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    逸动2020款PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动尊贵型值得买吗_逸动怎么样

    ·逸动

    什么是懂车分

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    3.49
    “良好”
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    共1867人评价
    8万-12万轿车总榜No.46
    低于62%的同价位车系
    经销商报价
    6.99-10.39万
    厂商指导价
    7.29-10.39万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.49
    • 3.55
    • 外观
    • 3.82
    • 3.97
    • 内饰
    • 3.61
    • 3.51
    • 配置
    • 3.51
    • 3.40
    • 空间
    • 3.65
    • 3.57
    • 舒适性
    • 3.27
    • 3.46
    • 操控
    • 3.27
    • 3.48
    • 动力
    • 3.27
    • 3.48

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.40分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 帝豪3.62外观4.19
    • 逸动3.49外观3.82
    • 缤瑞3.47外观3.89
    • MG53.43外观4.12
    • 桑塔纳3.09外观3.42

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.40-
    • 帝豪3.62外观4.19

    逸动·全部评分

    点评车型: 2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动尊贵型

    3.06良好

    【驾驶感受】 1.4T涡轮增压动力杠杠的,但唯一的缺点就是低速下换挡迟钝,可能双离合都这样吧,底盘减震不好,遇到坑坑洼洼轻轻一抖感觉明显,车机卡顿不过升级系统了以后基本没遇到,左前门玻璃下雨天开关时会吱吱响,去4S店看了也没有处理好,网传变速器插头漏油的我也发现了,但是不严重,漆面太薄了轻轻一磕就留下痕迹,目前跑了10580KM感觉还行。 【提车价格】 全部算完落地10万5000 【最不满意】 底盘太硬,减震不行,车机卡顿,玻璃异响 【亮点配置】 动力输出很猛,满载情况下只要舍得踩油门它能往前冲,车联网很方便,同事提的现代都羡慕不已 【油耗】 跑了10580KM综合油耗高速:4.9-5.8市区:6.5-7.5 关于日常用车日后持续更新,有什么建议评论区留言讨论

    2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动尊贵型 图 02020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动尊贵型 图 0
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    2021-12-22

    用户99638395931641.4的出现变速箱漏油的人多吗

    三浪含泪收7+

    农村范5X7A长安逸动可以

    点评车型: 2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动尊贵型

    4.14优秀

    2月底买的车,3月就上21款新车。多少觉得自己有点着急了,没办法,一开始就被他的外观所吸引。迫不及待了。刚开始关注长安是因为75plus,决定灰色的特别好看,配置也高,后来想,城市道路还是轿车开着方便,看车的时候要的配置没有灰色了,就选了白色,因为第一个车就是白色的了,所以不太想要白色,计划赶不上变化说的就是这吧!车身1.3吨,高速上跑起来有点飘,噪音也有点大,起步反应有点慢。因为第一个车也是十万出头的合资车,这方面的感觉还是有些许明显的。 说说为什么第二个车要选国产呢?就是觉得现在很多人都在喷国产车,这不行那不行,国产车虽然发展时间不长,但慢慢的也有了自己的核心技术,说白了就是想买个国产自己试试。是不是像大家说的那么不堪!我坚信,国产车会越来越好,甚至超越所谓合资!

    2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动尊贵型 图 02020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动尊贵型 图 0
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    2021-03-02

    半斤八两四六开大哥这车钥匙是有套吗,看中了

    点评车型: 2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动尊贵型

    4.07优秀

    【最满意】 外观,本来想买钛金灰,最后还是犹豫的买了白色,还不错耐看,动力可以1.4T够用,超车比较自信油门反应灵敏。 【油耗】 城区就是8.5 9个的样子。郊区或者跑高速6.5左右,还行吧能接受一公里也就是5毛钱。 【续航】 加满一箱92是300块上面显示是760公里 【驾驶感受】 方向盘轻,而且不园。 【最不满意】 我怎么感觉轮胎怎么那么窄是我这批轮胎都这样吗???其他的在开着看吧。车机死机了一次。

    2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动尊贵型 图 02020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动尊贵型 图 0
    2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动尊贵型 图 12020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动尊贵型 图 1
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    2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动尊贵型 图 32020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动尊贵型 图 3
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    2021-04-21

    詹老秃变数箱渗油是真的吗?

    車12307584拍的不好看

    Aisyj新车味道大不大

    点评车型: 2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动尊贵型

    3.67良好

    【购车经历】 最开始考虑的是宝来,后来又想买长安cs35plus,最后媳妇说就日常用车,差不多点就行了,回到老家,一冲动就直接买了逸动,也没有去看别的车,也没有试驾,直接就全款提车了,开始看中灰色的,提车路上销售突然说没有灰色的了,就无奈提了白色,现在来看也还行。 【提车价格】 当时说的优惠一万,后来销售他们包牌,保险,购置税,给了他们7500的购置税,保险3900,送侧后膜,我加了750贴了前挡膜,脚垫,座套花了500多点,在没有添加任何装饰 【保养】 首保免费,三个月1700多公里做的,六个月后,7200多公里第二次保养,机油用的长城ne什么0w-20的,我也不太懂,加机滤,一共下来405 【动力表现】 动力还可以,自己感觉绝对够用,超车提速都挺利索 【销售态度】 销售态度挺好,去4s店保养和维修了一次,态度都可以,我把一颗小珠子掉进座椅下面的风道里了,去4s店,维修师傅费了老大的劲给我弄出来,态度挺好 【空间表现】 空间够用吧,平时就我一个人开,这方面无所谓 【油耗】 平时自己开,最高显示过9个油,高速上5.5,一般都是显示7个多或者8个,开车回老家,导航显示888公里,这边上高速前加满油,一箱油回到老家,让我很满意。总的来说,还可以,我认为不算费油,正常表现 【最不满意】 最不满意的就是这个车转速有点高,120km/h2700转,这个转速我感觉太高,平时换挡都是两千五百转左右换挡,我同事的起亚车,换挡都不到两千转,碰见过两次,踩刹车后在深踩油门,能到三千多转不换档,一次直接防侧滑的灯都亮了,在就是提车后三个月出新款了,多了好多配置,其他无所谓,就是多了后排座椅放倒和后排中间头枕,让我很是不舒服? 【驾驶感受】 除了转速高,换挡转速高之外,平时驾驶觉得还可以。

    2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动尊贵型 图 02020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动尊贵型 图 0
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    2021-09-27

    点评车型: 2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动尊贵型

    4.29优秀

    新车开了一段时间,之前我也试驾了好几次,1.4t+双离合城市代步低速行驶的时候存在顿挫,就像DSG的大傻瓜组合一样,红灯变绿灯时,轻踩不怎么走,踩重又窜,还有个奇葩的地方就是给了发动机启停却没有给自动驻车予以配合,从来没开过这个功能,35PLUSS就有启停和驻车,在城市里配合使用应该还可以,虽然我很少用自动主动就是了,但是应该也要有啊。逸动PLUS1.4t+双离合绝对动力还是挺强的,和大众的那套黄金组合不相上下,提速很给力,提速也很顺滑。 新车到手就体验地板油加速和急刹车,练练技术,还有倒车入库,侧方位停车,窄路掉头等等练习,还好没把驾校学的东西全部忘干净。 总结 华系车越来越好,就像国产机那样,希望大家不要用之前的眼光看待今天的国产车,毕竟呢士别三日当刮目相待。 用真金白银支持国产车,因为它的的确确已经不是当下阿蒙! 逸动PLUS的确是是一辆好车,超级的性价比,当然也有他的缺点和不足,合理利用他的优势比如360全景影像,等功能也能收获很好的体验。

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    2021-06-27

    点评车型: 2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动尊贵型

    4.56优秀

    【提车价格】 这个价位,首先逸动,对比了好几家,还是逸动pls得我心。 【油耗】 城市道路油耗稍微有点高、8.8-到9点,高速很省油,加300元可以跑970多公里,平均每公里3毛钱、是让我开心的地方。 【驾驶感受】 长安逸动驾驶感真的很好,指哪里打哪里,方向感很轻,手感很好。 【销售态度】 4S店态度很好,很热情,解说很到位,说的详细、买车后还专门建个群,7个售后服务于一个人、真真的VIP待遇,给西安长安4S店点赞👍🏻 【维修成本】 目前为止首保免费、二保花了600多元,保养稍微有点贵。 【乘坐体验】 座椅很舒服,这个必须赞一个、后排空间很大很大,我一米八的身高在上面还有空间。 【亮点配置】 自动大灯真的很好,很方便。 【最不满意】 我买的中配、音响才四个、好少,车门不好关。

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    2021-07-27

    点评车型: 2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动尊贵型

    4.56优秀

    【动力表现】 动力表现还不错,就是红绿灯起步踩油比较大的时候会有明显的顿挫。 【油耗】 油耗方面我自己的车能接受相对来说我觉得我的车油耗算低的。 【驾驶感受】 方向盘比较轻,很适合上班族每天下班回家开。 【最不满意】 可能就是顿挫,红绿灯起步油踩大了就容易窜出去,新手司机不建议踩地板油。 【亮点配置】 中规中矩,没什么亮点。 【购车经历】 当天看中下午就开走了,四儿子店管中饭哈哈哈哈

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    2021-09-01

    向日葵想去麦田守望兄弟排气也改了吗

    涯吊油腻V我也是有这样的方案

    点评车型: 2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动尊贵型

    3.14良好

    缺点 1.双离合低速顿挫 2.城市拥堵工况油耗12 3.原厂轮胎抓地力差,路面不好的时候胎噪大 4.装配工艺一般缝隙大随之而来的风燥大 5.操控一般颠簸路段车辆弹跳大 优点 1.动力充沛 2.配置丰富 3.颜值高 4.这个价位还要什么自行车

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    2021-02-09

    PrayForYou662我市区也没这么高啊

    不投篮的欧文市区堵车时候可以换经济模式,就不那么顿挫了

    点评车型: 2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动尊贵型

    3.71良好

    买了快1年了,一直加的95油,动力方面都还行,就是sport模式慢速时顿挫感明显,其它模式都还行,油耗感觉有点高接近9,今天开空调11-12的油,确实不如日系省油。 最一开始买的时候雨刷有问题,同批买的车主都有问题,建议休息一下这个问题,3个月内可以免费更换。 车速140码时风噪明显,170码时车身出现明显抖动。 车子仪表盘不支持升级新款,说好的OTA升级,买来那么久就升级过一次,导航界面有幽灵控制,莫名其妙开始自动乱点操作。 【亮点配置】11w基本上该有的配置都有了,不该有的也有了,性价比高。 【提车价格】落地价11w

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    2021-06-02

    点评车型: 2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动尊贵型

    3.89良好

    外观:卖车款车就是看着他的样子了,还是那句话,没想到国产车也这么漂亮了,但是跟老婆一眼就看上了,同时都觉得好看,一见钟情啊。 内饰:差不多吧。毕竟只是汽车异味异响:新车味道是挺重,随着时间慢慢减淡,我是已经习惯了手感材质:中控台感觉偏硬,方向盘手感不错仪表台设计很用心。 动力:这辆车温柔的动力表现平平,可惊人深踩之后动力照样给你想要的表现,超车很灵敏,动力虽然不能随叫随到,但也足够日常使用。 空间:这个空间可以说是很大了,如果说逸动p再大一点的话,那就完全可以乘坐,是一个b级车了,不过就现在的车身长度也都接近4米75了 车子的价格的确是不高,感觉这个价位买到逸动plus买到一个经典家用轿车的精华车型,真的是非常划算了,而且现在用车这么长时间,逸动的实际表现也完全没有让我失望,动力表现非常强,而且这个颜值也是非常上档次了,油耗也更低,空间也更大。 很满意

    2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动尊贵型 图 02020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动尊贵型 图 0
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    2021-08-30

    贵阳独家记忆影视传媒一般情况几个油

    用户1388219309813弄个黑顶好不好看

    用户9092194143286兄弟,你这个落地多少

    点评车型: 2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动尊贵型

    3.17良好

    提车这么久了,对这车相对来说比较满意,但是在用车过程中发现看不到的地方减配,印象比较深刻的就是副驾手套箱下面,电机裸露。 舒适性方面 过减速带起伏严重,过滤不干脆,车速到一定阶段后胎噪风噪声音比较大,过弯时侧倾比较严重,转向虚位比较大 乘坐体验 后排座椅长度有些短,坐着不是很舒服 感觉这车宣传和实际有点不符,宣传是车门有安装隔音棉什么的,实际去加装后车门喇叭时,并没有见到,相对于同价位其他车辆标配胎压显示,逸动配备的是监测 【购车经历】 因为个人感觉吉利车颜值有点丑,没有考虑,当时逸动puls宣传,介绍看着挺火,颜值也不错,看了两家就直接提车了,一家去看车时,晾了我1个多小时,虽然提车的公司价格稍微高个千把块,也能接受,售后服务挺好

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    2021-08-21

    沽嵐我才刚刚订车,是白色的,安心等车中

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    4.57优秀

    说说购车半年的情况,针对个人情况,总之是比较失望的,可能运气差,但是我看有车主情况和我一样,我只吐槽实际缺点和不足,优点大家都知道 1.中控还是右前门yixiang不明,时响时不响,过颠簸路明显能感觉到塑料的咯吱咯吱声。 2.这次六月份更新车机系统放音乐自动暂停自动下一首,且半年时间有两次车机死机自动重启(这个就算正常嘛) 3.限位器缺油严重,车门咯吱咯吱响,可能是与这边的风沙大有关系,抹油和喷油都试了有效果但管不久。 4.方向盘直接像螺丝打滑,yixiang最大,我看抖音有人发过。 5.玻璃升降嘎吱嘎吱yixiang,去4s售后检查发现限位器失灵,这个比较奇葩,限位器坏,修车师傅我这个车也是第一次见。(这个真的奇葩) 6.雨刮yixiang,就三个月时间,刮玻璃嘎吱嘎吱的声音巨大,自己淘宝买了雨刮器解决了。 以上就是购车半年实际体验不好的地方。大家可以参考一下。还有就是变速器漏油我的暂时还没发现。我有朋友有轻微漏油的情况。因为全是异响拍照片也没用,视频传不了,就没办法,相信我的情况是个别情况。

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    2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动尊贵型 图 22020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动尊贵型 图 2
    2021-06-25

    用户5815766580473感谢分享

    点评车型: 2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动尊贵型

    3.71良好

    20年7月购入,用车1年半,行驶里程25000公里,首先油耗来说,高速表显油耗6个左右,市区8个左右,夏天开空调稍微高点,实际通过加油算下来大概在5毛一公里左右,1年半25000公里,没有什么问题,双离合通病懂的都懂,低速顿挫,最明显的就是起步123档的时候,但是这个问题又能通过驾驶技术来规避掉,所以也不算问题,然后吐槽的就是车机,真的越来越卡,特别是语音唤醒,卡半天,有段时间多功能方向盘失灵,操作不了车机,后来貌似通过升级解决掉了,不过这个车机是真的卡,特别是语音!!!

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    2022-02-10

    点评车型: 2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动尊贵型

    4.11优秀

    市区低速顿挫感很强,高速噪音也很大,逸动这款车在紧凑型轿车中底盘比较高相对通过性要好一点。

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    2021-09-11

    点评车型: 2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动尊贵型

    4.5优秀

    对新手很友好,价格也能接受,油耗都在合理范围,够劲够舒适,同价格比合资车高出太多了,而且颜值在线,大家根本别去考虑油耗,多一个油少一个的能差多钱?我高速5.9个油,正常上下班是7个油,已经很合理了,你不能又要求这个车动力强,又舒适,又没噪音,又保值的,本来就10万块钱的东西,还要啥自行车啊,也不用觉得买国产面子过不去,你觉得同事开个轩逸 朗逸就高级吗?不见得吧,车是自己开的,自己舒服了就行,本来1.4T对于家用,就已经很满足了,路上超个车,那是给你相当大的自信,嗖嗖的。 说下缺点:唯一让我不满意的就是车机互联系统,有一次我把系统升级了,结果用蓝牙连接播放音乐的时候,有时候你跟着音乐唱一会,它就会自动播放下一曲,这个有点费解了,后来再次升级后,这个情况就很少出现了。 总之吧,这个车给年轻人开,绝对够。

    2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动尊贵型 图 02020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动尊贵型 图 0
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    2021-10-06

    番茄1636502303685575跟你油耗差不多

    dyd狂放手动还是

    前往

    同级车热门评分

    3.80分“良好”
    缤瑞 2022款 缤瑞COOL 1.5T DCT电掣版缤瑞 2022款 缤瑞COOL 1.5T DCT电掣版

    当时看了影豹 univ 秦 ,本来是准备在这三个里面选一个的,结果都没有现车,刚好和朋友路过吉利店,顺带进去看看,觉得这个车也还不错,有现车,中配,没有花里胡哨的尾翼氛围灯什么的,刚好符合我的需求,当天下订第二天拿了驾照就提车了。对的你没看错上午过科目四下午开车走了?首付5万贷款6万3年,七七八八的服务费购置税利息保险什么的基本差不多到12个了。如果全款的话11个多点能拿下。 说说驾驶感受吧,因为第一次买车,也是第一次开除了教练车以外的车,没有对比,但是个人觉得动力是ok的,内饰因为是新款也还不错,比同事几年前的车好多了。平常开个舒适模式动力响应挺快。超车嗷嗷的,有时候起步油门踩急了还有点打滑? 不满意的地方就是车机了。应用少了些,当时只有一个酷我音乐,搞得我还开了个会员。最近上新了几个新软件,酷狗什么的,还不错。针对网上说的车机卡顿,因为是新版本车机系统,没有过这样子的情况,挺流畅的。还有一个不知道是车机还是手机系统问题,用蓝牙钥匙开车偶尔会导致车机无法断电,手机控制也无法使用,只能强制断电才能恢复,4s店也跑了几次,无法解决,网上也有网友遇上和我同样的问题,只能说不用蓝牙钥匙这个功能了。可能等以后车机系统更新才能解决吧。 综上,这个价格买到这样的车子,从我现在的感受来说,已经可以了。朋友都说劝我去看下合资,说国产不行巴拉巴拉的,但是心里一直有个支持国产的情怀,合资我是进都没进去。总之车子还不错,也希望国产车越做越好?

    3.36分“良好”
    桑塔纳 2021款 1.5L 手动风尚版桑塔纳 2021款 1.5L 手动风尚版

    外观:新桑塔纳整体外观也沉积了快十年了,白色整体并不显得那么廉价,同级别合资车算是中规中矩,毕竟我还是奔着VW去的,不然就买捷达了。 内饰:内饰方面其实作为一个比较简单的打工仔,桑塔纳的简朴很符合我的喜爱,不过中控这方面确实简单,自己动手把中控大屏换了,连带着加了行车记录仪和倒车影像!塑料感强这个问题,我觉得还是不错的,价格放在那里,大众就那个样子! 配置:有空调够了,鸡肋的功能是启停真没用!开这个版本的,等长灯的时候我连电都不舍得用!!! 空间:真不错了!除了后排中间的一道突起有点恶,之前后排能放下腿还有空间,再说了,单身狗,这车就我自己开,我自己宽敞就行了!后备箱够大就够了!恩,是真不算小! 操控:整体偏轻,舒服,不至于说轻的没感觉,反正开着公司领导的那个破车没这个舒服,人家也好几十个,购买我一个班的了!方向盘大小比较舒服,前后能不能动无所谓了,就那么大,前后有必要么?主要是驾校就这个,新手的话比较推荐! 动力:动力这方面我一直不觉得这玩意肉,怎么说呢,211配6AT的自动挡挺难以接受的,但是行车电脑也不是傻子自然会适应驾驶员的操控喜欢,开过朋友的16的自动挡的,起步一用力也是蹦出去的!至于手动档的,我驾照考试时候那台12年的,我二档能到90多迈,但是后面的4.5档!恩~你不能说我胸小就说我不是大姑娘吧!本人驾照未过实习期,但实际驾龄10+!碰过车不少了!说这个肉的!有点不太那啥! 舒适度:他n的,真硬啊!巨硬啊!但是1120的车重量,160码以前没有说太吓人!高速120的话,相对来说很不错!但是风噪属实不小,音乐开大吧,没啥办法! 总体来说,并没有说的那么省油,我自己这台刚刚两千多,还看不出来,另外脚丫比较沉,费油正常,从其他人的来看综合也就6个左右,高速肯定省油,人家官方给的是90公里续航情况下5.5左右,不过高速跑90,会被后面滴死吧!不过胜在保养便宜,维修也便宜,开这车修车,老板真的懒得坑你!经济车,代步车,新手车!老头车!

    3.80分“良好”
    MG5 2022款 180DVVT 手动青春豪华版MG5 2022款 180DVVT 手动青春豪华版

    目前提车一个多月左右,刚开始新车的异味也挺大的,通过暴晒开窗通风之后,异味基本上已经消除了,内饰方面的话,还能接受,毕竟价格不高,前档中控处22款都换成糖塑了,相比于21款要好很多,因为我买的是手动挡,方向盘是塑料的,很容易出汗,如果是真皮甚至于是仿皮都好,所以后期打算买个方向盘套一下。 【驾驶感受】 目前开了接近一千公里左右,手动挡可以通过降档来提升动力,我也是新手,所以动力方面要求不高,足够用,美中不足的是,深踩油门的时候,动力会有1到2秒左右的延迟,需要慢慢踩线性的去加油。另外偶尔会出现挂档挂不进去的问题,不知道是不是操作有问题,也有可能是离合没踩全,因为离合比较高,踩到底需要踩很低才行,加减档的时候也需要稳一下离合,才能避免顿挫。 刚开始也会经常性熄火,离合控制不好,不过目前已经能够稳住离合,熄火次数减少很多。 挂倒档的时候偶尔会有些异响,说明书是说要等待1到2秒才能挂倒档,因为是在路上,有时候掉头没掉好需要倒车,如果等这么久的话,影响通行效率。 还有就是倒车影像,非常实用的功能,基本倒车都看倒车影像就能搞定,但是夜晚清晰度有点低。 还有收音机的问题,就是启动车子就会自动播放,有点烦人,看不到开关,找了很久都没找到解决办法,只能每次都连接蓝牙或者carplay播放音乐才能停掉。 还是希望厂家能够多重视一下。 【空间表现】 空间的话还是够用,174左右的个子,座位调最高,头顶都还有1到2拳的位置,后排空间也刚好,不会拥挤,家用足够。 【油耗】 油耗刚开始偏高,十几的油耗,因为经常开城市路,堵车跟红绿灯,油耗高得不行,后面开了快速路,开了80公里左右,平均车速60到80左右,油耗6.0,高速的话可能更低点,还没跑过高速,还在实习期。 【乘坐体验】 最喜欢的一点就是,手动挡还有刹车辅助,行车电脑能够自动识别踩刹车的时候场景需求,进行辅助刹车,不需要很用力就能自动协助踩下去,很不错。有一次急刹的时候,刹车辅助结合abs,也帮助我避免碰撞。 总体来说,对小5还是很喜欢的,外观颜值高,出行方便,动力也够用,并且家人也说很好看哈哈~ 辛苦名爵5圈主【现世乃一梦】推荐!

    4.00分“良好”
    帝豪 2023款 第4代 冠军版 1.5L CVT旗舰型帝豪 2023款 第4代 冠军版 1.5L CVT旗舰型

    【购车经历】 毕业后从21年全新伊兰特到本田思域到丰田卡罗拉什么车都看,10多万的车看了好多,结果家里人给过了一辆二手车,一开就开了个两年半,笑了。修了无数小毛病,现在跑修理厂都轻车熟路了。所以终于在油箱好像加满就漏油开始, 终于把提新车的日程安排上了。但是看了两年半车车,和开了两年半三手自动挡14年老车后,终于决定提帝豪了。不是逸动安瑞泽和科鲁泽不好,而且星空灰➕蓝天白云的内饰直中我的心巴哈哈哈。 【提车价格】 优惠一万五➕大客户(教师)优惠2k 落地不到8.2 【油耗】 刚开始说磨合期,所以踩的比较轻,加上两年半的手动挡经验了,居然油耗只要5点几。不过后面开了几天就不管了,该踩还是踩。所以油耗就高了,6个多油每次。其实也挺低了。市区去了两次,开空调确实高哈哈哈,不过我以前手动挡在市区都8 9个,所以就还好吧。我觉得这最新款帝豪油耗应该是真的,200的油跑350公里,表显7.0,每公里五毛七,应该是没有毛病的。毕竟现在油8.16一升了都。 【驾驶感受】 试驾感觉肉 但真的来了一段时间其实都是够用的 踩脚油门超个车轻轻松松。 毕竟真实的路上没有需要那么快的超车速度。。超不过去就慢慢跟着就好了,不要急。(两年老车的经验,哈哈哈,佛系开车,注意安全)

    3.64分“良好”
    缤瑞 2022款 缤瑞COOL 1.5T DCT雷霆版缤瑞 2022款 缤瑞COOL 1.5T DCT雷霆版

    哈喽哈喽,今天和大家聊聊2022款 吉利缤瑞COOL 1.5T DCT雷霆版。外观,前脸造型还算克制,依然保持着家族化设计,但在车侧和车尾,大量运动套件的加入让它看起来十分凶猛。高配车型配备的闪电橙套件是指环绕车身一周的橙色线条以及碳纤维纹理的前唇、侧裙等运动套件。流畅的溜背线条看起来优雅、动感,底部碳纤维纹理侧裙以及环绕车身的橙色线条在低调中透露出一丝不好惹的味道。缤瑞COOL的车身尺寸为4710×1795×1455mm,轴距2670mm,定位紧凑型车。面对它的同级别对手,虽然缤瑞COOL车身长度有一定优势,但是轴距却略短一些。黑色轮圈配黄色卡钳,性能感就来了,不过尺寸略小,只有17英寸。车尾看起来确实比车头高调一些,各种性能和个性化元素一目了然。尤其碳纤维纹理扩散器装饰,配合两个椭圆形排气,视觉效果很好,排气阀门没有单独的开关,切换到运动模式自动开启。内饰的运动感以及科技感都营造的很好,运动感主要通过材质和颜色体现,类似麂皮的材质摸起来手感不错,贯穿中控的橙色线条,以及缝线和安全带都是很好的点缀。而科技感指的就是两块液晶屏了。皮质包裹的多功能方向盘握持手感不错,大小适中,可惜只支持上下双向调节。10.25英寸全液晶仪表,使用这套新设计的红色主题,很有激情,不过主题不能切换。仪表支持全屏显示导航地图,画面的显示效果很好,看起来很有质感,使用十分方便。12.3英寸中控屏,车联网功能十分丰富,高德地图,在线音乐和语音控制等功能一应俱全,显示效果也十分出色。中控台下方保留了大量实体按键,空调温度、风量虽然中控屏也可以调节。内饰氛围灯不仅颜色丰富,还支持多种显示效果,无极变色、呼吸灯、随速变色、随驾驶模式变色等。皮质与麂皮拼接的座椅,高配车型标配,中配则需要选装,造型十分动感,绿色与橙色的线条图案让它看起来更加时尚,高配车型配备座椅加热功能,这是中配没有的。后排座椅的坐垫长度和高度表现都很好,加上较为柔软的填充物,让缤瑞COOL有着良好的乘坐舒适性。缤瑞COOL只配备了标准尺寸天窗,宽度70cm,长度30cm,天窗可以完全打开。缤瑞COOL的储物空间很丰富,尤其水杯架的设计,通过多条限位槽与三个卡片的设计,让你可以根据自己的需求,自由决定是把他当做储物格使用还是当做水杯架使用,中控台下的储物格也很大。后备厢的空间平坦,可以放下28寸、24寸和20寸三个行李箱。动力,缤瑞COOL全系搭载1.5T发动机,最大功率181马力/5500rpm,最大扭矩290牛·米/2000-3500rpm,匹配7速湿式双离合变速箱。 缤瑞COOL一共有四种驾驶模式,分别是经济、舒适、智能、运动。在智能模式下,适应车辆的油门反馈后,可以开的非常稳健,动力不窜也不钝,让你能够轻松调整车速,当这仅在前三分子一的油门开度。继续深踩油门,动力突然变得暴躁,响应也非常迅速。切换到经济模式,车辆才表现出家用车安安稳稳的状态。变速箱的表现值得肯定,无论换挡速度,逻辑还是平顺性都不错,深踩油门时连降3档的动作也很果断。缤瑞COOL采用前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架。底盘丝毫没有生硬的感觉,前中段比较柔软,路面大小颠簸都能有效过滤,不过单侧压上大颠簸时还是会有左右的晃动。 悬架后段保留了不错的韧性,能给予车辆足够的支撑,另外,悬架整体阻尼的变化很线性,在快速通过匝道时,你能感知到车辆的变化从而建立信心。转向和底盘一样属于偏家用的调校,中间有一点虚位,指向性中规中矩,值得一提的是车头响应速度很好,感觉很灵活。最后,吉利缤瑞COOL是一款很有钢炮感的车,但在试驾体验上是一款既能张扬个性又能踏实代步的车型,而且不到10万元的售价以及优秀的配置,还是很值得推荐的。