点评车型: 2019款悦翔 1.5L DCT舒适型 国VI

3.7分“良好”

【提车价格】 二手车，价格合适。 【驾驶感受】 主要买来代步的，毕竟几万块，性价比还是很高。1.5自吸动力市区还是完全够的了。比较平顺。速度快了之后风噪胎噪大这很正常，这个价位能接受。但是我喜欢开车听音乐，音乐声音够大什么都听不见，哈哈哈哈。 【亮点配置】 虽然没有倒车影像什么的，但是后面还是有三颗倒车雷达的，然后我比较喜欢按键操作。简单快捷，按一下就能操作我需要的功能。空调温度旋转按钮调节，很快。基本的最常用功能还是有的。 【油耗】 买了就跑了600公里高速 速度120 转速3000左右 油耗5.3左右 400公里国道 速度60--70左右 油耗平均4.5左右 市区的话，不是非常堵车，油耗6.5左右 看图～我都拍了。 【空间表现】 我个头不大，觉得够用了。我爸180cm 200斤坐后面都也还行。 【维修成本】 这个应该很低了。塑料件多，都是相对很便宜的。

点评车型: 2018款悦翔 1.5L DCT豪华型 国V

4.5分“优秀”

这小车用了快4年了，总体还不错。老有些朋友关注这车，用之前家里另一辆小车斯柯达晶锐对比着说一说。 悦翔落地65000.晶锐当初落地8万大几。 外观各有千秋，我个人喜欢晶锐。 内饰晶锐就是大众简单风，功能上悦翔完胜。 空间上悦翔在小型车里绝对算不错的，晶锐完败。座椅舒适度悦翔也比晶锐强。 操控，着重说下吧。悦翔我买的是1.5双离合。起步n挂d刹车抬的快踩油门会唑车，就是手动强制降档的那样，会卡住。需要松油门1秒左右就正常了。顿挫短途基本没有。距离长，变速箱过热偶尔会有，轻微能接受。——晶锐是1.4爱信6at，起步也肉。顿挫很明显。 这俩车跑起来各有千秋，悦翔的这套动力所有路况都够用，真的相当不错。晶锐超车得用s档或者手动降，3档拉倒4000以上才有点劲。底盘晶锐强一点有限。方向盘的调教悦翔完败！悦翔调教的太轻了，转向也很模糊，角度也很大，跟中大型suv类似。导致路面不平，尤其是单手握盘稍有分心就会跑偏。一个小型车居然调教成这样…还有些车友评价说指哪打哪？以前都是开船出身吗？反观晶锐，即便是在小区里也是行云流水，而且还是两箱。这一点是我对悦翔最不满意的。长安其它车型好像也没强哪去。可能这才是国产和合资真正的差距！ 大致就介绍这么多吧。以悦翔的价格来讲性价比相当高了。其它车型可能只能买到三缸或者二手。作为家用代步完全没问题，快四年了没出过任何问题，希望和晶锐一样能开到十年以上！

点评车型: 2019款悦翔 1.5L DCT豪华型 国VI

3.36分“良好”

前两天陪朋友去试乘试驾了长安悦翔，给我的感觉还是比较不错的，在同级别国产家用车中占有一定优势，下面先说说购车费用方面，厂商指导价是6.49万，优惠5000元，裸车价是5.99万，加上购置税5301元，车船税420元，上牌费500元，保险4500元左右，全款落地价是7.1万左右。 空间方面，车身尺寸分别为4390*1725*1490mm，车内空间表现还算不错，在同级家用车型中占有一定优势。本人身高1米78，将主驾驶位调至最低，头部空间有近一拳的距离，而主副驾驶腿部空间也非常宽敞。后排头部空间有一拳的距离，腿部有一拳三指左右的距离，乘坐感较为舒适，不过在满载状态下会显得有些拥挤，行李舱容积表现一般，不过作为家用还是足够了，基本可以满足日常储物的需求。 动力方面，搭载1.5L自然吸气发动机，匹配5挡双离合变速箱，最大输出107匹马力，在城市道路行驶，变速箱发挥出了它的优势，平顺性较强，升档降档积极，而且60km/h时速内，油门反馈更加轻盈。而在国道行驶，上下坡路段，升档和降档响应稍显迟滞，略微能感受到换挡时的顿挫，不过并不影响驾驶体验。高速路段行驶，由于是1.5L自然吸气发动机，时速达到100km/h以上，即便是深踩油门也感受不到明显的推背感，而且有略显疲软的迹象。 悬架方面，采用的是前麦弗逊式独立悬架和后纵臂扭转梁式非独立悬架结构，在通过减速带之类的大颠簸时，后悬架并不会产生多余的弹跳。高速时的底盘表现也是很不错的，底盘扎实且有韧劲，跑高速时四条轮胎紧紧地抓住地面，有着很好的贴地性，高速状态下的行驶稳定性很高，并不会产生任何“发飘”的感觉。 隔音方面，在车内隔音方面做得比较到位，时速在60km/h以下，车内几乎是一种静谧的状态，而时速达到80km/h以上，发动机的噪音传入车内，但并不是很明显，胎噪和风噪也随着车速的变化而变大，不过是在可以接受的范围内。 总的来说，我个人觉得悦翔是长安汽车旗下性价比不错的家用车，不论是空间还是动力都能满足一般的家用使用，是一款值得推荐的车型。

点评车型: 2019款悦翔 1.4L 手动舒适型 国VI

3.36分“良好”

【外观】长安悦翔与逸动DT非常相似，前脸均采用经典的“家族式”设计语言，大尺寸中网设计，搭配三条纤细的镀铬饰条衔接长安车标，辨识度非常高。同时搭配两侧“鹰眼式”造型大灯，营造出不错的视觉效果，比瑞纳的前脸看起来更具有动感。车身侧面则采用多层线条勾勒，层次感分明，使整车质感更佳，同时提升了不少运动感。车身尾部设计简洁，狭长的尾灯与前大灯相呼应，搭配“鸭尾式”尾翼设计，突出整车的质感，并提升辨识度。 【动力】搭载1.4L自然吸气发动机，匹配5挡手动变速箱，最大输出101匹马力。动力不算强劲，可满足家用代步日常所需。在市区驾驶操控性比较强，油门响应积极，离合器调校舒适，基本上不需要深踩油门来获得动力输出，且平顺性也非常强，只是在拥堵的路段顿挫感还是有一些的，但还能接受。隔音方面做得也比较到位，时速在60km/h以下，车内的静谧性强，胎噪和风噪抑制的不错，时速达到100km/h时，胎噪会比较明显，发动机舱内传来些许的轰鸣声，风噪表现还是不错。 【悬架】采用前麦弗逊独立悬架和后纵臂扭转粱式非独立悬架组合。在面对市区铺砖里面时，细小的振动被过滤得比较彻底，在车内感受不到明显的抖动。不过在过减速带时，后纵臂扭转粱式非独立悬架就有点“拖后腿”了，车身上下起伏较大，车内可以明显感觉到跳动。不过这也都是成本限制，也能满足预期。 【空间】车身尺寸分别为4390*1725*1490mm，车内空间表现一般，前排头部空间约有一拳有余，腿部有较为不错的操控空间，保持前排座椅不动，来到后排，后排腿部空间约有一拳三指左右，不算宽敞，不过可以满足个人代步以及一家三口使用。 【购车费用】厂商指导价是5.19万，优惠6000元，裸车价是4.59万，购置税4062元，车船税420元，上牌费500元，首付30%，贷款36期，落地价是5.8万。

点评车型: 2019款悦翔 1.5L DCT舒适型 国VI

3.36分“良好”

【外观】悦翔采用最新的家族式设计语言，前脸与逸动DT非常相似，中网采用“蝶翼式”造型，内嵌多幅式进气格栅，搭配犀利的大灯组设计，辨识度非常高。同时，下进气格栅采用细长的镀铬饰条贯穿两侧，营造出非常不错的视觉冲击感。车身侧面采用“断层式”腰线设计，层次感分明，增添了不少运动气息，使得小巧的车身显得更为修长。车身尾部设计简洁，“鸭尾式”尾翼造型更具有动感，看起来非常迷人。比口碑不错的吉利远景设计感更强，适合年轻人。 【悬架】采用的是前麦弗逊式独立悬架和纵臂扭转梁式非独立悬架。在行驶时显得韧性十足。面对路面状况不佳产生的坑洼和起伏时悬架都能在第一时间处理，传递到车内的感觉干净利落，不会有多余的跳动产生。不过或许这台车是偏向运动的底盘风格所致，在行驶时我们还是能比较清晰地从车身和方向盘上察觉到路面的一些细碎颠簸和振动的。 【动力】搭载1.5L自然吸气发动机，匹配5挡湿式双离合变速箱，低速状态下平顺性很强，换挡积极，不拖沓，时速在40-80km/h区间加速最为畅快，油门响应积极，变速箱升挡迅速。不过时速达到80km/h以上，中后段加速明显薄弱，即便是深踩油门，还是可以感受到动力储备不足，只是线性攀升的过程，感受不到明显推背感。不过对于1.5L自然吸气发动机来说，它所“追求”的并不是动力，而是平顺性，这才是家用车所必备的条件。时速在80km/h内不会因为车身自重太轻而显得轻飘，反而在一定的时速范围内，方向盘显得更加沉稳。但是时速超过100km/h以上，车身自重不足，会有轻微的抖动和轻飘感。 【隔音】时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的，除了轻微的发动机声，胎噪和风噪过滤到位。时速达到90km/h时，有轻微的发动机噪声从机舱传来，但并不明显，胎噪声随着车速的变化也慢慢变大声，但并不恼人。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大，胎噪声也能较为明显的感受到，风噪从左右两侧传来，在同级别车型中噪音抑制得还算不错。 总的来说，悦翔各方面表现还不错，在同级别家用车中性价比高，目前已经行驶6000公里，没有发现任何故障，是一款值得推荐的家用车型。

点评车型: 2019款悦翔 1.4L 手动舒适型 国VI

3.36分“良好”

【外观】悦翔前脸采用最新的长安家族式设计风格，“蝶翼式”中网设计，内嵌横向镀铬条进气格栅，同时搭配LOGO看起来非常帅气，辨识度也很高。中网衔接两侧狭长的大灯组，形成一体式设计，营造出年轻运动的设计风格。车身侧面则采用双腰线设计，线条横穿车身，勾勒出层次感，运动感十足。车尾部分看起来较为简洁，鸭尾式尾翼设计为这小巧的车身添加了些许的动感，符合年轻消费者的审美。 【动力】搭载1.4L自然吸气发动机，匹配5挡手动变速箱。起步状态下，离合器结点高度适中，油门调校也比较轻快，轻踩油门可以感受到转速线性提高。即便是在市区驾驶，也能游刃有余，而且档位清晰，挂档有吸附感，挂起来也十分顺手。时速在20-60km/h区间是动力最强劲的时候，同时加速感最为强烈，而60km/h以上，动力有所减弱，但如果要深踩油门，依然可以获得一定的动力输出，但相比前段加速显得逊色很多。悬架对于振动的过滤很彻底，行驶起来你能感受到它在刻意抹掉一些路感，让驾乘者能够获得更加温和的乘坐体验。 【底盘/噪音】底盘调校趋向于舒适性，它对于大小振动的过滤比较柔和，而且在过减速带时前后桥都没有明显的余振，细碎的余振也不算明显。其次隔音表现不错，各个噪音源分布均匀，车舱内抑噪能力做得不错。时速60km/h以内有轻微胎噪和风噪干扰。时速120km/h，有轻微风噪但不刺耳，胎噪明显传入车内，发动机噪声较大。 【转向】方向盘手感属于比较友好、易操作类型，即使是女性驾驶者或力气不大的朋友上手也不会有什么的难度，你会发现驾驭这个大块头非常容易，转向力道很轻盈，即使在城市或者狭小路段，也能轻松驾驭。 【购车费用】我购买的是2019款1.4L手动舒适型，厂商指导价是5.19万，优惠5000元，裸车价是4.69万，加上购置税4150元，车船税420元，上牌费500元，保险4500元，全款落地价是5.7万。 总的来说，悦翔各方面表现不错，目前已经行驶了3000公里，没有任何小故障，是一款性价比高，实用的家用车型。

点评车型: 2019款悦翔 1.4L 手动豪华型 国VI

3.43分“良好”

本次测评的是悦翔，2019款 1.4L 手动豪华型 国VI，现在这款车在市面上优惠力度还不错，优惠力度大概在5000元左右。你可以叫店里送：太阳膜、座垫、免费洗车卷、方向盘套、后备箱垫、脚垫等，官方指导价格是55900元，裸车价格是50900元，购置税4500元左右，上牌300元，车船使用税420元，交强险950元，购车商业保险3700元左右，所以这款车的官方全款落地价大概在61000元左右。 空间：悦翔的车身尺寸分别是长4390MM，宽1725MM，高1490MM，轴距为2535MM，悦翔属于小型车，车的空间的确不算太大，但是正常出行是可以满足的，将前排位置调整到最低，驾驶位空间整体良好，视野也很开阔，身体可以舒展的空间还是很多的，保持前排位置不动，后排稍微有点紧凑，平时4个人较为舒服，5个人稍微有点局促。后备箱的容积足够大，放2个行李箱还有些空余空间，满足日常所需基本没什么问题。 动力/油耗：悦翔搭载1.4L自然吸气发动机，传动匹配的是5挡手动变速箱，最大马力101PS，最大扭矩135N·M，整个动力输出在城区较为平顺，起步阶段不觉得费劲，甚至起步还有推背感，不过在满载爬坡的时候整个动力显得有点肉，特别是在高速上就能明显感觉到与别的车有差距，低速换挡时有轻微的顿挫，不易察觉。 舒适度：座椅的舒适度比较高，坐久了不会觉得累。麦弗逊式独立悬挂，后悬纵臂扭转梁式非独立悬挂，后悬挂偏硬，过减速带时速度快点咚咚响，不过底盘很整，车子隔音很好，高速120码只有一点点风噪，不影响正常谈话，车子音乐放的很高，关上车门外面都听不到音乐。操控表现，我感觉很好，无论是转向，指向，还是换挡的手感，都很满意，略微还能表现出那么点运动感，很适合年轻的口味，在这个价位，悦翔的表现还是很不错的。

点评车型: 2012款悦翔 三厢 1.5L 手动舒适型

2.93分“一般”

外观还行，动力够用，油耗同等排量都差不多，就是到冬季冷车第一火有时不好起动

点评车型: 2018款悦翔 1.5L DCT尊贵型 国V

3.57分“良好”

【最满意】从外观方面来看，前脸部分有两个犀利的大灯，远近灯分开，带透镜，特别是灯眉部分，格外引人注目，其次是后尾灯部分，火箭式尾灯，特别好看。 【驾驶感受】动力方面表现的不错，1.5自然吸气发动机，一个人开，操控非常好，满载5个人，正常行驶，超车的时候，动力也是非常够的。 【最不满意】最不满意的就是内饰，可以说是很粗糙的，用的硬质塑料，中控下方没有皮革包裹，内门板也是硬质，相比来说，才六万多，也不能要求那么多吧，然后还有车门车窗异响，漆面太薄，刮蹭时自己吃亏；最后就是减震有点软，乘坐不舒适。

点评车型: 2019款悦翔 1.5L DCT尊贵型 国VI

3.5分“良好”

作为入门级“买菜车”的新成员，长安汽车第三代悦翔搭载了一台1.5L发动机，这台车的动态表现给我留下的印象可以用四个字来概括：先礼后兵。首先，在起步阶段，第三代悦翔并不会给你过于强劲的感受，而是以一种恰到好处的动力驱动车辆，从而让你觉得它很好操控；特别是在起步阶段，即便油门踩深了，车辆也不会猛地往前窜，在城区道路跟车行走会比较轻松。起步阶段，车辆斯斯文文的表现并不意味着这款发动机水平中庸一一当速度提升至60km/h，其动力输出仿佛到了新的阶段，一改柔和状态，提速反应让人眼前一亮。高速巡航时，若是遇上超车状况，只需深踩一脚油门，然后给变速器一点反应时间。车辆便能继续输出足以应付高速超车的动力。从100km 至120km/h的提速过程，悦翔实际表现并没有想象中吃力，依然能应对自如。而到了高速巡航阶段，这台1.5L发动机的后劲还是值得称赞的，动力输出也不含糊。

点评车型: 2019款悦翔 1.4L 手动舒适型 国VI

3.21分“良好”

【最满意】 1. 在同价位竞品中外观还是很有特点的，符合绝大多数人审美，能够符合不同年龄消费者的需求。 2. 空间表现在同级别竞品中表现优良，能够满足日常使用，同时家庭出行也是够用；后备厢空间相对充足，进深大。 3. 1.4L发动机能够满足城市道路通勤，满载情况下也不会显得十分吃力，得益于有着较低的油耗，后续养车成本有很大的优势。 【最不满意】 1. 车内储物空间并不丰富，碍于成本原因并没有提供扶手箱，这点体验感一般。 2. 新款车型遥遥无期，无论是内饰设计以及配置方面都已经略显老气，竞争力大不如前。 【油耗】 综合油耗在6L左右供参考。

点评车型: 2019款悦翔 1.4L 手动舒适型 国VI

3.8分“良好”

车子外观很漂亮，动力挺好的，节气门积碳一般很少，油耗还不高，是最适合工薪阶层代步工具，刚开始驾驶时因为驾驶证才拿上换档有顿挫感，，在驾校练车时总把油门当刹车踩，但我买了这台长安后车之后，就很奇怪地从没犯过这样最让人害怕的错误，感觉和我有缘，是上天给我专门配置的宝马良驹。

点评车型: 2019款悦翔 1.5L DCT舒适型 国VI

2.57分“一般”

在这个预算价位，对于购车者来说他们的想法和意愿其实比那些要选择更高价位车型的人要更精准，就是钱要怎么花在刀刃上。作为一款小型车，悦翔的亮点并不突出，1.5L动力在改款换代之后也不见得有多大的提升，开起来也会让人觉得太“肉”，而所搭载的双离合变速箱表现也没有特别值得称赞的地方，不过它却能够满足一个非常关键的点，就是性价比足够说服购车者为它买单，做到这一点就够了。

点评车型: 2019款悦翔 1.5L DCT尊贵型 国VI

3.57分“良好”

【最满意】 两侧大灯采用“鹰眼式”造型，碟翼式进气格栅，有不错的视觉张力，有小号锐程CC的既视感，比同级别的瑞纳更动感，车身更紧凑，转向更灵活。 百公里油耗普遍在6L左右，油耗低，经济省油，动力输出平稳线性。 【最不满意】 双离合变速箱容易顿挫，开空调后会产生一定的动力下降，油耗偏高。 跑高速由于车身过小，产生不稳定。

点评车型: 2019款悦翔 1.4L 手动豪华型 国VI

3.14分“良好”

悦翔的优点有三个：1是它的外观在换上家族式设计之后看着还算是挺有档次的，整体设计算不上复杂但起码还是有一些设计感，看着没那么廉价。2是配置其实不少。5万左右的价格，有ESP，有大屏有倒车影像，还支持Carlife手机互联。基本上日常使用是足够了。3是毕竟它是三厢车型，储物空间上它要比两厢小车好太多了，起码装俩24的箱子还是装得下的。 缺点主要在整体做工和质感上，毕竟价格便宜，所以其实细一看廉价感还是很强的，车内基本都是硬塑料，轮圈才14英寸，这个确实没什么档次感。2是现在的新有车一族们开得管手动挡的越来越少了，很多人出了驾校就再没碰过手动挡，肯定是开不习惯的。这也是影响作为低配车型的它销售成绩的重要原因。