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    逸动怎么样_逸动值得买吗

    ·逸动

    什么是懂车分

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    3.49
    “良好”
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    共1826人评价
    5万-8万轿车总榜No.6
    超过80%的同价位车系
    经销商报价
    4.89-8.39万
    厂商指导价
    7.29-10.39万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.49
    • 3.34
    • 外观
    • 3.83
    • 3.82
    • 内饰
    • 3.61
    • 3.34
    • 配置
    • 3.53
    • 3.22
    • 空间
    • 3.64
    • 3.33
    • 舒适性
    • 3.26
    • 3.23
    • 操控
    • 3.26
    • 3.24
    • 动力
    • 3.27
    • 3.24

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.40分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 帝豪3.62外观4.19
    • 逸动3.49外观3.83
    • 缤瑞3.48外观3.89
    • MG53.43外观4.12
    • 桑塔纳3.09外观3.41

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.40-
    • 帝豪3.62外观4.19

    逸动·全部评分

    点评车型: 2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

    3.9良好

    新车1100公里,油耗表显7.6,一直郊区跑,1、2档不好操控,正常模式下浅踩不走,深踩1、2档后段往前窜一下,发动机就像挂空挡轰了一脚油,可能是还没习惯吧,节油模式1、2档平顺了,可后面提速太肉了,配置挺多,双联屏看着科技感很足,就是主驾座椅感觉有点短,腿部支撑不足,腰部支撑也不够,开时间长了不舒服,整了个腰靠,结果腿都悬空了,弃了,调好坐姿车顶有点蹭头发,再高一点就好了,再就是方向盘总调不舒服,个子太高的原因吗?胎噪可以接受吧,发动机舱隔音效果不太好,踩油门可以感受到发动机的振动,减震怎么说呢,过减速带必须15公里以下,18公里时速都会跳,最后说一下外观,没觉得丑,就是感觉车身棱角有点多,看着没察觉,自己擦车就有感觉了

    2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI  DCT旗舰型 图 02022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI  DCT旗舰型 图 0
    2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI  DCT旗舰型 图 12022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI  DCT旗舰型 图 1
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    2022-10-13

    94264298我感觉一档跑起来声音好大 不知道你们的是不是 换档了就好了 1.4尊贵 好想知道

    来龇个牙兄弟,你旗舰多少落地的

    小田田安安你还没适应吧,这车开起来很爽的,

    点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

    3.93良好

    【提车价格】 外贸购车,裸车相对优惠,整体落地价格和四儿子店里买的价格差不太多,甚至有点小贵。 【最满意】 最满意的还是这个安第斯灰,远处看挺霸气稳重的 【动力表现】 目前3500公里没跑过高速,国道感觉挺好,起步略有推背感 【最不满意】 冷启动发动机怠速过高且伴随轻微抖动(通过方向盘感知),声音特别大。变速箱换挡切换有异响。刚买不到一周雷达坏了一个(接触不良,拖了一个月去修的,该拆的都拆了,没找到问题,最后自己好了🌝🌝) 【空间表现】 五人乘坐够用,自认为同级别同价位里面空间最大 【保养】 还未进行首保 【购车经历】 自19年拿证便开始看车,从20年10月1日在北京国际车展上看到名爵5后,便下定决心买它回家,也一直在关注名爵5,发布当天晚上也下了订金,但由于四儿子店说订金由原先的555元变为了三千元,我便退了订金,也考虑到了家用等个方面的因素,又开始继续逛车展(当初北京举办了各种以车展为名义的各种购车节),因为考虑到了家用便开始看合资车中的性价比之王–英朗,对这车各方面都挺满意的,结果在谈价钱上谈崩了。之后便不再车展上看车了,便来到了四儿子里看,毕竟一个销售服务一群人和只服务你一个人是有差距的,试驾了雷凌,卡罗拉,朗逸,探影,经过了这么多的试驾感觉动力方面多少差点,考虑到合资车买涡轮增压就会超出预算,便开始关注国产,去的第一家四儿子就是长安,就是那种一见钟情的感觉,由于那时安第斯灰要等一个月,便咨询了老家这边,回到了老家订车,第二天就提车了。略略略略略…………………… 写的乱七八糟,一点没有头绪,关于这车的性能等方面都在标题中说明了 【油耗】 表显不到七个油,但是加满油总是很快就没有了,自己算了一下百公里十个多,由于没有跑过高速和首保,期待以后会更低 【驾驶感受】 中规中矩,提取过快车内能听到发动机声 图一刚提车开回家 图二提车第二天开着出去玩 图三提车一个半月开车上山,把前杠划了😭 性价比挺高,值了,挺好

    2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型 图 02021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型 图 0
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    2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型 图 22021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型 图 2
    2021-06-18

    透明胶去896兄弟落地多少?

    汽贸买的没送东西不到9.4

    布恩迪亚666裸车8.3?优惠了两万呀

    点评车型: 2022款逸动 PLUS 1.6L GDI 手动豪华型

    3.5良好

    总的来说,性价比是足够的。 缺点:1.噪音,最大的缺点就是噪音,虽然最开始就做好了心理准备,几万块的车子,没有太多期望,不过这个车发动机的声音真的是过分大了一点,车里音乐都盖不住,特别是3000转之上,声音基本达到有点刺耳的地步,后期会考虑做隔音,确实有点受不了。 2.高转速,冷车点火会飙到1600转,需要接近一分钟才能降到1000转,而且高速120码,转速基本稳定到3500,配上那离谱的噪音,酸爽。 优点:1.外观确实不错,线条感比较丝滑,内饰做工也算是同价位车里面比较漂亮的。 2.动力可以,不开ECO提速很快,特别是1档威力很足,稍微一点油门爆发力就来了。 3.空间很够,算是同价位车里的天花板了,后排很明显能感觉到足够的空间感。 其他全是中规中矩吧,油耗一般,因为在成都堵了两天,跑了一趟高速,下来7个油,没啥好说的。

    2022款逸动 PLUS 1.6L GDI 手动豪华型 图 02022款逸动 PLUS 1.6L GDI 手动豪华型 图 0
    2023-03-02

    用户四张半刚刚谈价格回来 手动豪华版裸车价谈到55000 我觉得还有下降空间 大神们 55000这个价格能不能入手

    A2半挂车噪音主观感受不一样但是跟刺耳没一毛钱关系,冷启动1600转扯皮我这零下16度冷启动1300转,高速120KM3500转扯皮我这3400转,油耗城郊综合6.18,你的高速跑7个油是油箱打孔漏掉的?去年3月的车目前1.06万公里油耗稳定6.2以内

    用户6632125417581落地多少老哥,我也想整个手动挡的。。。

    点评车型: 2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

    4.4优秀

    开了快半月了跑了七百公里,分享一下 优点:整车感觉就很轻,提速快,方向盘稳,油耗是跑的市区,不过百公里6.0是今天上班早,不堵车的时候测得,实际平均差不多在7个左右,有一个4s店和我说9个油,差点把我吓跑了,所以我自己开的这个油耗还是挺满意的。空间大,够用。 缺点:换挡不积极,2千转以上才会换挡,可能是脚法的原因,导致提速的时候发动机比较大,至于大家都说的低速换挡顿挫,很少会出现,只有一次减速降档的时候感觉到了,提速从没感觉到过。

    2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI  DCT尊贵型 图 02022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI  DCT尊贵型 图 0
    2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI  DCT尊贵型 图 12022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI  DCT尊贵型 图 1
    2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI  DCT尊贵型 图 22022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI  DCT尊贵型 图 2
    2022-10-26

    点评车型: 2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

    4.21优秀

    【最不满意】 方向盘左偏,才半年。油门稍微踩的大点,发动机噪音大。 【提车价格】 22年8月买的,9.2落地。现在便宜了这么多,没赶上。 【驾驶感受】 方向盘左偏,很不爽。很不爽。去4S店了,师傅说不建议修,也不建议做四轮定位。因为不一定有用。

    2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI  DCT尊贵型 图 02022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI  DCT尊贵型 图 0
    2023-04-08

    用户3880702766772同样的问题,直走方向盘偏左,方向盘打正后有点往右跑

    点评车型: 2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

    4.7优秀

    外观好看。内饰好看! 【最不满意】 城区低速发动机噪音大,胎燥明显 【驾驶感受】 前段顿挫,后段动力充沛,超车很随意 【油耗】 目前200公里,8.5个油 【空间表现】 同级别无可挑剔,空间很大 【最满意】 外观内饰非常好看,座椅很舒服

    2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI  DCT尊贵型 图 02022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI  DCT尊贵型 图 0
    2023-04-04

    番茄2357005879877456兄弟,你全部算下来多少

    如梦似幻如幻似真落地估计8.4。

    飛越夢想全款8.3吗

    点评车型: 2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

    4.14优秀

    【外观】 作为年轻人绕不开的十万块轿车,外观确实可以大夸特夸,除了看着有点小巧过头以外,大嘴式进气格栅,加镀铬装饰,前脸给人的冲击力非常强。犀利感十足。在加上较为流畅的车身线条,非常动感,运动气息呼之欲出。 个人建议选灰色,没有白色那种廉价感和普通感,反倒多出来了一种战斗气息。 尾部采用贯穿尾灯,虽然略有臃肿,但多线条设计和双边单出的排气还是体现了一点动感时尚。 【驾驶感受】 运动模式下,一脚地板油,发动机声音很大,隔音并不算很好,只是发动机的声音并不算特别难听,可以当成声浪听一听,胎噪也挺大。 蓝鲸涡轮增压发动机配双离合,动力总成还算可以,动力有一定的延迟,峰值扭矩相对靠前,转速不快的情况下表现已经很不错。 但激烈驾驶时,转速很快的同时动力没有跟上,感觉动力没有完全宣泄出来。加速G值有点低。 【最满意】 7速湿式双离合表现还算可以,低速还是会有明显的顿挫。 转向虚位有点大,悬架调校有点偏向舒适,过砍时柔软,滤震也非常不错。总的来说,10万元轿车,逸动的各个方面都展现了竞争力,表现上乘。 【最不满意】 有一次上大坡的时候竟然差点没上去,发动机不大行。

    2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI  DCT尊贵型 图 02022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI  DCT尊贵型 图 0
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    2022-11-07

    点评车型: 2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动尊贵型

    4优秀

    首先外观没的说,20年3月报考的驾照,自从那时候开始就天天懂车帝上看车。因为自己刚工作,没什么存款, 我爷爷就说你去看,他来给我付首, 但是别看日本车。所以从那时候开始就确定10万,国产系列了。当时比较中意的是吉利缤瑞,也是被他的外观所吸引,那时候也不太懂车,只看外观和附带配置 。直到5.1举办了一个车展,一下子就被逸动所吸引,正好有一个认识的在长安上班,最后就简单谈了下就交了1000定金。然后就继续考驾照了,6月10号左右销售说是车到了,有时间了可以过来提,于是等到18号就和我爸,我爷爷一起去提车了。当时裸车我记得优惠了8k,反正杂七杂八下来也10.4了,送了6次基础保养,相比现在相当贵,也算是吃了一点亏吧。首付了有6w,贷4.5,1250,3年,现在马上还完了。7月8号驾照终于下来,就可以放心开着溜了。到现在跑了有5万公里,大问题没出现过 无非就是变速箱插头漏油,清洗两次打了胶后还是漏,然后车门异响,更换密封胶条后解决了,发动机脚垫,因为是橡胶件,也不知道什么原因异响,前两天刚去免费更换了 。关于动力,因为之前没开过其他车。觉得这动力坐两人,提速没问题,只要舍得踩油门,超车稳稳的,但要是满载,超车还是得给自己留够充足空间。刚提车的时候一直加95,那时候应该5.8一升,后来涨到7快多的时候就+92了,也没发现有啥明显区别,好像发动机声音能小一点,反正这个车低速,1,2挡踩油门发动机声音挺大。最近两年工作也开过单位领导的各种车 我觉得相比合资,豪华品牌,动力已经不是最明显的差距了,应该多调教发变匹配效率 ,解决底盘松散,死板的问题进而拉小同价位的差距。关于配置,怎么说呢, 当时也不太懂,觉得旗舰+1万有点超预算了。本来那时候这款车刚改款没多久,但后来在慢慢了解车辆的配置 还是觉得有点亏的,好多功能有还是比没得好,就像你可以不用,但不能没有。用车快三年了,也带我跑了好多地方基本都是出去玩。反正最后,总而言之国产车在进步,也互相很卷,这不正好有利于我们这些预算有限的年轻人嘛。 也给了我们更多的选择机会, 所以我们有什么理由不去相信他呢?好了,上班路上,暂时就想到这么多,下来有时间在分享,再配几张出去玩的美图吧。 对了,最后一张可以拿去当壁纸,反正我就是这么用的。

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    2023-03-15

    VS1371西北风景好

    个锤子嘞开着车车陪女朋友一起旅游去这么多好看的地方,人生满足了

    燧帝别选日本车,老爷子有觉悟的

    点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

    3.5良好

    你这款车怎么说呢?本来前面看的逸动20201.6at减速箱那款后面感觉动力差点 刚好2021款也上市了最后买了1.4t尊贵版的。说说我目前这款车的使用情况,目前跑了有1000公里,整体使用感受还不错 。有优点也有缺点。先说说优点,配置丰富 ,用的比较多的就是360全景影像还有后备箱感应 对新手还是比较友好的 座椅舒适度还行,整车空间也比较大,动力有被惊艳到,不到10w的车能有这个动力感觉还是蛮不错的,油耗也能接受,我目前1000公里平均油耗在7个左右。在说说缺点吧,发动机声音大 ,虽然发动机盖下有厚厚隔音海绵,但发动机声音还是满大的尤其是天比较冷的时候,整车隔音也不是特别好,音响也一般,方向盘虽然很轻但有虚位比较大,减震效果也一般,低速行驶会有顿挫感,还有就是最近发现的当走那这路况不是很好的水泥路时车内中控会有异响。还有网上不是爆出来说说生锈漏油了目前我的是还没发现,不过等首保的时候再去4s店好好检查看看吧 目前就是这么个情况希望能对大家买车有所帮助 我们这的优惠力度比较小,我车落地10w出头 后面看大家都9.6左右 心酸

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    2021-04-03

    用户646240093075我就想要个隔音效果好的这车看上了,结果隔音效果不好

    我是小小折落地多少钱

    云鼎潇湘我今天去试过了,感觉隔音还行,气味也不大

    点评车型: 2020款逸动 PLUS 1.6L GDI 自动豪华型

    3.86良好

    我的车买的是2020款逸动plus 1.6L GDI自动豪化版,还没上市预售期间定的,到现在开了快1年了,跑了1万2千多公里了,现在说说它的优缺点吧。 首先说优点:1.外观漂亮 当时看车的时候,第一眼看到外观就喜欢上了,犀利的星瞳之眼大灯,镀铬的高光层云进气格栅,流线型的车身,看着就动感大气;2.内饰舒适 座椅是黑色的仿皮材质,坐上去很软弹,包裹性也挺好,摸上去手感也不错,要是海绵再硬一点就更好;门板上也都用了仿皮材质包裹,没那么强塑料感;4.油耗中规中矩 综合油耗7.3。 再来说缺点:1.动力有点弱 因为是1.6L的自吸发动机,排量不大,所以在起步,急加速和超车的时候,动力来的有点延时,猛踩油门的时候发动机噪音有点大,当速度跑起来之后,开起来还是很顺畅的,只要不是激烈和暴力驾驶,家用足够;2.安全气䉴简配了,只有主副驾有,这个有点不地道;3.后排座椅不能放到。 zongde总得来说,逸动plus还不错,值得买。

    2021-03-31

    点评车型: 2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动尊贵型

    4.5优秀

    外观帅气;空间表现优,后排腿部空间很大,各方面配置同级别很优秀;转弯有点不得劲,不能快;车辆起步时,给油就高转速,呜呜的响,但是速度就是提不快,每次起步多踩点油门我都怕发动机磨坏了😅。路面正常行驶时提速很给力,超车什么的轻轻松松,完全不用担心动力问题。再来说说高速行驶,刚过120码时,转速大概在2.6-2.8k,发动机噪音稍微有些大,再加上胎噪,风噪,确实也不小。经过小坑洼路面,车内感受明显颠簸,整体感觉较硬。车辆适合在平整顺滑的路面行驶,舒适度极高。油耗方面,高速5.5-6.0L/百公里,市区6.5-上不封顶L/百公里,本人最高开到11.5。配置方便确实比同级别做的好,动力驾驶方面也确实有待提高。不过,个人看来性价比确实拉满,不然我不会选择这款车。以上是本人个人近一年8500km的驾驶体验,不具有普遍性,勿喷。

    2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动尊贵型 图 02020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动尊贵型 图 0
    2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动尊贵型 图 12020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动尊贵型 图 1
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    2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动尊贵型 图 32020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动尊贵型 图 3
    2021-07-23

    梓沐沐~求真实油耗

    阿卷juan怎么用车机看电视啊

    7Poison1动力还要提高,飙车嘛

    点评车型: 2021款逸动 PLUS 1.6L GDI 手动精英型

    4.86优秀

    开了一年半了,总体来说还是可以的,这个价位有无钥匙进入、一键启动、多功能方向盘、感应后备箱、远程启动,大连屏,真的很良心了!从21年3月提车至今行驶了3.3万公里,长期油耗6.4L/100km,一箱油跑到油表灯亮,大概700km,续航还有100多,跑空可能就是800左右,首任车主还享受终身基础保养免费服务。优点:车价经济实惠、配置高空间大、用车费用低,动力家用够了 缺点:隔音不是很好,直喷发动机声音有点大、内饰右前挡板有一点点异响,一般人不注意听不到的那种。放眼望去这价位应该没有能打的吧,合资这个价位能买到桑塔纳、瑞纳、捷达、致炫、威驰等,确实稳定,再有啥?国产可以买到 热门的帝豪、艾瑞泽5、荣威i5、名爵5,基本都是有配置高点的空间小,要不就是价位比逸动稍高。以上是个人见解,有不同想法的评论区交流讨论。

    2021款逸动 PLUS 1.6L GDI 手动精英型 图 02021款逸动 PLUS 1.6L GDI 手动精英型 图 0
    2021款逸动 PLUS 1.6L GDI 手动精英型 图 12021款逸动 PLUS 1.6L GDI 手动精英型 图 1
    2021款逸动 PLUS 1.6L GDI 手动精英型 图 22021款逸动 PLUS 1.6L GDI 手动精英型 图 2
    2021款逸动 PLUS 1.6L GDI 手动精英型 图 32021款逸动 PLUS 1.6L GDI 手动精英型 图 3
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    2022-08-03

    点评车型: 2021款逸动 PLUS 1.6L GDI 手动豪华型

    3.14良好

    动力来说,油门轻踩反应很快,就是发动机声音有点大。舒适度来说同级别处于中上水平。操控来说,方向盘指哪打哪。 【驾驶感受】 总的来说还不错。当时车膜贴的有点太黑,晚上倒车属实不太方便。 【油耗】 高速1600多公里下来5.5个油左右,每天上下班用车,红绿灯堵车比较多,平均7个油不到,当然我是手动挡的,而且自吸。就这么多,希望对各位有帮助

    2021款逸动 PLUS 1.6L GDI 手动豪华型 图 02021款逸动 PLUS 1.6L GDI 手动豪华型 图 0
    2021款逸动 PLUS 1.6L GDI 手动豪华型 图 12021款逸动 PLUS 1.6L GDI 手动豪华型 图 1
    2021-08-31

    冯大文990704手豪,倒挡经常卡齿轮。这问题怎么解决

    静听6i8b我这两个月也打算去买逸动手动挡豪华版的

    卡布奇诺的卡布奇补一点,这个d毛轮胎喜欢夹石子是真喜欢夹呀,本人还稍微有点强迫症,有时候走在路上就得停下去扣

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    同级车热门评分

    3.80分“良好”
    帝豪 2023款 第4代 冠军版 1.5L 手动豪华型帝豪 2023款 第4代 冠军版 1.5L 手动豪华型

    🚗购车经历:对于选择第一辆车我还是比较谨慎的,也算是精挑细选,逐层筛选了。作为我个人来说,我一直希望买一辆操控好的车,其实我刚开始的目标就是买一辆像思域或者UNI-V那样的比较个性帅气的车,但是和家里人说了然后给他们看了照片等等一些资料,他们都说这样的车子只是个自己一个人开,空间小了不适合家用,而且考虑到价格原因,得不到他们的支持只好放弃了,既然我的理想车型泡汤了,那么索性买一台可以满足他们对空间要求的车吧。对比了很多车后发现,综合考虑了一下以后的用车情况后排空间以及后备箱空间才是关键,家人坐得多,而且拉点货物也方便。最后决定带上家人一起去了附近的几个4S店去挑挑看,结果开到吉利汽车店里就被新款的帝豪吸引住了,又坐到车内实际的感受了一番,就很对我的胃口,然后又开出去试驾,不仅我很满意家里人也觉得可以,最后跟销售了解了价格,而且价格也比较便宜加上再送各种礼包和优惠政策,后面就直接交了定金。 💰提车价格:6.9 最后说一说赠送的物品吧,行车记录仪 ,车内大包脚垫,抱枕,炭包,储物箱,后备箱垫,全车贴膜,方向盘套,拖把,挡泥板。 ⛽️油耗表现:油耗很满意,加满一箱油表显续航在700~800公里,高速可以开到6.5,市区8左右,综合下来7左右,虽然只开了100公里,磨合期过后应该更省油吧。 [爱心]最满意:最满意的肯定是价格便宜了,几万块钱就拥有很多实用的功能配置,像定速巡航什么的,还有就是外观确实好看,大气,内饰很多都是皮质材料包裹,总之就是性价比极高;后排空间比较大,调好驾驶位之后,后排的人坐进去腿部空间还有两圈半左右,不用担心坐长途比较累,后备箱容积也大而且很深,装点行李什么的轻而易举。 [苦涩]最不满意:车漆是真的薄,特别容易有划痕,提车不到几个月就有好几道划痕,跑高速车门也被弹起来的小石头崩了几处,留了几个小点;还有就是帝豪不系安全带都开不走,偶尔着急挪车的时候慌起来一顿操作都不走车,然后才知道忘了系安全带; 🐎驾驶感受:方向盘手感不错,轻巧又灵活,地盘调教也还行软硬度适中,红灯起步有点肉,但很平稳,基本感觉不到什么顿挫,爬坡也很轻松,油门很软,踩上去开始会让人觉得没什么动力感,适应后感觉动力还是挺充沛的,只是没有思域那种动力爆发感,起步加速很线性平稳,缺乏一些激情驾驶感,但我还是挺喜欢这种调教,给人一种平稳驾驶的舒适感。 ⚠️故障反馈:车停留了后原地打方向盘有异响,吱吱作响,听着特别别扭;冷启动时发动机声音比较大,稍微能感觉到一些抖动,

    3.80分“良好”
    缤瑞 2022款 缤瑞COOL 1.5T DCT电掣版缤瑞 2022款 缤瑞COOL 1.5T DCT电掣版

    当时看了影豹 univ 秦 ,本来是准备在这三个里面选一个的,结果都没有现车,刚好和朋友路过吉利店,顺带进去看看,觉得这个车也还不错,有现车,中配,没有花里胡哨的尾翼氛围灯什么的,刚好符合我的需求,当天下订第二天拿了驾照就提车了。对的你没看错上午过科目四下午开车走了?首付5万贷款6万3年,七七八八的服务费购置税利息保险什么的基本差不多到12个了。如果全款的话11个多点能拿下。 说说驾驶感受吧,因为第一次买车,也是第一次开除了教练车以外的车,没有对比,但是个人觉得动力是ok的,内饰因为是新款也还不错,比同事几年前的车好多了。平常开个舒适模式动力响应挺快。超车嗷嗷的,有时候起步油门踩急了还有点打滑? 不满意的地方就是车机了。应用少了些,当时只有一个酷我音乐,搞得我还开了个会员。最近上新了几个新软件,酷狗什么的,还不错。针对网上说的车机卡顿,因为是新版本车机系统,没有过这样子的情况,挺流畅的。还有一个不知道是车机还是手机系统问题,用蓝牙钥匙开车偶尔会导致车机无法断电,手机控制也无法使用,只能强制断电才能恢复,4s店也跑了几次,无法解决,网上也有网友遇上和我同样的问题,只能说不用蓝牙钥匙这个功能了。可能等以后车机系统更新才能解决吧。 综上,这个价格买到这样的车子,从我现在的感受来说,已经可以了。朋友都说劝我去看下合资,说国产不行巴拉巴拉的,但是心里一直有个支持国产的情怀,合资我是进都没进去。总之车子还不错,也希望国产车越做越好?

    3.36分“良好”
    桑塔纳 2021款 1.5L 手动风尚版桑塔纳 2021款 1.5L 手动风尚版

    外观:新桑塔纳整体外观也沉积了快十年了,白色整体并不显得那么廉价,同级别合资车算是中规中矩,毕竟我还是奔着VW去的,不然就买捷达了。 内饰:内饰方面其实作为一个比较简单的打工仔,桑塔纳的简朴很符合我的喜爱,不过中控这方面确实简单,自己动手把中控大屏换了,连带着加了行车记录仪和倒车影像!塑料感强这个问题,我觉得还是不错的,价格放在那里,大众就那个样子! 配置:有空调够了,鸡肋的功能是启停真没用!开这个版本的,等长灯的时候我连电都不舍得用!!! 空间:真不错了!除了后排中间的一道突起有点恶,之前后排能放下腿还有空间,再说了,单身狗,这车就我自己开,我自己宽敞就行了!后备箱够大就够了!恩,是真不算小! 操控:整体偏轻,舒服,不至于说轻的没感觉,反正开着公司领导的那个破车没这个舒服,人家也好几十个,购买我一个班的了!方向盘大小比较舒服,前后能不能动无所谓了,就那么大,前后有必要么?主要是驾校就这个,新手的话比较推荐! 动力:动力这方面我一直不觉得这玩意肉,怎么说呢,211配6AT的自动挡挺难以接受的,但是行车电脑也不是傻子自然会适应驾驶员的操控喜欢,开过朋友的16的自动挡的,起步一用力也是蹦出去的!至于手动档的,我驾照考试时候那台12年的,我二档能到90多迈,但是后面的4.5档!恩~你不能说我胸小就说我不是大姑娘吧!本人驾照未过实习期,但实际驾龄10+!碰过车不少了!说这个肉的!有点不太那啥! 舒适度:他n的,真硬啊!巨硬啊!但是1120的车重量,160码以前没有说太吓人!高速120的话,相对来说很不错!但是风噪属实不小,音乐开大吧,没啥办法! 总体来说,并没有说的那么省油,我自己这台刚刚两千多,还看不出来,另外脚丫比较沉,费油正常,从其他人的来看综合也就6个左右,高速肯定省油,人家官方给的是90公里续航情况下5.5左右,不过高速跑90,会被后面滴死吧!不过胜在保养便宜,维修也便宜,开这车修车,老板真的懒得坑你!经济车,代步车,新手车!老头车!

    3.80分“良好”
    MG5 2022款 180DVVT 手动青春豪华版MG5 2022款 180DVVT 手动青春豪华版

    目前提车一个多月左右,刚开始新车的异味也挺大的,通过暴晒开窗通风之后,异味基本上已经消除了,内饰方面的话,还能接受,毕竟价格不高,前档中控处22款都换成糖塑了,相比于21款要好很多,因为我买的是手动挡,方向盘是塑料的,很容易出汗,如果是真皮甚至于是仿皮都好,所以后期打算买个方向盘套一下。 【驾驶感受】 目前开了接近一千公里左右,手动挡可以通过降档来提升动力,我也是新手,所以动力方面要求不高,足够用,美中不足的是,深踩油门的时候,动力会有1到2秒左右的延迟,需要慢慢踩线性的去加油。另外偶尔会出现挂档挂不进去的问题,不知道是不是操作有问题,也有可能是离合没踩全,因为离合比较高,踩到底需要踩很低才行,加减档的时候也需要稳一下离合,才能避免顿挫。 刚开始也会经常性熄火,离合控制不好,不过目前已经能够稳住离合,熄火次数减少很多。 挂倒档的时候偶尔会有些异响,说明书是说要等待1到2秒才能挂倒档,因为是在路上,有时候掉头没掉好需要倒车,如果等这么久的话,影响通行效率。 还有就是倒车影像,非常实用的功能,基本倒车都看倒车影像就能搞定,但是夜晚清晰度有点低。 还有收音机的问题,就是启动车子就会自动播放,有点烦人,看不到开关,找了很久都没找到解决办法,只能每次都连接蓝牙或者carplay播放音乐才能停掉。 还是希望厂家能够多重视一下。 【空间表现】 空间的话还是够用,174左右的个子,座位调最高,头顶都还有1到2拳的位置,后排空间也刚好,不会拥挤,家用足够。 【油耗】 油耗刚开始偏高,十几的油耗,因为经常开城市路,堵车跟红绿灯,油耗高得不行,后面开了快速路,开了80公里左右,平均车速60到80左右,油耗6.0,高速的话可能更低点,还没跑过高速,还在实习期。 【乘坐体验】 最喜欢的一点就是,手动挡还有刹车辅助,行车电脑能够自动识别踩刹车的时候场景需求,进行辅助刹车,不需要很用力就能自动协助踩下去,很不错。有一次急刹的时候,刹车辅助结合abs,也帮助我避免碰撞。 总体来说,对小5还是很喜欢的,外观颜值高,出行方便,动力也够用,并且家人也说很好看哈哈~ 辛苦名爵5圈主【现世乃一梦】推荐!

    4.70分“优秀”
    帝豪 2023款 第4代 冠军版 1.5L CVT旗舰型帝豪 2023款 第4代 冠军版 1.5L CVT旗舰型

    【购车经历】 本来没打算看吉利的,刚好路过4s店就进去看一下,一下就被这个外观吸引了,觉得在这个价位中帝豪的外观是很耐看的,内饰用料也很好,配置也丰富。和销售问了下价格是自己能接受的(主要预算只有十万又不想分期)果断就交了订金,然后当天就交了车。 【提车价格】 旗舰版裸车+购置税和保险与上牌落地8.5w,尊贵版比旗舰版少五千但配置少了电动折叠和二个安全气囊,果断选择了旗舰版。 【最满意】 8.5w这个价钱的车除了动力但配置比其他车丰富很多,但这个动力家庭代步回老家满载爬70度的坡那些完全也没问题。(如果介意动力小可别考虑) 【油耗】 开到2000公里,油耗6.9L,相信在多跑跑高速油耗还能再降的,听车友群的其他反馈首次保养过后油耗更低,但我这个车还没到首保,还没体会到。但目前这个油耗可以接受。 【最不满意】 一、天窗没有实体按键只能中控屏上和语音控制。二、挂挡和车窗升降键夜晚没有指示灯。三、旗舰版内饰只有一种颜色可选。 【最满意】 一、配置丰富,这个价钱配置已经很棒了。二.外观耐看。三、座椅舒服,风噪胎噪都能接受,开起平稳平顺。 【空间表现】 空间还行,不用拥挤,180坐进去座位调最低还有二拳。第二排座椅够宽,中间平台只有二三公分隆起坐中间也不累。后备箱一般,但家用完全够用了。 总结:七八万内车,要求太高也不现实,这个价位,有这么丰富实用的配置比那些合资的车强很多了。虽然动力弱点,但满足日常出行完全没有问题。如果不嫌动力小完全可以入手。

    3.64分“良好”
    缤瑞 2022款 缤瑞COOL 1.5T DCT雷霆版缤瑞 2022款 缤瑞COOL 1.5T DCT雷霆版

    哈喽哈喽,今天和大家聊聊2022款 吉利缤瑞COOL 1.5T DCT雷霆版。外观,前脸造型还算克制,依然保持着家族化设计,但在车侧和车尾,大量运动套件的加入让它看起来十分凶猛。高配车型配备的闪电橙套件是指环绕车身一周的橙色线条以及碳纤维纹理的前唇、侧裙等运动套件。流畅的溜背线条看起来优雅、动感,底部碳纤维纹理侧裙以及环绕车身的橙色线条在低调中透露出一丝不好惹的味道。缤瑞COOL的车身尺寸为4710×1795×1455mm,轴距2670mm,定位紧凑型车。面对它的同级别对手,虽然缤瑞COOL车身长度有一定优势,但是轴距却略短一些。黑色轮圈配黄色卡钳,性能感就来了,不过尺寸略小,只有17英寸。车尾看起来确实比车头高调一些,各种性能和个性化元素一目了然。尤其碳纤维纹理扩散器装饰,配合两个椭圆形排气,视觉效果很好,排气阀门没有单独的开关,切换到运动模式自动开启。内饰的运动感以及科技感都营造的很好,运动感主要通过材质和颜色体现,类似麂皮的材质摸起来手感不错,贯穿中控的橙色线条,以及缝线和安全带都是很好的点缀。而科技感指的就是两块液晶屏了。皮质包裹的多功能方向盘握持手感不错,大小适中,可惜只支持上下双向调节。10.25英寸全液晶仪表,使用这套新设计的红色主题,很有激情,不过主题不能切换。仪表支持全屏显示导航地图,画面的显示效果很好,看起来很有质感,使用十分方便。12.3英寸中控屏,车联网功能十分丰富,高德地图,在线音乐和语音控制等功能一应俱全,显示效果也十分出色。中控台下方保留了大量实体按键,空调温度、风量虽然中控屏也可以调节。内饰氛围灯不仅颜色丰富,还支持多种显示效果,无极变色、呼吸灯、随速变色、随驾驶模式变色等。皮质与麂皮拼接的座椅,高配车型标配,中配则需要选装,造型十分动感,绿色与橙色的线条图案让它看起来更加时尚,高配车型配备座椅加热功能,这是中配没有的。后排座椅的坐垫长度和高度表现都很好,加上较为柔软的填充物,让缤瑞COOL有着良好的乘坐舒适性。缤瑞COOL只配备了标准尺寸天窗,宽度70cm,长度30cm,天窗可以完全打开。缤瑞COOL的储物空间很丰富,尤其水杯架的设计,通过多条限位槽与三个卡片的设计,让你可以根据自己的需求,自由决定是把他当做储物格使用还是当做水杯架使用,中控台下的储物格也很大。后备厢的空间平坦,可以放下28寸、24寸和20寸三个行李箱。动力,缤瑞COOL全系搭载1.5T发动机,最大功率181马力/5500rpm,最大扭矩290牛·米/2000-3500rpm,匹配7速湿式双离合变速箱。 缤瑞COOL一共有四种驾驶模式,分别是经济、舒适、智能、运动。在智能模式下,适应车辆的油门反馈后,可以开的非常稳健,动力不窜也不钝,让你能够轻松调整车速,当这仅在前三分子一的油门开度。继续深踩油门,动力突然变得暴躁,响应也非常迅速。切换到经济模式,车辆才表现出家用车安安稳稳的状态。变速箱的表现值得肯定,无论换挡速度,逻辑还是平顺性都不错,深踩油门时连降3档的动作也很果断。缤瑞COOL采用前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架。底盘丝毫没有生硬的感觉,前中段比较柔软,路面大小颠簸都能有效过滤,不过单侧压上大颠簸时还是会有左右的晃动。 悬架后段保留了不错的韧性,能给予车辆足够的支撑,另外,悬架整体阻尼的变化很线性,在快速通过匝道时,你能感知到车辆的变化从而建立信心。转向和底盘一样属于偏家用的调校,中间有一点虚位,指向性中规中矩,值得一提的是车头响应速度很好,感觉很灵活。最后,吉利缤瑞COOL是一款很有钢炮感的车,但在试驾体验上是一款既能张扬个性又能踏实代步的车型,而且不到10万元的售价以及优秀的配置,还是很值得推荐的。