宝马5系外观大气值得买吗_宝马5系外观怎么样

点评车型: 2023款宝马5系 530Li 尊享型 M运动套装

4分“优秀”

外观和内饰比较满意，就是这一代的车机无法升级到8及以上的系统，还有车载导航感觉还没有上一辆天籁的好用，其他问题目前还没有。

点评车型: 2019款宝马5系 改款 525Li M运动套装

3.93分“良好”

整体没什么大的缺点 ，外观犀利和优雅并存，适合家用也适合商用。内饰也是很经典，豪华又大气。驾驶方面其他都好就是过弯向开船，可能是因为车太长了吧。总体很喜欢。

点评车型: 2023款宝马5系 530Li 领先型 M运动套装

4.14分“优秀”

家里辆model3代步，故不考虑电动车了，想买辆长途旅行和代步的油车。 【最满意】 蓝天白云标，外观好看，乘坐舒适，空间大，用料不错，有面子。 【最不满意】 配置低，据说后期故障多，刹车油门离太近并且刹车太高，没有真皮，后排没有分区空调。 【购车经历】 我今年30岁，运动型选手。先后看了很多车，最终还是5系适合我： E级：开起调教慵懒些，内饰满分，主要还是因为太商务了，如果我再大10岁，可能买E级了。 A6L：内饰稍显廉价，特别是后排网兜，性价比满分，主要就是感觉老气了点，驾驭不住。 ES300H：现在优惠挺大，后排空间小点，其他都还好，就是看见安全性差了，故不考虑。 CT6、S90、XFL：二线豪华，销量差了，保质量堪忧，但是从内饰外观到实际性能也确实比BBA差很多，如果预算不足才推荐。 SUV不考虑了，同价位SUV比轿车还是差一些，感觉不划算，我也没有SUV刚需。 【驾驶感受】 感觉挺好，目前磨合期没有解封印，在油车里面算不错，但是和家里model3比那还是差很多。 【乘坐体验】 乘坐舒适高分，比model3好很多，也比一般车高级不少，兼顾驾驶性和乘坐舒适性， 【油耗】 目前300公里，平均8.1L/百公里。 【提车价格】 裸车38.55w，落地43.3w，贷款5年。 总结： 1.第一次拥有宝马系的车，外观年轻好看。 2.内饰精致，比20-30w的车确实提升大。 3.兼顾驾驶性和乘坐舒适性。 4.同级对比各有优势，只是我还年轻，个人喜欢这款而已。

点评车型: 2023款宝马5系 530Li 尊享型 M运动套装

4.6分“优秀”

外观很大气，内饰相对于e来说还是差了一点，不过质感还是可以的，因为买的是尊享，各种配置的还是挺丰富的，就是辅助驾驶给的太少了，空间方面没的说了，宽敞。开起来还是有大车感的，刹车点头现象也有。sport plus模式加s档动力响应很积极，低俗顿挫感暂时还没感觉到。

点评车型: 2022款宝马5系 二次改款 530Li 领先型 M运动套装

4.2分“优秀”

买的是量子蓝，火山红，听说是最少人选的配色，不过我和内人都很喜欢。 本来有现车，被一个销售弄的火了。刚好去了另一家4s店，服务专业，还给我试了哈曼卡顿对比，果断订车升级哈曼，HUD没选。 订车到拿两个月，效率还行。音响没有很惊艳，不过后排效果很好。 外观：我自己选的当然满分。哈哈。 内饰：确实low了，out了。id8双连屏，也。。。 配置：领先+哈曼，我觉得够用，无钥匙和手势控制我觉得很好玩。 空间：买Li就是后排舒服，我不开也想坐后排。 驾驶感受：确实有一种安全感，sport，comfort和econ都试过，50码大转弯，19寸轮胎+悬架表现都很好。就是自动启停，还有auto p都不是很好用，特别是自动启停，虽然环保，但是抖动的厉害，不好。 最后就是一台大玩具，我开心，全家也开心的玩具。

点评车型: 2017款宝马5系 520Li 典雅型

4.4分“优秀”

外观优雅且大气，内饰差点意思，520的动力有点肉。空间宽敞，驾驶感受整体不错。

点评车型: 2022款宝马5系 改款 530Li 领先型 豪华套装

4.3分“优秀”

简单的来说一下遇到的问题和心得哈，文采不好语文倒数～各位谅解 1、外观 外观这个没得说，很喜欢，其实一开始打算买运动版的，奈何我对音响有很高要求，豪华版标配哈曼卡顿，义无反顾选了豪华，不得不说，没买车之前看照片觉得豪华版不咋滴，看了实车感觉，真香啊，香爆了，主要是我一开始不喜欢豪华车头底下俩三角，但是不得不说，永远不要通过照片决定一个车的颜值，实际看了之后结合整车看起来，很帅很稳重！当然啦，对于外观，仁者见仁 智者见智，各位酌情选择，我就是给个建议。 2、内饰 我一开始是在56E里面选择的，内饰方面，我对奥迪不感冒但是不在我的点上，也就对比了5和E，还是那句话，看照片的话，E在个人观点上内饰不管是豪华感还是那种科技感，吊打5，开了1000km了，我个人认为，首先，5的氛围灯有一点乏味，然后就是中控设计简约很喜欢，但是又给我一种很紧凑的感觉，什么都挤在一起，车机的话，很流畅，意外的流畅，没什么好说的，仪表盘，科技感高级感满满，但是E的内饰不论科技感豪华感更高为什么我选择5呢，呃因为我个人宝马情节，先入为主了，哈哈哈哈，大家的话根据自己喜好～如果我的话对各位有帮助那我很开心啦。 3、驾驶 这算是我毕业后的第一辆属于自己的车，没有经验，各位也是酌情观看，我觉得，低速行驶很不舒服，我不知道其他车是不是这样，顿挫感明显，和你们这么说吧，踩油门，0-20码很慢起速，转速猛的飙到2000左右，到了40往上，转速一瞬间又回到1000往上一点估计在1200，那种感觉…..很顿挫，导致我一开始以为把车开坏了（本人平时都是舒适模式），啊这种我不知道怎么回事，有大佬知道的话和我说一下，我问销售，销售回我习惯就好了 其他的没有什么好说的了，毕竟才开了1000不到，900多吧，有的话我继续补充哈，各位bimmer和未来bimmer一起互相帮助解决难题哦，祝各位天天开心身体健康～结束～哦对，还有一个就是祝各位发大财哈哈哈哈😄

点评车型: 2022款宝马5系 改款 530Li 领先型 豪华套装

4.3分“优秀”

首先感谢懂车帝提供这个平台，我在懂车帝上面关注和了解了半年多，没事刷一下，从不太懂车不懂宝马，到现在已经算是半个5系专家了大多数来源于懂车帝，虽然我没在懂车帝上面定车但不影响我对这个平台的认可。 再说我新提的22款，530li改款领先豪华型这车：首先裸车价415900，7月11号全款提车总优惠13个点，找朋友在成都找的资源中午到的，当天提车，炭黑内饰摩卡，我认为摩卡耐看低调沉稳，这点比较满意。 选择豪华型主要是考虑外观比运动型更大气一些，虽然很多年轻人更喜欢运动型外观，但我觉得在不该装车的情况下豪华型更经典有风度而且内部功能配置也要多一点点。 在操控性上不用多说，5系在这个价位的车里不管是奔驰e300还是奥迪a6，5系没有对手，对于喜欢驾驶乐趣的不用考虑选择，直接闭眼提530不会后悔！家用，商务空间也够用，唯一美中不足就是低速顿挫感这个没法避免，任何模式都会有。 提完车体验了两天就去做了车衣这个是很有必要的，第一防止小擦挂毕竟原厂底漆你任何4s店都没法完全复原，第二明显的感觉车更亮了，外观视觉效果更好，更帅。但车衣不能贴太次的一万多的基本行了。4s店送的量子玻璃膜我没用，因为是假的，现场测试0隔热0反射，所以用了威固的膜，这段时间38度的高温，贴了膜有明显的作用，暴晒以后打开车门不会像之前一样烫人，启动空调只用开一二档就够了，直射皮肤也不感觉灼热。贴之前必须开最大档，这就是区别。 分享到这里欢迎各位车友留言

点评车型: 2022款宝马5系 二次改款 530Li 尊享型 M运动套装

4.5分“优秀”

3月定的免税车，因为疫情才提车不久。 【外观】 上完车牌立刻全车黑化，感觉战斗气息十足，也年轻了不少，就很满意。前后车灯都特别满意，太帅了啊！ 之前看图片以为炭黑发蓝，不太喜欢，不过实车颜色特别满意，太帅了。如果没有商务用途，中网和窗户的镀铬装饰真的推荐黑化，马力直接+1。 【内饰】 12.3显示屏大小挺满意，座椅也挺满意。中控样子不是很满意，感觉太老气了，而且黑色各种收集指纹，不是很满意，整个中控设计也没改款。我的iPhone pro max如果加外壳根本放不进去无线充电，很无语。车机很垃圾，不过CarPlay真的香。方向盘感觉很帅。 【配置】 汽车常见配置还是很全的，比较满意。哈曼卡顿音响感觉比预期差，不太满意。自动泊车不太行，找车位非常差。360还可以，基本满意。辅助驾驶功能也没有什么。 【空间】 乘坐空间还是很不错的，挺舒服的。中控扶手箱感觉有点小。 【驾驶感受】 车子开起来非常舒适，低档确实有顿挫，不过动力操控都很满意了，目前没遇到什么问题。高速感觉真的很稳，140感觉都非常稳，这点很满意。 【油耗】 我基本上随心所欲，差不多11个左右。不过高速定速巡航120的时候油耗也就5-6，挺不错的。 【保险】 保险找的人保，第一年1.1w，价格还行。 【脚垫】 淘宝买的3w的，1000左右，感觉挺满意的。 有啥问题欢迎留言哈 上海车友群可以拉我

点评车型: 2022款宝马5系 530Li 尊享型 M运动套装

4.6分“优秀”

外观大气又有一些运动气息，个人不太喜欢宝马超大鼻孔设计，所以这一代的外观跟个人审美很契合。 内饰尚可，但塑料感太强。 尊享的配置基本上能有的都有了，可惜抬显被鸽。 空间也大，后排几乎能伸腿了。 驾驶没的说，响应快，指哪儿打哪儿。

点评车型: 2022款宝马5系 改款 530Li 领先型 M运动套装

4.36分“优秀”

外观：外观不用多说了，5系豪华车标杆，前脸非常霸气，车身线条流畅和谐，尾灯辨识度高，量子蓝车漆在晚上看起来特别深邃。天使之翼的迎宾光毯在夜晚看起来也非常有质感。 内饰：内饰中规中矩，比较喜欢实体按键，棕色内饰加上宝马品牌加成，豪华程度无需多言，耐看就对了。相比奔驰各种光污染，我觉得宝马更加有内涵一点，奔驰的氛围灯个人感觉稍显轻佻。 动力：2.0t的252匹马力不管在街道还是高速，说游刃有余不过分吧，超车动作干净利索，舒适模式下超车油门稍拖沓，变速箱有个反应时间，建议高速还是开运动模式，稍稍增加的油耗换来的是油门的干净利索和更加充沛的动力，相对来说也是更加的安全。作为中大型家用车，动力不仅满足日常驾驶，偶尔激烈一下疯狂一下也完全可以满足。 操控：怎么说呢，上一台车是04年的雪铁龙赛纳，带被动后轮转向，对高速劈弯很有信心，操控也是实打实的厉害，拿530跟一吨出头的两厢街道小流氓比操控有点不厚道，但是作为中大型车来说，宝马也是操控的代名词不是吗？（不是说操控不如赛纳） 缺点：配置实在拉胯，全款提的车，订的时候有点心疼钱，只选了防炫目后视镜，不过增配了舒适进入，和远程温控，也算是稍稍弥补了一点点遗憾，建议多选配，比后期加装省钱的多。当然这些不是车的缺点，是我的缺点哈哈。但是话说回来，这个价位没有ACC只有定速巡航是比较不能理解的。 总结：2月底订的，5月提的，全款51，送6次保养，一个行车记录仪，各位大哥大姐别再刺激小老弟说买贵了，我心里清楚，各位手下留情。能买尊享买尊享，不舍的选宝华就选哈曼，抬显巡航一定选，后期加太贵了。530是一台好车，同级别也是标杆的存在，预算够闭眼上绝对不后悔，我估计预算到这了只会在e300和530之间纠结，别说这个价格可以买3.0A6，讲实话，A6也是好车，不过预算到这了，我是没考虑过A6，3.0他也只是A6，如果实在不知道5E怎么选，去看看宝马和奔驰的贺岁微电影，宝马的叫《巴依尔的春节》奔驰的忘了，看完一定会有你自己的选择。最后，祝各位车主大哥大姐，以及宝马的各位粉丝小伙伴，明年开X5，后年开X7！

点评车型: 2020款宝马5系 525Li M运动套装

4.4分“优秀”

5系应该是最受普罗大众认可的中大型轿车了，犹豫不决买5系，准没错。 最近开了一阵子姐姐的5系，简单点评。外观好评，大气、耐看，与自己的Es各有千秋。老款内饰虽然没什么让人眼前一亮的地方，但也挑不出什么毛病，中好评。配置因为开的是525li低配，所以也不做过多点评，该有的都有。空间是短板，由于是后驱车，纵向虽然没有毛病，但横向比较拥挤，这点也是我之前pass5系的理由之一，坐5人时的确不太舒服，我买车，后排乘客是重要考虑对象。驾驶是上一代宝马的强项，响应较快，略有顿挫，现款不做点评，没有开过。

点评车型: 2022款宝马5系 改款 530Li 尊享型 M运动套装

4.3分“优秀”

G38外观是五系目前的巅峰，恐怕下一代五系也无法超越。从网传图片来看下一代五系更加犀利但是也少了一种稳重的感觉 内饰不知道有谁看了拇指换挡的IX，我看了展车，下一代家族化的设计理念无论从视觉上，手感上都让我感到无比失望。一味的追求科技感新奇度，丢掉了宝马作为豪华品牌应有的品味和庄重。豪华感不只是简单的堆料和屏幕。恰到好处布局的设计，阻尼的质感，人体工学的应用，时刻把宝马车主作为如同正在米其林餐厅的用餐者一般的服务对象，当坐入驾驶位后的品味持续输出，才是豪华品牌车主应该润物细无声时刻感受到的。 配置？请不要和豪华品牌谈这些没用的可以吗！我们需要的不是真皮，不是标配的HUD，也不是ACC 5AU，买的就是这个标，要的就是这张脸。我们都是豪华品牌的挚爱亲朋，你想要脸还想要点配置？对不起，得加钱！ 至于驾驶感受，底盘高级感的确扎实，开过这个级别的豪华品牌大家应该都清楚。就拿BMW自己价格差不多的X3对比，五系不愧是更高级别的，两个质感

点评车型: 2022款宝马5系 530Li 尊享型 M运动套装

4.36分“优秀”

订购530尊享白外红内，选配了抬显+5AU，1月3号付定金，5月7日提车，足足等了四个月啊！保险1.4万，上牌服务4000，我还以为5.1后新政策执行了提车时会给我免去这部分费用，但销售毫不掩饰地说我们的提车就是从这出，怎么可能免除。（PS：我心想你就这点提成吗？！），加上在店里购买了车衣和两年延保1.38万，下来超过56万！坐标北京，一点都不便宜啊！ 出门加了598元的油，可行驶930公里，太激动了！哈哈。由于目前刚贴了车衣，告知不让快速驾驶，所以详细体验暂时未知。外观大气，运动气息扑面而来，提速快，操作好，综合表现同级别领先。细节还有待提升，比如关门时防撞的橡胶门条端部做工粗糙。销售服务也很一般，业务水平也一般，数字卡片添加到手机钱包试了半天都不成功，崩溃。 最后说一下，在E300和530间在目前阶段还是很建议大家优选530的。之前没有试驾E300，是感觉里面很压抑，再加上太商务。建议35岁以上可考虑E300。

点评车型: 2019款宝马5系 改款 530Li 尊享型 豪华套装

4.5分“优秀”

外观霸气，最经典的勺子大灯，内饰中规中矩，后排空间巨大，随便跷二郎腿，储物空间较少，如果使用无线充电，就当不了一些小东西，后备箱空间很深，可以放很多东西，座椅也很软很舒适，后排中间的座位只能应急的时候坐一下，因为中间很平不能抱着身体，再加上中间地面有凸起，双腿只能叉开坐，四温区空调可以满足每个座位的乘客的温度需求，运动模式油门响应迅猛，舒适模式有一秒左右的迟滞，经济模式就算踩完油门速度也不会很快，悬架支撑很好，转弯侧倾支撑性很好，过减速带不会有余震，避震很果断，后排pad可以控制车窗、音乐、氛围灯等功能，总体来说pad作用不大，基本上没有用过，充电口还是挺多的，哈曼卡顿音响不错，就是车机系统要是id7就好了