点评车型:
2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动锋尚型
3.79分“良好”【外观】长安逸动 PLUS在造型设计上把握和拿捏都比较“入流”。前脸大尺寸格栅融合目前主流的LED大灯,辨识度非常高。车身腰线勾勒流畅,层次感鲜明。车尾部分是最吸引我的地方,鸭尾式尾翼提升整车年轻运动感,亮色镀铬条横穿尾灯组,立体感更强,而且看起来十分整洁。
【座椅】采用红黑搭配的设计风格,皮质座椅摸起来非常舒服,中间区域设计柔软,四周填充物饱满,具有不错的承托性,即便是体重较重,也不会有下沉的不适感。主驾驶位有配备电动调节功能,便利性大大提高。后排座椅采用人体工程学设计,座垫宽大,背部靠垫贴合度高,相较于前排更为舒适。不过后排中央地台微微隆起,这多少会影响到中间乘客的舒适性,短途乘坐还能接受,要是长途乘坐就比较容易疲劳。
【动力】逸动PLUS搭载1.4T涡轮增压发动机,最大马力158匹,匹配7挡湿式双离合变速箱。它所搭载的蓝鲸发动机目前是国内认可度最高的发动机之一,除了技术成熟之外,对油耗也有一定优势。
【驾驶体验】起步和低速状态下,轻踩油门有略微闯动,升档积极,转速达到1600转左右,涡轮介入,可以明显感觉到推背感,同时,油门也会变得更加灵敏。时速达到100km/h,动力储备依旧充沛,深踩油门有一定的加速感,不过发动机的噪音也会随之增大,但也在能接受的范围内。上陡坡路段驾驶时,体验感较差,可能也是因为双离合变速箱的影响导致顿挫感严重,换挡不及时,油门反应迟滞。
点评车型:
2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动锋尚型
3.86分“良好”逸动 PLUS蓝鲸版来说,目前的竞争力还是较为强大的。他最明显的优势毫无疑问就是1.4T蓝鲸发动机了,260牛·米的最大扭矩比起一些1.5T发动机还拥有更强的性能,普通的城市行驶来说,这款发动机起步阶段还是非常平顺的,并不会显得突兀,正常城市行驶中,动力属于非常的线性,加上灵敏的油门踏板,还是很容易驾驶的。至于7DCT变速箱来说,正常的城市行驶中表现的兢兢业业的,但遇到城市堵车的时候会有一些的顿挫感。
他的空间在紧凑型轿车中还是有优势的,超4米7的长配上2.7米的轴距,175cm的身高,实际在调整好座椅之后,可获得1拳的后排头部空间以及1拳4指的腿部空间,宽敞度还是不错的,并且后排也拥有USB/Type-C接口,点赞。
对于逸动 PLUS来说,8.89万的价格,整体的配置还是较为丰富的,如倒车影像,定速巡航,无钥匙进入、启动等都配置了。对于这款车我个人还是较为喜欢的,其性价比确实很高。
一直很二正奔三:你说漏了最重要的一点,没有颗粒捕捉器
音符之谜:入手了真的不错
我就喵一喵:打开机舱看一下
点评车型:
2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动锋尚型
3.5分“良好”这是我的第一部车,总体我很满意,外观很漂亮,实车比图片更好看,配置丰富,还有双联瓶,还可以开启蓝牙和远程控制,这俩我是最喜欢的,车机也是可以语音控制的,很方便,内饰还行,中规中矩吧。空间较大,无论坐几个人,前排后排怎么调空间都是完全足够的,不会很拥挤。空调制冷效果也是不错的。性价比极高,方向盘较轻,虚位非常小几乎没有。像我女生开我就很舒服。刹车的线性我自己感觉极好。但双离合会有挫顿的现象,尤其起步的时候更加明显,还有就是急转弯的时候会倾斜,所以还是要稳步地来,发动机噪音个人感觉完全能接受,甚至感觉很小,油耗地话,无论市内还是高速,整体都没有炒锅8个,平均在5.5左右。整体下来还是很不错的。