宝马5系后备厢空间大值得买吗_宝马5系空间怎么样

点评车型: 2022款宝马5系 改款 530Li 领先型 M运动套装

4分“优秀”

【购车经历】 车子是21年4月提的 从选车到定车过程是非常曲折，碰巧非常想换车的时候咱们北京车牌下来了，所以就开始选车，期间试驾了3系，CT5，还没改款的老C级。因为第一辆车就是二手进口老3系11年，N55发动机那个机械素质嘎嘎好，就是太烧机油而且后期维修挺频繁的。 当时选了325iL耀夜黑外红内，当时已经缴两万定金等车一个月，（过程煎熬呀！）过了半个月销售打电话说可能会延期，关键具体啥时候能下来他们也不知道！！！咱们真的等不起呀过程煎熬太难了，后来沟通都准备退定金了，然后又告诉我这个月退不了定金当时才月中旬，我这个气呀！！！这个时候销售开始了???说要不要上五系，五系有现车今天定后天就可以提车，这个时候心里已经埋五系的种子，回家辗转难眠一边是未知的3系，一边是超预算的5系，逐渐急需拥有新车的我就给家中父亲打去了密电（要钱），接下来的事大家应该知道了就提了。 提的530Li领先运动（宝马必须丁字裤），当时觉得525动力差点意思，尊享预算真的不够现在挺后悔没上尊享的，领先尊享配置差距还是挺大的，咱们就是说也花了50万了连无钥匙进入都没有也不能远程启动，大家预算够还是上尊享吧。 【提车价格】 现车上带的四区空调和悬浮轮毂盖，裸车应该是43左右 宝马4S店经典1万3800套装 购置税4万多吧 保险是个坑我第一年缴了1万6，今年正常了八千多了 落地不到51吧 【驾驶感受】 开了一年多了跑了3万多公里了，高速跑的比较多。 先说说优点吧操控的和之前老3系没得比，第一次开5系感觉也有点像开船但是越开越感觉到细腻越来越可以掌控，现在已经随心所欲了可能这就是BMW的魅力吧，动力平顺大部分路况都可以满足需求，不够的情况就手动降档补油嘎嘎猛，我经常跑高速自动远光和NVH还是不错。 缺点吧抵挡换挡偶尔闯动感觉就像之前宝马那个6AT，2档换3档一样，低速的拖拽感很明显，然后不知道是因为启停的原因还是其他红绿灯路口快停下的时候有种抖动，这要是车上带个妹子也挺尴尬的。 【空间表现】 空间没得说就是大，我女朋友160她开车我坐后面空间和7系差不多，后备箱也够我们一家三口（两个人一条狗）带的行李，回来也可以塞进土特产。 【保养】 保养这一块属实有点不便宜，买车送了4次基础保养，小保应该是1200多，大保没谱了，我20000公里的时候就花了5000多，大家还是看看保养手册需要换的咱们再换吧，还是就是想咨询一下有没有懂这个发动机的朋友20000公里到底要不要换火花塞。 总结一下吧，开了一年中间发动机的氧传感器坏了质保给换了，其他没有什么毛病，5系是可以细水长流品味的越开越喜欢，最后祝大家早日提上自己的梦想之车。

点评车型: 2021款宝马5系 530Li 领先型 M运动套装

4.5分“优秀”

【销售态度】 谁都知道这10个销售9.9个忽悠，被忽悠也是难免的😂买的永远没有卖的精，最后价格自己喜欢就行了，而且做买卖得给人多少赚一点，啥便宜都不能叫你占了不是嘛🤪 【提车价格】 全款提车，裸车44，购置税3.9，双保1.58，保险1.57，上牌150块，一共51.05 【最不满意】 买的是46.19的领先运动，无钥匙进入简配，无线充电简配，感应后备箱简配。运动版无哈曼？？豪华版有哈曼？？全部下来50来万的车，座椅连个腰托都没有。这宝马不得不说太精贼了，入门版的买回来总觉得亏，加四万上尊享吧，这些都有了，还有什么后排娱乐，驾驶辅助包🥲据说以前的宝马随车都有急救包？我拿到车打开后备箱的储物槽只有一个拖车钩？？我得凯迪拉克ats全系都标配boss音响，无钥匙进入，电动座椅加腰托。 【空间表现】 空间确实无敌3.1的轴距，5.1的车长，乘坐空间和舒适性没得说，这代五系座椅很软很舒服，而且后排靠背角度很合适，56e对比下来，比a6强e差。储物空间吧，中控区域除了杯架那里能放个手机基本没啥储物空间，中央扶手箱浅的要死，放个行驶证放个小钱包也就塞满了。后备箱大倒是挺大的，但就是后备箱太深，里面要是放东西，拿个东西得爬进去，轿车好像都这样吧🤣 【驾驶感受】 开起来丝毫不觉得这是一辆5.1米的中大型车，只能用轻快形容了，方向指向精准没有一丝需位，地盘虑震很干脆，压井盖过减速带悬挂紧致没有多余的跳动，在走烂路的时候韧性十足，没有性能车那么硬，但又保留了一定的路感，高级感十足，跑高速就是稳，不看仪表，不知不觉跑个150.160时常有的事。唯一的不好吧就是市区停车有点尴尬，车子太长了而且车头又大，显得又有点笨重了。再说下隔音，虽然这个配置的五系没有双层玻璃，但是车内的噪音仅限于胎噪，发动机的声浪3000转以内你基本在车内也听不到，隔音好评。 【动力表现】 B48B20D得2.0t+采埃孚8at，黄金动力组合，谁用谁说好，zf的8at宝马调教的应该是这个级别的天花板了，动力输出线性，油门跟脚踩多少来多少，变速箱逻辑清晰，聪明，很能领悟你的驾驶意图嘛。变速箱唯一不好的是低速拖拽干比较强，低速收油门那一下很明显的会感到车子被人拽住了一样，三挡以后就没这问题啦。动力的话530初段轻快灵活，中段推背感十足，后端游刃有余。能上530一定要530，我从0.8L得五菱宏光面包车到1.8L卡罗拉，再到2.0Tats，在开之前的每一辆车我都觉得动力够用，但是每换一辆车都觉得动力强劲是真香😂花这么多钱买车已经不仅限于市区代步了，如果纯代步几万块的宏光mini完全足够。现在成家了，车子得空间要照顾到家庭，因为我还年轻，才27的我，要他的动力要偶尔照顾一下我当车手的心🤣车我始终觉得动力这东西就像存款，可以我不用，但是不能我没有。仅代表个人观点，不喜勿喷 【购车经历】 最初开始看的是a6的45夸戳，价格也也是56e最低的，配置也很好，同价位能给到你360，bo音响，座椅各种调节，乱七八糟的一大推，是同价位5e所给不了的，而且奥迪四驱不是说无敌嘛。在一个去年冬天一次下大雪开着后驱的ats跟媳妇去逛街，逛完出来，车直接开不走了，只是原地打滑扭屁股，后面问商店借了推雪板硬是给人停车场硬是推了一条路才把车开出来，从那以后下定决心要买四驱车。再加上前几年买ats的时候我其实是想买320i，那会儿赶上3系大换代，带手刹的，喜欢得不得了，那会4s有一辆320li的m运动耀夜，人说25万裸车开走，没有任何强奸包，媳妇那会说宝马是渣男车，死活不叫买，看车也不来看，试驾也不来试🥲结果买了浴皇大帝。所以这次买车第一选择是奥迪a6，然后奔驰e，宝马压根没在考虑范围。后来呢去试驾a6，驾驶感受怎么说呢，动力确实也不差，但开起来感觉没有五系这么轻快，变速箱反应也没那么快，而且双离合变速箱不如at的耐造，在一个a6的后排座椅又硬又直，舒适性真的比不上5系。后来去看e，内饰，空间，舒适性无敌真的无敌，但是吧这车太稳重了，不符合我的年龄🥲加上e的网评着实不太好；还有e300l时尚的价格落地在57+没有任何优惠，这个价格买个530的尊享或者a6的55tfsi不香嘛。最后家里楼下有个宝马店，在我软磨硬泡各种洗脑之后，媳妇答应去看看5，但她说你想都不要想买宝马🤣看完两个字，真香。不得不说，五系这个价位里面最均衡的一款车了，气场足够，价格适中，舒适度好，驾驶感受最好。

点评车型: 2022款宝马5系 530Li xDrive 豪华套装

4.1分“优秀”

从去年就开始看车，刚开始考虑的是SUV，Q5L、X3、GLC都看了，也在这三个车里面纠结，后面因为缺芯片的原因想再观望一下，没有忍心买。到今年初在家里的催促下，终于忍不住想要买车，随后就开始漫长的看车、试驾、讨价还价之旅，车型也从单纯的SUV变成SUV、轿车都可以。最后在性能、价位、配置等因素的纠结排除之下，最终选择了领先四驱的530Li。 【空间表现】 之前就坐过我朋友的5系，也被他的空间惊艳过，5米1的车长，不管是前排还是后排，空间结对富裕，因为没有备胎，所以后备箱的空间也够用。唯一想吐槽的点就是后备箱尾部两侧得自己配格挡板，不然那部分空间放东西容易略显尴尬。 【动力表现】 操控一直是宝马的招牌，动力表现没的说，只要敢给油动力是真的随叫随到，而且在试驾的时候，也切身感受到了各种暴力驾驶下宝马操控自信。只不过在我提车之后，第一是因为心疼自己的新车，第二是心疼油，所以没敢暴力驾驶过平常开也都是标准或者ECO模式😁 【最不满意】 虽然车已经买了，但也是权衡利弊下无奈的选择。而且有太多的东西想吐槽： 第一、就是减配严重，都是豪华品牌而且都到这个价位了，这么严重的减配不得不让人吐槽，从真皮换仿皮，领先减配座椅腰撑，再到油门踏板换成塑料的，是真的让人无语。 第二、低速的顿挫感，刚提车的时候没啥感觉，但是现在逐渐的感受到，低速行驶有顿挫感。 第三、网上一直在说的烧机油，虽然我现在是新提车，暂时还没发现，但这个问题还是叫人心惊胆战的，生怕自己也中了枪😣 第四、车内乘坐空间，后备箱空间确实是大，但是车内的储物空间，尤其是扶手箱的空间小的可怜，放个行驶证、驾驶证、一包抽纸，就完全没地方了，一些零散的物品，如墨镜之类的，完全不知道放到哪。 第五、氛围灯颜色少就不说了，还没办法自动换色，想要换颜色只能手动，不得不说真的很扯。 最后想说的是，虽然吐槽满满，但是车无完车，想清楚自己需要的是什么样的车，至少买530我没有后悔。

点评车型: 2022款宝马5系 530Li 领先型 M运动套装

4.5分“优秀”

【购车经历】 第一辆车两厢思域开了2年，因为要结婚换个大点的车，第一目标是3系然后到x3最后到了5系。本来是预算想40万以内，听了朋友还有同事的话说5系能开的年数长，买3系说不定过两年又想换车呢。感觉说的有道理就咬牙上了5系。 【提车价格】 裸车40.6+购置税3.59+保险1.35+1000元上牌就没有了。强制贷款了20万利率3.75一年以后可提前还清。价格供车友参考，因为我买车前也是看了好多车友价格，希望能帮助到你们。 【空间表现】 空间很满意，5.1米的车身，属于中大型车对于1米7出头的我还是很够用的，后备箱也不错。 【动力表现】 还不错，不过加速过程中抵挡位有一点拖拽，特别是踩刹车跟车再加速的情况。 【亮点配置】 电动方向盘+记忆，分段式大天窗，19寸轮毂后轮275宽胎，安全带预紧，手机无线互联 【最不满意】 没有360影像 【保养】 刚提车，置换购车送5年10万公里保养，还是不错的。 提车后第二天就去上牌了，正好郑州放号了，选中了这个车牌我还是很满意的！

点评车型: 2008款宝马5系 525Li 典雅型

4.22分“优秀”

【用车成本】 我现在加油是在壳牌，6.15/升 一共加油四百左右，表显续航里程为600+ 【驾驶感受】 作为喜欢越野车的女司机，开这个属实拘束性有点大。破损的路面，它完全可以驾驭，无任何异响。 【维修成本】 这款车型相对于来说肯定会略微高一点的。后期公里数上涨年份长了后，需要更换的会更多，就会增加维修成本。包括bba的通病，烧机油 渗漏机油，到后期都是要处理的。 【空间表现】 空间的话 不愧是Li 这个轴距确实为亮点！够长够宽敞。后排空间相对轿车来说肯定用了。后备箱够大，够深。作为女车主日常用，够用了。 【外观】 外观相对近年限的车来说，肯定会暗淡一点，因为没有日行灯，天使眼大灯中间两个灯不亮，是为装饰品的。 【最不满意】 最不满意唯一就是下午不能开出去真的不要开出去，整体线路太密集，一旦底盘进水，大大增你的维修费用。

点评车型: 2022款宝马5系 530Li xDrive M运动套装

4.2分“优秀”

最满意的还是整体的行驶质感，偏舒适但又不乏运动，有韧性但又不过分软； 动力上，B48+采埃孚的8AT，被称为经典搭配，中高速下确实不错，无论动力、换挡逻辑还是响应速度上都不错，但低俗的顿挫也无法规避，只能“习惯”… 乘坐舒适性上，首先，坐感舒适但手感差一些，NVH无论低速还是高速都比较不错，唯独硬又扁的防爆胎在高速下胎噪稍大； 空间上，中控和扶手箱的储物空间偏小，另外没有眼镜盒，这个不是很友好；其他的四门、后备箱空间还是不错的。 外观和内饰上，萝卜青菜各有所爱，不好说，我觉得宝马的外观一向不错，但内饰确实差点，但胜在用料和做工都不错。M运动套装一向保持着不缩水的下放，优秀的空气动力学套件，均衡的硬件配置，特别钟爱前后配的大宽胎！

点评车型: 2021款宝马5系 改款 530Li 尊享型 M运动套装

4.79分“优秀”

外观：前脸设计运动犀利，车尾黑色还可以，白色运动车尾底部后杠有些突兀，侧面还好 内饰：两块屏幕大一些，豪华感还是有的，主要是用料和做工在线，氛围灯颜色种类少了点 配置：次顶配尊享车型的配置已经够丰富的了，完全满足日常使用，抬显、哈曼、舒适进入、电尾、前后独立空调、座椅16项＋通风加热，各方面非常全面，唯一不足是5au需要选配 空间：乘坐部分非常优秀，空间很大，储物空间稍有不足，后备箱空间深度可以，宽度有少许不规整，后排座椅无法比例放倒 操控：这个就不用多说啦，论操控（除性能车外），同级别车型，还有哪家车能和宝马操控比。底盘整体性高！转向精准无虚位！ 动力： 动力充沛，随时踩一脚深油都能让你放飞自我，不管你是在60/80还是在100/120的车速上，踩一脚还有往前冲的感觉！ 舒适性：各种功能一应俱全！舒适进入（四门），电尾加一脚踢方便的不行，座椅虽说不是真皮，但也是包裹性极佳，以前都说开宝马坐奔驰，现在都流行开宝马坐宝马了。 高级感：很多小细节体现高级感：①启动车方向盘自动下移，熄火方向盘自动上移。②刚起步安全带自动收紧一下，很有高级感。③下车回家或者开锁上车，都有宝马特有的天使之翼迎宾灯。④开车门，车门侧氛围灯红色闪烁。 综上：宝马车设计师绝对真的是用心来设计了，每一个细节，每一处改动，都非常用心了。

点评车型: 2018款宝马5系 525Li M运动套装

4.5分“优秀”

【提车价格】 车主是在沈阳提的，当时全落地46万，我是20年收他2手的，收到手是32万，车况就两件补漆，挺好的 【空间表现】 空间简直太大了，太完美了！对比F30，这空间大了不下10厘米，前面178的驾驶员，后面我175坐着仍然随意翘二郎腿，后排坐三个人也不拥挤，很宽敞！最主要是头部空间也不低，不压抑！后备箱空间装2到3个大规格行李箱都没问题！ 【驾驶感受】 整车驾驶挺舒服，质感很优秀，操控还是很完美的，虽然车身比较大，但是不显得笨拙！不愧是宝马操控，油门响应比较慢那么一点，没有想象的那种随叫随到，但是不会让你感觉很迟钝！个人感觉，底盘质感很好，过弯支撑有力，一般颠簸路面也能过滤很多！真的很稳重！ 【动力表现】 动力怎么说呢，不能算优秀，只能叫良好，当时就应该提高功率的，千万别开节油模式，开完之后感觉就像老年车一样，太温柔了！平常模式市区超车都没问题，高速上提速挺快，可能是后段动力十足吧！但是切换到运动模式反应时间有点慢，估计得两秒， 【驾驶感受】 驾驶起来舒适轻松，刹车反应灵敏，操控也轻巧，而且带了自动驻车，把脚能解放一下，给油需要动力的时候，变速箱换挡逻辑思维太快了，果断降档带来动力，还能有一定推背感！而且隔音很好，音响也不错，让你开起来很舒服！ 油耗： 收到手开了5000多公里，市区大概在10到11个油，平常外环比较多，外环基本上在8个油左右，挺满意！毕竟这么大的车油耗这么低，跑过一次高速定速在118，基本上油耗就是7个！ 【保养】 做了一次保养300多块钱，因为当时车主买保养卷，只拿了工时费，又更换了一副雨刷，价格不高，能在接受范围！ 【最不满意】 车辆启动，在车外面能听到哒哒哒声音，发现基本上宝马都有，坐在车里就没感觉了！但是在外面比较明显，让人家不懂车的听到以为你车质量不好呢，不是啥好车呢

点评车型: 2022款宝马5系 改款 525Li M运动套装

4.6分“优秀”

【空间表现】 本人一米八，前排无任何压力，但前排几乎放最后，后排头部刚刚碰顶，腿部无压力，后备箱绝对够用，除非是货拉拉，哈哈 【动力表现】 525相对于530动力体验稍微差点，但城市表现绝对够用，秒杀路上90%的车车，油门踏板反映灵敏，轻轻一踩就冲出去了，不过堵车的时候20左右好像有点顿挫感，让人有点不舒服 【最不满意】 这个级别的车子基本该有的都有了，非得找出点不满意的地方的话还是外观方面吧，总觉得没有上一代成熟，有点太年轻了，其他满分 【购车经历】 56E矛盾了很久，但最终还是选择了5系，新款E前脸丑到爆，果断放弃。A6也挺好的，但开过朋友的，内饰挺好看的，但操控比不上5系，所以最终还是入手5系，萝卜白菜各有所爱嘛，仅个人观点，不喜可喷

点评车型: 2020款宝马5系 530Li 尊享型 M运动套装

4.43分“优秀”

【空间表现】 空间挺大的，前排后排后备箱4口之家绰绰有余。 【动力表现】 最优秀的应该就是动力吧，没试过很快140码踩油门依然有推背感。 【最不满意】 最不满意的也就是遇到的毛病，不到2年的车，后排空调开16度，实际出热风，温度超级高，能达到50度，这价位不该吧，娱乐项目很少，当然宝马认为是为了你的安全，语音球用没有，你说你的，它说它的。 【购车经历】 疫情那年，到处去找低价，结果找了一台现车，有黑色座椅的黑色车漆的，主要是不喜欢火山红，稀里糊涂的就付定金了，加装自适应巡航，不算利息总价去到56个了，不知道贵了没有。 【驾驶感受】 操控没话说，猛，稳， 【销售态度】 销售态度比奔驰好太多太多，奔E300去的，去了几家奔驰店，销售都感觉自己不得了一样，宝马销售截然不同。好很多，礼貌很多。 【维修成本】 2年不到空调坏了，开16度出来50度的热风，垃圾。 【保养】 感觉挺贵的，第一次忘记多少了，反正保险有送，每次好像2到3千，减去折扣好像每次补1000多。

点评车型: 2019款宝马5系 530Li 尊享型 豪华套装

4.79分“优秀”

【动力表现】 随叫随到，试过奔驰e300L和奥迪a6L确实这个530高功率要生猛得多，但发动机的声音大了点，高速稳定性很好，但噪音也有点大。估计是自己要求高了。100码以内噪音还好。 【空间表现】 够用了，尾箱也很大。二排能坐4人都不会觉很难受。 【最不满意】 低速跟车有拖拉感，也就是一，二档之间有顿挫感，座位有点低，开两小时就觉得累了。 低速过减速带减震比较软，但一到井盖和路面坑这个底盘悬挂就感觉不爽了。咣咣。。。 真不知道这个悬挂是软还是硬。 【购车经历】 订车当时等了两个月，4月份订车，刚好4s店做5.1节活动，抽奖抽到车载冰箱，电烤箱，电水壶，运气不错哦。 总结一下吧，要是下台车绝对选7系和x7之类的吧，上空气悬挂。

点评车型: 2022款宝马5系 530Li 尊享型 M运动套装

4.21分“优秀”

【驾驶感受】 宝马还是可以的、及转及来 【最满意】 最满意就是大小和操控 【乘坐体验】 后排如果可以再放一下、那就更好了。 【最不满意】 电子元件稍微多一点、就是老是出现问题、 【销售态度】 我买的时候赶上涨价的时候、反正就是爱买不买，不觉客户感觉。还是没有品牌的那个服务 【购车经历】 下次买车很多东西绝对不要4s店、难自己弄绝不找他们 【空间表现】 B级车，空间还是给到位的、包括他的后备箱也是大的可以装人的。 【动力表现】 节省模式下，就是为了省油，其他都不追求。 综合模式下，就是各方面表现都是可以的、也是常态下用的最多的模式 赛道模式下、高转速、高效率。2.0t能给到的功率基本上都在上面了、

点评车型: 2023款宝马5系 530Li 领先型 M运动套装

4.7分“优秀”

从小就喜欢的dream car，00年代的凤凰眼睛和尾灯实在太经典，买到也是圆梦了。选的碳黑摩卡，总觉得火山红没那么适合自己，没咬咬牙买尊享，主要是大部分功能对老司机来说也没什么用，虽说增加的配置整体性价比还挺高的，但省点钱贴个好膜吧，只加装了哈曼，等了2个月就提车了。 外观时尚大气，感觉还是比新款要好看，内饰虽然比较传统，但耐看，质感也不错，就是前排中控的储物空间有点少； 前排座椅的坐感只能说一般，开久了还是会容易累，但后排的舒适度是很不错的，空间也很大，后备箱也比想象中更能装； 530的功率是很足够的，高速超车很有信心，手动降档动力更猛，整体操控感好，试车的时候马上上手，不需要适应，但低速堵车的顿挫和拖拽感还是有； 唯一想吐槽的是空调感觉不是很给力，有点忽冷忽热的感觉；开始两周甲醛还是比较重，后续散得还是比较快，现在一个月基本没有了； 油耗暂时10.8，主要靠跑高速拉了下来，市区堵车路况基本要在11个左右。

点评车型: 2022款宝马5系 改款 530Li 领先型 豪华套装

4.1分“优秀”

前天进店有现车，一谈就订了，昨天提车，今天发个帖子庆祝一下。。。。。 开了一天500公里高速，操控太好了，新车味道大，基本都是开窗行驶，下雨关了窗一段路，感受一下隔音也很不错，后排空间可以，但是后备箱比我上一款车2013款迈锐宝小太多。

点评车型: 2019款宝马5系 改款 540Li 行政版

4.22分“优秀”

就目前来讲应该是国产最后一批六缸机。空间，动力没的说！内饰太传统的宝马样子，平庸。车内储物空间可怜，倒是后备箱空间很大。ID6的车机在我的车上应该是最后一代，下一代是2020款的5系，车机是阉割版的ID7了。喜欢3.0T的动力，杠杠的；喜欢BMW的操控性，个子最大，开起来一点不拖泥带水，尤其在高速上，像鱼儿一样，自由自在穿梭在车的海洋中，游刃有余。上周做的二保，换了一个空调滤芯，花费1004，其他店里送，还可以接受吧。下次保养就途虎养车了，价格实惠。