点评车型: 2021款逸动 PLUS 1.6L GDI CVT精英型
逸动PLUS是长安旗下紧凑三厢车。1.6L GDI CVT精英型是入门级配置。官方指导价8.49万。 保养方面,每5千公里保养1次。基础保养项目包括换机油和机油滤清器,费用大约要270元。2万公里的时候,还要额外换空气/空调滤清器,然后滤清器,费用算下来大约要490元。3万公里的时候,除了基础保养项目,还要还火花塞,制动液和转向助力油,费用大约要800元。6万公里要做大保养,上面提到的项目都要换一遍,费用大约是1450元。保养起来还是挺便宜的。 内饰设计不错,环抱式布局加大片的饰面,简洁也时尚。中控和仪表包覆大面积的软触感表面还有烤漆面板,档次感不错。双连屏设计很赞,看着像太空舱的仪表很有科技感。不过这款入门级的车型显示屏是7英寸的,不够大稍减了一点分。但是显示还是很清晰的。车机也不错,流畅没有卡顿,用起来很顺手。 车身高度1505mm,轴距2700mm。175cm高度在司机位置坐着,头部空间有一拳的余量,腿脚也有足够的伸展空间,前排空间还是挺宽松的。在后排坐着,头部空间有四指的富余,膝盖离前排座椅靠背有超过两拳的距离。后排头部空间比较一般,腿部空间就相当优越,二郎腿也可以很舒服地翘起来。 载货空间也不错,尾箱有500升,一家三口的小家庭用起来足够大。日常家用足够,长假回乡下要多买点东西有足够位置放。尾箱开口够大,可惜地台稍高,影响了重物进出的便利性。 动力方面,1.6L L4自吸气发动机,峰值扭矩161牛米。初段的时候油门调教比较灵敏。起步的时候,稍踩油门动力就很轻快地上来,响应敏捷。红灯转绿灯的时候,轻轻松松就可以脱颖而出。中段加速力会更好一些,动力虽然不是激进的涌现但是动力加速明显,感觉充沛。后段加速力就比较一般,有回软的迹象。但是在高速巡航依然是轻轻松松的。只是要超车并线,就要提前一点准备。 前是麦弗逊式独立悬挂,后为扭力梁式非独立悬挂,底盘调校偏软。对于路面细碎的震动吸收得很彻底,没有什么路感传递到车内。对于路面大的起伏处理比较果断,过大减速带的时候悬挂回弹迅速,在车内没有大的弹跳感。不过底盘对车身的侧向支撑比较一般,中速过弯的时候,车身会产生一定的倾侧,但是行驶依然平稳而有安全感。
用户1328599139409:感觉一般吧,豪华版的油耗7-8个市区八个以上
昕晨广告传媒田耀:我的也是,油耗还是不错的