我来说说优缺点吧,先说缺点,再说优点
缺点1
刚提车一个星期氛围灯断点,4s店免费换了,但是这个有点说不过去,才一个星期!
缺点2
雨刮条异响,自动挡位下,雨刮条会蹦,吱吱响很烦
缺点3
哎,四个门都异响,各位车主可以开门试一下,门扶手,门脚链那里,我的驾驶门响的更严重点,驾驶位安全带哒哒哒的响,一直响,后来我上车登录账号以后就好了,只要不登录就会响,自动收紧安全带估计有点毛病,然后就是稍微差点的路,车顶也异响,好路下,中控屏幕会响,今天保养试了一下22款,中控屏幕好一点,估计没异响了,我就试了一辆,但是车门依旧是响响响
缺点4
20公里左右,尤其预见红灯松油门时候有拖拽感,很明显,sport模式,然后档把往左掰,地板油,有一次变速箱像掉了一样,顿挫极强,就这一次以后不敢试了
缺点5
后备箱两边缝隙不同,右侧后尾灯误差更大一点
接下来讲优点吧
其实除了缺点剩下的都是优点,座椅舒适感好,地盘整,加速够用,方向精准,握感舒适,sport模式油门特别舒服,几乎零延迟,这么大的车我最低评论油耗5.9可能刚做保养的事情吧,目前最高7.7,
总结,
在买车不会买宝马了,小毛病太多,努力赚钱以后买d级车吧,
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养老院在逃老头儿:哈哈 我受不了奔驰的小毛病 在考虑换530…听你这么一说…额…好像都差不多
Wulicc:我刷了comfort plus模式基本没有拖拽了,但是其他模式还是会有,我开了一年多了,这个东西感觉会越来越减轻,平时多练练脚法,变速箱会学习的。异响确实有没办法,开车听歌就听不到了。
paomo8888:你这个都算好了,我提车当天天窗按键失灵,修了三次没修好,后来更换了模块。现在前排中控空调出冷气,后排空调出热风,座椅通风坐垫是凉的靠背火烤一样,后排pad失灵总是要重新扫码连接...
买车之前试驾了E,宝马5领先对标的应该是时尚版,问了说落地价53左右,一点优惠没有。试驾感受也很一般,内饰的确无敌,座椅也很舒服,就是动力可能不太适合我这年级,提速慢,竟然感觉跟我之前的自吸索纳塔一样。说实话,E300贵,而且动力慢。
后来去试驾了5,动力提升很快,外观也是新款,老婆说给我自己选,反正给我买的,后来就决定了530领先运动。为啥不上尊享,因为觉得多4万多,压力有些大了,就领先也不错。
9.18号提车,哪哪都觉得好看,动力也不错,落地总共49。提速操控都相当好,但是carplay用起来也就一般,没有想象的那么好,尤其是座椅,还特地加装了腰靠,但是真的,开的腰疼。某宝买了个腰托就没问题了。
高速上120巡航非常舒服,稳定。开了一圈南京,觉得还不错。隔音什么的,反正比之前的好太多了。你们说的噪音,中控异响,我这完全没有。舒服就是舒服,就是车内储物空间太少。这车舒服的我姑娘上车一会就能睡着。自己选的车,感觉还是不错的,一点不后悔,后尾灯是我觉得最满意的地方,好看!
码字不易,给个精吧!
离歌乱雁ヾ66:月薪3800的我关注这车好久了
桂南之乡:我十月初订的2022款530领先运动,下来五十二点多了。还要等到十二月底到车。跟你的颜色也都一样。希望满意。
何金银530Li:我靠,现在都不降价了么?我过完年后买50.5当时都贵了,现在更夸张了
最好开的C级车。五系外形设计近几年大大小小改款区别都不大,反正就是宝马上一代的家族设计,虽然加长了轴距,但还是很容易被路人认成三系,所以整个气场没有同级奔驰奥迪外观来的足,略显平庸。车内设计还是宝马的祖传的风格,不过m版方向盘手感很棒,粗壮磨砂皮面不容易打滑,细节用料质感不错,氛围灯是加分项,人机交互和无线carplay好用。后排乘坐感受不错,宽敞的空间,座椅包裹感很强,填充物也够扎实,相比同一年代的三系,这才是亲妈的孩子。宝马的车最重要的肯定是体验操控,这车开起来确实让你想不起来是一辆5米多长的大车,敏捷迅速,但细心体会还是觉得和3系一类的B级车对比差一些,毕竟体格大了,底盘也没那么紧绷,倾向于舒适。动力的话,发动机变速箱真的很不错,宝马的味道,b48高功动力比较充足,这么大体格7秒出头的加速成绩已经很够了。变速箱必须拿出来吹一波,很聪明,极为平顺,逻辑清晰,需要超车时一脚油门下去连降几档转速飙到四五千的感觉真的很棒,哪怕是舒适模式,变速箱也时刻懂你要做什么,更别提sport模式 s档的那不拉高转到红线区死活不换档的激进模式了。当然,缺点也是有的,低挡位行车时那收油的拖拽感十足,宝马祖传动能回收突兀的缘故。
点评车型:
2021款宝马5系 530Li 领先型 M运动套装
4.5分“优秀”宝马5系主要面对的是有着稳定收入,又很喜欢驾驶的消费者,当我深入了解完新款宝马5系后,发现它确实有很多让人喜欢的优点。
1、有驾驶乐趣
虽然新款宝马5系的尺寸很大,但开起来并不会感到笨重,方向盘指向性很精准,可以用指哪打哪来形容,底盘调校有着一定的高级感,2.0T的发动机爆发力很强,一脚油门下去速度上升的很快,超车时候感到很轻松,能够给驾驶者带来充足的自信,并且变速箱与发动机匹配非常默契,没有迟滞感,另外新款宝马5系向着舒适性做出了一些妥协,悬架不像老款那么紧绷生硬,多里几分韧性,虽然有些人觉得运动风格已经不够纯粹,但这样会更适合家用一些,覆盖的消费者人群更广泛。
2、空间充足
新款宝马5系的车长超过了5.1米,轴距超过了3.1米,这样的身材在同级别中是小有优势的,也保障了宽敞的乘坐空间,坐进后排,直接翘起二郎腿都没问题,并且座椅也要比老款更厚实柔软一些,有着很好的乘坐舒适性。
再来说说新款宝马5系的不足
1、内饰普通
新款宝马5系的内饰要比老款无论用料还是做工,都有了明显进步,可还是过于低调,不像奔驰E级的内饰氛围那么豪华,也不如奥迪A6L的内饰那么科技
2、噪音控制有待提升
平常市区内车里比较安静,但跑高速的话,胎噪和风噪会很明显。
整体来说,新款宝马5系除了很好的操控性,也兼顾着家用舒适性,再加上大气的外观以及很高的品牌知名度,商用家用都很适合,不过要是价格再低一点会更让人满意。
ㄣ爱上你ゝ纯属意外ヾ4170:[图片]
汤汤3572:与收入稳定有啥关系?
用户3430989796756:收入不稳定 希望买了以后能变稳定
全新的宝马5系530,在改款之后更加的运动,也很适合年轻人开,不再是之前别人说的暴发户油腻大叔的专属座驾,之前考虑过奥迪a6,奔驰E300,对比了之后豪不犹豫的选择了530,它们三者之间530绝对是这个级别的天花板,动力操控也很满意,空间也很大,坐着也舒服,我一直都比较喜欢宝马的内饰,简约而不失奢华,
【驾驶感受】
操控是没得说了,指哪打哪,宝马主要还是以操控为主
【动力表现】
动力也够用,油门的响应很敏捷,随叫随到,6秒多破百也是蛮快的了,又不是飙车
【最不满意】
最不满意的是配置有点低,我的是领先运动,50万的车连最基本的无钥匙进入都没有,还没有国产车的配置高
【空间表现】
空间很大,很舒服,完全没必要担心空间的问题,坐在后排轻松翘二郎腿
乐乐887297:兄弟,落地多少
豫大宝166:你是卖卷尺的吗?
整体很不错,是自己喜欢的样子,操控很棒,让人感觉不到是一台超过5米的车子,非常灵活,内饰算不上惊艳,但属于耐看型,整体感觉还是宝马该有的样子!低速顿挫确实有,不过开一段时间后适应了,也就不存在了,动力方面252匹日常够用了,静谧性符合预期!就是胎噪有些大,没办法防爆胎,安全和舒适方面还是愿意趋于安全考虑这些都可以接受!车机系统确实好用,手感阻尼都很好!座椅不是真皮略显遗憾!满意的还是自适应远光灯,跑高速是真心不错!文笔有限,先说这么多吧!
宝马操控没得说,30码以上动力足够,就是低速顿挫比较严重,特别是10-20码之间顿挫感很明显,突然的降档让你感觉车子被推了一下,其他没毛病。
两个后门有关不紧的问题,需要+20%力气才能关紧,(使用正常关车门的力气只能到类似电吸门的状态),问了4S两次都没有检查出原因,说是正常情况,各位车主有这种问题吗?
用户1251080884323:这是炭黑 还是纯黑色?
AMahua:刷个一阶就好了
你打不动我:关门确实要多用力 另外你这个领先的裸车价格和我尊享的一样了 21款
点评车型:
2021款宝马5系 530Li 领先型 M运动套装
4分“优秀”新宝马5系,一次平常的不能再平常的换代,有小惊喜,但是综合来讲变化不大。首先,变化最大的就是外观,前灯,天使眼不见了,很多人并不开心,尾部的灯组也有变化,这些是换代的日常操作。而操控有轻微的提升吧,整体表现很均衡,赛道里极限很高,最好的金港圈速能到1:23.66至少,可以让你在赛道日放纵偶尔放纵一下,而日常开就更够劲了,动力这才叫随叫随到,油门没虚位,我自己开只会用到一半的油门,再多就用不上了,而且会有降挡延迟,还不如循序渐进来的舒服。转向差评,太电子化的反馈,路感不清晰。不过这样级别的车,5系都算好的,奔驰E更差,A6L还好点,不过5系是后驱,更灵活,现在BBA这个级别操控排序我觉得是宝马,奥迪,奔驰,奔驰退步最严重。最后说说静态吧,外观,5系中庸,奔驰褒贬不一,内饰奔驰碾压,配置奔驰碾压。宝马五系听说顶配遮阳帘都不是标配,这可真便宜了改装厂老板了,所以,开宝马坐奔驰,还是不变的道理。最后要说的是,这次中期改款,最亏的应该是消费者,你再也没不到改款前那么便宜的宝马5系了。