逸动外观中规中矩值得买吗_逸动外观怎么样

点评车型: 2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

3.6分“良好”

【购车经历】 从去年底有购车想法，但因为去年芯片问题，车价都偏高，过完年又一直出差，没机会去看车试驾，一直在懂车帝上云选车，因为是第一辆车，选车的思路还是很跳跃的，开始一直关注纯电，但是仔细考虑自己的用车场景集中在周末出游，因为日常通勤地铁比开车便捷，油车可以杜绝出行的里程焦虑，毕竟开的少，也费不了多少油，确定要买燃油车后又纠结购买SUV还是轿车，虽然驾照下来很多年了，但是驾驶技术一般，从个人角度感觉轿车的操控相较SUV更稳定，所以就在燃油轿车里挑选合适的车，预算10-12w选中了逸动plus、秦Dmi和威朗pro，试驾第一站是长安4s，正好有22款新车，感觉整体外观、内饰、配置都还不错（跟谈恋爱一样，都是始于颜值），22款没试驾车，试驾了21款，因为试驾距离短也没有太多体验，一冲动当天就购买提车了。 【提车价格】 促使我冲动消费的另一个原因是因为当时22款还没上市，我去的这个4S店自己定的政策是跟21款执行一样的优惠政策，裸车优惠一万一，裸车价92900，保险3900、上牌费500、购置税8000多点，全款落地105500，软磨硬泡磨掉了零头，10w5落地，送首保、挡泥板、车垫和全车车窗贴膜。 【驾驶感受】 提车半个月也才开了300公里，整体驾驶感受中规中矩，方向盘很轻，并没有感受到严重的虚位，之前被诟病的方向偏左、顿挫，在22款上感受不强，但是油门和刹车反馈确实一般，油门轻了没反馈，油门重了又窜的厉害，也可能是我技术问题和人车磨合问题，至少我之前开的其他车油门刹车反馈都很灵敏，自动驻车挺好用，但是倒车时候一定记得关了。新手一个，也反馈不出太多的感受。 【油耗】 刚提车在市里跑，因为早晚高峰，前一百公里油耗一直在10个以上，最近跑了几次山，短期油耗显示基本在6个多，相比日本车，油耗就别期待了，但是比我朋友的迈锐宝还是强点? 【最不满意】 十来万买这车，就是个中规中矩，该有的他都有，没有特别差的地方，配置上还比同级别合资强点，但是如果再让我选一次，我可能不会选他，这就是渣男心理吧。 【最满意】 我去的这家4s整体服务还是很满意的，无论是接待的时候还是售后服务（偷偷说一下，新车上路第四天，车头就让人蹭了点漆，牌都没上，就又开回4S了?虽然对方全责，但还是很不爽）

点评车型: 2023款逸动 PLUS畅享版 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

4.6分“优秀”

5图 外观中规中矩，给人一种还算满意的感觉。外观是主观的，不同人有不同的喜好。有些人喜欢瘦弱的外观，有些人喜欢丰满的外观;有些人喜欢腿长的车型，有些人喜欢车胸垫大，有些人喜欢成熟女性风格，有些人喜欢萝莉风格。但总的来说这辆车具备了各种优点，虽然凤毛麟角，但我们不能完全抵挡。所以这辆车给我的评价是还可以接受的。内饰:一般水平。内饰没有特别亮眼的地方，但也不算差。中控的布局相比上一代有了很大的改进，比其他竞争对手车型更好一些，虽然只是一点点。总的来说，内饰配置一般，没有太多的亮点。 配置不错。符合国产车的惯例，技术不足的地方用配置来弥补。1.4T双离合尊责型配置还是相对不错的。其中几个实用的配置包括了可永久关闭的自动启停功能，自动驻车等。其他一些常用的配置如胎压显示、自动大灯、无钥匙进入、360全景影像、行车记录仪等也被包含其中。不过需要注意的是，车子配备的摄像头并不是非常清晰，只能说比没有强一些。此外，对于尊贵的车型来说，记得锁车并离开车辆时拉一下把手。因为钥匙关闭时没有声音，所以在白天尤其要注意。空间一般。属于标准的小型轿车空间，2700mm的轴距没有什么特别惊喜，也没有什么明显缺点。相比SUV来说，它有所不及，但与同级别的轿车不相上下。身高1.80米的人坐进车内也不会感到压力，但不要对空间期望过高，这样就不会失望。动力:有待改进。这辆车的动力既是亮点也是槽点。可以毫不夸张地说，动力非常差，1.4涡轮增压发动机配七速湿式双离合。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

3.57分“良好”

提车一个多月，终于上牌拿到证就来写写用车，不吹不黑，真实经历，真实感受。 【购车经历】 5月初开始看车时，看过逸动，但是没有试驾车，没有订，看过了很多次车和其它车，买的这家店没试驾车，销售去搞了台客户的车给我试驾，感觉还可以就下订了，一个月内提车。等车的过程挺难受的。也看过瑞虎7，差点也订了，中间发生了点小插曲就没有定下来。 【销售态度】 就知道催单，中午了连个饭都没有，自己跑外面吃了个沙县，过后假惺惺说订个外卖。签字前签字后，大家都懂的。来之前去到地铁口接，签完单和手续，自己坐公交回去。异地上牌，销售根本不知道能不能上，就说能，实际上也是能上，但是给你找些高价的代办。大家如果有异地自己上牌时注意在合同注明上牌费用超过xxx由4s出，实际可能不到xxx，看地方，也是为了保险起见。 【驾驶感受】 长时间驾驶脚弯得还是有点酸，座椅调了很久才能调到合适位置，但是没有记忆功能，只能靠屁股记忆了。顿挫感还是挺明显的，尤其是低速，给油不好拿捏，容易冲动。放开刹车，等车动了，再加油会好点，急性子会受不了。十万的车也就这样了。 【动力表现】 动力高速不错，轻踩油门，轻松上120。 【最不满意】 车内的灯如果手动开启忘关了，锁车断电不灭，要再次打开车门关掉。扶手杯子容易挡手。提车过了几天下雨上车淋湿了座椅去擦才发现座垫侧面是布的，淋湿的话擦就不好擦了，还容易湿到海棉。底椅骨架没喷漆，焊接口生锈。 【油耗】 目前跑了一次长途拉到了7.7L，前900公里市区在11L多，希望首保后有所下降。高速加满油不堵车表显，可以跑900多公里。 【最满意】 外观设计不错，有眼前一亮的感觉，不过感觉不耐看。动力可以。远程空调控制，蓝牙钥匙挺实用的。 【亮点配置】 主动刹车，全速自适应巡航，这两配置组合起来用，跟车挺不错的，国道上跟车，解放右脚，车多时注意把脚放刹车上以免突然插队。高速上也能轻松很多。落地14万多的轩逸都没这配置。 【其它】 投屏和游戏有点鸡肋，还不如把这个精力用到实用功能上，比如前面说的车内灯，投屏和游戏开始新鲜就玩了一下，后面就没开过了。等人还不如玩下手机，或者到车下走走。

点评车型: 2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

4.1分“优秀”

贯穿尾灯以及前脸造型都很好看，但是整体外观很中规中矩，没有特别好看的颜色。 作为国产车双联屏以及大量的软包，内饰黑红配色，真的很顶。内饰没有太多复杂的按键，整体简洁又很上档次。 1.4T的配置动力很足，定速巡航自动大灯电动天窗都有，没有电动座椅加热通风和后视镜自动折叠，但是基础配置十分够用，以及360影像我觉得是22款尊贵的一大亮点，对于新手很友好。 作为一辆A级车他的后备箱以及后排空间都很大，我1米8坐无论是前排还是后排空间很舒适。 试驾过锐程和逸动，两辆车各有千秋，锐程隔音好，车内比较安静，车门更沉一点，但是动力比较平缓偏舒适。逸动整体感觉会有点轻，动力很足，但是难免胎噪风噪有点大，sport模式下一档二档有时候会有点顿挫，油耗最低的时候高速跑过7.2，现在开市区夏天开空调在8.1。开eco模式会更顺滑一点，也没有换挡顿挫的感觉了。

点评车型: 2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

3.9分“良好”

动力油耗都能接受，外观一般不算漂亮，还过得去，目前已拿一血，第一次去底下停车场刮到柱子了，爬坡动力很棒，切换手动挡，油门踩三分之一蹭蹭就上去了，连着两天同一边刮到了，修车一千多，走保险，有点难受，三个月新手还需要磨练技术。

点评车型: 2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动旗舰型

4.21分“优秀”

买车一年多了，没卖之前就一直用懂车帝看车看配置做对比，同时也经常看看车友们的分享，今天正好有空也给大家分享一下我的购车经历和用车体验吧！ 【提车价格】车是2020年12月在北京购买，当时乱七八糟的优惠算下来全款落地106000，送了六年12次保养！送全车原厂贴膜，最后被和谐的加了500换成了4S店的3M膜。 【驾驶感受】 车子开了一年，一共跑了不到13000公里，还是高速长途多一些，个人比较满意的地方有：①外观，不论设计还是车身颜色都很亮眼，我选的是冰晶白，就喜欢这种经典，永恒的美。②座椅，舒适性还不错，长时间乘坐没有明显不适，长途开车也没有感觉很累！ ③加速，因为平时跑高速多一些感觉三种模式下加速超车都是游刃有余，运动模式下动力不光够用感觉还有惊喜！ 然后觉得中规中距的点有： ①油耗，油耗经常跑高速的情况下，普遍6.5-6.9之间，城市通勤路况7.0-8.5，新车冬季油耗最惊喜10.0-12.8吓到我了，油耗从首保之后慢慢降下来。降下来的油耗还是可以接受的一箱油50多升，最远跑了不到点780公里！ ②换挡，换挡顿挫确实有，大概1-2秒，不知道是不是加的油品质问题感觉前段升档深踩油门动力响应不是很理想！ ③铁皮，开车遇到碎石路，碎石击打车身的声音比较大，感觉铁皮很薄，类似于日系车轻盈感觉没有德系车厚重！ 个人觉得不满意的地方有： ①气囊，2020款没有侧安全气囊这是我最不满意的地方，除了安全感不足以外还觉得拉低了这车该有的品质！更可恨的是21年3月份推出的新款逸动竟然加量不加价，加了侧气囊和自动启停，给售后打电话想要个时说法，结果客服一句更新迭代草草收场！没有更多的解释和更妥善的解决方式！ ②隔音，试驾的时候试了逸动p，35p和55p，当时最直观感受隔音35p好于逸动p好于55p！发动机噪音自动挡换挡时比较大，胎噪，风噪80迈往上开始变大。 ③异响，车子在最近出现了一些异响，粗步怀疑是发动机机罩和车子前机盖共振的声音，车友们都说有异响，大家异响也不止一处，很幸运这不我却也赶上了。 最后申明一下：这些都是个人真实经历和感觉，不代表大众，仅作用车分享，供大家参考，不喜勿喷，更多交流可随时私信，看到必回！目前发现的和想到的问题就说这些吧，后续用车体验择机更新！喜欢的或者路过的车友可以点个赞和关注，一起探讨用车经验！

点评车型: 2021款逸动 PLUS 1.6L GDI 手动精英型

4分“优秀”

刚用了一个月，平时较少用车，开了不到半箱油。外观和内饰一般不算太好也不算差。配置还算够用。起步感觉挺平滑，离合控制还可以，就是有时松太快容易熄火，二挡三挡提速很快，感觉城市用车很够用，堵车时油耗较高。空间很大，很实用。转向时也很轻松，不需要用很大的力。速度较快行驶时噪音还是有的，如果对噪音比较敏感的话只能开点音乐了，但还在可接受的范围。当过减速带或者经过坑洼路段时，车内明显能感觉到颠簸，但也在可接受范围内。这款车的导航好似（默认）没有语音控制。全液晶显示仪表盘还可以，但液晶操作无法触屏，体验不是很好。大灯不是led的，但也足够用了。不太满意的是因为是电子启动不是钥匙启动，每次需要用电还需要启动发动机，特别是需要关闭车窗等时，而且钥匙上的右下角的看似启动的按钮无法使用。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

4分“优秀”

外观的话，仁者见仁智者见智，虽说网上叫雷克萨逸，但我喜欢就行。 内饰的话我觉得比吉利稍微差一点，大家可以自行去试驾对比。 配置，我的是顶配，我觉得买尊贵去加装的没有原车生产出来的好，我也对比过吉利和捷达还有奇瑞和宝来，朗逸。 空间的话，不用多说，我不喜欢大众后排凸起太多！这个稍有凸起，还能接受。我记得吉利没有凸起的。 舒适型来说，驾驶位对于瘦一点的人来说包裹性很好。副驾没有电动座椅，后排没有轩逸舒服。 动力的话，基本满意，给油就走，就是30km/h以下eco模式提速慢(有时候油门踩重了，转速2500，速度还是25km/h，哈哈哈哈，所以车友都说干吼不走)，所以我多用普通模式，油耗相对高一些。30km/h以上eco模式也很平顺了，过了100km/h风噪就明显了。反正sport模式没怎么用，最高跑到180km/h,风噪就非常大了，你也不会再想着加速了。漂不漂其实是对方向盘的把控和底盘的感受，当时觉得有点起飞的感觉。不过大多数时候开140km/h没什么问题。 操控来说，10万的车没什么操控吧。如果说要操控，建议购买Mg6或者传祺影豹。 生锈的问题，座椅下面焊点是有的，不否认，能不能接受看个人。这个我没对比其他车，不知道其他的是不是也这样。 网上最多的变速箱插头渗油的问题，那里只是个插头，跟油不直接接触，所以我没搞懂油从哪里出来的。我不否认部分车友的渗油。。我的还没怎么渗，毕竟是油封的，变速箱过热会有油渍，然后染上灰尘看起来就很不舒服，建议有问题的车主车质网投诉一下，得到正面回答和解决。 然后我昨天去首保了，后面专门出一个帖子说首保的问题和解决方案吧。 总结:10万的车，目前我没有后悔。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

4.36分“优秀”

1.4T蓝鲸发动机配备涡轮增压，动力足够用，提速也还不错，超车无压力，尤其是切换到运动模式；把自动启停功能换成自动驻车就更好了，毕竟自动启停真的没有什么用，至今还未用过一次；外观还可以，中规中矩，不过个人觉得1.6自吸的前脸要比1.4T的好看一点；油耗可以接受，目前开了4000公里，刚开始1000公里大多是在高速上，综合6.1，后面就是市区和高速混合3000公里，综合油耗上升到了6.7；减震舒适性表现比较一般，胎噪声有点吵；空间还是很大的，尤其是后备箱，不够用的话后排座椅还可以放倒，自动大灯和自动空调都非常好用，夏天这种大热天，可以远程把车窗全部打开通会风，上车后按一下自动空调，温度很快就可以降下来了；近光灯感觉亮度不是特别的亮，照亮范围程度一般

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

4.57分“优秀”

首先外观方面不用说，见仁见智，还是符合我的审美的，尤其是银色很有质感，刚买回去时候小区很多人都说好看，问是什么车。 内饰虽然看起来比较简单，但我觉得会有一点高级感，因为不同于一般的塑料，拉丝材质还是挺有质感的。两块连屏很有视觉效果，也很清晰，车机系统目前用着很流畅，就是不知道怎么更换成指针仪表。 操控目前没有什么可以说的问题，开起来很舒服是真的，比同级别的合资车一点都不差的， 然后动力方面确实是随叫随到了，运动模式基本没用过，因为是磨合期，标准模式给油就跑，平顺性也不错，起步有一点顿挫，但问题不大，毕竟是十万块的家用车，整体还是超出我的预期的，平时基本都是一个人开，空间家人坐过，还是挺大的，座椅包裹性很强，整体很舒适。 配置方面属实安排明白了，360是新手入库出库的好帮手！真的省了很多力气，其他配置也用着很舒适，整体满意。 综合来讲，确实是辆好车，外观惊艳，内饰高级，行驶质感也不错，至于什么品牌保值率什么的，不在乎，中国人不就应该开中国车么？相信国产品牌一定会一路长虹，深入人心。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

3.57分“良好”

颜值还好，白色是真白 容易脏，动力够用。停着发动的话表显14个，市区开7个。加满续航600，跑了150公里续航还有410。因为新车刚提回来，这几天都在停着打火开空调装潢。等下次跑长途再测油耗 油耗对我还能接受，我预计油耗市区8.5。高速预算6到7个吧。表显也不一定准 后续测试加油升数。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

4.79分“优秀”

逸动车真的不错，挺好开的，我觉得动力外观都不错，就是变速箱有顿挫，车窗有异响，别的暂时还没有发现什么，我这个人对车没什么了解，所以也不太在意这个。逸动PLUS外观大气，内饰精致，相比于20款多了360全景影像，对于我这个新手来说真的很实用。再就是里面的大屏显示真的挺好，我觉得这个内饰仁者见仁智者见智，我觉得挺好看，我媳妇觉得就挺丑，还有外观这个中网，我觉得就挺好，我朋友觉得1.6的那个好看。再说一下空间吧，空间真的可以，2700轴距，后排坐我媳妇和两个孩子真的够了，还富裕很多，比我朋友的明锐空间至少大一拳的距离，动力真的么得说，想超车就超车，当然油门你的舍得踩！主要不满意就是我等车太长时间了，9月14号订的车，我到11月份才提上，好难啊…………总结一下，逸动是辆好车，觉对对得起这个价位！