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    悦翔值得买吗_悦翔外观怎么样

    ·悦翔

    什么是懂车分

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    3.25
    “良好”
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    共51人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    4.99-7.29万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.25
    • -
    • 外观
    • 3.56
    • -
    • 内饰
    • 3.27
    • -
    • 配置
    • 3.15
    • -
    • 空间
    • 3.18
    • -
    • 舒适性
    • 3.13
    • -
    • 操控
    • 3.30
    • -
    • 动力
    • 3.17
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.26分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 比亚迪e23.37外观3.88
    • 思皓花仙子3.26外观3.60
    • 悦翔3.25外观3.56
    • 焕驰3.16外观3.49
    • 枫叶60s--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.26-
    • 比亚迪e23.37外观3.88

    悦翔·全部评分

    点评车型: 2019款悦翔 1.4L 手动舒适型 国VI

    3.07良好

    长安曾经有一款轿车销量很好,也堪称是低价位车型的销量收割机,那就是悦翔汽车。曾经长安推出过V3,V5以及V7三款车型,在市场都获得了不俗的销量。但是随着中国车市竞争的日益加剧以及竞争对手咄咄逼人的态势下,长安将悦翔进行了升级,所以第三代的悦翔就此面试了。那么全新的悦翔还值得我们消费者去购买吗?今天我就选取2019款 1.4L 手动舒适型 国VI,来和大家聊一聊优缺点,看看是否依然值得我们购买。我们选取的这款车子是入门车型,厂家指导,5.19万元,优惠后的裸车价为4.69万元。购置税41500元,保险2300元,上牌500元,所以这辆悦翔全部办好的价格为538000元,价格确实很低。 【优点】 悦翔的外观设计还是比较大气耐看的,它的前脸采用的是熏黑大嘴的设计,前进气中网使用了长安家族式的蝶翼式设计,匹配上镀铬饰条,还是比较耐看的。两侧的大灯采用的是鹰眼造型的设计,并且配备了透镜,颜值比较理想。车型的侧面采用了双腰线的设计,腰线错落有致,让侧面的设计变得更加有质感,而且还配备了铝合金的轮毂。车尾使用了家族式的设计,运动小尾翼,细长熏黑的AB尾灯,具有不错的质感以及家族辨识度。就整个车型的外观设计来看,悦翔做到了大气,运动和时尚。 这辆车子的内饰采用了全黑设计,虽然材质一般,但是配备了平底多功能运动方向盘,并且还拥有七寸的悬浮液晶屏。整个内饰的层次感也比较理想,完全不像裸车不足5万元的轿车。 这款车子的动力总成主要更偏家用,给我的感觉是不温不火,但是中低速状态下足够轻盈。在低速状态下扭矩表现力不错,如果不小心深踩了油门,感觉车子有窜出去的冲动。变速箱挂挡比较容易,一,二挡特别的顺畅,但是三挡有些生涩感。这套动力总成的油耗是比较低的,百公里5.4升油耗,适合代步使用。 【缺点】 车内使用了较多的硬塑料,所以异味以及异响不可避免。 车内的乘坐空间偏紧凑一些,毕竟这是一辆小型车,车身数据部分,长宽高分别为4390/1725/1450mm,轴距是2535mm。所以坐在后排还是偏紧凑一些的,我的身高1米75,坐在后排感觉头会碰到车顶。 车子的隔音不好,风噪,胎噪也很明显,而且整车的静谧性不是很出色。驾驶过程中,即使将车窗户全部关闭,总有风漏进来的感觉。 总结:这辆长安悦翔的外观设计还是比较理想的,结合价格来看,其实性价比很不错,遮风避雨,低油耗,还具有一定的颜值,我觉得这车比较适合低收入的消费者。

    2021-04-12

    淡风雅53万

    陈澄澄澄澄538000还便宜?

    无聊到处瞎晃油耗偏高,1000公里平均7.8L,其中400公里高速路,前排空间勉强可以,1.8米以上的不太合适了,后排有点挤,后备箱还行,驾驶体验还行

    点评车型: 2019款悦翔 1.5L DCT尊贵型 国VI

    3.43良好

    这款车官方指导价为6.79万元,我们山东地区优惠5000元,全款落地价为7.4万元,包括6009元购置税、420元车船税、4600元全车险和200元上牌费,2500公里首保免费,此后每隔5000公里做一次小保养,单次费用为300元左右,到了2.75万、3.75万和5.25万公里时需要做大保养,单次费用在500元左右,行驶6万公里预计支出保养费用为5000元。 车辆优点讲解 1、外观评价:虽然定位小型轿车,但它的体格并不显小,尺寸达到了4390/1725/1490mm,长度上比较有优势,前脸拥有X字形的进气格栅,显得特别夸张和写意,横向电镀饰条的加入提升了时尚感,两侧是一体式灯组,带有透镜的卤素光源,配备了LED日行灯,侧面造型相当轻盈,上下腰线勾勒的效果非常犀利,15英寸铝合金轮毂凸显时尚气息,尾部造型比较简洁,尾灯组面积很大,点亮的识别度很高,后备厢末端还有小鸭尾设计,底部增加熏黑下护板,整体外观给人比较年轻的感觉。 2、内饰评价:中控台布局挺复杂,各个功能区比较有层次感,方向盘的尺寸看上去特别的大,带有多功能按键和银色饰片装饰,电子助力的转向手感还是非常轻快的,前端为单色仪表盘,不过时速表保持圆形位于中间,左侧的发动机转速采用了数显模式,这种组合看上去挺带感的,中间配备了一块7英寸的液晶屏,支持蓝牙电话、carlife连接手机,还有一个USB接口、手动空调,液晶屏可以显示倒车影像和车侧盲区影像,极大地方便了安全驾驶。 3、空间评价:轴距只有2535mm,谈不上多么宽敞,不过提供了仿皮材质的座椅,我身高1.78米,前后排调整好坐姿,前后头部可以有接近一拳的空余,还是比较宽松的,后排膝盖距离前排靠背还有四指的余量,座椅坐垫长度很厚道,大腿基本上不会出现悬空的情况,后排地台为纯平设计,中间坐下一名儿童也不会感觉局促。 4、动力评价:搭载了1.5L自吸发动机,可以输出最大107马力和145牛米扭矩,匹配5速湿式双离合变速箱,中后段动力的表现比较顺畅,跑起来也感觉很轻快,而且百公里油耗普遍在6.5L左右的水平,还是比较经济实用的。 5、底盘评价:前麦弗逊独立悬架,和后扭力梁非独立悬架组合,总体调校属于中性的感觉,可以过滤部分路面颠簸,高速状态下也不会有松散的感觉,给人的自信心还是很足的。 车辆缺点讲解 起步阶段动力表现较差,习惯性慢半拍,双离合变速箱依然存在低速顿挫的现象,开启空调制冷后对动力影响较大,后排对于成年人来说确实不够宽敞,尤其是身高较高的朋友,座舱隔音效果不佳,胎噪、风噪、发动机噪音都是比较清晰的。 它的缺点确实比较明显,毕竟是一款走经济型路线的国产小轿车,操控比较灵活、皮实耐造是它的优点,也是一款久经考验的国产车型,各方面的品控还是值得信赖的,如果你就是考虑单纯的便宜和代步,那么可以考虑悦翔这款车。

    2021-03-17

    点评车型: 2019款悦翔 1.5L DCT舒适型 国VI

    3.57良好

    过年品鉴新车~长安悦翔1.5L 虽然今年很多朋友都在外没有赶回来,但也有比较想家,年前购置一款新车,自驾回家过年的朋友。分别3、4年的因为经济能力有限,但也急需一款车,选择了长安悦翔1.5自吸,全部下来6万出头,性价比很高。 当时也问他为什么会选择这一款车,他说是之前急用车的时候选择过一次共享汽车,开起来感觉还行,最大的优点就是便宜省油,所以就没想那么多,简单逛了逛4S店就直接定了。 外观上,感觉长安悦翔这款车整体造型设计的还是比较耐看的,没有太多的亮点也没有太大的缺点,在这个价位已经算是很不错的了。整车配置上也比共享汽车的长安悦翔要高出不少。比如说车身稳定、上坡辅助。中控部分也有了液晶显示屏,看起来不会那么廉价,家用的话基本够用。 不过他也吐槽了这款车的几个点,比如后排座椅的头枕是固定的,不能调节,身高偏高或者是偏矮,坐上去也不是特别舒服。 过年期间我也简单驾驶了一下,最明显的感受就是这款车的减震,整体调教一般,因为农村路段有很多大卡车压过的那种沟壑不平的路,行驶在上面感觉两侧有高低不平的情况下会互相扯拉车身,速度快一些,车内就会有点发飘。国道上行驶的话速度超过50,风噪和胎噪就会变大,隔音效果一般。 动力是1.5L,如果是新手在城市当中,简简单单代步还算可以的。不过开这款车你会感觉动力越来越不够,购车才行驶四个多月,我朋友已经疯狂吐槽这款车的动力了,起步不深踩油门就感觉不到它在动,当速度超过40之后踩油门也有将近1秒到1秒多的时间,车身才有反应,加速有延迟(特别是超车的时候,建议提前提速)。不过猛踩油门猛加速,变速箱顿挫倒不是特别明显。 这款车唯一的一个优点就是它的油耗比较低,如果你温柔点开基本能控制在5升左右,之前做过一次测试,18块钱的油基本上能跑60公里,光看这一点还是非常适合家用的。 最后,对于长安悦翔这款车,个人觉得还是比较适合那些经济能力有限,又急需一款车的朋友,再加上油耗不够,作为新手练车阶段的一款过渡车,整体表现还是非常不错的,即使后续卖二手车也不会亏太多钱,毕竟价格本来就不高。

    2021-02-15

    点评车型: 2019款悦翔 1.4L 手动舒适型 国VI

    3.36良好

    【外观】长安悦翔与逸动DT非常相似,前脸均采用经典的“家族式”设计语言,大尺寸中网设计,搭配三条纤细的镀铬饰条衔接长安车标,辨识度非常高。同时搭配两侧“鹰眼式”造型大灯,营造出不错的视觉效果,比瑞纳的前脸看起来更具有动感。车身侧面则采用多层线条勾勒,层次感分明,使整车质感更佳,同时提升了不少运动感。车身尾部设计简洁,狭长的尾灯与前大灯相呼应,搭配“鸭尾式”尾翼设计,突出整车的质感,并提升辨识度。 【动力】搭载1.4L自然吸气发动机,匹配5挡手动变速箱,最大输出101匹马力。动力不算强劲,可满足家用代步日常所需。在市区驾驶操控性比较强,油门响应积极,离合器调校舒适,基本上不需要深踩油门来获得动力输出,且平顺性也非常强,只是在拥堵的路段顿挫感还是有一些的,但还能接受。隔音方面做得也比较到位,时速在60km/h以下,车内的静谧性强,胎噪和风噪抑制的不错,时速达到100km/h时,胎噪会比较明显,发动机舱内传来些许的轰鸣声,风噪表现还是不错。 【悬架】采用前麦弗逊独立悬架和后纵臂扭转粱式非独立悬架组合。在面对市区铺砖里面时,细小的振动被过滤得比较彻底,在车内感受不到明显的抖动。不过在过减速带时,后纵臂扭转粱式非独立悬架就有点“拖后腿”了,车身上下起伏较大,车内可以明显感觉到跳动。不过这也都是成本限制,也能满足预期。 【空间】车身尺寸分别为4390*1725*1490mm,车内空间表现一般,前排头部空间约有一拳有余,腿部有较为不错的操控空间,保持前排座椅不动,来到后排,后排腿部空间约有一拳三指左右,不算宽敞,不过可以满足个人代步以及一家三口使用。 【购车费用】厂商指导价是5.19万,优惠6000元,裸车价是4.59万,购置税4062元,车船税420元,上牌费500元,首付30%,贷款36期,落地价是5.8万。

    2021-02-27

    用户5069874712207市内开还行

    点评车型: 2019款悦翔 1.5L DCT舒适型 国VI

    3.36良好

    【外观】悦翔采用最新的家族式设计语言,前脸与逸动DT非常相似,中网采用“蝶翼式”造型,内嵌多幅式进气格栅,搭配犀利的大灯组设计,辨识度非常高。同时,下进气格栅采用细长的镀铬饰条贯穿两侧,营造出非常不错的视觉冲击感。车身侧面采用“断层式”腰线设计,层次感分明,增添了不少运动气息,使得小巧的车身显得更为修长。车身尾部设计简洁,“鸭尾式”尾翼造型更具有动感,看起来非常迷人。比口碑不错的吉利远景设计感更强,适合年轻人。 【悬架】采用的是前麦弗逊式独立悬架和纵臂扭转梁式非独立悬架。在行驶时显得韧性十足。面对路面状况不佳产生的坑洼和起伏时悬架都能在第一时间处理,传递到车内的感觉干净利落,不会有多余的跳动产生。不过或许这台车是偏向运动的底盘风格所致,在行驶时我们还是能比较清晰地从车身和方向盘上察觉到路面的一些细碎颠簸和振动的。 【动力】搭载1.5L自然吸气发动机,匹配5挡湿式双离合变速箱,低速状态下平顺性很强,换挡积极,不拖沓,时速在40-80km/h区间加速最为畅快,油门响应积极,变速箱升挡迅速。不过时速达到80km/h以上,中后段加速明显薄弱,即便是深踩油门,还是可以感受到动力储备不足,只是线性攀升的过程,感受不到明显推背感。不过对于1.5L自然吸气发动机来说,它所“追求”的并不是动力,而是平顺性,这才是家用车所必备的条件。时速在80km/h内不会因为车身自重太轻而显得轻飘,反而在一定的时速范围内,方向盘显得更加沉稳。但是时速超过100km/h以上,车身自重不足,会有轻微的抖动和轻飘感。 【隔音】时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的,除了轻微的发动机声,胎噪和风噪过滤到位。时速达到90km/h时,有轻微的发动机噪声从机舱传来,但并不明显,胎噪声随着车速的变化也慢慢变大声,但并不恼人。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大,胎噪声也能较为明显的感受到,风噪从左右两侧传来,在同级别车型中噪音抑制得还算不错。 总的来说,悦翔各方面表现还不错,在同级别家用车中性价比高,目前已经行驶6000公里,没有发现任何故障,是一款值得推荐的家用车型。

    2021-02-28

    点评车型: 2019款悦翔 1.4L 手动舒适型 国VI

    3.36良好

    【外观】悦翔前脸采用最新的长安家族式设计风格,“蝶翼式”中网设计,内嵌横向镀铬条进气格栅,同时搭配LOGO看起来非常帅气,辨识度也很高。中网衔接两侧狭长的大灯组,形成一体式设计,营造出年轻运动的设计风格。车身侧面则采用双腰线设计,线条横穿车身,勾勒出层次感,运动感十足。车尾部分看起来较为简洁,鸭尾式尾翼设计为这小巧的车身添加了些许的动感,符合年轻消费者的审美。 【动力】搭载1.4L自然吸气发动机,匹配5挡手动变速箱。起步状态下,离合器结点高度适中,油门调校也比较轻快,轻踩油门可以感受到转速线性提高。即便是在市区驾驶,也能游刃有余,而且档位清晰,挂档有吸附感,挂起来也十分顺手。时速在20-60km/h区间是动力最强劲的时候,同时加速感最为强烈,而60km/h以上,动力有所减弱,但如果要深踩油门,依然可以获得一定的动力输出,但相比前段加速显得逊色很多。悬架对于振动的过滤很彻底,行驶起来你能感受到它在刻意抹掉一些路感,让驾乘者能够获得更加温和的乘坐体验。 【底盘/噪音】底盘调校趋向于舒适性,它对于大小振动的过滤比较柔和,而且在过减速带时前后桥都没有明显的余振,细碎的余振也不算明显。其次隔音表现不错,各个噪音源分布均匀,车舱内抑噪能力做得不错。时速60km/h以内有轻微胎噪和风噪干扰。时速120km/h,有轻微风噪但不刺耳,胎噪明显传入车内,发动机噪声较大。 【转向】方向盘手感属于比较友好、易操作类型,即使是女性驾驶者或力气不大的朋友上手也不会有什么的难度,你会发现驾驭这个大块头非常容易,转向力道很轻盈,即使在城市或者狭小路段,也能轻松驾驭。 【购车费用】我购买的是2019款1.4L手动舒适型,厂商指导价是5.19万,优惠5000元,裸车价是4.69万,加上购置税4150元,车船税420元,上牌费500元,保险4500元,全款落地价是5.7万。 总的来说,悦翔各方面表现不错,目前已经行驶了3000公里,没有任何小故障,是一款性价比高,实用的家用车型。

    2021-02-27

    N繁星N油耗怎么样?

    点评车型: 2019款悦翔 1.4L 手动豪华型 国VI

    3.36良好

    我是在工地上班,之前都是乘坐同事的车上下班,每次都很不方便,与老婆商量之后,打算买一台吉利博越,不过后来因为其他原因,手头资金比较紧,打乱了购车计划。最后因为预算不足,直接买了长安悦翔,而且售价不是很高。下面我就简单说说我对悦翔的用车感受。 【外观】悦翔外观延续长安早期的经典设计语言,蝶翼式中网设计,搭配两侧鹰眼式前大灯,辨识度很高。车身较为圆润,采用两条柔和的腰线勾勒,整体设计偏向家用,车尾部分中规中矩,两侧大尺寸的尾灯与前大灯相呼应。对于开惯了老式车型的我来说,悦翔的设计很年轻,也十分耐看。 【空间】车身尺寸分别为4390*1725*1490mm,空间表现一般,不过我基本上只是用来代步,以及放置一些小工具,完全是足够使用了。偶尔没上班时,带上老婆孩子出去游玩,不会显得拥挤。我身高是1米78,头部空间大概还剩1拳左右,后排的话腿部空间也有1拳2指左右,基本上足够小孩子乘坐了。后备厢不是很大,但设计比较规整,有效的储物空间比较大,实用性比较强。 【动力】搭载1.4L自然吸气发动机,匹配5挡手动变速箱,很多人问我,为什么不买自动挡车型,其实我家是住在郊区,而且上班也基本都是在郊区,不用考虑堵车问题,基本都是跑国道,手动挡驾驶起来有更多的驾驶乐趣,同时也比较省油,另一方面就是预算问题,手动挡的会比较便宜些,也在自己的能接受的经济范围内。别看是1.4L的发动机,我在国道驾驶,动力还是挺充沛的,而且离合器调校的比较舒适,驾驶起来并不蹩脚,4挡5挡只要舍得给油的话,超车加速也不比1.5L发动机逊色多少。 【油耗】国道驾驶每公里油耗大概是3.5毛左右,高速路段能跑到3毛,市区路段比较少驾驶,就不说了。 【隔音】时速在50km/h以下车内隔音效果还不错,时速达到80km/h以上,风噪就比较明显的了,并且发动机转速如果高于3000转,机舱内的噪音也会比较明显,不过也都还可以接受,毕竟一分钱一分货。 【悬架/底盘】在国道的水泥路驾驶,平稳性很强,即便是遇到路面不平,车身起伏不是很大。不过在工地内坑洼较多的路面驾驶,车内有明显的跳动感,并且底盘显得有些松散。 最后说说购车费用,悦翔2019款手动豪华型厂商指导价是5.59万,优惠5000,裸车价是5.09万,优惠力度比较大,加上购置税4500,上牌费500,车船税420,保险4500左右,贷款三年,落地6万5左右。个人觉得性价比很高,而且优惠力度也比较大。 总的来说,如果对车的要求不是很高的话,仅仅只是用来代步或者一家四口使用,不论是空间还是动力能满足一定的需求。并且,售价方面也比较实惠,是一款值得推荐的车型。

    2021-02-16

    月仙落人间我的19款艾5自动青春,落地6.8你这手动悦翔6.5,我心理瞬间平衡了不少

    用户6046814404581不贷款全款落地多少钱?

    点评车型: 2019款悦翔 1.5L DCT尊贵型 国VI

    3.5良好

    悦翔是一台中规中矩的家用车型,外观设计较为出众,前脸采用大尺寸的中网设计,延续长安家族式设计语言,搭配狭长的前大灯组,营造出较为不错的视觉效果,车身侧面采用单腰线设计,使车身更显修长。车尾部分悦翔设计较为简洁,鸭尾式尾翼搭配两侧狭长的尾灯,满足家用设计风格。 搭载1.5L自然吸气发动机,匹配5挡双离合变速箱。动力表现偏家用风格,舒适性不错,油门响应有略微迟滞感,不过也还能接受,毕竟对于如此低价位的车型来说,还是比较到位了。

    2021-01-14

    点评车型: 2019款悦翔 1.5L DCT尊贵型 国VI

    3.36良好

    近年来,自主品牌出了不少精品,长安品牌持续发力,也出了不少优秀的产品,悦翔就是其中之一。 从产品外观来说,他是长安意大利设计中心之作,没有明显的抄袭痕迹,识别度高,外观设计动感,双色轮毂也挺出彩的。这个车的竞争对手是现代瑞纳,丰田威驰,和众多国产A0级车,从空间尺寸来说是领先合资品牌的。动力系统参数上来说还是挺得体的,具体开起来的话我的评价是“不肉”,但是由于是DCT5速变速箱,日常实用依然有明显顿挫感,油耗偏高,高速巡航7个油,市区走停的话油耗很容易到10个以上(而且表显油耗不够精准)。内饰的话碾压同级别了,6W的车可以给你10W车的内饰。开起来的话振动噪声还是比较明显的,悬架能够过滤很多细碎震动,快速通过弯道或变线并道时,侧倾幅度还是较大了一点但属于可以忍受的范围内。底盘隔音和风噪控制做得比较好,但急加速发动机4000rpm以上发动机的噪声非常明显。通过测试噪声振动和卡罗拉差不多,比威驰好一些。缺点的话其实并不多,主要有一点就是方向盘发飘,方向盘助力主要靠电机驱动,低速时电机功率不高因此挪车比较费力,高速时就感觉非常飘了,并不是车在飘而是方向盘很容易波动,这个匹配做的很没有安全感。 总体而言,在这个价位,悦翔能够提供合资品牌无法提供的A0级别车型,性价比较高。

    2019款悦翔 1.5L DCT尊贵型 国VI 图 02019款悦翔 1.5L DCT尊贵型 国VI 图 0
    2019款悦翔 1.5L DCT尊贵型 国VI 图 12019款悦翔 1.5L DCT尊贵型 国VI 图 1
    2019款悦翔 1.5L DCT尊贵型 国VI 图 22019款悦翔 1.5L DCT尊贵型 国VI 图 2
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    2021-02-21

    zx.在努力刹车呢

    点评车型: 2019款悦翔 1.5L DCT尊贵型 国VI

    3.29良好

    近几日,越来越多的车友咨询长安悦翔。今天我就带来了2019款 1.5L DCT尊贵型 国VI的试驾报告,给大家作为一个参考。 价格: 这台车官方指导价为6.79万元,目前在我们河南地区4S店有着5千元左右的现金优惠,裸车价为6.29万元。我们按全款落地价计算,购置税6009,车船税420元,商业险3673元,交强险950元,总计大约需要73952元。 外观: 悦翔的外观很大气,车头设计比较时尚,大尺寸格栅采用了镀铬饰物进行修饰,再配合棱角分明的大灯,整体视觉感受不错。车侧线条采用了双腰线的设计,显得也很动感。相较激进的车头而言,车尾观感就秀气多了,但修长的尾灯设计更显锐利,点亮后辨识度非常高。 内饰: 悦翔的内饰设计风格还算挺时尚的,非对称布局,双色搭配也更显年轻、灵动。镂空的三幅式方向盘采用平底设计,更显运动时尚。 空间: 车身尺寸为4390/1725/1490mm,轴距为2535mm。相比同级合资对手,车身长度带来的纵向空间有一定的优势。再来说说实际空间表现。在前排调整到我的坐姿后,后排大概还有一拳的距离,这样的空间表现家用足够。储物空间方面来看,全车多达23处储物空间,充分满足了全家出行所需。另外,后备箱空间也同样不错,可以轻松放下婴儿车等物品。 动力: 该车搭载的是1.5L+5DCT的动力组合,这款发动机的最大马力达107匹,最大扭矩145N.m。实际感受,车辆起步并不慢,中高速动力输出时变线还不错,并没有CVT那种明显的线性,但依然很平顺,有一点要说明,那就是,如果想完成车辆超越,脚底下的油门踏板深度必须到位。车辆在起步阶段非常的轻快,在80km/h左右的中高速阶段这款发动机的输出依然游刃有余。不过要想在高速路段实现超车,就需要你狠踩油门了。 操控: 操控对于我来说,还是比较的满意,方向盘指向精准,不管是新手小白还是女司机,都能很好的驾驭它。只不过经过一些高频率小振动的路面时,悬挂还是容易露馅,路感稍嫌太丰富,影响整个底盘质感。 舒适性: 舒适性表现一般,除了悬挂出人意料地硬,座椅的填充物也比较结实,两个因素加在一起,走在路上能够感知到很多细碎振动。好在滤振动作的干脆度、柔韧度和厚实感都还算可以,不至于给人硬碰硬的感觉,只是给不了那种像海绵一样柔软的滤振体验。

    2021-03-19

    南北435悦翔的变速箱怎么样?

    点评车型: 2019款悦翔 1.5L DCT豪华型 国VI

    3.43良好

    悦翔延续长安经典的家用车设计风格,整体看起来非常年轻时尚。搭载1.5L自然吸气发动机,匹配5挡双离合变速箱。操控感较强,油门比较跟脚,同时油门响应积极。内饰做工不算突出,但在布局设计上还是偏家用,各个功能部件也都在触手可及之处,对于驾驶者来说比较友好,实用性较强。

    2021-01-26

    点评车型: 2019款悦翔 1.4L 手动舒适型 国VI

    3.64良好

    挺好的一台车 值得购买 优点是动力基本够用 养车成本低 缺点有异响 车漆薄 总结的话 值得持有 价格低 保养便宜 瑕不掩瑜

    2019款悦翔 1.4L 手动舒适型 国VI 图 02019款悦翔 1.4L 手动舒适型 国VI 图 0
    2022-02-22

    用户6633946109261你好!我也想买,这车用下来怎么样呢?

    聆听56596这车不错 我13年买的 开了十年 没有什么问题

    用户122092535889麻烦问下全下来是多少钱

    前往

    同级车热门评分

    3.29分“良好”

    【外观】前脸延续家族式设计语言,细长的中网是该车最经典的设计之一,搭配两侧狭长的前大灯组,看起来非常犀利,下方则采用矩形的进气格栅,凸显出韩系车的质感,两侧造型独特的雾灯,营造出极具质感的视觉效果。车身侧面采用经典的双腰线设计,线条勾勒车身,从车头延伸至车尾,使该车车身看起来更为修长。车尾部分设计较为简约,并没有采用过多的线条修饰,不过鸭尾式尾翼设计,进一步提升该车小巧年轻的质感,整体还是符合年轻人的审美观。 【空间/配置】车身尺寸分别为4300/1700/1460mm,轴距2570mm,焕驰空间表现一般,本人身高1米78,乘坐于前排副驾驶位,头部空间约有一拳有余,腿部空间还算不错,并不感到局促。保持前排座椅不动,来到后排,后排腿部空间约有一拳三指左右,满载状态下略微拥挤。不过作为个人代步使用还是足够了。配置方面,配备了天窗、ESP车身稳定系统、胎压报警等,实用性比较强,满足驾驶者对该车日常使用的需求。 【动力】搭载1.4L自然吸气发动机,最大马力是95匹。匹配4AT变速箱。起步油门比较灵敏,不需要深踩来获得动力。中低速驾驶时比较轻快,可以满足超车的需求,同时升档响应迅速,降档稍有迟滞,但也能接受。虽然驾驶起来没有涡轮增压发动机那么畅快,但转速达到3000转时也能明显感觉到加速感。官方给出的综合油耗为5.7L,在未开空调的状态下,市区油耗为5.9L(表显),国道路段百公里油耗为5.5L(表显),高速路段百公里油耗为5.2L(表显),而在开空调状态下,油耗有所浮动,相比同级别车型占有一定优势。 【隔音】在车内隔音方面做得比较到位,时速在60km/h以下,车内几乎是一种静谧的状态,而时速达到80km/h以上,发动机的噪音传入车内,但并不是很明显,胎噪和风噪也随着车速的变化而变大,不过是在可以接受的范围内。 【转向】方向盘的手感不错,转向表现挺不错,有一些紧致的味道,转向力度很舒服,反馈精准也清晰,车头动作跟进迅速。另外在弯道当中,悬架也表现出不错的支撑性,身手挺灵敏。 【购车费用】厂商指导价是6.49万,购买时优惠3000元,裸车价是6.19万,加上购置税5478元,车船税420元,上牌费500元,保险4500元左右,全款落地价7万4。

    3.86分“良好”
    思皓花仙子 2021款 302km 时尚型 30.2kWh思皓花仙子 2021款 302km 时尚型 30.2kWh

    这车子就一方便好用的买菜接娃车,用途也就是买菜接娃,省钱省心吧。 外观设计还不错,前后就是大众UP的优化,侧边是江淮i6E的身子,还行。白车身戴黑帽子,个人觉得浅蓝+白顶好看,可惜领导指定要白的,好嘛,就白+黑吧。江汽汽车出品,号称大众子品牌,曾热不管他,做工细节要提升,这点比长安要差点。个人觉得最大糟点就是后轮叶子板没有防泥内衬,确实碍眼,还找不到加装件,希望改进做工,配上内衬,记得给我打优秀建议奖金。 内饰设计不错,确实是用心设计了,前排扶手设计了无线充电,集成一键启动和电子手刹,白点东西和搭手真方便,但是下边的储物空间,不好拿放东西,希望改进。座椅好坐,软硬适中,配色漂亮,就是后排简配了头枕不舒服,还得自己去装一个,不好。糟点任然是做工细节不好,不如长安,车内居然没有一个带盖的储物盒子,我摆个行车证都不愉快,希望改进。优点么,比奔奔内饰好,比奔奔国民版好太多了。 配置不错,该有的都有了,比奔奔齐全,基本上不需要加装什么。自己弄个记录仪,一个车头摄像头和右侧盲区摄像头,自己装简单便宜,主要是为领导准备。我的是时尚版+,多了娱乐系统那一套,官网要2000元,店面免费送了?。 空间没什么好说,和奔奔差不多,后排脚不能塞进前排座椅底下,对大长腿大脚丫子的有点不友好,普通人还将就,主要坐小朋友。 操控么,也没什么太多好说的,家用车,小巧轻便,方便好开。底盘不错,沉稳舒适,比油奔奔好很多,电奔奔没开过,就不说了,底盘这里体现了大众的味道,不错。提个糟点,怀挡从空挡到倒档没有闭锁,多用一点力就搞成倒档了,希望以后改进一下,万一某些司机,挂空挡,一下搞成倒档,后车就遭殃了。 动力不错,起步时缓慢启动,要是多踩点电门,一下速度就起来了,到100都很快。最高就是110多点,电机9000转/分,应该还可再快些的,毕竟电机可以到12000转/分,踩不上去,估计是做了程序管控上限,定速巡航程序设计的不好,还是能刚接到一下一下的加速感,不平滑,应该可以改进的,那样会更舒适,特别是乘客。 舒适性,还可以,驾驶员腿太粗的话会觉得方向盘大,擦腿子,应该可以改进,奔奔这里就要好一些。没有头枕的后排大人坐不舒服,得加头枕,小孩坐还行,安全座椅也安装方便。后排因为电池包的情况感觉高一点点,也舒服。差不多吧,江汽记得给我吐槽你们的建议发红包哦。

    3.79分“良好”

    新款的e2取消了前脸的中网,整体的折现还是很流畅的,镀铬装饰条进行了黑化处理,大灯采用三透镜设计,看上去还是比较小巧年轻的。 来到车内海洋网的风格气息扑面而来,涡旋式的空调出风口,波浪式的中控台等。三幅式平底方向盘,方向盘相对是小巧了一些,助力是标准家用车手感,整体偏轻。后面的仪表算是大的了,显示内容也是比较的清晰,可旋转中控屏也是新势力的大屏,操控的科技感还是有的,下面是操控台也是曲折的海浪造型。座椅同样是海浪环抱式的设计,对身体的包裹还是到位的。空间方面,后排的乘坐腿部剩余还很多,也是很宽敞的,只是座椅的高度有点低,对腿部的支撑性不是那么好,一般家庭用车坐后排的时间其实也没多久,可以忽略不计。 动力方面,比亚迪e2搭载了八合一电驱动总成,车辆的综合效率高达89%,车辆的最大功率70KW,峰值扭矩180N·m,官方0-50km/h加速时间为4.9秒,百公里能耗10.3kwh。整体续航405公里,动力够直接也是够积极,搭配这么小的车身,在城市道路中穿梭也是非常的灵活。在快速道路的中后段加速就有一些弱了,高速的变道超车可能有一些吃力。我们开了100多公里的样子,一半城市道路,一半高速道路,车内3个人,全程空调,下来能耗是10.8kwh,这个表现还是让人满意的。悬架方面,前麦弗逊加后扭力梁的组合,整体的表现是偏舒适,对于路面细小的颠簸过滤的还不错。座椅因为是比较高的原因,视野也是比较的嗨,开起来还是比较放心的。 总的来说,比亚迪e2对得起它的10万左右价格和家庭用车定位,还是可以推荐给家庭用车需要的人群的。

    3.21分“良好”

    车头进气格栅和左右大灯连在一起,拉宽了视觉效果,雾灯区域设计了仿进气槽的造型,增加了一些运动气息,车身短小紧凑,尾部简洁干练。 车内中控台布局简简单单,圆形的空调出风口比较有特点,各种功能操作起来简单好上手,不过中控台和门把手位置使用了很多硬质塑料,拉低了档次,细节的做工也略显粗糙。 没有倒车雷达和倒车影像,新手司机开着不太方便,也只能自己后期再进行加装,但安全配置比较齐全,拥有主副驾驶座安全气囊、胎压报警和ESP车身稳定系统等。 前排空间还不错,座椅的包裹性比较好,身高1.75米的乘客坐进后排,腿部有着3指的距离,头顶有着2指的富余,属于刚好够用的水平,要是身材再高大一些的话就会感到压抑。 动力方面,搭载了一台1.4L自然吸气发动机,最大马力为95匹,起步并不太肉,动力输出平顺线性,油门和刹车脚感都比较舒服,只是中后段提速比较慢,高速超车要预留出足够的时间才行,匹配的4AT变速箱换挡顿挫感比较明显,平常在城市内低速巡航时,车里比较安静,底盘的滤震性还可以,但经过减速带和坑洼道路时,底盘欠缺一定的扎实厚重感,车身弹跳也比较多,坐在后排的乘客会感到很颠簸,车速超过100之后,胎噪、风噪还有发动机的声音都很容易传进车内。 起亚焕驰作为家用代步没问题,开着灵活方便,但抛开合资品牌的身份,无论是尺寸、配置,还是驾驶感受,都不如同价位的国产轿车。