点评车型: 2019款悦翔 1.5L DCT舒适型 国VI

3.29分“良好”

今天给大家带来的是粉丝购买的这台长安悦翔 2019款 1.5L DCT 舒适型，今天由我来给大家打来这一期的评测: 车型分析: 首先长安悦翔定位一台小型车，家么同价位买到的车型就是吉利远景以及艾瑞泽5这些车型，那么为何车主偏偏选择了这台悦翔呢？请跟随我的步伐一起去找车主一探究竟吧！车主说:当时确实看过远景，但是去4S店看了内饰以后感觉远景不如悦翔好看，所以选择了放弃。至于那台奇瑞艾瑞泽5那台车价格太高了，预算不够只好放弃，最终选择了这台悦翔。价格层面这台车官方指导价为6.19万，以我们太原市为例优惠5000元，优惠后裸车价为5.69万，购置税5035元，保险（含强险）3500元，车船使用税300元，上牌费300元，最终落地价为6.6万。 静态部分: 我们依旧是老规矩，先来报一下数据:悦翔车身长度为4390mm，车身宽度为1725mm，车身高度为1490mm，轴距为2535mm。内饰部分中控台上方为软质材料包裹，往下是仪表台部分采用非全液晶仪表，方向盘部分采用塑料材质方向盘 整体握感较差。中控台下方为硬塑料包裹中间一块悬浮式7英寸的中控屏，往下是空调功能区，整个内饰看起来没什么亮点，但是我认为完全对得起它的售价。座椅材质方面采用织物座椅，我还是那句话，织物座椅虽然成本低但是实用性一点都不差，把前排调整到适合我的坐姿（香哥身高173cm，体重55kg），前排座椅调整到最低，前排头部空间4指。然后保持前排座椅位置不变一起去后排感受一下后排空间表现如何吧？后排腿部空间1拳零4指，头部空间3指。后备箱空间比较小，而且后排座椅不支持放倒，对后排的实用性有一定影响。 动态部分: 长安悦翔搭载着一台1.5L自然吸气发动机与之匹配一台5挡湿式双离合变速器，最大功率78.5kw（107Ps），峰值扭矩145N.m。这台车动力表现只能说够用，但是你不好奢求有多好，而且这一台双离合变速器低档位之间的顿挫还是比较明显的，但是我认为这台车的表现对得起它的售价。底盘悬架方面采用前麦弗逊后纵臂扭转梁式非独立悬挂，整体调教偏软，舒适性表现不错。隔音静谧性方面就一般了，市区代步胎噪和风噪也都比较明显，不过以它的售价来看也可以理解。燃油经济性方面，我们还是老规矩以太原市内实测为例，实测百公里油耗在7.2L。 总结部分: 如果你的预算是六七万买辆代步的小轿车的话，我认为长安悦翔也是值得购买的。

点评车型: 2009款悦翔 三厢 1.5L 手动尊贵型

3.86分“良好”

长安悦翔09款手动尊贵版这款车，整体感觉不错，外观上除了车标不够好看，整个车身比较好看，就是第一眼看见这个漂亮的车身才决定买的，不管从前后左右看上去都可以，我买的灰色的比较耐脏，比白色的耐脏和好看，内饰座椅全真皮包裹很有档次，坐上去很舒服很柔软，中控台和车门很多地方都是真皮材质。配置上前排有安全气囊，有车身稳定系统，仪表盘有安全带未系提示，有车门未关提示，方向盘比较轻巧，指向精准，路感清晰，方向盘上能调节音量，有电动后视镜方便，音响效果很好，冷暖空调的效果都快都好，主驾驶能控制4个门和车窗方便，方向盘可以高低调节，驾驶座椅可以前后、上下、角度调节，可以接12伏120瓦的电器和点烟器，车内照明灯比较亮，后排座椅支持比例放倒连通后备箱。空间是它的强项，前排调到合适后排坐三个大个子不会拥挤，做4个小个子都没问题，前后排头部空间充足，后备箱空间大放能放好几个特大号的行李箱，一家人出行放东西完全够了，储物格也是强项放水放东西的地方充足。操控上离合油门换挡杆都容易操作，因为车身不是特别大，又是轿车即使在城区也灵活自如的操控。动力上因为车不重只有2200多斤，排量1.5，即使上陡坡满载速度也不弱。油耗上高速5个多油，城区8个左右。整车舒适度可以相对这个价位，后扭力梁过减速带都比较硬。总评花5、6万买这个车性价比很高。

点评车型: 2019款悦翔 1.5L DCT舒适型 国VI

3.57分“良好”

车车很好，行车质感很好，方向盘舒适转向精准，动力轻快不拖沓。 油耗不高但是也不算特别低吧，平均7个左右，城市开的多一点。我个头不高，175，自己开感觉这车车刚好，不大不小，但是完全坐满人会感觉有些拥挤。 平常下班喜欢自己开着车车出去转转，去城市周边玩玩，路上变道超车也很轻松随意，1.5的动力足够了，如果坐满五人拉满行李在开空调可能会觉得动力有点点肉，其他情况下整体还是挺畅快的，动力挺满意。 对于6万多就到手的车车来说，简直物超所值，很多朋友坐上来第一感觉问我这车是不是得10万了，其实没有那么贵，国产车进步真的非常大，虽然跟合资车还有一定的差距，但是对于普通家庭来说，尤其作为年轻人第一辆车真的很不错了。

点评车型: 2019款悦翔 1.5L DCT舒适型 国VI

3.7分“良好”

【提车价格】 二手车，价格合适。 【驾驶感受】 主要买来代步的，毕竟几万块，性价比还是很高。1.5自吸动力市区还是完全够的了。比较平顺。速度快了之后风噪胎噪大这很正常，这个价位能接受。但是我喜欢开车听音乐，音乐声音够大什么都听不见，哈哈哈哈。 【亮点配置】 虽然没有倒车影像什么的，但是后面还是有三颗倒车雷达的，然后我比较喜欢按键操作。简单快捷，按一下就能操作我需要的功能。空调温度旋转按钮调节，很快。基本的最常用功能还是有的。 【油耗】 买了就跑了600公里高速 速度120 转速3000左右 油耗5.3左右 400公里国道 速度60--70左右 油耗平均4.5左右 市区的话，不是非常堵车，油耗6.5左右 看图～我都拍了。 【空间表现】 我个头不大，觉得够用了。我爸180cm 200斤坐后面都也还行。 【维修成本】 这个应该很低了。塑料件多，都是相对很便宜的。

点评车型: 2018款悦翔 1.5L DCT豪华型 国V

4.5分“优秀”

这小车用了快4年了，总体还不错。老有些朋友关注这车，用之前家里另一辆小车斯柯达晶锐对比着说一说。 悦翔落地65000.晶锐当初落地8万大几。 外观各有千秋，我个人喜欢晶锐。 内饰晶锐就是大众简单风，功能上悦翔完胜。 空间上悦翔在小型车里绝对算不错的，晶锐完败。座椅舒适度悦翔也比晶锐强。 操控，着重说下吧。悦翔我买的是1.5双离合。起步n挂d刹车抬的快踩油门会唑车，就是手动强制降档的那样，会卡住。需要松油门1秒左右就正常了。顿挫短途基本没有。距离长，变速箱过热偶尔会有，轻微能接受。——晶锐是1.4爱信6at，起步也肉。顿挫很明显。 这俩车跑起来各有千秋，悦翔的这套动力所有路况都够用，真的相当不错。晶锐超车得用s档或者手动降，3档拉倒4000以上才有点劲。底盘晶锐强一点有限。方向盘的调教悦翔完败！悦翔调教的太轻了，转向也很模糊，角度也很大，跟中大型suv类似。导致路面不平，尤其是单手握盘稍有分心就会跑偏。一个小型车居然调教成这样…还有些车友评价说指哪打哪？以前都是开船出身吗？反观晶锐，即便是在小区里也是行云流水，而且还是两箱。这一点是我对悦翔最不满意的。长安其它车型好像也没强哪去。可能这才是国产和合资真正的差距！ 大致就介绍这么多吧。以悦翔的价格来讲性价比相当高了。其它车型可能只能买到三缸或者二手。作为家用代步完全没问题，快四年了没出过任何问题，希望和晶锐一样能开到十年以上！

点评车型: 2009款悦翔 三厢 1.5L 手动豪华型

3分“良好”

悦翔的这个车外观比较耐看，内饰搭配比较简单，舒适性一般，空间家用的话也还好，发动机的工作状态也不错，缺点就是底盘没有那么扎实，特别是过路况比较差的路段比较松散，整体设计风格我个人感觉还好，特别是维修保养成本比较低，家用是很合适的，这么多年的车也没有那种年代感，年轻人和中年人开的话还是比较适合的，所以我个人是比较喜欢的，还有就是这车的后备箱空间也够用的，后备箱不好的地方就是后备箱盖板太薄了，放重的东西久了的话就会变形，还有就是原厂的右后方尾灯时间久了就容易变色发黄，所以基本很多使用过悦翔这款车的车主应该都知道这个问题，还有就是内饰座椅比较耐用，一般的老车时间长了座椅都会不同程度的磨损或者起皱，但是悦翔不会，这点还是不错的！

点评车型: 2009款悦翔 三厢 1.5L 自动尊贵型

2.94分“一般”

代步还是相当的不错，人生中的第一辆车； 【最满意】9年多了，车还是相当的新的哦，爱洗车。 【驾驶感受】 变速箱有顿挫感，可能是10年的老车了嘛。9万多公里。

点评车型: 2019款悦翔 1.5L DCT舒适型 国VI

3.33分“良好”

作为老款悦翔的换代车型，新悦翔的外观采用了车前脸面积较大的X型进气格栅，在目前长安的很多新车型上都能找到类似的影子。造型虽然比较夸张、大胆，但没有明显的违和感。细部设计也和车头的总体造型相呼应，第一眼看去视觉冲击力很强。 变速箱方面也没有出现明显的顿挫现象。除了缓慢起步时偶尔的轻微颤动感能感受这是双离合之外，在行驶过程中无论升/降挡的平顺度还是换挡速度，基本都和调校到位的AT变速箱无差。 19款悦翔在内部空间营造出了一个轻松、舒适、顺畅的驾驶氛围。虽然还有一些细节上的小瑕疵，例如中控屏不太好用，后备厢盖只能从车内开启等，但总体而言是一款非常不错的车型，个人感觉悦翔是一款性价比非常高的车，非常适合家用代步，以后还会一如既往的支持国产

点评车型: 2012款悦翔 三厢 1.5L 手动豪华型

3.43分“良好”

家用不错，十一年了，也没有大问题，小毛病还是有的，生锈，门锁，启动机，手刹不行，跑了10万，更换了轮胎，刹车片，启动机，电瓶，

点评车型: 2011款悦翔 三厢 1.5L 手动3G版

4.11分“优秀”

城市油耗高，高速油耗还能接受，维修成本低，基本所有的钱都花在了加油上

点评车型: 2012款悦翔 三厢 1.5L 手动运动型

2.83分“一般”

方向盘有蛮紧，转圈吃力，弯路开时间长了臂膀痛，离合器踏板太僵硬，堵车时走走停停腿脚酸痛厉害，倒档有时候挂几次都不进，必须空挡后重新松离合在重新操作。刹车太紧，急刹车时刹车踏板有些软，感觉刹车杆好像会踩弯一样的。车子怠速走是拉起手刹到顶了，车子还不会停，照样原速度往前走。我开过合资车，三个踏板和手刹比合资车手动挡差太远。太费米饭。也许新款已经有改进吧。

点评车型: 2019款悦翔 1.5L DCT豪华型 国VI

4分“优秀”

油耗很好！空间还可以！ 【油耗】 高速5.3低速6.5左右 【空间表现】 唯一不好的就是后排座有一点点挤

点评车型: 2019款悦翔 1.4L 手动舒适型 国VI

3.71分“良好”

这是目前长安产品线里最便宜，最小的四门三厢轿车，它才5万起步价，部分经销商还能给出几千块的优惠，它还参加了汽车下乡计划，在很多乡镇市场，这车裸车价4万出头，落地5万多是完全做得到的。所以说白了，悦翔最大的卖点就是便宜。 所以这么便宜的车，开起来咋样？其实也没咋样，因缘际会下，我开过这车的最低配版，那车连轮圈都是铁做的，车内饰基本找不到一点能被称之为”皮“的东西，全都是硬塑料。不过吧，开起来到也还不错。1.4L自吸发动机才101匹看起来很弱，但大家要知道，比它贵一两万的车，不少还在用100匹都没有的1.5L机器呢。所以悦翔这101匹，其实真的相当可以了，再配合上手动变速箱，实际动力感受还真不差。 至少在80公里之前，它的动力表现跟其他7-8万的自主轿车其实没啥区别。但车速上了80之后，悦翔的本质就显露出来了。加速费劲，噪音越来越大，车速上了120，你就没啥信心继续往下踩油门了，因为这个时候的悦翔，行驶品质实在算不上好。 不过吧，尽管如此，它的稳定性还是相当可以的，至少不会发飘，发动机的噪音也没多大（主要是风噪大）。所以从这个角度看，悦翔就算跑高速其实问题也不大，至少不难受。如果再结合它的价格看，在这种价位下，还真找不到几台比它还明显更好的燃油车了。

点评车型: 2018款悦翔 1.4L 手动豪华型 国V

2.6分“一般”

178的大个，空间小，驾驶位膝盖刚好顶到前面，长时间开车，腿有点窝，蓝牙有时候连不上，开车得趴着，直着腰，影响视线，隔音差，跑高速时间长了，腰疼，浑身不舒服，卤素灯就跟蜡烛一样，换了能好点，只为遮风挡雨，红色的外观有点骚气

点评车型: 2019款悦翔 1.5L DCT舒适型 国VI

3.86分“良好”

20年的车到现在三年，开了七万公里 换了两条胎全车刹车片 和前避震，其余的没什么太大的毛病，重点来了这车市区代步可以，上了高速那叫一个飘啊，只敢开一百 遇到风大尾巴能感觉到一直摇！