点评车型:
2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动旗舰型
4.36分“优秀”外观很适合年轻人的口味,内饰也挺时尚,主驾驶还是电动座椅,虽然没有腰部支撑,但是这个价位的车已经是良心满满,整体驾驶感受的话,先说舒适度吧,避震调教的还可以,不会太颠簸,但是胎噪和风噪还是比较明显的。动力感受,起步相应比较慢,感觉变速箱反应有些吃顿,但是转速2500以上动力输出还是非常给力的,特别是跑高速给个地板油,推背感加速感还是有点小刺激的。车辆功能个人并不是太喜欢,要说最满意的话还是车辆碰撞预警功能和刹车辅助功能还是挺满意的,雷达很灵敏,因为个人驾驶习惯开车比较生猛,帮我避了好几次险,还是非常实用的一个配置,另外360倒车影像,倒车辅助线,内置360℃行车记录仪也是个非常令人惊喜的配置,总体来说逸动PLUS还是挺适合年轻的朋友们开的一款车,有颜值,有配置,性价比高。
用户6110854054403:你多少落地
是珊珊啊ww:耗油吗
点评车型:
2019款逸动 高能版 1.6L GDI 自动先锋型 国VI
3.79分“良好”价格合适,配置同价位无敌,爱信6at加上1.6自然吸气,除了动力差点,稳定性肯定比双离合这些可靠。这个价位也是唯一有自适应巡航加上主动刹车的实用配置,开高速真的超级好用。
彦祖是真帅:年轻人就要上1.4t,加速超车,很爽
用户8884048918169:感觉还可以,我也有一台
点评车型:
2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型
4.4分“优秀”目前车子开了280多公里,对于一个新手来说,这个车还是挺不错的.360影像很有用,倒车停车很方便。内饰是比较满意的,别人都说新车味道重,但是我觉得没什么味道。目前油耗5.8L.相对于合资车来说,这个价位的国产车确实很给力,功能相当的丰富人性化。
点评车型:
2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动旗舰型
4.57分“优秀”买了差不多一年没什么毛病油耗7个多,空间也够用,买的旗舰版的下来11.2过年的时候买的年前这个价格也正常,配置呢也挺多基本都是实用的也没见哪里生锈,就是新车有味不知道是不是因为4s店送的脚垫,座椅感觉挺舒服的比我朋友的天籁包裹性还好,不满意的地方就是他那个雨刷器下雨小了刮的快了老是有雨刷摩擦玻璃的声音,还有他那个转向灯那个声音比较大
点评车型:
2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动旗舰型
3.9分“良好”外观好看,内饰红色非常漂亮,液晶显示器很显质感。但是这车a柱盲区大,很大!风噪胎噪很大,避震很一般,比较抖,低俗顿挫很严重。总结就是,这个配置对的起价格。我很喜欢,所以它的缺点我都能接受。
点评车型:
2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型
3.8分“良好”安第斯灰
【驾驶感受】
ECO模式红绿灯提速较慢 标准模式提速还行。
【油耗】
油耗屏幕上显示的是8到9个多油。
【亮点配置】
定速巡航确实有点用 如果再加点钱上顶配 有自适应巡航就更好了。
【最满意】
就是便宜,性价比高!这车是最低配,但配置都是很实用的,比如倒车影像,蓝牙免提电话,WIFI地图更新,上坡辅助,电动后视镜,很好的辅助驾驶这辆车!
【最不满意】
后行李箱开箱速度太快,感觉有可能要撞到后档风玻璃了一样;挡把手旁边是茶杯槽,放了茶杯,很影响换挡操作,也许想到自动挡不频繁换挡却忘记了对手动的影响;发动机声音太小了,这算优点吧,但对于我这种喜欢听发动机声响来起步换挡得人来说(靠感觉开车,非驾校科班出身),需要一段时间适应!
点评车型:
2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型
3.57分“良好”4S店看到了1.6L和1.4T两个版本车型,但是4S店只有1.4T+7档双离合试驾车型,静态和动态都有体验,具体感受如下:
1、外观运动年轻,但不耐看
长安逸动PLUS前脸设计第一眼看上去确实很惊艳,足够的年轻运动,也区别于一般轿车设计,有种长安CS75 PLUS的感觉,虽然有双格栅造型两种选择,但是觉得看久了会有种不耐看的感觉,长安擅长设计,但是不是那种可以一直引领潮流的擅长,这块当然见仁见智。
2、内饰精致,同级优秀
这个价位来说设计感还是非常不错的,特别是双联屏设计非常有科技感,纯色的内饰沉稳简约,金属拉丝的点缀都是加分项,虽然也会有很多地方有硬邦邦的塑料材质,但是部分细节处用到了软性材质包裹,无疑给内饰加分不少,毕竟价格在那里,期望到处都是真皮包裹那也是不现实的。
3、配置够用,基础辅助很实用
其实这个级别轿车,我不希望它把配置累的花里胡哨,这无疑会在其它方面节省成本,长安逸动PLUS的配置算的上够用、实用,胎压监测、安全带提醒、ABS防抱死、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、车道偏离、主动刹车、360度全景、上坡辅助等都是现代城市、高速路况比较实用的配置,个人觉得可以满足新手司机的正常出行和安全辅助保障。
4、车身尺寸和后排空间同级优秀
逸动PLUS车身尺寸为:4730*1820*1505mm,长宽高都要大于同级日产轩逸,所以视觉上明显大一圈。而2700mm的轴距,和出了名大空间的轩逸一样,所以逸动空间表现也是非常不错,而且座椅也是软性材质,称之为国产大沙发,一点也不为过,头部腿部均有一拳半的空间冗余。
5、操控轻盈,动力前段积极,后段信心不足
长安逸动PLUS方向和油门设定还是比较轻盈,比较容易掌控,前段轻点油门会有较为迅速反馈,不过后段动力会有些乏力和信心不足,变速箱升档还是很快,传动效率不错,不过低速状态下会有明显的顿挫。
6、座椅舒适,滤震偏硬
逸动PLUS的座椅填充偏软,坐起来的确舒适,但是因为前麦弗逊后扭力梁结构,颠簸或是减速带路段,后排跳动颠簸比较大,乘坐起来是不舒服的,底盘质感也是运动调校,比较硬朗。个人驾乘倒有几分乐趣,全家人出行如果路况不好,会有一定的不舒适。
逸动PLUS这款车型自上市以来就有不错的市场热度,而我们也一直关注该车的表现,实力确实不俗。
【外观好看】
好的外观是成功的一半,设计好了,才能有不错的市场热度,逸动PLUS就是这样一款车型:前脸采用大面积的蝶翼式前脸设计,中网采用多条粗壮的镀铬饰条装饰,引擎盖下方的一根饰条与两侧造型细长的日行灯连接起来,使得整个前脸横向视觉效果很好。车尾最值得说的就是贯穿式尾灯设计了,尾灯两头粗大,中间细小且往下压,使得车尾稳定感更强,也更时尚。总之,逸动PLUS的外观很好看,时尚、运动足以表达。
【内饰年轻时尚】
逸动PLUS采用了时下流行的双屏设计,双屏造型独特,屏幕顶部线条流畅自如,看起来很有设计感;并且整个中控台稍稍偏向驾驶员一侧,营造出环抱式氛围,有时刻听主人的“差遣”的意思,整个车内更加年轻、时尚,本人就很喜欢这样的设计。
【配置实用但有所不足】
一方面,逸动PLUS的实用配置给的也足够,以我们这款1.6L自动顶配车型(全系中配)来看,提供了4气囊、定速巡航、小天窗、后排出风口和LED大灯等很实用的配置,但可惜的是有一些实用的配置却没配上,例如后排座椅不支持放倒、后排没有中央扶手,作为1.6L顶配车型也没有车联网。可以说逸动PLUS的配置实用但有所不足。
【动力经济实用】
这套1.6L+CVT的动力总成概括起来就一个特性:稳定和平顺。初段油门较灵敏,起步和低速跟车时我们的驾驶员很是从容,完全可以得心应手的根据前方车速来控制车身速度。不上高速的情况下,整体动力能保持平顺性输出,超车时需要留有两三秒的时候等待发动机输出动力,然后超车动作就可以进行并顺利完成。高速行驶特别是车速上一百后,发动机动力储备会有所降低,但依然能线性的提速。当然,发动机拉高转速“榨取动力”后,车内会有比较明显的发动机噪音。至于在经济实用方面,该1.6L车型百公里综合油耗为7.2L左右,市区堵车油耗在8.3L左右,而小保养(机油+机滤+空滤)一次也仅450元左右,这样的油耗和保养费用可以算是经济实用了。
【与同级对比】
逸动PLUS主要的同级竞品有艾瑞泽GX、吉利缤瑞和比亚迪秦Pro,逸动PLUS的优势在于发动机优势:1.6L发动机参数虽低,但好在经济实用;1.4T参数不比其中的1.5T发动机差。而在市场认可度方面,逸动PLUS也越来越受到市场的认可,这也是其潜在的优势。
【点评】
逸动PLUS拥有年轻运动的造型设计和年轻的内饰氛围,1.6L动力够用且经济性高,是一款适合家用的车型。购买推荐方面,考虑预算和高性价比,则推荐选择1.6L顶配车型(1.6L GDI CVT豪华型)。
点评车型:
2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型
3.71分“良好”外观方面,车身采用3D立体的腰线,同时外扩的尾灯造型将车身横向拉宽,再加上双边尾排,营造出低趴的动感。车灯方面,配备了LED前大灯,前后灯造型相互呼应,尾灯还搭配粗壮的镀铬饰条进行装饰,让其看上去更加时尚。内饰方面,双联屏设计是新车内饰中一大亮点。这两块屏幕边缘进行了“黑化”处理,并连接在一起,使其看上去像是一整块屏幕的“双联屏”。1.4TGDI DCT旗舰型车型还提供了星空蓝专属配色,给人一种轻奢的感觉。1.4T发动机匹配7速湿式双离合变速箱,日常上下班使用,动力绰绰有余。唯一比较遗憾的是,在智能驾驶方面,就算顶配的旗舰款也只有L2级别,但逸动PLUS全车搭载了4个分辨率为1280*720的高清摄像头,集成360°高清全景影像、180°底盘透视和行车记录仪功能还是很实用的。
用户9958087712818:请问真的有底盘透视吗
配置:长安逸动是长安汽车推出的8-10万级别紧凑型轿车,目前刚刚经历完小改款。长安逸动根据车型配置不同,分别搭载了最大功率94千瓦,最大扭矩161牛米的1.6升自然吸气发动机,以及最大功率118千瓦,最大扭矩260牛米的1.4T涡轮增压发动机。
优势:长安逸动的优势是性价比高,它全系标配了主副驾驶座安全气囊胎压显示,ABS防抱死预警,后雷达,以及倒车影像,并且标配了前排两个USB接口,后排一个USB接口,这对于乘客在车上进行手机充电是十分有利的。
劣势:长安逸动全系不支持Carplay手机互联,并且低配车型只有两个扬声器,长安逸动的悬架调教的比较硬,只要路有一点不平,在车内就能感觉到震动感。长安逸动还存在起步慢的现象。长安逸动的车内空间表现也比较一般,后排中间地板凸起较高,乘坐舒适性会打折扣。
通病:老款长安逸动有车身生锈的通病,并且在4S店进行修复后,依旧会出现生锈现象。而新款的长安逸动似乎解决了这个毛病。不过,新款长安逸动有点火线圈故障的通病,由于通常点火线圈故障都发生在质保期内,因此车主直接去4S店,他们会免费更换新的点火线圈。另外长安逸动的双离合变速箱存在起步顿挫的现象,解决方案是车主尽量使用运动模式起步,虽然这样会增加油耗,但是可以有效避免起步顿挫。
保养:长安逸动的首保在2500公里,说实话,这个首保里程真的有点短,好在厂家赠送此次首保。在此之后逸动的保养间隔为每5000公里保养一次,逸动正常更换机油和机滤的小保养价格为313元每次。值得注意的是长安给逸动的正时链条送有终身免维护的政策。