年轻、时尚的外观,和紧跟潮流的内饰风格,确实很符合当下年轻人的选车标准,虽然我对于她的内饰并不感冒,但大多数人看着凸显科技感就够了,开起来就是一副漫不经心的姿态,不会有什么激情可言,配备的功能也是以日常基础需求为准,主要是占了价格便宜的光吧。
新车指导价为8.49万元,我们山东地区优惠8000元,全款落地价为9万元,包括7513元购置税、420元车船税、4900元全车险和150元上牌费等,虽然逸动销量不错,但4S店没有那些烦人的附加条件,还是比较厚道的。
它的形象酷似一台平民轿跑,也是年轻人喜欢的类型,上下贯穿式中网真的相当夸张,两侧大灯组跟尾灯组如出一辙,LED的日行灯很有辨识度,卤素远近光照明度不理想,虽然带透镜也没有感觉改善多少,两个通风口虽然只是装饰,但视觉效果非常震撼,侧面腰线勾勒出比较饱满的体格,不过16英寸的铝合金轮毂确实小了点,搭配起来不够大气,尾部设计比前脸要更有层次感,应该说逸动的热销因素里颜值占据了相当大的比重。
打开车门之后,你可以看到连体双大屏,我个人其实并不喜欢这种随波逐流的所谓高科技装备,一方面彩色仪表盘只有3.5英寸大小,一方面两块屏幕很容易频繁出现反光的问题,一方面就是7英寸触控屏距离我右手有点远,尤其是开车过程中操作其实不太方便,给了导航和原厂互联映射功能,车机系统响应速度还是不错的,中控台偶尔出现异响的问题,希望是个例。
没有配备天窗我觉得挺实用的,车顶也没有明显的下压趋势,起码前后排头头部可以保证一拳的空余,我身高1.78米,后排腿部可以有接近两拳的余量,内部空间表现确实挺意外的,座椅为仿皮材质,柔软度不理想,有点硬,后排中间地台凸起是大部分车型的通病,谈不上缺点,厂家还进行了优化,悬架调较同样有点硬朗的感觉,走烂路的时候后排颠簸感比较明显一些,高速状态下风燥和胎噪也很大。
1.6L自吸发动机的表现很出色了,配合CVT变速箱之后,就是提供比较平顺的驾驶体验而已,从起步到提速的整个过程是波澜不惊的姿态,你也别有什么推背感的奢望,甚至中途想要快一点超车也感觉特别的慵懒,发动机总是有一点思考的时间,但噪音并没有感觉降低多少,深踩油门之后是清晰的嘶吼声。
这款车的首保是2500公里进行,完全免费,此后每隔5000公里做一次常规保养,其中小保养需要280元左右,大保养需要500-1000元,行驶6万公里常规保养支出预计4700元,跟同级国产监紧凑级轿车相比没有什么优势,建议出质保期后去外面做保养即可。
小月起云:问一声:生锈的问题还有没有出现?
在线等
大白5931800653436:他这个原厂互联映射是通过什么方式练的手机?需要下载统一个app吗
用户9177114325400:起步噪音是不是很大?
【最满意】逸动让我最满意的地方是外观,有点像雷克萨斯的颜值,看着是真的帅。另外,逸动的车长达到了4730mm,这和速腾的尺寸已经差不多了,所以也为外观加了不少分。再有就是逸动的CVT变速箱真的平顺,虽然加速是有点慢,但这并不妨碍我去舒舒服服地开它,所以总体来说逸动的这台CVT变速箱也是能打一个很高分的。
【最不满意】逸动让人最不满意的是行驶起来噪音很大,尤其是高速上速度在90码以上,110码左右之时,那个声音就像飞机嗡嗡一样的声音,这点真是很烦人的。还有个问题就是,车子挡位在N挡的时候,熄火,然后再挂到P挡,会出现无法锁车的情况,显示屏提示未挂到P挡,只能打火,重新挂一遍挡也能解决。对于这个问题,我不太能理解,难道逻辑就是这样的吗?
【动力】逸动的1.6L动力起步加速就一个字,稳,CVT变速箱就不指望加速了,毕竟不是双离合,也不是AT变速箱。当然,CVT变速箱的好处就是平顺,而且不管你开多快,都感觉不到它会有顿挫,所以这一点真是要点个赞。操控的话,轿车应有的那种稳重感在逸动上面也是有的。另外方向盘很轻盈,而且有些过分贼,说实话,这个转向手感是我不太喜欢的,大家注意。
【空间】逸动的空间表现还算行,家里人坐后排不会拥挤,座椅包裹也很严实。缺点的话则主要是后备厢空间一般。舒适性表现还行,底盘比较紧凑,有那么一点德系车的感觉。不过路躁、胎噪、发动机声音都挺大的,这点也再次证明了它只是一台七八万元的国产入门级紧凑型轿车。
10万预算大家如果想买一台比较年轻时尚的家轿,逸动PLUS算是这个价位中性价比比较高的车型,首先颜值这一块同级别车型中逸动PLUS做的还是挺出色的,1.6L车型前脸采用的是横幅式镀铬饰条,相比1.4T车型来说会更偏向居家稳重一些。内饰科技感同样做的不错,采用了双联屏的设计,但是精英版本车型是不支持车联网的,只支持蓝牙,性价比不是很高,建议大家可以加点上到豪华版本,车机的可玩性也要更高一些。空间这一块逸动PLUS的轴距是达到了2.7米,以我175cm,65kg的体型来看,后排差不多还有两拳的距离,头部一圈两指的距离,满足我们日常使用没什么问题。动力系统上1.6L+CVT的组合就更偏向家用了,虽然没有1.4T的动力强劲,但胜在省油平顺,而且它的前段动力调校的比较轻快,响应速度也很及时,满足大家日常城市代步没有什么问题。综合来看,逸动PLUS的产品力还是不错的,作为年轻人的第一台代步车是个不错的选择。
1逸动作为长安品牌的轿车的代表,自从第一代车型上市以来就凭借出色的外观设计和不错的性价比获得了不错的销量,现如今销售的逸动已经是第二代产品了。目前在售的逸动目前全系有1.4T和1.6L自吸两种动力配置的车型,虽然1.4T的车型性能和技术都更好,不过考虑到价格,相对来说还是128马力的1.6自吸车型更主流一些,动力参数虽然一般但是对于这台城市为主的家用车来说还是很够用的。
2.1.6的发动机,搭配CVT的变速箱,整体的动力总成没有什么太大的亮点,不过也正是由于使用的技术比较成熟,整体的动力总成的稳定性和平顺度都很好。虽然CVT变速箱换挡并不积极,所以驾驶起来没有什么运动感,整体来起来还是佛系一些。
3.逸动车型悬挂配置用了前麦弗逊后扭力梁的悬挂。配置并不是很高,但是满足家用需求也是足够了,整体来说底盘还是挺扎实的,虽然谁不上有很好的质感,但是整体的舒适度还是挺好的。
4.逸动的小问题还是有一些,首先是胎噪和风噪会比较明显,这个没有根本的解决办法,我们的建议是更换静音性能更好的轮胎,这样可以缓解一些胎噪的情况,风噪的话可以增加车门密封圈,但是情况并不能得到很大的改善。再有就是常见的异响问题了,逸动的异响主要集中在车门饰板的位置,主要的原因是车门饰板的固定不到位,需要通过拆卸调整和增加缓冲材料的方式进行缓解。
5.逸动的保养手册建议是每5000公里保养一次,只更换机油机滤的保养只需要300元左右,20000公里的大保养价格也就600多元。再加上逸动还算不错的油耗表现和对油品的要求不高,整体来说逸动的后期使用成本算是比较经济的。
6.逸动作为自主品牌家用车的代表,拥有漂亮的外观设计,顺畅的驾驶体验,不错的车内空间和实惠的价格,虽然会有隔音差,有异响,保值率低等问题,但是综合来看逸动还是这个价位最均衡的家用车之一。