点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

3.43分“良好”

【购车经历】 我的车是21款尊贵版，2021年10月肇庆提的，本人是肇庆人，但我上班的地方在苏州，我是喜欢休息就到处游玩，坐地铁有的地方去不了，公交车又慢，于是萌生了买车的想法，然后通过懂车帝了解我心理价位的车，看到逸动的颜值符合我的审美，特别是前脸的贯穿灯，很犀利，而且价位刚好是我的心理价，我选中的是1.4T尊贵版的，于是就去看配置，了解这车的成交价、销售排行榜，一看挺亮眼，然后8月去4S店试驾完然后咨询价格，由于价格超心理价也就不了了之，后来通过懂车帝找到我老家肇庆长安4S店，加微信继续了解价格，我是直接谈落地价的，优惠多少我没问，与销售员沟通1落地价个多月最终9.88分期3年，送的一点小东西，头枕、半包围车垫、香水、灭火器。网上签的合同选择10月回老家提车。 到现在也开了8个月6300公里，性能方面还是挺满意的，特别是运动模式，转速快速升，还带点声浪，推背感强，高速超车方便。槽点就是eco模式油门响应慢1秒左右，而且低速起步1档换2档顿挫明显，后来换标准模式自己摸索起步习惯发现慢踩油门顿挫轻微。 【油耗】 油耗方面我高速跑的多，正常驾驶平均5.8升100公里，最低5.5油耗，暴力6.3升，市区目前平均是7.9。听说仪表是欢乐表，很多车友都说真实市区平均油耗是8.5。这个就见仁见智了！目前开着也没啥问题，扎过一次钉子去4s店补胎50块，第二次保养准备下个月去，因为我没送的，只能自己买机油，网上了解是300块左右。 【驾驶感受】 小毛病我目前发现原厂的雨刮条特别差，用不到3个月就刮不干净，而且偶尔还会异响。中控车机是真的卡，我相信很多车友都认同这个问题，有的车友还卡死，我的车是没出现过这种问题。还有就是音响方面，尊贵4喇叭都在前排，导致后排没音乐好感，后排没喇叭就算了，连预留线束都没有，只能自己掏钱换一套好的音响。杯架很多车友说反人类，我用着是挺好的，没感觉。座椅方面坐着挺舒服的，后排朋友都说像大沙发一样。 【空间表现】 后排挺大的，毕竟2700的轴距，我1.68坐着膝盖离前排还有2拳距离，中间凸起大概10cm。觉得这车家用也不错了，后备箱同级别中应该算很大。 【最不满意】 避震是最让我不满意的，前排坐着开的慢过减速带依然感觉到车身晃，后排朋友坐着说很颠。还有就是胎噪，无论高速还是低速都很明显听到胎噪，只能用喇叭开大声来掩盖，我装了4门隔音好点，听说是原厂的朝阳轮胎不好。 功能方面还是挺好的，有360行车电脑，有后雷达，用着很友好，遗憾的是车头没有雷达，就因为这样车头刮的一点点，360四个车角都是盲区。有前雷达对新手的我来说真是太棒了。还有个隐藏的功能我发掘到，自动换气，中控可以手动开关，新车是默认开着的，它每4小时换一次气，是驻车的时候自动换气，连带着360行车记录仪也录一段时间，每次开车门上车也会自动启动空调换气，这个还是挺好的，保证车内没异味。 【总结】 其实10万块的A级车做到这样以我的感觉就是差不多了，该有的都有了，跟合资车相比还是有优势的，特别是内饰方面，方向盘座椅套都是仿皮，甚至旗舰版还是方向盘套是真皮，4.73的车身，2700的轴距，综合分数10分的话我给这车打7分吧，家用也合适，性价比高，外观运动、1.4T动力也挺适合年轻人的。给还在观看又想买或者犹豫买哪个版本这车的朋友建议，如果你是新手，推荐你上顶配版，多一万配置更多点，22款听说加了自动驻车功能，旗舰版多了17寸轮毂、自动折叠后视镜，自适应巡航系统（尊贵版是定速巡航），多了2个后排气帘气囊（这个是安全保障），大天窗，全车6喇叭（尊贵版是前排4喇叭）。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

4分“优秀”

作为一个新手，也是人生中的第一辆车，颜值确实挺帅气的。但是它的车机真的让我头疼，反应感觉有点迟钝，跟用了三四年的手机一样，自带的高德地图导航总带我在城里兜圈子，就是找不到正确的位置，还有就是那个car aout手机投屏那个更卡，用起来只能呼唤手机的智慧语音控制，而且一般指令没反应，必须重复好几遍才有机会执行指令，手机单独用就没这种怪事，有时候用百度地图导航直接卡成黑屏，只能关了重开，车机系统这块确实非常不好用，不知道别的车怎么样，还有逸动plus的车机系统和cs系列的好像不一样，人家的听歌有QQ音乐，逸动的酷我音乐感觉没多少歌。 聊完车机就聊配置吧，逸动这车说配置丰富也不算丰富，说差也不差，跟它同发动机变速箱的cs35plus的配置就比逸动多，比如自动驻车，电动后备箱，自适应大灯，无线充电等去对比就会发现。 别人都说逸动的空间、动力优秀啥的我就不说了，这个确实挺不错的。不过我买了这个在开回家的农村水泥路面开感觉好像自己买了辆拖拉机一样，四五十码哐当哐当噪音好大，开了音乐，音乐都被噪音给压制下去了，不是异响（我的车快一个月没有异响），当初试车的时候不觉得，因为是在城里的柏油路面试的，噪音被那个试车的销售用了开关窗对比，觉得还能接受，就没实际去感受。说实话，这车后悬挂是扭力梁的，硬是真硬，过减速带震感十足，如果有钱买后独立悬挂的那就别买这种扭力梁的吧。 最后再说一个很重要的一点，买车千万不能冲动，一定要头脑清醒理智，作为过来人我就是被销售给忽悠冲动了，手握十来万的现金其实有各种国产车可以去选择，我现在挺后悔没去看看欧尚x5和五菱星辰这类10左右的suv的，说不定就不买逸动了。

点评车型: 2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

4.1分“优秀”

【购车经历】 直接就在网上看的，平均价9.3万，然后就去4s店找销售试驾，然后谈价也没有墨迹，直接就是全款9.3万落地，可以就买了，不行我就去下一家。最后9.35万成交，第三天我就提车了，就送了车膜，脚垫，挡泥板，一壶油，一个收纳盒，首保。 【驾驶感受】 目前开了四千多公里，就是速度到80以后风噪胎噪比较大，过颠簸路面比较晃。其它都还好，配置也够用。毕竟价格在这里，都在接受范围内。不能要求驴子和马一个样吧。 【动力表现】 动力够用，没用过运动模式，试了一下有点窜，平时都是普通模式。 【油耗】 表显6.3实际七个多，能接受。 【空间表现】 空间还可以。 【最满意】 颜值，颜值，颜值。你以为还能图什么呢？ 【最不满意】 偶尔会亮ads与防侧滑故障灯，跑一会儿又没有了。比较烦

点评车型: 2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

4.8分“优秀”

磨合期油耗从10.8降到8点多，希望磨合期过后能到7个，整体驾驶感觉不错，地盘调教有点偏硬，过连续两个减速带能弹起来😓

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

3.93分“良好”

提车2个月了，开了有两千公里，旗舰版的配置不用多说，也很好开，eco模式动力市区也够用，起步肉了，速度起来了就没啥影响，看驾驶习惯，我普通模式用习惯了，2000公里差不多1200公里高速500公里国道，300公里南昌市区（很堵），综合油耗8.0左右，能接受，油耗这东西看脚法，我同事的卡罗拉他都能开出8.5的油耗，舒适性一般吧，座椅挺软的，包裹性不错，但是过坑坑洼洼的路面颠簸很严重，也能理解，10万块的车也不能要求那么高，同级别里配置、内饰、外观、空间、动力都能算数一数二的，至于其他车友所说的生锈目前没遇到，也可能是我没仔细看吧，顿挫也还好，刚提车那会没掌握熟练，起步是有顿挫，开习惯了这些顿挫也不存在了，唯一遇到的问题就是主驾的车窗速度50以上有时候就有异响，跟里面有个小碎石一样，4s店说保养的时候帮我检查下，总体来说10万块出头买到这个已经算不错了

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

4分“优秀”

结婚之后就考虑买一辆代步车，因为逢年过节跑亲戚，拿了太多东西实在是不方便，所以从22年2月份就开始看车，因为预算在10万左右，所以我把合资车pass掉，合资车只能买一些低配的，直接考虑国产自主品牌，在吉利帝豪，长安逸动，奇瑞艾瑞泽，比较了一下，同等价位还是逸动更加略胜一筹，当然选逸动的还是始于颜值，毕竟买车还是比较看眼缘的，当时提车是在5月20号，很遗憾的是没享受到减税政策。不过想着自己生日当天提车，也是挺有意义的，再说说价格因为快出22款所以优惠力度还行吧，裸车价90900加上保险4360，税是8044，上牌费1000，落地104360，送了脚垫，车玻璃膜，两次保养。驾驶感受，目前才开了一个月不到，所以没有太多的发言权，就是过一些坑洼路面，不平的路面或者是减速带，感觉减震效果不太好，人在车里面，颠的有点不太舒服。当然这个价格在这里，不能要求太高，油耗的话目前也才开了四百多公里，平均油耗在9个左右，国产车的配置不用多说肯定比同价位的合资车要好不少，逸动这款车动力配置各方面我觉得都还可以，当做家用车肯定是非常不错的，最后希望国产车越来越好。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 1.6L GDI 手动豪华型

3.71分“良好”

这是我人生中的第一辆车，在网上看车看的比较久，有2年左右，最开始中意的是吉利帝豪，因为我没啥钱，自己挣点钱也不容易，所以特别看重性价比，最后多方面考虑，还是选择了长安逸动。 外观，外观不是很张扬，也不是很中庸，属于中等偏上的水平。 动力是一般的，我经常骑摩托车，所以比加速度那是没得比的，但也不太差，中规中矩，舍得踩油门啥都有。 空间比较满意，够一家人乘坐。 操控上我觉得挺满意的，第一辆车没啥比较，再加上自己的技术也不是很好，所以稳就行了。 配置上还是和自动挡的高配有差距的，少了几个功能，但我都不用的人，给我再多功能也是摆设，毕竟我差点去提F3的人，哈哈。 舒适性也比较满意，过减速带比较稳，过坑洼路面就比较颠簸了，这点我自己能接受。 【最不满意】 等车等了很久，而且提车的时候，保险收费太高，最后我们还是给砍下来了，求助的卖车保险的朋友去谈的。 【油耗】 我新手一枚，摩托车大江南北的跑，很能控制油耗，但开车只求平平安安，一点点提升省油的技术，我现在最好记录是6.8个油，不敢跑太快。 【销售态度】 我这边这个销售员态度很好，至少比轩逸的好太多，可能也是我没有遇对人吧！

点评车型: 2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动尊贵型

3.61分“良好”

之前一直没考虑过这个车，一直看的选的都是合资的车，放假了突然和媳妇说我们去看一看车吧，出门看见家附近有一家长安4s店，和媳妇就进去了，一眼就相中了，试驾了后算了算价格，又谈了谈价格，感觉销售那些做的都挺好的，价格也在预算内当天就下定了，3天后也就是2月9号提车，目前跑了1.3万公里了，中途跑了两次长途，一次从成都到银川，一次国庆从银川到成都又从成都到银川，来回3300公里，动力比较让人满意，低速或者转弯油门反应不是很及时，有延迟，发动机转速挺高但是速度没有提升隔2-3秒突然一个加速，空间给我挺多惊喜的挺能装，前排调到位后排空间还是挺富裕的。隔音不是特别好，底盘过减速带比较明显的颠簸，车机系统出现过几次卡机的情况，音乐无反应，语音不能识别的情况，过几个小时重新启动后又好了，不过对于这个价位来说，不能要求那么多，总体来说选择长安逸动没有后悔。买了快一年了，中途就是在买车不到1个月的时候被一个加塞的车发生擦挂，在4s店待了10来天，那段时间天天想车😆😆

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

3.5分“良好”

外观没问题，配置没有问题，发动机动力没问题，也不是网上说的啥虚鲸一场，但是以下几点绝对是这辆车的共同短版: 1.这车动力明明很足，但是这变速箱感觉就是拖了这发动机的后腿，感觉传动效率不是很高. 2.这车底盘行驶感觉，就俩字，垃圾。别喷我，这是真的垃圾，高速遇到起伏路这车就是个跳跳车，弹跳真的夸张，就没有所谓质感，同时这车高速超过140车都是晃的飘的(杠精別杠什么安全行驶140太快，大多数都跑的比这快)，同时方向盘传来的感觉车轮子都是悬乎的3.这个变速箱啊，一言难尽啊，换挡真的是要到两千转过后它才换一点也不积极，存在拖挡现象，同时这车起步时有一秒左右的空挡现象，没搞懂，不是一踩就走，那种感觉像是在离合衔接。 其他总体来说这车还可以，配置到位，颜值挺高的空间够用，毕竟十万左右，配置高动力强空间够用，合资你也买不到啥了 【最不满意】 底盘这个调教的散的不行，就垃圾来形容，确实没吉利缤瑞好，就单说底盘而言。其他都可以 【购车经历】 就十来万买个家用，没别的，之前看雷凌，老爸说内饰不行，马三次世代空间没考上，星瑞，这个我很遗憾，老爸说星瑞的中控台太高了。地下是镂空的那种。而我老爸喜欢中控台低一点的。哎早知道还是坚持自己的选择，后来问我一个吉利销售朋友车展的时候全办完星瑞尊贵才14.5。后悔了当时已经定了逸动p了 【提车价格】 国际车展定的，那时候我也是销售自己找的朋友总共办完10.4，3年免息，送六年保养，其他的没要自己贴的膜 【驾驶感受】 驾驶感受城市还好，运动模式还有点小推背，实打实的说这1.4动力真的可以啊。我做同事的新款小A3也就那样和运动模式差不多。但是上了高速这车底盘就是渣渣。又散又飘

点评车型: 2021款逸动 PLUS 1.6L GDI 手动精英型

4分“优秀”

刚用了一个月，平时较少用车，开了不到半箱油。外观和内饰一般不算太好也不算差。配置还算够用。起步感觉挺平滑，离合控制还可以，就是有时松太快容易熄火，二挡三挡提速很快，感觉城市用车很够用，堵车时油耗较高。空间很大，很实用。转向时也很轻松，不需要用很大的力。速度较快行驶时噪音还是有的，如果对噪音比较敏感的话只能开点音乐了，但还在可接受的范围。当过减速带或者经过坑洼路段时，车内明显能感觉到颠簸，但也在可接受范围内。这款车的导航好似（默认）没有语音控制。全液晶显示仪表盘还可以，但液晶操作无法触屏，体验不是很好。大灯不是led的，但也足够用了。不太满意的是因为是电子启动不是钥匙启动，每次需要用电还需要启动发动机，特别是需要关闭车窗等时，而且钥匙上的右下角的看似启动的按钮无法使用。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

3.7分“良好”

【购车经历】 人生第一辆车12月提的，小白一个不太懂怎么买车加了4s店的微信，问她价格具体多少不肯说非让我去店里谈，工作原因没时间，后来同事介绍了一个全部下来全款99000，看了一下网上价格感觉还算正常，就定了，结果我另一个朋友给我又推荐一个97000。定金交了已经，97000的没现车要等半个月，碍于同事关系，就定了9万9的，唉亏了 【驾驶感受】 去年刚毕业考的驾照第一次开车，动力感觉还可以，减震就有点差了，过个减速带震感强烈，刚跑了两百多公里油耗显示8.0，加满油表显700公里，其他的还在研究中。 总结：我对车也不太懂没啥大的要求，家用足够了希望以后小灰灰好好的别出啥问题，最后问一句这价格怎么样，是不是买贵了啊? 昨天车型选错了再发一次不好意思😂

点评车型: 2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动尊贵型

3.22分“良好”

起步延迟几秒，转速高呼叫声大，车走不动，三十码后动力有，油耗高，过坑洼路面颠簸很大，空间一般般，唯一最舒服的应该是扶手箱了，几万车估计也就这样了。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

4.36分“优秀”

【空间表现】 空间对我来说很够用，前排储物空间比较多，完全够用，三个人坐后排也不那么拥挤 【驾驶感受】 双离合变速箱在低速的时候确实顿挫比较明显，特别是在堵车走走停停的状态。然后悬挂相对较硬，路感比较强。后悬挂在过坑洼路面时有多余回弹。 【油耗】 目前跑了接近840km，高速比较多，长期油耗表现7l左右，最低5.7l表现。过了磨合期再看看 【提车价格】 裸车价8.29，送6年12次保养，贴膜，脚垫，尾箱垫。手续费3000，购置税7300左右，保险3800左右，三者150万，4.5w免息金融，落地9.8w左右落地 【最不满意】 用车时间不是太长，感觉底盘调教得比较硬，后悬跳得比较厉害。路感过强感觉有些颠。 其他用车感受后期持续更新。。。。。。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

4.8分“优秀”

【购车经历】 一直想换辆车最开始想买轩逸来着，后来总看到某音上说CVT不行，左思右想选择了双离合。看了看大众看的上的哥们儿经济实力不够，价格合适的车又看不上，还是选国产车吧。国产里看销量看中了逸动，去4s看了几次果断购买。 【油耗】 油耗方面个人感觉还行吧。我总开到7-8个左右，堵车严重时也到过9个但是很少，我在高速最低也只能跑道6.34左右，看到车友们有的跑5点多也是非常羡慕，可能还没磨合好也可能是我驾驶习惯不怎么好。 【空间表现】 这车空间没得说绝对够大，我最多时车上载过六个人，我自己也试了试后排，我一米七八做后排也很宽敞，说实话空间大也是我选择它的条件。 【动力表现】 试驾了一下动力还是可以的（年龄大了感觉这动力足够），节油模式给油挺平滑的几乎感觉不到什么顿挫就是起步有点肉，标准模式我用着正合适，至于运动模式给油就蹿，我几乎在城里跑一堵车用它有点难受? 【最不满意】 这车减震有点硬，过个普通小沟沟坎坎的颠簸感挺强的，也不能太挑剔毕竟价格在这了，走坑洼路段慢点就行了。 【提车价格】 价格裸车9.4万 落地10.9万

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

4.8分“优秀”

优点：1．空间大我身高180坐驾驶把座椅调到后，坐副驾后面还是觉得空间够用，确实空间好，而且后备箱空间非常大。2．动力够用，低速一般，但是运动模式，高速提速很快，我爸开了17年的轩逸，直接说这个车动力比轩逸好，蓝鲸发动机的动力十分充沛， 车信心足3．车载高德地图好用，360度全景影像好用，在停车倒车的时候可以随时侦查后面的情况，防止在倒车时出现问题4．内饰做工好，看着，摸着都还算舒服。应该说国产车在内饰打造上有一套自己的案，非常成熟。5.油耗低，高速5.6个，国道6.0个，市区7-8个，对于很满意了。 当然缺点也有，滤震稍差，过减速带的时候感受明显，不过也不影响啦，毕竟现在路面都很不错了。2、高速胎噪有点大，开着音乐还好。有条件可以换静音胎试试