逸动2021款PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型油耗低值得买吗_逸动怎么样

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

4.29分“优秀”

6月11号入手的尊贵版，入手这个车还挺突然的。几个月钱就摇中了深圳的指标，早就想全款搞一台10万左右的车。之前去看了四五次的MG5，差一点就下订了，还是阴差阳错的原因没有定下来，不得不说名爵的销售很有问题，强烈要求客户交完全款还要等个一周左右才能提车，还有个原因是mg5顿挫感觉比逸动严重多了，最后去了两次长安4儿子店，就定下来了。 全款9.8落地，贵了。送了两次保养，全包围脚垫啥的还有一堆乱七八糟没啥用的东西。裸车价8.49，发票没让低开，销售一直说可以低开到7万出头，但是低开了对以后保险理赔，二手折价都有影响。 【购车经历】决定选逸动是在6.10晚上十二点多才定下来，第二天起个大早请了一天假，直接奔4s店。 因为是全款现车，当天付款3小时后就把车提走了，包牌，所以是自己先在12123app选了个号牌，到了销售约的验车时间再开车过去丢给他办理手续 【驾驶感受】说说用车感受，外观大气空间很好，内饰也很满意，座椅舒适性都可以。最不满意的就是低速顿挫，虽然控制油门可以减缓，但感觉还是没有at或者cvt那么平顺。360全景挺好用的，但也不能太依赖它，只能辅助。自带行车记录仪还不错，紧急制动会自动保存紧急视频 【油耗】油耗我目前长期是9.3，1900多公里，大概六七百高速，其余都是市区堵车路段。总的来说平均下来油耗成本还能接受，毕竟国产车不能要求像日系车那样省油 【乘坐体验】后排空间挺大，但是座椅偏短 买回来总得折腾一下，折腾了后视镜壳，门把手壳，小鸭尾，黑标，碳素纤贴纸等等 【总结】 十万落地的家用轿车，综合方面来说已经很不错了，反正目前觉得一切都挺好的，希望后期三大件不会出小毛病吧

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4.1分“优秀”

新手司机 优点： 1、油耗：通过一千多公里的脚法锻炼，油耗比开始时降低很多，正常模式，市区能开到8个，高速能开到5.8到6.2之间徘徊。所以这车的油耗，比我买车时的心里预期平均8.5个是要低一些，算是个小惊喜。（可能有些车友会觉得油耗很高，这里仅代表我自己）。 2、外观：各花入各眼，我本人还是比较喜欢逸动的外观的，买回来后又去贴了悬浮顶，侧边贴纸等的，就更喜欢了（车子只要不是丑的离谱，贴一贴都还可以，哈哈）。 3、空间：对于紧凑车来说，空间可以说无可挑剔了，后排空间，后备箱空间在同级别都是属于天花板级别的。这也是当时挑车时比较在意的点。 4、内饰：本人对于内饰的颜色啥的无所谓，但是这车子从提回来是真的没什么味道，而且看起来不低级，也试过甲醛测试，很低。 5、动力：1.4T的动力，平时开正常模式，响应还是很及时的，正常代步所需完全满足。（新手可以，但熟练后千万别用ECO模式，路口干吼一两秒不走，真的郁闷。） 6、配置：总体来说，还是相当满意的，360全景、自动空调、无钥匙进入、定速巡航等等，完全能够满足日常所需。唯有一点，没能购买新款是个遗憾，因为新款有自动驻车（主要是与6月的购置税减半擦肩而过造成的）。 缺点： 1、悬架：买车时不懂，对这方面不关心，但开车越来越熟练的时候，能够分心去感受车况，能明显的感觉到，在一些颠簸路段，逸动表现的很不怎么样。后来知道，这是扭力梁非独立悬架的通病。 2、隔音：不用多说，全世界都知道这个，上高速尤其明显，要把导航声音开到一定音量才能听清。车内聊天也要响应提高音量。 3、低速顿挫：起步加油时，一顿一顿的。初期我用ECO驾驶时尤其明显（也可能是脚法不行）。 其他的就需要随着驾驶慢慢学习和感受了。

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3.6分“良好”

【购车经历】 买之前考虑了锐程cc 福睿斯 逸动，本打算买cc，到了店里感觉cc价格没法砍太多，又谈了逸动，一顿拉扯给了1.25优惠，烟台车价普遍不怎么便宜，感觉销售挺有诚意，也就没去其他店再谈了，有现车，当天就订了。 【提车价格】 裸车8.19，发票是8.49，据了解我订的这台是厂家放在4s店寄卖的，发票也是车和美的发票，厂家最低开票价8.49，所以高开票。全款落地不到9.4，赠品就是脚垫 后备箱垫 除了太阳膜外其它几个玻璃的膜，保养死活要不到，烟台没活动。 【驾驶感受】 话说没有对比就没有伤害，因为开过一阵朋友的福睿斯，逸动的操控 隔音和底盘能感觉出比福睿斯差了一截，其它方面倒是强福睿斯一截。速度30以上换挡干脆利落，动力随叫随到。 【最不满意】 这车在标准模式下起步，1档换2档的换挡逻辑有问题，稍微踩点油门就要2600转左右才换挡。想要平顺起步，要么eco，要么脚法极其温柔。还有底盘一般，转弯时速度稍微快一些就会有些侧倾感觉。 【油耗】 1个月开了1600公里，平均车速34，车显油耗6.3，和我自己用小熊记录的一样，比想象中省油不少。3个月油耗降到6.1，平均车速35。 【空间表现】 空间还不错，就是后排座椅稍短。 【亮点配置】 这车的优点就是颜值 动力 空间，360全景这东西还是非常好用的。 【动力表现】 起步有点慢，速度上了30以后动力就非常不错了。

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3.9分“良好”

选车过程中看看雪佛兰科鲁泽（三杠，不喜欢），吉利缤瑞（不喜欢cvt变速箱），比亚迪秦plus（超预算了）,最后综合考虑还是选择了长安逸动，性价比高，就看中了一点 第一辆车，外观不说很惊艳，反正比较符合年轻人的审美，内饰整洁比较有科技感，1.4T的动力完全满足家用， 配置方面，够用，最常用360影像，真的给了新手司机很大的帮助，对于我这种拿完驾照就基本上没碰过车的新手来说真的帮助很大， 油耗方面，刚开始磨合期油耗偏高，基本上都是9个10个，（也可能是我刚开始技术不熟练不敢开快车的原因），现在正常都是6-7个油，油耗还是比较低的 隔音跑高架的时候胎噪风噪确实比较明显，开个音乐不开窗户的话其实还是在接受范围之内的 驾驶感受，新手也说不上来什么，开起来没什么问题，给油就走，方向盘也比较灵敏，偶尔地板油动力响应也是非常快，换挡没有明显的顿挫，要说有也就一点点。 空间，没的说，够大，做个180的大汉完全没问题，后备箱空间也很大，帮我姐姐搬家跟他的suv装的东西差不多。 刚提车几个月，暂时的感受也就那么多，暂时还没有发现车子有什么缺点，希望国产越做越好

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4分“优秀”

在10来万的价位中，其实我也有看丰田还有本田但是我是不太喜欢的，因为是我爸想要，但是我觉得我们现在的国产车已经很好了，也看了比亚迪秦plus，不过要等三个月，然后就去看了逸动plus，感觉也很不错 用料什么的比丰田本田好多了，因为我自己本来也就是修车的，我不觉得现在的国产车很差，只是说我们被老一代的人带偏了，动力上只能说够用，在激烈的踩油门的时候会有点升档不积极，然后有时候低速降档会很明显的感觉到有一瞬间刹车，就是在切换2.3档的时候会有，其他都好，在城市上开的话，我一般开的比较激烈就是7.8左右差不多，我爸温柔6.5也可以。空间上表现的也很不错，后排中间凸起的位置也不高我180后面做的人也可以，内饰我觉得也很不错了就是我次顶配后面没有喇叭，用车成本的话其实也不高，也就正常保养350-400左右吧，要是有人说油耗高的话，麻烦你想想你要是买卡罗拉的话高出来的两三万的落地价格能补你多少年或者是多少万公里的油费，7.5也不算很高，能接受。我的用车就是这样子啦，要是后续有问题也可以大家一起讨论

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4.5分“优秀”

3月份提的最新款逸动P，开到现在2000公里左右。 优点:油耗可以，我到现在长期行驶平均油耗在7.0，当然了我平时开的路不是太堵车，堵车的话油耗还是有点偏高，不堵车平均6.几个油，内饰确实不错，别人坐上来还以为是很高级的车。 缺点:顿挫感算比较明显了，能很清楚的感觉到每一次换挡，但仅限于低速的时候，还有就是无钥匙进去的时候，有几次是下雨天，车身都是雨水，后备箱和主驾驶进入的地方，怎么按都没反应，最后只有用钥匙打开。还有就是最近总觉得车内中控台有异响，就是开到5.6十码在往上的时候，总会听到车里有滋滋滋的电流声音，但是总找不到到底是哪儿发出的。最后说一下大家都关心的变速器渗油的问题，我2000公里的时候打开看了一下，好像真的有，虽然不多，但确确实实有一点，当时因为是突然想到打开看，就没拍照，后面有时间去拍一下，总体来说，10W左右的家轿，还是很不错了，动力颜值都可以，希望国产车继续加油吧！

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4.5分“优秀”

还可以，开起来不错，动力十足，全款落地96000，花了888买的保养，等车一个月，补贴2000，个人认为还不错，加上补贴感觉也就94000吧，还算可以，长安逸动PLUS的销量客观来讲确实很不错，我就是其中一位销量贡献者。打算买车时不太敢冒险，几乎是把日系三巨头的车试了个遍。然而我的预算只够支持低配，但是低配跟我想象中的配置和动力差距有些大。弯弯绕绕地最后才考虑了性价比高些的逸动P，我想说作为一辆家用代步车它很合格，优点大于缺点，也算是超出了我的预期，而且这车的颜值长在了我的审美上。有人说颜值这事是萝卜青菜各有所爱的事，但是三大件总不会骗人吧。这车在市区开感受就是起步很轻快灵敏，包括方向盘带给我的手感也是很轻很稳的，不会说轻打方向盘灵敏过头，猛打方向盘容易指向不精准。轻轻给油动力反馈平顺，猛踩的话动力输出够劲儿，但又不会过于迅猛，总之就是让人感觉很舒服的动力输出。另外我这车双离合变速箱，很适合在市区走走停停。特别是红绿灯路口较多的情况下，本来就够闹心的，车如果还不给力的话，就很“难过”了，我可没拉踩，实话实说而已。其实我对油耗的要求没那么高，都说日系车是最省油的，跟日系车无缘的我也没亲自试试是不是真的，但逸动P省油这方面还是能让我满意的。实际开出来油耗是7升左右吧，据我所知很多同级车的油耗都没这么实在，反正我同事也是国产，经常要8-9个油，除非是跑高速会降不少，但只要一回市里立马飙升，逸动P在市区很稳定。还有像是车载APP、语音助手、在线地图啊这些功能，对于日常用车来说也够方便，用惯了这种车机系统之后，再试试6那种只能蓝牙连接的车机你就知道差距了。 其实不管买多贵的车，都是有褒有贬，关键就看你的需求是什么样的。逸动P到底好不好，大部分人都是从自己的用车角度出发的，包括我也是这样。不敢说百分之百让人满意，但对比之后就会觉得这车在同级里够香。别看这车刚上市没多久，销量和口碑在那摆着，自己试试就懂了

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4.14分“优秀”

回来开了1000km开评论的，动力杠杠的，想要超车只要轻轻一点油门。目前没有发现渗油。顿挫感还好，一直用正常模式。油耗比较好，可能是天气热一直开空调的原因，1000公里油费675基本平均油耗超过10个了。多联屏和空调按键很好看就是指纹太明显，需要经常擦。座椅柔软，空间大。车机暂时没有发现卡顿现象，行车记录仪不能驻车录制，想要重新加装一个。空调效果太好了，除雾功能开启后两侧车窗位置外面总是起雾。方向盘比较轻，给人感觉很舒适，油门也比较轻。 【提车价格】 贷款6w,首付3.65，落地9.65，送6年12保，全车膜，脚垫等。 【购车经历】 原本想买英朗的，后来被逸动颜值吸引，看了一个星期的的懂车帝，跑了三家4s店，第一家报价102000，第二家报价99000，第三家报价96500，果断下定。 【亮点配置】 360全景是真的好用，尤其是狭小地方腾挪的时。

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3.9分“良好”

看了好久这款车年前准备入手，没现车年后想到四五月要便宜些，就没急着买。 说说购车经验吧，看了好多家四S店各种报价，各种说法自己总觉得价格太高没啃的下来就干脆等到四五月份在下手，在懂车帝上约了个车友他也看上这台车就一起去买的这款车 谈谈驾驶感受吧，本人新手，考了两年驾照没摸过车，也没试驾过身边好多朋友买的这款，刚提车那天在店里开不走，不会开，后面问了销售说是没有放手刹，也是壮胆开了回去 高速五个油，国道6.5/7.5蛮省油的提速快就是起步的时候有点跟不上

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4.21分“优秀”

最满意的就是油耗低，高速跑起来很稳，前排空间很大，中控很有科技感。各项配置都显示出来，而且带倒车影像，蓝牙功能很方符合自己的策心意，当初购车需求就是代步，但是很注重ESP这个配置，后来经过验证很重要，过乡间的泥路不会划，在农村的朋友都能懂过泥路还带点斜坡的路，滑倒路边就费劲了。后视镜电加热功能很给力，保持后视镜干燥很清晰。导航指向性很好，回家了小路都能便，听歌，打电话，只需动动手指拨动方向盘就行了。导航不好用，还不如用手机导航。输入目的地，搜索不到，不知是否版本太低，还是开发的导航地图不精确。减震偏硬，路面稍不平整，车辆就颠，影响舒适度。行驶过程中，小石子撞击声，挂倒档有时不好挂。最满意就是外观了 咋一看很惊艳 随便一看又很耐看 我觉得这车最漂亮的就是侧面了！中控台也很有范 虽然硬塑料比较多 但是这车才七万多一点啊 再说谁没事一天摸中控台不是？身为一个90后打工族这车可是我的第一辆车，我总觉得现在这些缺点在我眼里都要变成优点了，请原谅我激动的心情哈哈

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4.86分“优秀”

【最满意】 我对逸动plus最满意的地方就是外观和配置，四月份刚提的21款1.4T尊贵白，这车给人的第一印象就是大气，外观时尚，最喜欢鲸星网的中网外观次1.6l的中网横杠帅多了。 【亮点配置】 对这车的360度环影比较热，对平常开车很实用，特别是我这种刚拿驾照的新手小白。包括三种驾驶模式选择也很方便，可以根据需求自己选择。方向盘风格看着特别舒服；后排座椅还可放倒是比较惊喜的，这个在20款只有旗舰版才有。唯一的遗憾是尊贵版没有蓝白内饰；蓝白内饰看到的第一眼就喜欢上了。 【驾驶感受】 这车的1.4T蓝鲸发动机动力没的说，起步给油推背感十足。 【油耗】 本来买之前看很多人说这车油耗很高，最后下定决心买了，还跟担心，来了两月发现油耗很超出想像，不说很省油，但是在我的接受范围内。 总结来说对逸动plus很满意！！！😏

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

4.07分“优秀”

【油耗】 我一般跑乡村路到镇上百公里油耗6.2L高速的话也不是很低也要6L 【乘坐体验】 主驾驶副驾驶座都是包裹性很好，开个四五个小时不累，还是蛮舒适的值得表扬 【亮点配置】 该有的都有，国产的车，你懂的，360啊这些，都是照顾新手的， 【驾驶感受】 高速120也是稳稳的，130以上的话还是没那么好了，不过也不用开这么快，在我这边山路过弯妥妥的，就是起步肉了点，不急的话，还是挺好开的， 【提车价格】 买的时候是9月15号，厂家便宜6000，跟销售从早上谈到晚上，才同意我96000全款拿下，不算便宜也没买贵的那种， 【保养】 保养的话就送的脚垫子，首保， 【购车经历】 二个月了跑了2800公里了，这车颜值，内饰，油耗我都还是挺满意的，十万不到的车，我觉得差不多了，要求不要太高，代步足够了。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

4.57分“优秀”

提车快满半年了，说一下我的驾驶感受: 价格全款落地9.5左右。 然后外观 外观犀利运动，如果车顶可以再降低2公分，流线型会更美。 空间宽敞，我178个子坐进去还很宽敞。 内饰无挑剔，车机反应灵敏，360很赞。 油耗的话每天都是正常乡村上下班路，我基本可以保持在7个一下，最少的时候6.2，很省油的。 最后说一下缺点，天窗异响，隔音效果差点，如果能提高一点的话，驾驶感受会更好一点。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

4.2分“优秀”

外形还可以，就是屁股丑，迟早要给他改了，后排空间也可以，坐过的都说大，车机勉勉强强，不能装QQ音乐就很烦，节能模式纯粹坑爹，我还开了大半个月，结果发现还是标准模式又省油又爽，起步不能弹射，差评，胎噪大的一批，打开窗户感觉在开直升飞机

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

4.4分“优秀”

外观还是好看的，油耗也可以接受，提车半个月，跑了1800公里了，站起来踩的，郊区油耗大概7到8个，高速5.6个，我发现，好像起步轻油门慢慢起步的话，不会有顿挫，如果是一脚下去再松油门，再踩的话，会有轻微的顿挫，第一辆车，对于其他车辆的架势感受不太了解，总体来说还是满意的。