逸动2022款PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型油耗低值得买吗_逸动怎么样

点评车型: 2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

4.3分“优秀”

【最不满意】 暂无 【购车经历】 实话说本来没准备买这个的，准备买suv的，看了二代55plus，哈弗。轿车只看了吉利和逸动，吉利没啥配置，就不想买了。然后就是三月份，架不住逸动优惠大，配置也都齐全，称心如意，果断下手。 我是在懂车帝上留了电话，加了好多长安的销售（说一下留电话的时候需要选车型，之后就只有这个品牌的店会联系你，我感觉没有对我个人构成额外的骚扰，比较满意），购车那天在第一家店里拿到价格后，我挨个打了附近销售的电话，询问是否还有低价，最后这个价格算是拿到底价了，很满意了，哈哈。 【提车价格】 这个价格买到手，非常满意，回来之后感觉到处都是惊喜?，感谢懂车帝。 【驾驶感受】 目前一直用的是eco模式，一月份刚拿的驾照，eco油门响应会稍慢一点，如果油门踩的快的话会有一两秒迟滞的感觉，但对于我这个新手来说反而更舒缓，有充分的反应时间。 看到过有说变速箱漏油的，顿挫的，之前也担心过。 目前买车一周，开了400多公里，在堵车时候低速确实可以感受到顿挫（20迈左右吧）。瞎猜感觉像是低速行切换档位时候的感觉，自己觉得不要紧，正常红绿灯加速起步不会有顿挫的感觉。 【油耗】 之前准备买suv的，有很充分的油耗心理准备，所以从准备买逸动，到开了一周多，没有关注过，今天要上传，我才搜了一下如何查油耗，拍了张照片给大家。 【最满意】 都很满意，哈哈，老婆也很满意。 从报驾校开始到现在，看了好几个月，感觉合资车完全没有竞争力呀。 分享一下我个人的买车看法给大家参考哈，发动机，变速箱，底盘调教… 说实话我感觉类似这些东西，我自己不是很有感觉，更不是很懂，觉得有点虚，现在机器也基本用不坏，厂家还有质保，差不多够家用就行。反而是主动刹车，并线辅助，车道偏离预警，感应尾门…对驾车会有很直观的体验提升。所以，哈哈 【动力表现】 同事试驾了，运动模式会抬头，哈哈，很给力，都说不错，我自己eco就够用，目前还没跑高速，带着老婆孩子够家用就行，很满意了。 【乘坐体验】 后排很宽敞，后备箱也很大，完全够用。 新车一血，不知道是因为便宜还是什么原因，蹭着这样，我下车都忘了查看，老婆心疼了一天，我却没有很心疼?，报了保险，店里和保险对接处理。我就觉得不影响我开车就行? 很满意，大爱，祝国产车越来越好。

点评车型: 2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

4.57分“优秀”

车子是22年10月29日提的，到目前为止，也只开了2100公里，因为提车后重庆就因疫情封闭了1个月，12月初才解封，相当于只开了4个月，开的不多，简单描述一下心得，希望能够给一些预算不足、对车要求不高、对家庭用车需求较大的车友们一点参考： 【最满意】颜值、空间、配置这三个点是核心，动力不弱，家用完全足够；当然，都是个人看法，如果是一个身高超过1.8米，体重超过200斤的壮汉来说，空间优势荡然无存，哈哈哈。记得长安的操作指南里第一句话就是：品质家轿颠覆者，我觉得的确是物有所值。 【最不满意】油耗确实不低，10月底提的车，由于疫情，11月初重庆就全封闭了一个月，12月8号开始陆续解封，到现在3月初，一共才跑了2100公里，做首保（三个月）的时候甚至只跑了1500公里，大部分时间是在重庆主城区上下班代步，高速跑不多，所以油耗很感人，粗略算下来加油跟里程算，投1元/公里了。当然，这是个人数据，不代表普遍，城区油耗肯定多，但这是轿车啊，平常上班又是一个人空载居多，这个油耗我确实不好说，唯一的几次高速短途（100多公里）历程，油耗还是可以，7个左右；就是城区短途（6公里单面）居多。欢迎车友提供节油小方法 【购车经历】在万友买得，当初的价格全部落地全款10.24W，是落地价全款，全险，三者200万，外加医保外用药。现在当然要不到这么多了，最近不是各大车企内卷降价吗，估计这车今年也就破10都可以拿下了。不过就当时10月份来说，还是可以的。怎么说呢，重庆的万友还是挺不错的，长安的定点四儿子店，服务规范、标准。 【驾驶感受】这个价位的车，千万别奢求太多，能开就行，但实际体验，还不错，方向盘轻盈，不虚位，动力有，但起步有点拉胯，没2000转不动，尤其上坡起步，动力虚位较大，不过跑起来后就没什么了。也许双离合通病吧，除了起步慢，油门狠踩轻松就上3000多转，关键车子还不动啊，光烧发动机了，所以我也算是搞懂了，便宜的车，真别指望太多，虽然跑起来后动力响应很快，但起步真是落后啊，所以，抓重点，属于心浮气躁或者喜欢喷射起步的车友来说，慎选！如果只是家用，佛系开车，不讲求起步争第一的车主，这个车很不错了。 【乘坐体验】 由于我们一家（带娃）都不是胖子，所以空间完全足够了，这个价位里面，这个车在燃油车系列里（不算新能源）真的是很不错了，座椅舒适（骚瑞鄙人没坐过好车，所以觉得只要是沙发都舒服）。 【油耗】 之前已经提过了，油耗在市区开真不低，记得买车前也看过很多懂车分，而且看的是车主的，记得很清楚的一点是，有车主提醒：起步时，油门踏板踩的时候，注意松一松，这样车子能够很快升档，我也试过了，基本上要2000转左右才会动，升档基本上要2300左右才明显感觉的到，所以这个东西是因人而异，因脚感而已，不算标准动作。我开车时，尽量将车的转速保持在2000以下，可就是这样，油耗还是很高，哎，算了，说多了，汇总起来都是人的问题，车没问题，因为有车友也开出了6、7个左右的城区油耗，技术问题，就不探讨了。建议，买车就不要考虑油耗，每年多出个1-2百升油，那个油钱也不是担不起，至少比保险便宜吧？所以看怎么想了。 综上所述，在购车前，我也通过懂车帝了解过近一年的情况，本来一直看好的是奇瑞的瑞虎8系列，但因为预算有限，又不喜欢贷款用车，所以最后比来比去，还是选择了家乡品牌长安，很大一部分的原因就在于它的车内饰让我很舒服，飞机档把、可以盲操的360全景（使用非常方便，大家通过图片可以看到，比触屏的360好用多了）都很舒适，长安在内饰打造上的确是抓住了家用车的精髓。动力上，1.4T虽然不富裕，但蓝鲸发动机还是可以了，虚鲸的称号只是针对油耗而已，家用车哪里会去计较车速上限？？你会天天开车就是跑车辆限速上限吗？？？所以啊，不要去纠结什么动力不够用，重庆山城，1.5自吸都可以用，1.4T咋不够用啊？所以啊，写这篇懂车分，就是为广大家用代步车车友、预算又不是很多的车友们做个推荐，真心不错。

点评车型: 2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

3.4分“良好”

【最不满意】 胎噪和减震效果差，中控台提车到现在死机过两次。 总体不错、燃油经济性高。长安逸动在油耗表现方面让不少车主赞不绝口，日常驾驶或者跑高速的时候，油耗一般在6L-7L/100KM，市区堵车的情况下也不会超过8L/100KM，这个油耗水平直逼号称某些省油的日系车了。 座椅舒适。在座椅舒适度上能看的出来长安逸动是花了心思的，无论是座椅的软度还是靠背的角度，都比较符合人体工程学，无论是前后排，长途行驶也不会有不适感，在这个价位能做到这个水平是比较不错的。

点评车型: 2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

4.6分“优秀”

【提车价格】 中秋节购车，全款落地10.33w， 【驾驶感受】 开了3个月，4000公里左右，整体来说还是不错的，动力够用，高速120踩油门还有劲，方向盘很轻，有虚位，底盘感觉还是挺紧凑的，没有松松垮垮的感觉，行驶噪音有点大。 【油耗】 平常上下班通勤40公里，有20公里是快速路。 标准模式:2300转左右换挡，动力很强，超车很利索。 经济模式:2000转左右换挡，起步超车就很肉了。 运动模式没试过。 油耗的话标准模式表显7.5个油，经济模式6.5个油。高速跑900公里，全程开空调，标准模式6.3个油，油耗还是可以的，不算费油，平均5毛多一公里。 【乘坐体验】 2700mm轴距够用，后排也可以放倒，但座椅有点短，长途开的话得买个腰垫。 【最满意】 灰色很帅，但是不耐脏，外观内饰都很帅。 人生第一辆车，整体还是非常满意，10w出头的价格，要动力有动力，要颜值有颜值，还要什么自行车😂😂。

点评车型: 2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

4.3分“优秀”

开车也好几年了（别人的）也开了不少的车，虽然没开过什么豪华车，但是综合我自己的用车体验来说，逸动是比较满意的。满分100我给85。 首先说动力，1.4T的动力中规中矩，家用是够用了。至于驾驶乐趣？想乐趣的就别买这个车啦！毛病就是双离合的通病了，起步有顿挫，这个看脚法，我老婆开就很明显，我开就很微弱。油耗方面，大多数市区通勤上下班，表显6.9，实际我算了一下，7.7，中规中矩 没啥好说的。我开过很长一段时间的卡罗拉（大姨子的）1.2T版本。跑了几千公里长途，油耗真的喜人！实际油耗算下来4.5！（顶着限速跑，限100跑110，限120跑130） 驾驶感受我觉得比卡罗拉好一丢丢，没有太大差别，逸动不太满意的地方就是后悬挂，过弯差不差其实我还没多大感觉（他们都说不够稳）但非独立悬挂也只能这样了（要是旗舰原厂可以选配独立悬挂的话，我应该会选）但是卡罗拉的L2级安全辅助驾驶我比较喜欢（逸动就缺了一个车道居中保持） 然后说外观，仁者见仁啦，我比较满意。 再说空间，驾驶位，我身高1.68，我觉得腿部支撑不够，国道市区腿容易累。我老婆开就很合适（她1.55）说白了就是座椅有点短。 副驾驶不用说了。直接后排吧，直接明了的说，身高超过1.8的人会难受，身高1.7也会像我一样腿部不是很舒服（但是后排不用踩油门可能会舒服点） 我选的旗舰版，买国产车图啥？就是图配置，肯定到顶啦！ 尾箱是我特别满意的地方，够大！同级别也算名列前茅了！ 一个月的车，1600公里，总体满意，后期如果有什么问题或者使用心得我会在这里跟帖解答。

点评车型: 2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

4.4分“优秀”

【购车经历】 8月中旬下定，当时4s店灰色没得现车了，说估计要等一周多，月底提车，结果第二周就遇到了疫情，不能跨区出行，好不容易疫情稳住了，又遭遇高温限电，兜兜转转提车等了一个多月 【驾驶感受】 平时使用N模式，完全够用，动力响应还不错，国庆跑了一趟高速，发现车道偏离预警这个功能还不错，能避免长途行使中走神。看网上说的顿挫，平时市区开没怎么感受到，只有一次在高速行驶时急刹了，然后再提速的时候有感受。 【油耗】 平时上下班距离短，一般表显7.3左右，实际没有自己计算过，国庆跑高速加了260多的油，平均算下来在5.3左右，感觉还好 【亮点配置】 自动驻车等长红绿灯的时候是真的好用，但是堵车蠕行的时候不是很友好，但是开习惯了能很好的掌握油门也就无所谓了。 安第斯灰洗干净了是真的好看，不过放久了，多远就能看出来一层灰，只有勤洗车了

点评车型: 2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

4分“优秀”

10万以内性价比最高的车，这个价格区间空间4730的车身、2700的轴距，动力160p马力，以及外观都是很满意的，唯一感觉不太好的就是隔音效果胎噪风噪超过80迈有点脑壳疼，不过这个价格区间这一点还是能接受的，想要更多就要付出更多的钞票不是😂。以下是购车所有明细请大家参考。 全款裸车价:91900优惠12000 报销3497.18(交强、车损、三者100万) 购置税:4044.25 上牌:120元(车管所要交现金) 赠品:500元油卡、脚垫、贴膜、首保、后备箱收纳箱、我姐夫跟我一起去的给他也要了一套脚垫😏 目前车辆跑了1736公里了，1400公里的高速，没跑高速前油耗在7.5L/100km，从郑州到浙江台州1200公里跑完后油耗近两三天市区都在6.3-6.5左右，新车到手后熟悉了车辆的各项功能后建议大家可以拉拉高速。 高速很少用运动模式，标准模式完全够用而且也省油，运动模式想感受下动力偶尔可以试试。我高速运动模式速度轻松达到160😂，市区的话一直用的经济模式80迈以下也完全够用。 作为人生的第一台车，对逸动plus还是蛮喜欢的！

点评车型: 2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

4.5分“优秀”

【驾驶感受】对于蓝鲸动力了解了一段时间，起步提速相当有力，起步1800-2200的转速对于这种提速相当快，起步后行走的转速也不会在超多少，相当稳定的转速，或许这就是蓝鲸动力的调节，省力加动力，中区加速超车动力丝毫不觉慢。1.4 配的涡轮实在有力，在这个价位表现相当出色，对于噪音除了路不平给轮胎造成的声音外。平路丝毫感觉不出来异声，底盘给的舒适度也恰大好处。配上柔软的座椅堪称完美。音响才是关键，BGM响起的那一刻，多贵的音响都没我这听的爽。13声起自带Dj效果3d环绕 【油耗】 油耗这方面还得靠自己控制了。城市道路我一新手控制在.6.2-6.6之间，只要油门不猛踩猛刹，会配合手动模式下，省油还是有优势，相信首保后。油耗可以控制的在低一点，城市道路跑成这样，高速就不用谈了，肯定下6个， 【空间表现】 第一眼就看中了外观，第二的内饰双联屏，配上红色座椅，座椅的柔软舒服相当符合个人需求，第二排座椅可以放倒，也符合个人需求，内饰方面可以根据自己想要的感觉，贴点贴纸，稍微改动一点就行，不要太浮夸显的这车不符合实际，外观不建议乱改毕竟逸动的车外观本身就很帅

点评车型: 2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

3.71分“良好”

一、空间较大，这是亮点 逸动PLUS是一款紧凑型车，这款车的长宽高分别是4.730米、1.820米、1.505米，其整备质量是1340千克，其行李舱容积是500升。我们来看看8月份的销量冠军日产轩逸，就以 轩逸 2022款 1.6L XE CVT舒享版这款车为例，这款紧凑型车的长宽高分别是4.641米、1.815米、1.450米，其整备质量是1270千克，其行李舱容积是560升。 通过对比可知，逸动PLUS的尺寸要比轩逸大一些，不过前者的行李舱却比后者小一些，这说明逸动的车内空间会相对宽敞，因此用户在车内可活动的空间较大，特别是用户的双脚能够自由伸展，因此逸动PLUS的舒适性较好。总而言之，在紧凑型车里，逸动PLUS的尺寸算是较大的，这是逸动PLUS的一个亮点。 二、搭载1.4T动力，动力性较好 这是逸动的高配车型，因此这款逸动PLUS搭载了1.4T的蓝鲸动力，这款1.4T蓝鲸发动机拥有160马力，其峰值扭矩是260牛•米。要知道，紧凑型车的动力大多在110马力~140马力之间，160马力对于紧凑型车来说算是高动力了，因此高配逸动PLUS的意义是获得良好的动力性。 这款逸动PLUS的百公里油耗值是5.6升，显然5.6升的油耗可以媲美一些小排量汽车了。不过，5.6升只是汽车厂商给的油耗值，考虑到逸动PLUS拥有160马力的高动力，因此这款逸动PLUS的实际油耗值不会很低，因为要动力性就必须舍弃一些燃油经济性，关键看用户怎么选了，不过逸动也有1.6L的车型。 三、总结与讨论 逸动PLUS经过了10年进化，到现在还是一款畅销车，因此逸动PLUS的品质是值得肯定的，当然这也得益于长安这家老牌车企。由于逸动PLUS拥有10年的口碑积累，因此在未来的一段时间内，逸动PLUS的畅销车地位不会改变。 逸动PLUS能够成为畅销车，主要是因为这款车设计精简，并且价格相对较低，因此逸动PLUS的潜在用户较多。另一方面，逸动PLUS的车型设置合理，既有手动挡车型又有自动挡车型，并且还设有动力性较好的高配车型，因此用户可选择的空间较大，当然逸动PLUS销量高与它的品质也有关。