点评车型:
2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动尊贵型
4.07分“优秀”2020年11.20号提的车,当时看了英朗,缤瑞还有艾瑞泽5最后对比下来还是订了逸动plus。国产品牌中长安的设计比较不错的
【油耗】
提车将近一年了,平常也不怎么开将近一万公里平均油耗在7.3,油耗这个方面主要看路况和个人驾驶情况吧,我平常开车接女友20公里,一半高架路油耗基本在6.5左右,市区堵车的话就不一定8-9了。有时回老家走城乡道路一路平均时速60-80.最低跑过5.5,夏天去杭州500多公里车上两个人跑高速开空调6.8个油,总的来说我感觉我的油耗算可以的了,我300块油将近可以跑600公里.平均5毛钱一公里
【空间表现】
我一米七五总体来说空间够用了,在10万级家轿中算大的了
【驾驶感受】
我在第一排等红灯的时候喜欢第一个跑,感觉一挡换二档的时候好慢,要3000多转变速箱才换挡,但动力还是很足的,用正常模式稍微踩点油门就上来了,平常我都有eco,他们做我车的都讲我开车快,感觉不是我开的快,是油门踏板调的比较高稍微踩点油门速度就上去了。过弯的时候感觉侧倾比较严重,地盘支撑性不足比较软。
【最不满意】
变速箱渗油,也投诉了,找了4s店两次都是不了了知
【乘坐体验】
胎噪是有点大,隔音效果一般,不过10万的车都差不多
【提车价格】
当时优惠1.2万,裸车8.19贷款总落地9.9送了六年12次保养。
总体来说还是比较满意的,特别外观设计很大气。
点评车型:
2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动尊贵型
4.64分“优秀”以下纯手动内容个人观点,不喜勿喷
老话说得好多大锅就下多少饭,我也想开大奔,奈何实力不允许啊!再说了大奔从来不坑穷人???,10万以内没有纠结直接长安,决定了之后想都没想跑到4s交了定金直接闪人,为啥闪人,因为没有现车啊??等了20多天才到。
我车20款1.4尊贵版,目前行驶1100公里。外观这块每个人的观点都不同不在累赘,我自己觉得年轻运动,很好看,尺寸在那摆着,同级别没几个。内饰也很豪华大气紧跟一线品牌,再看看合资,过时的内饰要啥没啥,以前国产车确实做的不好,内饰啥都有就是怎么也看不出来豪华精致感,现在进步确实很大,操作台软塘塑摸起来手感起码甩硬塑料几条街,门板也都包皮,座包虽然不是真皮但是官方宣传纤维皮,摸起来做起来都很好,手感丝滑,两块大屏幕看着很舒服,不过也有些人会更喜欢机械仪表。操作台面板钢琴烤漆真的跟上档。配置基本不缺就是想问问长安你把后视镜加热不会换成电动折叠?车内空间反正不像网上说的那么夸张,我175身高做进去前排后排腿部空间都有很大余量,头部也有1圈多余量,还不算我头发有点长。真的有些东西自己看了才知道。买这车就看上蓝鲸发动机,优点不说了,说说缺点吧,变速箱顿挫说实话也有,不过个人认为在可接受范围内,确切的说顿挫可以忽略不计,根本没网上说的那么夸张。降档会有咔哒声,偶尔升档也会有,冷车启动变速箱也会有咔哒一声,双离合这样应该也算是 不是病的病??。提速也没敢暴力驾驶,毕竟新车爱护点人之常情,起步确实会有点反应慢,速度过了30加速感会很好稍不注意就超速,最高目前跑过110,噪音过了95会明显点毕竟价格在那,也是在接受范围内,不说比同级合资好但是绝对不差,主要轮胎噪音来源是轮胎。减震确实有点硬,过高点减速带很尴尬,高速转弯侧倾也有不算严重,方向感也和每个人的感觉不一样吧,我觉得逸动的电子转向不轻不重刚好合适。反正逸动横向对比合资,价格低,配置高,行驶质感一点不差,油耗差距也没多大区别,总得来说谁有谁知道,我觉得就两个字,艾玛,真香??
广东彭于晏99:国产车他的卖点就是你说的内饰电子配置这些。三大件没优势
我家我大哥:我等了22天了,没有车
嫑嘴强王者:长安挺好的,我的55都过质保期了,然后导航无线重启,然后4s店直接免费换了一个新款的导航主机!售后挺好的
点评车型:
2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动尊贵型
3.86分“良好”优点
1、内饰设计出色,逸动的内饰设计是我个人比较满意的一个方面,这款车的内饰设计整体看起来时尚且具有不错的科技感,并且内饰的用料也很厚道,在中控台上方用到了大面积软性材质的包裹,看起来挺有质感的。
2、性价比高,自动尊贵型已经是这款车的高配车型了,但指导价仅9.39万,这样的价格与同级的国产车相比是有着不少优势的,因此这款车的性价比表现是比较出色的。
3、加速强劲,逸动搭载的这台1.4T发动机最大马力达到了158匹,而实测的百公里加速成绩能够做到9.3秒左右,这样的动力表现与同价位的车型相比优势还是很明显的,对于家用车来说只要百公里加速不超过10秒都是完全足够用的。
4、油耗低,逸动这款车本身发动机的排量也不算大,所以在燃油经济性方面的表现也是较为突出的,该车实测的百公里油耗在6.9L左右,这样的油耗对于一款标准的A级车来说算是比较省油的了。
5、舒适性表现出色,逸动的底盘偏向舒适,且由于这款车的轴距已经达到了2700毫米,所以车内的空间也是比较宽敞的,因此坐在车内的舒适性还是不错的。
6、配置丰富,1.4T尊贵型已经是逸动的高配车型了,所以配置还是挺高的,像一些常见的舒适性配置或实用性配置这款车都是有配备的。
缺点
1、内饰异味大,这款车车厢内的一些皮质包裹均采用的是仿皮的材料,因此新车车内的异味是比较重的,可能需要较长的时间内饰的异味才会逐渐消退。
2、胎噪大,这款车的风噪和发动机噪音都控制得不错,但唯独胎噪控制得不是很好,只要速度一上来在车厢内就能听到很明显的胎噪。
3、起步顿挫,1.4T的逸动由于匹配的是双离合变速箱,所以在低速走走停停或红绿灯起步时会感觉到变速箱的顿挫还是比较明显的。
4、车漆薄,在行驶的过程中会遇到一些飞起来的小石子砸到车漆面的情况,但只要是被砸到的地方漆面基本上都会有一个肉眼可以观察到的小坑,这点比较难受。
5、前排头部空间小,虽然逸动前排的腿部空间是做得不错的,但可能是受到造型因素的影响,这款车前排的头部空间比较小,如果是身高超过1米8的人驾驶就会比较难受了。
总结:虽然说逸动这款车也是存在不少小槽点的,但总体来说这款车的优点在同级中来看确实是比较突出的,因此在购买建议方面,我个人觉得如果不是很在意保值率问题的话逸动这款车还是比较值得买的,但如果很在意保值率的话还是选择同价位的合资车要好一些。
点评车型:
2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动尊贵型
3.5分“良好”目前开了15120公里,一年多了,对于这款车目前没有太大吐槽点。
如果说非要吐槽有两点:
1.油耗,我是开不出来车友群里大神那种低油耗,不管长期还是短期油耗。目前统计的长期油耗7500多公里,平均8.1;过完年回来后发现油耗突然比之前高了2个油,起步就8个多,一堵车直接10个油😂😂不知道为啥,4S店跟修理厂都说不出个啥,也就不了了之。这两天突然油耗又降下来了,短期油耗平均6-7个左右,起步就是6个油😳😳🤔,真心搞不懂了,难道之前堵塞了他的任督二脉,现在打通了?
2.就是这个换挡的逻辑,真的顿挫,我想象中的,一脚油门就很积极换挡,每次都要卡到2000转左右才能换挡,而且刚启动那会,任你怎么踩,都很难换挡,这可能也是我开不出低油耗的一个原因吧。哦对了,还有个点就是胎躁,太大了,我想着过一阵换马牌cc6,之前也纠结米其林皓月四代,有换过的车友可以给个建议🤔🤔🤔
目前其他的没什么大问题,车友群里说的那个变速箱哪个位置卡扣渗油,我看了下我的,用手摸了下,感觉是干灰,不太像油泥,也不知道是不是渗的少,先观察看看吧
小世界的生活日记:很真实 油耗是个迷 顿挫也是个迷。转向精不精准无所谓,转弯侧倾大是真的没啥信心。
博学苹果yE:这个长安逸动车子油耗真的不高,首先车孑宽度有一米八二,长度有四米七三,高度有一米五,比任何一款合租车更大,风阻系数很定会大些,加上动力是1.4带T的,七个点的油耗纯属正常,不管从外观还是内款都设计的无法挑出毛病,车子质量也确确实实不差,没输给合资车,合资车配置简单,因为怕投诉
酷酷的淋雨:油耗忽高忽低一样
点评车型:
2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动尊贵型
3.36分“良好”外观大气,起步有顿挫感,胎噪较大,隔音效果很差,高速上开起来震耳朵
点评车型:
2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动尊贵型
1.64分“较差”外观不错,小毛病太多,车机跳屏,中控异响,胎噪大,变速箱控制单元渗油,变速箱失速,冷却壶渗漏,减震器渗油,机脚胶老化,前后轮悬挂异响等等,这些都发生在我的车身上,价位是不高,体验也是真差!