宝马5系动力响应灵敏值得买吗_宝马5系动力怎么样

点评车型: 2022款宝马5系 二次改款 530Li 尊享型 M运动套装

4.6分“优秀”

【🚘介绍】 530Li尊享M运动｜碳黑车身火山红内饰 【💰明细】 6月底全款51.5｜裸车45.4+税保险装潢6.1 【🚗详情】 7.1提车｜行驶里程7500km｜表显油耗9.6 【外观篇】 前脸大气，加上L型车灯，科技感十足；侧身修长，凌厉腰线再配合Y式轮毂和车顶“鲨鱼鳍”，商务之余运动感满满；尾部两侧比较宽体饱满，倒钩尾灯很有力量感，晚上更有辨识度，但车尾整体感观略有不足。 【内饰篇】 宝马的内饰比不上奔驰所营造出来的感觉，5系对比e级，没有开门就有的惊艳与豪华感；但在细细品味下，宝马的内饰其实是一种中庸之道，没有特别的亮点，但也不让人生厌，简洁而大气，在时间的沉淀后，越来越耐看。个人很喜欢紫色氛围灯，在晚上车内紫色氛围配红内饰给人静谧暧昧之感。 【驾驶篇】 众所周知，宝马是操控的代名词，在驾驶感受上，同级别是无与伦比的，动力充沛，转向精准，底盘扎实，减震舒适，隔音性好；舒适模式下油门稍拖沓，但切换到运动模式，配合采埃孚8AT变速箱，油门响应利索，动力随踩随到，提速线性丝滑，但是在低速行驶中，还是会有轻微的顿挫感，在运动模式下还可以加S档位，改变换挡时机，提升车辆转速，体验声浪乐趣。 【问题篇】 人无完人，车无完车，近半年驾驶遇到的问题给各位车主和准车主分享一下： 1、原地打方向盘前轮会有异响。 2、驾驶车辆过程中，后排车窗处于打开状态，风声比较燥耳。 3、车辆熄火后，底盘右后座椅位置有异响。

点评车型: 2022款宝马5系 二次改款 530Li 尊享型 M运动套装

4.8分“优秀”

总体满意，没有抬头显示一大遗憾，外观是目前56E中最有气场的，动力随叫随到，后排基本不坐人，长轴高速过弯心虚

点评车型: 2022款宝马5系 530Li 领先型 M运动套装

4.07分“优秀”

操控，变速箱，发动机响应都不错，无敌的存在，就是B48烧机油的问题，虽然我的15000还没烧，但是现在挺怕怕的，官方也没有召回。还有就是内饰异响，天窗异响，车门异响，有点恶心。

点评车型: 2022款宝马5系 改款 530Li 领先型 豪华套装

4.3分“优秀”

【购车经历】本来看三系的，结果展厅看到5系，瞬间感觉3系不香了，可能买车就是这样，超预算买车的概率很大，老车当时是10 万的预算买了15 万的速腾。老婆说5系就5系，未来几年不会再考虑换车了，接下来看车，试驾，刷懂车帝，前后10天左右现车到手，不过正如大多数网友说的，提第一辆车的欣喜在未来再买车的时候是体现不出来的，果然就几天的热度，完全没有买第一辆新车的新鲜感！ 【动力表现】预算充足的话还是上530，动力充沛，随踩随到，后半程加速依然很强劲，高速开很稳，给人一种厚重感，爆胎不容易失控。油门响应很灵敏，轻轻一踩，就超速了。运动模式没有开过，应该更舒服一些吧。 【空间表现】空间还可以，这个级别的车都差不多，不过后备箱真心不大，纵深还没有我速腾的深。后排中间座位真叫一个难受，不适合长时间乘坐。 【驾驶感受】 对比同级别A6L，5系确实好开，指哪打哪，调教的很机智，比我的速腾好开太多了，哈哈。喜欢A6L的价格，但是不喜欢它的驾驶感受和双离合，至于某驰E，算了吧，完全无感，不喜勿喷。 【最不满意】 防爆胎确实不咋地，胎噪声也不小，9月份在高速上正常行驶，由于雨天夜里，光线不好，躲避不及，轧到了前面货车抛洒物件（20公分长，8公分宽的不规则铁板）右前和右后两条轮胎被干报废（车子停下来才发现前面还有六辆车子跟我一样，全部中招了），还好530 比较稳，车辆正常刹停，只可惜出事儿路段没有监控，没有找到肇事司机，自己解决！ 轮胎扁平比也太低，轮毂很容易蹭到马路牙子。 配置确实低，530 LI领先至少给个座椅通风和真皮座椅，仿皮确实一般，并且全系仿皮，低速顿挫确实有，还好并不严重。 油耗还行，目前开了8000公里，一半高速一半市区，无暴力驾驶，油耗稍微下来一点，百公里9到10 个油。

点评车型: 2021款宝马5系 改款 530Li 领先型 豪华套装

4.29分“优秀”

开了3万km，基本很满意，之前开过cc、金牛座和a33风度，总体很满意 【空间表现】 大部分时间就我和我老婆开，前排坐的很舒服。 【动力表现】 谈不上暴力，但是需要的时候动力就有，最多踩到230hp。开习惯福特车，宝马对变速箱的调校简直碉堡。 【驾驶感受】 变速箱调校优秀，避震太软，刹车时跟磕头一样🥶 btw:我抽到了一张很棒的车牌:）

点评车型: 2018款宝马5系 改款 530Li 尊享型 M运动套装

4.86分“优秀”

以前开过E200L，开了两年卖给同学，当时准备入手新款有连体屏的，就遇到了引擎盖大哭事件，接着各种断轴漏油，服务也不行，我交了订金的车总被别人加钱抢单，直接劝退。后来提了宝马530Li，没有过多考虑A6L，因为不是AT。CT6只是车身长，空间不行。话说回来，经常开车的人，怎么会不选宝马呢？选了炭黑色外观，火山红内饰，加装了并线辅助、车道保持、自适应巡航、自动泊车辅助，加上原有的座椅通风加热、后排自动空调、后排平板控制器、转向大灯、全车无匙进入、无匙启动、方向盘电动调节、360度全景、哈曼卡顿音响，还有真皮方向盘和真皮座椅，加上在外面某宝找人刷了显示屏款式、多色氛围灯等，真是里里外外都齐全了。空间表现很棒，老婆孩子坐在后排说比原来奔驰坐着还要舒服，可能是真皮座椅的原因，也可能是坐垫更宽大厚实。动力就不说了，252马力，随叫随走，越开越有，驾驶感受满分。刷个机，上车默认关闭自动启停，普通模式足够了，运动模式有点控制不住。刷机还有个好处，低速有个滑行，跟电车一样安静。

点评车型: 2022款宝马5系 二次改款 530Li 行政型 M运动套装

4.4分“优秀”

目前开了两千公里，车机是0322，低速换挡和能量回收确实有顿挫感，上了30后就很顺畅，开起来很舒服，动力随叫随到。 底盘质感比日系车厚实得多，很沉稳。 全适应性巡航比雅阁会更细腻些，宝华韦健还在煲还没调到想要的音效。 启动和等红绿灯有时会感觉抖动。。待续

点评车型: 2014款宝马5系 525Li 领先型

4.21分“优秀”

外观颜值能打，前脸双肾天使眼识别度超高，侧腰线前后贯通一气呵成，气场十足绝对不是三系能比拟的，不差钱的必须上五系。内饰毕竟不是强项，配置中规中矩勉强够用，动力随叫随到，油耗也是很给力，市区开空调15个油，高速大概7点几，运动模式有推背感。舒适度没问题，5米多长，轴距3米，前排后排空间都超级大。轮毂17寸不够拉风，但是看着也挺和谐，原厂倍耐力星标防爆胎安全保命，有一回高速胎压报警硬是开40公里服务区补胎，一点事都没。可靠性很有保障，开六年没啥毛病。维保成本偏高，四儿子比外面起码贵一倍，毕竟卖的是服务体验。整体使用体验不错，品质相当优秀。购车时候恰好是改款前，优惠力度很大，指导价8折不到，比高配三系差不多的价格。

点评车型: 2022款宝马5系 二次改款 530Li 尊享型 M运动套装

4.6分“优秀”

【购车经历】 之前已订325，奈何苦等一个多月还没车。中间一直在懂车帝刷，对3系的前悬架越来越纠结，对刹车点头无法接受。加上老婆一直不喜欢3系熏黑的格栅。到店里改了5系的现车。之前试驾了岚图，沃尔沃，小鹏，最后买了辆从未开过的车，缘分吧?。 【驾驶感受】 近乎完美，动力随叫随有，转向灵活，刹车线性，悬挂舒适。特别是刷了comfort plus之后，低速拖拽也消失了。一开始因为车大总感觉开起来战战兢兢，熟练后再加上360加成，可以说得心应手。 【最不满意】 阉割了抬头hud，没有自适应巡航。 【提车价格】 落地51，感觉全网最高有没有。。。。。。 【乘坐体验】 驾驶位舒适，原来3系总感觉有点挤。

点评车型: 2011款宝马5系 535Li 豪华型

4.6分“优秀”

【保值率】 这代的535，在二手车市场上曾经很受欢迎。但是最近一两年，行情确实跌的厉害。跟车龄有关，跟车况差异有关，但最大的影响是与市场有关，当前的税费、燃油价格等外来因素有关。 【颜值】 以前的5系外观内饰都很“成熟”。现在的5系已经越做越年轻了，可能为了吸引年轻车主。 【动力】 动力方面，依然很“哇塞”，535Li搭载了代号为N55的3.0L直列六缸涡轮增压发动机，其最大功率为306马力，最大扭矩为400牛米，配以8速手自一体变速箱，官方展示的零百加速6秒多。动力应该算是随叫随到，随踩随有的程度。 【配置】 豪华版的配置，我个人最喜欢的还是前排这一对座椅，它的前排座椅，只有宝马高配车型才会配备的，最主要的区别点就是，肩部可以独立调整角度，当然还包含了腿部、腰部、头部等在内的多项调节方向，无论什么身材总能在这张座椅上找到舒适的坐姿。其他配置，像无钥匙启动、无钥匙进入、电尾门、定速巡航、自动泊车入位、多功能方向盘带有换挡拨片、方向盘电动调节、前后排均配有座椅加热、后排多媒体屏幕、后排侧窗遮阳帘、自动空调、空调温度分区等等，都是这个级别该有的，也很好用。

点评车型: 2022款宝马5系 改款 530Li xDrive M运动套装

4.3分“优秀”

买宝马主要是相中了宝马的操控，方向盘的指向性也很准，指哪打哪对比了奔驰的E300，综合考量了一下，还是选择了这款宝马530 X drive运四驱运动版，奔驰E300的内饰十分的豪华，一般人看过了之后都无法抗拒，这一点我也承认我被奔驰的内饰所吸引，但是当我开上宝马以后，突然发现我想要的还是对驾驶质感的要求。宝马530这款车的乘坐空间非常好，后排腿部空间非常非常足，乘坐的舒适性也很强。由于搭载的是宝马的高功率发动机，所以提速非常快。车子是刚刚提回来，所以目前还没有发现异响，在前几天开车的时候发现安全带会有哒哒的声响，现在已经处理了。不得不说4S店交车仪式是10分的潦草，只给拍了一张照片就了了结束。我购买的这个价格不算贵，但也不算便宜，只能说是正常的价格。

点评车型: 2022款宝马5系 二次改款 530Li 尊享型 M运动套装

4.6分“优秀”

【购车经历】 购车前主要是在懂车帝上看车，活生生看成了键盘车神。再说一开始在530,E300,A7L,ET7里面选，因为是老爸出钱他不喜欢电车所以et7pass了，然后a7l的3.0超预算，2.0的感觉除了外观，配置方面性价比低点也pass了。决赛圈530尊享运动和E300豪华，原本一直喜欢的立标奔驰，不过这一代的立标前脸个人觉得小气了点，大标的前脸和中控，特别是运动方向盘，特别喜欢，一度想要下定了，不过最后综合考虑5系的操控更好一些，配置也比较高，车身侧面的线条更硬朗更修长，特别是尊享运动的轮毂非常喜欢，加上总落地价格更优惠一些就定了530。(有哪里说的不对或者不好求轻喷) 【空间表现】 空间表现个人感觉挺不错的，也符合这个级别该有的空间表现，这里再提一下E的空间，朋友的E300比我早两三个月提的，我也对比了一下两辆车的后排空间，感觉5系的车更长一些，但是后排的空间比奔驰E稍微差那么一点点。 【动力表现】 动力对我来说绝对够用了，随叫随到，超车也比较从容。 【驾驶感受和乘坐感受】 驾驶感受方面就是非常的好开，不敢说非常的优秀，也是比较的优秀了。 乘坐方面也是挺不错的，隔音方面也很不错，就是前排的腰托有点硬。 【提车价格】 落地50.5按揭30,送了脚垫玻璃膜除甲醛镀晶，里面包括一个15800的保养套餐包含终身小保养和十年大保养。 【油耗表现】 我都是市区开多一开始15左右现在13.5。 【最不满意】 中控内饰稍微有点老气。自动刹车有点吓人，有两次倒车的时候给我刹停了，有点吓人，因为我家这个车位旁边有个柱子，靠的比较近，其实也不会碰到，就触发了自动刹车。 【其他】 刚提车的时候低速顿挫比较明显，开了一段时间好多了，应该是有个磨合期。 另外提车一个来月就一血了，有点心痛，稍微远点看不出来的那种划痕，问问广大车友有没有那种不喷漆修复的，刚提车不久就做喷漆有点舍不得。 零零散散的想了一些个人感受，说的不对的不好的求各位大佬指点，求轻喷。 也感谢大家看到这里，谢谢。

点评车型: 2018款宝马5系 改款 530Li 领先型 M运动套装

4.29分“优秀”

【空间表现】 一家三口出行合适，但是二胎肯定是不够用 【动力表现】 油门响应很快，超车稳且迅速 【最不满意】 标配没有舒适进入电尾门，后面加装，有点掉价 【提车价格】 优惠后45万，但是多了1万选装，相当于46万

点评车型: 2020款宝马5系 530Li 尊享型 豪华套装

4.14分“优秀”

我这个车外观很不错，勺子灯一发入魂，当时就冲这个勺子灯外观买的，尾灯略微老气，打算以后贴个熏黑灯膜，会好看很多。但晚上效果个人感觉比新款的好看。 内饰网上图片上看感觉一般，实际体验还可以，保留了大量的实体按键，操作很方便。特别是idrive旋钮，超级好用，我基本不用触屏。 自己做了些小改装，改了原厂19寸m运动轮毂，碳纤维尾翼，水晶三件套以及宝华发光盖板。后期打算再把方向盘和前保险杠也换成m运动的，有出售的车友可以联系我！ 动力252匹足够用了，随叫随到，操控因为车子比较长，专向稍微有点迟滞，其他都还好。唯一的遗憾是当时买车的时候不懂，被🐶销售忽悠买了豪华款。落地价52万，不算贵也不便宜吧！打算自己后期全部改成m运动版了。开了两年多，没出过什么问题，总体好评。

点评车型: 2022款宝马5系 改款 530Li 领先型 M运动套装

3.4分“良好”

选车过程绕不开BBA（好像没有A哦，因为之前开的奥迪，想换个品牌开开），E级，GLC，X3都试了，其他品牌没有考虑，综合下来最终选择了5系，可能是因为均衡吧 1、外观：颜色选择了炭黑，阳光下泛蓝，稳住中带点时尚，宝马的命名方式很有意思，宝石青是纯黑，炭黑是黑中带蓝; M运动和豪华之间小犹豫了一会，最终被19寸轮毂吸引（胎噪偏大），网上说19寸轮毂容易爆胎，所以开车会有点小心，豪华的外观其实也能接受，还多了哈曼和腿托 2、配置：中规中矩，座椅有加热无通风，深圳的夏天，屁股蛋坐一会就会出汗哈哈哈；carlife必须连接数据线，用起来不够便利，流畅度一般，没有无线carpaly好用，得考虑换苹果手机了；22改款简配了一脚踢 3、操控：底盘稳重厚实，动力响应积极，方向精准，力度适中，比E好开，比GLC好开太多 4、空间、舒适度：这个级别空间都大差不差，目前自己开的比较多，还需要家里长辈体验后排之后再评价。 主驾没有腰部支撑，路程一个小时上应该会累，准备淘宝买个腰靠，后排同上，包裹性和柔软度还不错，但是长途估计也会累 5、价格：落地47.2万（不含分期利息），深圳福田区补贴1.5万，综合落地45.7万，这个价格应该是正常水平吧 综合来讲比较满意，优惠力度大加上深圳的购车补贴，性价比不错；操控，空间，舒适度，品牌性各方面均衡，值得选择。