逸动2021款PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型外观耐看值得买吗_逸动怎么样

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

4.79分“优秀”

先介绍一下自己吧，本人96后二线城市小伙一枚，毕业后工作两三年时间手里面也没有攒下什么钱（钱都用去还房贷了??万恶的房价！！） 【购车经历】选车一开始也是想选一个五六万的车开着代代步就可以了，但是从开始看车感觉五六万的车实在入不了眼（从最开始就没有考虑合资车）所以又往价格贵一些的车看，最开始是去看了帝豪的GL因为有同事买了吉利的车，说开了两三年没什么问题，就去4儿子店考察了一番，黑色配金色的内饰感觉老气横秋的，一点都不像年轻人的座驾，外观也没有什么亮点，尤其不喜欢前脸的竖格栅（2020款）但是胜在开起来还是比较平顺的，噪音也不大，后来也考察了一下价格，后来因为实在没有亮点吸引我定下来，也没有后排出风口决定放弃。后来就同事推荐长安逸动也不错就也去看了一下当时去看的第一眼就被外观给吸引了，而且黑红的内饰风格彰显运动气息，试驾了一下感觉动力足够就是一开始加速的时候会有顿挫，最关键的一点是的2020款逸动倒车影像有点模糊，这对于我倒车从来不会看后视镜的我简直是心里面过不去的一道坎，最终也没有定下，正巧当时又新出了奇瑞的艾瑞泽5plus同档次的车型，就又抱着试一试的态度去看了看（选车的时间跨度比较长??）去了以后腰线其实还好，但是车头确实比不上逸动好看，内饰还是比较规矩的，驾驶也够平顺，就是车内空间跟逸动比感觉小很多。当时谈价钱因为车刚出没有什么优惠价格偏高，就迟迟没有定下，家里人的意思也是等着2021年春季车展的时候再定。就这样过了一个寒冬没有车的日子??，到2021年本身一直就在看奇瑞车了（因为实在过不了倒车影像不清晰这道坎儿，再加上当时爆发了大规模逸动漏油事件）直到长安出2021款逸动plus心情激动的我立马去看了都有什么升级，就有全景影像和倒车影像的升级清晰度，而且车机的界面也有升级比以前更科技了，这下对逸动放弃的心又重燃起来。等到车展的日子又叫了三五好友一起去看，先看了逸动又看了奇瑞，朋友们都一致觉得奇瑞车感觉很不上档次，而且去看车的人也很少，都建议我买逸动，当时又恰好逸动有试驾车就带着朋友试驾了一圈，路上小伙伴们就像长安请来的托一样不断的夸这车全景天窗好后排不压抑，空间又大（朋友体型比较壮??）最终也是自己觉得所有都达到心里预期了，当场下定。 【最满意】 1：最满意的地方当然是这个车的外观了，每个看过这个车的人都会夸赞一句车挺好看的，挺运动的，连有一次出去玩停车的时候路边卖鸡蛋灌饼的阿姨都上来打听，车挺好看的，多少钱买的?? 2：再就是这个车其实加速还是很快的，开车回过老家，在路上遇到很多大货车，超车的时候都很自信，一脚油门就超过去了 3：油门刹车都很灵敏，可能是因为是我的第一辆车吧，之前也没怎么开过，反正我开起来还是很好开的。 4：那就是360全景影响对新手司机真的很友好，有些停车多的地方没有360影响根本就不敢开了。。。 【最不满意】 1：车机反应速度还是不会很快，有时候要等，尤其是刚启动的时候，不过语音控制还是很方便的，识别率很高 2：开起来还是会有低速顿挫，不如我对象标志车开起来平顺，座椅也不如她的软，不过座椅的包裹性还是很好的（我也不太懂，朋友都这么说???） 3：目前就开了2000公里不知道会不会漏油，目前还没有，希望坚持下去吧 4：油耗稍微有点高吧，一直是市区开，只回过两次老家走的都是国道，目前油耗就是8.5左右 【保养】 首保目前还没有做，等首保过后再看看油耗会不会降低吧????

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

3.86分“良好”

长安，长久平安，逸动，安逸且运动。 提车到现在开了8000多公里了，我买的是2021顶配版，说一下我的感受吧。 本人26岁，驾龄6年，开车比较喜欢超车，逸动蓝鲸1.4T加速没的说，特别是开启运动模式后，高速上，好家伙，油门轻轻一点，轻松120+，提速方面我很满意，不对，是非常满意。反正足够我所用了。 油耗也可以，平均每公里4-5毛左右。市区也不会超过6毛。因为他有节能模式，我也一直开的节能模式。除非想突然体验一下飙车的快感，才会切换一下运动模式。我一般超完车后会切换回省油模式，毕竟那么丝滑，没有卡顿感。油耗总体来说我也很满意。 空间方面呢，反正是足够家用了，毕竟这是A+级的，跟某些B.级车都差不多了，反正后排空间是超过凯迪拉克，雷凌这两个车的。因为这两个车我之前开过，所以拿来比较一下。 外观方面，设计的也还可以，按我的标准来说，有点小帅。我买车的时候，是在名爵5，逸动，科鲁泽，伊兰特，这几个车里面选的，其实外观方面我个人比较偏向名爵5和伊兰特，不过4S店驾驶体验之后，加上家人偏向逸动，我也就选了逸动。 给各位即将买车的朋友个建议，最好还是自己选几款喜欢的车，然后每个试驾一下，操控，空间，动力，驾驶感受，车内有无异味，都可以直观感受到。到时候再综合考虑买哪一款。 说的都是优点，估计有些车友觉得我是托了，哈哈，我是真的喜欢这款车，才说这么多，真心推荐哈。喜欢这款就赶紧入手，至于网上说的异响，漏油，我反正没遇到过。我跑业务的，之前一直开的公司配的车，帕萨特2.0T。还有老板座驾宝马GT。所以不存在我没摸过好车的言论哦。 对了，这个车有个缺点就是。底盘硬。隔音一般。不过对于我来说还可以接受，就看各位车友能不能接受了，试驾的时候记得找减速带试一下，看看自己是否能接受。试驾的时候不要开音乐，这样可以自己看看隔音效果。好了就到这里吧，有什么问题，欢迎车友们评论探讨。。 我买车反正感觉买亏了，不过我首付比较少，金融贷款金额多，所以利息也多。这车落地我12万多一点。后悔没多讲一下价，第一次买车没啥经验，希望下次买奔驰吸取这次教训，额，不对，我要是特么都买奔驰了还讲鸡毛价。哈哈

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4.5分“优秀”

对自己的第一辆爱车，就算有缺点，也得是满分！ 外观：第一眼看到逸动安第斯灰，有一种被惊艳的感觉。提车的时候反而没那种感觉了? 钛光银灰其实也不错，感觉挺耐看，哈哈。 内饰：我的旗舰版是红黑内饰。 说实话，不觉得这种红太好看，暗红色，运动系的车配个暗红，是想让人冷静一下吗? 配置：新手选择了顶配。很简单，就是因为多了一份安全保障 空间：选车的时候，也乘坐了同价位的多种车系，还是觉得逸动坐着舒服，后排空间也足够大。副驾驶半躺腿伸直，后排也不觉得拥挤。前提是，我是个净身高174，体重190的胖子。有看到车友说后排座椅短，没对比过其他车辆，所以我也不知道到底短不短，反正我觉得很可以。 操控：新手嘛，开着挺舒服的。拐弯掉头的时候我觉得有点漂。。。是因为我掉头加油门吗? 动力：节能模式，我坐副驾驶的时候总感觉，这车在憋着。就是觉得明明还能更快，就像一直被卡着一样，闷闷的。 自己驾驶的时候，油门很轻，不需要用力踩，很轻松就出去了，稍微有点顿挫。我目前感觉还是不明显，可能是因为新手。 试了一下正常模式，感觉更舒服，可能就是没有了那种顿挫感。 运动模式，测验的时候一定要前方空旷无人。nnd，一脚油门下去，吓老子一跳！提速真特么快！ 你们说的推背感就是后腰被一直推着，在车内荡秋千吗? 舒适性：自己的车，提回来的时候是老司机大哥给开的。然后我坐后排的时候有点晕车。。。坐前排直接就睡着了，太累了，哈哈 油耗是有点偏高的。目前是平均10个。跑了下高速，现在9个了 新车新手，车机系统还没整明白。昨天晚上刚开始车主验证，买逸动的朋友需要下载一个inCall软件，验证完以后才能让车机激活联网功能。我的目前还在审核中，所以好多功能还没用上。 回头我可以给大家发个车机功能使用帖。 毕竟自己看上眼的车，全部5分打满！乘坐舒适，看着顺眼，空间足够，动力强劲！我觉得，于我而言，这车配置足矣。 有什么问题，咱们评论见！

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

4分“优秀”

本人90后小青年一枚，也成家立业了，考虑该买一辆代步车，毕竟哪个大男孩没有一个汽车梦？ 和家人商量后，打算买一辆10万左右的车先开着。于是，这个价位区间所有的车快看了一遍?，h6，朗逸，艾瑞泽p，大狗，轩逸，03???数不清了，单是名片一小堆了。 重点来了，偶然，偶然在抖音上刷到了一两次逸动p，一下就看对眼了，天天看贴吧，抖音，论坛，最后决定就是它了。 趁休息和媳妇去4s店看看车，试驾车只有20款，展厅摆的是21款，不过差别也不大。经过上级领导同意，喜提我的逸动p。家有个亲戚懂这些，找他帮忙^_^^_^^_^ 落地下来大概10.8左右。每个地方优惠不一样，只要自己觉着合适就行。 【外观】逸动p的外观真的爱了爱了，特别是前脸，特别的耐看。不过吧这个车屁股多少有点怪怪的，说不上来什么感觉，没有前脸那么惊艳。从远处看，感觉整车有点鼓鼓的，稍微有点臃肿的感觉，近距离看挺好的。奇怪了? 【操控】 开过的车不多，开过我家的老卡罗拉和朗逸。和它们相比，最明显的就是方向盘特别灵活，车开着特别轻巧，我开着特别顺手。不过我爸开惯了他的卡罗拉，那个方向盘沉的和大砖头一样，还嫌弃我的太灵活了???。总体感觉这车挺好开的，看着挺大的一个车，开起来特别轻松。 而且整车开起来特别有质感，别看只有1.3吨重，每次关车门感觉特别厚重。 不过有一点不爽，低速顿挫有点严重，不知道是我的个例还是都这样。例如等红绿灯，刚起步怠速前进，轻踩油门加速，这时候明显感觉车子一顿一顿的，严重的时候有种刹车不走的感觉，速度一起来就没这个感觉了。不定什么时候会有这种情况，一顿一顿的挺不舒服。 【动力表现】 1.4t的蓝鲸发动机，动力方面是非常奈斯的！提速比卡罗拉朗逸强太多了。红绿灯起步，只要舍得给油绝对第一个冲出去，看着后视镜的车都不动怀疑我是不是闯红灯了?。有一次后备箱拉了有二三百斤的东西又坐了四个人，开着空调跑起来稍稍有点吃力，不过没事谁也不带这么多东西。日常使用完全无压力。甚至你想要来点小刺激逸动p也能满足你，S档一点开，立马暴躁起来！ 【空间表现】 空间表现没得说，对比同级别的来说空间足够了。我175，主驾驶位置调好头顶还能有一拳的空间。后排不经常坐?。坐过几次感觉还行，跷个二郎腿不成问题。反正坐过我车的都说空间挺大的，可能他们都比较瘦吧?。 【亮点配置】 这个价位，逸动p的配置是真心不错。尤其540度的全景影像，咱也不是老司机，有这个辅助开车他不香嘛。媳妇驾照也要考下来了，有个全景影像对她好，对车也好。 别的还有自适应巡航不要太香了，跑高速谁用谁知道。剩下的就不一一列举了，该有的配置都有了。但是没有自动驻车和car play，这两个配置也挺好用的。不过价格在这放着呢，配置又这么丰富，还要什么自行车? 【油耗】 提车到现在跑了3000公里，油耗感觉有点高。可能和我开车习惯有关吧，用小熊油耗测的市区油耗8-11个之间，高速上5-7个之间。3000公里，油钱一共1700多，这个是确定的，差不多5毛6毛一公里吧，还能接受。过几天去首保，看看之后油耗会不会降下来。 【不足之处】 低速顿挫多少还是有点，希望厂家能多多改进。 还要吐槽一个问题，手机支架只能夹在空调出风口，但空调出风口位置太低，每次看手机又要低下头，很不方便。铁子们有什么好的办法没有。 这个价位，各位都想买一辆性价比高的车。逸动p有着漂亮的外观，不错的动力，丰富的配置，可以说是这个价位内数一数二的车了。虽然说有一些小毛病，但瑕不掩瑜不妨碍它是一部好车。 目前开的时间比较短，日后有问题在和大家讨论。 2023年1月9号。三五天前报变速箱功能限制，当时车也没感觉到有什么问题，熄火重启故障消失。保养的时候去4s店也让检查了一下，给学习了一下，暂时没问题了。昨天跑高速突然加速失去动力，报变速箱功能限制，有一两秒钟，吓得头皮发麻。去4s店检修，说要换变速箱。诶，真是垃圾长安

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

3.6分“良好”

首先，颜值是真的可以了，基本碾压同价位所有合资车。 乘车感受也匹配她的价格，十万的车，完全够用。顿挫感感觉不到，可能是我比较糙，没那么细腻。开了五年森林人，没觉着比这个顺滑。 方向盘有点灵敏，刚上手稍稍有点不适应。 油耗目前还没感觉，才50+km,表显7.6，过段时间再看。 我14年的日本车特么什么功能没有，开这个车感觉太牛逼了！功能配置啥的都不错，很满意！ 买她之前也试了帝豪l，感觉帝豪l比她强点，不过贵了小两万。所以，论性价比目前没有比逸动p更能打的了！ 艾瑞泽5p和名爵5感觉空间小点点，动力数据上不如逸动p，但是我没感觉出来，平时对动力也没啥要求，急眼的时候地板油速度能上来就行呗！ 总的来说，除了那些遇到渗油情况的车主，其他喷这个车的，我是不理解，10万的车想要100万的享受，还顿挫感，还风噪胎噪啥的，我也是醉了！

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

3.71分“良好”

如果让我从轩逸 卡罗拉 和逸动中选一台，我毫不犹豫选逸动相同价位外观内饰配置比起另外两个差太多了，而且还有蓝牙钥匙。🍊🍎 提车快十天了了说下优点: 外观好看好看好看 内饰ok 系统流畅度暂时没发现卡顿ok 空间ok本人170调好位置后排还有挺宽敞桌椅软硬还行 缺点:油耗高，悬架偏硬，胎噪隔音不好。 其余都挺好暂时没发现什么问题，有问题后面发出来一起讨论🌚

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

3.93分“良好”

提车一周感受，简单明了的说了 优点：动力响应很快，加速比2.0自吸的车好很多，前段加速有推背感，内饰做工不错，360影像很好用，而且很清晰，后排空间够用，乘坐舒适性还行，外观好看，尤其是前脸的贯穿式灯光，到了晚上很好看 缺点：双离合低速顿挫是有的，但问题不是很大，比干式双离合要好很多。eco模式和普通模式油门稍微有点延迟，悬挂有一点点偏硬，毕竟是板悬，胎噪有点大，可以后期加个隔音。 总结：这车开起来还不错，各方面都比较均衡，这些小毛病都可以接受，问题不是很大，个人感觉是10万以内动力输出最好的轿车之一，能在这个价位买到这种配置的车已经很不错了。如果想买这车的可以先去试试，性价比还是非常不错的。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

4.21分“优秀”

其实这个车还是可以的，绝对比帝豪好看好用，唯一的缺点就是胎噪有点大窗子有一点点异响

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3.71分“良好”

一年了，评一下。 外观很好看，内饰稍有缺陷，车机有待升级。 配置丰富，空间大。 低速顿挫，好在总体用料扎实，质量还行。 百公里8.5个油，毕竟车价比日系车便宜三四万。 最后给自己鼓励一下吧，下一辆车顶配unik.

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

4.43分“优秀”

提车第五条匆忙办了临时牌照，铁牌来不及拿就直接长途1200公里从随州花了14个小时开到深圳，ECO模式跑高速显得有些肉，油门响应慢半拍，普通模式下高速超车一点不含糊，根本用不着运动模式，1.4T动力没话说，红黑内饰跟空间都很棒！吐槽一下车机，提车不到十天360全景影像黑屏死机了一次，打电话给客服断电十分钟重启后恢复，没时间有空去4S店刷一下系统，还有这车高速下胎噪有点大，除了这两点其他都好，总之，逸动还是一款颜值在线，10万级家用轿车不错的选择

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

4.36分“优秀”

提车3月不到，5000多公里，首保已过。目前没有发现什么问题，空间内饰都不错，颜值在线。高速油耗表显5.6，实测6不到，全程空调载3人，单边2000多公里，来回4000多公里测的，综合油耗7个。ACC真的好用，变速箱插头没有渗油。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

3.79分“良好”

新款长安逸动PLUS的设计层面变得不大，主要变化在配置上。外观上的前脸变化让它看上去更精致，方向盘的样式变化更运动。车机部分，系统升级背后是更快的反应速度，还有车载微信这种年轻人喜欢的东西，顶配车型新增车道偏离预警系统，升级540°高清全景影像系统。其它部分，动力和售价区间都没变。也就是说，新款增配不增价，结合它一直以来不错的操控感和如今的市场热度来看，上市之后销量还能进一步往上冲。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

3.86分“良好”

1.当第一款逸动发布时，漂亮的外观立马吸引了无数人的眼光，也让人们对于国产的设计水平有了改观。细长的柳叶形车灯搭配上侧面曲线，看起来也挺优雅，尤其是亮眼的红色车漆，成为了当年不少车主的首选。现款逸动外观依旧漂亮，全新设计的前格栅摆脱了被人们诟病的雷克萨斯的影子，现款逸动的前脸相比老款车型也要更加年轻运动。逸动提供1.6L和1.4T两种排量的发动机可以选择，如果注重动力，可以选择1.4T的版本。 2.在通过颠簸路面时，一些车友反馈说副驾驶A柱位置有异响，但又找不到具体的来源。这种情况只能吧A柱拆开，重新将塑料件固定，以及把塑料件之间的缝隙填充一下。另外，逸动1.4T版本有个反馈比较多的问题就是变速箱很容易出现渗油的情况，这和本身的设计有关系，1.6L版本的情况要好一些。 3.逸动作为一款国产的亲民家用车型，售后保养费用算不得高。首保在3000KM的时候进行，相比其他品牌会比较早。而日常的小保养，更换发动机机油以及机油滤芯等，价格大概是400元，自己在网上购买配件进行保养也是可以的。如果买车时销售说可以赠送终身免费保养，一定要确定好保养的项目，询问清楚空滤以及机油等是否都会免费保养。 4.逸动这款车型外观以及配置都不错，内饰的中控大连屏看起来也很有科技感。只不过需要注意的是，中控的连屏并没有完全相连，还是分区域的，例如仪表盘的屏幕实际面积是3.5英寸，点亮后效果一般。另外，如果想购买1.4T的版本，可以再多等一等车主的口碑，看看变速箱的渗油现象是否减轻。