点评车型:
2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动锋尚型
3.5分“良好”这是我的第一部车,总体我很满意,外观很漂亮,实车比图片更好看,配置丰富,还有双联瓶,还可以开启蓝牙和远程控制,这俩我是最喜欢的,车机也是可以语音控制的,很方便,内饰还行,中规中矩吧。空间较大,无论坐几个人,前排后排怎么调空间都是完全足够的,不会很拥挤。空调制冷效果也是不错的。性价比极高,方向盘较轻,虚位非常小几乎没有。像我女生开我就很舒服。刹车的线性我自己感觉极好。但双离合会有挫顿的现象,尤其起步的时候更加明显,还有就是急转弯的时候会倾斜,所以还是要稳步地来,发动机噪音个人感觉完全能接受,甚至感觉很小,油耗地话,无论市内还是高速,整体都没有炒锅8个,平均在5.5左右。整体下来还是很不错的。
点评车型:
2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动锋尚型
3.78分“良好”陪着我快一年了,经历了很多,也陪我去了很多地方,车辆性能很好,提车得价格也比较不错
【乘坐体验】
乘坐还挺舒适,座椅方面做的挺不错皮座椅,
【提车价格】
提车价格挺合适的,比较亲民,最适合的家用车
【动力表现】
动力方面虽然有点虚表。但是动力还是不错的,很满意,建议以后加上动力方面
【最不满意】
最不满意的地方就是做工精细一点就好了,最近几天车辆出问题一直嘎吱嘎吱响,建议以后在这个方面多多努力,本来还想换其他车型的,但是毕竟已经买了,建议长安逸动这个车型,加强一点,三大件一定要做好,感觉松松垮垮,建议多多改善,
其他的的还行还是可以入手的一个家用车,虽然有很多不足,但是能做到现在也是比较不错的了
点评车型:
2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动锋尚型
3.57分“良好”购车两个月1500公里用车感受,低速顿挫明显,尤其是滑行的时候卡卡卡的声音直接传到驾驶室,油门延迟,没用过运动模式,经济模式起步感觉没劲,,今天深有感触起步深踩油门反应慢,,这个顿挫感觉有点受不了了,真的很明显,双离合需要好好调校,,冷车启动发动机声音大,还伴随着哒哒哒的声音,不开音乐驾驶室都能听到,五分钟后声音略微变小,,减震偏硬过减速带滤震一般,,缺点说完了,再说优点,,
优点是颜值高我喜欢这个外观,空间大后备箱也不错,方向灵敏高速车身很稳,音箱音质也不错,车机没遇到过卡顿,,两个月没发现异响的地方,高速100最省油,速度起来后超车毫不费力,最低油耗开到5.9,市区表显油耗7.3,,总得来说油耗还行,邮箱很大加满油300多块,亲测高速450公里200块钱油,,整车都不错,最不满意的是低速顿挫,每次前方红灯降速都会顿挫,还有滑行变速箱卡卡卡的声音,在驾驶室真真切切的能感觉到,!!头疼的要死!!希望厂家能对双离合变速箱进行优化调校,就说这么多吧,这车怎么说呢价格在那摆着,性价比还不错,能接受低速顿挫的可以入手,这个顿挫我觉得我是受不了了,再换车绝对不要双离合!!
小辉哥逛大街:为啥要滑行?小白请指教
Qnd别说:你买的也是锋尚版的吗,兄弟,
爱唱歌的打工人:我也是1.4的友友,新车热车过后8000转起步,第一脚油门轻踩为什么会感觉油门踏板有什么东西摩擦一样,那种感觉不舒服,就那一下后面随便怎么踩都没那种感觉,你的有没有,还是冬天的气温的问题
点评车型:
2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动锋尚型
3.71分“良好”优点:
【外观年轻】逸动这款车给我印象比较深的地方,其中之一就是外观了,相比上一款变化很明显,特别是前脸设计,中网这里把上下两个网格融合在一起了,让前脸看起来更有气势感了,而且还没让前脸变得很胖,这种设计手法真不错。
【内饰科技感】内饰设计很有科技感,双联屏也出现在了车内,而且显示效果还不错,车机系统用起来挺流畅的,基本没有什么卡顿现象,还有就是内饰的材料基本上以软性为主,硬塑料也有,但不多,增加了不少的豪华感,值得表扬的就是实体按键,现在很多车都用了触摸按键,虽然看着挺高档的,实际上实用性不大,摸上去没有感觉,也不知道是不是摸到了,这时候还要再看一下,如果是开车的时候这样操作,是很危险的,所以实体按键还是很有发要的。
【动力强劲】这套动力总成给我的印象就是快,起步的时候,我试了一下地板油门,车身反应相当快,动力来的也很猛,不会有那种很明显的延迟感,就算在发动机高转速的状态下,再加速的时候,动力也挺猛的,推背感比较明显,这车跑高速的时候超车,信心很足。
【座椅舒适】座椅的舒适性非常好,包裹的皮质挺软的,而且里面的填充材料非常足,柔软度也很高,就算跑长途,坐时间长了也不会有太明显的疲劳感。
缺点:
【噪音大】逸动的噪音很明显,胎噪,风噪,还有发动机噪音都非常明显,要是市区里跑的话,只是胎噪有点大,其它的还好说,但上了高速之后,三方面的噪音同时响,会让人有点受不大了。
【大屏触摸不灵】这种情况并不是只出现过一次,在实际操作过程中,出现过多次,开始还以为是我的操作有问题,停下车操作的时候还是如此,不知道是不是普遍情况,至少我开的这辆有这种情况。
逸动在性价比方面还是比较高的,一方面是配置高,另一方面就是动力很足,现在年轻人买车基本上就是看颜值,配置,动力,而在这三方面,逸动做的都还不错,逸动值得入手。
点评车型:
2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动锋尚型
3.79分“良好”长安逸动PLUS的外观设计,很年轻化也很个性,采用了家族设计理念,整个车身动感十足,很受年轻消费者喜爱。内饰的做工用料很厚道,但是稍微的缺乏一些设计感,如果设计理念能更加的激进一点也许会有更好的表现。配置来说在这个价位的国产车中算是不错的了,无论是人们对于车机系统的需求,还是实用性上的配置都很丰富,安全配置方面,也非常的齐全。空间来说,我觉得并不是逸动的强项,中规中矩:相比之下,动力才是它最拿手的,1.4T的蓝鲸动力,匹配6速手自一体变速箱,能给予驾驶者充分的信心。强劲的动力对于操控的提升也是很明显的,再加上偏运动的底盘调校,个人非常喜欢。总体来说,我对于长安逸动PLUS这款车,还是非常推荐的,10万元级别的车型中,这样的动力、这样的配置,是合资车型没法比的。
点评车型:
2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动锋尚型
3.86分“良好”逸动 PLUS蓝鲸版来说,目前的竞争力还是较为强大的。他最明显的优势毫无疑问就是1.4T蓝鲸发动机了,260牛·米的最大扭矩比起一些1.5T发动机还拥有更强的性能,普通的城市行驶来说,这款发动机起步阶段还是非常平顺的,并不会显得突兀,正常城市行驶中,动力属于非常的线性,加上灵敏的油门踏板,还是很容易驾驶的。至于7DCT变速箱来说,正常的城市行驶中表现的兢兢业业的,但遇到城市堵车的时候会有一些的顿挫感。
他的空间在紧凑型轿车中还是有优势的,超4米7的长配上2.7米的轴距,175cm的身高,实际在调整好座椅之后,可获得1拳的后排头部空间以及1拳4指的腿部空间,宽敞度还是不错的,并且后排也拥有USB/Type-C接口,点赞。
对于逸动 PLUS来说,8.89万的价格,整体的配置还是较为丰富的,如倒车影像,定速巡航,无钥匙进入、启动等都配置了。对于这款车我个人还是较为喜欢的,其性价比确实很高。
一直很二正奔三:你说漏了最重要的一点,没有颗粒捕捉器
音符之谜:入手了真的不错
我就喵一喵:打开机舱看一下
点评车型:
2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动锋尚型
3.79分“良好”【外观】长安逸动 PLUS在造型设计上把握和拿捏都比较“入流”。前脸大尺寸格栅融合目前主流的LED大灯,辨识度非常高。车身腰线勾勒流畅,层次感鲜明。车尾部分是最吸引我的地方,鸭尾式尾翼提升整车年轻运动感,亮色镀铬条横穿尾灯组,立体感更强,而且看起来十分整洁。
【座椅】采用红黑搭配的设计风格,皮质座椅摸起来非常舒服,中间区域设计柔软,四周填充物饱满,具有不错的承托性,即便是体重较重,也不会有下沉的不适感。主驾驶位有配备电动调节功能,便利性大大提高。后排座椅采用人体工程学设计,座垫宽大,背部靠垫贴合度高,相较于前排更为舒适。不过后排中央地台微微隆起,这多少会影响到中间乘客的舒适性,短途乘坐还能接受,要是长途乘坐就比较容易疲劳。
【动力】逸动PLUS搭载1.4T涡轮增压发动机,最大马力158匹,匹配7挡湿式双离合变速箱。它所搭载的蓝鲸发动机目前是国内认可度最高的发动机之一,除了技术成熟之外,对油耗也有一定优势。
【驾驶体验】起步和低速状态下,轻踩油门有略微闯动,升档积极,转速达到1600转左右,涡轮介入,可以明显感觉到推背感,同时,油门也会变得更加灵敏。时速达到100km/h,动力储备依旧充沛,深踩油门有一定的加速感,不过发动机的噪音也会随之增大,但也在能接受的范围内。上陡坡路段驾驶时,体验感较差,可能也是因为双离合变速箱的影响导致顿挫感严重,换挡不及时,油门反应迟滞。
点评车型:
2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动锋尚型
3.93分“良好”长安逸动在外观造型上非常的年轻化,前脸大灯的造型犀利,但低配的逸动2020款 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动锋尚型采用的卤素大灯,相比价格差不多的2020款 PLUS 百万版 1.6L GDI CVT豪华型,在大灯配置上有些差距。而在内饰设计上,长安逸动采用了一体式的仪表和中控大屏,科技感十足,但液晶仪表只有3.5英寸,而中控大屏为7英寸,此外逸动2020款 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动锋尚型的方向盘是塑料的,座椅是仿皮而且前排是手动座椅。这款车型最大的优势在其搭载的1.4T发动机上,158马力和260N·m的性能表现还是不错的,搭配七速双离合变速箱,对于很多追求性能的用户来说算是一个不错的选择,毕竟价格不到9万。
点评车型:
2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动锋尚型
3.79分“良好”凭借出色的外观设计,和强劲的动力性能,长安逸动PLUS成为最为火热的自主轿车,9月卖出了18481辆。长安逸动PLUS硕大的中网与锐利的LED前大灯融为一体,显得非常大气,辨识度非常高。尾灯之间加入了熏黑的饰板,曾强了尾部的层次感。新车内饰设计以年轻时尚的元素为主。10.25英寸中控触摸屏与全液晶仪表盘采用“双联屏”设计,科技感相当突出。1.4T蓝鲸动力,性能不输合资产品,让长安逸动PLUS的竞争力进一步提升。