点评车型: 2022款宝马5系 二次改款 530Li 尊享型 M运动套装

4.5分“优秀”

六月份想要买车，就自己开始做功课了解车子各方面的知识，之前小白一个。在56E里基本上没有犹豫，就是奔着宝马来的。 因为一开始想买3系，最后看到顶配的耀夜款落地也得往40w走，所以心想就看看5系525最低配吧，也是40w+。 但是买车这个事吧，就是不能看，一看就上瘾，一路从525看到了530，又从领先看到了尊享，由于宝马新款减配的厉害，尊享没了台显和后排平板和一脚踢，但是自己又看中了360倒车。最终犹豫来犹豫去还是觉得入手二改530尊享M运动。 由于是提前已经做足了功课，对于如何谈价比价有了丰富的理论知识，于是在六月中下旬开始进行实战，先是打电话把我们本市的5家4s店都问了一遍，每家销售都谈了一遍，电话里微信里就是奔着13个点去谈的。 销售为了买车，都会说能做，但是你得来店里谈，目的就是为了增大成交率，如果你连店都不想去一趟，他们也不会把你当做消费目标客户。 所以本着货比三家的选择，我一天内跑了4家店，轮流谈了一遍，其实优惠点还是很容易知道底价的，无非就是你多跑几家，拿你心里预期的优惠价去问，能不能做到这个价，不管是让他们找领导谈，还是怎么样，你再和其他几家的报价一对比，最终都可以锁定一个优惠底价。得到了优惠底价就是谈保险和装潢，上牌，保养的环节了，因为最终能做到我心里预期优惠价价钱的有两家店，我就只剩下看哪家的落地价和送的东西性价比更高了。 于是在全款的前提下，拿到了12个多一点的优惠， 购置税和交强险还有车船都是实际为准没有什么好说的， 唯一我觉得价钱有点高的就是保险了，想拿到这个优惠，就必须在店里买保险，保险报价1.5w。走的第三者300w太平洋。 实际上如果自己在外面买撑死也就1w出头。 关于保养方面，我要的是终生小保养，4s店报套餐价是8000，但是最终我让他们给我核算到落地价里去了，这也是为什么我没能谈到13个点，只谈到12个点的原因。 最终落地价=441900+15000+39106＝496000。抹了6块零头 送的装潢就是原厂威固代工的太阳膜（质量一般），全车镀晶，包围脚垫，后备箱垫，两个车钥匙套，还有睿眼3.0的行车记录仪，还有6800的售后礼包（补漆券，四轮定位，空调清洗） 说完了价格再说说开了一个月的驾驶感受吧。 首先530的动力我个人觉得绝对够用了，经济模式我没用过几次，只有在红灯很堵时候用过，平常基本就是舒适模式，高架，快速路上直接开运动模式，驾驶风格比较激进。运动模式基本上只要给油门，就是秒反馈，速度到了130左右会有一段疲软，但是疲软过后就是另一个层次的推背感。 舒适模式下虽然不如运动模式那么激进，但是城市驾驶和日常通勤绝对够用，基本上指哪打哪，60-100这个区间可能会有一些疲软，但是日常通勤也开不到这个速度。 操控确实是宝马的卖点，转弯什么的都很柔，方向盘一带就过去了，但是低速低档的顿挫感确实也是很明显，这个问题在我开到了500公里以后得到了一些改善，但是偶尔还是会有刹车点头，松油门滑行拖拽的感觉。于是我刷了舒适PLUS和运动PLUS，这个拖拽问题得到了明显改善。 但是换来的代价就是油耗变高了，由于我驾驶风格激进，又没有跑过一次高速，基本都是通勤走走停停，所以油耗一度达到惊人的12-13个。 加上油费如此之贵，一度让我肉疼不已。 好在过了500公里以后，油耗清零了一次，然后特意跑了很多次快速路和高架，终于在1000公里的时候把油耗降到了10个左右，我朋友有台尊享，已经跑了半年多，我问他油耗多少，他的基本在9.7左右。 所以说5系的油耗我还是觉得挺ok的，毕竟这么大这么重的一台车能在10个以内，表现应该是很ok的了。 对于外观上面，运动款还是比较满意的，比豪华款要年轻时尚不少。但是我自己总觉得少了点什么，于是自己定了全套的前唇，后唇，侧裙，尾翼，中网，还有牛角后视镜。这样稍微点缀一下，总体感觉还是很年轻时尚运动的。 放几张照片，内部细节没怎么拍，以后有机会补上 最后一张是和老款530对比了一下，还是各有各的好看吧！

点评车型: 2022款宝马5系 二次改款 530Li 尊享型 M运动套装

4.07分“优秀”

【购车经历】 小弟94的几年北漂攒了点钱,房子儿子妻子已经安顿好,前思后想好几年决定使使劲支持一下自己的梦想,定的是白摩卡尊享,年前头一天订的车,等了足足三个多月才拿到车，哈尔滨疫情，沈阳疫情两头堵，东北尊享现车本就少，再等两天都成旧款了。 之前我开这台B7迈腾已经十年，该出现的毛病也都出现了，二代888大爹 一千公里一升机油 其他车都有人占，目前汽车行业这个状况很明显，国家不给燃油车活路，每年的变化都特别大，就想着赶紧再全面电动化之前买一台最终范围也就是A655 E300 540i 530li 。 首先是E300，我在看车的时候因为考虑品牌和目前奔驰价格很好的情况，我是非常努力的想让E打动我的 但最终还是没有，内饰不选真皮包也都是搪塑，鼠标附近那的板材一按吱吱响，确实没体会到豪华感在哪，试驾的时候S+模式下全油门动力仍然是串行的 有那么零点几秒的犹豫，我不是数据党也没有专业设备测试，但这是就是给我的驾驶感受，方向机表现无功无过，以前很喜欢平地方向盘，这次试驾运动版是第一次打平地方向盘居然有点不顺手，配置上E的柏林是7800的小柏林 效果极致一般，7800都不如我家里放的蓝牙音箱贵能好到哪去，虽然小BO和16哈曼一样也不咋地， 但是听了GLS上1900瓦大柏林瞬间震惊，真是大力出奇迹。 现在价格确实便宜 8月时候奔驰是没有一分钱优惠的 喜欢奔驰的朋友选择也没问题 。 A6: 当时55各家店都没有车，最近才有，就试了一下55的A8 和45的A6，靠想象把感受结合了一下 但是没试到车还是不敢下手，摆弄了一下奥迪的车机，感觉也就是屏幕数量上占了优势，内容交互也没什么特殊特色，并且家里有13的C7A6 所以45不考虑没办法就只能算了。 因为宝马去了很多次了，最后到宝马店里，想上540i 暗夜银套装 B58 3.0T 完美选项，落地将近70万的价格想冲一下，最终还是理智了媳妇给拿钱买车不能全然不考虑家人，家里虽然车不少但是司机不多 满员出行的情况还是不少的 而且要多贷十五万 ，最终只能是退而求其次选了尊享。 【最满意】 没开过E 和 F的5系，但G38这代五系给我的底盘感受是目前BBA中最靠谱感受最真实的，另外 宝马最打人的就是方向手感了，这也是人与车最直接的互动方式，宝马的方向做的确实牛逼，没开过保时捷朋友们可以告诉我一下什么感受。 【最不满意】 两件事1空间 2减配 五米一的车，储物空间几乎为零，乘坐空间和迈腾比也就是大哥二哥，上车东西都不能从兜里往出掏，没地儿放 后来买了点插件找了点匣空，放放手机钥匙，扶手箱几乎就能放个钱包放个行车证，连一包纸都放不进去，设计点可用空间这么难吗，G38配置一路减下来都快能攒一台车了，再减就奔B级车去了 。 【油耗】 原先小弟开车也很暴力，在路上都是游走在刀尖上的开法，但是这前轮40后轮35的胎，在哈尔滨这路面情况下一下也老实下来现在900公里，7.8的油耗算了一下基本差不多 6毛多一公里。 【提车价格】 车价46.7 ，送的东西基本没什么用不提了，价格上在可承受范围内简单谈了谈，也没往死讲价 疫情谁都不好过想想下手也别太狠了。 然后说几个网友非常关心的问题： 1.就是 B48tU烧机油，烧应该是必然的了，这个事对我来说接受度其实还好，因为作为两台前二代EA888车主，随身带一桶机油已经事必修课， 一个保养周期内烧不没几升机油根本不算烧机油 习惯了，后续看看宝马怎么处理把，习惯了已经 德系车多多少少都有点。 2.哈曼和宝华的问题，宝华值不值得选，首先结论是有钱可以选，但是非必要，1月份的时候我在北京闵庄店，有一台二手车，是带宝华的我特意跑过去听了一下，好，但是没那么好，再我心里觉得还是不值得拿三万六去选， 但是宝华带氛围灯，想要奔驰氛围灯的，补充项可以选宝华 3.5AU： 有钱一定要选，极品，自动驾驶第二梯队最佳选择 宝马交互设计的很好，非常好用

点评车型: 2022款宝马5系 二次改款 530Li 尊享型 M运动套装

3.5分“良好”

17年就想买车预算从大众看到bba，一直开的老爸的哈佛直到去年决定买车，刚开始考虑e300l和530li结果老婆说奔驰前脸像河马不好看，本来没觉得她这么一说就越看越像，去年九月去儿子店看车结果就是行情成功把我劝退放弃购车 五月初儿子店又打电话说降价了当时没在意，直到五月中旬看圈里大家基本都51内提的车又心动了，去了两家店谈了两次就定了，平常空闲时间很少就没多磨，感觉还可以再便宜三两千问题不大 因为是现车只有碳黑火山红就定了这个，本来是想选宝石青加干邑。五月出厂的车没大旋钮挺郁闷的 ，现车有个后排加热对于在南方的我来说屁用没有? 低速顿挫还是存在的起步还好不是很明显，红灯刹停三降二和二降一的时候那个顿挫非常明显，冷启动发动机抖动挺明显的车热了还好，腰撑可能我身高不高总感觉有点高了撑不到腰。动力252匹自己感觉还够用不会很强也不慢了目前也一直用的运动模式 提车里程8公里，第一箱油加了660数字还挺好，儿子店贴膜预约满了要等6号去贴膜，目前纯裸车在开，脚垫也没套到期后一起去弄 有点儿啰嗦 没开多久目前就这些感觉

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4分“优秀”

【最不满意】 车身太高，也不够宽，看起来年糕的一块。 目前4000公里，天窗还异响。 蓝牙还老是断掉，必须熄火断电后才能链接 【动力表现】 必须要调到运动模式这个油门踩下去才有力，均衡模式下一点力也没有，超个车都费劲。 【购车经历】 用车刚好2个月，来了4400公里。本来和老婆是打算买a7的，找了好多4s店没我要的配置(黑光包)，外面改的又太费劲了原厂选装才4千.外面改的话起码1万以上，也不想折腾。在此期间还看了四驱的a6avant,销售说也没现车，估计年底都不一定会到，又只能观望。 后来没事去看了看宝马(心里压根没有买宝马车的念头)，老婆一看停着辆蓝色的530领先，觉得这车也蛮好看的，空间也大(比a7和a6avant大的多了去)，就这样定了530(最重要的是比之前打算买的那两款车便宜不少钱了?)。就这样交了定金，选了一个干邑色的内饰，等了一个月就提车了。 (干邑色是真的好看yyds，个人觉得火山红或摩卡色太老气). 提车一个月的时候路上开着，当时大概五六十码吧，突然蹦出条狗，几乎是杀住车了，前杠轻轻的碰了一下这条死?，被动行人保护弹出来了。 狗翻了两个跟头立马跑走了，而我就悲剧了，只能走保险，维修费用将近1万，关键新车啊，心疼！ 最近加装了oled液晶按钮，逼格提升不少，左边按钮可以切换座椅通风，启停等功能，右边按钮可以实现切换驾驶模式及点火，不用低头去找了，安全系数提升不少。心中马力也提升了50p😀

点评车型: 2022款宝马5系 二次改款 530Li 尊享型 M运动套装

4.6分“优秀”

【🚘介绍】 530Li尊享M运动｜碳黑车身火山红内饰 【💰明细】 6月底全款51.5｜裸车45.4+税保险装潢6.1 【🚗详情】 7.1提车｜行驶里程7500km｜表显油耗9.6 【外观篇】 前脸大气，加上L型车灯，科技感十足；侧身修长，凌厉腰线再配合Y式轮毂和车顶“鲨鱼鳍”，商务之余运动感满满；尾部两侧比较宽体饱满，倒钩尾灯很有力量感，晚上更有辨识度，但车尾整体感观略有不足。 【内饰篇】 宝马的内饰比不上奔驰所营造出来的感觉，5系对比e级，没有开门就有的惊艳与豪华感；但在细细品味下，宝马的内饰其实是一种中庸之道，没有特别的亮点，但也不让人生厌，简洁而大气，在时间的沉淀后，越来越耐看。个人很喜欢紫色氛围灯，在晚上车内紫色氛围配红内饰给人静谧暧昧之感。 【驾驶篇】 众所周知，宝马是操控的代名词，在驾驶感受上，同级别是无与伦比的，动力充沛，转向精准，底盘扎实，减震舒适，隔音性好；舒适模式下油门稍拖沓，但切换到运动模式，配合采埃孚8AT变速箱，油门响应利索，动力随踩随到，提速线性丝滑，但是在低速行驶中，还是会有轻微的顿挫感，在运动模式下还可以加S档位，改变换挡时机，提升车辆转速，体验声浪乐趣。 【问题篇】 人无完人，车无完车，近半年驾驶遇到的问题给各位车主和准车主分享一下： 1、原地打方向盘前轮会有异响。 2、驾驶车辆过程中，后排车窗处于打开状态，风声比较燥耳。 3、车辆熄火后，底盘右后座椅位置有异响。

点评车型: 2022款宝马5系 二次改款 530Li 尊享型 M运动套装

4.2分“优秀”

选车时候一直在进口e300 和530li尊享之间选择，各有优势，综合考虑，最终选择5系。 提车就开回老家一趟，到目前2个月了，行驶5000公里。由于之前车子是奥迪的，方向盘转起来很轻，5系的感觉方向盘太重了，其他各方面可以，动足够用，后排腿部空间完美，尊享版后排靠背可调角度和肩部，虽然调节的不多，起码可以找到合适的角度。四区空调，后排4个出风口，夏天完美，尊享版还是是很照顾后排体验的。说说遇到的问题，发现天窗稍微有点震动就异响，一开始没找到哪里响，仔细听发现是天窗，下雨天就不响了，于是就打开天窗，在四周上一点点油，问题解决。低速顿挫，刚刚提车时候有，开一段时间基本没了。开的路况一直很好，很少在市区堵车，机油目前还是最高位。 提车上好牌就换了黑中网，黑化镀铬件，贴了车衣，还别说，车衣给我挡了一次别人开门撞车门。 总结，好开，好坐，好看。

点评车型: 2022款宝马5系 二次改款 530Li 尊享型 M运动套装

4.5分“优秀”

【整体感受】 1、是它方向盘的手感非常的奇妙，很精准同时又很轻盈，并不是说它一定很有重量才会很精准。在5系这里轻盈和精准是可以兼具的，真的相当nice； 2、它的提速感来的特别的爽快，本身它的低扭表现就很棒，起步时就很快，1400转左右就可以爆发出最大扭矩。在你轻踩油门的时候，车子就跟着走出来了。然后当你深踩一点的时候，速度再会多给你一点。就是踩油门的这个线性感，和它整个速度提上来的线性感是一致的。这种匹配度真的是非常好，当然这也多亏了它搭配的8AT变速箱，确实只有宝马能够做到这种调校很舒畅； 3、它的底盘质感相当的优秀，它保持了宝马一贯的优良传统，能让你摸到路况。一些大的冲击，它可以有效的给过滤掉，同时它整个底盘的支撑也很到位。在你紧急变道的时候，它没有很明显的重心转移的一个过程，是一气呵成的那种； 4、内饰方面，大面积的皮革包裹、镀铬装饰的多功能方向盘、全液晶仪表盘，运动、豪华、科技氛围似乎都不缺； 5、会有异响，就让人感觉装配没那么紧致，中控用料挺好的，但是四个门和B柱感觉很薄，很廉价，但是说是铝制的，不知道是不是因为这个特别容易异响； 6、车内气味比较大，要过几个月才能减少，这个有点影响，闻久了会有点头晕； 7、高速胎噪太大，空调太不给力，无钥匙进入系统不好用，有时候不会开锁； 8、储存的空间非常少。 【购买建议】 如果日常自己驾驶为主，仅仅考虑单纯的中大型舒适性或宝马运动性，对品牌配置要求还不那么高，说实话不是很推荐。单纯的舒适性其他比较低的价位就足以满足，主要还是看个人的需求。

点评车型: 2022款宝马5系 二次改款 530Li 尊享型 M运动套装

4.4分“优秀”

情况介绍：今年23岁，因为要结婚了，家里给买的5系，刚开始看的3系，我爸感觉太小，以后结婚有孩子可能不够用，这两年一直开家里的迈腾b7，在选5系之前，还看了奔驰E，感觉不太适合我这个年龄，最终还是选择了5系，毕竟外观要比奔驰运动很多，裸车四十五万多，加装了hud抬头显示和香氛系统，算上装潢和保险还有税落地53.32差不多。装潢就是终身机油，威固太阳膜，航空软包，就这三个值点钱，别的都是一堆不太值钱的东西。 外观：外观这个要看自己的眼光，每个人的眼光都不一样，我选择5系的主要原因就是外观在这个级别最适合年轻人的。 内饰：内饰设计我还是挺喜欢的，没有网上说的那么差个人感觉比奔驰E的质感要好不少，试驾了奔驰E感觉就是看着好看，质感没有5系舒服。 配置：尊享应该是5系最有性价比的配置了，该有的都有，360，座椅通风，哈曼卡顿等等，额外选配了hud和香氛，功能很够用。 驾驶感受：转向挺精准的方向盘手感很好，开家里迈腾习惯了，感觉5系太宽了，习惯了就没问题了，动力家用很够了，随叫随到。 不满意的地方：车虽然是C级车，但是储物空间特别小，眼睛没地方放，扶手箱也特别浅，放不了什么东西。感觉虑震很一般。

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4分“优秀”

【购车经历】 全长沙的4s店基本给我跑完了，最后互相拉扯之下在麓谷这边定下 全款50谈下来啥基本啥都没送。深圳那边的价格是49.6但是考虑到路程这么远来回成本啥的还要自己开回来，累 干脆就同意这个价格了。不过有一说一这4s店送的东西是真的拉 送个脚垫没事 但是那脚垫满满的廉价感 ?。 可能是全款太不受待见了 ?顺便问下贴车衣啥牌子好 打算在膜小二贴一个6580不知道靠不靠谱。 碳黑外观很满意 阳光下微微泛蓝色 内饰总体一般 比其他俩差点，不过开上氛围灯晚上也挺好看的。 【动力表现】 开了段时间了 动力充足 随叫随到 不过在30码以内顿挫拖拽感挺明显 市区堵车的时候略微不爽。 【最不满意】 行车记录仪属于是纯纯反人类了 只能记录碰撞发生的前后20秒的视频，打算去某虎啥的加装一个。

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4.5分“优秀”

空间还可以，顿挫感G底盘有所提升，更加平顺些，不过低速还是多少有点，音响真的很一般，新车味道也很大，车刚开回来就去贴了隐形车衣

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4.6分“优秀”

【空间表现】 前排不如普拉多，后排空间可以的，也很舒服，后排坐着比前排舒服很多 【动力表现】 之前开老爸的3.5普拉多，2.0t对我来说已经非常够用了。 【最不满意】 胎噪大，后排减配ipad 【购车经历】 5月20多号开始看车，打电话咨询4s店 5月底订车，交定金，6月初提车。也没试驾，毕竟也没啥车应该比普拉多动力差了? 【提车价格】 裸车45.2 【驾驶感受】 动力充沛，不看迈速表一会就到一百二三了，感觉都没怎么踩油门。 【乘坐体验】 除了胎噪声音大，其余都挺好

点评车型: 2022款宝马5系 二次改款 530Li 尊享型 M运动套装

4.9分“优秀”

低速顿挫，原本用安卓，但是链接车机不方便，得换回苹果手机cat play才用的爽，但是家人用安卓，又得装一个挂手机的支架

点评车型: 2022款宝马5系 二次改款 530Li 尊享型 M运动套装

4.6分“优秀”

综合起来整体都不错，遗憾的是减配了抬头显跟平板，商务气息实用性都大打折扣，而且还没办法加装。

点评车型: 2022款宝马5系 二次改款 530Li 尊享型 M运动套装

4.5分“优秀”

用车已有 5个多月了，安全行驶约6千公里，空间和驾驶感受等都挺满意的，确实也有天窗异响存在未处理。该车为22年6月份生产车机系统是0322版本，没收到1122版本车机推送且当前没啥异常故暂不升级。由于够车时直接入手的，并没考虑E6或去试驾等。源于车是自己开的，买自己喜欢的就行，跟年龄和职业没太大的关系（仅个人见解）。

点评车型: 2022款宝马5系 二次改款 530Li 尊享型 M运动套装

4.3分“优秀”

车内异响，低速顿挫确实通病，动力很不错，隔音也还可以，就是黑色车漆真的不耐脏，洗完车一晚上就又脏了