点评车型: 2013款宝马3系 320Li 豪华设计套装
1.操控没话说,但发动机抖以及噪音大还是很难受。2.油耗高,且车内门把手夏天一晒溶胶,太讨厌了。3.开了十年前前后后,发现维修成本真的不低
阿伦1133:十年是要换换
白月光与朱砂痣与抖音:该换车了
1.操控没话说,但发动机抖以及噪音大还是很难受。2.油耗高,且车内门把手夏天一晒溶胶,太讨厌了。3.开了十年前前后后,发现维修成本真的不低
阿伦1133:十年是要换换
白月光与朱砂痣与抖音:该换车了
【操控】 灵活控制,年轻活力,个人方面能给到的感觉,一句话“喜欢并接受它的所有”。 【舒适性】 还阔以,个人能接受,183身高,主驾后排可能有点挤。 【动力表现】 低速顿挫明显,能接受,只要给油,回响指哪打哪,一句话“喜欢它并接受它的所有”。 【驾驶感受】 刚提车没多久,由于疫情影响,提车到现在快4个月,跑了1000+,后期感受会分享。
【操控】 同价位无敌,虽然跟近几年的国产车比起来数据不咋样,但开着真心舒服,驾驶信心很足 【最不满意】 科技配置太低,三十几万的车没有车机互联,没有carplay,没有氛围灯,没有车内后备箱按键,没有定速巡航
这一代的外观还是比较经典的,操控比较完美,动力匹配不愧为BMW,但地盘较低上下车受罪,内饰老套豪华感基本没有智能化更别提,不像这个价位该有的样子毕竟上一代的设计了,空间加长后够用,但后排安全带卡扣不能收纳放平扎屁股差评,配置捉襟见肘,前排加热还是选装的,自动启停每次都要关一下很麻烦,可靠性到现在为止没出现什么问题还算靠谱。
内饰很一般,驾驶感受很不错,空间偏小后排三个人成年人有点挤,副驾驶空间也一般
【最满意】 最满意是这款车的空间不仅大、而且外观好颜值高,这两点是我觉得这款车最棒的地方。外观看起来高端大气上档次,前脸的设计非常的有家族气息,它的猪鼻子前网辨识度真的太高了,一眼别人就知道这是什么车,开出去回头率也很高。空间方面也足够了,前后排都很宽敞,坐进去头部和腿部都还有距离,后排坐满三个人也不会觉得拥挤,后备箱容量也很足够,可以放下很多的东西。 【最不满意】 车的隔音效果比较的一般吧,跑高速的时候噪音还是比较的明显的,不过好在可以开音乐把它声音盖下去,算是“将功补过”了。
整体来说除了刹车响,低速顿挫,其他都很满意 外观帅气不说 高速很稳想超就超不说了 油耗也很强 内饰还是很好看 音响不错
【最满意】 内饰和外观方面是我比较喜欢的了,设计很符合我的审美标准,内饰方面摸起来质感不错,用料应该不错,做工也很好,很精致,看起来档次感还是有的。外观方面是非常的不错的,看起来非常的时尚大气,很稳重,时尚的外观及不错的品质,日常用着感觉很不错。买回家邻居朋友都说还可以,这个价格挺不错的,走在街上回头率也是比较的高的,非常的有面子。 【最不满意】 隔音方面吧,隔音效果还是比较的一般的,平常跑是市区的话还可以接受,不过每次一上高速速度快起来各种噪音就比较的明显传进车内,跑长途时不开音乐把声音盖下去的话还是比较影响驾驶心情的。
低速顿挫(刷个舒适+模式之后轻微改善,运动+模式真的很暴躁),减震支撑力不够,刹车有虚位偏软。操控凑合吧,没有想象中那么好。高速加城市油耗6.0以内。4儿子贼特么坑,建议各位去4儿子那就做基础保养,其他的外面找靠谱的地方做。其他车友说的烧机油和拉缸的事儿没查。
阿伦1133:赞基础保养店里做
前轮两年后容易吃胎,轮毂偏软,过凹坑要注意容易变形.启动声音响,80迈后轻微方向盘抖,据说很多车主这样,做了四轮,动平衡还是一样,证明正品。
同级别内饰太差了,还是老式的橘黄色的屏幕。连10万车的内饰可能都不如。
【操控】 舒适,顺畅 【动力表现】 非常满意,想走就走 【最不满意】 刹车点头不好控制,刹车不平滑。 【提车价格】 落地35.5 送一年任意次数保养(最多1-2次) 【油耗】 正常,不会觉得偏高 【乘坐体验】 比较舒适
内饰干净整洁,外观设计运动,低速顿挫明显,刹车点头,底盘响,拉手响
外观没得说,个人很喜欢,操控也很不错,很有驾驶欲望,动力还行吧,之前开的本田,感觉100以内提速还是挺快的,油耗综合8个油左右吧,整体表现还是不错的,
【最满意】一直就非常喜欢3系,这一代运动性其实还可以,我觉着操控性依然不错,比较出色的是舒适性表现,日常使用,舒适性当然很重要。设计方面我觉着没有槽点,内饰也比较简约,非常中意! 【最不满意】刹车有些硬,希望能改改;储物空间有些少,家用有些不太合适;整车隔音方面做的非常的不好,胎噪,风噪随着车速的速度,传到车内驾驶舱的声音比较大;8挡手自一体变速箱在低速时会发生顿挫。 【驾驶感受】驾驶感受上,操控无虚位,转向比其他品牌更为精准,方向盘阻力随着速度会增加。
4月底提的车,目前2300公里,分享下心得。自己的第一辆车,所以写的很详细。 【购车价格】 先说价格,估计大部分人最关心的就是这个。23款40豪华动感,标配没选装,裸车25.4,加上购置税和保险,贷款落地28.5。这个价格应该算是合适的,大家去谈落地价可以照着28-29这个区间来谈,算上贷款利息不要超过30。尽量多薅点东西,雨伞包包保养次数啥的,要是能带个电尾门或360就更好。明年a4要大改款了,到时候肯定没啥优惠,不准备买新款的朋友,今年应该是入手a4的最佳时间了。 【外观内饰】 外观满分,不谈了。迎宾灯和发光踏板在晚上效果很好,拉开车门四个圈加红内饰加氛围灯,把妹利器。只是感觉车内氛围灯少了点,要是中控台也有一条氛围灯就完美了。 23款内饰的铝板换成了深色木纹,档把那一块改成了钢琴烤漆材质。一开始没怎么在意内饰改动,但拿到实车后,和店里22款展车对比下,质感确实提升不少,总算是有点豪华感了。还有,红内是真的顶,超耐看。 顺便一提,空调旋钮和实体按键的手感巨赞,声音咔哒咔哒的非常清脆,超解压🤗 【配置空间】 跟现在堆料堆满的国产品牌比的话,那配置肯定算丐的了。常用的功能,无钥匙进入、座椅电调加热、车机联网、carplay这些都有。主驾座椅记忆没有(这个不能忍),电尾门没有(但是有脚踢感应开启),抬显、360全景、acc、无线充电、远程启动这些都没有。不过a4标配10个喇叭,不加装BO音响音质也不错。那个音量分布的功能也挺有意思的,虽说用不上几次。 23款增配了后视镜自动防炫目,减配了自动泊车和4个车侧雷达,自动泊车我倒无所谓,反正也用不上。然后是发动机换了个型号,混喷改成了直喷,这点我不太懂,说不上好坏。 空间没问题,毕竟长轴版。座椅硬了点,后排靠背也直,坐着没3系舒服。 【驾驶感受】 加速顺滑得很,升档没有顿挫,动力也足,日常开自动模式就行了,想激情一下就动态模式加s档,很猛,不过新车我不太敢踩地板油。我平时用车就上下班通勤,其他专业点的驾驶感受,底盘悬架什么的我说不上来,想了解的看网上车评就完事了。 吐槽一下这个动能回收,车速20-40松油门有轻微拖拽感,不是很习惯。然后车速掉到20以下动能回收就没了,车子会稍微顿一下😓 【油耗】 目前2300公里,表显油耗7.9,app测的油耗8.0。我平时开车高架居多,路上空点7-8,晚上下班堵一点8-9。有次路上空甚至开到5.9的油耗。等到夏天天热开空调油耗估计就上去了。 【缺点】 1、新车味道太大啦,现在一个月了还是有点味道😨 2、储物空间少。杯架在最前面,高点的杯子会顶到中控😥,手机不放支架上的话只能竖着插在中间格子里,扶手箱也有点浅,档把右边那个小槽意义不明,好像是放车钥匙的…但是方向盘左边的储物盒出奇的深,甚至能塞进去两瓶水。。。 3、倒车影像感觉比例有点小,倒车时看不清两侧离停车线到底多宽,还是得多看反光镜。有条件的建议加装360全景,或者直接让销售送个。 4、这个无钥匙进入不太聪明的样子,偶尔不触发,要拉好几下车门才解锁。 5、语音人工智障,就当没这个功能了。 6、不算是缺点,手机支架放出风口会把车机屏幕挡住。不过我基本不用车机,平时都把屏幕关上的。 其实都是些无关紧要的小问题,大毛病倒没有,有些通病比如变速箱异响、天窗漏水之类的我还没碰到,不知道时间长了之后会怎么样。 【总结】 总的来说这车不错的,而且价格也是34c里面最便宜的。最后感谢大家看这么多字,祝大家都能买到心仪的车车😘
买BBA的车就是一看车标二看外观三看内饰。奔驰C这车卖的就是车标外观内饰,要说配置肯定是不值30万的,但是他的卖点也不是1.5t发动机和经常卡bug的中控大屏,卖的灵魂就是车头的大标和64色氛围灯,可以说这车裸车减优惠卖25,氛围灯加车标至少值15w。 后排空间足够大只要不是过大体型都能坐的很舒服,但是中间地台太高,后排坐3个人中间那个肯定是不舒服的。 动力200多马力跟3系2.0t比也是不虚的。提车一个月开的比较多已经开了1500公里了,跑了一趟长途,在高速上开自适应巡航基本上只要用手扶着方向盘就行,前方有车会自动降速,没车了会自动加速到巡航速度,这个功能是非常好用的。这车也有BBA同级别车的通病,无钥匙进入,电动尾门,座椅加热,360影像这些通通是要选装的,但是选装一律没现车要等很久时间还不确定,只能在外边改装或者将就用了。
【充电时间】 家用合适了400v平台,7千w充满也就一晚上时间 【续航】 对于我来说400km就足够了 【动力表现】 这是我的第三个?,前两个都是凯美瑞,当初为了省油买的2.0,动力不是随叫随到,现在小特的动力就让我觉得很满意,而且120km/h的速度测试一下也很容易,所以非常满意 【智能化】 感觉就是太智能咯,以至于很多功能让老年人只能用嘴去说,识别多任务的复杂语句表现不好,很遗憾没有车载热点。 【最不满意】 不知道是不是充电桩的问题,每次充电插上了看运气,有时候一口气冲到100%,有时候就中断咯,这个很烦躁,目前还没解决,买的挚达金刚。 给自家媳妇更换的座驾,?奔驰A180,各方面都很不错
近些年新能源汽车如火如荼,但我一直对电车无感甚至微微抵触,一方面是在哈尔滨对冬天的续航有担忧,另一方面觉得和小时候玩的奥迪双钻电动遥控车差不多,玩几圈就没电,还得扣电池咬一咬,跟汽油车的机械感觉没法比。 以上都是我一个月前的想法,直到我提车后深度驾驶半个月,我发现我对电车之前根深蒂固的看法是错误的,现在很后悔,后悔没早点买电车! 一、提车背景 家里有q5和英朗两台油车,我和媳妇一人一辆,所以之前没有买车的需求和欲望。逛商场看见过几次蔚来展车,媳妇是越看越喜欢ET5,特别是灰外紫内,有买的想法。既然媳妇喜欢,那就安排!看车、调研、和销售碰细节到订车,一共就两天时间,都没试驾过,属于冲动消费了,选的灰外、紫内、nomi、舒享套装、bass75度电池加上保险一共24万左右落地,价格还是挺实惠的,这价格买油车连et5一半配置和性能都达不到。 二、先说缺点 1.中间后视镜视野窄,只有普通车的一半,见下图,这对经常看后视镜的司机很不友好,不过开习惯就好很多了。 2.续航确实短,哈尔滨三月末的气温在5度左右,激烈驾驶续航也就在三百多,估计冬天也就二百多,不过如果家里有充电桩可以天天冲就无所谓了,而且绝大部分在市区开,蔚来超充站充电也很快,所以这个缺点我可以接受。暂未体验换电。 3.有车友反应坐姿高,第一次坐主驾的时候确实感觉高,能完整看到前机盖,但开了几天就适应了,而且反倒因为坐姿高视野也变好了,这点属于前期缺点到后期可能变优点。 4.后排空间不能算缺点,因为这车就是偏驾驶的,只要不是大体型,后排空间绝对够用。 5.风噪偏大,后排尤其明显,可能与无边框车门和运动属性米其林轮胎有关,但绝对不会大于同价位的油车。 6.座椅一般,不是非常舒服,与理想差距明显。 三、优点 1.驾驶感受拉满,完爆我的Q5以及我开过的所有油车,而且是降维打击那种,第一天开,诺基亚换成iphone的感觉,澎湃动力,轻快灵活,人车合一!热爱驾驶的我不禁感叹,这才是车啊!打开运动模式在快速路飞驰,多巴胺快速分泌,这才是人生的乐趣!如果这车只有这一个优点,我也会毫不犹豫的买下它。 2.智能驾驶惊艳,nop在高速可以做到自动变道刹车下匝道,自动泊车可以完全自动停到车位,绝大部分操作可以通过语音控制nomi实现,而且可以识别我和媳妇是谁在开车谁在副驾,再看油车真是上个时代的产物,科技真是改变生活。 3.配置丰富,座椅通风按摩加热就不说了,每次开车必开,转向辅助之类的很适合女司机,音响效果好,app控车不用带车钥匙,双电机四驱,停车守卫模式,大屏看电影像在电影院,谁说不需要冰箱彩电大沙发?在车里吹着舒适的空调,开座椅按摩看电影,这感觉跟在家里可不一样。 4.服务好,销售专业热心,社群经常举办各种活动,app使用体验好。 5.最后说外观和内饰,其实我更喜欢007的外观,但et5的颜值深得我媳妇心,可能蔚来的外观更受女性喜欢,水泥灰的外观大气,溜背炫酷,车身线条硬朗,紫色内饰简洁大方,无可挑剔。 四、感受 世上没有完美的车,就像不可能找到所有方面都满分的人生伴侣,她的优点是否足够打动你,她的缺点你是否在意?et5就是一款优点足够打动我,缺点我不太在意的车,毕竟家里有充电桩,即使天天冲也不麻烦,我不会在意续航短不短打几折,而且家里还有油车。后排几乎不坐人,我不会在意后排空间和噪音。但驾驶感受和智能驾驶是我非常在意的,油车给不了我人车合一的感觉。 五、购买建议 1.无独立停车位或者家附近不能便捷补能,电车使用体验绝对会大打折扣,慎买!续航焦虑一直会伴随你,特别是在东北。 2.如果作为家里的唯一一辆车,且经常带着家人跑长途,慎买! 不属于以上两者的,大胆冲! 第二次发布提车感受了,上一次是两年前提我的q5,两台车一油一电,相得益彰。
外观 :真的是人见人爱吧!奥迪的外观不浮夸 低调内敛 沉稳大气 今年27了 已经不是那么年轻了一晃啊 时光过得真快啊 内饰:中规中矩 黑色顶棚,该有的配置都有 内饰比较精简 看起来很舒服 不太喜欢花里胡哨一大堆没有实用的 配置:配置方面 比较实用的多 不太喜欢屏幕太大的 开车就要专注驾驶 配置方面该有的都有 。更喜欢油车多一点 喜欢听见发动机仓超车降档补油的轰鸣声 电车虽然快 但是真的没有灵魂 而且不太喜欢听电机嗡嗡嗡的声音,电车刹车真的很难受 不晕车的人坐在车上都会晕车。特斯拉好像还行 ,其他的真的莫法说 刹车点头太严重了 可能是厂家的调教有关 空间:空间方面还是很充足的 无论是前排还是后排坐里面都不会感觉局促 就是座椅有点硬 年轻人还好 ? 驾驶感受:试驾过几十款车 比较中意奥迪的双离合 蹦直线简直不要太爽。降档非常迅速。唯一一个缺点就是大城市堵车 1.2档来回切换非常考验脚法?开过朋友的宝马五系。其实蛮喜欢宝马的后驱 宝马的转向真的不要太精准。一个手指头就能揉动方向盘指哪打哪,就是因为B48发动机公里数高了会烧机油 挺头疼啊 可靠性:奥迪的可靠性毋庸置疑 安全驾驶15000km 新手0刮擦,暂时还没有遇到任何小毛病。基本有13000km都是高速 开车长途自驾,限速120稍不注意就超速了。开奥迪双离合就别在乎油耗和省油 怎么爽 怎么开 平时喜欢玩路亚打早口晚口 所以平时开车不喜欢慢慢悠悠开 用车成本:基本一箱95号汽油 表显850km 实际大差不差 综合油耗7.5 高速能跑到5.2 郊区7个多 市区 8-9个。堵车很费油 总之90到120km是这辆车最省油的区间 保养方面买了一张2个W的保养卡 6年12万公里 全程4S店免费更换机油 空气滤芯 机油滤芯 变速箱油 刹车油 刹车片 液压衬套 空调滤芯 火花塞
茂名价格比广州高1万多,但为了方便直接买了 缺点:配置一般。无360和座椅记忆,无钥匙进入,电尾。不过我外面加了360,盲区,高音喇叭,电尾,迎宾灯。前面探头经常感觉不响。遥控关锁那个喇叭声音吓死人。加速时候发动机噪音还是有点明显。3档降2档的时候顿挫感明显,感觉没有双离合感觉优秀。4S店说行车记录仪U盘只能用32G,用大于32就会卡不知道是不是。启动的时候抖动明显,脚和方向盘感觉明显,不过怠速下去就好了,不知道是不是油品问题 优点:安全配置挺高,255胎,方向盘手感很好, 大屏操控逻辑较好,屏幕清晰度高。下雨了会帮你关窗。自动启动动静非常少。标大,排面够,周围人都觉得好车,但实际这车并不贵 总结:C级外观内饰设计较前卫,开起来操控一般,油门重刹车软,过弯悬架晃动大,开起来不是一台运动的车,只是台舒服的车让你没多少激烈驾驶欲望。内饰氛围灯没图片那些那么亮,没有E级白天都很明显的亮度,但比E级良心点大灯有透镜。