直开家里的迈腾b7，在选5系之前，还看了奔驰E，感觉不太适合我这个年龄，最终还是选择了5系，毕竟外观要比奔驰运动很多，裸车四十五万多，加装了hud抬头显示和香氛系统，算上装潢和保险还有税落地53.32差不多。装潢就是终身机油，威固太阳膜，航空软包，就这三个值点钱，别的都是一堆不太值钱的东西。 外观：外观这个要看自己的眼光，每个人的眼光都不一样，我选择5系的主要原因就是外观在这个级别最适合年轻人的。 内饰：内饰设计我还是挺喜欢的，没有网上说的那么差个人感觉比奔驰E的质感要好不少，试驾了奔驰E感觉就是看着好看，质感没有5系舒服。 配置：尊享应该是5系最有性价比的配置了，该有的都有，360，座椅通风，哈曼卡顿等等，额外选配了hud和香氛，功能很够用。 驾驶感受：转向挺精准的方向盘手感很好，开家里迈腾习惯了，感觉5系太宽了，习惯了就没问题了，动力家用很够了，随叫随到。 不满意的地方：车虽然是C级车，但是储物空间特别小，眼睛没地方放，扶手箱也特别浅，放不了什么东西。感觉虑震很一般。

点评车型: 2022款宝马5系 530Li xDrive M运动套装

4.6分“优秀”

【空间表现】 空间没得说，毕竟是长轴，平时用车主要是自己驾驶，后排空间个人感觉非常宽裕 【动力表现】 动力随叫随到，个人感觉动力都有些过剩，主要是冲着四驱买的，当时还考虑了四驱e260，内饰和外观也都没的说，但是试驾之后感觉底功2.0t实在是难受，最后综合考虑还是选了530 【购车经历】 6月份的时候打算把一直开的老途观卖掉，看车时候直接pass掉A6把目标定在了5和E上，由于后驱车在东北根本没法开，四驱是首选，看车的时候E的内饰真的是碾压5系，可是试驾之后感觉E的内饰好看是好看，质感太一般了。试驾5系之后，感觉内饰虽然简单，但是人机交互和使用感觉都比E实在得多，而且底盘反馈和驾驶感受也感觉比E合手一些，最后综合考虑动力和外观还是选择了5系。 【最不满意】 配置配置配置 配置实在是太低了，和尊享一样的价格，为了个四驱牺牲了全景、哈曼、座椅通风、花瓣轮毂等一大堆配置，现在自己改了宝华、全景、香氛和负离子，前唇后唇侧裙也都换上了，目前正在进行完全黑化走黑武士风格，下一步攒攒钱打算把花瓣轮毂和acc pro也改一下，宝马给不了只能自己想办法了。 辛苦编辑加精

点评车型: 2022款宝马5系 530Li 尊享型 豪华套装

4.7分“优秀”

【空间表现】 空间没得说，还是很宽敞的，对比了E300、S90、A6车型，整体感觉都差不多 【动力表现】 动力方面，低速时有点顿挫感，轻给油门提速还是很快，动力完全够用 【购车经历】 7月31号去4S店看的车，本来想看530领先豪华套白色的，结果没现车，刚好有台7月15号生产的530尊享豪华套碳黑摩卡棕，看着不错，比较偏商务了，也显稳重，价格也就差个2、3万，干脆直接上尊享，8月2号全部办完提车。 【提车价格】 裸车43.51万，本来想全款的，但是4S店让分期，最后首付了40%，乱七八糟加起来落地49.7万（没加分期利息，分期五年，准备两年后全部提前还清），不知道是不是买贵了，不管怎么样，自己喜欢就好了。 【驾驶感受】 不知道是不是因为在市区跑的原因，总感觉油耗挺高的，第一次加了两百的油跑了两天一百公里多点就差不多见底了，8月4号直接加满，表显续航748公里，到5号又跑了几十公里，表显续航647公里了，但是速度跑起来看着油耗表也不是太高呀，平均7个多。

点评车型: 2022款宝马5系 二次改款 530Li 行政型 M运动套装

4.1分“优秀”

外观：见仁见智吧，我个人觉得没什么很惊艳的感觉，倒是也没什么不满意的 内饰：装配工艺比想象中好一点，没有松松垮垮的感觉，按键分布合理，阻尼感偏大，唯一比较难受的是现款的皮质换成了仿皮，触感很硬，略显廉价 配置：上到了行政版才给了L2和台显实在是不应该，宝华的音响要调，并没有想象中的好，高音不是很通透，低音要么比较轰头要么就感觉下潜不够，也可能我没调好或者没太对上我的口味。其他该有的都有了，也都好用，不再赘述。 空间：纵向空间无可挑剔，很大，很长~前排横向可能因为动力总成布局显得略微有点偏窄，还好，不明显。储物空间是灾难级别，手套箱马马虎虎，中央扶手很小，杯架很小，门板只有下端的储物槽，拉手是镂空的，没有放墨镜的地方，前排的无线充电位将将放一部苹果手机，拿出来还费劲。 驾驶：转向舒服，方向盘顺滑，随速和随角度的增益也都合理，车非常听话，感觉不出是一辆大车。油门响应比较迅速，变速箱在超过三档的变化也都基本无感。刹车比较灵，需要适应，在刹车踏板初段很柔和，某一点会比较突然的增大刹车力度。低速行驶平顺性差评，一二三档会出现选档纠结，闯动比较多，低速滑行或者减速时，变速箱锁止不断开导致会出现比较明显的发动机制动，且不均匀，拖拽感明显，用工具刷出comfortable plus情况会有一定好转 备注：不要看我的油耗，我上下班加起来才6公里，油耗怎么开都很高

点评车型: 2021款宝马5系 530Li 尊享型 M运动套装

4.21分“优秀”

【空间表现】 家用足够，非常够用 【动力表现】 跑高速比较多，随叫随到，基本2500转左右巡航 【驾驶感受】 隔音不错，就是胎噪有些大，一年半两万公里，基本都是高速，整体感受很满意。

点评车型: 2022款宝马5系 530Li 尊享型 M运动套装

3.8分“良好”

【空间表现】 空间还可以，后排空间不小的，180坐后面绰绰有余的。 【动力表现】 提车跑过一次高速，高速上动力随叫随到，超车很顺畅，没有一丝拖拉。 【驾驶感受】 开宝马，坐bc，不用多说，买宝马就是奔着操控去的。 【购车经历】 坐标苏州相城按揭落地501600，就是相城的4s店比较垃圾，前挡的膜贴不好 【亮点配置】 530上尊享的目的就是为了哈曼和通风，不过尊享运动的轮毂好看的我比较喜欢。 总体来说还行吧，中规中矩，没有抬显的530就那样吧

点评车型: 2021款宝马5系 530Li 领先型 M运动套装

4.21分“优秀”

我来说说优缺点吧，先说缺点，再说优点 缺点1 刚提车一个星期氛围灯断点，4s店免费换了，但是这个有点说不过去，才一个星期！ 缺点2 雨刮条异响，自动挡位下，雨刮条会蹦，吱吱响很烦 缺点3 哎，四个门都异响，各位车主可以开门试一下，门扶手，门脚链那里，我的驾驶门响的更严重点，驾驶位安全带哒哒哒的响，一直响，后来我上车登录账号以后就好了，只要不登录就会响，自动收紧安全带估计有点毛病，然后就是稍微差点的路，车顶也异响，好路下，中控屏幕会响，今天保养试了一下22款，中控屏幕好一点，估计没异响了，我就试了一辆，但是车门依旧是响响响 缺点4 20公里左右，尤其预见红灯松油门时候有拖拽感，很明显，sport模式，然后档把往左掰，地板油，有一次变速箱像掉了一样，顿挫极强，就这一次以后不敢试了 缺点5 后备箱两边缝隙不同，右侧后尾灯误差更大一点 接下来讲优点吧 其实除了缺点剩下的都是优点，座椅舒适感好，地盘整，加速够用，方向精准，握感舒适，sport模式油门特别舒服，几乎零延迟，这么大的车我最低评论油耗5.9可能刚做保养的事情吧，目前最高7.7， 总结， 在买车不会买宝马了，小毛病太多，努力赚钱以后买d级车吧， ，

点评车型: 2022款宝马5系 改款 530Li 领先型 M运动套装

3.9分“良好”

【空间表现】 空间够用，但是储物的地方太小太少，东西多一点都不知道往哪里放。后排但是挺宽敞，但没什么机会自己体验。 【动力表现】 个人认为够用了，不会激烈驾驶，动力随叫随到，低速有点顿挫，但自己对动力要求不高，这个马力的车第一次开，没有对比不好评判。 【购车经历】 本来想买3系的，但感觉还不如直接上5系，深圳这边也跑了很多家，最后在车展的时候碰到了好价格，不过还是有点心心念念3系。 【最满意】 外观没的说，自己非常喜欢，也选到了喜欢的颜色。特别是大灯跟尾灯，在我的审美中！然后就是操控很棒啊，终于体会到了什么叫指哪打哪的快感，整体比较舒适，总之自己选的车，越看越满意。 【保养】 才跑了500公里，不知道保养，不过维修太贵了。 【最不满意】 应该是配置了，没有360跟腰部支撑，然后音响质量不咋地，不过有钱上尊享这些问题都能解决。但是！这个座椅皮质太廉价了，摸上去一言难尽，这个最不满意了！

点评车型: 2019款宝马5系 改款 530Li 尊享型 M运动套装

4.43分“优秀”

【空间表现】 空间比较满意，毕竟三米一的轴距呢。我身高182左右，驾驶位调至我合适的坐姿，后排腿部空间还有将近两拳，这个也是因人而异吧。 【动力表现】 2.0t高功动力很可以，城市开很轻松，不会很乏力。得益于宝马对ZF8AT变速箱和B48发动机炉火纯青的调教，动力响应很快，加速超车不拖泥带水，但低速顿挫也确实还是存在的。 【驾驶感受】 这代五系确实变舒服了，操控也还行，方向盘很精准，行驶质感也是这个级别这个价位的车应该有的水准。避震对路面一些细碎的震动过滤的还是不错的，就是原厂的缺气保用轮胎，可能是因为胎壁厚的原因，高速时胎噪略大，发动机噪音抑制的很好，高速120 转速基本在1600左右。也还算比较省油，百公里8-10个油吧，这个根据个人驾驶习惯而定。刹车属于比较线性的那种，不会像有的车前半段几乎没有再踩一点儿就点头。

点评车型: 2022款宝马5系 530Li 尊享型 M运动套装

4.6分“优秀”

外观大气又有一些运动气息，个人不太喜欢宝马超大鼻孔设计，所以这一代的外观跟个人审美很契合。 内饰尚可，但塑料感太强。 尊享的配置基本上能有的都有了，可惜抬显被鸽。 空间也大，后排几乎能伸腿了。 驾驶没的说，响应快，指哪儿打哪儿。

点评车型: 2022款宝马5系 530Li 领先型 M运动套装

4.7分“优秀”

动力跟脚，随叫随到，但猛加油的时候2挡切3挡有迟滞感，但是档位上来之后动力也非常足，总体来说非常满意，越来越顺