点评车型:
2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型
4.86分“优秀”【购车经历】
我是普通的上班族,买车也就是为了上下班带带步。我八月份就准备买车了 当时看了很多车型。我当时看别克英朗我觉得空间有点小,动力有点肉,因为雪佛兰和别克挨着的,顺便看了一下科鲁泽,外观一般没有什么亮点,发动机和变速箱是和英朗一样的,主要是内饰丑的一逼,我也就放弃了。还看过大众的宝来当时订车的时间要3个月 时间 太长了,还没什么优惠,我转头就走了,紧挨着的就是日产,我看了一下轩逸,还试驾一下,感觉坐着挺舒服的,开着还可以,我试驾的是一个次顶配的一款,远远的超过了我的购车预算了,他这个车的低配就没法看了。最后看到长安这家,之前我也是在网上看过各个车型 也在网上了解过逸动 进门还是长安逸动这款外观所吸引,动力也还可以的,过后就是给销售一阵砍价,软磨硬泡 裸车价优惠了1万,当天刚好有现车就马上付款提车
【油耗】
个人觉得油耗还可以高速油耗5.8左右,平时上班平均油耗在8个左右,上下班有点堵车,这也正常
【动力表现】
动力表现可以,高速上超个车轻轻松松。
【驾驶感受】
就是冷车启动的时候,变速箱温度没起来时,感觉反应有点迟钝,降档的时候还有点铛铛的响声,水温上来了,这种情况就没有了
【空间表现】
空间还可以,有点偷空间的感觉,二排的座椅有点偏短,后排的人坐久了会不舒服
【最不满意】
就是中控卡死了一次,重启一下就好了。中控时间长卡死一下也能理解 重启一下就好了 ,还有就是车胎的噪音太响了,还有就是底盘也没有底盘装甲,今天我抽空去喷了一个底盘装甲,黄不拉几的老丑了。但是在下面也看不见。
经过这三个月的用车体验还是不错的 动力也强劲,该要动力的时候马上就来 外观内饰也是很漂亮 。希望长安越做越好
用户7813215085812:为啥中控页面不一样啊?
土豆灬饼子:你们车子 喷过底盘装甲吗
Mr to 洋:这是在外面做的吗,还是四儿子做的
点评车型:
2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型
2.3分“一般”中控还行,偏向驾驶位,满满的包围感。座椅坐久了腰疼,放平睡觉俩小时腰疼,后排座椅横躺睡觉不舒服。
车子偏高,重心偏高,风阻大,空气流动学太差。
动力组合中规中矩,变速箱22款DF733还凑合比21款好一些,通病就是起步不走道。
扭力梁是真的硬啊,屁股贴合度非常好,适合运动型驾驶员,舒适型的劝退。
10达不溜以内,家用凑合吧,穷的只能买长安,咱也不能要求太多。
售后很国产,都看不起长安还是对自己不自信?连售后人员也敷衍了事,我他喵的都开长安,你还不服务好自己的品牌,玩呢?作吧,就这点客户群,被你们作没了,都不用长安的车子,就没事了,你的自信来自于便宜,廉价?
点评车型:
2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型
3.57分“良好”7月份开始考虑购置一辆代步车。我在一个三线小城的体制内上班。大学毕业工作几年也攒了点钱,每天上下班大概30公里,老做公交不方便疫情原因也不是很安全。就考虑了以下几个方面:
一、价格
之前考虑过轩逸宝来英朗等销量很高的合资车,一个是有点超预算。还有就是配置上差一点。逸动的倒车影像雷达,行车记录仪,特别是360度影像。让我一个菜鸡就可以做到停好车。如果买合资的话配这些也要花些时间精力
二、外观和动力
老实说逸动这几款车外观内饰都不错,我选的是钛光银灰,要是女生的话建议梭哈红色的。21款1.4t蓝鲸动力还是杠杠的。档把设计的也很帅,超级像飞机的档把。
三、驾驶感受
试驾的时候就感觉底盘减震不是特别好,过减速带很容易就能感觉到。看了配置好像是后轮不是独立悬挂。可能是这个原因吧。还有就是后排乘坐舒适感不强 ,座椅要比一般的车短一点。
再说说提车后的吧,目前开了不到500公里。市区也走过,国道也走过。一般我上下班油耗就是在6.5左右。市区最高开到了9.0。一般都可以在7.5以下的。
用户3271487705970:今天刚下定分期落地99388
行尸走肉第六年:中控很不错,比雪佛兰强的不是一星半点
比尔盖帅6:图二怎么混进来的
点评车型:
2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型
4分“优秀”外观的话,仁者见仁智者见智,虽说网上叫雷克萨逸,但我喜欢就行。
内饰的话我觉得比吉利稍微差一点,大家可以自行去试驾对比。
配置,我的是顶配,我觉得买尊贵去加装的没有原车生产出来的好,我也对比过吉利和捷达还有奇瑞和宝来,朗逸。
空间的话,不用多说,我不喜欢大众后排凸起太多!这个稍有凸起,还能接受。我记得吉利没有凸起的。
舒适型来说,驾驶位对于瘦一点的人来说包裹性很好。副驾没有电动座椅,后排没有轩逸舒服。
动力的话,基本满意,给油就走,就是30km/h以下eco模式提速慢(有时候油门踩重了,转速2500,速度还是25km/h,哈哈哈哈,所以车友都说干吼不走),所以我多用普通模式,油耗相对高一些。30km/h以上eco模式也很平顺了,过了100km/h风噪就明显了。反正sport模式没怎么用,最高跑到180km/h,风噪就非常大了,你也不会再想着加速了。漂不漂其实是对方向盘的把控和底盘的感受,当时觉得有点起飞的感觉。不过大多数时候开140km/h没什么问题。
操控来说,10万的车没什么操控吧。如果说要操控,建议购买Mg6或者传祺影豹。
生锈的问题,座椅下面焊点是有的,不否认,能不能接受看个人。这个我没对比其他车,不知道其他的是不是也这样。
网上最多的变速箱插头渗油的问题,那里只是个插头,跟油不直接接触,所以我没搞懂油从哪里出来的。我不否认部分车友的渗油。。我的还没怎么渗,毕竟是油封的,变速箱过热会有油渍,然后染上灰尘看起来就很不舒服,建议有问题的车主车质网投诉一下,得到正面回答和解决。
然后我昨天去首保了,后面专门出一个帖子说首保的问题和解决方案吧。
总结:10万的车,目前我没有后悔。
骑猪逛巴黎:卧槽旗舰的这个车机明显高级一点啊
南风知我意4783:比我的手动都省,也是厉害。我手动开过5.1
__Alone°兴:请问一下,说的送的保养,说全国联保吗? 买车回老家单面就两千公里了,只能在老家保养了,送的保养能不能用?
买这辆车也有一年半了,现在来说说我的感受。
当时想着买车的时候因为预算有限,看了宝来,名爵,荣威,选这辆车的原因是外观,毕竟我还年轻,这辆车的外观很适合年轻人开,而且国产车的配置实在让我欲罢不能。
动力对我来说中规中矩,我基本上都是一个人开,偶尔副驾驶会有人,想加速超车还是可以的,但是满载的话我就感觉动力有点跟不上了。
空间这个对我来说没多大的感觉,本人182,主驾驶坐着可以,副驾头部空间有限,后排基本上也就是坐两个人,三个人舒适度不是很好。
油耗对我来说是最大的亮点,毕竟油价一路飙升,我平常开车上下班,在18线小县城,车辆不是太多,城区里面油耗表显5.8,加上平时回老家,基本上不走高速,实测油耗5.4/百公里。
郁金香pz:手动豪华是卤素灯?两音响?
飞舞:名爵才是最适合年轻人开的国产车
一号AD钙:兄弟 落地多少呀?我正打算五一去看车 1.6手豪现车
作为逸动家族的最新成员,逸动PLUS拥有一个当下长安的家族化外观,从此前的纺锤体中网演变而来的倒梯形中网如今已经面积非常大,甚至占据了大半个前脸的位置,这样的设计最大的好处就是很有视觉冲击力。其中低配车型采用了镀铬横格栅,而中高配车型采用的则是黑色网状中网,至于喜欢哪种样式,那就看个人的喜好了,反正年轻的我是更喜欢黑色网状中网一点。
而内饰方面则是逸动PLUS最值得夸奖的地方,作为一辆起步价只有7.29万元的家用紧凑型轿车,逸动PLUS的内饰采用了两块10.25英寸的双联屏设计,看起来科技感很好,而且钢琴烤漆面板和金属镀铬装饰条该用的地方也绝不省材料,这一点对消费者来说绝对算得上是一个撑面子的细节。
逸动PLUS的车长达到了4730mm,轴距则达到了2700mm,这个数据在紧凑型轿车当中也算是比较靠前的表现,实际乘坐方面,我172cm的身高坐进逸动PLUS的后排也能有2拳左右的腿部空间,而且比较值得说一点的是,逸动PLUS的后排地板中央凸起不多,对于后排乘客的上下车来说还是能提供不少便利的,这一点相信只要是经常坐后排的人肯定都深有感触。
不过有一点需要说的就是尽管逸动PLUS的座椅填充物比较厚实,但是和特斯拉车型有些类似,逸动PLUS的座椅填充物材质多少也有些过硬了,这一点在后排座椅上特别明显,如果乘客长期乘坐的话会不舒服,这一点对那些年龄比较大同时经常坐后排的家中长辈乘客来说会不太友好。
现在逸动PLUS有1.6L自然吸气和1.4T涡轮增压两款动力可以选择,其中和1.6L车型搭配的除了一台5速手动变速箱之外,还有一台CVT变速箱,这种动力搭配其实一眼就可以看出来是为了日常家用而准备的,平顺性足够,但是要说动力有多强,那基本是不用考虑的。
而1.4T车型搭配的则是一台7速湿式双离合变速箱,拥有最大158马力260牛米的动力输出,数值不错,但是实际调校比较保守,油门初段并不是很灵敏,而且这台变速箱在低档位的时候动力衔接不够顺畅,如果你在拥堵路段行驶的话,顿挫是几乎不可避免的。
而且逸动PLUS的方向盘调校和其他长安车型一样都“偏轻”,这样做的好处是开起来很简单不吃力,即便是女司机打方向的时候也很轻松,但是对驾驶者来说,过小的方向盘阻尼感实在不是一件对驾驶有帮助的事情,你会需要花更多的力气保证车辆的行驶轨迹遵循自身的想法,尤其是在高速路况下,方向盘的阻尼感也并没有跟随速度的上升而有所提升,这一点也让驾驶者在高速驾驶的时候没有信心。