点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型
提车快一年了,现在是两万一千多公里,大半年跑了将近两万公里,在下应该有资格算半个老司机了吧。 先说内饰,在下乘坐过新旧款的速腾1.6l,英朗1.5l,卡罗拉双擎等车,在相互比较下,均被逸动p按在地上摩擦。双面屏的交互性非常友好,中控屏幕高德地图实时无限网络,平时再也不需要用手机导航;飞机档把真的是强烈喜爱,平时不挂档也喜欢把手放到档把上(不安全习惯,请勿模仿),握感超好;驾驶室内很多仿皮材质,视感比那种世面13万左右的合资车纯塑料材质看起来良心很多; 接下来聊配置,1.4t尊贵版,led日间行驶灯日常看起来很醒目很犀利,自动大灯平时用起来很方便,根本不用操心有没有开大灯,定速巡航在高速上经常可以解放双脚(不安全习惯,请勿模仿),并且多功能方向盘的定速+-按键很准,加一次是5码,减一下是5码,按多少次就加减多少,不会出现按键加减频率过快而加减速不准,国产车真的牛逼,这一点真的发自肺腑的感到自豪,这才是一台8万的车啊啊啊啊啊啊啊啊。不过,如果资金充裕,建议上旗舰版,有app远程启动,以及电动座椅,还有acc巡航。 舒适感方面,因为没买车之前,每天都是拼小区的顺风车上班,例如思域,朗动,凯美瑞,君威,君越等,经常坐各种合资车,跟逸动p相比,舒适性跟减震方面,14万以下的合资车没有对手,有一次坐思域副驾把我坐晕车了,要吐,绝对真实体验。逸动p后排空间一般,毕竟轴距在这里。 最后就是动力了,之前还担心1.4t蓝鲸的动力会虚标,毕竟1.4t的150多马力,已经跟14万的新款速腾1.4t动力相同了,意味这长安的这款发动机已经走到1.4t第一梯队了。随后日常就是疯狂的激烈驾驶,各种模式切换,各种路况测提速,各种高速超车,这也开了大半年了,动力感受没有半点水分,高速超车就是一脚油门,只要你动了超车的念想,速度就源源不断涌出来,特别是中后段,动力非常非常充沛。 缺点吧,就是20-30低速换挡的时候,会有轻微的顿挫感,一般我都是到了20稍微带一点油门,直接就过去了。
陈冲1103:去年九月就买到21款了?你是长安ceo吗?
LHQ196245441:我就想问21尊贵有黑色内饰
一句刹车灯:你确定21款尊贵版有电动座椅?你确定20年9月份你就开上21款了? 我都怀疑你有没有车