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    宝马5系2022款二次改款 530Li 领先型 M运动套装值得买吗_宝马5系怎么样

    ·宝马5系

    什么是懂车分

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    4.18
    “优秀”
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    共1424人评价
    35万以上轿车总榜No.24
    超过71%的同价位车系
    经销商报价
    42.99-51.59万
    厂商指导价
    43.99-52.59万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.18
    • 4.13
    • 外观
    • 4.41
    • 4.46
    • 内饰
    • 3.97
    • 4.13
    • 配置
    • 3.70
    • 3.97
    • 空间
    • 4.39
    • 3.88
    • 舒适性
    • 4.25
    • 4.06
    • 操控
    • 4.26
    • 4.18
    • 动力
    • 4.28
    • 4.23

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.13分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宝马5系4.18外观4.41
    • 奥迪A6L4.17外观4.54
    • 奥迪A7L4.17外观4.45
    • 奔驰E级4.11内饰4.64
    • 雷克萨斯ES4.10外观4.75

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.13-
    • 宝马5系4.18外观4.41

    宝马5系·全部评分

    点评车型: 2022款宝马5系 二次改款 530Li 领先型 M运动套装

    4.1优秀

    趁着疫情在家接受封控管理,写写提车以来驾驶了1000余公里后的种种感受。种种观点仅代表个人意见。 我是6月定车,7月20日下限,8月初提车,由于当时卖的太好没现车就等了将近两个月。以至于我定的那批车取消了尾门一脚踢功能,但是恢复了大旋钮手写功能。 动力方面:动力绝对够用,甚至可以说超出使用需求毕竟不是下赛道玩车,提车以来半油门都很少踩过。其中节能模式的动力感觉很像是在开自吸的车,加速没有闯动感很线性。舒适模式的动力还是很强的,基本满足使用需求了。运动模式只在高速用过几次,只要敢踩油门,动力来的非常直接,加速非常猛。听说运动模式➕S档还让驾驶能更激情点,目前还没试过。 油耗:目前行驶了1000多公里,其中高速大概350公里,剩下的都是市区了。目前表显油耗9.8L/100公里。不过油耗这个东西也没多大参考价值,每个人驾驶习惯不一样影响因素也挺多的。反正我是属于不激烈也不温柔的那种😂 驾驶感受:缺点最想说的就是低速顿挫的问题,这个问题都把我搞懵逼了,开始还以为买到问题车了。结果好多车友都有这个问题,看来是真宝马无疑了。行驶过程中的顿挫还能用驾驶脚法来优化,但是有时候遇到大弯需要减速再加速的时候,顿挫➕档位闯动能把人搞不会的那种。 我的上一辆车是12款的自吸2.4的CRV,5AT的变速箱即使低速行驶或者走走停停也是相当的丝滑。当然5系的话如果不是走走停停,道路比较通畅的话,驾驶感受的确很丝滑很舒服的。 空间:空间绝对够大,虽然我没长时间体验过后排,但是好多坐后排的都随时翘着二郎腿,说明空间的确是很大的。不过前排缺少很多功能性空间,好多时候手机不知往哪里放😅。5米多的车长,整体空间不用担心,不过停车的时候要多熟悉一下,毕竟比我CRV长了快50CM。 总结:可能我两车跨度太大,所以整体感受上5系还是很顶的,车都是好车。CRV陪伴了我10年为我保驾护航22万公里,所以最后也没舍得卖。希望小5能接过担子,继续为我保驾护航😁。

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    2022-09-06

    烈日龙腾请问一下,发动机转速1000-1400之间轻踩油门会不会方向盘共振?恼火得很

    琳伟贝同车型同成都,25号提车

    用户1364882561974你好!你买的车子,出厂日期是几月份的?带远程启动跟后备箱一脚踢吗?

    点评车型: 2022款宝马5系 二次改款 530Li 领先型 M运动套装

    4.4优秀

    相信这个价位大家都会对比一下bba三剑客吧,为什么最终选了宝马呢因为表现最均衡,销售最热情一个好的销售能影响到你购车的决策! 奔驰感觉这代E级外观真的一言难尽,多少次在路上远观以为是A级?外观实在喜欢不起来,再加上销售服务态度不行,进门没水喝,没微笑服务。让他报价还不情不愿的,可能咱也不像个有钱人吧,砍价的时候更是一副爱买不买的样子,那行咱不买了再见?而且这不是一家店的个别现象,逛了几家都是这个德性! 至于奥迪A6因为朋友有一辆了就不考虑了。确定宝马5系后就去谈价格了,本来去年就打算入手的,后面行情一路高涨……还好没入手要不然大腿拍断哈哈哈哈? 今年6月份就开始找店看车,前前后后逛遍了本市和隔壁市的所有4S店,汽贸店也问过价格,汽贸价格其实并不比4S店低,唯一的优势就是调车快有现车。后面在朋友的介绍下加了一个隔壁的隔壁市销售,正好那天7月31号,晚上10点加的11点打定金?刚好他们月底缺一台任务,我就使劲砍咯,最后直接一个小时微信沟通成交,都没有面谈过哈哈哈,然后隔天就去签了合同。 落地价肆拾柒万叁,送2次保养。 然后就开始漫长的等车过程,没有现车定的期车,等车过程中有个小插曲。4S店的恶劣品行又暴露了,就是贷款利率事宜,大伙们可要长点心别踩坑了,当初聊的多少利率就必须多少利率!很鸡贼的是你签的购车合同上是不会写你贷款的利率的!然后开始了给我挖坑,4S店的金融专员开始跟我说你订车的时候7月份才有3.5的利率,现在签合同8月份了,招商银行的3.5利率没有了,得换平安或者中信的3.86利率!我tm心里一万个马奔腾而过!后面谈不妥我就撂在那里不理她半个月了反正订的期车还没到。 半个月后4S金融专员跟我讲帮我申请了个招商银行的3.5利率的来办吧(当时和销售口头谈的是3.33)后面又跟我说有房贷的的话可能会影响贷款通不过,会很麻烦,意思就是极力推荐我办3.8利率的!我去别的4S店了解过人家都说房贷不会影响这个购车贷款的,因为房贷属于良心贷款,一路给我挖坑。我直接态度很强硬的告诉她把招商银行的贷款专员推给我,我自己跟他去办,然后我把资料发给银行那边预审一下,征信A级利率就是3.33,直接当天预审通过隔天就放款了。所以各位车友买车的时候多留个心眼,这3.33跟3.86的利息就差了一万多块钱! 虽然有些不愉快的过程但是提车的时候还是很开心?提车办了个小小的仪式,送了一捧花跟一个相框照片,出门左拐95加满。8月出厂,18公里嘎嘎新,车牌选了个生日号,5.1米的车长停好车,屁股还出来一截?迎宾光毯真好看,目前打算去改个座椅通风,宝华韦健发光盖板,双片碳纤维后唇,550的方尾喉。改成最后一张那种屁股效果? 【空间表现】 很ok后排3拳腿部空间,我老婆开车的话直接可以翘二郎腿了。就是储物空间太少了,前排后排都是。 【动力表现】 随叫随到,毕竟252马力家里那里最大的车了,开运动模式还有轰轰的发动机声音,舒适模式很安静。 【最不满意】 最不满意的地方就是低速顿挫了,时速20的时候是不是会有顿挫感,安慰自己买到了正品宝马?打算后面刷个舒适模式puls应该会有改善吧。 第二不满意的地方就是这个后唇跟尾喉了,不知道哪个天才想出来的,后唇搭一块银色饰板,尾喉做成这种形状,550的那种梯形方吼不挺好看的吗……

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    2022-09-25

    将头发梳成大人熊样怎么全国的奔驰销售都一副德性啊,北奔的企业文化是以骑在客户头上为荣吗?

    背影57760优惠多少,E300时尚跟豪华都要51 53了

    奥利科普我觉得关于4s店的服务问题好像和品牌并无关系吧?都是因人而异的,4s店的员工也不是直接从奔驰,宝马,奥迪总部直接聘用培训的,都是4s店自己单独聘请的,4s店服务态度差也只能说明这个4s店的问题,并不能说明品牌问题

    点评车型: 2022款宝马5系 二次改款 530Li 领先型 M运动套装

    4.6优秀

    【购车经历】 之前开的车是朋友的吉利帝豪gs,打算买辆自己的车,手里资金还算充裕。 我的需求很明确,一是标好看,二是好开,最初考 虑的是c级或者3系,在网上看了看,基本放弃了c级。 后面考虑到带父母出行和家里的狗子,觉得需要大一点的空间,便决定看看x3,或者glc。 起先去宝马4s店看x3,结果遇到全系换代,没车,就试了下530,之前没开过宝马,一下就被那个质感震惊了,太丝滑太好开了。 接着去隔壁试了试glc,氛围感确实很豪华,但驾驶手感跟我朋友那辆吉利并没有很明显的差别?至此基本就放弃奔驰了。 第二天换了家4s店,试了试x3,明显感觉底盘更硬,没有530坐着舒服,于是决定买530了,开始跑多家4s店对比价格。 【提车价格】 成都的优惠都在6w,必须贷款才能做,优惠下来裸车411900,税费保险大差不差,其他差别就是各家贷款利率不同。 说一下进入决赛圈的两家,一家只贷10w,走宝马金融,利率2.2,两年可以提前还,算下来利息4k +。 另一家必须贷六成,利率4.4,一年可以提前还,利率在1w1左右。这一家销售倒是坦诚,说有贷款任务,不能更少了,但他可以给我申请其他福利。送1k油卡,送车衣,并且我算了下,虽然贷款多,但我首付少了,我多余的十几万拿去理财至少也有几千收入,所以总体算下来后者更便宜,就在后者定了,算上利息总价47万多。 等了半个多月提车,至于其他的,膜、脚垫、行车记录仪、保养,都有送,还送了两把伞,一个小熊。 【驾驶感受】 我也没开过多少车,反正宝马给我的驾驶感受非常好,很沉稳,需要动力的时候一脚就来。我开车还算比较快的,之前开吉利在高速上超个车之困难,现在非常轻松。 另外在我等车期间,有朋友提了一辆改款之前的325 i,我去试了试,低速和松油都有非常明显的顿挫(可能是没调到舒适模式的缘故),并且停车转向的时候轮胎异响非常严重,哐哐的声音,我都担心是不是新车都这样,但好在提车后并没有遇到这些问题。 目前跑了趟高速,油耗8点几,但不跑高速,油耗就是10-11左右。 最后说个有趣的事吧。 把收入部分模糊下 前阵子无意间在知乎刷到一个帖子,问在成都的真实收入是多少,我就心血来潮分享了一下,结果下面的评论清一色地说我在吹牛,编故事,还嘲讽我人在美国刚下飞机,我太无语了,直接把帖子删了

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    2022-11-03

    WikX小姐姐我想开你的530

    xzre不是一个高度的 何必和他们一般见识 ,对他们的世界来说 年薪百万的人存在 但是网上绝对都是吹牛逼的而且这个社会嘛 你比他有钱,他多多少少有羡慕嫉妒你 。只不过现实中他会藏起来 网络就大打出手了

    因为有你所以不忘初心都是满油

    点评车型: 2022款宝马5系 二次改款 530Li 领先型 M运动套装

    3.5良好

    外形不错,比上一代的尾灯好看,动力不错,看车超车没压力,配置一般,够用而已,可靠性一般,影响不大用个5年也要换了。原来的配置喇叭很差很差,加了宝华韦健就没什么问题了。车身够硬,实测过,还不错,也有可能是加了车衣的原因。

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    2024-03-27

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    4.4优秀

    内饰肯定没有奔驰豪华,跟电车相比,智能化肯定差很多。屏幕小得可怜,但是操控是不错,我自己是感觉不到换挡的顿挫感,超车的时候油门踩下去,马上给你速度,随叫随到的那种感觉。 我老婆最喜欢白外红内的搭配,白色我也挺喜欢的。新款的三系,大连屏而且空间也加长很多,本来想买3系,但是感觉商务还是不够。3系更像是适合刚出社会不久的年轻人。 从雅迪两轮小电驴到人生的第一辆车56E,不容易啊!屌丝逆袭之路太难了,普通老百姓这年头想靠自己单枪匹马改变命运太难太难。2005年年读大学的时候,就开始各种逛汽车论坛,看别人各种喜提新车。当年穷得只剩下两个蛋的我,依旧幻想着自己有朝一日也能开上宝马,人到中年,终于白日梦变成现实。人有时候还是要有梦想,虽然有些渺茫,但万一实现了呢!加油,下一辆豪车买路虎揽胜行政加长版,一步步往上爬,爬到山顶,看看人世间的美好风景。

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    2024-03-15

    栉风沐雨123传动轴声音大不大

    用户276527616上315了

    时间静止的旅程难绷

    点评车型: 2022款宝马5系 二次改款 530Li 领先型 M运动套装

    4.36优秀

    整车动力强劲,当时想买黑色的,店里只有525是黑色的,但是试驾了530尊享版以后还是果断选择了白色530,只能为了动力舍掉黑色外观了。哈哈。 刚满月停在小区车位里被擦掉牌照框了 哭死😭

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    2024-03-13

    点评车型: 2022款宝马5系 二次改款 530Li 领先型 M运动套装

    4.2优秀

    买的是量子蓝,火山红,听说是最少人选的配色,不过我和内人都很喜欢。 本来有现车,被一个销售弄的火了。刚好去了另一家4s店,服务专业,还给我试了哈曼卡顿对比,果断订车升级哈曼,HUD没选。 订车到拿两个月,效率还行。音响没有很惊艳,不过后排效果很好。 外观:我自己选的当然满分。哈哈。 内饰:确实low了,out了。id8双连屏,也。。。 配置:领先+哈曼,我觉得够用,无钥匙和手势控制我觉得很好玩。 空间:买Li就是后排舒服,我不开也想坐后排。 驾驶感受:确实有一种安全感,sport,comfort和econ都试过,50码大转弯,19寸轮胎+悬架表现都很好。就是自动启停,还有auto p都不是很好用,特别是自动启停,虽然环保,但是抖动的厉害,不好。 最后就是一台大玩具,我开心,全家也开心的玩具。

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    2022-09-24

    小鸟天上飞嘛量子蓝好看

    自由春风50蓝色会不会不耐看,我在纠结蓝色还是白色

    西城暴发户这颜色确实选的少

    点评车型: 2022款宝马5系 二次改款 530Li 领先型 M运动套装

    4优秀

    媳妇带娃家用,坐标沈阳,已下2场大雪,驾驶体验了6个月3000公里做个评价。 我这辆是3月份出厂,传动轴异响的问题在我这没有发生。锁车24小时以上测过几次甲醛,不超标。 中网上方4颗螺丝交车是发现有拧痕,4S答复是PDI时发现进气格栅需要微调,接受不了可以换车; 配置方面,我选的后驱,雪天要么不开要么换车。360和座椅通风真的很实用,有条件的可以上尊享; 油耗方面,家和单位都在一环附近长期堵车油耗11+、三环外9+、高速6+; 驾驶方面,252匹足够市区,上高架还有运动模式,超车用拨片,可谓指哪打哪; 总结:当你在525和530之间纠结的时候,多年后你不会因为省了2万而发家,但会为当初没多花2万上530而后悔,尊享亦是如此。

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    2023-11-22

    姑忘盐雪天加个防滑链可以开的吧?

    郝小柯补充一下,低速度顿挫、刹车点头不可避免依然存在。

    HarryHanJun有异响吗

    点评车型: 2022款宝马5系 二次改款 530Li 领先型 M运动套装

    4.71优秀

    之前一直关注的3系耀夜,7月底要换代了,车源少,优惠少,干脆直接上5系了,比较喜欢黑车顶,显高级,还喜欢哈曼音响,都选的话,尊享预算不够,看一些哈曼风评不太好,只能割了哈曼,530领先运动搞起

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    2022-10-21

    Lihuyaoyao恭喜我刚刚提了530Li豪华,有安全带预紧功能,没有了一脚踢,你的呢?

    点评车型: 2022款宝马5系 二次改款 530Li 领先型 M运动套装

    4.2优秀

    【空间表现】 挺大 【动力表现】 动力也还行 【最不满意】 配置是真的低,连国产10来万的都比不上 【购车经历】 因为是准备12月底就提到车,所以就去了两家4s店,不然我感觉价格还可以砍下来点,主要是啥也没送就自己花3000块买了个6年不限公里数小保养,感觉如果能够加装个哈曼卡顿音响就好了,当然能上个尊享就更完美了

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    2023-04-29

    早晚gg恭喜提车成为尊贵的宝马车主🎉

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    4.14优秀

    正常家用,买贵了裂开 【空间表现】 还是挺大的,就是高的人,坐着感觉头顶空间不多 【动力表现】 够用,日常 应急都没问题 【最不满意】 智能配置是要啥没啥 【维修成本】 刚首保完成没多久,还没啥问题

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    2023-07-15

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    4.21优秀

    2022款530Li领先M运动,22年底提的车,因为有朋友在4S店帮忙砍价,最终全款拿下裸车41.6,购置税3.68,保险1.2W,落地46.4,自己在外边约了车衣5000+。提车完第二天就口罩了,在小区养了半个月,目前安全行驶2W公里。

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    2024-01-25

    点评车型: 2022款宝马5系 二次改款 530Li 领先型 M运动套装

    4.4优秀

    优点:整车外观,内饰都很满意,开起来和坐着也很舒服 缺点:这款带48V轻混,踩刹车速度降下来快停车的时候有个明显的顿挫; 车机就不要谈了,除了听听音乐和广播,别的不指望,跟比亚迪的大屏差远了; 油耗跑高速省的多,地面我觉得10个油都算说的保守了; 提车一个月,有一次在车库启动,发动机抖动严重,整个车都在晃,熄火后重启好了,4s店说车机系统没有记录,查不出啥毛病 发动机传动轴异响目前没发现 目前就这么多,分享给各位兄弟们参考

    2022款宝马5系 二次改款 530Li 领先型 M运动套装 图 02022款宝马5系 二次改款 530Li 领先型 M运动套装 图 0
    2023-11-15

    点评车型: 2022款宝马5系 二次改款 530Li 领先型 M运动套装

    4.2优秀

    还行,毕竟属于畅销车,买的也便宜,综合落地42.3万,贷了25万,现在涨价了,帮朋友问了一下,现在落地四十五六万左右,我对车没什么概念,也没看过其他车,如果不是这辆车便宜,我也不会买,当时a6落地39万左右,毕竟宝马要好一点,特殊原因,所以奔驰e没考虑过也没看过,这个价位也合适,早买一个月可能42以内都可以。我算是刚需,必须换一辆车,之前的车开了七年了,开车品牌不多,所以没办法对比,你们说的宝马操控什么的,我也不懂,开着还行,加满油五百左右95号,续航八百多,毕竟两吨的车身,油耗还可以

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    2022款宝马5系 二次改款 530Li 领先型 M运动套装 图 12022款宝马5系 二次改款 530Li 领先型 M运动套装 图 1
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    2024-01-11

    HarryHanJun不错,恭喜

    点评车型: 2022款宝马5系 二次改款 530Li 领先型 M运动套装

    4.5优秀

    【空间表现】 空间够用 【动力表现】 动力还好,低速顿挫拖拽感较强 【最不满意】 减配一脚踢,低速拖拽感的问题,油耗稍微有点高,10个油算理想。裸车41.8,冬季套装0.6,车衣4s店讲价后0.5(不咋地的车衣和手法),购置税3.7,保险1.34加0.2全损,48多点落地,贷20,每月还款4100左右,无其他。

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    2022-08-19

    散淡的人1984我也贷款20,裸车38.58,装饰13000含车衣

    前往

    同级车热门评分

    4.40分“优秀”
    奔驰E级 2024款 E 300 L  豪华型 轿车奔驰E级 2024款 E 300 L  豪华型 轿车

    从2017新款MG6升级到奔驰E300L豪华,人生第一辆豪华品牌汽车! 【空间表现】 整体空间舒适,我坐姿高,19寸轮毂感觉把轿车开出SUV的高度了,看前车轿车能过车顶,可以看到前方车况,车高的优势就出来了,相当于轿车有了SUV的驾驶感受。前排储物空间一般,没有小盒子放行驶证油卡ETC卡之类的,手扶箱尺寸也比较小,手机不能放木纹盖板上,只能把盖板打开放手机专用充电位或者水杯位置,估计是不想开车的时候分心(姑且这样认为),后排空间相当哇塞,可以跷二郎腿,把中间扶手打下来,豪华感直接拉满!后备箱空间也够大,过年回家带再多行李也不用担心了! 【舒适性】 座椅带了通风加热功能,后排座椅可以调节最大36度,带有腿托加长功能,整体舒适型可以给满分!柏林之声音响相当爽,这个开4D模式感觉还有提神的功能,开2档,稍微振动后背就可以,开5档后背的声音振动就太多了。 【最不满意】 前排储物空间较少,没有四驱,冰雪天气没办法开 【购车经历】 之前试驾过国产理想L9,老婆不认识这个牌子,后面试驾过沃尔沃XC90,内饰太丑,车机太LOW,直接放弃了,本来等宝马五系,后面看到新款奔驰车机8295芯片就基本确定是奔驰了。11月份新款奔驰广州车展上市后交的定金,12月正式价格公布,1月13日提车。 【提车价格】 裸车52.98,全款落地59.88万 【驾驶感受】 静谧性非常满意,基本没有十几万车子的胎噪和风躁,120码以上才会感受到一点胎噪,哪怕160码速度,整体的静谧性还是比我原来十几万车子80码都要好很多!静谧性的优势让我觉得奔驰E300L买了真不后悔! 【动力表现】 类似电车(试驾过理想L9)的加速,加速基本感受不到发动机的噪音,加速比较线性,但是急加速时油门响应不够快,1秒左右才能完全进入状态,总体感受不错,加速很绅士的感觉!超车还是比较轻松,秒杀路上90%以上油车和大多数出租车 【最满意】 后排空间,静谧性,音响效果,类似电车的无感加速 【车子图片就不多放了,左边小红,右边小黑】

    4.14分“优秀”
    奥迪A7L 2024款 45 TFSI quattro 奢享型奥迪A7L 2024款 45 TFSI quattro 奢享型

    奥迪A7L的入门前驱车型,据说现在36万左右就能落地,是不是有点香呢?今天试驾的这款是带四驱的次低配,45 TFSI quattro 奢享型。 从外观上看,A7L的车头跟原装进口的A7一模一样,标志性的LED大灯,还有大嘴格栅,显得非常的犀利动感。A7L的侧面和车尾经过了拉长手术,从一款掀背轿跑车,变成了更加传统的三厢车,好不好看见仁见智,个人觉得看惯了原版A7,加长之后的A7L总有点奇怪。而且这身白色车漆,让整个车看起来有点显小,就更加奇怪了。如果是颜控,建议多花4万块钱,选RS套件竞速版。全车的熏黑装饰,配上红色卡钳,21英寸黑色RS轮毂,范儿不就拉满了吗? 拉开无框车门,再坐进车里看看座舱。这套内饰,相信很多人都不陌生,毕竟跟A6L、A8L共用了这么多年,已经不算新鲜了,好在档次感和精致感依然在线。中控充满了皮质包裹,精细的缝线,搭配亮面的铝饰板,品质感出色。科技感也是能给到的,毕竟这套虚拟驾驶座舱,包含了三块液晶屏幕,12.3英寸的液晶仪表、10.1英寸的中控屏,还有8.6英寸的空调面板。三块屏幕可以多屏联动,人机交互,还新增了不少的应用,可以听音乐、看视频。只是好的车机用多了,会发现这套车机反应偏慢,触控按键的手感也不好,是时候升级换代一下了。 再看看座椅,面料由真皮和翻毛皮组成,侧翼包裹感挺强,填充物稍微偏硬,侧重于驾驶时的支撑性,就是座垫如果能再长一丢丢,对大腿的支撑就更好了。至于后排,这台车选配了高阶舒适座椅套装,后排不仅支持靠背调节,还带通风、加热、按摩,舒适度确实不错。关键在于加长之后,腿部空间确实蛮大,达到了主流长轴C级车的水准。只是受限于轿跑化的车顶线条,头部空间还是稍微小了点。 静态讲完,说说A7L动起来的表现。动力系统是老搭档,EA888 2.0T发动机搭配7挡湿式双离合变速箱,组合起来非常炉火纯青。除了在松开油门滑行的时候突然给一脚油,会产生轻微的顿挫感之外,其他工况全面丝滑。换挡速度、响应速度也都很快,就算用拨片来手动换挡,换挡节奏也超级跟手。至于7.5秒破百的动力性能,日常开已经足够轻快,高速的再加速能力也够用。还不满足的话,直接加钱冲3.0T的55TFSI车型吧! 这台发动机还有一个很出色的地方,就是NVH,基本没有振动感传入车内,3000转以下的动静也基本听不见。而且就算采用无框车门,A7L的隔音功夫也非常的到位,前排的胎噪、风噪都比较轻微,只是坐在后排,会听到比较多的胎噪。 至于底盘和操控表现,A7L也做得相当优秀。跟其他行政级轿车相比,A7L的底盘调校更偏运动化,走在路上细碎振动较多,好在过弯的时候能提供更加有力的支撑性,加上quattro的加持,弯道中的身手相当稳健。同时,底盘又能兼顾大颠簸的滤振能力,带来较为厚重的滤振质感。转向手感力度适中,随角度和车速的力度的变化很舒服,中间虚位很小。可变转向比也能有效减少圈数,掉头、挪车的时候更加方便。 总的来说,A7L既有颜值,又有实力,机械功底做得尤其出色,比较适合那些追求个性、运动和驾驶感受的年轻群体。对于他们而言,56E之类的传统车型实在太油腻了,调性更为鲜明的A7L,就刚好会是他们的菜。加上A7L目前的终端价格确实有点香,市场前景值得看好。

    4.50分“优秀”
    雷克萨斯ES 2022款 300h 卓越版雷克萨斯ES 2022款 300h 卓越版

    【最满意】最满意的是舒适度和内饰的细节,调节音量的旋钮,有阻尼感的按键,还有油耗,很友好。 【最不满意】1、皮薄,敲起来当当响,买完车后看了点ES的事故,内心纠结过,后期也释怀了,买都买了。 2、改完电折耳后主驾驶门有异响,准备首保的时候打开内饰看看。 3、连接carplay的时候接通电话音量很小,需要手动调大,每次都是,挂断电话后音乐声会变得很大,需要手动调小,每次都是,无论怎么弄都会重置,车友们有解决方案吗,感谢! 4、没有掐公里数的功能。 【购车经历】之前开2017款A6L2.5自吸,觉得有点费油,而且也到了该换车的年头了,换车的时候考虑了宝马5,奔驰E,塞纳,汉兰达,亚洲龙,比亚迪汉,宝马5和奔驰E是被后期用车成本卡掉的,三个日系是底盘太松散,比亚迪汉是因为家里马上要买台比亚迪宋plus,没必要再买个同品牌。走进雷克萨斯后老婆看ES颜值不错,我试驾后觉得底盘舒适度也还行,就开始谈价格,原价买的改款ES300H,开了3000多公里觉得换的挺值得。 【驾驶感受】驾驶感受不错,起步的时候只要不深踩,电机可以将车提速到36,然后发动机介入,很安静,在路上定速巡航时小电机电力够的时候也会工作,让发动机休息,减速时发动机也会停,启动停止的挺频繁的,介入的时候能感觉到但是不突兀,本人不暴力开车,从2.5的A6L换过来觉得300H的动力稍弱但是够用,悬挂和刹车盘没有德系车的那种异响,底盘韧性也够,开急车的时候没有点头翘头,姿态挺优雅,保持同一深度踩刹车的时候车会根据前车距离在末端加重刹车强度,开始挺不习惯,后期适应就好了。 【乘坐体验】问了下家人,后排乘坐时头部比A6矮,腿部比A6短,但是座椅舒适度和靠背比A6要舒服,A6太直了坐久了累。 【保养】公里数不够,目前还没保养过。 【油耗】坐标东北,有库市内日常6个油,最冷的时候7个油,跟脚也有关系,有时候能开出5个油的单次油耗,吃92口粮比A6省多了,满意。高速定速120油耗比较高7.8左右,不是很理解但也能接受。 【续航】这个车好像没有掐公里数的功能,没掐过一箱油能跑多远。 【提车价格】裸车37.99W。