点评车型:
2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动尊贵型
4.57分“优秀”2020款 逸动 puls 1.4T 尊贵款冰晶白色,2020年11月提车,目前跑了4000+公里 跟大家分享一下用车感受
选车
外地打工几年当时考虑回乡发展,为了出行方便一些,考虑需要购买辆轿车,一开始在网上了解到比亚迪秦pro,吉利,奇瑞,长安,这几款在网上看图片和介绍外观各方面都很心动。但是去4s店看到实车,一眼就相中了逸动p。首先价格在预算内,其次家里有亲戚是长安老客户,口碑不错。其中我表哥买了长安CS55p.
决定就提逸动p,第一是因为外部线条太帅了,养眼!第二是车身比较长,轴距长,内部空间没得说;第三是发动机,试驾了下,那动力杠杠的,输出源源不断。最后销售推荐了尊贵版,说性价比高。外观、配动力、都和顶配一样,就少个360和全景天窗,我采纳了销售小姐姐的意见,然后谈好价格就直接订车了。没有考虑分期,直接全款落地9.5
车辆使用后感受:
先说值得点赞部分:
1.外观、比较年轻时尚,前脸非常犀利,动感十足,特别是车身侧面看起来显的比较修长,外观方面还是非常符合年轻人审美观。
2.空间、车内尺寸比较宽敞,我身高170,坐前排空间很足,坐到后排腿部膝盖位置还有两拳多的空间,头顶顶距车顶一拳多空间。
3.配置方面:
4.油耗、目前跑了3540公里,平时在合肥市区用标准模式,跑高速回老家就用运动模式,长期平均油耗表显7.0,作为家用车油耗还是比较满意。
5.动力、逸动puls蓝鲸版搭载的是蓝鲸NE 1.4T高压直喷发动机,其最大功率可达116千瓦(158匹马力),最大扭矩260牛·米。变速箱方面,逸动蓝鲸版搭载的同样是长安汽车自主研发的7速双离合变速箱,动力非常充沛,高速满载超车无压力。
再说说缺点:
1.前排驾驶位和副驾驶,位于下方没有挡板,可以看到电线和隔音棉之类的裸漏,希望厂家能注意改善一下,虽然位置比较隐蔽,但是偶尔看着还是挺别扭的。
2.360影像比较模糊,白天还可以凑合用,到了晚上光线差就显的比较鸡助了。
3.车漆感觉有点薄,前脸和发动机盖发现有好几处被小石头砸掉漆了。
4.后排非独立悬挂调教比较硬,遇到减速带或者路况不好的会比较颠,不过十万价格的车应该差不多都是这样,算可以接受吧
5.隔音效果提新车的时候跑国道有些路噪音大,有些路又是图书馆级别的,综合来说,这个隔音效果,胎噪看路。
总结:总提来说这款车用着还是比较满意,虽然有优点也有缺点,作为第一辆车能够为家人遮风挡雨,目前还没发现有什么故障,用车省心,挺好的一款车,值得入手,也希望国产自主品牌做的越来越好。
PS:我
呼哒风:你尊贵的哪来模糊的360全景。。。。
林肯帝:变速箱插口还没漏油吗?
手机用户6978745473:中控屏,死机。是怎么解决的?我想问一下你们。
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4.21分“优秀”提车已经快4个月了,也应该跑了6000多公里,提车时由于当地没有现车是在郑州买的,当天一大早就出发去郑州4s店到店已经10点了然后呢开始砍价砍到了下午才说好了一个价格,然后因为正好有现车当天就提了。
我的用车情况呢,我因为厂里上班有一点距离,需要用车子上班,然后平时呢也出去自驾游玩玩 ,大部分还是城区用的比较多,高速比较少家庭情况就是我和我的父母,父母用车比较少,主要是自己用车当时从抖音的说车的看到了这个车感觉还不错自己也就在懂车帝上自己看看对比对比其他车,最后还是感觉这个这车子的性价比比较高。
内饰,内饰很多地方都是仿皮使用用料还是可以的座椅和方向盘都是仿皮的,中控两块大屏幕很时尚很好看功能也是比较全面,手机能和中空上的高德地图互联一键投送地址,这样用起来方便多了,飞机档把非常好看也是皮的平常就喜欢开车就喜欢把胳膊放在扶手箱上手摸着飞机挡把很舒服,值得一提的就是扶手箱和档把的高度差不多胳膊放在上面摸档把就很舒服没有那么大的高度差。
配置方面1.4t尊贵版,一键升降窗,车钥匙功能也是有远程启动长按解锁会自动打开所以车窗和天窗,锁车会全部自动关闭,还有倒车影像,21款的话有360全景,LED日间行车灯看起来非常醒目很犀利,远近光也都是Led的,非常的亮,自动大灯非常实用,自动开灯关灯,非常的灵敏,还有定速巡航高速上用很方便特别省事儿解放双脚,但是要注意行车安全,并且多功能方向盘的定速+-按键很准,加一次是5码,减一下是5码,按多少次就加减多少,不会出现按键加减频率过快而加减速不准,这才是一辆裸车8万多的国产车啊,对比起同等价格的合资车也是相当优秀,如果资金充裕,建议上旗舰版,有app远程启动,以及电动座椅,还有acc巡航还有全景的大天窗。
动力方面1.4t 158皮之前还担心1.4t蓝鲸的动力会虚标,毕竟1.4t的150多马力,已经跟14万的新款速腾1.4t动力相同了,意味这长安的这款发动机已经走到1.4t第一梯队了。随后日常就是疯狂的激烈驾驶,各种模式切换,各种路况测提速,各种高速超车,这也开了大半年了,动力感受没有半点水分,高速超车就是一脚油门,只要你动了超车的念想,速度就源源不断涌出来,特别是中后段,动力非常非常充沛。
空间方面,我呢身高170还是非常够用的,后面的凸起也是比较小,头部和腿部的空间还是有余的,车内的扶手箱非常大,还有后备箱也是非常大的家人和朋友都说不小。
缺点就是,低速顿挫,但是速度上来了就好了,后段动力非常好点油就加速,没有carplay互连,别的没有了。
平明寻苹果:老哥,360度全景 有夜视功能么
我也挺无奈的:老哥郑州哪个店啊,全部下来多少钱
Want幸福:我也想知道黑色是怎么弄的,我也想弄
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3.79分“良好”预算十万以内,建议还是选择国产车。现阶段的国产车性能、质量提升的还是很不错的。以长安旗下逸动为例,7.29万到10.39万的售价区间,相对于合资车无论是动力和配置,还是内饰,都有着不错的表现。而在逸动的各个版本当中,指导价为9.39万的1.4T自动尊贵型性价比比较高。因为各地区优惠不同,河南目前的优惠区间大概在1万出头,裸车价基本能控制在8.2万元上下,加上7200元购置税,1870元的车船税、上牌费和交强险,4400元的保险,落地9.5万左右。即使地区优惠不同,落地基本能够控制在10万以内。
(优点)
1、逸动作为一款国产车,表现最为出色的应该就是性价比。4730mm的车长、1820mm的车宽,再加上2700mm轴距,典型的紧凑型家用车规格。并且外观设计也是非常时尚,再加上国产车科技感十足的内饰和落地10万以内价格,综合表现非常不错。
2、在同价位的车型当中,逸动的智能化配置表现最为出色,配备了语音助手、屏幕投射、语音识别、自动恒温空调、仪表中控双联屏,后视镜加热等等,科技感十足。不仅如此,辅助驾驶的还有定速巡航、倒车影像、电子手刹,相比合资车型配置丰富的多得多。
3、1.4T的发动机,因为有涡轮增压,所以动力还是很不错的。不过起步时感觉动力很弱,应该是涡轮没有介入,0-15km提速比较慢。当时速过20km之后,踩油门提高转速涡轮介入之后,动力还是非常充沛的,家用完全足够。
4、逸动的LED车灯比较亮,比卤素灯好很多。并且还有大灯感应关闭,算是这款车的一个亮点,日常行车时比较实用。
(缺点)
1、2700mm乘坐空间比较出色,再加上1820mm的车宽,后排坐3个人没问题,就是中间地板凸起有点太高了,中间乘客的话长时间比较不舒服。还有就是后排座椅不能够放倒,虽然后备箱挺大,但拉个大东西还是容不下。如果能放倒最好了。
2、1.4T的发动机虽然中期动力反馈不错,但在同排量车型当中,油耗比较高。在市区走走停停,平均油耗在9.5升以上(低的时候8.9升,高的时候能达到10升),比SUV感觉都费油,基本没办法跟合资车比油耗。高速油耗还可以,最低能控制在7升以内。
3、逸动的刹车过于灵敏,感觉制动踏板行程设计的太短,并且在前半部分,稍微用点力就感觉刹过了。和其他车型不同,多用点力度,给人的驾驶感觉就是用了急刹,如果是刚购买的新车一定要控制好刹车力度。
4、车轮轮胎在高速上噪音比较大,不是隔音问题。因为在高速行驶时,轮胎的噪音相对于风噪和发动机运作的声音要大很多。听到的声音主要以胎噪声音为主,可能是因为车子价格问题,轮胎配备不是很好。
抛去油耗高所影响的用车成本,在维修养护方面,逸动这款车的表现还算比较可以。首保4S店是免费的,1万公里更换机油、机滤、清洗空调滤芯、进气滤芯,费用大概在350元左右,加上工时费,500元就能搞定。像日常保养,再加上更换火花塞、刹车油、汽油过滤器的大保养,费用大概是500元左右,工时费200元,综合下来大概700元。按照一年1万公里,保养费用基本在1000~1500元之间。
总的来说,从价位角度出发,逸动1.4T的自动尊贵型性价比表现还是比较不错的,无论是外观、配置、空间、还是动力,都能够满足家庭用车的需求。唯一不好的就是它的油耗偏高,会增加后期的用车成本。
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3.5分“良好”逸动是目前为止唯一一款跻身于紧凑型车销量榜前十的自主品牌车型,外观简洁,车身线条流畅,环抱式内饰布局不繁杂,标配全液晶仪表盘,内饰用料虽以硬塑为主,但布局层次感强,不会显得很廉价。两米七整的轴距在紧凑型车中属于上游水平,体验者身高170cm,前后排头部一拳一指,后排腿部接近三拳间距,标配仿皮座椅,包裹性强,支撑性差一些,长时间乘坐劳累感不会很明显。实测车辆为蓝鲸NE版,1.4T蓝鲸动力 7挡湿式双离合,虽放弃AT变速箱让稳定性有所下滑,但它与1.4T发动机的协调性会更好,换挡动作柔和,平顺性很好,不过换挡速度并不快,属于比较稳的类型,油门前段虚位大,随着频繁换挡和转速的提升,会突兀的往前窜,并不能在任何工况下了解驾驶者的意图,需要一定时间适应这套动力系统,后扭力梁非独立悬挂,凹凸不平路面下,对颠簸的处理干脆,支撑性不算十分优越,但底盘的厚实感值得称赞,市区工况下的底盘扎实,有韧性。舒适家用依旧是逸动的主打调性,10万级家轿中,兼顾动力、使用成本和高性价比的车型并不多,这或许是逸动成功的主要原因。
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3.61分“良好”买车到现在刚好一年,买的是尊贵版本,贷的是厂家金融四万五,36期免息,首付五万五,没有什么手续费,服务费之类的,当时直接跟汽贸的销售说,十万能不能做,能做立即交定金,然后就签合同,但是发票低开了,接下来就说说这一年的用车感受
【驾驶感受】
逸动这款车,动力还是不错的,超车贼有劲,高速120给油还是很轻松的,但是起步涡轮增压滞后,得两千转以上才能爆发,起步阶段感觉比自吸的慢,顿挫感多少有点,表现在低档位,但这都不是事,我无所谓
【乘坐体验】
感觉底盘好像不太扎实,五六十过大弯还是会有点倾斜,悬挂的话,看路况吧,有时挺软有时候挺硬的,至于胎噪的话,这个真的看路况,好的路况声音很小,隔音感觉还可以吧
【空间表现】
空间同级别还不错,跟轩逸不相上下,由于中间挂挡区域往副驾驶那边移一些就稍微感觉有点窄,后排很宽敞,在没买这车之前,我是打算买卡罗拉的,但是新款后排很小,我个子不高都觉得憋屈,要是有老款那样就还可以,后来考虑再三,和身边朋友也买了逸动,所以最终也就入手了
【油耗】
说到大家最关心的油耗了,纯市区的话,油耗会比较高一点,在堵车的情况下百公里都是八个多,平常的话也就六个七个多点,高速的话,试过满载,全程空调,油耗六个多点,我每箱油都能跑到六百公里左右,亮灯续航还有一百一二的时候,这一年来总共加了3757,跑了9047,续航还有六百多,详细见下图,评论下来一公里还不用四毛钱,感觉还可以,油耗比显示屏实际的多不到一个,这是一年来计算来的
【最不满意】
最不满意的就是这车转速偏高,特别是起步阶段,还有夏天开空调转速高声音大,冬天冷车启动,水温没上来之前,可能是变速箱自我保护,踩油门声音大,提不上动力,还有就是中控台空调会有异响,这能理解,没有哪辆车不会的,就先说这些吧
忆往昔丶爱恨离愁902:表显7.3, (7.3×7.09元=51.7元 51.7÷100=0.517)你跟我说每公里不到4毛钱???
乐观得分:不到四毛就纯云了,1.5t逸动你给我开到综合6.1
妮儿:高速胎噪声音太大了
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4.71分“优秀”本人是20届大学毕业生,在长沙郊区工作,交通不太方便,所以从20年5月份开始就找车型,看外观,想着买一辆车,方便自己和女朋友出行,起初想买二手的马三,但是了解二手车水深之后,就买新车吧!个人比较支持国产,所以就在吉利,比亚迪,长安,奇瑞这四个品牌选,最后看中了长安逸动plus,家里也推荐长安车,我姑姑买过CS35,现在是75plus,说车挺好开的,我爸开的CS15。
到4S店,第一眼就看到了银灰色的逸动plus,我女朋友也觉得银灰色好看,就试驾了一下,动力不错,就是胎噪的确有点大了,还试驾了unit,科技感不错,不过有点怕电子单元太多,1800一条的马牌也劝退。
动力绝对够用了,路上肉车挺多的,我基本上见车超车,红绿灯绝对不墨迹,加速的后半段有些吃力,所以超车的时候需要跟的紧一些,保证安全的前提下,快速超车。双离合顿挫的确会有,但是油门控制比较稳的话,顿挫几乎没有感觉。
内饰空间挺大的,后排空间也足够大,本人176,坐着挺宽松。后备箱也大,空间足够放一些日常的东西。
生锈的话,已经过去5个月,座椅底下焊点有些锈迹,长安要是再注重下细节就更好了,地盘还没有看见生锈的痕迹。
油耗方面,我已经开了6000公里了,综合下来每公里四毛二,油耗还是挺不错的,拉了一趟高速跑到了5.8个油。
外观好看,个人觉得钛光银灰是最好看,也耐脏。经常被别人叫雷克萨安?!
最后,逸动plus,作为一辆平民家轿,你还对他有啥要求!够用就完事了!
下雨天:买过的车主高速120发动机转速在多少
头条用户:今天刚定的,9.3上路
♝:跑高速漂不漂
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3.57分“良好”综合来说,逸动这款车还是不错的,我自己使用,还是可以的。如果有朋友买车,我完全不会推荐了。内饰方面区别对待,自动旗舰版和自动尊贵版,差了液晶仪表,尊贵版的仪表丑的要死,还不能改风格,喜欢传统的指针风格。外观方面,在红旗面前,我不输气场。十万左右国产车配置应该不低,结果到了次顶配,也就是倒车影像和后雷达,座椅加热通风我就不奢望了,适当的给个前雷达吧,成本不高吧。倒车影像那个画质,夜间画质,快比不上老年机了。至于其他方面,舒适性是真的差劲了,让人觉得,买这车家用是受罪,当个性能大玩具,又不太给力。首先我遇到的问题就是,副驾驶一边的雨刷异响,擦一下就能解决,但是过些日子又会异响。车身钣金在加速的时候,也会发生异响,躺在后排座椅,翻身还会异响,过石子路,石子打在车身上,像子弹一样。多少人都在说蓝鲸动力好,我今天用手机软件测了一下,百公里加速9.9秒,感觉还行,但是比预期差了点。双离合老生常谈的顿挫问题,大众都解决不掉,国产车能逃的掉?天气冷的时候,1档升2档要2500转以上。天气正常了,2档升3档会严重顿挫,感觉和动力中断一下似的,类比手动档。空间来说,还是很可以的,宜家的全身镜,可以塞进车里
奥迪a8l车主:不是我想喷你,尊贵的价钱又想买旗舰的配置可能吗?双离合顿挫是通病,不喜欢可以不买,那你说十万不到你还想买什么车,有完美车型吗?
正义凛然奶茶Lp:自动档哪里来的换档?
销售顾问李艳鹏:自己觉得可以,但是又吐槽了一大堆是个什么操作
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4.07分“优秀”2020年11.20号提的车,当时看了英朗,缤瑞还有艾瑞泽5最后对比下来还是订了逸动plus。国产品牌中长安的设计比较不错的
【油耗】
提车将近一年了,平常也不怎么开将近一万公里平均油耗在7.3,油耗这个方面主要看路况和个人驾驶情况吧,我平常开车接女友20公里,一半高架路油耗基本在6.5左右,市区堵车的话就不一定8-9了。有时回老家走城乡道路一路平均时速60-80.最低跑过5.5,夏天去杭州500多公里车上两个人跑高速开空调6.8个油,总的来说我感觉我的油耗算可以的了,我300块油将近可以跑600公里.平均5毛钱一公里
【空间表现】
我一米七五总体来说空间够用了,在10万级家轿中算大的了
【驾驶感受】
我在第一排等红灯的时候喜欢第一个跑,感觉一挡换二档的时候好慢,要3000多转变速箱才换挡,但动力还是很足的,用正常模式稍微踩点油门就上来了,平常我都有eco,他们做我车的都讲我开车快,感觉不是我开的快,是油门踏板调的比较高稍微踩点油门速度就上去了。过弯的时候感觉侧倾比较严重,地盘支撑性不足比较软。
【最不满意】
变速箱渗油,也投诉了,找了4s店两次都是不了了知
【乘坐体验】
胎噪是有点大,隔音效果一般,不过10万的车都差不多
【提车价格】
当时优惠1.2万,裸车8.19贷款总落地9.9送了六年12次保养。
总体来说还是比较满意的,特别外观设计很大气。
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4.06分“优秀”首先说下买车过程,2.23号开别人车送老婆去车站,同村邻居一起去的。老婆上车走后,我和邻居就去了4S店。九点钟进的店,十一点开走的,当时销售说优惠8k,买之前我也在网上看过报价,最后优惠了一万多一点,落地9.39w,送车衣、脚垫、贴膜,拖把、行车记录仪。新车异味太重,一个星期了才消散,多少还是有点。
从买车到现在六个半月了,目前跑了7118公里。我一直是标准模式,偶尔开下运动模式,实测跑市区长期油耗8.5。高速是6.5。我觉得对于1.4T的车来说,这个油耗还是可以接受的。
动力是真的给力,只要你舍得给油,提速超车还是很敏捷的。有人说顿挫,双离合的车大多都有顿挫感吧!其实也只有低速时,你感觉到有顿挫,真要跑起来,还是有舒适感的。
逸动车机,以前总是卡,升级过后就不卡了,唯一一点,就是听歌时总是自己暂停或者自动切歌。
总体来说,逸动还是值得购买的。
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3.86分“良好”购车金额:
当时把中山的4s店都看了价钱也谈了,最低都是要10w全款才能搞定,后面见过同事介绍一家汽贸店,进店10分钟就谈好了,首付4w,贷款6w三年,月供1666,贷款下来10w落地,我也没砍价,我觉得这个价钱已经很满意了,车是在江门的4s店提的,因为没有居住证只能开回老家上牌。
驾驶感受
外观和内饰还是很不错了,买车前也看了很多车,不是太贵就是配置太低,所以果断买了它,
动力方面1.4t完全够用的,运动模式杠杠的,就是低速顿挫感很强。
油耗:城市道路油耗偏高在8个多,高速平均下来6.5左右可以,最低油耗是提车开回家的时候全程80码油耗5.1L。
问题
异响多,尤其是中控和主副驾驶门
变速箱渗油:现在已经是第二次了,第一次是21年底4s打胶处理了,第二次渗油是22年9月4s店要求换油底壳,目前还没有发现有渗油。
方向机内球坏:过年回家的时候发现方向盘偏移厉害,去了店里看说是坏了,于是去了4s店证实,师傅说直接换总成,过完年把车开到4s店修好了,前不久刚拿到车。
总结
总体来说这个车在这个价位确实是性价比最高的,小问题是有,但售后都能耐心的去解决,没花一分钱,毕竟十万块钱的东西,价钱在这里了,相比合资车这个价位也只能买个低配带收音机的大众,日产车,要啥没啥的,还得加钱去加装,质保问题没考虑过,年轻人就是要帅,好看,开出去有面。
用户1273936325728:哥,我想知道你这个是加装雾灯了吗?如果加了需要去备案吗或者说不备案以后年审会不会通过
用户3288572379710:油耗好像没有那么高啊
苏莹很苏:会失速吗,我看见好多人都反应这个问题
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4.64分“优秀”以下纯手动内容个人观点,不喜勿喷
老话说得好多大锅就下多少饭,我也想开大奔,奈何实力不允许啊!再说了大奔从来不坑穷人???,10万以内没有纠结直接长安,决定了之后想都没想跑到4s交了定金直接闪人,为啥闪人,因为没有现车啊??等了20多天才到。
我车20款1.4尊贵版,目前行驶1100公里。外观这块每个人的观点都不同不在累赘,我自己觉得年轻运动,很好看,尺寸在那摆着,同级别没几个。内饰也很豪华大气紧跟一线品牌,再看看合资,过时的内饰要啥没啥,以前国产车确实做的不好,内饰啥都有就是怎么也看不出来豪华精致感,现在进步确实很大,操作台软塘塑摸起来手感起码甩硬塑料几条街,门板也都包皮,座包虽然不是真皮但是官方宣传纤维皮,摸起来做起来都很好,手感丝滑,两块大屏幕看着很舒服,不过也有些人会更喜欢机械仪表。操作台面板钢琴烤漆真的跟上档。配置基本不缺就是想问问长安你把后视镜加热不会换成电动折叠?车内空间反正不像网上说的那么夸张,我175身高做进去前排后排腿部空间都有很大余量,头部也有1圈多余量,还不算我头发有点长。真的有些东西自己看了才知道。买这车就看上蓝鲸发动机,优点不说了,说说缺点吧,变速箱顿挫说实话也有,不过个人认为在可接受范围内,确切的说顿挫可以忽略不计,根本没网上说的那么夸张。降档会有咔哒声,偶尔升档也会有,冷车启动变速箱也会有咔哒一声,双离合这样应该也算是 不是病的病??。提速也没敢暴力驾驶,毕竟新车爱护点人之常情,起步确实会有点反应慢,速度过了30加速感会很好稍不注意就超速,最高目前跑过110,噪音过了95会明显点毕竟价格在那,也是在接受范围内,不说比同级合资好但是绝对不差,主要轮胎噪音来源是轮胎。减震确实有点硬,过高点减速带很尴尬,高速转弯侧倾也有不算严重,方向感也和每个人的感觉不一样吧,我觉得逸动的电子转向不轻不重刚好合适。反正逸动横向对比合资,价格低,配置高,行驶质感一点不差,油耗差距也没多大区别,总得来说谁有谁知道,我觉得就两个字,艾玛,真香??
广东彭于晏99:国产车他的卖点就是你说的内饰电子配置这些。三大件没优势
我家我大哥:我等了22天了,没有车
嫑嘴强王者:长安挺好的,我的55都过质保期了,然后导航无线重启,然后4s店直接免费换了一个新款的导航主机!售后挺好的
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4分“优秀”我买的第一辆车就是长安逸动,也是在抖音上看到的,觉得外观无敌,十万块买个这么帅的车,别的什么都不重要了
一月30号提车的,现在开了一个多月,才加了八百块钱油,基本每天都开的,
百公里油耗7.多 可以接受
双联起屏内饰非常满意,而且中控做工也比较细致,不是合资车那种塑料感
配置方便,倒车影像,高速巡航,坡道辅助,ABS等基本的都有 也就够了,
起步油门反应确实比较低,但是跑起来加速就很快不知不觉就超速了,高速超车很轻松
作为一个5座的家用车,后排宽 后备箱大完全够用,而且行李舱还带感应的比较牛逼。
目前已知缺点:
1 雨刮器噪音较大,且刮不干净
2 减震效果较差,走烂路有点颠
3 加速或者减速时顿挫感有点明显,特别重刹时,人都要飞出去了。
总的来说 对得起这个价格了 外观 配置秒杀大部分合资车 买它不后悔
给多一点优惠吧:把猫卖了都能加了旗舰型了!这猫是不是一万左右一只
未设置226540476:我车价97000落地 车损险上面83000是怎么回事
爱唱歌的打工人:新车热车过后8000转起步,第一脚油门轻踩为什么会感觉油门踏板有什么东西摩擦一样,那种感觉不舒服,就那一下后面随便怎么踩都没那种感觉,你的有没有,还是冬天的气温的问题
点评车型:
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4.71分“优秀”20年8月份提车,目前行驶了8个月,7000公里,分享一下用车感受,首先说下很多人关心的油耗问题,我在市区内行驶的比较多,而且是早晚高峰用车,平均时速18km\小时,油耗表现8.5—9.5之间,高速油耗6.5左右,我的脾气比较急,都是大脚油门大脚刹车在开,我觉得这个油耗真的可以接受了,毕竟动力在那摆着。
外观方面:妥妥的五分,长安逸动这款车的外观属实好看,尤其是中网和大灯,给人一种年轻有活力的感觉,气势方面到位。
内饰方面:内饰的设计比较人性化,档位处设置很多的储物空间,中央扶手箱很深,能够存放很多的杂物。导航及仪表的屏幕很大,营造出一种高级感。座椅的造型比较运动,而且门把手处有软皮覆盖。
配置方面:配置是足够用了,我提车的是1.4T尊贵,应该是有两个音箱,普通的家用是足够啦。平常常用到的功能就是定速巡航还有用中控屏幕导个航,听听广播,其它的用到的几率不大。这个车的空间比较好,让人称赞的就是后排中间位置凸起很低,满员的情况下中间的人会很舒服。有个吐槽的点,1.4T尊贵后排没有中间扶手,只有旗舰有,跑长途坐过一次后排,如果有后排扶手就好啦。
操控、动力:别人开我的车都说方向盘很轻,很容易驾驭。在车友圈也曾看到有人吐槽方向盘比较轻,跑高速没有安全感,本人感觉真的还好,跑起高速来一点也不发飘,在市区里面的超车变道很轻松。动力方面随叫随到,测过零百加速,八秒多。也有些不足的地方,冬天冷车的情况下会感觉车有些卡顿,不知道是不是错觉。在市区里面开或多或少的也会有一些顿挫,但只要变速箱不坏,都还在接受的范围内。
舒适性:长安逸动的静音做的比较好,座椅够软!音箱也足够家用。当时选车的时候试驾了一下斯柯达明锐,感觉明锐的悬架以及减震调校是这个价位最好的。后来看到了长安逸动,试驾了一下,过减速带的时候滤震很好,有些高级感,果断下手。
青涩河流Y:噪音是真的大 行驶毫无质感可言 我问销售裸车多少 他说8.89 真不知道是当我傻 还是自己傻 果断放弃
冠希哥彦祖:隔音好锤子。悬挂很硬
平弟生活视频:落地9.9都贵的要死
点评车型:
2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动尊贵型
4分“优秀”和多数国产车一样,外观大气时尚,没有那么老气,从颜值方面俩说还算不错,格栅和前车灯相连,因此车头更加大气,侧面的曲线也十分流畅,车尾饱满还有辨识度,外观比较年轻化,也很受年轻人喜欢。
内饰的话,从设计感来看,也走了年轻化的时尚路线,环抱式的设计,中控台偏向驾驶员倾斜。不过内饰的用料感觉一般,虽然采用了大量的软材质包裹,但是手感一般,而且还有不小的异味感。其中中控双联屏虽然有科技感,可很容易反光,这一点也很不好;而且这套车机系统还不支持CarLife和CarPlay互联,实用性不是很强;但是语音操控功能很不错,能够控制车内大部分的功能。
空间上的表现不错,能够满足大多数家庭使用,2700mm的轴距表现在同级别车型中还是具有不错的竞争优势,所以空间还是很大的,坐三个人的话也不会显得局促。不过还是有待优化,其后排座椅不支持按比例放倒,限制了实用性,其后备箱状态只能说满足日常家用。所以只能给4星。
在动力方面,这款车采用了蓝鲸NE1.4T的发动机,158匹的最大马力,其动力表现还算不错,不过调校上与外观设计风格截然不同,本以为会更偏运动,但是实际体验上更贴近家用舒适性调校,而且在初段的时候油门表现不太灵敏,同时涡轮介入有明显的迟缓,不过中后段加速还是很给力,毕竟是号称“中国芯十佳发动机”,自然不会差。另外匹配了7挡的双离合变速,其换挡速度不够快,但是平顺性处理得很不错。其操控上来说对于新手还是很友好,方向采用了电子助力,比较轻,而且悬架上整体偏舒适性的家用调校,过弯能有不错的支撑性,减震效果很不错,过减速带也不会给你生硬感。
总的来说长安逸动作为一辆家用车的话,确实是不错的选择之一,颜值和配置上都挺符合年轻人的需求,而且对新手司机也比较友好。其中性价比的话还是不错,虽然10万出头的价格不算贵,但是也要结合自身的经济实力来选择,车的各方面性能都如果是最好的,自己也能接受它的价格,那么性价比就是超高的啦,想用买白菜的钱来买牛肉的定律来评判性价比,那是绝对不客观的。
点评车型:
2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动尊贵型
3.43分“良好”逸动是长安旗下的三厢紧凑型轿车,售价区间为7.29-10.39之间,虽然不是长安品牌的入门车型,但是自身定价还是比较符合那些对性价比、大空间、时尚造型有需求人们的需求。
逸动最大的优点有三个,第一个是外观造型,长安最近几年在造型设计发力很猛,逸动大嘴样式的设计和犀利的前灯设计一下就能抓住年轻人的目光,侧面双腰线的设计和尾部双排气筒让逸动整体显得十分运动;第二个是内饰设计,双联屏样式的设计十分显档次,整体造型十分运动,在同级别属于比较出色的那种;第三个则是内部空间,虽然逸动的轴距只是2700毫米,但是一米八的身高后排腿部空间还有一拳的富裕,表现还算出色。缺点有两点,第一个是头部空间,如果你个头比较高的话,建议你一定要着重关注一下,一米八以上的身高头部基本没啥空间了;第二个就是底板滤震性能还是缺火候,尤其过那些细碎颠簸路面时,还是不太舒服。