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    悦翔值得买吗_悦翔操控怎么样

    ·悦翔

    什么是懂车分

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    3.25
    “良好”
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    共51人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    4.99-7.29万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.25
    • -
    • 外观
    • 3.56
    • -
    • 内饰
    • 3.26
    • -
    • 配置
    • 3.15
    • -
    • 空间
    • 3.18
    • -
    • 舒适性
    • 3.13
    • -
    • 操控
    • 3.30
    • -
    • 动力
    • 3.17
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.26分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 比亚迪e23.37外观3.88
    • 花仙子3.26外观3.60
    • 悦翔3.25外观3.56
    • 焕驰3.16外观3.49
    • 枫叶60s--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.26-
    • 比亚迪e23.37外观3.88

    悦翔·全部评分

    点评车型: 2019款悦翔 1.4L 手动尊贵型 国VI

    3.36良好

    【空间】车身尺寸分别为4390*1725*1490mm,轴距为2535mm,车内空间表现还算不错,前排空间较为宽敞,头部约有一拳一指,腿部约有较大的乘坐空间,来到后排,后排腿部空间约有一拳三指左右。中间地台有微微隆起一定高度,对于中间乘客来说,不算友好,满载状态下显得比较拥挤。行李舱容积中规中矩,满足日常储物的需求,不过放置大件行李还是有些吃力。 【动力】搭载1.4L自然吸气发动机,最大马力101匹,匹配5挡手动变速箱,对于家用车来说,这套动力总成表现还是非常不错的。在市区路段驾驶,离合器结点适中,并不会因为路况拥堵,而导致顿挫感严重。而且1挡和2挡之间来回切换非常顺畅,对于新手司机来说,也不会很复杂。操控感较强。同时,由于是手动挡车型,扭矩比自动挡车型来得大,动力表现还算不错。操控方面,方向盘的手感不错,转向表现挺不错,有一些紧致的味道,转向力度很舒服,反馈精准也清晰,车头动作跟进迅速。在弯道过程中,悬架也表现出不错的支撑性,并没有出现过于侧倾的现象。对于女生来说,驾驶起来并不费劲。 【底盘】底盘悬架结构为前麦弗逊独立悬架,后纵臂扭转梁式非独立悬架,整体调教偏向年轻化风格有些偏硬,路感表现特别强,在遇到路面连续颠簸时,弹跳幅度还是有点大,尤其会影响到后排乘坐的舒适性。但在细小的坑洼路面,底盘能很好的过滤细微的抖动和起伏,这一点是值得称赞的。 【隔音】隔音效果还是比较不错的,时速在60km以下,车内静谧性强,没有明显的胎噪和风噪声,同时发动机机舱也没有传来比较明显的轰鸣声。当车速越来越高时,胎噪、风噪以及发动机的高转声也会随之增大,不过也都在能接受的范围内,相比同级别车型隔音效果方面还是比较出色的。 【费用】厂商指导价是5.79万,优惠5000元,裸车价是5.29万,加上4681元的购置税,上牌费500元,车船税420元,保险大概4500元左右,全款落地价是6.3万左右。

    2021-03-08

    点评车型: 2019款悦翔 1.5L DCT豪华型 国VI

    3.36良好

    前两天陪朋友去试乘试驾了长安悦翔,给我的感觉还是比较不错的,在同级别国产家用车中占有一定优势,下面先说说购车费用方面,厂商指导价是6.49万,优惠5000元,裸车价是5.99万,加上购置税5301元,车船税420元,上牌费500元,保险4500元左右,全款落地价是7.1万左右。 空间方面,车身尺寸分别为4390*1725*1490mm,车内空间表现还算不错,在同级家用车型中占有一定优势。本人身高1米78,将主驾驶位调至最低,头部空间有近一拳的距离,而主副驾驶腿部空间也非常宽敞。后排头部空间有一拳的距离,腿部有一拳三指左右的距离,乘坐感较为舒适,不过在满载状态下会显得有些拥挤,行李舱容积表现一般,不过作为家用还是足够了,基本可以满足日常储物的需求。 动力方面,搭载1.5L自然吸气发动机,匹配5挡双离合变速箱,最大输出107匹马力,在城市道路行驶,变速箱发挥出了它的优势,平顺性较强,升档降档积极,而且60km/h时速内,油门反馈更加轻盈。而在国道行驶,上下坡路段,升档和降档响应稍显迟滞,略微能感受到换挡时的顿挫,不过并不影响驾驶体验。高速路段行驶,由于是1.5L自然吸气发动机,时速达到100km/h以上,即便是深踩油门也感受不到明显的推背感,而且有略显疲软的迹象。 悬架方面,采用的是前麦弗逊式独立悬架和后纵臂扭转梁式非独立悬架结构,在通过减速带之类的大颠簸时,后悬架并不会产生多余的弹跳。高速时的底盘表现也是很不错的,底盘扎实且有韧劲,跑高速时四条轮胎紧紧地抓住地面,有着很好的贴地性,高速状态下的行驶稳定性很高,并不会产生任何“发飘”的感觉。 隔音方面,在车内隔音方面做得比较到位,时速在60km/h以下,车内几乎是一种静谧的状态,而时速达到80km/h以上,发动机的噪音传入车内,但并不是很明显,胎噪和风噪也随着车速的变化而变大,不过是在可以接受的范围内。 总的来说,我个人觉得悦翔是长安汽车旗下性价比不错的家用车,不论是空间还是动力都能满足一般的家用使用,是一款值得推荐的车型。

    2021-04-13

    点评车型: 2019款悦翔 1.5L DCT尊贵型 国VI

    3.43良好

    这款车官方指导价为6.79万元,我们山东地区优惠5000元,全款落地价为7.4万元,包括6009元购置税、420元车船税、4600元全车险和200元上牌费,2500公里首保免费,此后每隔5000公里做一次小保养,单次费用为300元左右,到了2.75万、3.75万和5.25万公里时需要做大保养,单次费用在500元左右,行驶6万公里预计支出保养费用为5000元。 车辆优点讲解 1、外观评价:虽然定位小型轿车,但它的体格并不显小,尺寸达到了4390/1725/1490mm,长度上比较有优势,前脸拥有X字形的进气格栅,显得特别夸张和写意,横向电镀饰条的加入提升了时尚感,两侧是一体式灯组,带有透镜的卤素光源,配备了LED日行灯,侧面造型相当轻盈,上下腰线勾勒的效果非常犀利,15英寸铝合金轮毂凸显时尚气息,尾部造型比较简洁,尾灯组面积很大,点亮的识别度很高,后备厢末端还有小鸭尾设计,底部增加熏黑下护板,整体外观给人比较年轻的感觉。 2、内饰评价:中控台布局挺复杂,各个功能区比较有层次感,方向盘的尺寸看上去特别的大,带有多功能按键和银色饰片装饰,电子助力的转向手感还是非常轻快的,前端为单色仪表盘,不过时速表保持圆形位于中间,左侧的发动机转速采用了数显模式,这种组合看上去挺带感的,中间配备了一块7英寸的液晶屏,支持蓝牙电话、carlife连接手机,还有一个USB接口、手动空调,液晶屏可以显示倒车影像和车侧盲区影像,极大地方便了安全驾驶。 3、空间评价:轴距只有2535mm,谈不上多么宽敞,不过提供了仿皮材质的座椅,我身高1.78米,前后排调整好坐姿,前后头部可以有接近一拳的空余,还是比较宽松的,后排膝盖距离前排靠背还有四指的余量,座椅坐垫长度很厚道,大腿基本上不会出现悬空的情况,后排地台为纯平设计,中间坐下一名儿童也不会感觉局促。 4、动力评价:搭载了1.5L自吸发动机,可以输出最大107马力和145牛米扭矩,匹配5速湿式双离合变速箱,中后段动力的表现比较顺畅,跑起来也感觉很轻快,而且百公里油耗普遍在6.5L左右的水平,还是比较经济实用的。 5、底盘评价:前麦弗逊独立悬架,和后扭力梁非独立悬架组合,总体调校属于中性的感觉,可以过滤部分路面颠簸,高速状态下也不会有松散的感觉,给人的自信心还是很足的。 车辆缺点讲解 起步阶段动力表现较差,习惯性慢半拍,双离合变速箱依然存在低速顿挫的现象,开启空调制冷后对动力影响较大,后排对于成年人来说确实不够宽敞,尤其是身高较高的朋友,座舱隔音效果不佳,胎噪、风噪、发动机噪音都是比较清晰的。 它的缺点确实比较明显,毕竟是一款走经济型路线的国产小轿车,操控比较灵活、皮实耐造是它的优点,也是一款久经考验的国产车型,各方面的品控还是值得信赖的,如果你就是考虑单纯的便宜和代步,那么可以考虑悦翔这款车。

    2021-03-17

    点评车型: 2019款悦翔 1.4L 手动舒适型 国VI

    3.43良好

    作为一个专业的车评人,今天我要给大家解析的车型是悦翔 2019款 1.4L 手动舒适型 国VI,首先从定位上来看是4门5座三厢车,长宽高为(mm)4390/1725/1490,轴距则达到了2535mm,可以说这个尺寸在同级别中很有竞争力,另外整车还提供三年或10万公里的质保政策,这对消费者还是很有吸引力的。官方指导价为5.19万,经销商层面存在一些优惠,山西地区裸车价为4.69万,购置税在4150元,上牌费用500元,车船使用税在420元,交强险在950元,商业保险在3315元,全款购车总花费为56325元。假如当下资金不充裕的话,可以考虑贷款购车,分期三年首付30%金额为14070元,月供是在980元,贷款购车合计58685元,比全款购车要多花2450元。 提速:动力上搭载1.4 L自然吸气发动机,最大功率为101马力,峰值扭矩则达到了135牛米,传动系统相应匹配5挡手动变速箱。全力踩下油门踏板,初段加速爆发力一般,前轮会有打滑的现象,车身姿态伴随整体重心后移,中后段会明显要疲软很多,这也是自然吸气引擎的特点,不会感觉到推背感,从实测成绩来看,百公里加速时间为11.23秒。 刹车:全力踩下刹车踏板,制动力反馈十分积极,前悬架会有轻微的压缩,车身姿态保持不错,没有明显前倾。只是刹车力度一般,不能给予车主充足的操控信心,轮胎抓地力还可以,从实测成绩来看,100-0km/h刹车距离在44.68米。 油耗:工信部综合油耗为5.4 L,在同级别中属于不错的水准,燃油经济性出色,很适合作为家庭用车。我自己是进行了多路段的实际油耗测试,包含城市和高速路段,城市路段总共跑了145.6km,平均时速大概在35.6km/h,最终实测油耗为7.6 L。高速路段总共跑了156.7km,平均时速大概在112km/h,最终实测油耗为4.8 L。 噪音:长安的隔音处理是比较到位的,新车在这方面也做出了很多优化和升级,静谧性十分到位,车内不会感觉很吵闹。从实测成绩来看,怠速的时候噪音值在38.7分贝。以60km/h的速度向前行驶,噪音值在41.3分贝。以80km/h的速度向前行驶,噪音值在45.3分贝。以120km/h的速度向前行驶,噪音值在54.6分贝。

    2021-04-14

    世纪末恋人假的 噪音很大

    自动已回复以后想买也买不到了

    点评车型: 2009款悦翔 三厢 1.5L 手动豪华型

    3良好

    悦翔的这个车外观比较耐看,内饰搭配比较简单,舒适性一般,空间家用的话也还好,发动机的工作状态也不错,缺点就是底盘没有那么扎实,特别是过路况比较差的路段比较松散,整体设计风格我个人感觉还好,特别是维修保养成本比较低,家用是很合适的,这么多年的车也没有那种年代感,年轻人和中年人开的话还是比较适合的,所以我个人是比较喜欢的,还有就是这车的后备箱空间也够用的,后备箱不好的地方就是后备箱盖板太薄了,放重的东西久了的话就会变形,还有就是原厂的右后方尾灯时间久了就容易变色发黄,所以基本很多使用过悦翔这款车的车主应该都知道这个问题,还有就是内饰座椅比较耐用,一般的老车时间长了座椅都会不同程度的磨损或者起皱,但是悦翔不会,这点还是不错的!

    2009款悦翔 三厢 1.5L 手动豪华型 图 02009款悦翔 三厢 1.5L 手动豪华型 图 0
    2009款悦翔 三厢 1.5L 手动豪华型 图 12009款悦翔 三厢 1.5L 手动豪华型 图 1
    2009款悦翔 三厢 1.5L 手动豪华型 图 22009款悦翔 三厢 1.5L 手动豪华型 图 2
    2021-11-08

    大眼睛看世界陈利军09年的悦翔豪华版车型,车长锈太严重,小毛病多,太上火了。希望长安汽车要注意质量问题

    波特曼7758同款 不过我是自动

    爱思考的夏沫我家是悦翔V3,有后尾灯没有发黄的情况,可谓厂家是很好滴,而且整车车漆比较厚

    点评车型: 2009款悦翔 三厢 1.5L 自动尊贵型

    2.94一般

    代步还是相当的不错,人生中的第一辆车; 【最满意】9年多了,车还是相当的新的哦,爱洗车。 【驾驶感受】 变速箱有顿挫感,可能是10年的老车了嘛。9万多公里。

    2009款悦翔 三厢 1.5L 自动尊贵型 图 02009款悦翔 三厢 1.5L 自动尊贵型 图 0
    2009款悦翔 三厢 1.5L 自动尊贵型 图 12009款悦翔 三厢 1.5L 自动尊贵型 图 1
    2009款悦翔 三厢 1.5L 自动尊贵型 图 22009款悦翔 三厢 1.5L 自动尊贵型 图 2
    2021-10-17

    键盘车神02白色的还是好看啊

    用户8050685925697开高速一百二飘不飘

    博合一我这个140码才飘120码很稳!

    点评车型: 2018款悦翔 1.5L DCT尊贵型 国V

    3.57良好

    【最满意】从外观方面来看,前脸部分有两个犀利的大灯,远近灯分开,带透镜,特别是灯眉部分,格外引人注目,其次是后尾灯部分,火箭式尾灯,特别好看。 【驾驶感受】动力方面表现的不错,1.5自然吸气发动机,一个人开,操控非常好,满载5个人,正常行驶,超车的时候,动力也是非常够的。 【最不满意】最不满意的就是内饰,可以说是很粗糙的,用的硬质塑料,中控下方没有皮革包裹,内门板也是硬质,相比来说,才六万多,也不能要求那么多吧,然后还有车门车窗异响,漆面太薄,刮蹭时自己吃亏;最后就是减震有点软,乘坐不舒适。

    2022-03-01

    点评车型: 2019款悦翔 1.5L DCT尊贵型 国VI

    3.5良好

    作为入门级“买菜车”的新成员,长安汽车第三代悦翔搭载了一台1.5L发动机,这台车的动态表现给我留下的印象可以用四个字来概括:先礼后兵。首先,在起步阶段,第三代悦翔并不会给你过于强劲的感受,而是以一种恰到好处的动力驱动车辆,从而让你觉得它很好操控;特别是在起步阶段,即便油门踩深了,车辆也不会猛地往前窜,在城区道路跟车行走会比较轻松。起步阶段,车辆斯斯文文的表现并不意味着这款发动机水平中庸一一当速度提升至60km/h,其动力输出仿佛到了新的阶段,一改柔和状态,提速反应让人眼前一亮。高速巡航时,若是遇上超车状况,只需深踩一脚油门,然后给变速器一点反应时间。车辆便能继续输出足以应付高速超车的动力。从100km 至120km/h的提速过程,悦翔实际表现并没有想象中吃力,依然能应对自如。而到了高速巡航阶段,这台1.5L发动机的后劲还是值得称赞的,动力输出也不含糊。

    2022-10-13

    点评车型: 2019款悦翔 1.5L DCT舒适型 国VI

    3.36良好

    【最满意】 外观方面看起来真的是非常的漂亮了,是我非常喜欢的一点,大气时尚,车身线条也很流畅,车的大灯也是非常犀利,看起来非常的亮,炯炯有神的,晚上开出去也是非常的有安全感,尾部也是非常的有辨识度,非常不错。操控方面对于我来说也是非常不错的,方向盘很轻盈,手感很好,转向也是非常精准,指哪打哪,开起来也是得心应手的。 【最不满意】 空间方面后排有点拥挤了,感觉有点小了,坐满三个成年人的话会有点拥挤,会有点影响舒适感,储物空间也是有点少,特别是后面的地方。

    2022-03-29

    还可以 比911要大不少

    点评车型: 2019款悦翔 1.5L DCT尊贵型 国VI

    3.57良好

    【最满意】 两侧大灯采用“鹰眼式”造型,碟翼式进气格栅,有不错的视觉张力,有小号锐程CC的既视感,比同级别的瑞纳更动感,车身更紧凑,转向更灵活。 百公里油耗普遍在6L左右,油耗低,经济省油,动力输出平稳线性。 【最不满意】 双离合变速箱容易顿挫,开空调后会产生一定的动力下降,油耗偏高。 跑高速由于车身过小,产生不稳定。

    2022-01-18

    点评车型: 2019款悦翔 1.5L DCT豪华型 国VI

    3.5良好

    【最不满意】 要说最不满意可能就是空间吧,有时候载一下同事不是很方便,可能后排会有点挤了。 【驾驶感受】 动力还可以吧,起码我开着就觉得还行,就像起步,也不至于很菜那种,而且有时候也是会有惊喜的。操控什么的也还算顺滑的,指哪打哪基本不会有什么虚位。

    2022-06-06

    点评车型: 2019款悦翔 1.5L DCT尊贵型 国VI

    3.36良好

    近年来,自主品牌出了不少精品,长安品牌持续发力,也出了不少优秀的产品,悦翔就是其中之一。 从产品外观来说,他是长安意大利设计中心之作,没有明显的抄袭痕迹,识别度高,外观设计动感,双色轮毂也挺出彩的。这个车的竞争对手是现代瑞纳,丰田威驰,和众多国产A0级车,从空间尺寸来说是领先合资品牌的。动力系统参数上来说还是挺得体的,具体开起来的话我的评价是“不肉”,但是由于是DCT5速变速箱,日常实用依然有明显顿挫感,油耗偏高,高速巡航7个油,市区走停的话油耗很容易到10个以上(而且表显油耗不够精准)。内饰的话碾压同级别了,6W的车可以给你10W车的内饰。开起来的话振动噪声还是比较明显的,悬架能够过滤很多细碎震动,快速通过弯道或变线并道时,侧倾幅度还是较大了一点但属于可以忍受的范围内。底盘隔音和风噪控制做得比较好,但急加速发动机4000rpm以上发动机的噪声非常明显。通过测试噪声振动和卡罗拉差不多,比威驰好一些。缺点的话其实并不多,主要有一点就是方向盘发飘,方向盘助力主要靠电机驱动,低速时电机功率不高因此挪车比较费力,高速时就感觉非常飘了,并不是车在飘而是方向盘很容易波动,这个匹配做的很没有安全感。 总体而言,在这个价位,悦翔能够提供合资品牌无法提供的A0级别车型,性价比较高。

    2019款悦翔 1.5L DCT尊贵型 国VI 图 02019款悦翔 1.5L DCT尊贵型 国VI 图 0
    2019款悦翔 1.5L DCT尊贵型 国VI 图 12019款悦翔 1.5L DCT尊贵型 国VI 图 1
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    2019款悦翔 1.5L DCT尊贵型 国VI 图 32019款悦翔 1.5L DCT尊贵型 国VI 图 3
    2019款悦翔 1.5L DCT尊贵型 国VI 图 42019款悦翔 1.5L DCT尊贵型 国VI 图 4
    2021-02-21

    zx.在努力刹车呢

    点评车型: 2019款悦翔 1.5L DCT豪华型 国VI

    3.43良好

    悦翔延续长安经典的家用车设计风格,整体看起来非常年轻时尚。搭载1.5L自然吸气发动机,匹配5挡双离合变速箱。操控感较强,油门比较跟脚,同时油门响应积极。内饰做工不算突出,但在布局设计上还是偏家用,各个功能部件也都在触手可及之处,对于驾驶者来说比较友好,实用性较强。

    2021-01-26
    前往

    同级车热门评分

    3.29分“良好”

    【外观】前脸延续家族式设计语言,细长的中网是该车最经典的设计之一,搭配两侧狭长的前大灯组,看起来非常犀利,下方则采用矩形的进气格栅,凸显出韩系车的质感,两侧造型独特的雾灯,营造出极具质感的视觉效果。车身侧面采用经典的双腰线设计,线条勾勒车身,从车头延伸至车尾,使该车车身看起来更为修长。车尾部分设计较为简约,并没有采用过多的线条修饰,不过鸭尾式尾翼设计,进一步提升该车小巧年轻的质感,整体还是符合年轻人的审美观。 【空间/配置】车身尺寸分别为4300/1700/1460mm,轴距2570mm,焕驰空间表现一般,本人身高1米78,乘坐于前排副驾驶位,头部空间约有一拳有余,腿部空间还算不错,并不感到局促。保持前排座椅不动,来到后排,后排腿部空间约有一拳三指左右,满载状态下略微拥挤。不过作为个人代步使用还是足够了。配置方面,配备了天窗、ESP车身稳定系统、胎压报警等,实用性比较强,满足驾驶者对该车日常使用的需求。 【动力】搭载1.4L自然吸气发动机,最大马力是95匹。匹配4AT变速箱。起步油门比较灵敏,不需要深踩来获得动力。中低速驾驶时比较轻快,可以满足超车的需求,同时升档响应迅速,降档稍有迟滞,但也能接受。虽然驾驶起来没有涡轮增压发动机那么畅快,但转速达到3000转时也能明显感觉到加速感。官方给出的综合油耗为5.7L,在未开空调的状态下,市区油耗为5.9L(表显),国道路段百公里油耗为5.5L(表显),高速路段百公里油耗为5.2L(表显),而在开空调状态下,油耗有所浮动,相比同级别车型占有一定优势。 【隔音】在车内隔音方面做得比较到位,时速在60km/h以下,车内几乎是一种静谧的状态,而时速达到80km/h以上,发动机的噪音传入车内,但并不是很明显,胎噪和风噪也随着车速的变化而变大,不过是在可以接受的范围内。 【转向】方向盘的手感不错,转向表现挺不错,有一些紧致的味道,转向力度很舒服,反馈精准也清晰,车头动作跟进迅速。另外在弯道当中,悬架也表现出不错的支撑性,身手挺灵敏。 【购车费用】厂商指导价是6.49万,购买时优惠3000元,裸车价是6.19万,加上购置税5478元,车船税420元,上牌费500元,保险4500元左右,全款落地价7万4。

    3.86分“良好”
    花仙子 2021款 302km 时尚型 30.2kWh花仙子 2021款 302km 时尚型 30.2kWh

    这车子就一方便好用的买菜接娃车,用途也就是买菜接娃,省钱省心吧。 外观设计还不错,前后就是大众UP的优化,侧边是江淮i6E的身子,还行。白车身戴黑帽子,个人觉得浅蓝+白顶好看,可惜领导指定要白的,好嘛,就白+黑吧。江汽汽车出品,号称大众子品牌,曾热不管他,做工细节要提升,这点比长安要差点。个人觉得最大糟点就是后轮叶子板没有防泥内衬,确实碍眼,还找不到加装件,希望改进做工,配上内衬,记得给我打优秀建议奖金。 内饰设计不错,确实是用心设计了,前排扶手设计了无线充电,集成一键启动和电子手刹,白点东西和搭手真方便,但是下边的储物空间,不好拿放东西,希望改进。座椅好坐,软硬适中,配色漂亮,就是后排简配了头枕不舒服,还得自己去装一个,不好。糟点任然是做工细节不好,不如长安,车内居然没有一个带盖的储物盒子,我摆个行车证都不愉快,希望改进。优点么,比奔奔内饰好,比奔奔国民版好太多了。 配置不错,该有的都有了,比奔奔齐全,基本上不需要加装什么。自己弄个记录仪,一个车头摄像头和右侧盲区摄像头,自己装简单便宜,主要是为领导准备。我的是时尚版+,多了娱乐系统那一套,官网要2000元,店面免费送了?。 空间没什么好说,和奔奔差不多,后排脚不能塞进前排座椅底下,对大长腿大脚丫子的有点不友好,普通人还将就,主要坐小朋友。 操控么,也没什么太多好说的,家用车,小巧轻便,方便好开。底盘不错,沉稳舒适,比油奔奔好很多,电奔奔没开过,就不说了,底盘这里体现了大众的味道,不错。提个糟点,怀挡从空挡到倒档没有闭锁,多用一点力就搞成倒档了,希望以后改进一下,万一某些司机,挂空挡,一下搞成倒档,后车就遭殃了。 动力不错,起步时缓慢启动,要是多踩点电门,一下速度就起来了,到100都很快。最高就是110多点,电机9000转/分,应该还可再快些的,毕竟电机可以到12000转/分,踩不上去,估计是做了程序管控上限,定速巡航程序设计的不好,还是能刚接到一下一下的加速感,不平滑,应该可以改进的,那样会更舒适,特别是乘客。 舒适性,还可以,驾驶员腿太粗的话会觉得方向盘大,擦腿子,应该可以改进,奔奔这里就要好一些。没有头枕的后排大人坐不舒服,得加头枕,小孩坐还行,安全座椅也安装方便。后排因为电池包的情况感觉高一点点,也舒服。差不多吧,江汽记得给我吐槽你们的建议发红包哦。

    3.79分“良好”

    新款的e2取消了前脸的中网,整体的折现还是很流畅的,镀铬装饰条进行了黑化处理,大灯采用三透镜设计,看上去还是比较小巧年轻的。 来到车内海洋网的风格气息扑面而来,涡旋式的空调出风口,波浪式的中控台等。三幅式平底方向盘,方向盘相对是小巧了一些,助力是标准家用车手感,整体偏轻。后面的仪表算是大的了,显示内容也是比较的清晰,可旋转中控屏也是新势力的大屏,操控的科技感还是有的,下面是操控台也是曲折的海浪造型。座椅同样是海浪环抱式的设计,对身体的包裹还是到位的。空间方面,后排的乘坐腿部剩余还很多,也是很宽敞的,只是座椅的高度有点低,对腿部的支撑性不是那么好,一般家庭用车坐后排的时间其实也没多久,可以忽略不计。 动力方面,比亚迪e2搭载了八合一电驱动总成,车辆的综合效率高达89%,车辆的最大功率70KW,峰值扭矩180N·m,官方0-50km/h加速时间为4.9秒,百公里能耗10.3kwh。整体续航405公里,动力够直接也是够积极,搭配这么小的车身,在城市道路中穿梭也是非常的灵活。在快速道路的中后段加速就有一些弱了,高速的变道超车可能有一些吃力。我们开了100多公里的样子,一半城市道路,一半高速道路,车内3个人,全程空调,下来能耗是10.8kwh,这个表现还是让人满意的。悬架方面,前麦弗逊加后扭力梁的组合,整体的表现是偏舒适,对于路面细小的颠簸过滤的还不错。座椅因为是比较高的原因,视野也是比较的嗨,开起来还是比较放心的。 总的来说,比亚迪e2对得起它的10万左右价格和家庭用车定位,还是可以推荐给家庭用车需要的人群的。

    3.21分“良好”

    车头进气格栅和左右大灯连在一起,拉宽了视觉效果,雾灯区域设计了仿进气槽的造型,增加了一些运动气息,车身短小紧凑,尾部简洁干练。 车内中控台布局简简单单,圆形的空调出风口比较有特点,各种功能操作起来简单好上手,不过中控台和门把手位置使用了很多硬质塑料,拉低了档次,细节的做工也略显粗糙。 没有倒车雷达和倒车影像,新手司机开着不太方便,也只能自己后期再进行加装,但安全配置比较齐全,拥有主副驾驶座安全气囊、胎压报警和ESP车身稳定系统等。 前排空间还不错,座椅的包裹性比较好,身高1.75米的乘客坐进后排,腿部有着3指的距离,头顶有着2指的富余,属于刚好够用的水平,要是身材再高大一些的话就会感到压抑。 动力方面,搭载了一台1.4L自然吸气发动机,最大马力为95匹,起步并不太肉,动力输出平顺线性,油门和刹车脚感都比较舒服,只是中后段提速比较慢,高速超车要预留出足够的时间才行,匹配的4AT变速箱换挡顿挫感比较明显,平常在城市内低速巡航时,车里比较安静,底盘的滤震性还可以,但经过减速带和坑洼道路时,底盘欠缺一定的扎实厚重感,车身弹跳也比较多,坐在后排的乘客会感到很颠簸,车速超过100之后,胎噪、风噪还有发动机的声音都很容易传进车内。 起亚焕驰作为家用代步没问题,开着灵活方便,但抛开合资品牌的身份,无论是尺寸、配置,还是驾驶感受,都不如同价位的国产轿车。