点评车型:
2023款宝马3系 320i M运动套装
4分“优秀”通过熏黑中网+黑色高亮装饰件,强化了前包围的运动元素。但侧身与尾部的调整并不明显,只是加了一些运动套件。
内饰设计绝对是本次改款的“大雷”,百分之90的网友,都将战火引到了该区域。究其原因,是宝马3系取消了灵魂设计的鸡腿式挡杆,调整为摁键+旋钮式设计,并将家族全面换装的双联屏设计应用到了宝马3系身上。(12.3英寸仪表盘+14.9英寸中控大屏)虽然在3月发布的宝马i3已经为车友们做了一个铺垫,但当这套配置真正落实到宝马3系身上时,还是有很多车友无法接受。
动力,应该是“既在情理之中,也在意料之外”。情理之中是新款宝马3系将会继续搭载现款被阉割后的2.0T发动机,但意料之外的是,新车根据车型的差异,分别提供128千瓦、150千瓦和200千瓦的发动机公里,对比现款的115千瓦、135千瓦和190千瓦,有一定的强化,但要想“梦回90”,找回过去宝马3系的操控快乐,还是遥遥无期。
往后余生syf:绝对不可能买的理由:1、低俗搓顿,颠到你抽搐 2、刹车点头,只要刹车就带你走近坐船的滋味 3、拐弯侧倾 ,去掉防倾杆很牛逼,直接地盘和车分离 4、最牛逼的烧机油,5、原地打方向盘异响
外观不说了,碳黑色m运动耀夜,太空灰轮毂,就是酷。但是洗完车两天就脏,脏了就没那么酷了,比较难打理。内饰完美,我很喜欢。
再说动力,低速加油转速基本3000转换挡,油门响应很快,高速够用,但你说要推背,那也有点难。
油耗比较正常。
短轴后排够用不充裕,家里一辆车并且人多还是选长轴吧。
低速换挡顿挫,20到30的时候明显顿挫,现在稍微好一点,不知道是变速箱适应了我,还是我适应了变速箱,大概都有吧。
隔音效果不错,没怎么试过别的车,但和一般的车比,肯定算不错。
用户2379559556960:有没有浪声?
用户5745044695706:碳黑比白色好看太多
提车两周体验
1.外观:外观还是挺心动的,虽然还是觉得上一代更好看,不过这一代也不差。
2.内饰:有很大概率为了这代的内饰所以放弃了a4 45,没什么异味,奔驰的氛围灯太花,3系感觉刚刚好(个人观点,新c的氛围灯也蛮心动的)
3.配置:安全配置很全,选了冬季包,座椅加热很香,就是实在不能理解为什么腰托没有标配甚至取消了。
4.操控:目前为止还是挺失望的,之前开一辆上一代的3系,和这代就不是一辆车。这一代真的有点开船的感觉,甚至地盘支撑比朋友的q5还软。刹车点头还能控制,顿挫在堵车的时候实在受不了。
5.动力:还是挺满意的,但是有个问题感觉这一代地板油踩下去要反应一下才开始提速,上一代感觉没有这个问题。
Magina123560:低速拖拽感、刹车点头是真的难受
用户6239895608682:落地多少钱
怦然618:五月底提车 同款
驾驶感不错,性价比比较高,但是内饰比较拉胯。平时出行舒服,自驾游去云贵川也能胜任。经典车型值得推荐。