悦翔怎么样_悦翔值得买吗

·悦翔

什么是懂车分

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3.34
“良好”
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共45人评价
5万-8万轿车总榜No.20
低于62%的同价位车系
经销商报价
4.69-6.29万
厂商指导价
5.19-6.79万
  • 项目
  • 当前车系评分
  • 同价位平均分
  • 综合
  • 3.34
  • 3.37
  • 外观
  • 3.71
  • 3.79
  • 内饰
  • 3.35
  • 3.34
  • 配置
  • 3.26
  • 3.30
  • 空间
  • 3.26
  • 3.36
  • 舒适性
  • 3.27
  • 3.26
  • 操控
  • 3.32
  • 3.28
  • 动力
  • 3.21
  • 3.24

分项评分

同级车评分

  • 同级车均值3.26分
  • 车系名称懂车分单项最高
  • 悦纳3.36外观4.06
  • 悦翔3.34外观3.71
  • 思皓E10X3.25外观3.67
  • 焕驰3.18外观3.53
  • 枫叶60s--

分项评分

  • 车系名称懂车分单项最高
  • 同级车均值3.26-
  • 悦纳3.36外观4.06

悦翔·全部评分

点评车型: 2019款悦翔 1.4L 手动尊贵型 国VI

3.36良好

【空间】车身尺寸分别为4390*1725*1490mm,轴距为2535mm,车内空间表现还算不错,前排空间较为宽敞,头部约有一拳一指,腿部约有较大的乘坐空间,来到后排,后排腿部空间约有一拳三指左右。中间地台有微微隆起一定高度,对于中间乘客来说,不算友好,满载状态下显得比较拥挤。行李舱容积中规中矩,满足日常储物的需求,不过放置大件行李还是有些吃力。 【动力】搭载1.4L自然吸气发动机,最大马力101匹,匹配5挡手动变速箱,对于家用车来说,这套动力总成表现还是非常不错的。在市区路段驾驶,离合器结点适中,并不会因为路况拥堵,而导致顿挫感严重。而且1挡和2挡之间来回切换非常顺畅,对于新手司机来说,也不会很复杂。操控感较强。同时,由于是手动挡车型,扭矩比自动挡车型来得大,动力表现还算不错。操控方面,方向盘的手感不错,转向表现挺不错,有一些紧致的味道,转向力度很舒服,反馈精准也清晰,车头动作跟进迅速。在弯道过程中,悬架也表现出不错的支撑性,并没有出现过于侧倾的现象。对于女生来说,驾驶起来并不费劲。 【底盘】底盘悬架结构为前麦弗逊独立悬架,后纵臂扭转梁式非独立悬架,整体调教偏向年轻化风格有些偏硬,路感表现特别强,在遇到路面连续颠簸时,弹跳幅度还是有点大,尤其会影响到后排乘坐的舒适性。但在细小的坑洼路面,底盘能很好的过滤细微的抖动和起伏,这一点是值得称赞的。 【隔音】隔音效果还是比较不错的,时速在60km以下,车内静谧性强,没有明显的胎噪和风噪声,同时发动机机舱也没有传来比较明显的轰鸣声。当车速越来越高时,胎噪、风噪以及发动机的高转声也会随之增大,不过也都在能接受的范围内,相比同级别车型隔音效果方面还是比较出色的。 【费用】厂商指导价是5.79万,优惠5000元,裸车价是5.29万,加上4681元的购置税,上牌费500元,车船税420元,保险大概4500元左右,全款落地价是6.3万左右。

2021-03-08

点评车型: 2019款悦翔 1.4L 手动舒适型 国VI

3.71良好

最满意的一点 如果说看车过程中满意的价格,那就是悦翔的价格确实是可以让我满意的,一直想要低价自己也喜欢的车,因为我一女士开的车,主要是为了更好的上班,接小孩放学后,有时去逛逛,像悦翔车身本身并不大,操作方便,泊车也方便,像我驾驶技术确实怕开大车,这车的尺寸适中,开起来很方便,再谈悦翔的外形,也是我选择的一方面,我比较喜欢它的前杠,显出亮堂,简洁,大气。 内部:内部设计不作说明,但材质过于粗糙,质量太差,有些缝隙合不上,特别是安全驾驶位脚踏板上边,一般是看不见的,我发现中间有一条线结暴露出来,整体晃动,不牢固。 车身尺寸各自为4390x1725x1490mm,轴距为2535mm。 空间的地方还可以,前座储物柜有少许空间,杯托浅,装个水杯,开车时各种摇晃,最好自己加个手扶拖拉机箱,可以抬起来的储物柜;前座储物柜有少许空间,放一些东西还可以,书稍微大一点都忘了,坐在上面也不舒服,没有什么闪光,只是比较平淡,我是180CM,坐在这个位置上,不知不觉地把后排挤进去了,坐在后面就不那么宽敞了。 耗油量:从购车起到现在,显示器上是6.8L一百公里,总感觉有一些问题,通过检测,在不堵车的状况下,日常城区交通出行,基本上是0.5元公里,如果跑高速,就不上0.5元公里,在遇到拥堵,耗油量就较高了,综合性能看,悦翔的耗油量还是让人很满意的!大部分就是200元能跑个400多公里吧! 舒服:舒适度一般,避震有一些硬,过坑坑洼洼道路的情况下,抖得人肚子痛,但是座椅还是挺软的,坐下来也舒适,跑远途的情况下,腰有一些不舒服,假如可加个腹部支撑点就更强了。 操控性:这些方面也可以放心,车的方向盘灵活,电子助力器,刹车踏板也比较灵巧,就像我开车时经常不注意周围一样,如果没有,可能就是两种情况。 最不满意的一点: 这车开过一个来礼拜就发现右后面汽车车门从里边无法打开了,也不是儿童安全锁的事,开到汽车4S店售后服务,尽管完全免费给修完了,但见到自己的车门边框被分解成那般内心也难受,最终汽车4S店又免费送了次维护保养,这才算完,那时候内心也窝起火。 品质:质量不光滑,有一处竟然有毛刺。还有就是避震不太贴心,有点硬。走晃动道路的减震实际效果不太理想化。门内异响,前维修区拆换了门内隔音降噪密封胶,好了没几天,今天忽然发现有异声。

2021-03-20

东山梁1.8米的女生

手机用户50590086250后悬减配了,上代是四轮独悬,现在是扭力梁后悬

struggle569女生c1

点评车型: 2019款悦翔 1.5L DCT舒适型 国VI

3.29良好

今天给大家带来的是粉丝购买的这台长安悦翔 2019款 1.5L DCT 舒适型,今天由我来给大家打来这一期的评测: 车型分析: 首先长安悦翔定位一台小型车,家么同价位买到的车型就是吉利远景以及艾瑞泽5这些车型,那么为何车主偏偏选择了这台悦翔呢?请跟随我的步伐一起去找车主一探究竟吧!车主说:当时确实看过远景,但是去4S店看了内饰以后感觉远景不如悦翔好看,所以选择了放弃。至于那台奇瑞艾瑞泽5那台车价格太高了,预算不够只好放弃,最终选择了这台悦翔。价格层面这台车官方指导价为6.19万,以我们太原市为例优惠5000元,优惠后裸车价为5.69万,购置税5035元,保险(含强险)3500元,车船使用税300元,上牌费300元,最终落地价为6.6万。 静态部分: 我们依旧是老规矩,先来报一下数据:悦翔车身长度为4390mm,车身宽度为1725mm,车身高度为1490mm,轴距为2535mm。内饰部分中控台上方为软质材料包裹,往下是仪表台部分采用非全液晶仪表,方向盘部分采用塑料材质方向盘 整体握感较差。中控台下方为硬塑料包裹中间一块悬浮式7英寸的中控屏,往下是空调功能区,整个内饰看起来没什么亮点,但是我认为完全对得起它的售价。座椅材质方面采用织物座椅,我还是那句话,织物座椅虽然成本低但是实用性一点都不差,把前排调整到适合我的坐姿(香哥身高173cm,体重55kg),前排座椅调整到最低,前排头部空间4指。然后保持前排座椅位置不变一起去后排感受一下后排空间表现如何吧?后排腿部空间1拳零4指,头部空间3指。后备箱空间比较小,而且后排座椅不支持放倒,对后排的实用性有一定影响。 动态部分: 长安悦翔搭载着一台1.5L自然吸气发动机与之匹配一台5挡湿式双离合变速器,最大功率78.5kw(107Ps),峰值扭矩145N.m。这台车动力表现只能说够用,但是你不好奢求有多好,而且这一台双离合变速器低档位之间的顿挫还是比较明显的,但是我认为这台车的表现对得起它的售价。底盘悬架方面采用前麦弗逊后纵臂扭转梁式非独立悬挂,整体调教偏软,舒适性表现不错。隔音静谧性方面就一般了,市区代步胎噪和风噪也都比较明显,不过以它的售价来看也可以理解。燃油经济性方面,我们还是老规矩以太原市内实测为例,实测百公里油耗在7.2L。 总结部分: 如果你的预算是六七万买辆代步的小轿车的话,我认为长安悦翔也是值得购买的。

2019款悦翔 1.5L DCT舒适型 国VI 图 0
2019款悦翔 1.5L DCT舒适型 国VI 图 1
2019款悦翔 1.5L DCT舒适型 国VI 图 2
2021-04-25

charleslai加油是自动还是手动?

有梦想的小胖哥自动加速怎么样

用户397296460227你买了个联动云同款

点评车型: 2019款悦翔 1.5L DCT舒适型 国VI

3.57良好

车车很好,行车质感很好,方向盘舒适转向精准,动力轻快不拖沓。 油耗不高但是也不算特别低吧,平均7个左右,城市开的多一点。我个头不高,175,自己开感觉这车车刚好,不大不小,但是完全坐满人会感觉有些拥挤。 平常下班喜欢自己开着车车出去转转,去城市周边玩玩,路上变道超车也很轻松随意,1.5的动力足够了,如果坐满五人拉满行李在开空调可能会觉得动力有点点肉,其他情况下整体还是挺畅快的,动力挺满意。 对于6万多就到手的车车来说,简直物超所值,很多朋友坐上来第一感觉问我这车是不是得10万了,其实没有那么贵,国产车进步真的非常大,虽然跟合资车还有一定的差距,但是对于普通家庭来说,尤其作为年轻人第一辆车真的很不错了。

2019款悦翔 1.5L DCT舒适型 国VI 图 0
2019款悦翔 1.5L DCT舒适型 国VI 图 1
2019款悦翔 1.5L DCT舒适型 国VI 图 2
2019款悦翔 1.5L DCT舒适型 国VI 图 3
2019款悦翔 1.5L DCT舒适型 国VI 图 4
2019款悦翔 1.5L DCT舒适型 国VI 图 5
2021-03-11

百度搜水军最多的车联动云神车

三岁半啦呀 我的都开始生锈了 才一年 叶子板和车顶哪个槽

123德已巧了,咱也有一辆

点评车型: 2019款悦翔 1.4L 手动舒适型 国VI

3.43良好

动力:长安悦翔 2019款 1.4L手动舒适型 国VI搭载的是一台1.4L的自然吸气发动机,与之相匹配的传动系统是5档手动变速箱,最大可迸发出101匹马力,峰值扭矩为135牛·米。从这套动力参数来看,长安悦翔的动力表现一般,这台车起步阶段的动力响应比较迅速,没有任何拖泥带水的迟滞现象,油门踏板的设定也非常灵敏,中前期给我的动力表现是非常轻快的,当时速达到80公里每小时时,由于是小排量车型,急加速时不会有推背感,动力储备不足,但用于日常家用足够了。 操控:偷空给我感觉是挺轻巧的,像打方向盘转弯掉头的时候,轻轻松松就可以操控。另外,车辆采用了麦弗逊式独立悬挂+后纵臂扭转梁式非独立悬挂,悬挂的设定是偏硬一些的,不能全面的吸收后掉路面的颠簸和震动,滤震效果一般,在经过大坑洼路段或减速带时,车辆会有较大的冲击力,能明显感受到回弹,乘坐的舒适度一般。 空间:该车车身长宽高分别是4390*1725*1490mm,轴距达到了2535mm。我身高177cm来到前排,将座椅位置调至合适的驾驶位置后,头部空间有两指的距离。前排座椅保持不变,来到后排,腿部空间有一拳三指的距离,头部空间剩余两指。有非常明显的压迫感,车内空间并不充裕。 价格:长安悦翔 2019款 1.4L手动舒适型 国VI的厂家指导价格为5.19万元,我们这边最高的优惠为5千元,裸车价格为4.69万元,商业保险全险价格为3679元,购置税价格为4150元,车船使用税价格为420元,上牌费用为500元,最终车辆的落地价格为5.57万元。

2021-06-27

一阵风11360自动5速变速箱,用的是什么?5at?干式双离合?

觉布能挺不是停产了吗

能量女王灵儿有自动挡吗

点评车型: 2019款悦翔 1.4L 手动舒适型 国VI

3.07良好

长安曾经有一款轿车销量很好,也堪称是低价位车型的销量收割机,那就是悦翔汽车。曾经长安推出过V3,V5以及V7三款车型,在市场都获得了不俗的销量。但是随着中国车市竞争的日益加剧以及竞争对手咄咄逼人的态势下,长安将悦翔进行了升级,所以第三代的悦翔就此面试了。那么全新的悦翔还值得我们消费者去购买吗?今天我就选取2019款 1.4L 手动舒适型 国VI,来和大家聊一聊优缺点,看看是否依然值得我们购买。我们选取的这款车子是入门车型,厂家指导,5.19万元,优惠后的裸车价为4.69万元。购置税41500元,保险2300元,上牌500元,所以这辆悦翔全部办好的价格为538000元,价格确实很低。 【优点】 悦翔的外观设计还是比较大气耐看的,它的前脸采用的是熏黑大嘴的设计,前进气中网使用了长安家族式的蝶翼式设计,匹配上镀铬饰条,还是比较耐看的。两侧的大灯采用的是鹰眼造型的设计,并且配备了透镜,颜值比较理想。车型的侧面采用了双腰线的设计,腰线错落有致,让侧面的设计变得更加有质感,而且还配备了铝合金的轮毂。车尾使用了家族式的设计,运动小尾翼,细长熏黑的AB尾灯,具有不错的质感以及家族辨识度。就整个车型的外观设计来看,悦翔做到了大气,运动和时尚。 这辆车子的内饰采用了全黑设计,虽然材质一般,但是配备了平底多功能运动方向盘,并且还拥有七寸的悬浮液晶屏。整个内饰的层次感也比较理想,完全不像裸车不足5万元的轿车。 这款车子的动力总成主要更偏家用,给我的感觉是不温不火,但是中低速状态下足够轻盈。在低速状态下扭矩表现力不错,如果不小心深踩了油门,感觉车子有窜出去的冲动。变速箱挂挡比较容易,一,二挡特别的顺畅,但是三挡有些生涩感。这套动力总成的油耗是比较低的,百公里5.4升油耗,适合代步使用。 【缺点】 车内使用了较多的硬塑料,所以异味以及异响不可避免。 车内的乘坐空间偏紧凑一些,毕竟这是一辆小型车,车身数据部分,长宽高分别为4390/1725/1450mm,轴距是2535mm。所以坐在后排还是偏紧凑一些的,我的身高1米75,坐在后排感觉头会碰到车顶。 车子的隔音不好,风噪,胎噪也很明显,而且整车的静谧性不是很出色。驾驶过程中,即使将车窗户全部关闭,总有风漏进来的感觉。 总结:这辆长安悦翔的外观设计还是比较理想的,结合价格来看,其实性价比很不错,遮风避雨,低油耗,还具有一定的颜值,我觉得这车比较适合低收入的消费者。

2021-04-12

淡风雅53万

无聊到处瞎晃油耗偏高,1000公里平均7.8L,其中400公里高速路,前排空间勉强可以,1.8米以上的不太合适了,后排有点挤,后备箱还行,驾驶体验还行

昆明的等车帝我的V7什么都好,就是油耗高点,6年了,城区开合8.5升

点评车型: 2019款悦翔 1.5L DCT豪华型 国VI

3.36良好

前两天陪朋友去试乘试驾了长安悦翔,给我的感觉还是比较不错的,在同级别国产家用车中占有一定优势,下面先说说购车费用方面,厂商指导价是6.49万,优惠5000元,裸车价是5.99万,加上购置税5301元,车船税420元,上牌费500元,保险4500元左右,全款落地价是7.1万左右。 空间方面,车身尺寸分别为4390*1725*1490mm,车内空间表现还算不错,在同级家用车型中占有一定优势。本人身高1米78,将主驾驶位调至最低,头部空间有近一拳的距离,而主副驾驶腿部空间也非常宽敞。后排头部空间有一拳的距离,腿部有一拳三指左右的距离,乘坐感较为舒适,不过在满载状态下会显得有些拥挤,行李舱容积表现一般,不过作为家用还是足够了,基本可以满足日常储物的需求。 动力方面,搭载1.5L自然吸气发动机,匹配5挡双离合变速箱,最大输出107匹马力,在城市道路行驶,变速箱发挥出了它的优势,平顺性较强,升档降档积极,而且60km/h时速内,油门反馈更加轻盈。而在国道行驶,上下坡路段,升档和降档响应稍显迟滞,略微能感受到换挡时的顿挫,不过并不影响驾驶体验。高速路段行驶,由于是1.5L自然吸气发动机,时速达到100km/h以上,即便是深踩油门也感受不到明显的推背感,而且有略显疲软的迹象。 悬架方面,采用的是前麦弗逊式独立悬架和后纵臂扭转梁式非独立悬架结构,在通过减速带之类的大颠簸时,后悬架并不会产生多余的弹跳。高速时的底盘表现也是很不错的,底盘扎实且有韧劲,跑高速时四条轮胎紧紧地抓住地面,有着很好的贴地性,高速状态下的行驶稳定性很高,并不会产生任何“发飘”的感觉。 隔音方面,在车内隔音方面做得比较到位,时速在60km/h以下,车内几乎是一种静谧的状态,而时速达到80km/h以上,发动机的噪音传入车内,但并不是很明显,胎噪和风噪也随着车速的变化而变大,不过是在可以接受的范围内。 总的来说,我个人觉得悦翔是长安汽车旗下性价比不错的家用车,不论是空间还是动力都能满足一般的家用使用,是一款值得推荐的车型。

2021-04-13

点评车型: 2019款悦翔 1.4L 手动豪华型 国VI

3.36良好

想要找一款价格经济,并且在外观上也不显得廉价的车型,其实不多,而长安悦翔就算一个,价格在6万左右,是低预算的消费者能接受的,作为一个职业的车评人,今天妖姐带大家来看看这款悦翔 2019款 1.4L 手动豪华型。 费用: 这款车定位是4门5座三厢车,官方指导价5.59万,在福州这边经销商报为5.09万左右,比较便宜,购置税4500左右,上牌费500,商业保险3300左右,全部做下来差不多在6万左右,比较便宜。 外观: 外形给人的第一感觉便是时尚,更讨年轻消费群体喜欢。前脸采用了蝶翼式家族化设计, 前进气格栅面积较大,同时前大灯采用了多边形设计,视觉效果较为锐利。其大灯光源为卤素,并带有透镜结构,这个车型没有日间行车,比较遗憾,不然前唇的造型会更动感,来到侧面,几道锋利的腰线,也给车侧带来了几分精干的气质,没有很廉价的感觉。 空间: 172cm的体验者来到前排,将座椅高度调至最低,并处于合适的驾驶姿势后,还剩余四指的头部空间。保持前排座椅位置不变,体验者来到后排,头部空间剩余三指,腿部空间剩余两拳,表现挺让人满意的,后排地板中央凸起幅度小,纵向空间也还算可以接受。悦翔的后备厢内部较为规整,但由于后排座椅靠背不能放倒,所以在运输一些较长物品的时候,会有些不方便。 内饰: 与外形一样,这款悦翔内饰造型,也采用了最新的家族式设计风格,局部搭配浅色饰条进行装饰,看起来颇有活力。使用硬塑料材质覆盖中控台,对于这个价位的车型来说也合情合理,其整体做工还是较为细致的,并且在局部还加入了仿缝线设计。三辐式方向盘采用了类似平底式设计,造型很漂亮,同时这款车型提供了多功能按键, 对提升便利性有着积极的作用。 提速: 搭载的是1.4L 101马力 L4发动机,匹配5挡手动变速箱,最大扭矩135N·m,在进行提速测试的时候,关闭空调,全力踩下油门踏板,偏窄的轮胎起步时很容易打滑,车身姿态保持的不错,没有很夸张的抬头现象出现,得益于1挡较大的齿比,起步阶段给人感还是很不错的,过程中加速G值一直保持在0.5G左右,最终百公里加速时间为11.43秒。 刹车: 100km/h-0制动距离为45.01米,虽然制动成绩不尽如人意,但是悬架对于车身姿态的控制还过得去,由于轮胎抓地力不足,ABS不得不勤奋的工作,最大减速度也只是勉强达到-1G而已。

2021-04-14

点评车型: 2019款悦翔 1.5L DCT舒适型 国VI

3.57良好

外观很满意。车身4390×1725×1490 mm,比例不错,看着比较利落。前脸是家族式的蝶翼格栅和两边大尺寸的大灯搭配,看起来炯炯有神。侧面也不错,双腰线的设计有灵动的感觉。不过14英寸的轮胎有点小了,有点减分。 内饰设计中规中矩。中控出风口带横向辐条,看起来有点老式。用料比较一般,有不少硬塑料。不过还厚实,没有廉价感。座椅是织物表面,虽然没有皮质的高级感,但是还是很容易打理的。坐垫纵深够但是填充不够厚,短途坐着腿部承托还是不错的,但是长途得话,坐垫会被压得有点扁。靠背不错,腰部支撑不错。空间感中规中矩,车身高度1490 mm,轴距2535 mm。175 cm高度在司机位置坐着,头部空间有4指的富余。算不上宽敞但是还松动。在后排坐着,头部空间有三指的余量,膝盖离前排座椅靠背有有一拳两指的距离。后排头部空间一般,腿部空间还是很不错的。 动力方面,1.5L L4自吸气发动机配5挡双离合变速箱,最大输出107马力,峰值扭矩145牛米。虽然不能提供激烈驾驶但是城市代步足够。油门初段响应柔和。起步的时候动力平稳拉升,但是没有肉的感觉,开起来还是比较轻松的。中段的加速力会稍好一点。后段加速力比较一般。高速巡航并i没有眼里,但是要超车并线就要提前一点准备。高速100公里/小时要进一步加速,会稍有点力不从心的感觉。变速箱平顺性也可以,低速的时候也没有拉扯的感觉。 悬挂方面,前是麦弗逊式独立悬挂,后为扭力梁式非独立悬挂。悬挂调教偏软,避震能力比较一般。对路面细碎的颠簸处理还算从容,过城市路面遇到小的凹坑,车内会有小量的路感。但是并不太影响舒适性。过搭配烂路的时候,悬挂回弹就显得不够及时。在后座的弹跳干会稍大一点。底盘对车身的侧向支撑也比较一般。中速过弯的时候,车身侧倾会稍大一点。车速收低一些会更有安全感。 静音值得一赞。中低速在城市路面跑动的时候,车内并没有太多噪声。发动机并没有太大动静,玻璃隔音也足够好,车内只有不多的背景声。急加速的时候,发动机也尖锐的响声,不错。高速的时候,车内的风噪会多一些,也会有一些路面冲击传到车内。但是并不算特别大,也不影响交谈聊天。

2021-06-26

努努98你的车下来是多少钱?

点评车型: 2019款悦翔 1.5L DCT尊贵型 国VI

3.43良好

这款车官方指导价为6.79万元,我们山东地区优惠5000元,全款落地价为7.4万元,包括6009元购置税、420元车船税、4600元全车险和200元上牌费,2500公里首保免费,此后每隔5000公里做一次小保养,单次费用为300元左右,到了2.75万、3.75万和5.25万公里时需要做大保养,单次费用在500元左右,行驶6万公里预计支出保养费用为5000元。 车辆优点讲解 1、外观评价:虽然定位小型轿车,但它的体格并不显小,尺寸达到了4390/1725/1490mm,长度上比较有优势,前脸拥有X字形的进气格栅,显得特别夸张和写意,横向电镀饰条的加入提升了时尚感,两侧是一体式灯组,带有透镜的卤素光源,配备了LED日行灯,侧面造型相当轻盈,上下腰线勾勒的效果非常犀利,15英寸铝合金轮毂凸显时尚气息,尾部造型比较简洁,尾灯组面积很大,点亮的识别度很高,后备厢末端还有小鸭尾设计,底部增加熏黑下护板,整体外观给人比较年轻的感觉。 2、内饰评价:中控台布局挺复杂,各个功能区比较有层次感,方向盘的尺寸看上去特别的大,带有多功能按键和银色饰片装饰,电子助力的转向手感还是非常轻快的,前端为单色仪表盘,不过时速表保持圆形位于中间,左侧的发动机转速采用了数显模式,这种组合看上去挺带感的,中间配备了一块7英寸的液晶屏,支持蓝牙电话、carlife连接手机,还有一个USB接口、手动空调,液晶屏可以显示倒车影像和车侧盲区影像,极大地方便了安全驾驶。 3、空间评价:轴距只有2535mm,谈不上多么宽敞,不过提供了仿皮材质的座椅,我身高1.78米,前后排调整好坐姿,前后头部可以有接近一拳的空余,还是比较宽松的,后排膝盖距离前排靠背还有四指的余量,座椅坐垫长度很厚道,大腿基本上不会出现悬空的情况,后排地台为纯平设计,中间坐下一名儿童也不会感觉局促。 4、动力评价:搭载了1.5L自吸发动机,可以输出最大107马力和145牛米扭矩,匹配5速湿式双离合变速箱,中后段动力的表现比较顺畅,跑起来也感觉很轻快,而且百公里油耗普遍在6.5L左右的水平,还是比较经济实用的。 5、底盘评价:前麦弗逊独立悬架,和后扭力梁非独立悬架组合,总体调校属于中性的感觉,可以过滤部分路面颠簸,高速状态下也不会有松散的感觉,给人的自信心还是很足的。 车辆缺点讲解 起步阶段动力表现较差,习惯性慢半拍,双离合变速箱依然存在低速顿挫的现象,开启空调制冷后对动力影响较大,后排对于成年人来说确实不够宽敞,尤其是身高较高的朋友,座舱隔音效果不佳,胎噪、风噪、发动机噪音都是比较清晰的。 它的缺点确实比较明显,毕竟是一款走经济型路线的国产小轿车,操控比较灵活、皮实耐造是它的优点,也是一款久经考验的国产车型,各方面的品控还是值得信赖的,如果你就是考虑单纯的便宜和代步,那么可以考虑悦翔这款车。

2021-03-17

点评车型: 2019款悦翔 1.5L DCT舒适型 国VI

3.57良好

过年品鉴新车~长安悦翔1.5L 虽然今年很多朋友都在外没有赶回来,但也有比较想家,年前购置一款新车,自驾回家过年的朋友。分别3、4年的因为经济能力有限,但也急需一款车,选择了长安悦翔1.5自吸,全部下来6万出头,性价比很高。 当时也问他为什么会选择这一款车,他说是之前急用车的时候选择过一次共享汽车,开起来感觉还行,最大的优点就是便宜省油,所以就没想那么多,简单逛了逛4S店就直接定了。 外观上,感觉长安悦翔这款车整体造型设计的还是比较耐看的,没有太多的亮点也没有太大的缺点,在这个价位已经算是很不错的了。整车配置上也比共享汽车的长安悦翔要高出不少。比如说车身稳定、上坡辅助。中控部分也有了液晶显示屏,看起来不会那么廉价,家用的话基本够用。 不过他也吐槽了这款车的几个点,比如后排座椅的头枕是固定的,不能调节,身高偏高或者是偏矮,坐上去也不是特别舒服。 过年期间我也简单驾驶了一下,最明显的感受就是这款车的减震,整体调教一般,因为农村路段有很多大卡车压过的那种沟壑不平的路,行驶在上面感觉两侧有高低不平的情况下会互相扯拉车身,速度快一些,车内就会有点发飘。国道上行驶的话速度超过50,风噪和胎噪就会变大,隔音效果一般。 动力是1.5L,如果是新手在城市当中,简简单单代步还算可以的。不过开这款车你会感觉动力越来越不够,购车才行驶四个多月,我朋友已经疯狂吐槽这款车的动力了,起步不深踩油门就感觉不到它在动,当速度超过40之后踩油门也有将近1秒到1秒多的时间,车身才有反应,加速有延迟(特别是超车的时候,建议提前提速)。不过猛踩油门猛加速,变速箱顿挫倒不是特别明显。 这款车唯一的一个优点就是它的油耗比较低,如果你温柔点开基本能控制在5升左右,之前做过一次测试,18块钱的油基本上能跑60公里,光看这一点还是非常适合家用的。 最后,对于长安悦翔这款车,个人觉得还是比较适合那些经济能力有限,又急需一款车的朋友,再加上油耗不够,作为新手练车阶段的一款过渡车,整体表现还是非常不错的,即使后续卖二手车也不会亏太多钱,毕竟价格本来就不高。

2021-02-15

点评车型: 2019款悦翔 1.4L 手动舒适型 国VI

3.36良好

【外观】悦翔前脸采用最新的长安家族式设计风格,“蝶翼式”中网设计,内嵌横向镀铬条进气格栅,同时搭配LOGO看起来非常帅气,辨识度也很高。中网衔接两侧狭长的大灯组,形成一体式设计,营造出年轻运动的设计风格。车身侧面则采用双腰线设计,线条横穿车身,勾勒出层次感,运动感十足。车尾部分看起来较为简洁,鸭尾式尾翼设计为这小巧的车身添加了些许的动感,符合年轻消费者的审美。 【动力】搭载1.4L自然吸气发动机,匹配5挡手动变速箱。起步状态下,离合器结点高度适中,油门调校也比较轻快,轻踩油门可以感受到转速线性提高。即便是在市区驾驶,也能游刃有余,而且档位清晰,挂档有吸附感,挂起来也十分顺手。时速在20-60km/h区间是动力最强劲的时候,同时加速感最为强烈,而60km/h以上,动力有所减弱,但如果要深踩油门,依然可以获得一定的动力输出,但相比前段加速显得逊色很多。悬架对于振动的过滤很彻底,行驶起来你能感受到它在刻意抹掉一些路感,让驾乘者能够获得更加温和的乘坐体验。 【底盘/噪音】底盘调校趋向于舒适性,它对于大小振动的过滤比较柔和,而且在过减速带时前后桥都没有明显的余振,细碎的余振也不算明显。其次隔音表现不错,各个噪音源分布均匀,车舱内抑噪能力做得不错。时速60km/h以内有轻微胎噪和风噪干扰。时速120km/h,有轻微风噪但不刺耳,胎噪明显传入车内,发动机噪声较大。 【转向】方向盘手感属于比较友好、易操作类型,即使是女性驾驶者或力气不大的朋友上手也不会有什么的难度,你会发现驾驭这个大块头非常容易,转向力道很轻盈,即使在城市或者狭小路段,也能轻松驾驭。 【购车费用】我购买的是2019款1.4L手动舒适型,厂商指导价是5.19万,优惠5000元,裸车价是4.69万,加上购置税4150元,车船税420元,上牌费500元,保险4500元,全款落地价是5.7万。 总的来说,悦翔各方面表现不错,目前已经行驶了3000公里,没有任何小故障,是一款性价比高,实用的家用车型。

2021-02-27

N繁星N油耗怎么样?

点评车型: 2019款悦翔 1.4L 手动舒适型 国VI

3.36良好

【外观】长安悦翔与逸动DT非常相似,前脸均采用经典的“家族式”设计语言,大尺寸中网设计,搭配三条纤细的镀铬饰条衔接长安车标,辨识度非常高。同时搭配两侧“鹰眼式”造型大灯,营造出不错的视觉效果,比瑞纳的前脸看起来更具有动感。车身侧面则采用多层线条勾勒,层次感分明,使整车质感更佳,同时提升了不少运动感。车身尾部设计简洁,狭长的尾灯与前大灯相呼应,搭配“鸭尾式”尾翼设计,突出整车的质感,并提升辨识度。 【动力】搭载1.4L自然吸气发动机,匹配5挡手动变速箱,最大输出101匹马力。动力不算强劲,可满足家用代步日常所需。在市区驾驶操控性比较强,油门响应积极,离合器调校舒适,基本上不需要深踩油门来获得动力输出,且平顺性也非常强,只是在拥堵的路段顿挫感还是有一些的,但还能接受。隔音方面做得也比较到位,时速在60km/h以下,车内的静谧性强,胎噪和风噪抑制的不错,时速达到100km/h时,胎噪会比较明显,发动机舱内传来些许的轰鸣声,风噪表现还是不错。 【悬架】采用前麦弗逊独立悬架和后纵臂扭转粱式非独立悬架组合。在面对市区铺砖里面时,细小的振动被过滤得比较彻底,在车内感受不到明显的抖动。不过在过减速带时,后纵臂扭转粱式非独立悬架就有点“拖后腿”了,车身上下起伏较大,车内可以明显感觉到跳动。不过这也都是成本限制,也能满足预期。 【空间】车身尺寸分别为4390*1725*1490mm,车内空间表现一般,前排头部空间约有一拳有余,腿部有较为不错的操控空间,保持前排座椅不动,来到后排,后排腿部空间约有一拳三指左右,不算宽敞,不过可以满足个人代步以及一家三口使用。 【购车费用】厂商指导价是5.19万,优惠6000元,裸车价是4.59万,购置税4062元,车船税420元,上牌费500元,首付30%,贷款36期,落地价是5.8万。

2021-02-27

用户5069874712207市内开还行

点评车型: 2019款悦翔 1.5L DCT舒适型 国VI

3.36良好

【外观】悦翔采用最新的家族式设计语言,前脸与逸动DT非常相似,中网采用“蝶翼式”造型,内嵌多幅式进气格栅,搭配犀利的大灯组设计,辨识度非常高。同时,下进气格栅采用细长的镀铬饰条贯穿两侧,营造出非常不错的视觉冲击感。车身侧面采用“断层式”腰线设计,层次感分明,增添了不少运动气息,使得小巧的车身显得更为修长。车身尾部设计简洁,“鸭尾式”尾翼造型更具有动感,看起来非常迷人。比口碑不错的吉利远景设计感更强,适合年轻人。 【悬架】采用的是前麦弗逊式独立悬架和纵臂扭转梁式非独立悬架。在行驶时显得韧性十足。面对路面状况不佳产生的坑洼和起伏时悬架都能在第一时间处理,传递到车内的感觉干净利落,不会有多余的跳动产生。不过或许这台车是偏向运动的底盘风格所致,在行驶时我们还是能比较清晰地从车身和方向盘上察觉到路面的一些细碎颠簸和振动的。 【动力】搭载1.5L自然吸气发动机,匹配5挡湿式双离合变速箱,低速状态下平顺性很强,换挡积极,不拖沓,时速在40-80km/h区间加速最为畅快,油门响应积极,变速箱升挡迅速。不过时速达到80km/h以上,中后段加速明显薄弱,即便是深踩油门,还是可以感受到动力储备不足,只是线性攀升的过程,感受不到明显推背感。不过对于1.5L自然吸气发动机来说,它所“追求”的并不是动力,而是平顺性,这才是家用车所必备的条件。时速在80km/h内不会因为车身自重太轻而显得轻飘,反而在一定的时速范围内,方向盘显得更加沉稳。但是时速超过100km/h以上,车身自重不足,会有轻微的抖动和轻飘感。 【隔音】时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的,除了轻微的发动机声,胎噪和风噪过滤到位。时速达到90km/h时,有轻微的发动机噪声从机舱传来,但并不明显,胎噪声随着车速的变化也慢慢变大声,但并不恼人。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大,胎噪声也能较为明显的感受到,风噪从左右两侧传来,在同级别车型中噪音抑制得还算不错。 总的来说,悦翔各方面表现还不错,在同级别家用车中性价比高,目前已经行驶6000公里,没有发现任何故障,是一款值得推荐的家用车型。

2021-02-28

点评车型: 2019款悦翔 1.4L 手动豪华型 国VI

3.36良好

我是在工地上班,之前都是乘坐同事的车上下班,每次都很不方便,与老婆商量之后,打算买一台吉利博越,不过后来因为其他原因,手头资金比较紧,打乱了购车计划。最后因为预算不足,直接买了长安悦翔,而且售价不是很高。下面我就简单说说我对悦翔的用车感受。 【外观】悦翔外观延续长安早期的经典设计语言,蝶翼式中网设计,搭配两侧鹰眼式前大灯,辨识度很高。车身较为圆润,采用两条柔和的腰线勾勒,整体设计偏向家用,车尾部分中规中矩,两侧大尺寸的尾灯与前大灯相呼应。对于开惯了老式车型的我来说,悦翔的设计很年轻,也十分耐看。 【空间】车身尺寸分别为4390*1725*1490mm,空间表现一般,不过我基本上只是用来代步,以及放置一些小工具,完全是足够使用了。偶尔没上班时,带上老婆孩子出去游玩,不会显得拥挤。我身高是1米78,头部空间大概还剩1拳左右,后排的话腿部空间也有1拳2指左右,基本上足够小孩子乘坐了。后备厢不是很大,但设计比较规整,有效的储物空间比较大,实用性比较强。 【动力】搭载1.4L自然吸气发动机,匹配5挡手动变速箱,很多人问我,为什么不买自动挡车型,其实我家是住在郊区,而且上班也基本都是在郊区,不用考虑堵车问题,基本都是跑国道,手动挡驾驶起来有更多的驾驶乐趣,同时也比较省油,另一方面就是预算问题,手动挡的会比较便宜些,也在自己的能接受的经济范围内。别看是1.4L的发动机,我在国道驾驶,动力还是挺充沛的,而且离合器调校的比较舒适,驾驶起来并不蹩脚,4挡5挡只要舍得给油的话,超车加速也不比1.5L发动机逊色多少。 【油耗】国道驾驶每公里油耗大概是3.5毛左右,高速路段能跑到3毛,市区路段比较少驾驶,就不说了。 【隔音】时速在50km/h以下车内隔音效果还不错,时速达到80km/h以上,风噪就比较明显的了,并且发动机转速如果高于3000转,机舱内的噪音也会比较明显,不过也都还可以接受,毕竟一分钱一分货。 【悬架/底盘】在国道的水泥路驾驶,平稳性很强,即便是遇到路面不平,车身起伏不是很大。不过在工地内坑洼较多的路面驾驶,车内有明显的跳动感,并且底盘显得有些松散。 最后说说购车费用,悦翔2019款手动豪华型厂商指导价是5.59万,优惠5000,裸车价是5.09万,优惠力度比较大,加上购置税4500,上牌费500,车船税420,保险4500左右,贷款三年,落地6万5左右。个人觉得性价比很高,而且优惠力度也比较大。 总的来说,如果对车的要求不是很高的话,仅仅只是用来代步或者一家四口使用,不论是空间还是动力能满足一定的需求。并且,售价方面也比较实惠,是一款值得推荐的车型。

2021-02-16

汐阳下的童话我的19款艾5自动青春,落地6.8你这手动悦翔6.5,我心理瞬间平衡了不少

用户6046814404581不贷款全款落地多少钱?

前往

同级车热门评分

3.36分“良好”

昨日,有一位女粉丝咨询北京现代-悦纳的大致情况。今天我就带来了2020款 1.4L 手动青春版GS这款车型的试驾报告,给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为7.28万元,懂车帝上经销商报价为5.80万,目前暂时优惠大约为1.48万元,我们以此为例,需购置税6442元,车船税420元,商业险3568元,交强险950元,全款落地大约需要69380元。 【外观】 外观整体设计时尚运动,前脸倒梯形的大尺寸进气格栅,内部设计了横向的镀铬饰条进行装饰,两侧的犀利透镜式前大灯与格栅相连接,增加了前脸的一体性。车身侧面采用了微微上扬的车身线条,营造出向前俯冲的感觉,造型时尚的轮圈凸显出强烈的运动感。车尾部分,采用了贯穿式组合尾灯的设计,并且延伸至车身侧面,拉伸了横向视觉宽度,微微上翘的“小鸭尾”造型看上去动感十足。 【内饰】 这款车的内饰整体设计非常年轻化,“T”字形的中控布局使得分区非常的明确,并且按键的排列也十分的合理,使用起来非常的方便。只不过,整体内饰的做工以及用料方面确实不怎么好,显得较为单薄。 【配置】 这款车在配置方面并不算丰富,仅配备了主/副驾驶座安全气囊、胎压报警、发动机启停、以及上坡辅助等一些基础配置。不过话说回来,这款车的价格并不算高,这样的配置也算是情理之中。 【空间】 这款车的空间还算可以,前排的空间自然不用多说,十分的宽敞。后排空间可以坐下三个成年人,但是会有点拥挤。在前排调整至最佳位置不变时,以我身高170cm体重85kg为例坐进后排,头部和腿部的空间仅余有一拳不到的距离,还是挺紧凑的。不过,后备厢的空间还是可以的,无论是日常使用还是居家出行所带的行李,完全没有任何问题。 【操控】 操控方面一般水平吧,方向盘的指向很准没有虚位,并且转向也比较轻盈,一只手完全可以掌控,即使是新手驾驶也会很快适应,只不过塑料材质的方向盘确实不怎么舒服。另外,刹车和油门的反应还算灵敏,只不过在切换挡位的时候感觉有些顿挫感。 【动力】 这款车在动力方面搭载的是1.4L四缸自然吸气发动机,与之相匹配的是6挡手动变速箱,最大马力为100Ps,最大扭矩为132.4N·m。动力方面虽然不是很强劲,但是作为一款家用车来说,无论是作为上下班代步还是日常出行还是可以满足的。 【舒适性】 总的来说这款车的舒适性并不算好,织物材质的座椅填充物有些偏硬,坐上去不是很舒服,短时间乘坐的话,是没什么问题的,但是如果长时间乘坐的话会有些许的疲惫感。另外,这款车的隔音效果以及减震性表现也不是很好,需要很大提升。

3.29分“良好”

【外观】前脸延续家族式设计语言,细长的中网是该车最经典的设计之一,搭配两侧狭长的前大灯组,看起来非常犀利,下方则采用矩形的进气格栅,凸显出韩系车的质感,两侧造型独特的雾灯,营造出极具质感的视觉效果。车身侧面采用经典的双腰线设计,线条勾勒车身,从车头延伸至车尾,使该车车身看起来更为修长。车尾部分设计较为简约,并没有采用过多的线条修饰,不过鸭尾式尾翼设计,进一步提升该车小巧年轻的质感,整体还是符合年轻人的审美观。 【空间/配置】车身尺寸分别为4300/1700/1460mm,轴距2570mm,焕驰空间表现一般,本人身高1米78,乘坐于前排副驾驶位,头部空间约有一拳有余,腿部空间还算不错,并不感到局促。保持前排座椅不动,来到后排,后排腿部空间约有一拳三指左右,满载状态下略微拥挤。不过作为个人代步使用还是足够了。配置方面,配备了天窗、ESP车身稳定系统、胎压报警等,实用性比较强,满足驾驶者对该车日常使用的需求。 【动力】搭载1.4L自然吸气发动机,最大马力是95匹。匹配4AT变速箱。起步油门比较灵敏,不需要深踩来获得动力。中低速驾驶时比较轻快,可以满足超车的需求,同时升档响应迅速,降档稍有迟滞,但也能接受。虽然驾驶起来没有涡轮增压发动机那么畅快,但转速达到3000转时也能明显感觉到加速感。官方给出的综合油耗为5.7L,在未开空调的状态下,市区油耗为5.9L(表显),国道路段百公里油耗为5.5L(表显),高速路段百公里油耗为5.2L(表显),而在开空调状态下,油耗有所浮动,相比同级别车型占有一定优势。 【隔音】在车内隔音方面做得比较到位,时速在60km/h以下,车内几乎是一种静谧的状态,而时速达到80km/h以上,发动机的噪音传入车内,但并不是很明显,胎噪和风噪也随着车速的变化而变大,不过是在可以接受的范围内。 【转向】方向盘的手感不错,转向表现挺不错,有一些紧致的味道,转向力度很舒服,反馈精准也清晰,车头动作跟进迅速。另外在弯道当中,悬架也表现出不错的支撑性,身手挺灵敏。 【购车费用】厂商指导价是6.49万,购买时优惠3000元,裸车价是6.19万,加上购置税5478元,车船税420元,上牌费500元,保险4500元左右,全款落地价7万4。

3.21分“良好”

空间:悦纳的空间表现比较一般。我身高178cm,坐到前排并调整到舒适的坐姿后,头部空间还剩4指的距离。保持前排位置不变,再坐到后排,头部空间还有2指的距离,腿部空间还剩余1拳的距离,后排空间稍显局促一些。后备厢空间也不错,不过后排座椅不支持放倒,空间拓展能力一般。 动力:这款车是搭载1.4L自然吸气发动机,最大功率100马力,最大扭矩132.4N.m,匹配CVT无级变速器。这套动力系统在实际的驾驶体验中,在中低速的动力表现还是不错的,它的油门调校比较灵敏,动力响应也比较积极,车速在80km/时以下行驶时,无论是停车起步或是中途超车,都没有乏力的感觉。在跑高速时,后段的动力储备就有些不足了,发动机的转速飙升,提速的感觉却不明显。整体的驾驶感受就是平顺、好开,没有什么激进的感受,满足日常代步还是没问题的。 下面再说一下这款车的几项缺点: 1、悬架比较紧绷,底盘的支撑性不错,但在经过减速带或较大的坑洼路段时,车身的弹跳还是比较明显的,硬邦邦的感觉。 2、隔音效果比较一般,跑高速时,车内的胎噪和风噪还是比较明显的,且急加速时,发动机的噪音也比较大。 3、这款车的内饰异味有些明显,放些柚子皮或炭包才好一些。 购车费用:这款车的指导价为9.68万,目前可以优惠2.1万,裸车价为7.58万。另外再加上购置税约6700元,保险费用大概4000元,上牌费200元,全部落地大概需要花费86700.

3.21分“良好”

车头进气格栅和左右大灯连在一起,拉宽了视觉效果,雾灯区域设计了仿进气槽的造型,增加了一些运动气息,车身短小紧凑,尾部简洁干练。 车内中控台布局简简单单,圆形的空调出风口比较有特点,各种功能操作起来简单好上手,不过中控台和门把手位置使用了很多硬质塑料,拉低了档次,细节的做工也略显粗糙。 没有倒车雷达和倒车影像,新手司机开着不太方便,也只能自己后期再进行加装,但安全配置比较齐全,拥有主副驾驶座安全气囊、胎压报警和ESP车身稳定系统等。 前排空间还不错,座椅的包裹性比较好,身高1.75米的乘客坐进后排,腿部有着3指的距离,头顶有着2指的富余,属于刚好够用的水平,要是身材再高大一些的话就会感到压抑。 动力方面,搭载了一台1.4L自然吸气发动机,最大马力为95匹,起步并不太肉,动力输出平顺线性,油门和刹车脚感都比较舒服,只是中后段提速比较慢,高速超车要预留出足够的时间才行,匹配的4AT变速箱换挡顿挫感比较明显,平常在城市内低速巡航时,车里比较安静,底盘的滤震性还可以,但经过减速带和坑洼道路时,底盘欠缺一定的扎实厚重感,车身弹跳也比较多,坐在后排的乘客会感到很颠簸,车速超过100之后,胎噪、风噪还有发动机的声音都很容易传进车内。 起亚焕驰作为家用代步没问题,开着灵活方便,但抛开合资品牌的身份,无论是尺寸、配置,还是驾驶感受,都不如同价位的国产轿车。