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    悦翔后备厢空间小值得买吗_悦翔怎么样

    ·悦翔

    什么是懂车分

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    3.25
    “良好”
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    共51人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    4.99-7.29万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.25
    • -
    • 外观
    • 3.56
    • -
    • 内饰
    • 3.26
    • -
    • 配置
    • 3.15
    • -
    • 空间
    • 3.18
    • -
    • 舒适性
    • 3.13
    • -
    • 操控
    • 3.30
    • -
    • 动力
    • 3.17
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.26分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 比亚迪e23.37外观3.88
    • 花仙子3.26外观3.60
    • 悦翔3.25外观3.56
    • 焕驰3.16外观3.49
    • 枫叶60s--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.26-
    • 比亚迪e23.37外观3.88

    悦翔·全部评分

    点评车型: 2019款悦翔 1.5L DCT舒适型 国VI

    3.29良好

    今天给大家带来的是粉丝购买的这台长安悦翔 2019款 1.5L DCT 舒适型,今天由我来给大家打来这一期的评测: 车型分析: 首先长安悦翔定位一台小型车,家么同价位买到的车型就是吉利远景以及艾瑞泽5这些车型,那么为何车主偏偏选择了这台悦翔呢?请跟随我的步伐一起去找车主一探究竟吧!车主说:当时确实看过远景,但是去4S店看了内饰以后感觉远景不如悦翔好看,所以选择了放弃。至于那台奇瑞艾瑞泽5那台车价格太高了,预算不够只好放弃,最终选择了这台悦翔。价格层面这台车官方指导价为6.19万,以我们太原市为例优惠5000元,优惠后裸车价为5.69万,购置税5035元,保险(含强险)3500元,车船使用税300元,上牌费300元,最终落地价为6.6万。 静态部分: 我们依旧是老规矩,先来报一下数据:悦翔车身长度为4390mm,车身宽度为1725mm,车身高度为1490mm,轴距为2535mm。内饰部分中控台上方为软质材料包裹,往下是仪表台部分采用非全液晶仪表,方向盘部分采用塑料材质方向盘 整体握感较差。中控台下方为硬塑料包裹中间一块悬浮式7英寸的中控屏,往下是空调功能区,整个内饰看起来没什么亮点,但是我认为完全对得起它的售价。座椅材质方面采用织物座椅,我还是那句话,织物座椅虽然成本低但是实用性一点都不差,把前排调整到适合我的坐姿(香哥身高173cm,体重55kg),前排座椅调整到最低,前排头部空间4指。然后保持前排座椅位置不变一起去后排感受一下后排空间表现如何吧?后排腿部空间1拳零4指,头部空间3指。后备箱空间比较小,而且后排座椅不支持放倒,对后排的实用性有一定影响。 动态部分: 长安悦翔搭载着一台1.5L自然吸气发动机与之匹配一台5挡湿式双离合变速器,最大功率78.5kw(107Ps),峰值扭矩145N.m。这台车动力表现只能说够用,但是你不好奢求有多好,而且这一台双离合变速器低档位之间的顿挫还是比较明显的,但是我认为这台车的表现对得起它的售价。底盘悬架方面采用前麦弗逊后纵臂扭转梁式非独立悬挂,整体调教偏软,舒适性表现不错。隔音静谧性方面就一般了,市区代步胎噪和风噪也都比较明显,不过以它的售价来看也可以理解。燃油经济性方面,我们还是老规矩以太原市内实测为例,实测百公里油耗在7.2L。 总结部分: 如果你的预算是六七万买辆代步的小轿车的话,我认为长安悦翔也是值得购买的。

    2019款悦翔 1.5L DCT舒适型 国VI 图 02019款悦翔 1.5L DCT舒适型 国VI 图 0
    2019款悦翔 1.5L DCT舒适型 国VI 图 12019款悦翔 1.5L DCT舒适型 国VI 图 1
    2019款悦翔 1.5L DCT舒适型 国VI 图 22019款悦翔 1.5L DCT舒适型 国VI 图 2
    2021-04-25

    会弹钢琴的车夫你买了个联动云同款

    charleslai加油是自动还是手动?

    有梦想的小胖哥自动加速怎么样

    前往

    同级车热门评分

    3.29分“良好”

    【外观】前脸延续家族式设计语言,细长的中网是该车最经典的设计之一,搭配两侧狭长的前大灯组,看起来非常犀利,下方则采用矩形的进气格栅,凸显出韩系车的质感,两侧造型独特的雾灯,营造出极具质感的视觉效果。车身侧面采用经典的双腰线设计,线条勾勒车身,从车头延伸至车尾,使该车车身看起来更为修长。车尾部分设计较为简约,并没有采用过多的线条修饰,不过鸭尾式尾翼设计,进一步提升该车小巧年轻的质感,整体还是符合年轻人的审美观。 【空间/配置】车身尺寸分别为4300/1700/1460mm,轴距2570mm,焕驰空间表现一般,本人身高1米78,乘坐于前排副驾驶位,头部空间约有一拳有余,腿部空间还算不错,并不感到局促。保持前排座椅不动,来到后排,后排腿部空间约有一拳三指左右,满载状态下略微拥挤。不过作为个人代步使用还是足够了。配置方面,配备了天窗、ESP车身稳定系统、胎压报警等,实用性比较强,满足驾驶者对该车日常使用的需求。 【动力】搭载1.4L自然吸气发动机,最大马力是95匹。匹配4AT变速箱。起步油门比较灵敏,不需要深踩来获得动力。中低速驾驶时比较轻快,可以满足超车的需求,同时升档响应迅速,降档稍有迟滞,但也能接受。虽然驾驶起来没有涡轮增压发动机那么畅快,但转速达到3000转时也能明显感觉到加速感。官方给出的综合油耗为5.7L,在未开空调的状态下,市区油耗为5.9L(表显),国道路段百公里油耗为5.5L(表显),高速路段百公里油耗为5.2L(表显),而在开空调状态下,油耗有所浮动,相比同级别车型占有一定优势。 【隔音】在车内隔音方面做得比较到位,时速在60km/h以下,车内几乎是一种静谧的状态,而时速达到80km/h以上,发动机的噪音传入车内,但并不是很明显,胎噪和风噪也随着车速的变化而变大,不过是在可以接受的范围内。 【转向】方向盘的手感不错,转向表现挺不错,有一些紧致的味道,转向力度很舒服,反馈精准也清晰,车头动作跟进迅速。另外在弯道当中,悬架也表现出不错的支撑性,身手挺灵敏。 【购车费用】厂商指导价是6.49万,购买时优惠3000元,裸车价是6.19万,加上购置税5478元,车船税420元,上牌费500元,保险4500元左右,全款落地价7万4。

    3.86分“良好”
    花仙子 2021款 302km 时尚型 30.2kWh花仙子 2021款 302km 时尚型 30.2kWh

    这车子就一方便好用的买菜接娃车,用途也就是买菜接娃,省钱省心吧。 外观设计还不错,前后就是大众UP的优化,侧边是江淮i6E的身子,还行。白车身戴黑帽子,个人觉得浅蓝+白顶好看,可惜领导指定要白的,好嘛,就白+黑吧。江汽汽车出品,号称大众子品牌,曾热不管他,做工细节要提升,这点比长安要差点。个人觉得最大糟点就是后轮叶子板没有防泥内衬,确实碍眼,还找不到加装件,希望改进做工,配上内衬,记得给我打优秀建议奖金。 内饰设计不错,确实是用心设计了,前排扶手设计了无线充电,集成一键启动和电子手刹,白点东西和搭手真方便,但是下边的储物空间,不好拿放东西,希望改进。座椅好坐,软硬适中,配色漂亮,就是后排简配了头枕不舒服,还得自己去装一个,不好。糟点任然是做工细节不好,不如长安,车内居然没有一个带盖的储物盒子,我摆个行车证都不愉快,希望改进。优点么,比奔奔内饰好,比奔奔国民版好太多了。 配置不错,该有的都有了,比奔奔齐全,基本上不需要加装什么。自己弄个记录仪,一个车头摄像头和右侧盲区摄像头,自己装简单便宜,主要是为领导准备。我的是时尚版+,多了娱乐系统那一套,官网要2000元,店面免费送了?。 空间没什么好说,和奔奔差不多,后排脚不能塞进前排座椅底下,对大长腿大脚丫子的有点不友好,普通人还将就,主要坐小朋友。 操控么,也没什么太多好说的,家用车,小巧轻便,方便好开。底盘不错,沉稳舒适,比油奔奔好很多,电奔奔没开过,就不说了,底盘这里体现了大众的味道,不错。提个糟点,怀挡从空挡到倒档没有闭锁,多用一点力就搞成倒档了,希望以后改进一下,万一某些司机,挂空挡,一下搞成倒档,后车就遭殃了。 动力不错,起步时缓慢启动,要是多踩点电门,一下速度就起来了,到100都很快。最高就是110多点,电机9000转/分,应该还可再快些的,毕竟电机可以到12000转/分,踩不上去,估计是做了程序管控上限,定速巡航程序设计的不好,还是能刚接到一下一下的加速感,不平滑,应该可以改进的,那样会更舒适,特别是乘客。 舒适性,还可以,驾驶员腿太粗的话会觉得方向盘大,擦腿子,应该可以改进,奔奔这里就要好一些。没有头枕的后排大人坐不舒服,得加头枕,小孩坐还行,安全座椅也安装方便。后排因为电池包的情况感觉高一点点,也舒服。差不多吧,江汽记得给我吐槽你们的建议发红包哦。

    3.79分“良好”

    新款的e2取消了前脸的中网,整体的折现还是很流畅的,镀铬装饰条进行了黑化处理,大灯采用三透镜设计,看上去还是比较小巧年轻的。 来到车内海洋网的风格气息扑面而来,涡旋式的空调出风口,波浪式的中控台等。三幅式平底方向盘,方向盘相对是小巧了一些,助力是标准家用车手感,整体偏轻。后面的仪表算是大的了,显示内容也是比较的清晰,可旋转中控屏也是新势力的大屏,操控的科技感还是有的,下面是操控台也是曲折的海浪造型。座椅同样是海浪环抱式的设计,对身体的包裹还是到位的。空间方面,后排的乘坐腿部剩余还很多,也是很宽敞的,只是座椅的高度有点低,对腿部的支撑性不是那么好,一般家庭用车坐后排的时间其实也没多久,可以忽略不计。 动力方面,比亚迪e2搭载了八合一电驱动总成,车辆的综合效率高达89%,车辆的最大功率70KW,峰值扭矩180N·m,官方0-50km/h加速时间为4.9秒,百公里能耗10.3kwh。整体续航405公里,动力够直接也是够积极,搭配这么小的车身,在城市道路中穿梭也是非常的灵活。在快速道路的中后段加速就有一些弱了,高速的变道超车可能有一些吃力。我们开了100多公里的样子,一半城市道路,一半高速道路,车内3个人,全程空调,下来能耗是10.8kwh,这个表现还是让人满意的。悬架方面,前麦弗逊加后扭力梁的组合,整体的表现是偏舒适,对于路面细小的颠簸过滤的还不错。座椅因为是比较高的原因,视野也是比较的嗨,开起来还是比较放心的。 总的来说,比亚迪e2对得起它的10万左右价格和家庭用车定位,还是可以推荐给家庭用车需要的人群的。

    3.21分“良好”

    车头进气格栅和左右大灯连在一起,拉宽了视觉效果,雾灯区域设计了仿进气槽的造型,增加了一些运动气息,车身短小紧凑,尾部简洁干练。 车内中控台布局简简单单,圆形的空调出风口比较有特点,各种功能操作起来简单好上手,不过中控台和门把手位置使用了很多硬质塑料,拉低了档次,细节的做工也略显粗糙。 没有倒车雷达和倒车影像,新手司机开着不太方便,也只能自己后期再进行加装,但安全配置比较齐全,拥有主副驾驶座安全气囊、胎压报警和ESP车身稳定系统等。 前排空间还不错,座椅的包裹性比较好,身高1.75米的乘客坐进后排,腿部有着3指的距离,头顶有着2指的富余,属于刚好够用的水平,要是身材再高大一些的话就会感到压抑。 动力方面,搭载了一台1.4L自然吸气发动机,最大马力为95匹,起步并不太肉,动力输出平顺线性,油门和刹车脚感都比较舒服,只是中后段提速比较慢,高速超车要预留出足够的时间才行,匹配的4AT变速箱换挡顿挫感比较明显,平常在城市内低速巡航时,车里比较安静,底盘的滤震性还可以,但经过减速带和坑洼道路时,底盘欠缺一定的扎实厚重感,车身弹跳也比较多,坐在后排的乘客会感到很颠簸,车速超过100之后,胎噪、风噪还有发动机的声音都很容易传进车内。 起亚焕驰作为家用代步没问题,开着灵活方便,但抛开合资品牌的身份,无论是尺寸、配置,还是驾驶感受,都不如同价位的国产轿车。