点评车型: 2021款宝马5系 改款 530Li 尊享型 M运动套装

3.9分“良好”

操控一流，虽然麋鹿测试成绩一般，但是在直线上，那种顺滑的感觉，是其他品牌的车子无法企及的，而且这个车子的调教让驾驶人员开这个车很愉悦。车机很好用，尤其是360功能，当初我是考虑老婆大人技术不太好，才购买的尊享的，这个车除了360度摄像以外，还有洗车场功能以及寻迹倒车功能，这个在比较狭窄的位置以及错车需要倒车的时候，这个功能无比强大，作为一个驾龄20年的老司机这个功能同样有用。尤其是前后面有低矮障碍物的，可以很好帮助你识别。当然很不爽的是简配了hud，不过增加了nfc，这样基本上都用手机了，钥匙早就扔在家里面吃灰了，注意车机系统只对苹果友好。驾驶起来三种模式，除了eco模式在低速顿挫感比较明显外，舒适模式及运动模式开起来很爽，尤其是是爬山用运动模式，配合换挡拨片，山路超车简直不要太好用。不足的地方:异响，结果检查是副驾的安全带一定要理顺，要不然就有哒哒哒的响声，天窗暂时没有发现。平均油耗9.2左右，7成城里，3成高速，我估计在高速开eco会很省油，这个油耗非常意外。总体来说是个宜商宜家的车子，尤其是给那些爱开车的人来说，值得推荐购买。后期费用现在不太清楚，等cbs报警再去看看费用。

点评车型: 2021款宝马5系 改款 530Li 尊享型 M运动套装

4.07分“优秀”

在购买之前，还是考虑过其他一些，比如A6的ALLROAD，A7，但是由于预算不足，选择了5系，其他都没有考虑，试驾了一次，基本算是盲买…… 【动力表现】 低速换挡有时候有一些顿挫感，提速方面还是不错的。 【提车价格】 错过了车展，价格指导价，不过并没有加装饰费和其他奇奇怪怪的手续费。 【空间表现】 空间表现非常好，不过后备箱再大，也总觉得不够用😂 【最不满意】 车机系统， 1.carplay连接以后微信不提示，就连手表都不震动了…… 2.idrive连接平时比较方便，但是发现一个问题，本来蓝牙idrive连接是放着音乐的，然后插上usb线充电，就没有声音了，但是手机里音乐还在放（最近一次更新后出现此问题） 【亮点配置】 My BMW软件好评，可以直接把导航信息发到车上，也可以设定驻车通风的时间，还可以随时关注自己车辆状态，好评。 HUD好评，可以看到导航信息，亮度合适，驾驶辅助性强。

点评车型: 2021款宝马5系 改款 530Li 尊享型 M运动套装

4.07分“优秀”

或许这就是缘分。 本人奥迪粉，准备换车时朋友推荐5系，但是被我pass了。5月份订了6缸奥迪A6，全国无现车，需排产，4S告诉我9月底提车，结果到9月2日通知我因为芯片问题，6缸A6排不上产，没办法生产。有些失望，但4缸奥迪又不是我的菜，便直接退订了。 9月8日想起了朋友推荐的5系，下班便到公司附近的宝马店去看车，正巧赶上最后一天优惠活动，但同样因为芯片问题，只有领先型能保证1个月内提车（因为有在途车辆），尊享型无法确定提车时间，经过几个小时纠结，当晚下订，放弃尊享，订领先。 9月13日小姐姐突然给我电话，说店里有台现车，车辆到店后10天客户未交余款，店里要把车放出来，问我要不要考虑，我让她给我留住，当天去验了车，正好是我想要的配置和颜色，立马改合同，第二天付款办手续，第三天提车。 在车源最紧的时候，从看车到提车8天时间，只能说缘分已到。 提车一个多月，跑了2000多公里，谈谈感受。 配置：530尊享运动型，炭黑+摩卡棕 动力：对于4缸机来说已然不错。 变速器：对于10多年手动挡的我来说，应该是还未找到油门控制挡位的节奏，偶尔会出现油门跟不上脑袋的情况，多少有点难受。不过这不是车的问题，ZF8HP已非常舒适，非暴力驾驶基本感受不到什么顿挫感。 内饰：没啥好说的，比奥迪有余，比奔驰不足，但这也是我最不重视的选车条件。毕竟是自用车，还是更注重驾驶感受。 配置：提车之前觉得什么音响、舒适进入、HUD、感应尾门什么的没有也无妨，提车之后只想说一句：真香！ 特别是舒适进入，对于一个懒人来说，简直舒服，让我懒到钥匙都懒得掏了。座椅的可调内容也很丰富，可以找到最舒适的坐姿。HUD用之前担心影响视线，用了之后发现自己是瞎操心；唯一美中不足，带上偏光镜后基本看不清HUD的显示。 油耗：十一跑了趟远途，周末百公里范围内溜娃，日常通勤，目前平均油耗9.6，还算合理范围吧，昆明的通勤还是很拥堵的，而且实在不习惯自动启停，上车就关。 操控：作为一个非专业人士，说实话，我感受不到太多的操控差异，可能宝马的灵魂是标轴3系吧。唯一能感受到的是后驱和前驱的体感差异，各有特点，无分优劣。 空间：空间没得说，大，足够用。看车时很纠结5系还是X3，新款X3真的颜值巅峰，可能是在我这唯一一款颜值超过奥迪的宝马（毕竟奥迪控），最终还是因为X3的空间略小，选择了5系。本人身高177，虽不算高，但驾驶习惯座椅比较靠后，X3在把驾驶座调到我舒适的位置时，我再坐后排连一拳的距离都不到。再考虑到轿车的驾乘舒适度要优于SUV，最终选定5系。 但是大也有弊端，拥挤路况较难处理。 综合感受：基于家用的目的，更追求舒适性、空间等方面的需求，内饰虽说万年不变，但个人觉得已不错，总体感觉很优秀，没有辜负我放弃奥迪转投宝马的怀抱。

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4.21分“优秀”

提车日期7月份，从4月开始交定金，4儿店一直让等，过程太坎坷就不多说了。公司之前是一辆新款a8开腻了，a6首选排除。奔驰看过好几个店总体服务比宝马强，但是总感觉奔驰比宝马差点啥，要是让我在选择一次我会选择奔驰试试。可能是宝马提车过程让我伤心了。我从几个方面评价一下这个车。 1.外观部分我改了卡钳，还有一些某宝的小东西，除了尾部感觉不协调，整体帅呆了，姿态很好。 2.内饰耐看，没有奔驰的豪华这个承认，所以我加装了后排电视，还有宝华发光盖板，门槛灯，感觉还是挺帅的，很喜欢，保留物理按键满分。 3.配置方面感觉挺丰富的，除了没有遮阳帘，其他比格拉满。空间总感觉不是很大，是不是我装了电视的原因。 4.驾驶感受没得说，动力随叫随到，运动模式非常给力。 【提车价格】 最后透露一下提车价格，裸车46.64，保险，购置税，贷款利息，加上改装和车衣，一共下来55。 欢迎车主和准车主交流讨论。没有节奏的乱说，不喜勿喷。

点评车型: 2021款宝马5系 改款 530Li 尊享型 M运动套装

4.5分“优秀”

三十而立，宝马走起！ 【购车经历】 由于原来开的是途观1.4，动力平时够用，但是人多满载，明显感觉油门吃力。不过在驾驶感受上，真的要夸一下途观，这代13款的方向盘厚重，但是转向回馈非常准，而且过弯后只要深踩一点油门，方向盘自动回位，开过这么多车，唯一让我觉得最人车和一感觉。 因为动力，所以选车直接跳3.0的，也喜欢偏性能的车，目标一直是S4。对比了很多也试驾了好几次，成功说服老婆。 谁知道正当要去下定，老婆突然提议再去看下五系。看就看吧，去了以后好家伙。。一发不可收拾，坐车上不走了，内饰确实强很多，空间又大，思考了很多，最终还是顺了家人的意愿，男人，还是要多照顾照顾家庭? 既然不是s4，动力也不能随便。高功率外加哈曼卡顿不能少，领先因为减配和不支持选装舒适包，所以直接选了尊享。 5月下定，差不多也等到了八月初才到，每天都在刷论坛。 【动力表现】 试驾直接开运动模式感觉还不错。提车回来以后发现还是日常舒适最好。悬架油门响应是最自然的，除了低速有一些拉扯感。经济模式一直不用，为什么？悬挂不知道什么原因，变得又硬又抖，难道省油？不知道后面宝马能否支持悬挂的详细调整 网上说的低速顿挫，确实存在，不过目前1000公里就出现三四次，有点玄学，多出现在高架衔接段正加速换挡的时候，怀疑是轮胎附着力变化触发了什么逻辑导致的冲突。 车子低速，换上s档，有点小小的声浪。这个特意试过，如果想要最大的声浪，转速一定要高，有两种方式，一是手动挡控制不要升，二是s挡+舒适模式，不要运动，因为发动机输出快，转速不容易拉高 【乘坐体验】 氛围灯虽然颜色少了点，但是够用了，基佬紫最佳，日常在用。家人都说乘坐很舒服精致。 提一提哈曼卡顿吧，感觉宝马上的这个确实差点意思，按网上教程调过，有好一些，但是挑歌，遇到背景元素多一些的歌，效果就很一般。 【提车价格】 旧车置换，谈到46.3加送膜脚垫终身保养啥的，落地差不多53.3，觉得还可以啦，相比s4落地57，在家用来说确实更有性价比 【最满意】 当初一直有关注530是因为上一代的勺子大灯。这一代虽然没有了经典的勺子大灯，但是外观依旧大气稳重。隔音确实不错，不知道高速表现如何。 外观上，提车后贴了龙膜G2，感觉还行，主要是想保护原厂车漆，不能破处。 换了一个双线中网，换好后发现两边的格栅是不会打开的，不知道原厂是不是也这样？有没换的车友可以帮我看一下? 【最不满意】 原厂的防爆胎在有些路面确实噪音稍微有点多，后面考虑换一个米其林

点评车型: 2021款宝马5系 改款 530Li 尊享型 M运动套装

4.79分“优秀”

外观：综合考虑后果选择了5系，优雅不失运动。至于E级那外观欣赏不能，A6L根本都没考虑?。 内饰配置：换装了新内饰后颜值瞬间提升好几个档次，配置的话基本符合预期，就是没有ACC跟无线充电要扣一颗星。 空间操控动力：放一起讲了，5.1米的车空间总是没问题的，操控的话不是很懂车觉得也还行，就是刹车总觉得信心不足得提前预判，没有之前思域调得那么激进，动力完全够用，60以后高功率的优势就体现出来了。? 舒适性：高级仿皮座椅，不是真皮不过问题不大，舒适度尚可。其他基础类配置基本都有，使用也方便。后排以及后备箱空间都蛮大的，整体乘坐体验很棒? 【购车经历】最后想写下买车经历，不得不说BMW的价格是真坚挺，优惠幅度比奔驰都小，怎么都谈不下来，还不送首保，这是一大槽点得吐槽一下，不知道其他城市也这样？

点评车型: 2021款宝马5系 改款 530Li 尊享型 M运动套装

4.79分“优秀”

内饰都觉得不好看，但是我觉得还行，中规中矩，可能是以前没开过好车？跑了快1000了，暂时没发现异响，低速顿挫有，可以接受，油门响应灵敏，相比于我以前那款经典科鲁兹，好的太多，我那也是1.8的，急加速的时候感觉发动机都要把机顶盖给顶飞了

点评车型: 2021款宝马5系 改款 530Li 尊享型 M运动套装

4.79分“优秀”

外观：前脸设计运动犀利，车尾黑色还可以，白色运动车尾底部后杠有些突兀，侧面还好 内饰：两块屏幕大一些，豪华感还是有的，主要是用料和做工在线，氛围灯颜色种类少了点 配置：次顶配尊享车型的配置已经够丰富的了，完全满足日常使用，抬显、哈曼、舒适进入、电尾、前后独立空调、座椅16项＋通风加热，各方面非常全面，唯一不足是5au需要选配 空间：乘坐部分非常优秀，空间很大，储物空间稍有不足，后备箱空间深度可以，宽度有少许不规整，后排座椅无法比例放倒 操控：这个就不用多说啦，论操控（除性能车外），同级别车型，还有哪家车能和宝马操控比。底盘整体性高！转向精准无虚位！ 动力： 动力充沛，随时踩一脚深油都能让你放飞自我，不管你是在60/80还是在100/120的车速上，踩一脚还有往前冲的感觉！ 舒适性：各种功能一应俱全！舒适进入（四门），电尾加一脚踢方便的不行，座椅虽说不是真皮，但也是包裹性极佳，以前都说开宝马坐奔驰，现在都流行开宝马坐宝马了。 高级感：很多小细节体现高级感：①启动车方向盘自动下移，熄火方向盘自动上移。②刚起步安全带自动收紧一下，很有高级感。③下车回家或者开锁上车，都有宝马特有的天使之翼迎宾灯。④开车门，车门侧氛围灯红色闪烁。 综上：宝马车设计师绝对真的是用心来设计了，每一个细节，每一处改动，都非常用心了。

点评车型: 2021款宝马5系 改款 530Li 尊享型 M运动套装

4.5分“优秀”

1. 动力基本上C级普通车的顶配了，高速再也不怂，偶尔的激情也能满足 2.车长5.1，逼格拉满，起码在23线城市基本上可以秒杀90%的车 3.配置基本上满足要求：360，抬头显示，座椅通风，麦哈顿音响，氛围灯，LED大灯，主动刹车，主动倒车 4.后期想改装，贴膜也有很大的潜力 5.昨天开了一天，不想下车，音响效果还需要调整一下，捣鼓了半天 幸好各位亲戚朋友没有买宝马五系的，给了我一个装逼的机会，不然还真尴尬了。

点评车型: 2021款宝马5系 改款 530Li 尊享型 M运动套装

4.57分“优秀”

【销售态度】 爽快，价格合理，交车时间准 【空间表现】 足够用了亲们 【动力表现】 随叫随到，本人并无暴力驾驶习惯，个人认为没有几位平时开车压榨到极致吧😂 【驾驶感受】 低速顿挫起初明显，多开几天找找感觉，相对好一些，这一代乘坐很舒适，静音也好，不过运动感不如上一代好了 【最不满意】 内饰灯真心比不住奔驰，建议宝马厂家多投入个一两k成本 摄影技术不好，凑合看吧