发布作品

    悦翔整体空间出色值得买吗_悦翔怎么样

    ·悦翔

    什么是懂车分

    https://p3-dcd.byteimg.com/img/tos-cn-i-dcdx/d6c36057b91a02ffe0f0039d4ed327da~960x540.png
    3.25
    “良好”
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    共51人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    4.99-7.29万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.25
    • -
    • 外观
    • 3.56
    • -
    • 内饰
    • 3.26
    • -
    • 配置
    • 3.15
    • -
    • 空间
    • 3.18
    • -
    • 舒适性
    • 3.13
    • -
    • 操控
    • 3.30
    • -
    • 动力
    • 3.17
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.26分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 比亚迪e23.37外观3.88
    • 花仙子3.26外观3.60
    • 悦翔3.25外观3.56
    • 焕驰3.16外观3.49
    • 枫叶60s--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.26-
    • 比亚迪e23.37外观3.88

    悦翔·全部评分

    点评车型: 2009款悦翔 三厢 1.5L 手动尊贵型

    3.86良好

    长安悦翔09款手动尊贵版这款车,整体感觉不错,外观上除了车标不够好看,整个车身比较好看,就是第一眼看见这个漂亮的车身才决定买的,不管从前后左右看上去都可以,我买的灰色的比较耐脏,比白色的耐脏和好看,内饰座椅全真皮包裹很有档次,坐上去很舒服很柔软,中控台和车门很多地方都是真皮材质。配置上前排有安全气囊,有车身稳定系统,仪表盘有安全带未系提示,有车门未关提示,方向盘比较轻巧,指向精准,路感清晰,方向盘上能调节音量,有电动后视镜方便,音响效果很好,冷暖空调的效果都快都好,主驾驶能控制4个门和车窗方便,方向盘可以高低调节,驾驶座椅可以前后、上下、角度调节,可以接12伏120瓦的电器和点烟器,车内照明灯比较亮,后排座椅支持比例放倒连通后备箱。空间是它的强项,前排调到合适后排坐三个大个子不会拥挤,做4个小个子都没问题,前后排头部空间充足,后备箱空间大放能放好几个特大号的行李箱,一家人出行放东西完全够了,储物格也是强项放水放东西的地方充足。操控上离合油门换挡杆都容易操作,因为车身不是特别大,又是轿车即使在城区也灵活自如的操控。动力上因为车不重只有2200多斤,排量1.5,即使上陡坡满载速度也不弱。油耗上高速5个多油,城区8个左右。整车舒适度可以相对这个价位,后扭力梁过减速带都比较硬。总评花5、6万买这个车性价比很高。

    2009款悦翔 三厢 1.5L 手动尊贵型 图 02009款悦翔 三厢 1.5L 手动尊贵型 图 0
    2009款悦翔 三厢 1.5L 手动尊贵型 图 12009款悦翔 三厢 1.5L 手动尊贵型 图 1
    2009款悦翔 三厢 1.5L 手动尊贵型 图 22009款悦翔 三厢 1.5L 手动尊贵型 图 2
    2009款悦翔 三厢 1.5L 手动尊贵型 图 32009款悦翔 三厢 1.5L 手动尊贵型 图 3
    2009款悦翔 三厢 1.5L 手动尊贵型 图 42009款悦翔 三厢 1.5L 手动尊贵型 图 4
    2009款悦翔 三厢 1.5L 手动尊贵型 图 52009款悦翔 三厢 1.5L 手动尊贵型 图 5
    2009款悦翔 三厢 1.5L 手动尊贵型 图 62009款悦翔 三厢 1.5L 手动尊贵型 图 6
    2009款悦翔 三厢 1.5L 手动尊贵型 图 72009款悦翔 三厢 1.5L 手动尊贵型 图 7
    2009款悦翔 三厢 1.5L 手动尊贵型 图 82009款悦翔 三厢 1.5L 手动尊贵型 图 8
    2021-03-10

    点评车型: 2019款悦翔 1.5L DCT舒适型 国VI

    3.7良好

    【提车价格】 二手车,价格合适。 【驾驶感受】 主要买来代步的,毕竟几万块,性价比还是很高。1.5自吸动力市区还是完全够的了。比较平顺。速度快了之后风噪胎噪大这很正常,这个价位能接受。但是我喜欢开车听音乐,音乐声音够大什么都听不见,哈哈哈哈。 【亮点配置】 虽然没有倒车影像什么的,但是后面还是有三颗倒车雷达的,然后我比较喜欢按键操作。简单快捷,按一下就能操作我需要的功能。空调温度旋转按钮调节,很快。基本的最常用功能还是有的。 【油耗】 买了就跑了600公里高速 速度120 转速3000左右 油耗5.3左右 400公里国道 速度60--70左右 油耗平均4.5左右 市区的话,不是非常堵车,油耗6.5左右 看图~我都拍了。 【空间表现】 我个头不大,觉得够用了。我爸180cm 200斤坐后面都也还行。 【维修成本】 这个应该很低了。塑料件多,都是相对很便宜的。

    2019款悦翔 1.5L DCT舒适型 国VI 图 02019款悦翔 1.5L DCT舒适型 国VI 图 0
    2019款悦翔 1.5L DCT舒适型 国VI 图 12019款悦翔 1.5L DCT舒适型 国VI 图 1
    2019款悦翔 1.5L DCT舒适型 国VI 图 22019款悦翔 1.5L DCT舒适型 国VI 图 2
    2019款悦翔 1.5L DCT舒适型 国VI 图 32019款悦翔 1.5L DCT舒适型 国VI 图 3
    2019款悦翔 1.5L DCT舒适型 国VI 图 42019款悦翔 1.5L DCT舒适型 国VI 图 4
    2019款悦翔 1.5L DCT舒适型 国VI 图 52019款悦翔 1.5L DCT舒适型 国VI 图 5
    2022-11-29

    于北城多少钱买的?

    还你自由135是不是没有中控屏,但是又是仿皮座椅。公里数在2w5左右?

    我拢不知这油耗挺低的啊

    点评车型: 2018款悦翔 1.5L DCT豪华型 国V

    4.5优秀

    这小车用了快4年了,总体还不错。老有些朋友关注这车,用之前家里另一辆小车斯柯达晶锐对比着说一说。 悦翔落地65000.晶锐当初落地8万大几。 外观各有千秋,我个人喜欢晶锐。 内饰晶锐就是大众简单风,功能上悦翔完胜。 空间上悦翔在小型车里绝对算不错的,晶锐完败。座椅舒适度悦翔也比晶锐强。 操控,着重说下吧。悦翔我买的是1.5双离合。起步n挂d刹车抬的快踩油门会唑车,就是手动强制降档的那样,会卡住。需要松油门1秒左右就正常了。顿挫短途基本没有。距离长,变速箱过热偶尔会有,轻微能接受。——晶锐是1.4爱信6at,起步也肉。顿挫很明显。 这俩车跑起来各有千秋,悦翔的这套动力所有路况都够用,真的相当不错。晶锐超车得用s档或者手动降,3档拉倒4000以上才有点劲。底盘晶锐强一点有限。方向盘的调教悦翔完败!悦翔调教的太轻了,转向也很模糊,角度也很大,跟中大型suv类似。导致路面不平,尤其是单手握盘稍有分心就会跑偏。一个小型车居然调教成这样…还有些车友评价说指哪打哪?以前都是开船出身吗?反观晶锐,即便是在小区里也是行云流水,而且还是两箱。这一点是我对悦翔最不满意的。长安其它车型好像也没强哪去。可能这才是国产和合资真正的差距! 大致就介绍这么多吧。以悦翔的价格来讲性价比相当高了。其它车型可能只能买到三缸或者二手。作为家用代步完全没问题,快四年了没出过任何问题,希望和晶锐一样能开到十年以上!

    2018款悦翔 1.5L DCT豪华型  国V 图 02018款悦翔 1.5L DCT豪华型  国V 图 0
    2018款悦翔 1.5L DCT豪华型  国V 图 12018款悦翔 1.5L DCT豪华型  国V 图 1
    2018款悦翔 1.5L DCT豪华型  国V 图 22018款悦翔 1.5L DCT豪华型  国V 图 2
    2022-08-16

    骑着舒肤佳满街跑我最满意的就是从买车至今,我只在4s店见过一辆。在路上就没见过第二辆。我喜欢

    朕可是太高冷哒15款悦翔手动9个落地,八年还能嗷嗷叫

    这車名为喜欢变速箱小众比较冷门 修起来零件可能贵 想买但又担心出问题

    点评车型: 2019款悦翔 1.4L 手动舒适型 国VI

    3.43良好

    作为一个专业的车评人,今天我要给大家解析的车型是悦翔 2019款 1.4L 手动舒适型 国VI,首先从定位上来看是4门5座三厢车,长宽高为(mm)4390/1725/1490,轴距则达到了2535mm,可以说这个尺寸在同级别中很有竞争力,另外整车还提供三年或10万公里的质保政策,这对消费者还是很有吸引力的。官方指导价为5.19万,经销商层面存在一些优惠,山西地区裸车价为4.69万,购置税在4150元,上牌费用500元,车船使用税在420元,交强险在950元,商业保险在3315元,全款购车总花费为56325元。假如当下资金不充裕的话,可以考虑贷款购车,分期三年首付30%金额为14070元,月供是在980元,贷款购车合计58685元,比全款购车要多花2450元。 提速:动力上搭载1.4 L自然吸气发动机,最大功率为101马力,峰值扭矩则达到了135牛米,传动系统相应匹配5挡手动变速箱。全力踩下油门踏板,初段加速爆发力一般,前轮会有打滑的现象,车身姿态伴随整体重心后移,中后段会明显要疲软很多,这也是自然吸气引擎的特点,不会感觉到推背感,从实测成绩来看,百公里加速时间为11.23秒。 刹车:全力踩下刹车踏板,制动力反馈十分积极,前悬架会有轻微的压缩,车身姿态保持不错,没有明显前倾。只是刹车力度一般,不能给予车主充足的操控信心,轮胎抓地力还可以,从实测成绩来看,100-0km/h刹车距离在44.68米。 油耗:工信部综合油耗为5.4 L,在同级别中属于不错的水准,燃油经济性出色,很适合作为家庭用车。我自己是进行了多路段的实际油耗测试,包含城市和高速路段,城市路段总共跑了145.6km,平均时速大概在35.6km/h,最终实测油耗为7.6 L。高速路段总共跑了156.7km,平均时速大概在112km/h,最终实测油耗为4.8 L。 噪音:长安的隔音处理是比较到位的,新车在这方面也做出了很多优化和升级,静谧性十分到位,车内不会感觉很吵闹。从实测成绩来看,怠速的时候噪音值在38.7分贝。以60km/h的速度向前行驶,噪音值在41.3分贝。以80km/h的速度向前行驶,噪音值在45.3分贝。以120km/h的速度向前行驶,噪音值在54.6分贝。

    2021-04-14

    世纪末恋人假的 噪音很大

    自动已回复以后想买也买不到了

    点评车型: 2019款悦翔 1.4L 手动舒适型 国VI

    3.21良好

    【最满意】 1. 在同价位竞品中外观还是很有特点的,符合绝大多数人审美,能够符合不同年龄消费者的需求。 2. 空间表现在同级别竞品中表现优良,能够满足日常使用,同时家庭出行也是够用;后备厢空间相对充足,进深大。 3. 1.4L发动机能够满足城市道路通勤,满载情况下也不会显得十分吃力,得益于有着较低的油耗,后续养车成本有很大的优势。 【最不满意】 1. 车内储物空间并不丰富,碍于成本原因并没有提供扶手箱,这点体验感一般。 2. 新款车型遥遥无期,无论是内饰设计以及配置方面都已经略显老气,竞争力大不如前。 【油耗】 综合油耗在6L左右供参考。

    2021-11-15
    前往

    同级车热门评分

    3.29分“良好”

    【外观】前脸延续家族式设计语言,细长的中网是该车最经典的设计之一,搭配两侧狭长的前大灯组,看起来非常犀利,下方则采用矩形的进气格栅,凸显出韩系车的质感,两侧造型独特的雾灯,营造出极具质感的视觉效果。车身侧面采用经典的双腰线设计,线条勾勒车身,从车头延伸至车尾,使该车车身看起来更为修长。车尾部分设计较为简约,并没有采用过多的线条修饰,不过鸭尾式尾翼设计,进一步提升该车小巧年轻的质感,整体还是符合年轻人的审美观。 【空间/配置】车身尺寸分别为4300/1700/1460mm,轴距2570mm,焕驰空间表现一般,本人身高1米78,乘坐于前排副驾驶位,头部空间约有一拳有余,腿部空间还算不错,并不感到局促。保持前排座椅不动,来到后排,后排腿部空间约有一拳三指左右,满载状态下略微拥挤。不过作为个人代步使用还是足够了。配置方面,配备了天窗、ESP车身稳定系统、胎压报警等,实用性比较强,满足驾驶者对该车日常使用的需求。 【动力】搭载1.4L自然吸气发动机,最大马力是95匹。匹配4AT变速箱。起步油门比较灵敏,不需要深踩来获得动力。中低速驾驶时比较轻快,可以满足超车的需求,同时升档响应迅速,降档稍有迟滞,但也能接受。虽然驾驶起来没有涡轮增压发动机那么畅快,但转速达到3000转时也能明显感觉到加速感。官方给出的综合油耗为5.7L,在未开空调的状态下,市区油耗为5.9L(表显),国道路段百公里油耗为5.5L(表显),高速路段百公里油耗为5.2L(表显),而在开空调状态下,油耗有所浮动,相比同级别车型占有一定优势。 【隔音】在车内隔音方面做得比较到位,时速在60km/h以下,车内几乎是一种静谧的状态,而时速达到80km/h以上,发动机的噪音传入车内,但并不是很明显,胎噪和风噪也随着车速的变化而变大,不过是在可以接受的范围内。 【转向】方向盘的手感不错,转向表现挺不错,有一些紧致的味道,转向力度很舒服,反馈精准也清晰,车头动作跟进迅速。另外在弯道当中,悬架也表现出不错的支撑性,身手挺灵敏。 【购车费用】厂商指导价是6.49万,购买时优惠3000元,裸车价是6.19万,加上购置税5478元,车船税420元,上牌费500元,保险4500元左右,全款落地价7万4。

    3.86分“良好”
    花仙子 2021款 302km 时尚型 30.2kWh花仙子 2021款 302km 时尚型 30.2kWh

    这车子就一方便好用的买菜接娃车,用途也就是买菜接娃,省钱省心吧。 外观设计还不错,前后就是大众UP的优化,侧边是江淮i6E的身子,还行。白车身戴黑帽子,个人觉得浅蓝+白顶好看,可惜领导指定要白的,好嘛,就白+黑吧。江汽汽车出品,号称大众子品牌,曾热不管他,做工细节要提升,这点比长安要差点。个人觉得最大糟点就是后轮叶子板没有防泥内衬,确实碍眼,还找不到加装件,希望改进做工,配上内衬,记得给我打优秀建议奖金。 内饰设计不错,确实是用心设计了,前排扶手设计了无线充电,集成一键启动和电子手刹,白点东西和搭手真方便,但是下边的储物空间,不好拿放东西,希望改进。座椅好坐,软硬适中,配色漂亮,就是后排简配了头枕不舒服,还得自己去装一个,不好。糟点任然是做工细节不好,不如长安,车内居然没有一个带盖的储物盒子,我摆个行车证都不愉快,希望改进。优点么,比奔奔内饰好,比奔奔国民版好太多了。 配置不错,该有的都有了,比奔奔齐全,基本上不需要加装什么。自己弄个记录仪,一个车头摄像头和右侧盲区摄像头,自己装简单便宜,主要是为领导准备。我的是时尚版+,多了娱乐系统那一套,官网要2000元,店面免费送了?。 空间没什么好说,和奔奔差不多,后排脚不能塞进前排座椅底下,对大长腿大脚丫子的有点不友好,普通人还将就,主要坐小朋友。 操控么,也没什么太多好说的,家用车,小巧轻便,方便好开。底盘不错,沉稳舒适,比油奔奔好很多,电奔奔没开过,就不说了,底盘这里体现了大众的味道,不错。提个糟点,怀挡从空挡到倒档没有闭锁,多用一点力就搞成倒档了,希望以后改进一下,万一某些司机,挂空挡,一下搞成倒档,后车就遭殃了。 动力不错,起步时缓慢启动,要是多踩点电门,一下速度就起来了,到100都很快。最高就是110多点,电机9000转/分,应该还可再快些的,毕竟电机可以到12000转/分,踩不上去,估计是做了程序管控上限,定速巡航程序设计的不好,还是能刚接到一下一下的加速感,不平滑,应该可以改进的,那样会更舒适,特别是乘客。 舒适性,还可以,驾驶员腿太粗的话会觉得方向盘大,擦腿子,应该可以改进,奔奔这里就要好一些。没有头枕的后排大人坐不舒服,得加头枕,小孩坐还行,安全座椅也安装方便。后排因为电池包的情况感觉高一点点,也舒服。差不多吧,江汽记得给我吐槽你们的建议发红包哦。

    3.79分“良好”

    新款的e2取消了前脸的中网,整体的折现还是很流畅的,镀铬装饰条进行了黑化处理,大灯采用三透镜设计,看上去还是比较小巧年轻的。 来到车内海洋网的风格气息扑面而来,涡旋式的空调出风口,波浪式的中控台等。三幅式平底方向盘,方向盘相对是小巧了一些,助力是标准家用车手感,整体偏轻。后面的仪表算是大的了,显示内容也是比较的清晰,可旋转中控屏也是新势力的大屏,操控的科技感还是有的,下面是操控台也是曲折的海浪造型。座椅同样是海浪环抱式的设计,对身体的包裹还是到位的。空间方面,后排的乘坐腿部剩余还很多,也是很宽敞的,只是座椅的高度有点低,对腿部的支撑性不是那么好,一般家庭用车坐后排的时间其实也没多久,可以忽略不计。 动力方面,比亚迪e2搭载了八合一电驱动总成,车辆的综合效率高达89%,车辆的最大功率70KW,峰值扭矩180N·m,官方0-50km/h加速时间为4.9秒,百公里能耗10.3kwh。整体续航405公里,动力够直接也是够积极,搭配这么小的车身,在城市道路中穿梭也是非常的灵活。在快速道路的中后段加速就有一些弱了,高速的变道超车可能有一些吃力。我们开了100多公里的样子,一半城市道路,一半高速道路,车内3个人,全程空调,下来能耗是10.8kwh,这个表现还是让人满意的。悬架方面,前麦弗逊加后扭力梁的组合,整体的表现是偏舒适,对于路面细小的颠簸过滤的还不错。座椅因为是比较高的原因,视野也是比较的嗨,开起来还是比较放心的。 总的来说,比亚迪e2对得起它的10万左右价格和家庭用车定位,还是可以推荐给家庭用车需要的人群的。

    3.21分“良好”

    车头进气格栅和左右大灯连在一起,拉宽了视觉效果,雾灯区域设计了仿进气槽的造型,增加了一些运动气息,车身短小紧凑,尾部简洁干练。 车内中控台布局简简单单,圆形的空调出风口比较有特点,各种功能操作起来简单好上手,不过中控台和门把手位置使用了很多硬质塑料,拉低了档次,细节的做工也略显粗糙。 没有倒车雷达和倒车影像,新手司机开着不太方便,也只能自己后期再进行加装,但安全配置比较齐全,拥有主副驾驶座安全气囊、胎压报警和ESP车身稳定系统等。 前排空间还不错,座椅的包裹性比较好,身高1.75米的乘客坐进后排,腿部有着3指的距离,头顶有着2指的富余,属于刚好够用的水平,要是身材再高大一些的话就会感到压抑。 动力方面,搭载了一台1.4L自然吸气发动机,最大马力为95匹,起步并不太肉,动力输出平顺线性,油门和刹车脚感都比较舒服,只是中后段提速比较慢,高速超车要预留出足够的时间才行,匹配的4AT变速箱换挡顿挫感比较明显,平常在城市内低速巡航时,车里比较安静,底盘的滤震性还可以,但经过减速带和坑洼道路时,底盘欠缺一定的扎实厚重感,车身弹跳也比较多,坐在后排的乘客会感到很颠簸,车速超过100之后,胎噪、风噪还有发动机的声音都很容易传进车内。 起亚焕驰作为家用代步没问题,开着灵活方便,但抛开合资品牌的身份,无论是尺寸、配置,还是驾驶感受,都不如同价位的国产轿车。