逸动动力十足值得买吗_逸动怎么样

点评车型: 2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

3.1分“良好”

外观：老少兼宜，还可以 内饰：座椅用的拼接色，挺好看的，坐上去，也挺舒服，还透气，反正开3个小时高速，没有感觉特别难受， 配置：国产车的配置，我就不用多说啥了！该有的都有！ 空间：同价位的，可以排进前三了，没得说！ 动力：1.4T的，节油模式，确实很肉，但换到标准模式，或者运动模式，还是挺给力的，高速上120之后继续给油，也会感觉有明显的提速！ 油耗：1.16号提的车，现在是2.18号，仪表显示8.1，可能是我驾驶习惯的原因，也可能是仪表不准的原因，反正一个星期200块钱油够了！ 缺点：1.变速箱换挡不够平滑，有明显的顿挫感， 2.发动机怠速抖动，仪表台放一瓶水，能明显感觉到，你们可以试一下！我也只看了我自己的车，没有比较！ 3.悬挂是真硬，硬，硬，过减速带，或者坑洼路面，和面包车没有太大区别！我家那台10年前的奔腾，都比它好，这个我真比较过！ 4.隔音，说实话，加速的时候，发动机2000转，声音都能盖过车内音响播放音乐的声音（媒体音量6左右），我观察过，然后在加上胎噪，风噪，这个跑个高速，都能感觉到！这车买回来，我真没打算改什么东西，但隔音降噪，我觉得有必要！ 5.其他就是一些小细节，比如转向辅助显示，夜间方向回正后，辅助显示退出时，屏幕会非常亮，很晃眼，有潜在危险⚠️！还有，蓝牙连接，播放音乐，偶尔会卡顿！等…

点评车型: 2023款逸动 PLUS畅享版 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

3.9分“良好”

【购车经历】：毕业两年了，身边的朋友陆陆续续都买了车，再加上女朋友也想有自己的车出去玩，虽然没有什么存款，但还是借了点钱打算买个车，满足所需。从去年年底开始关注车，到三月份频繁去各四儿子店看车，期间挑了很久，最终还是决定买逸动。（其实一直想买22款旗舰，但是我看车的时候已经没有卖了）六月底订的车，七月初正式提车，购置税、保险、上牌都是在四儿子店一手包办的。第一次买车，图方便，给了四儿子店500的上牌费，还能接受。 【提车价格】：裸车价73900，保险第一次买没经验，买的人保，算下来4100多，然后就是6000多的购置税，最后厂家会返3k，所以落地8.21w。 【最不满意】：主要是服务态度。买车前态度还是挺好的，当天去的时候都四点多了，销售比较热情，饮料水果都是主动端上来，谈好了之后，还亲自开车半个多小时送我们到家，给人的印象还不错。但是到了提车那天，这时候钱都交完了，大热天去水都不倒一杯，让他讲解一下操作也有些不太情愿，最后有答应的礼品也没送。想着是第一天提车，就没有跟他理论，反正被叫四儿子店不是没有原因的。 【驾驶感受】：一是油耗。提车第一天就跑的高速，油耗肉眼可见地掉，最终高速跑完6.5，然后就是在市区里开了十来公里，到了6.8，总的来说可以接受。二是操控感。方向盘有些跑偏的通病依然存在，高速上稍微不留神一下，就会自动偏一点，存在安全隐患；至于之前看网上别人说的低速顿挫，也切身感受到了，确实存在。三是动力。别的不说，动力还是很给力的，高速全程开的eco模式，依然提速给力，1.4t发动机还是不错。 总的来说，作为一款落地八万出头的家用型轿车，其动力、配置，以及内饰都还是比较令人满意的，之前更喜欢帝豪外观，但是动力方面比不上破逸动。现在开了两天之后，觉得安第斯灰配上这个外观还是挺帅的。当然啦，有钱谁不想上BBA呢，只能说这个价位这车该有的都有，还是感谢国产车企，搁以前这个价格根本买不到配置这么丰富的车，也希望国产车各方面都能越来越好，为咱老百姓提供更加物美价廉的车车～

点评车型: 2023款逸动 PLUS畅享版 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

4.5分“优秀”

整车外观很漂亮非常的大气。尤其是白色的车，看起来给人的感觉很高级。内饰拼搭的颜色，材质仿皮座椅感觉也很好。自动巡航，自动大灯自动启停。驻车，倒车雷达。车影像。360，540透明底盘。带个小天窗。动力十足，三种驾驶模式，经济标准运动模式。一般标准模式会比经济模式省油。运动模式适合上高速跑的时候又带劲又省油。市区的话8个油。高速6个油。核酸每公里也就6毛钱。整车非常的美观大气，贯穿的尾灯。晚上看起来很美，开起来非常的好看。满满的高级感，长安的售后人员服务也很热情。整体感觉都挺满意。开了8个月一点问题都没有。这款车保值率还是挺高的。有想买新车的可以参考一下最新价格。24年3月份，最新的落地价。可以给买车人参考一下。避免多花冤枉钱。我去年买的70,900。裸车送的脚垫灭火器下护板。购置税是6000多。保险是3000多。核酸落地价8万。但是有一个政府补贴1000块。核酸到一起不到8万。24年这款车已经降价了。目前也就7.5可以落地。8万来块钱的车要颜值有颜值要动力，有动力，速度非常快。只要是技术好，跑高速一般车都追不上你。好多年轻的小伙子，一边上高速跑，一边录视频。最快他们跑到过200，动力十足。我最高也就跑到过128左右。没超过130高速。我是怕罚款，不敢跑那么快。缺点就是风噪有点大高速上。市区的话没感觉，底盘有点低。建议大家买这款车一定要装下护板。超级容易拖地。底盘特别软。碰撞的时候没有紧急录制。车身4米73长，老旧小区买这款车就要考虑停车位的事情了。车太长停车时，很不方便的。附近好停车，有车位的话没问题了。不背箱是真的大。可以装下过年回家所有的东西。开久了会落树胶有那些黄点，很难清洗。就需要抛光打蜡。就是这些遗憾吧。大家仅供参考。

点评车型: 2022款逸动 PLUS 1.6L GDI 手动精英型

3.71分“良好”

【最满意】长安逸动有着双外观设计，两款外观都是采用了大面积的进气格栅设计，1.4T搭载了点阵式的进气格栅造型，1.6L采用了横条状的造型，它们之间的区别就是下包围的细节设计，一款偏优雅，另一款偏运动风格，也比较符合它年轻运动的定位。逸动在内饰方面的话也是下了蛮多的心思，全液晶仪表盘+中控一体大屏的造型，方向盘的直径比之前要大，握感也比较轻盈。 【驾驶感受】逸动PLUS动力方面提供了1.4T和1.6L两种发动机，1.6L最大功率为128马力，与之匹配的是5档手动变速箱。驾驶感受较为舒适，运动模式下的起步比较迅速，如果日常开车的时候比较的佛系的话，可以切换到ECO模式，省油。玩车弟觉得如果不差钱的话，比较推荐这款车的顶配车型，1.4T+7DCT的动力组合也是长安品牌比较成熟的一套组合，动力更加强劲。

点评车型: 2022款逸动 PLUS 1.6L GDI CVT豪华型

3.57分“良好”

一、标配128马力，油耗低至5.8升 逸动PLUS的定位是家用代步车，因此这款车采用了1.6L的动力，因为自然吸气式发动机更适合城市路况。此外，这款自然吸气式发动机拥有128马力，可以发出94千瓦的功率。虽然128马力的动力不算高，但是对于紧凑型车来说是够用的，并且大多数紧凑型车的动力大多在128马力上下。 代步车的要求不高，能够满足日常使用就行，并且还应该具备一定的经济性。因此，在油耗方面，这款逸动自然是加92号汽油的，并且这款车的百公里油耗是5.8升。虽然5.8升是汽车厂商给出的数据，但由于逸动的动力并不算高，因此逸动PLUS的油耗自然也不会太高。 二、尺寸较大，车内宽松感明显 这款逸动PLUS的长宽高分别是4.730米、1.820米、1.505米，其整备质量是1300千克，其后备箱拥有500升的空间。朗逸 2023款 1.5L 自动得逸版，这款紧凑型车的长宽高分别是4.678米、1.806米、1.474米，其整备质量是1295千克，其后备箱拥有510升的空间。 从尺寸上看，逸动PLUS的尺寸要比朗逸大一些，此外通过对比多款紧凑型车的尺寸数据，发现逸动PLUS的尺寸在紧凑型车里算是偏大的。这意味着，逸动PLUS的车内空间较为宽敞，因此乘客在车内可以感受到明显的宽松感。此外，500升的后备箱，基本可以满足多数家庭的出行需求。 三、总结与讨论 逸动PLUS是一款老牌车，这款车保持了传统架构，现在的2022款逸动PLUS仍然设有手动挡车型，这是出自对用户的考虑和对品牌的传承，当然逸动PLUS的进化也得益于用户的支持与认可。 逸动PLUS以满足国民代步为目标，虽然定位不高，但是代步的需求量却很大，这些就是逸动PLUS能成为畅销车的原因了。

点评车型: 2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

3.71分“良好”

一、空间较大，这是亮点 逸动PLUS是一款紧凑型车，这款车的长宽高分别是4.730米、1.820米、1.505米，其整备质量是1340千克，其行李舱容积是500升。我们来看看8月份的销量冠军日产轩逸，就以 轩逸 2022款 1.6L XE CVT舒享版这款车为例，这款紧凑型车的长宽高分别是4.641米、1.815米、1.450米，其整备质量是1270千克，其行李舱容积是560升。 通过对比可知，逸动PLUS的尺寸要比轩逸大一些，不过前者的行李舱却比后者小一些，这说明逸动的车内空间会相对宽敞，因此用户在车内可活动的空间较大，特别是用户的双脚能够自由伸展，因此逸动PLUS的舒适性较好。总而言之，在紧凑型车里，逸动PLUS的尺寸算是较大的，这是逸动PLUS的一个亮点。 二、搭载1.4T动力，动力性较好 这是逸动的高配车型，因此这款逸动PLUS搭载了1.4T的蓝鲸动力，这款1.4T蓝鲸发动机拥有160马力，其峰值扭矩是260牛•米。要知道，紧凑型车的动力大多在110马力~140马力之间，160马力对于紧凑型车来说算是高动力了，因此高配逸动PLUS的意义是获得良好的动力性。 这款逸动PLUS的百公里油耗值是5.6升，显然5.6升的油耗可以媲美一些小排量汽车了。不过，5.6升只是汽车厂商给的油耗值，考虑到逸动PLUS拥有160马力的高动力，因此这款逸动PLUS的实际油耗值不会很低，因为要动力性就必须舍弃一些燃油经济性，关键看用户怎么选了，不过逸动也有1.6L的车型。 三、总结与讨论 逸动PLUS经过了10年进化，到现在还是一款畅销车，因此逸动PLUS的品质是值得肯定的，当然这也得益于长安这家老牌车企。由于逸动PLUS拥有10年的口碑积累，因此在未来的一段时间内，逸动PLUS的畅销车地位不会改变。 逸动PLUS能够成为畅销车，主要是因为这款车设计精简，并且价格相对较低，因此逸动PLUS的潜在用户较多。另一方面，逸动PLUS的车型设置合理，既有手动挡车型又有自动挡车型，并且还设有动力性较好的高配车型，因此用户可选择的空间较大，当然逸动PLUS销量高与它的品质也有关。

点评车型: 2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

4.2分“优秀”

【最不满意】 胎噪声较大，低速起步顿挫，转速高起步慢 【购车经历】 22逸动plus1.4T尊贵版落地9.45w分期一年按揭3w，从去4S店看车到提车大概花了两个月，第一次销售估价10以上没细谈觉得太高就走了，自己也在网上搜寻各类车价对比，预期是9-9.5，有的地方9以上能拿到手确实羡慕啊！之后销售时常电话过来询问，就再去店里直接说出我的期望值9.3，销售觉得难办还说要拉着经理商量，结果还是做不成只能给到9.5+四次保养，让我自己也考虑考虑我也就没接受了。后面销售又是电话一直不断着问车买了没，也到了去年12月份担心购置税减半政策取消就第三次去4S店里谈价，最终只砍了500块😂，9.45落地了，送的一些简单赠品香水、脚垫、方向盘套以及车膜（后面去贴膜时还是再掏钱贴膜，送的膜质量确实不咋地）心里面觉得还是买亏了，尤其到今年这一波大降价欲哭无泪啊，也只能用早买早享受安慰自己了😂。提车当天就剐蹭难受😣，拿本多年却没摸过车的举个手🙌🏻 【提车价格】 9.45w全包（3w按揭，免息额度只有这么多4S店看贷的少只给一年分期，鄙视😒） 【驾驶感受】 正常驾驶平稳，高速上车速到了120以上感觉有点飘，所以为了安全还是要遵守交规不可超速呢 【油耗】 市区8个左右，高速6个左右，目前驾驶里程2300多公里表显油耗7.4，对比小熊油耗的记录就是欢乐表了 【动力表现】 蓝鲸发动机，1.4T涡轮增压动力还是杠杠滴，高速超车不用愁 【保养】 加首保共送了4次保养，其实也就那样，没收到有啥价值的赠品，失落😵 【空间表现】 空间还是挺满足，车厢后排坐三人绰绰有余，后备箱储物空间大

点评车型: 2023款逸动 PLUS畅享版 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

3.9分“良好”

【购车经历】 本来打算8月底有买这车的想法，一直在APP上看报价，跟4S店的小姐姐也有沟通，小姐姐说8月底那会优惠最大，估计8万1以内能落地。但当时我也不知道咋想的，一直没时间去，结果金九银十，全国涨价2000，我当时想的价格还能涨？因为之前涨了一次价格后面又降了，不能惯着他们就一直拖，价格应该还能掉回2万优惠，就一直没买。这边刚好十一有车展，刚好销售也在车展上就见面了，当面聊了一下，她说能优惠到2万2，然后跟家人商量了一下，当天就定了。主要还是因为这个车便宜，配置高，颜值高，空间大。也看了其他的几款同级别，（卡罗拉，威朗，雪佛兰，大众）我感觉还是逸动好。 有几点跟大家建议一下： 1，订车一定要带身份证（我当时身份证还过期了，临牌都办不了） 2，最好带银行卡 3，别赶假期买车，落户还得跑一趟 【提车价格】 裸车7万3 ， 税6539， 保险4000（交强.三者200万，车损7万3，座位险200多。我也不知道我的为啥那么高，我看有3千8拿下的） 588终身保养（包含每次都送机油机滤） 上牌125元 送了脚垫，后备箱垫子，膜送了还没贴（估计还要坑我一下，销售说膜不好，一般都升级了）把套，灭火器，小箱子。 【驾驶感受】 没有说的顿挫感，可能我开车时间过长，一直开的手动挡，那顿挫一言难尽了，后面有了再说吧。提速没的说，不用地板油，秒杀大部分车了。 ECo模式噪音低，平顺。但不省油 标准提速猛 【油耗】 8.5目前还在涨，不管你是啥模式。（图片中7.5是我消了之后拍的，现在还是8.5） 【最不满意】 安第斯灰好看是好看，真的容易脏。 油耗我看是没办法了，搞不懂你们这些开到5的，是脚法问题吗？ 还有就是头部空间，每次上车之后都蹭头，时间长了车顶肯定脏。 颗粒捕捉器的问题，我就不说了。 双离合通病，冷车时候会失速，加油干吼不走。 【最满意】 底盘高，空间大，颜值高，动力强，540全景影像，最后就是价格便宜。

点评车型: 2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

3.3分“良好”

【最不满意】 1.车机卡顿，有时候卡的屏幕都点不起了，必须重启车机才恢复 2.低速顿挫，特别是急加速的时候，那种顿挫感让你感觉发动机像是要抖下来了 3.左前门门款胶条异响，摩擦的声音听着怪难受的 【驾驶感受】 1.悬架这方面就不多说了，两个字，拉胯。毕竟后悬挂是扭力梁的，也不敢奢求太多。过个起伏路，人都能颠到腾空而起。 2.动力表现不错，超车游刃有余。运动模式相当给力，丝毫不输其它品牌。 【空间表现】 空调表现还是很不错的，关键是后排座椅靠背能够放倒，储物空间表现不错，后排坐人也不拥挤。 【油耗】 高速油耗最低我开到了4.6。感觉还能在低一点。城市油耗大概在6.0-6.5，因为我上班一般是走内环，相对来说油耗要稍微偏低一些。一般不超车不会猛踩油门，起步都是轻给油。堵车用节能模式，一般场景都是标准模式。

点评车型: 2023款逸动 PLUS畅享版 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

4分“优秀”

总的来说，这个价位算是比较符合心理预期，一开始准备买个5-8w的二手车的，但是听说水深，也没熟人，不想买回来隔三差五的修，不省心。 合着就准备看个同价位的新车，看过威朗，艾5GT，缤越cool，结果预算超了，转头又看帝豪，逸动，科鲁泽，试驾了很多次，综合下来还是选择了逸动，这价位配置算是比较丰富的，实用的配置基本都有。 我本人对驾驶感受和体验都不是很大，是个车都能开，但是这车给我的感受，低速顿挫是真的，高速120以上胎噪也是真的，不过影响不大，都这个价位了，要啥自行车。低速提速不错，100以上提速暂时还没试过。 说说购车砍价，跑了4家4S店，报价都大差不差，全款落地基本都在8.3左右，再往低只有低开发票，觉得不大好，最后找到一家渠道门店，最终谈到了8.2落地（其实心理价位8.1），送基本的首保，车膜，脚垫，送9次保养，800油卡（油卡就是个骗局，说多了都是泪） 车子目前正在磨合期，700公里，油耗8.4上下，市区通勤，高速跑到过7.8，还在适应脚法，希望后面降点。 最后强烈提醒，购车还是不要到什么渠道店，工厂直营店买，价格可能合适，但后期的服务真的拉胯，销售直接开摆，不回信息，要么就很不耐烦，承诺送的东西也给你抠字眼，玩套路，目的就是想快点成交，能接受的话当我没说，还是到正规4S店稍微好一点，小白第一次购车，不懂人心险恶，希望广大购车新人多一个心眼，多看看购车攻略。

点评车型: 2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

4.8分“优秀”

【购车经历】 逸动是5.20 上市，我看完发布 5.23 到店看车，对比过3家店，价格都差不多，裸车优惠都是666抵6666现金优惠。最终在当天订车（1.4T 尊贵版） 【驾驶感受】 动力很强，就是可能是新车 提速是有顿挫感。其他都很满意，毕竟是在磨合期。 【油耗】 目前跑了500多公里，油耗在7.3 左右。感觉还能再降。 【销售态度】 和销售聊的挺来的，没有说什么要收那些乱七八糟的费用，一下午也是忙前忙后的帮忙问优惠这个事情。买的也放心，现在用车也舒心，不错 给她赞一个? 【最满意】 安第斯灰这个颜色真的是好看，要购车的小伙伴们可以到店去看看这个颜色。 颜值动力方面不输同级别的合资品牌，希望我们的国产可以做的更精致，更高级。 【维修成本】 提车到现在没有发现任何问题，维修暂时没去了解过。 【保养】 买的发布会388 两年四次的保养，总的来说还是不错的，订车的朋友可以考虑下这个保养套餐。 【总结】 从开始了解 逸动plus 这款车时，就觉得它性价比很高，到店实看了现车，从外观到内饰，做到了无可挑剔（内饰采取了 电子挡把是22款最明显的改动，让内饰展现的更加协调和高级感）； 驾驶起来有顿挫感（新车还需磨合），其他提速方面动力很足，外观方面整体都很协调。10w左右完全可以考虑入手的家用轿车。 我分享是 逸动plus 1.4T尊贵版，希望对准备购车小伙伴能有点帮助。

点评车型: 2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

4.5分“优秀”

【购车经历】 看了很久的吉利和英朗，英朗4S店里说停产了没车，小经销商有车但是需要3000的运费从外省调车，本来也图个便宜，白加运费的事咱干不了。吉利看了也没啥大优惠，懂车帝刷到逸动P优惠2W，对比吉利同价位只有帝豪，帝豪和逸动P动力参数差了不止一点半点，索性想着去试驾一下逸动P，约了4S店试驾，虽然试驾路线是真的短的可怕，来回估计3公里的路程，功能静音啥的也没试出来，就踩了两脚油门，感觉动力比朋友的英朗1.5自吸强了好大一截，果断算价格，开始现金优惠2w，咬死不放口，我就带着媳妇溜了，找朋友帮忙问了下优惠，小经销商现金优惠2.2w，突然觉得4S店坑爹呢，可惜小经销商只做打包金融，连个明细都给不了（不介意明细只在意总价的请忽略），又给销售发消息说别的地方给我优惠2.2，销售急了叫我回去店里价格可以再谈，回去重谈裸车价一心软只砍掉了2.15w，服务费砍了1k，上牌砍了200，就交了定金签了合同 【提车价格】 裸车7.24，购置税6407(实缴6362.83)，保险4800(实缴4880.8)，服务费2000，上牌300，首付30800，月供1732（36期） 【驾驶感受】 1、方向盘助力太轻了，调到运动助力方向盘也才勉强有点感觉，合适女孩子的助力模式。 2、坐姿还不错，靠背舒适，就是坐垫偏短了一点，有部分大腿没有得到支撑(我身高168)。 3、正常模式下油门初段比较灵敏，轻点提速明显，地板油试过一两次，比轻点油门的感受强一丢丢并不太多，但声音大很多，网上说起步肉个人觉得还好，看开车习惯，等红灯也能第一个冲出去没啥压力，至于低速顿挫仔细感受还是有一点，堵车的时候起步和刹停循环操作的时候会有明显的换挡卡顿感，不过不影响驾驶。 4、市区超车动力足够，稍微深踩动力来的很快。时速100时转速1.5-2K之间，还没上过高速不知道时速过了100以后的再加速效果如何。 【油耗】 从4S店开出来里程10公里，表显15，目前里程340，表显8.0 【最满意】 安第斯灰外观好看（图1刚提，真好看，图234刚贴膜，一身灰很明显)，车造型也很年轻，动力足够用，最主要价格能够到心里预期，分期10w内落地，全款可以9w内落地，家用很舒服 【亮点配置】 1、LED自动大灯，亮度高，晚上安全感足 2、10.25双联屏，车机自带高德地图，导航清晰，让我直接舍弃手机支架 3、四门一键升降好用，方便（就是按钮的力度不太好控制） 4、360度倒车影像，对新手友好（不过不能太依赖，毕竟不是每个死角都能看见，最后2张图就是我血的教训） 5、电子飞机档把，中控台下方镂空可储物，放两包纸什么的不错 6、个人觉得后备箱按钮比较好用，设计在一眼就能看见的地方，而且是凸出按钮，一按就开 【最不满意】 销售态度，很多东西都只是口头承诺，兄弟们如果像我一样第一次买车，一定不要和销售心软，保持自己内心的底线，不要轻易交定金，如果有谈不拢的立马走人（要持有不是只有一家店卖车的态度），稍微表现的心软一些销售就会很硬气的把能优惠的地方都给你省了，很过分，分期买车一定要问清楚贷款合同的名字，提前还款项目等，包括违约金手续费利息，最好能在买车之前详细的学一下怎么算利息，算落地，除了裸车价、购置税、保险、上牌是必要消费，其他的服务费手续费能砍就砍了。 拥有自己的车很开心，但别被4S店的销售搞心态

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

4.36分“优秀”

1、选车 本人新手一枚，之前没有摸过车，2020年6月18日下的驾驶证，由于工作和家庭需要，把买车提上了日程，去年12月、1月份开始看车，看了别克英朗、雪佛兰科鲁兹、20款的逸动plus，英朗的外观和内饰还可以，动力不太行，不带一键启动，360影像，再加上我这边的价格较高，就把英朗pass了，科鲁泽只看了4缸的，说实话，内饰太low了，黄黑拼色，实在喜欢不起来，也被pass了，看了20款逸动plus，无论是外观还是内饰都是比较中意的，不满意的就是360清晰度太差，不带自动驻车，当时有消息说21款要来了，就想看看21款有什么改动，如果改动不大，20款优惠大就买20款，改动大就买21款，3月8号销售通知21款到展车了，当天就去店里看了展车，了解下有哪些升级，对我来说，360高清影像，内置行驶记录仪对我吸引力最大，当场交了定金。 2、价格 我选的是白色，1.4T尊贵版，觉得加1万升级旗舰版有点不值（主要是qiong），指导价93900，优惠12300，裸车价是81600，税是5300多（发票低开），保险是5000左右，上牌500，首付36000多，贷款45000，利息前置551，服务费3000，月供1250，整车落地价是96000，送了终身保养、脚垫、发动机护板、500的加油卡、1瓶红酒，脚垫、发动机护板还是自己买吧，送的确实不咋地，我对这个价格还是比较满意的，圈里有价格高的，也有低的，区域不同价格指定不一样，自己能接受就行。 3、使用感受 3月29日提车，我对自己的驾驶水平实在是没有信心，找了朋友跟我一起去提，手续什么的办的很快，缴税、上牌、贴膜一天搞定，这几天一共开了快300公里，简单说下我的感受。 优点： 方向盘很轻，转弯啥的不费劲；座椅黑红，很软，坐的也挺舒服；动力我要求不高，1.4的动力我觉得还好，完全够用；双联屏看着真爽，爱了；360全景，这个是我非常中意的，高清看哪都清楚，对新手来说简直太好了，后排中间座椅带靠枕，做中间的人也不难受；后备箱空间很大，能装很多东西； 缺点： 尊贵版没有incall远程控制，只能看不能操作，挺不爽的，加上远程控制就完美了；没有自动驻车，红灯只能一直踩刹车了，不知道群众呼声这么高，为啥就是不加；走烂路减震不是很友好，震感明显； 4、总结 人生第一辆小车，总体来说很满意的，目前跑的还不多，还有很多优点缺点等待我发现，新手不容易，上路就被后车喇叭催，胆突的，希望小白能安安稳稳的，少出点故障，以后除了老婆、孩子，你就是陪我时间最长的了，小白，一定要好好的

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

4.14分“优秀”

这辆车陪了我一个多月了很是满意，熬过了漫长的无车可用的尴尬，有车的这一个月感觉自己又行了?，合适的天气带着合适的人去郊游去兜风，开着天窗唱着歌…… ??♂️ 情况介绍 工作地距离老家65公里，坐大巴两头耽误，一趟三小时很不方便，去年冬天决定买车，考虑到冬天车价高优惠少，就一直对比参数和看车准备4-6月份买车，主要看销量榜前十的车，在这期间看了荣威和名爵，秦plusdm-i，帝豪gl没找到实车，其间一度想买秦plus dm-i，只是价格比逸动贵两三万，省下的油钱好多年才能弥补车价呢，还是逸动更香，越看做好看，可能因为逸动销量很高的原因吧对它没有太多顾虑。没有考虑合资车，同样的价钱当然要买给的更多的。这个车买次顶配的最多，但是因为我是新手对汽车功能比较好奇，想买个顶配体验体验，灰色好看只是显得硬朗，我和媳妇都要开，感觉白色更适合。好了21款顶配白色全款，下一步买车。 ?费用明细 第一家4s店可以提裸车，优惠1.2万，只有灰色。第二家4s店有白色也谈到了1.2万优惠，但是要店保，第三家店不舍得放价格挤牙膏似的优惠1.15万，于是第四家店，1.4T顶配优惠1.25万，白色，买店保，果断下定金第二天提车，另花888元买了6年12次基础保养，103900优惠12500后裸车91400，没有加装，自己上牌120元，落地大约103500元。我感觉买车多跑几家店价比三家能买到更便宜的。 ✏️新车初体验 用车感受先说缺点，低速顿挫堵车的时候要注意安全，另外胎噪稍微大一点，刚开始市区开的慢油耗10个左右，后来慢慢跑城外平均到了8个左右，国道上不堵车6.7个，油耗比想象中稍微高那么一点，可能以后能降下来。至于很多人担心的生锈、变速箱渗油、轮毂拆不掉我还没遇到，我感觉越是通病的问题厂家越有动力去改进，万一遇到了，后期维修应该有成熟的方案吧，应该没问题。 剩下的全是优点，空间很大后排很宽，膝盖也不局促，安装了儿童座椅，稍微紧凑点还能坐两个人。动力很足，刚开始练车一直用节能模式开（可能并不节能，只是温柔点），普通模式超车上坡等毫无压力，运动模式暂时不用。座椅软硬适中，透气不粘皮肤很舒服，尺寸比较包容，大个儿小个儿都能坐好。方向盘手感舒适，指向也比较准，操作灯光雨刮和自适应巡航很方便。值得一提的是全景影像真的太好用了，不仅能前后左右看，还能从上往下看，从车外视角看整台车的立体位置，车身还能透明看到车底，不知道怎么做到的总之很惊艳，有了它倒车会车夹缝停车没有压力。车钥匙该有的功能有有了，启动车辆，无钥匙进入，锁车升窗并后视镜自动折叠，手机下载incall能远程开空调夏天比较实用，锁车和解锁，开关天窗车窗，有车的实时位置在地图上一目了然，老婆再也不用担心我在外面乱跑了。