点评车型: 2023款宝马3系 330i M运动曜夜套装
外观感觉没有改款前的好看,但是已经很不错了 内饰,本人不太注重,联屏用起来很方便 配置……减配减配 空间,短轴就这样,后排根本不坐人,早知道上m240i了( 驾驶感受,感觉很舒服,但是避震太软了
外观感觉没有改款前的好看,但是已经很不错了 内饰,本人不太注重,联屏用起来很方便 配置……减配减配 空间,短轴就这样,后排根本不坐人,早知道上m240i了( 驾驶感受,感觉很舒服,但是避震太软了
01年23年10月中旬订的车11月17提车325lim运动耀夜 碳黑外观无可挑剔但是作为南方人做好经常洗车的准备 火山红内饰很高级耐看 大连屏很容易成为别人羡慕的一点 后排空间大但是整得来说总体车内储物空间太少!!!后备箱空间也不是很大但是日常出行没有问题 配置的话由于之前开的是老车所以已经很够用了 宝马的驾驶感受之前试驾过260l后面试驾完325就直接订了兄弟们快去试驾直列四缸184匹随叫随到的感觉真的很棒👍🏻 总体来说油耗市区9个多 高速6个多没有问题 最最最喜欢的就是16个哈曼卡顿的快乐拥有才知道有多香! 总的而言3系是比较适合年轻人的第一部车希望大家早日开上自己的dream car☀️
一丝不苟饺子CPK:现在传动轴还响不
大概是最好开的一代三系了,我的车有座椅加热,选了哈曼的高音。在那个时代,算是高配了。喇叭听起来比塑料喇叭稍微强那么一丢丢吧。跑了十一万公里了,没什么大毛病,日常正常保养,最远从石家庄一路杀到过广州再杀回来。全车更换了胶套,防冻液底壳,其它没有任何毛病,非常满意。下一辆车我准备换硬派越野加小跑车的组合了。年纪已经奔四,车也要到了该换的时候了。打算购入坦克300和宝马Z4。基本上打算开到老了。不是什么富贵家庭,开了这么多年的三系也一下子蹦不到大G。有个不心疼玩的越野车,有个工作代步车足以。
AM猪猪:19年后就无三系咯
【操控】 感觉是有点软,刹车点头全靠脚法 【舒适性】 座椅舒适度不错,后排座椅角度有点直,能调节就好了 【动力表现】 184市区感觉够用后续可能会考虑刷一阶 【最不满意】 辅助驾驶趋近于没有
用户3837410519250:是全款吗 老哥
深呼吸33521459:铁铁,落地多少钱?
god:这款刷阶不是得寄电脑到国外么
配置太低,舒适性配置基本没有,就是卖个8at加后区。不过比一些新能源像开船一样 我还是喜欢宝马的底盘
用户5389316994533:多少钱落地
用户3845123717912:为啥哥们比其他人都要便宜这么多
外观内饰不多说,好奇的准车主自己可以查,就说说配置,能省的,能减的,都给你去掉了,如果是家庭条件好的,无所谓,如果是一般工薪,而且还是第一台车,确实不建议买这车,唯一能拿的出的优点就是好开……我们家也算是小康,这十年前前后后4台车,国产,合资都有,进口就算了,压力山大,这个车在一线品牌里,属实不该有这样的配置(专坑国人),别问我为什么买,问就是家里有位憨憨,就认标………我是个务实的人,说话不太中听,可能会得罪一部分车主,这里抱歉,略过就行了……特么的,一个车机连手机热点的功能都没有,就是让你买它的流量………顺便问一句,这车能不能自己买个HiCar盒子,懂这个的朋友支援一下………
车机系统比较老,不够智能;如果连蓝牙看视频的话声音有较明显的延迟;蓝牙自动连接的时候有时候屏幕不显示正在播放的具体内容,显示为“未知曲目”,且此时控制按钮是无法操控的;连手机的声音明显比广播要小很多; 雨刮用久了不太好用了,刮的比较生涩,且有一个孔喷水有一些问题不太好喷出来; 油耗较高
外形没的说经典好看,内饰就是渣渣了,套娃模式,配置极低,折叠后视镜也没,轮毂16,各种低配,除了当时说的好开,现在国内新能源开起来和14年的3系真没差
配置一般,减配很多。驾驶感受还行,因为是新手的缘故,以前开过父亲的大众1.4t,动力上好了那么一点点
聪明的葡萄I7d:年前价格高吗?我这几天问了一下,已经谈到34落地,含利息、违约金。早买早享受,晚买享折扣。
爱车聊车A:多少落地
用户4449218060310:含利息多少落的啊
【操控】 不如我之前的第一辆车马自达三(附上图4)?可能是心理预期太高了,结果真开起来,觉得没有之前的马三好开,主要是俩点,一是转向有一点虚位但是不多,二是拐弯的时候尤其是速度稍微快点,很不自信,车子倾斜也比较大。(肯定有人要说标轴操控更好?,说实话,也开了朋友的标轴,没好到哪去。 【舒适性】 舒服模式开起来其实感觉这好像是一辆自吸车,很顺滑(不包括我对操控的评价),不知不觉就超速了,直线还是很舒服的,弯道也还好,只是我有点吹毛求疵。座椅材料也很舒服,比奔驰奥迪好很多。 【动力表现】 没用几次运动模式,也用不到,感觉就那样….如果选了325可能会更后悔?运动模式s档还是有很强推背感的。 【最不满意】 无线充电,很慢,手机还烫。不喜欢中网,打算换纯黑了。其实这车近看比较好看,只是拍照不好看? 【购车经历】 2345系全看了,说实话,感觉就是为了买车而买车,一开始想买二手718,然后看到了新425,最后想务实点看530和x3,又觉得大换代怕后悔,于是折中定了330i,后来想着既然都四门了,就实用到底吧,于是退了买330长轴,南京杭州都没有现车,只在合肥问到一辆现车,米其林轮胎,白红内饰,本来想黑色的,可惜要等太久,于是妥协了。双门小跑后面再买吧?保险很贵1w2,准备提车后退保重新买的,想想太缺德了?小几千块钱没必要了。 话说图三那是啥,每个车都这样吗?没注意才发现
十二翼晨曦:是真的,过弯侧倾严重,一点信心没有,长轴标轴都是
江北拔刀客:都一样我这个还不如我的马自达cx-5来的更顺畅。
风车村的乌尔萨:马三马六哥俩永远在筛选宝马车主的路上? 话说我前几天去试了宝马五系感觉挺好开的
就是冲着驾驶乐趣和驾乘空间去的,大连屏感觉科技感十足,不喜欢现在在的所谓大彩电,车子就是用来驾驶的!对国产新能源汽车还抱有很大的观望态度,百年的沉淀不会因为一时的风浪而被打败!
山行8568:百年沉淀吃老本都吃了80年吧
灿烂沙滩d4:没有一点优惠,指导价就是裸车价。
买了两个多月了来交作业了,九月成都的车展期间购买。三系一直是毕业后的Dream car,毕业五年还是有执念,这个占了选择因素的50% 。 通向对比了沃尔沃s60,S90,XC60,奥迪A4,奔驰C,理想L8。因为是内蒙人并且家充不方便电车就不考虑了。综合对比还是宝马更符合预期,并且也算是圆梦了。试驾下来,奔驰c也是不错的,悬架更舒适,但是发动机噪音偏大。沃尔沃更加综合,但是内饰太守旧了。奥迪媳妇儿没看上,还不如以前领克的内饰。理想还不符合目前年纪的用车,但是如果现在买我可能还会考虑问界m7的智驾版。 购车全过程是5月就陆续看了几家,当时优惠5万左右,到了八月底车展,优惠到了7万。谈了三家店,都强制贷款20万,我们不同意,最后在一家店让步到贷款17万,优惠7万,并且一年后就可以提前还清,利息4.3。 最终裸车价29.9万,购置税2.6万,保险1万上牌费3000,不加利息落地33.9左右。月供3500,准备明年还清了,不给银行赚钱的机会! 三个月体验下来,操控比之前领克好一点,方向盘沉,前期刹车异响现在已经没了,油耗8个左右吧,我开的少,高速平均不到6个。配置是真的低,跟十几万的国产车都不能比,连acc和座椅加热都没有٩😩ི۶,车机还凑合吧反正只喜欢用carplay。 各位关心的传动轴。。。响了,提车时候没事,3000公里发现有声音,并且目前是热车才响,冷车没声音。约了后边去店里,应该是换配件吧。我个人觉得无所谓,也看了之前专业的分析,我估计耦合件磨个七八千公里自己就不响了。 28岁两口子自己赚的第二台车,圆梦的感觉太奇妙了!
SSS3090:又是这种3系车主,给车主一个建议:开车好好开,注意安全,同时车品素质要时刻在线
25周岁de青年:3系这么省油吗?
平静一杯茶:多少钱落地的
好看,配置丰富,该有的基本都有,可惜不能加360,acc也没有但刹车异响。
头条用户:360可以选配吧,是不是你不想等了?
Coldmod:买耀夜不就好了么
刘磊320:全款价格嘛?
配置:是真的低,辅助驾驶,ACC 自适应巡航,车道主动保持,作业通风加热啥的都没有。远程启动得买。感觉买顶配没用,不如买丐版,因为多的功能,不值那些钱。 驾驶感受:我之前开福克斯,高尔夫,凯迪拉克,也来过特斯拉,蔚来,艾力绅,Q7,E300 之类的。感觉 3 系的刹车点头是真的严重,一开始我以为是我刹的太重?后来发现,怎么刹都不行。 不过指向性还真不错,去掉了防倾杆还是有影响的,高速过弯的支撑性确实还是有感觉的,跟以前开 CTS 还是有差别,不过呢,也是绝对够用的,实在在意驾驶感受,就 330 短轴,操控和马力都好一些,或者 325 自己改一下。 油耗:不得不说油耗还是很不错的,低速极高,高速极低,最低开出过 80 迈的 4.9 油耗。十一高速一箱油 1000+公里。低扭油耗吓人,所以前段温柔点,后段随便踩。
南絮Neesen:不仅没有,还送你刹车异响,起步传动轴异响,方向盘打转异响,真掉价啊
奇幻风声ePY:刹车的时候快刹停的时候松一下,再慢慢刹停,就不会点头
嗷小喵小表情:什么车不点头?我以前特地在路口留意e300,一样点头
不错,22款宝马3系没话说,就是啥都没有垃圾,啥全景,循例倒车,安全带预警都没有
4月底提的车,目前2300公里,分享下心得。自己的第一辆车,所以写的很详细。 【购车价格】 先说价格,估计大部分人最关心的就是这个。23款40豪华动感,标配没选装,裸车25.4,加上购置税和保险,贷款落地28.5。这个价格应该算是合适的,大家去谈落地价可以照着28-29这个区间来谈,算上贷款利息不要超过30。尽量多薅点东西,雨伞包包保养次数啥的,要是能带个电尾门或360就更好。明年a4要大改款了,到时候肯定没啥优惠,不准备买新款的朋友,今年应该是入手a4的最佳时间了。 【外观内饰】 外观满分,不谈了。迎宾灯和发光踏板在晚上效果很好,拉开车门四个圈加红内饰加氛围灯,把妹利器。只是感觉车内氛围灯少了点,要是中控台也有一条氛围灯就完美了。 23款内饰的铝板换成了深色木纹,档把那一块改成了钢琴烤漆材质。一开始没怎么在意内饰改动,但拿到实车后,和店里22款展车对比下,质感确实提升不少,总算是有点豪华感了。还有,红内是真的顶,超耐看。 顺便一提,空调旋钮和实体按键的手感巨赞,声音咔哒咔哒的非常清脆,超解压🤗 【配置空间】 跟现在堆料堆满的国产品牌比的话,那配置肯定算丐的了。常用的功能,无钥匙进入、座椅电调加热、车机联网、carplay这些都有。主驾座椅记忆没有(这个不能忍),电尾门没有(但是有脚踢感应开启),抬显、360全景、acc、无线充电、远程启动这些都没有。不过a4标配10个喇叭,不加装BO音响音质也不错。那个音量分布的功能也挺有意思的,虽说用不上几次。 23款增配了后视镜自动防炫目,减配了自动泊车和4个车侧雷达,自动泊车我倒无所谓,反正也用不上。然后是发动机换了个型号,混喷改成了直喷,这点我不太懂,说不上好坏。 空间没问题,毕竟长轴版。座椅硬了点,后排靠背也直,坐着没3系舒服。 【驾驶感受】 加速顺滑得很,升档没有顿挫,动力也足,日常开自动模式就行了,想激情一下就动态模式加s档,很猛,不过新车我不太敢踩地板油。我平时用车就上下班通勤,其他专业点的驾驶感受,底盘悬架什么的我说不上来,想了解的看网上车评就完事了。 吐槽一下这个动能回收,车速20-40松油门有轻微拖拽感,不是很习惯。然后车速掉到20以下动能回收就没了,车子会稍微顿一下😓 【油耗】 目前2300公里,表显油耗7.9,app测的油耗8.0。我平时开车高架居多,路上空点7-8,晚上下班堵一点8-9。有次路上空甚至开到5.9的油耗。等到夏天天热开空调油耗估计就上去了。 【缺点】 1、新车味道太大啦,现在一个月了还是有点味道😨 2、储物空间少。杯架在最前面,高点的杯子会顶到中控😥,手机不放支架上的话只能竖着插在中间格子里,扶手箱也有点浅,档把右边那个小槽意义不明,好像是放车钥匙的…但是方向盘左边的储物盒出奇的深,甚至能塞进去两瓶水。。。 3、倒车影像感觉比例有点小,倒车时看不清两侧离停车线到底多宽,还是得多看反光镜。有条件的建议加装360全景,或者直接让销售送个。 4、这个无钥匙进入不太聪明的样子,偶尔不触发,要拉好几下车门才解锁。 5、语音人工智障,就当没这个功能了。 6、不算是缺点,手机支架放出风口会把车机屏幕挡住。不过我基本不用车机,平时都把屏幕关上的。 其实都是些无关紧要的小问题,大毛病倒没有,有些通病比如变速箱异响、天窗漏水之类的我还没碰到,不知道时间长了之后会怎么样。 【总结】 总的来说这车不错的,而且价格也是34c里面最便宜的。最后感谢大家看这么多字,祝大家都能买到心仪的车车😘
上一辆车是我妈开了8年的吉利,1.3的suv,车没出过任何问题,挺好开的,换了1.5的轿车,也没感觉有什么太大的区别,毕竟我不上高速,只上下班开,不过确实是漂亮多了 我1.8高,体重200多斤,空间绰绰有余,但后排我坐进去就有点顶头,偏矮 目前也没遇到过什么问题 1:怠速太久了,都快夏天了,启动后转速基本在1400,得2分钟左右才能落下来 2:刹车前半段不知道为啥特别软,感觉基本没啥用,后半段才是真的刹车 3:车启动声音很大 我现在基本都是用c模式开,说是eco模式不给充电?然后感觉油耗也挺高的,或许是我技术太差,上班路又堵的缘故 话说,问下大家,新款c是不是不能查看48v轻混的电量? 再吐槽一个事儿,95的油快9块钱了 还有改色膜的问题,大家有什么推荐的吗?我挺喜欢淘宝这个红色和黑色,灰色也行,就是不知道靠谱不靠谱
家里已经停着一辆油老虎SUV,但我还是没忍住对特斯拉Model 3焕新版的诱惑,给它找了个车位。现在,每天晚上回家,我都会给它来个‘电疗’,第二天它就满血复活,电量充足得能再战两三天,就算哨兵模式和过热保护全开,电量还是坚挺在50%以上,这点让我挺惊喜的。 说到动力,虽然Model 3没有SUV那种一脚油门就能让你贴椅背的狂野,但它的动力日常用绰绰有余,高速超个车也是小菜一碟,而且那静谧的加速感,简直让人上瘾。 智能化这块,EAP让我尝到了高科技的甜头,自动驾驶辅助功能尤其给力。至于FSD,我可是天天数着日子等,就盼着它能早点来,让我的Model 3变成真正的‘老司机’。 政策变动这块,虽然有点小烦人,但说实话,这点小波折哪能阻挡我对Model 3的爱。希望未来政策能稳定下来,别让咱们这些车主的心跟着七上八下的。 总之,Model 3作为家里的新成员,不仅环保,还科技感十足,给我带来了全新的驾驶体验。它和家里的SUV搭配得天衣无缝,一辆适合全家出游,一辆适合日常通勤,完美!如果你也在考虑给家里添辆电动车,特斯拉Model 3绝对值得你好好考虑一番,说不定它就能成为你的新宠呢。
近些年新能源汽车如火如荼,但我一直对电车无感甚至微微抵触,一方面是在哈尔滨对冬天的续航有担忧,另一方面觉得和小时候玩的奥迪双钻电动遥控车差不多,玩几圈就没电,还得扣电池咬一咬,跟汽油车的机械感觉没法比。 以上都是我一个月前的想法,直到我提车后深度驾驶半个月,我发现我对电车之前根深蒂固的看法是错误的,现在很后悔,后悔没早点买电车! 一、提车背景 家里有q5和英朗两台油车,我和媳妇一人一辆,所以之前没有买车的需求和欲望。逛商场看见过几次蔚来展车,媳妇是越看越喜欢ET5,特别是灰外紫内,有买的想法。既然媳妇喜欢,那就安排!看车、调研、和销售碰细节到订车,一共就两天时间,都没试驾过,属于冲动消费了,选的灰外、紫内、nomi、舒享套装、bass75度电池加上保险一共24万左右落地,价格还是挺实惠的,这价格买油车连et5一半配置和性能都达不到。 二、先说缺点 1.中间后视镜视野窄,只有普通车的一半,见下图,这对经常看后视镜的司机很不友好,不过开习惯就好很多了。 2.续航确实短,哈尔滨三月末的气温在5度左右,激烈驾驶续航也就在三百多,估计冬天也就二百多,不过如果家里有充电桩可以天天冲就无所谓了,而且绝大部分在市区开,蔚来超充站充电也很快,所以这个缺点我可以接受。暂未体验换电。 3.有车友反应坐姿高,第一次坐主驾的时候确实感觉高,能完整看到前机盖,但开了几天就适应了,而且反倒因为坐姿高视野也变好了,这点属于前期缺点到后期可能变优点。 4.后排空间不能算缺点,因为这车就是偏驾驶的,只要不是大体型,后排空间绝对够用。 5.风噪偏大,后排尤其明显,可能与无边框车门和运动属性米其林轮胎有关,但绝对不会大于同价位的油车。 6.座椅一般,不是非常舒服,与理想差距明显。 三、优点 1.驾驶感受拉满,完爆我的Q5以及我开过的所有油车,而且是降维打击那种,第一天开,诺基亚换成iphone的感觉,澎湃动力,轻快灵活,人车合一!热爱驾驶的我不禁感叹,这才是车啊!打开运动模式在快速路飞驰,多巴胺快速分泌,这才是人生的乐趣!如果这车只有这一个优点,我也会毫不犹豫的买下它。 2.智能驾驶惊艳,nop在高速可以做到自动变道刹车下匝道,自动泊车可以完全自动停到车位,绝大部分操作可以通过语音控制nomi实现,而且可以识别我和媳妇是谁在开车谁在副驾,再看油车真是上个时代的产物,科技真是改变生活。 3.配置丰富,座椅通风按摩加热就不说了,每次开车必开,转向辅助之类的很适合女司机,音响效果好,app控车不用带车钥匙,双电机四驱,停车守卫模式,大屏看电影像在电影院,谁说不需要冰箱彩电大沙发?在车里吹着舒适的空调,开座椅按摩看电影,这感觉跟在家里可不一样。 4.服务好,销售专业热心,社群经常举办各种活动,app使用体验好。 5.最后说外观和内饰,其实我更喜欢007的外观,但et5的颜值深得我媳妇心,可能蔚来的外观更受女性喜欢,水泥灰的外观大气,溜背炫酷,车身线条硬朗,紫色内饰简洁大方,无可挑剔。 四、感受 世上没有完美的车,就像不可能找到所有方面都满分的人生伴侣,她的优点是否足够打动你,她的缺点你是否在意?et5就是一款优点足够打动我,缺点我不太在意的车,毕竟家里有充电桩,即使天天冲也不麻烦,我不会在意续航短不短打几折,而且家里还有油车。后排几乎不坐人,我不会在意后排空间和噪音。但驾驶感受和智能驾驶是我非常在意的,油车给不了我人车合一的感觉。 五、购买建议 1.无独立停车位或者家附近不能便捷补能,电车使用体验绝对会大打折扣,慎买!续航焦虑一直会伴随你,特别是在东北。 2.如果作为家里的唯一一辆车,且经常带着家人跑长途,慎买! 不属于以上两者的,大胆冲! 第二次发布提车感受了,上一次是两年前提我的q5,两台车一油一电,相得益彰。
一吐为快: 车内异响严重,惊掉下巴的那种,买车的时候完全没有试驾,看到45现车直接定了,冲动是魔鬼。目前颠簸路段主驾驶车门异响,主驾驶风噪到了100以上呼啦啦响,后排颠簸也有异响,然后最受不了的就是前排座椅设计有问题,找不到舒适坐姿,后排更别说,简直是灾难,靠背直,头枕顶头。临近换代了,上市这么多年,这些问题一直不改进,这就是奥迪的腐败么。目前公里数不大,双离合走市区是能感觉到顿挫的,有存在感的变速箱。 讲讲优点: 虽然带了颗粒捕捉器,但是没有出现过堵塞,虽然发动机不怎么暴躁,但是绝对动力还是可以。市区如果调成节能,拥堵路况也能控制到9升左右,全是非常不错了。 还有4驱,我觉得ultra 适合现在的大环境,这么一套分时四驱虽然增加了车重,但是需要它的时候也不会缺席。在能耗上不至于增加太多负担。 减震偏硬,以前讲3系不纯粹了,运动性不如A4,但是3系的舒适性远超A4,运动拉下的不是那么多好么,千万别过分解读,A4就是一台舒适性不怎么好的车。 顶配了,没有胎压,有点过分,主动进气给减配了,其他看不见的地方不清楚,车价越来越便宜,某种意义上是牺牲了质量的。 所以,给持币兄弟一个建议。买车前多试驾,决定下手前最好去网上租一台开两天,以免后悔,现在30万可不好挣。 3系也有它的问题,现在油车不怎么争气,所以被电车打成这样。产品力,质量都在严重滑坡。 最后,这车我打个3.5分。 4.20 补充一点,评论区有不少人质疑我在黑这车。上面提到这车异响多,打个比方,车辆斜着上一个坡,你可以想象成上地库坡,不算是交叉轴,车内就嘎吱嘎吱响。我与售后交流这个问题,他们的回复是奥迪只有全铝车身在这种工况下能做到不响。另外,主驾驶门异响的问题,已经去4s处理过3次了,第一次索赔了升窗器,最后看下来,怀疑驾驶门的位置不对(可能是这个门原本的角度不对,或者胶条粘贴位置不对),现在计划是更换车门的密封胶条。如果还不能解决,可能就要考虑关门或者等厂家专门负责处理此类疑难团队的回复。 所以,写的都是客观的事实,没有抹黑。很多人压根没开过这车,跟我杠座椅调节角度不对的事,这有意思。讲它不好,一是帮持币的人扫一遍雷,其实也希望厂家能有改进。讲的不对的地方,就图个乐,担待。
小主男生,且年龄不小,颜值主义者可能看到这个车,也迈不动道,一眼看中C260皓夜版,那就整! 我在当地咨询了两家,选择了一家四儿子去提,所以大家还是要多跑跑,多比较,奔驰也有私人经营和国企经营,也有任务轻重,优惠大小之别的 最终聊下来,裸车312000,保险14000+,税27000+,然后还得买保养套餐13000+,上牌350,再加一个什么的3500我给忘了,算下来,36.6万,再加点活动经费(1000),给谁你们懂的,自己要会来事,差不多就是这个价了,买了就别去比较计较,我本人对动力,玩车追求不大,对音乐,舒适反而偏向些,有人觉得36不值,又没花你的钱你管他值不值,千金难买我高兴。 我也和四儿子谈过贷款,还可以优惠两万左右,但是贷款水太深,我们老百姓是算不过他们的,有条件可以全款冲,省心省事一次到位。 目前开了600公里,奔驰在夜里,秒杀一切,斩男斩女,车就分两种氛围灯,一种奔驰,一种其他,你能接受被很多人不看好的1.5T,48v轻混,无电尾加热通风无钥匙等,那其他就别考虑,车会替你说话。